Instituto Scripps de Oceanografía

La Institución Scripps de Oceanografía remonta sus orígenes a William Ritter , un biólogo originario de Wisconsin . En 1891, a Ritter le ofrecieron un puesto como profesor de biología en la Universidad de California, Berkeley , y se casó con Mary Bennett . ^{[ 4 ]} Su luna de miel y los estudios biológicos posteriores los llevaron a San Diego , donde Ritter conoció a un médico y naturalista local, Fred Baker , quien más tarde lo animaría a construir un laboratorio de biología marina en San Diego. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Ritter buscó durante once años un lugar apropiado para un laboratorio permanente de biología marina. Pasó los veranos en varios lugares a lo largo de la costa con estudiantes. Su objetivo se vio frustrado por la falta de dinero y la falta de un lugar apropiado. ^{[ 6 ]} Durante este tiempo, se estaba llevando a cabo una investigación en el cobertizo para botes del Hotel del Coronado en la bahía de San Diego .

En 1903, Ritter conoció al magnate periodístico EW Scripps . Junto con la hermanastra de Scripps, Ellen Browning Scripps , y Baker, fundaron la Asociación Biológica Marina de San Diego, con Ritter como Director Científico. ^{[ 8 ]} Financiaron completamente la institución durante su primera década. EW Scripps cedió a la asociación biológica el uso de su yate, el Loma , en 1904, que sirvió como el primer buque de investigación en la historia de la institución. En 1905, se trasladaron a un pequeño laboratorio en La Jolla Cove hasta que consiguieron adquirir un terreno de 170 acres (0,69 ^km² ) en La Jolla, al norte de San Diego. El terreno se compró por 1000 dólares en una subasta pública de la ciudad de San Diego (el mismo lugar donde se encuentra hoy el campus principal del SIO). ^{[ 4 ]} Sin embargo, las estimaciones de costos de construcción para un edificio permanente rondaban los 50 000 dólares. La financiación se obtuvo a través de EW y EB Scripps, y el primer edificio permanente (conocido hoy como el Antiguo Edificio Scripps ) se construyó en 1910. ^{[ 9 ]} 

El primer buque de la Asociación de Biología Marina, el Loma , encalló en Point Loma en 1906, lo que motivó la búsqueda de uno nuevo. Gracias a los fondos obtenidos de Ellen Browning Scripps, la asociación pudo encargar la construcción de un barco a Lawrence Jensen exclusivamente para la investigación oceanográfica, uno de los primeros para una institución no gubernamental estadounidense. ^{[ 10 ]} El nuevo buque fue adquirido el 21 de abril de 1907 y recibió el nombre de Alexander Agassiz en honor al biólogo de Harvard que había visitado la institución en 1905. El Alexander Agassiz , un velero de 85 pies con dos motores de gasolina, prestó servicio a la institución durante diez años. ^{[ 11 ]}

En 1912, la Asociación Biológica se incorporó a la Universidad de California y pasó a llamarse Institución Scripps para la Investigación Biológica . ^{[ 12 ]}

La primera versión del muelle Scripps , junto con otros edificios, fue aprobada para su construcción en 1913, pero no se completó hasta 1916 debido a retrasos relacionados con la Primera Guerra Mundial . En 1915, se construyó en el campus de Scripps el primer edificio dedicado exclusivamente a un acuario. La pequeña estructura de madera contenía 19 tanques con capacidades que oscilaban entre 96 y 228 galones estadounidenses (360 y 860 litros) . El museo oceanográfico se ubicaba en un edificio cercano. Desde que se completó el muelle en 1916, se han tomado mediciones diariamente. ^{[ 13 ]} El moderno muelle Scripps se construyó en 1988 para reemplazar la estructura de 1916. ^{[ 14 ]} 

El nombre de la institución cambió a Scripps Institution of Oceanography (SIO) en octubre de 1925 para reconocer la creciente gama de estudios del profesorado. ^{[ 12 ]}

Easter Ellen Cupp fue la primera mujer en obtener un doctorado en oceanografía del SIO en 1934, estudiando diatomeas bajo la dirección de Wynfred Allen . ^{[ 15 ] [ 16 ]} Permaneció en Scripps hasta 1939.

En 1935, el director del SIO, T. Wayland Vaughan, se convirtió en el primer miembro de Scripps en recibir la Medalla Alexander Agassiz de la Academia Nacional de Ciencias . ^{[ 17 ]} Harald Sverdrup recibió la medalla 3 años después, dando inicio a una larga historia de oceanógrafos de Scripps que recibieron el premio (Johnson en 1959, Revelle en 1963 y muchos más).

