Articulo de referencia

Ruta 23 de EE. UU.

{{cite map |author= DeLorme |author-link= DeLorme |title= Street Atlas USA 2007 |year= 2007 |publisher= DeLorme}} "},"established":{"wt":"1926 {{cite map |author1= [[Bureau of P...

La Ruta  23 de los Estados Unidos o Carretera  23 ( US  23 ) es una importante carretera numerada que conecta Jacksonville, Florida , con Mackinaw City, Michigan , en dirección norte-sur . Originalmente, esta ruta se inauguró en 1926 y llegaba solo hasta Portsmouth, Ohio , siendo posteriormente extendida. Anteriormente formaba parte de la importante carretera conocida como Dixie Highway . Su extremo sur se encuentra en Jacksonville, Florida, en la intersección con la US  1 / US  17. Su extremo norte se ubica en la Interestatal 75 (I-75) en Mackinaw City, Michigan.

Descripción de la ruta

Florida

El inicio oficial del tramo sur de la US  23 visto desde la US  1 y la US  17 en Jacksonville, Florida.

La US  23 comienza en la intersección con la US  1 / US  17 (Main Street) en el extremo norte del centro de Jacksonville , comenzando como una carretera de sentido único , cuyos carriles en dirección norte se unen con el Florida State College en Jacksonville . También es la carretera estatal no señalizada  139 (SR  139) desde su extremo sur hasta su intersección con la US  1 en el noroeste de Jacksonville (la SR  139 continúa hacia el este a lo largo de la SR  10A desde el final de la US  23 hasta la SR  115 ). Al oeste de la I-95, la US  23 termina su tramo de sentido único y continúa como Kings Road a través del noroeste de Jacksonville, como una carretera sin conexión a la red vial. Unos kilómetros más al oeste, la US  23 se encuentra con la US  1/ SR  15 ( Martin Luther King Jr. Parkway ), convirtiéndose en paralela a la autopista durante el resto de su recorrido por Florida. La carretera continúa hacia el noroeste, se cruza con la I-295 y finalmente sale de Jacksonville. En Callahan , la US  1/US  23 se une a la US  301 , comenzando una confluencia de tres vías mientras la carretera continúa hacia el norte en dirección al río St. Marys , saliendo de Florida y entrando en Georgia.

Georgia

En Georgia, la US  23 entra desde Florida y discurre paralela a la US  1 y la US  301 justo al sur de Folkston . Dentro de Homeland , la US  301 se bifurca y la US  23 continúa hacia el noroeste junto con la US  1 como una carretera dividida de cuatro carriles hacia Waycross , donde se cruza con la US  82. La US  23 se separa de la US  1 siete millas (11 km) al norte de Alma y continúa hasta Hazlehurst como una carretera de dos carriles. 

En Hazlehurst, la US  23 se cruza con la US  221 y comienza a discurrir en paralelo con la US  341 , una autopista dividida de cuatro carriles denominada Golden Isles Parkway. Al continuar hacia McRae, la autopista se cruza con la US  280 , la US  319 y la US  441. En Eastman , la US  23 se separa de la US  341 para cruzarse con la I-16 cerca de Macon .

La US  23 tiene dos carriles desde Eastman hasta la comunidad de Empire , luego cinco carriles con un carril central de giro hasta la circunvalación de Cochran , que tiene dos carriles. En Cochran, la US  23 corre simultáneamente con la US  129 Alternate (US  129 Alt.). Al norte de Cochran, es una carretera de cuatro carriles sin división durante 13 millas (21 km) hasta el cruce con la Ruta Estatal 96 (SR 96) en Tarversville , luego dos carriles durante las siguientes 24 millas (39 km) hasta el cruce con la I-16 cerca de Macon, cerca del antiguo Camp Wheeler. Al norte de la I-16, la US 23, conocida como Ocmulgee East Boulevard, gira en Emery Highway y luego gira en Spring Street antes de cruzar por debajo de la I-75 y el río Ocmulgee . Después del río, la US 23 gira hacia Riverside Drive, luego discurre paralela al río Ocmulgee y a la I-75, la US 41 y la US 80 , y se separa de la US 129 Alt. La US 23 luego cruza la I-75 nuevamente y continúa hacia Jackson .          

