Transporte ferroviario en Oregón

La UPRR opera varias líneas principales en el estado. La línea principal norte/sur de la UP entra en Oregón desde California al sur de Klamath Falls , corre hacia el norte a través del centro de Oregón hasta Chemult , luego continúa hacia el noroeste a través del paso de Willamette hasta Eugene . Desde Eugene, luego gira nuevamente hacia el norte a través del valle de Willamette , pasando por ciudades como Albany , Salem , Woodburn , Canby , Oregon City , Milwaukie , y termina en Portland. La línea principal este/oeste de la UP comienza en Portland y se dirige hacia el este hacia Troutdale , donde entra en la garganta del río Columbia . Pasa por la garganta en el lado de Oregón, dando servicio a ciudades como Hood River , The Dalles , Boardman y Hermiston . En el área de Hermiston, la línea se bifurca; una línea se dirige al noreste hacia Spokane, Washington ; la otra se dirige al sureste aproximadamente paralela a la antigua ruta de Oregón y la actual Interestatal 84 , pasando por Pendleton , La Grande , Baker City y Ontario antes de entrar en Idaho .

Además de las líneas principales, la UPRR también opera varias líneas secundarias en el estado, que dan servicio al distrito terminal de Portland, la ciudad de Umatilla y la comunidad de Pilot Rock .

La BNSF opera una importante línea principal en el estado, que da servicio al centro de Oregón . La línea de la BNSF entra en el estado al sureste de Klamath Falls , donde se une a la línea principal de la UPRR. Ambas líneas comparten vías entre Klamath Falls y Chemult hasta que la UPRR se bifurca hacia Eugene; la BNSF continúa en dirección noreste a través del centro de Oregón, prestando servicio a Bend , Redmond y Madras . La línea continúa al norte de Madras a lo largo del río Deschutes hasta que se conecta con la línea principal de la UPRR al este de The Dalles; luego cruza el río Columbia y se cruza con la línea principal de la BNSF en la orilla de Washington.

La BNSF también opera una línea principal en el área de Portland, que constituye un enlace ferroviario clave a pesar de contar con tan solo unos dieciséis kilómetros de vías en Oregón. Este enlace cruza el río Columbia hacia Vancouver, conectando con la línea de la BNSF que se dirige al norte hacia Seattle , así como con la línea de la BNSF que se dirige al este a lo largo del lado de Washington del desfiladero del Columbia, hacia las Tres Ciudades y Spokane. (El servicio de Amtrak con dirección este desde Portland cruza a Vancouver y utiliza las vías de la BNSF, no las de la UPRR en Oregón).

El Ferrocarril Terminal de Portland (PTRC) es un ferrocarril terminal conjunto de UPRR y BNSF, que opera varias líneas ferroviarias clave, así como el Patio de Guild's Lake , dentro de la ciudad de Portland. El PTRR facilita el intercambio entre los dos ferrocarriles de Clase 1; los trenes de cada ferrocarril se consideran "de origen" mientras están en las vías del PTRC. ^{[ 7 ]} Se llamaba Northern Pacific Terminal Company hasta que cambió su nombre a Portland Terminal Railroad Company en 1965, momento en el que era propiedad conjunta de los ferrocarriles Northern Pacific , Union Pacific y Southern Pacific . ^{[ 8 ]}

Además de las dos compañías ferroviarias de Clase 1, existen numerosos operadores de líneas cortas en el estado de Oregón, con kilómetros de vías. Muchos lugares de Oregón, como los condados de Washington , Yamhill , Polk y Benton en el valle de Willamette; numerosas comunidades en las estribaciones de la cordillera Cascade, la costa de Oregón , todo el suroeste de Oregón y las montañas Wallowa , no son accesibles a través de las líneas principales de Clase 1.