En noviembre de 1936, el buque de investigación Scripps se hundió tras una explosión en la cocina, que causó la muerte del cocinero e hirió al capitán. ^{[ 18 ]} El hundimiento del Scripps dejó al SIO sin buque de investigación, por lo que el director del SIO, Sverdrup, se puso en contacto con el presidente de la UC, Robert Gordon Sproul, y con Bob Scripps (hijo de EW y Ellen) para adquirir uno nuevo. ^{[ 6 ]} Consideraron que el yate de recreo de Bob, el Novia Del Mar , no era adecuado para las funciones científicas que desempeñaba el Scripps , y compraron otro yate al actor Lewis Stone en abril de 1937. El Serena fue rebautizado como EW Scripps y se entregó al SIO en diciembre de 1937. El EW Scripps sería fundamental para que Sverdrup pudiera crear conjuntos de datos que respaldaran teorías sencillas sobre la circulación oceánica, incluido el equilibrio de Sverdrup . ^{[ 19 ]}

Harald Sverdrup y Walter Munk , oceanógrafos encargados de predecir las condiciones del oleaje para los desembarcos anfibios aliados.

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Scripps creó la División de Investigación de Guerra de la Universidad de California (UCDWR) en Point Loma, centrada en la acústica y las ondas para apoyar a la Armada de los Estados Unidos. ^{[ 20 ] [ 21 ]} La investigación colaborativa entre la UCDWR y la Armada condujo al descubrimiento de la capa de dispersión profunda , una región de 300 a 500 m de profundidad llena de organismos. ^{[ 22 ]} La UCDWR continuaría investigando balizas acústicas y sonar hasta que fue absorbida por el Laboratorio de Electrónica de la Armada y el Laboratorio Físico Marino de Scripps entre 1945 y 1948. ^{[ 20 ]}

Con Harald Sverdrup como director del SIO, el recién graduado Walter Munk fue llamado del ejército y juntos se les encomendó la tarea de ayudar en los desembarcos anfibios aliados frente a la costa de África . ^{[ 23 ]} El objetivo era predecir el oleaje costero y el estado del mar para los desembarcos aliados en África, aunque su modelo también se aplicó a los desembarcos aliados en Normandía , Sicilia y en el Pacífico . ^{[ 24 ]} El UCDWR del SIO entrenaría a más de 200 oficiales militares estadounidenses y británicos en técnicas de pronóstico de oleaje durante toda la guerra. ^{[ 25 ]} Aunque Sverdrup inicialmente tenía la intención de ocupar el puesto de director del SIO solo durante 3 años hasta 1939, la ocupación nazi de Noruega prolongó su gestión hasta 1948. ^{[ 22 ] [ 26 ]} Aunque la familia de Sverdrup se convirtió en ciudadana estadounidense durante la guerra, tuvo dificultades con la autorización de la Marina, lo que le generó una relación incómoda con los proyectos que supervisaba. ^{[ 25 ]}

La guerra cambió la dinámica de financiación de Scripps. Antes de la guerra, el único apoyo federal para SIO provenía de la Armada, que buscaba proteger los cascos de sus barcos. ^{[ 27 ]} Amenazados por los submarinos alemanes , se investigaron conceptos de oceanografía física para la guerra submarina . ^{[ 25 ]} Para el verano de 1942, Roger Revelle fue nombrado enlace de la Armada para oceanografía y jefe de sonar de la Oficina de Buques de la Armada. La investigación de UCDWR condujo al rápido desarrollo de batitermógrafos , así como a la comprensión de la termoclina y los sedimentos bentónicos en el contexto de la guerra submarina. ^{[ 27 ]} La investigación sobre organismos de bioincrustación fue dirigida por Dennis Fox y Claude ZoBell, con el objetivo de desarrollar disuasivos biológicos para hidroaviones y buques.

Fue durante 1942 cuando Sverdrup, junto con Martin Johnson y Richard Fleming, completó el primer libro de texto exhaustivo de oceanografía, Los océanos . ^{[ 26 ]} El libro de texto fue considerado el primero de su tipo y de tal importancia militar que se prohibió su distribución fuera de los Estados Unidos.