En el condado de Henry , la US  23 continúa hacia el norte paralelamente a la SR  42. La US  23 sigue la avenida Moreland paralelamente a la SR  42 en el condado de Clayton y el área metropolitana de Atlanta , recorriendo varias millas en una línea recta perfecta de norte a sur, que también es el límite entre los condados de Fulton y DeKalb . La carretera luego gira hacia la avenida Ponce de León, separándose de la SR  42, para seguir la US  29 , la US  78 y la US  278. Más adelante, la US  23 gira hacia la avenida Clairemont y hacia la autopista Buford para salir del área metropolitana de Atlanta. En Buford , la US  23 gira a la derecha hacia la SR  20 , y luego hacia la I-985 . La carretera se cruza con la US  129 en Gainesville . Al final de la I-985, la US  23 continúa paralelamente a la SR  365 hacia el norte.

La US  23 se cruza con la US  123 en Cornelia y comienza a seguir la US  441. En Clayton , la carretera se cruza con la US  76 .

Aunque la US  23 discurre prácticamente paralela a la I-75 desde Macon hasta Atlanta , y ambas rutas se encuentran a pocos kilómetros en Atlanta, la US  23 solo se cruza con la I-75 en la salida de Riverside Drive en Macon. Vuelve a cruzar la I-75 unos kilómetros al sur. Este es el único lugar donde la US  23 discurre al oeste de la I-75 hasta muchos kilómetros al norte, en Perrysburg, Ohio (cerca de Toledo ).

Carolina del Norte

La US 23 cruza el río Tuckasegee en Dillsboro, Carolina del Norte.

La autopista discurre paralela a la US  441 entre la frontera estatal de Georgia y Dillsboro , luego con la US  74 a través de Waynesville como la Great Smoky Mountains Expressway , seguida de la US  19 a través de Canton y Enka - Candler . Al oeste de Asheville , la autopista sigue la I-26 hasta la frontera estatal de Tennessee.

Tennesse

La US  23 discurre paralela a la recientemente mejorada I-26 desde la frontera con Carolina del Norte, pasando por Johnson City y Kingsport . Justo al oeste de Kingsport y la I-81 , la I-26 termina en el cruce con la US  11W , y la US  23 continúa hacia el norte hasta la frontera con Virginia.

Virginia

Pound Gap , donde la carretera cruza de Virginia a Kentucky.

La US  23 se extiende a lo largo de 98 km (61 millas ) por el extremo suroeste de Virginia , comenzando en Weber City y terminando en Pound . Discurre paralela a las US 58 y 421 desde Gate City hasta Duffield . Cruza el río Clinch cerca de Clinchport . Desde Duffield hasta Big Stone Gap , atraviesa los Bosques Nacionales George Washington y Jefferson . Toda la ruta es una autopista de cuatro carriles con mediana. Este tramo de carretera se conoce como The Crooked Road: Virginia's Heritage Music Trail y es un símbolo de la importancia de la carretera para la música country.   

La US  23 también pasa por los siguientes pueblos, ciudades y condados de Virginia: Gate City en el condado de Scott ; Norton (una ciudad independiente ); y Big Stone Gap y Pound en el condado de Wise .

Kentucky

La carretera US  23 en el condado de Pike, al sur de Pikeville, Kentucky.

La US  23 es conocida como la "Carretera de la Música Country" cuando entra en Kentucky desde Virginia después de cruzar Pound Gap cerca de Whitesburg . Loretta Lynn , Dwight Yoakam , Billy Ray Cyrus , Patty Loveless , Crystal Gayle , Chris Stapleton , Hylo Brown y muchos más son mencionados a lo largo  del recorrido de la US 23 a través de Kentucky. [ 4 ] La US  23 se une a la US  119 cerca de Pikeville y continúa hacia el norte. Justo al sur de Pikeville, se une a la US  460 y a la Ruta 80 de Kentucky (KY  80). Luego pasa por el Pikeville Cut-Through y la US  119 se separa de la ruta cerca de Coal Run Village . La KY  80 se divide hacia el sur de la US  23 cerca de Prestonsburg , y la US  460 se divide hacia el oeste en Paintsville . La US  23 luego pasa por el borde exterior de Louisa y se cruza con la I-64 en Catlettsburg . La autopista también comienza a discurrir en paralelo con la US  60 desde Catlettsburg hasta Ashland .