Entre los operadores de líneas cortas se incluyen: ^{[ 9 ]}

• Ferrocarril Albany y del Este . Este ferrocarril presta servicio a Albany, Lebanon y Sweet Home . ^{[ 10 ]}
• Central Oregon and Pacific Railroad (CORP), una subsidiaria de Genesee & Wyoming , ^{[ 11 ]} presta servicio al suroeste de Oregón y al noroeste de California . La línea principal es la antigua línea de SP que cruza el paso de Siskiyou entre Eugene y Weed, California ; las ciudades a las que presta servicio incluyen Eugene, Cottage Grove , Roseburg , Grants Pass , Medford y Ashland . Hasta septiembre de 2007, CORP operaba una segunda línea desde Eugene hasta Coquille vía Florence , Reedsport y Coos Bay . Esta última línea cerró en ese momento, pero fue vendida en 2009 al Puerto de Coos Bay , que la reabrió entre 2011 y 2013 como Coos Bay Rail Link . ^{[ 12 ]}
• Ferrocarril de la ciudad de Prineville (COP). Conecta la línea principal de BNSF en Redmond con la ciudad de Prineville . ^{[ 13 ]}
• Ferrocarril de Hampton . Presta servicio al aserradero de Hampton en Fort Hill, Oregón ; realiza intercambios con el PNWR en Willamina .
• Ferrocarril del Norte y del Pacífico de Idaho (INPR). Va desde la línea principal de UPRR en LaGrande hasta Elgin . ^{[ 14 ]}
• Ferrocarril de Goose Lake (GOOS). GOOS opera una línea de 55 millas desde Lakeview, OR hasta Alturas, CA para el condado de Lake y 60 millas de línea desde Alturas, CA hasta Perez, CA para Union Pacific Railroad. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}
• Ferrocarril Klamath Northern (KNOR). Opera una línea ramal de 17,1 km (10,6 millas ) en el centro de Oregón, que conecta Gilchrist con la línea principal de UP. ^{[ 18 ]} 
• Ferrocarril del Monte Hood (MH). Conecta Hood River con Parkdale . Es principalmente un ferrocarril turístico, pero también transporta algo de carga. ^{[ 19 ]}
• Ferrocarril Oregon Pacific . Opera dos ramales que parten de la línea principal de UPRR, uno que da servicio al barrio de Sellwood en Portland; el otro que conecta Liberal con la línea principal en Canby .
• Palouse River and Coulee City Railroad (PCC). Opera dos ramales en el estado, uno desde Arlington hasta Shutler ; el otro desde Walla Walla, Washington hasta Milton-Freewater y Weston .
• Peninsula Terminal Company (PTRR). Presta servicios a las operaciones de la terminal en el norte de Portland.
• Ferrocarril de la Bahía de Tillamook (POTB). Operaba entre Tillamook y el área metropolitana de Portland, intercambiando con el PNWR en el condado de Washington, ^{[ 20 ]} hasta que una tormenta en diciembre de 2007 causó daños extensos a su línea principal que no han sido reparados.
• Ferrocarril Portland and Western (PNWR)/ Ferrocarril Willamette and Pacific (WPRR). Presta servicio a gran parte del noroeste de Oregón, incluyendo la parte baja del río Columbia ( Astoria , Rainier , St. Helens ), los suburbios occidentales de Portland ( Beaverton , Hillsboro , Forest Grove , Tigard , Lake Oswego , Tualatin , Sherwood y Wilsonville ), gran parte del valle de Willamette ( Newberg , McMinnville , Willamina , Salem, Albany, Eugene, Corvallis ) y la ciudad costera de Toledo . ^{[ 21 ]}
• Rogue Valley Terminal Railroad Corporation (RVT). Proporciona servicio de maniobras para transportistas comunes en el Parque Industrial de White City . ^{[ 22 ]}
• Autoridad Ferroviaria de Wallowa Union . Opera entre la INPR en Elgin y Enterprise .
• Ferrocarril del Valle de Willamette . Recorre la línea principal de UPRR desde Woodburn hasta Stayton , dando servicio a las ciudades de Mt. Angel y Silverton .
• Ferrocarril de Wyoming y Colorado . Va desde la línea principal de UPRR en Ontario hasta Vale y Celatom .

El servicio de pasajeros de larga distancia lo presta Amtrak , que opera en Oregón en la línea principal norte-sur de Union Pacific al sur de Portland, y en las vías de BNSF hacia Washington al norte y al este. Tres rutas de Amtrak ofrecen servicio a Oregón:

• El Coast Starlight , que va desde Seattle, Washington hasta Los Ángeles, California, ofrece servicio a Portland, Salem , Albany , Eugene , Chemult y Klamath Falls . ^{[ 23 ]}
• El Amtrak Cascades , que va desde Vancouver , Columbia Británica, hasta Eugene, presta servicio a Portland, Oregon City , Salem, Albany y Eugene. ^{[ 24 ]}
• El Empire Builder , que va de Portland a Chicago, Illinois , presta servicio a Portland. Inmediatamente después de salir de Portland, el tren cruza a Washington y no presta servicio a ninguna otra comunidad de Oregón. ^{[ 25 ]}

En Portland, la estación de Amtrak es Union Station , ubicada en el centro de la ciudad. También hay estaciones de Amtrak en funcionamiento en Oregon City , Salem , Albany , Eugene , Chemult y Klamath Falls .

El transporte ferroviario es una parte fundamental de la red de transporte local y regional en Portland y sus alrededores. Actualmente, dos sistemas ferroviarios eléctricos y un sistema de trenes de cercanías diésel prestan servicio de transporte en el área metropolitana de Portland .