El primer buzo científico del SIO fue el biólogo Cheng Kwai Tseng, quien utilizó equipo para recolectar algas frente a la costa de San Diego en 1944. ^{[ 28 ] [ 29 ]} Tseng tomó muestras de algas rojas Gelidium cartilagineum y las cultivó para reducir la dependencia de Estados Unidos del agar japonés , que era importante para los hospitales en ese momento. ^{[ 25 ]}

Tras la guerra, Roger Revelle continuó actuando como enlace para los oceanógrafos y fue consultado durante la Operación Crossroads en 1945. ^{[ 27 ]} Observó dificultades significativas durante el proyecto, derivadas de la dificultad de la investigación civil para acceder a los buques de investigación naval y la burocracia naval. Para remediar esto, Revelle impulsó la investigación conjunta de la recién creada Oficina de Investigación Naval (ONR), la Oficina Hidrográfica de los Estados Unidos y la Oficina de Buques de la Armada, y Scripps recibía alrededor de 900 000 dólares anuales de fondos federales. ^{[ 27 ]}

La Armada otorgó la operación de varios buques al SIO, dando inicio a una "Edad de Oro" de la investigación y los descubrimientos oceanográficos. Entre 1947 y 1949 se adquirieron y modificaron tres buques de posguerra para la investigación científica: The Crest , Paolina-T y Horizon . ^{[ 30 ] [ 31 ]} Estos buques, combinados con la superposición de la experiencia de la ONR en 1946, proporcionaron recursos adicionales para la exploración oceánica. ^{[ 32 ]} Los tres nuevos buques se pusieron a trabajar en el nuevo Programa de Investigación de Vida Marina en 1950 (ahora CalCOFI ), que buscaba investigar el colapso de la población de sardina de California. Para ello, sería necesario inspeccionar aproximadamente 670 000 millas cuadradas (1 700 000 ^km² ) de océano. 

Cuando el Aqua-Lung estuvo disponible en los EE. UU. en 1948, los graduados de UCLA Conrad Limbaugh y Andy Rechnitzer lograron convencer a Boyd W. Walker, su asesor de biología marina en ese momento, para que comprara uno. Juntos, introdujeron el Aqua-Lung en SIO en 1950 (con Limbaugh estudiando con Carl Hubbs) y comenzaron el Programa de Buceo de Scripps. ^{[ 29 ] [ 33 ]} Roger Revelle asumió el cargo de director en SIO en 1951 de Carl Eckart y, luego de una fatalidad de buceo en La Jolla en 1950, solicitó a Limbaugh que desarrollara un programa de entrenamiento de buceo para SIO, que debutó en 1951 y estuvo fuertemente influenciado por las prácticas del Equipo de Demolición Submarina de la Armada de los EE. UU . ^{[ 10 ]} También fue durante este tiempo que Hugh Bradner , físico de la UC Berkeley , se convirtió en asesor de SIO y desarrolló el traje de neopreno en 1952. Bradner llegaría a ser profesor en el Instituto de Geofísica y Física Planetaria de SIO en 1961. ^{[ 29 ]} El Programa de Buceo de SIO continuaría innovando y expandiéndose hasta alcanzar más de 160 buceadores afiliados en 2015. ^{[ 34 ]}

El Acuario-Museo Vaughan abrió sus puertas en el Día de la Fundación de la Universidad en marzo de 1951 para reemplazar el acuario anterior, que había estado en un estado constante de deterioro desde al menos 1925. ^{[ 10 ]} Nombrado en honor al ex director de la institución T. Wayland Vaughan, el curador del museo Percy S. Barnhart planeó un reemplazo hasta su jubilación en 1946, pasando el proyecto a Sam Hinton. Hinton continuaría recolectando especímenes a bordo del EW Scripps hasta que el edificio se completó y ocupó en 1950. Si bien era casi tres veces más grande que el acuario anterior, el edificio también albergaba las oficinas del director en el segundo piso y los especímenes conservados en el sótano. El suministro de agua de mar del Muelle Scripps fue renovado en 1964 para aumentar la capacidad y mejorar la filtración .

En 1959, se construyó un edificio administrativo adicional junto al edificio original de 1910, denominado edificio "New Scripps". La construcción del campus se amplió con la finalización del Auditorio Sumner y el Sverdrup Hall en 1960. ^{[ 30 ]}

El director de la Institución Scripps de Oceanografía, Revelle, impulsó la formación de la Universidad de California, San Diego en 1960 en un acantilado con vistas a la Institución Scripps, con SIO actuando como núcleo. ^{[ 6 ] [ 35 ]} Fue durante la década de 1960 que SIO lideró el desarrollo del sistema Deep-Tow , con el oceanógrafo Fred Spiess como director del Laboratorio de Física Marina. ^{[ 10 ]} El propósito era cartografiar los océanos, utilizándose sobre todo en el Proyecto FAMOUS entre 1971 y 1974.