En Ashland, la US  23 sigue la Avenida Winchester y luego la Avenida Greenup a través del centro. La Avenida Winchester continúa hacia el norte desde la Calle 33 como US  23 Business (US  23 Bus.) hasta que se reincorpora a la US  23 en la Calle 6. Desde aquí, la US  23 pasa el centro comercial Ashland Town Center y el distrito comercial Melody Mountain antes de salir de los límites de la ciudad. Continuando hacia el norte cerca de Bellefonte , la carretera pasa la planta Ashland Works de AK Steel y luego entra en el condado de Greenup . Pasa varios centros comerciales y el centro de Russell y luego entra brevemente en Flatwoods antes de entrar en Raceland a lo largo de la orilla sur del río Ohio . Después de pasar por las ciudades de Wurtland , Greenup y South Shore , la carretera cruza el río Ohio en South Portsmouth y entra en Ohio en Portsmouth .

Desde 1999, todo el tramo de Kentucky es una carretera de cuatro carriles; en algunas de las ciudades más grandes, hay carriles adicionales en ambos sentidos. En el noreste de Kentucky, desde el cruce con la I-64 hacia el norte, en Ohio, algunos tramos son de cuatro carriles sin división central, con una doble línea amarilla en lugar de una mediana. Estos son los tramos de cuatro carriles más antiguos de la US  23 en Kentucky, que fueron modernizados en las décadas de 1950 y 1960, antes de que las carreteras con división central se convirtieran en el estándar de diseño. Se pueden encontrar en la US  23 en las ciudades de Catlettsburg, Ashland y Russell.

Ohio

Carretera US  23 cerca de Marion, Ohio

La mayor parte de la US  23 en Ohio es una autopista dividida, con la excepción del centro de Columbus y el tramo de la ruta entre Carey y la US  20 al este de Perrysburg .

La US  23 cruza el río Ohio desde Kentucky , entra en Portsmouth y pasa por las localidades de Lucasville , Piketon , Waverly , Chillicothe y Circleville , antes de llegar a Columbus. La carretera sigue en su mayor parte High Street en Columbus, que era la ruta original. Sin embargo, ahora evita el distrito comercial central y los barrios del norte de Columbus siguiendo el cruce de sentido único de 4th Street (en dirección norte) y 3rd/Summit Street (en dirección sur) entre el centro y Hudson Street, y Indianola Avenue hacia el norte antes de volver a su trazado original en High Street en Morse Road. La US  23 sigue luego High Street en dirección norte desde Columbus, pasando por Worthington , el pueblo de Lewis Center , y entra en Delaware en la intersección con Cheshire Road. Después de que la US  23 se cruza con el extremo norte de la Ruta Estatal  315 (SR  315) y pasa por un distrito comercial, se convierte en una autopista de acceso limitado , evitando el centro de Delaware, antes de reanudarse como una vía rápida con cruces a nivel al norte de la ciudad. [ 5 ]

En Waldo , la US  23 vuelve a ser una autopista. Continúa como autopista durante la mayor parte del condado de Marion , luego retoma los cruces a nivel con una mezcla de algunos cruces estilo autopista que por lo demás están señalizados después del intercambio de Morral . [ 5 ] La US 23 corre simultáneamente con la SR 15  dividida hasta que toma una ruta diferente en la salida de Carey . La SR 15 continúa hasta Findlay y está diseñada para permitir que la mayor parte del tráfico evite el tramo norte de la US 23 al ofrecer una conexión rápida a la I-75 . La US 23 continúa hacia el norte a través de Carey, Fostoria y Risingsun .    