• El sistema de tren ligero MAX , un sistema de tren ligero de 84,3 km (52,4 millas ) operado por TriMet (la autoridad de transporte del área de Portland), actualmente presta servicio a las ciudades de Portland, Beaverton , Hillsboro y Gresham en cuatro líneas separadas. La primera línea se inauguró en 1986, recorriendo 24 km (15 millas) hacia el este desde el centro de Portland hasta Gresham. Una segunda línea se inauguró en 1998, extendiendo el sistema hacia el oeste desde el centro hasta Beaverton y Hillsboro, y esta se operó como una extensión de la línea del lado este, la ruta combinada se denominó Línea Azul en 2000-2001. ^{[ 26 ]} La Línea Roja se inauguró en 2001, proporcionando servicio al Aeropuerto Internacional de Portland ; la Línea Amarilla se inauguró en 2004, con servicio al norte de Portland; y la Línea Verde se inauguró en 2009, con servicio a Clackamas . En 2015, el servicio se extendió a Milwaukie , con la inauguración de la Línea Naranja . ^{[ 27 ]} Se está planificando una extensión del MAX a través del suroeste de Portland y Tigard hasta Bridgeport Village , en el norte de Tualatin , conocido por ahora como el Proyecto del Corredor Suroeste.  

• El tranvía de Portland es un sistema de tranvías eléctricos con dos líneas que presta servicio al centro de Portland y las zonas adyacentes. La primera línea, inaugurada en 2001 y posteriormente denominada Línea NS , conecta el distrito Noroeste con el distrito South Waterfront , y también da servicio al distrito Pearl y a la Universidad Estatal de Portland (PSU). A diferencia del MAX, que circula principalmente por su propia vía , el tranvía comparte la mayor parte de su vía con el tráfico vehicular. Una segunda línea, la Línea CL, se inauguró en 2012 y presta servicio al distrito Central Eastside y al distrito Lloyd antes de cruzar el puente Broadway para unirse a la Línea NS y seguir su tramo del centro hacia el sur hasta la PSU. Aunque CL era la abreviatura de Central Loop (circuito central), la línea no fue un circuito completo hasta 2015, cuando la apertura del puente Tilikum Crossing sobre el río Willamette (como parte del proyecto de la Línea Naranja del MAX) permitió conectar sus dos extremos del sur. La línea CL se extendió a través del nuevo puente y se renombró como Loop Service , siendo el servicio en sentido horario el Loop A y el servicio en sentido antihorario el Loop B. El sistema de tranvías intercambia con el sistema MAX y el Portland Aerial Tram , un teleférico que abrió al público en 2007. ^{[ 28 ]} La línea NS ha sido extendida tres veces desde su apertura en 2001 y actualmente tiene 4 millas (6,4 km) de extremo a extremo. La línea CL extendió el sistema en 3,3 millas (5,3 km) en 2012, y su extensión de 2015 agregó otras 0,55 millas (0,9 km) de nueva ruta al sistema de tranvías.   

• El Westside Express Service es un servicio de trenes de cercanías diésel de 23,7 km (14,7 millas ) que comenzó a operar a principios de 2009 y conecta las ciudades de Beaverton y Wilsonville sobre vías de carga ya existentes. Cuenta con tres paradas intermedias, dos de las cuales dan servicio a las ciudades de Tigard y Tualatin , y conecta con el MAX en el Centro de Tránsito de Beaverton . Los vehículos son operados por Portland and Western Railroad bajo contrato con TriMet, pero la agencia de transporte es propietaria de los vagones diésel y del centro de mantenimiento (y emplea al personal de mantenimiento de los vehículos), y la mayor parte de la financiación para las operaciones proviene de TriMet. 

En el estado de Oregón operan numerosos ferrocarriles turísticos, de excursión y patrimoniales . Entre ellos se encuentran:

• El Astoria Riverfront Trolley es un servicio de tranvía histórico que utiliza las antiguas vías de Burlington Northern en Astoria desde 1999.
• El ferrocarril Mount Hood ofrece trenes de excursión entre las ciudades de Hood River y Parkdale . ^{[ 29 ]} El ferrocarril también ofrece un servicio limitado de carga.
• El ferrocarril panorámico de la costa de Oregón es un ferrocarril histórico que ofrece excursiones en tren de vapor y diésel a lo largo de la costa de Oregón en Garibaldi .
• El ferrocarril del valle de Sumpter , un ferrocarril histórico de vía estrecha impulsado por vapor entre las ciudades de Sumpter y McEwen , en el este de Oregón . ^{[ 30 ]}
• El ferrocarril de vía estrecha del Parque Washington de Portland transporta pasajeros por los terrenos del Zoológico de Oregón . ^{[ 31 ]} Hasta 2013, la línea también incluía un tramo más largo que atravesaba el parque boscoso hasta una parada cerca del Jardín Internacional de Rosas y el Jardín Japonés de Portland , pero ese tramo no se reabrió tras una suspensión por renovación entre 2013 y 2014, y ahora está previsto que permanezca cerrado permanentemente. Se requiere una entrada al zoológico para viajar en el tren.
• El Willamette Shore Trolley es un tranvía histórico que opera entre Portland y Lake Oswego desde 1990.