En 1965, Scripps comenzó a arrendar 6 acres (2,4 ha) de tierra en Point Loma para amarrar buques de investigación, incluido el RP Flip (botado en 1962), de la Armada de los Estados Unidos. ^{[ 10 ]} La Armada cedió esta tierra a Scripps en 1975 y la instalación recibió el nombre de Instalación Marina Nimitz (o MarFac) en honor a Chester Nimitz . 

También en 1965, Scripps ayudó a la Armada con el proyecto SEALAB , donde los buzos habitaban en un hábitat sumergible a 62 m (205 pies) de profundidad en el cercano cañón de Scripps durante 15 días seguidos. ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}  

En 1968, el investigador de Scripps, Harmon Craig, se reunió con Henry Stommel y Wallace Broecker para discutir uno de los primeros programas de investigación geoquímica, que eventualmente se convertiría en GEOSECS . ^{[ 39 ]} El programa GEOSECS dirigido por Scripps se convertiría en un importante esfuerzo de investigación colaborativa nacional e internacional entre 1972 y 1980, sentando las bases para numerosos programas de hidrografía posteriores.

El 25 de octubre de 1973, California Sea Grant se convirtió en una universidad ( Programa Nacional de Universidades Sea Grant ) administrada por la Institución Scripps de Oceanografía en la Universidad de California, San Diego . ^{[ 40 ] [ 41 ]}

De marzo a mayo de 1979, SIO dirigió el proyecto RISE y supervisó el descubrimiento en 1979 de las chimeneas hidrotermales de tipo "humo negro" en la Dorsal del Pacífico Oriental . ^{[ 42 ]}

El antiguo edificio Scripps , diseñado por Irving Gill , fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1982. ^{[ 9 ] [ 43 ]} El arquitecto Barton Myers diseñó el actual edificio Scripps para la Institución de Oceanografía en 1998.

En 1998, el director de Scripps, Charles Kennel, y el exdirector William Nierenberg se acercaron a Jesse Ausubel para discutir la formación y financiación de un consorcio internacional de instituciones oceanográficas. ^{[ 44 ]} Junto con John Shepherd , se presentó una propuesta para la Asociación para la Observación del Océano Global (o POGO), que celebró su primera reunión en 1999 en París.

En 2007, la familia y la esposa del difunto Roger Revelle donaron 2,5 millones de dólares para la cátedra Roger Revelle , ^{[ 45 ]} que ahora ocupa Shang-Ping Xie .

En 2014, SIO recibió una subvención del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para probar el uso de biocombustibles en uno de sus buques, el Robert Gordon Sproul . ^{[ 46 ]} El buque operó desde septiembre de 2014 hasta diciembre de 2015 con biocombustibles al 100%, lo que redujo las emisiones de óxido nitroso , pero aumentó las emisiones de partículas. Sin embargo, esta fuente de combustible demostró que las operaciones de investigación podían llevarse a cabo utilizando biocombustibles en lugar de diésel convencional.

Además, 2014 fue el primer año de cruceros del programa internacional GO-SHIP , un programa hidrográfico repetitivo centrado en transectos rectos a través de las principales cuencas oceánicas y una continuación del Experimento Mundial de Circulación Oceánica , que se extendió hasta 2002. ^{[ 47 ]} Scripps, junto con la NOAA como únicos miembros estadounidenses del comité científico, ha supervisado y asesorado muchas expediciones para contribuir al conjunto de datos global. ^{[ 48 ] [ 49 ]}

En 2019, Scripps recibió 1,2 millones de dólares en fondos filantrópicos para un buque de investigación de 42 pies (13 m) , que recibió el nombre de John Beyster y su esposa Betty . ^{[ 50 ]} Aunque el buque se aseguró en la primavera de 2019, los planes para su adquisición comenzaron en 2017. ^{[ 51 ]} 