Al oeste de Woodville , la US  23 se cruza con la US  20, donde se superpone durante varios kilómetros. La US  23 se une a la I-75 cerca de Perrysburg y luego sigue la I-475 bordeando el lado oeste de Toledo , pasando por Sylvania antes de entrar en Michigan . En el tramo donde  se superponen la I-75 y la US 23, la circulación es en sentido contrario , con la I-75 en dirección sur circulando  simultáneamente con la US 23 en dirección norte, y  viceversa.

La carretera US  23 pasa cerca del lugar de nacimiento del presidente Rutherford B. Hayes en Delaware , así como cerca de la casa del presidente Warren G. Harding en Marion .

Michigan

Extremo norte de la US  23, Mackinaw City, Michigan

En el sureste de Michigan , la US  23 sirve como circunvalación norte-sur al oeste del área metropolitana de Detroit . La US  23 entra en Michigan como una autopista completa, compartiendo un breve tramo con la US  223 hasta que esta se bifurca hacia el oeste en dirección a Adrian . La US  23 continúa hacia el norte hasta Ann Arbor , donde se cruza con la I-94 y circunvala la ciudad por el este y el norte, antes de girar nuevamente hacia el norte. La US  23 comparte un intercambio con la I-96 en Brighton antes de continuar hacia el norte hasta el área de Flint , donde comienza un tramo compartido de casi 74 millas (119 km) con la I-75 . La autopista combinada pasa al oeste de Flint, compartiendo un intercambio con la I-69 , antes de continuar hacia el norte en dirección a Saginaw y Bay City . 

La US  23 entra en el norte de Michigan al sur de Standish , sale de la autopista I-75 en un cruce en forma de trompeta y continúa hacia el este por una autopista corta antes de cruzarse con la M-13 , donde la US  23 gira hacia el norte por una carretera de dos carriles . A partir de aquí, la US  23 sigue la costa del lago Hurón hacia el norte, pasando por ciudades como Tawas City , Alpena y Cheboygan . La US  23 termina en un cruce direccional con la I-75 en Mackinaw City , justo al sur del acceso al puente Mackinac .

Historia

Originalmente conocida como la carretera de peaje Columbus-Sandusky, fue trazada alrededor de 1820. En tan solo cuatro años, se observó que tenía un uso frecuente, aunque se encontraba en mal estado. Como resultado, el 10 de febrero de 1824, James Kilbourne , miembro de la Cámara de Representantes de Ohio, presentó una petición para revisar y corregir la carretera estatal que conectaba Columbus y Worthington con Delaware , Norton y más al norte. Kilbourne creía que la bahía de Sandusky era el lugar perfecto para un puerto que abriera el mercado de Ohio a Nueva Inglaterra . Luchó incansablemente para establecer carreteras desde la capital hasta Sandusky . Trazó una extensión hacia el sur de la carretera para conectar Portsmouth, a orillas del río Ohio, con las zonas central y norte del estado. Como resultado de los esfuerzos de Kilbourne, el estado de Ohio otorgó la concesión a la Columbus and Sandusky Turnpike Company el 31 de enero de 1826. Al año siguiente, el gobierno federal cedió 31.840 acres (12.890 ha) en fideicomiso al estado de Ohio para que la compañía de autopistas financiara mejoras y desarrollo de la carretera. 

Un mapa de Ohio de 1820 muestra la carretera de peaje que iba desde Columbus hasta Worthington, pasando por Delaware hasta el condado de Marion . El tramo sur de la carretera mejorada se construyó y entró en funcionamiento en 1828. La carretera de peaje Columbus-Sandusky, también conocida a veces como Kilbourne Highway, se completó hasta Sandusky en 1834. Aunque la carretera de peaje era muy necesaria y transitada, la Columbus and Sandusky Turnpike Company no tenía los fondos para mantenerla. Los primeros mapas muestran la ruta como "Mud Pike" (Carretera de Barro). Enojados por el mal estado y el lodo de la carretera, especialmente en las épocas de lluvia, los viajeros a veces destruían las casetas de peaje. La Columbus and Sandusky Turnpike Company se disolvió el 28 de febrero de 1843, cuando la legislatura de Ohio derogó la ley que la constituía. Dos años después, se aprobó una ley que estableció la carretera como vía pública . [ 6 ]

La US  23 se estableció en 1926 como parte del sistema original de carreteras numeradas de Estados Unidos . La ruta original comenzaba en la US  52 en Portsmouth, Ohio, y seguía la antigua carretera de peaje hacia el norte hasta Sandusky, donde continuaba hacia el norte hasta terminar en la US  31 en Mackinaw City, Michigan.

En 1929, la US  23 se extendió desde Portsmouth, Ohio, hasta Kentucky, terminando en Pikeville. Las siguientes carreteras forman la ruta original de la US  23: [ 7 ]

El extremo sur permaneció en Pikeville solo dos años. En 1930, la US  23 se extendió hasta Atlanta.

Un escudo US 23 utilizado en Florida antes de 1993.
Un escudo US 23 utilizado en Florida antes de 1993.

La US  23 se extendió hacia Florida a lo largo de la US  1 en 1951. Cuando se construyó la autopista de la Calle 20 alrededor del centro de Jacksonville , la US  1 se desvió, pero la US  23 permaneció. Nunca ha cambiado su ruta en Florida, aunque en un momento dado se planeó extenderla hacia el sur, tal vez hasta Fort Myers a través de la US  17 , la SR  19 , la SR  33 , la US  98 y la SR  31 .

A mediados y finales del siglo XX, cuando la industria del carbón declinó en los Montes Apalaches , la US  23 era a menudo apodada la Carretera de los Hillbilly [ 9 ] , y se decía que las tres "R" de la región eran "leer, escribir y la Ruta 23" [ 10 ], ya que los trabajadores emigraban a ciudades industriales del norte como Detroit, Cleveland, Columbus o Chicago. La canción de Dwight Yoakam "Readin', Rightin', RT.23" y la canción de Steve Earle " Hillbilly Highway " reflejan particularmente esta herencia.

En 1985, la US  23 fue mejorada a estándares interestatales por iniciativa de Eddie Williams, director ejecutivo de desarrollo económico de Johnson City , Jonesborough y el condado de Washington , Tennessee. "La idea original para ese proyecto surgió en 1985, cuando dos jóvenes [más tarde identificados como Don Kiel y Alan Bridwell] entraron a mi oficina con un plan para mejorar la Carretera 23 a estándares interestatales", dijo Williams. "Y todo lo que nos costó fue cambiar las señales". Más tarde ese año, un tramo de la US  23 cerca de Johnson City fue designado como I-181 , el primer tramo de la US 23 en ser designado como interestatal en Tennessee o Carolina del Norte. Williams afirma que este proyecto fue un catalizador para el proyecto de extensión de la I-26 a  cinco estados . [ 11 ]

El Museo de la Carretera de la Música Country US 23 en Paintsville, Kentucky, está dedicado a los músicos de música country que crecieron cerca de la US  23.

El 1 de marzo de 1994, la Asamblea General de Kentucky aprobó un proyecto de ley patrocinado por el representante estatal Hubert Collins . Este proyecto de ley permitió que la US  23 se conociera como "La Carretera de la Música Country" para reconocer a todas las estrellas de la música country originarias de los condados por los que pasaba la carretera. [ 12 ] En cada límite de condado, hay un letrero que indica la estrella o estrellas de la música country de ese condado. Además, a principios de la década de 2000, se inauguró el Museo de la Carretera de la Música Country US 23 en Paintsville para conmemorar aún más a estas figuras legendarias.

En 1996, las fuerzas del orden de Ohio y Kentucky crearon el "Grupo de Trabajo Antidrogas de la Ruta 23 de EE. UU." para patrullar la carretera y combatir el narcotráfico, intentando desmantelar una importante ruta de redes de narcotráfico que transportaban cannabis de alta calidad cultivado en Kentucky hacia el norte para su distribución en Ohio y otros lugares. Últimamente, se ha utilizado principalmente para detener el flujo de narcóticos desde grandes ciudades de Ohio como Columbus, Dayton y Cleveland hacia Portsmouth, todas las cuales deben pasar por la Ruta  23 para llegar a Portsmouth. Se pueden observar señales a lo largo de la Ruta  23 en Ohio, desde Portsmouth hasta Columbus, advirtiendo a los narcotraficantes que se han tomado medidas para prevenir sus actividades. Se han instalado algunos operativos policiales aleatorios en tramos de la carretera.