De enero a mayo de 2019, SIO dirigió un estudio en Imperial Beach para recolectar muestras de contaminación por aguas residuales del río Tijuana y encontró niveles elevados de bacterias y aerosoles dañinos. ^{[ 52 ] [ 53 ]} En 2024, Scripps se unió a un grupo de trabajo que incluía investigadores de la Universidad Estatal de San Diego y médicos regionales para comprender mejor los impactos en la salud de la contaminación. ^{[ 54 ]} Mientras recolectaba muestras más adelante en 2024, el grupo de trabajo tuvo que evacuar el área debido a los niveles elevados de gases tóxicos. ^{[ 55 ]}

En 2022 se publicó un informe del campus que describía los laboratorios, oficinas y espacios de almacenamiento, y se constató que las mujeres representan el 26 % de los científicos investigadores en SIO, pero ocupan el 17 % del espacio. ^{[ 56 ] [ 57 ]} El informe destacó que el profesorado emérito del campus es 86 % masculino y ocupa casi el 25 % de todo el espacio en SIO.

El campus principal de SIO está ubicado en La Jolla , entre La Jolla Shores y Black's Beach . La avenida La Jolla Shores Drive da acceso a la zona metropolitana de La Jolla hacia el sur, mientras que continúa hacia el norte a través del campus hasta el campus principal de UC San Diego.

El servicio de transporte público al campus principal está a cargo de la línea 30 de MTS (con una frecuencia de 15 minutos) y la ruta de autobús SIO de UC San Diego (con una frecuencia de 10 minutos). La ruta 30 tiene paradas exclusivamente en La Jolla Shores Drive, dirigiéndose al norte hacia el Centro de Tránsito UTC y al sur hacia el Centro de Tránsito Old Town . ^{[ 68 ]} La ruta SIO ofrece una cobertura más completa del campus, comenzando en Pawka Green, luego La Jolla Shores Drive, Shellback Way, Birch Aquarium y luego al norte hacia el Centro de Tránsito Gilman en el campus principal de UCSD. ^{[ 69 ]}

Tres espacios en el campus (el Seaside Forum, la Casa Martin Johnson y el Acuario Birch) están disponibles para alquiler por parte del público en general. ^{[ 70 ]}

Grado biológico

Biological Grade es la calle que discurre de norte a sur, paralela a La Jolla Shores Drive, y que conecta varios laboratorios, bibliotecas y centros de investigación. Fue construida entre 1910 y 1912 junto con el antiguo edificio Scripps original y formaba parte de la carretera principal entre San Diego y Los Ángeles. ^{[ 73 ]} Con el crecimiento del campus, se construyó La Jolla Shores Drive para desviar el tráfico de automóviles. Biological Grade conecta con Shellback Way al otro lado de La Jolla Shores Drive a través del puente peatonal de La Jolla Shores (también conocido como Scripps Crossing), erigido en 1993.

El sendero Scripps Coastal Meander (parte del California Coastal Trail ) comienza en el extremo norte de Biological Grade y conecta con otros senderos, terminando finalmente en Black's Beach. ^{[ 74 ]}

Pawka Green y Naga Way

Al sur de Biological Grade se encuentra Pawka Green, que lleva el nombre de Steven Pawka. La avenida Naga Way, que la bordea, separa los laboratorios de Biological Grade de los pasillos que rodean Pawka Green, los cuales están más orientados a la administración y la enseñanza. La avenida Naga Way recibe su nombre de la Expedición Naga, que tuvo lugar en 1959 para estudiar el Golfo de Tailandia y el Mar de China Meridional. ^{[ 73 ]}

Camino Shellback

Shellback Way conecta una serie de edificios y laboratorios en el lado este de La Jolla Shores Drive, con especial énfasis en ciencias atmosféricas y pesca. Se conecta con Biological Grade a través del puente peatonal de La Jolla Shores. Shellback Way recibe su nombre de la Expedición Shellback, que estudió las profundidades del Pacífico frente a la costa de Perú, entre mayo y agosto de 1952. ^{[ 73 ]}

La Instalación Marina Nimitz es el puerto base de todos los buques de investigación del SIO y se puede acceder a ella por tierra a través de la calle Rosecrans en Point Loma. La instalación cuenta con servicio cada hora mediante la ruta de autobús 84 del San Diego MTS, que va desde la Base Naval hasta Shelter Island y el Monumento Nacional Cabrillo . ^{[ 88 ]}

Las instalaciones limitan con la Base Naval de Point Loma , operada por el NIWC . Desde 2008, se requiere una tarjeta TWIC para acceder al muelle de MarFac, según lo exige la Guardia Costera de los Estados Unidos . ^{[ 89 ]}

Los edificios de las instalaciones marítimas de Nimitz están numerados en orden ascendente desde el paseo marítimo, en dirección a la calle Rosecrans.