En los últimos años, la carretera se ha ampliado a cuatro o más carriles en todo su recorrido dentro de Kentucky y es una de las rutas más pintorescas del estado. En algunos tramos de la ciudad de Pikeville , cuenta con seis carriles . En 2002, fue designada oficialmente como Ruta Panorámica Nacional .

La US  23 también cobra protagonismo durante la temporada de fútbol americano universitario, ya que conecta directamente Ann Arbor, Michigan (sede de la Universidad de Michigan ) con Columbus, Ohio (sede de la Universidad Estatal de Ohio ) y la rivalidad entre los equipos de fútbol americano de Michigan y Ohio State . Cada año, a finales de noviembre, una caravana de aficionados viaja hacia el norte o el sur, dependiendo de dónde se celebre el partido. Los rumores infundados de que la policía estatal del estado anfitrión (ya sea la Policía Estatal de Michigan o la Patrulla de Carreteras del Estado de Ohio ) intensifica el control del tráfico a lo largo de la ruta para multar a los aficionados rivales avivan aún más la rivalidad.

Intersecciones principales

Florida
Las carreteras US  1 y US 17 en Jacksonville . Las carreteras US 17 y US 23 discurren simultáneamente por la ciudad.    
I-95 / US 17 en Jacksonville  
US  1 en Jacksonville. Las carreteras discurren simultáneamente al norte de Alma, Georgia .
I-295 en Jacksonville
US  301 en Callahan . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Homeland, Georgia .
Georgia
US  82 en Waycross . Las carreteras discurren simultáneamente al oeste de Deenwood .
La US  84 en Waycross. Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
US  341 en Hazlehurst . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Eastman .
La US  221 en Hazlehurst. Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
US  280 / US 319 / US 441 en McRae    
I-16 en Smithsonia
La US  80 al este de Macon . Ambas carreteras discurren simultáneamente hacia Macon.
La US  129 en Macon. Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
I-16 en Macon
I-75 en Macon
I-75 en Macon
I-75 al noroeste de Macon
I-675 al sur-suroeste de Rex
I-285 al norte de Conley
La I-20 en la línea divisoria entre el este de Atlanta y el barrio de Edgewood.
US  29 / US 78 / US 278 en el límite del vecindario Poncey-HighlandAtkins Park . US 23/US 29/US 78 viajan simultáneamente a Decatur . US 23/US 278 viajan simultáneamente a Druid Hills .         
La I-85 en el límite entre North Druid Hills y la ciudad de Brookhaven
I-285 en Doraville
I-985 en Buford . Las autopistas discurren simultáneamente hasta Gainesville .
La US  129 en Gainesville . Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
La US  441 se encuentra al noroeste de Cornelia . Ambas carreteras discurren simultáneamente hacia el norte-noroeste de Dillsboro, Carolina del Norte .
US  123 al este-sureste de Clarkesville
La US  76 en Clayton . Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
Carolina del Norte
La US  64 en Franklin . Las carreteras discurren simultáneamente por el extremo sureste de la ciudad.
US  74 / US 441 al norte-noroeste de Dillsboro . US 23 / US 74 viajan simultáneamente al oeste de Clyde .    
US  276 en Waynesville
La US  19 en Lake Junaluska . Las carreteras discurren simultáneamente al noreste de Mars Hill .
I-40 / US 74 en Asheville  
Futuras autopistas I-26 e I-240 en Asheville. La I-26 y la US 23 discurrirán simultáneamente al noreste de Mars Hill . La I-240 discurrirá simultáneamente a través de la ciudad.  
I-240 / US 70 en Asheville. US 23 / US 70 se transitan simultáneamente hacia Weaverville .    
US  25 en Woodfin . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Weaverville .
Tennesse
La US  19W se encuentra al noreste de Ernestville . Ambas carreteras discurren simultáneamente hasta Johnson City .
US  321 en Johnson City
US  11E / US 19W en Johnson City.  
I-81 en Kingsport
US  11W en Kingsport
Virginia
US  58 / US 421 en Weber City . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Duffield .  
Kentucky
La US  119 al sureste de Jenkins . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Pikeville .
US  460 en Pikeville . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Staffordsville .
I-64 al sur-suroeste de Catlettsburg
La US  60 en Catlettsburg. Las carreteras discurren simultáneamente hasta Ashland .
Ohio
US  52 en Portsmouth
US  50 en el municipio de Scioto
Las carreteras US  35 y US 50 discurren por el municipio de Scioto. Ambas carreteras discurren simultáneamente a través del municipio.  
US  22 en Circleville
I-270 en el municipio de Hamilton
La US  33 en Columbus . Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
La US  62 en Columbus. Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
US  40 / US 62 en Columbus  
I-670 en Columbus
La I-270 en Columbus
La US  42 en Delaware . Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
US  36 / US 42 en Delaware  
La US  30 en el municipio de Crane . Las carreteras discurren simultáneamente hasta el municipio de Salem .
US  224 en Loudon Township .
La US  6 en la línea divisoria de los municipios de Montgomery , Scott , Freedom y Madison.
La US  20 en el límite entre los municipios de Troy y Woodville . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Perrysburg .
La I-75 y la US 20 en Perrysburg . La I-75 y la US 23 discurren simultáneamente por la ciudad.   
I-475 en Perrysburg. Las autopistas discurren simultáneamente hasta el municipio de Sylvania .
US  24 en Maumee
US  20 en el municipio de Sylvania
La US  223 en Sylvania . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Whiteford Township, Michigan .
Michigan
US  12 en Pittsfield Charter Township
I-94 en Ann Arbor
I-96 en Brighton
I-75 en Mundy Township . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Lincoln Township .
I-69 en el municipio de Flint
I-475 en el municipio de Mount Morris
I-675 en el municipio de Buena Vista Charter
I-675 en el municipio de Zilwaukee
US  10 en el municipio de Monitor
I-75 en Mackinaw City