Scripps sigue una serie de temas de investigación interdisciplinarios: ^{[ 94 ]}

• Impactos del cambio climático y adaptación
• Resiliencia ante los peligros
• La salud humana y los océanos
• Tecnología innovadora
• Ciencia polar
• Biodiversidad y conservación
• Seguridad nacional

El programa de Investigaciones Cooperativas de Pesca Oceánica de California (CalCOFI), establecido en 1949, es una colaboración permanente entre SIO, NOAA Fisheries y el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California para estudiar el colapso de la población de sardina y el medio ambiente marino frente a la costa del sur de California. ^{[ 95 ]} Los datos se recopilan en cruceros de investigación rutinarios y se pueden comparar a lo largo de muchas décadas en una amplia área de servicio. ^{[ 96 ]}

La curva de Keeling es la serie temporal de _CO₂ atmosférico de mayor duración , que comenzó en 1958. ^{[ 97 ] [ 98 ]} Bajo el liderazgo de Charles David Keeling , el SIO estableció un centro de investigación en Mauna Loa , Hawái, para registrar los niveles de dióxido de carbono atmosférico. Desde entonces, los investigadores del SIO han ampliado el conjunto de datos a numerosas otras ubicaciones de muestreo y parámetros analíticos para monitorear el cambio climático . ^{[ 99 ]}

El programa Argo es un esfuerzo internacional para estudiar la temperatura, la salinidad y las corrientes oceánicas. El programa se desarrolló a finales de la década de 1990 y fue presidido por Dean Roemmich del SIO . Investigadores del SIO ayudaron a diseñar las boyas SOLO y SOLO-II. ^{[ 100 ] [ 101 ]} El SIO también participa en programas relacionados con Argo, como GO-BGC ( biogeoquímico ) y SOCCOM , y aloja datos de Argo en el Atlas Marino Global Argo.

SIO mantiene una gran colección de organismos marinos y bentónicos , que se remonta a las muestras de William Ritter de 1902. Cuando el ictiólogo Carl Hubbs llegó a SIO en 1944, las colecciones crecieron rápidamente y se expandieron en alrededor de 9000 muestras en 2014 cuando SIO heredó las colecciones del Departamento de Ecología de UCLA . ^{[ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]} SIO también tiene una colección geológica de miles de núcleos oceánicos , muestras de dragado marino, láminas de microfósiles y muestras de rocas. ^{[ 105 ]}

Las muestras de la colección se utilizan habitualmente para la enseñanza en SIO y para la divulgación pública en el Acuario Birch .

Scripps Oceanography está dividido en tres secciones de investigación, cada una con sus propias subdivisiones: ^{[ 106 ]}

• Biología
  • Centro de Biotecnología Marina y Biomedicina (CMBB)
  • División de Oceanografía Integrativa (IOD)
  • División de Investigación en Biología Marina (MBRD)
• Tierra
  • Instituto Cecil H. y Ida M. Green de Geofísica y Física Planetaria (IGPP)
  • División de Investigación en Geociencias (GRD)
• Océanos y atmósfera
  • Clima, Ciencias Atmosféricas y Oceanografía Física (CASPO)
  • Laboratorio Físico Marino (MPL)

Meenakshi Wadhwa asumió el cargo de directora de la Institución Scripps de Oceanografía, vicerrectora de Ciencias Marinas y decana de la Escuela de Posgrado de Ciencias Marinas el 1 de octubre de 2025.

En 2021, Scripps recibió 35 millones de dólares para el desarrollo de un nuevo buque de investigación costera como reemplazo del RV Robert Gordon Sproul , en servicio desde 1984. ^{[ 121 ]} El buque propuesto tendría 125 pies de largo y tardaría 3 años en construirse, convirtiéndose en el primer buque de investigación híbrido de hidrógeno en la flota de UNOLS y ayudando a la Iniciativa de Neutralidad de Carbono de la Universidad de California. Scripps eligió al arquitecto Glosten, con sede en Seattle , como diseñador del buque, que tenía experiencia laboral en numerosos otros buques SIO. ^{[ 122 ] [ 123 ]} Se espera que el buque de investigación funcione con energía de hidrógeno en el 75% de sus operaciones.