[ 13 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 DeLorme (2007). Street Atlas USA 2007 (Mapa). DeLorme.
  2. Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras (11 de noviembre de 1926). Sistema de Carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: Servicio Geológico de los Estados Unidos . OCLC 32889555. Recuperado el 7 de noviembre de 2013 vía Wikimedia Commons . 
  3. "Diagramas de línea recta de servicios técnicos" . Departamento de Transporte de Ohio . Archivado del original el 19 de febrero de 2003. Recuperado el 20 de julio de 2007 .
  4. Personal. "Estrellas de la carretera de la música country" . La carretera de la música country US 23 de Kentucky . Consultado el 3 de diciembre de 2013 . 
  5. 1 2 Departamento de Transporte de Ohio (2003). Mapa oficial de transporte de Ohio (Mapa) (ed. 2003–04 ). Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. 
  6. El Nuevo Edén, pág. 197
  7. Servicio Geológico de los Estados Unidos (1 de julio de 1972). "3 km al sur de Jenkins, Kentucky, Estados Unidos" (Mapa). Mapas de Microsoft Research . Microsoft .
  8. Departamento de Carreteras de Ohio (1931). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales ( MrSID ) (Mapa). 1 pulgada: 12 millas. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio.  
  9. Dorgan, Howard (1997). En manos de un Dios feliz: los 'No-Hellers' de los Apalaches centrales (1.ª ed.). University of Tennessee Press. pág. 164.  
  10. Straw, Richard A. (2004). High Mountains Rising: Appalachia in Time and Place . University of Illinois Press. pág. 92. 
  11. Allen, Calvin (22 de diciembre de 2008). "La historia política de la I-26" . Mountain Xpress . Asheville, NC . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
  12. "Acerca de" . Countrymusichighway.com. 1 de marzo de 1994. Consultado el 17 de agosto de 2012 .
  13. Rand McNally (2014). The Road Atlas ( ed. Walmart). Chicago: Rand McNally. págs. 26, 28–29 , 43, 50–51 , 74, 78, 80, 95, 106. ISBN   978-0-528-00771-2.
Plantilla:KML adjunto/Ruta 23 de EE. UU.
KML no proviene de Wikidata.
  • Puntos finales de EE. UU. 23