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Articulo de referencia

Pierre André de Suffren

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Vicealmirante Pierre André de Suffren de Saint-Tropez, bailli de Suffren ( francés: [ syfʁɛ̃ ] , también [ syfʁɛn ] ; 17 de julio de 1729 – 8 de diciembre de 1788) [ 4 ] fue un oficial naval francés. Comenzó su carrera durante la Guerra de Sucesión Austriaca , sirvió brevemente en la Armada Maltesa antes de luchar en la Guerra de los Siete Años , donde Suffren fue hecho prisionero por los británicos en la Batalla de Lagos . Ascendido a capitán en 1772, sirvió bajo el mando de Charles Henri Hector, Conde de Estaing, durante las batallas navales de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , tomando parte en el sitio de Savannah en 1779.

Posteriormente, Suffren fue destinado al Océano Índico bajo las órdenes de Thomas d'Estienne d'Orves , pero asumió el mando tras la muerte de este. Al frente de una gran flota, libró cinco intensas batallas, muy igualadas, por el dominio del mar contra el vicealmirante británico Sir Edward Hughes . Gracias a estas batallas, Suffren logró asegurar el dominio francés del Océano Índico hasta la conclusión de la guerra con el Tratado de París , aunque esto no se tradujo en ventajas permanentes. Tras su regreso a Francia, fue ascendido a vicealmirante y falleció poco antes de asumir el mando del escuadrón de Brest de la Flota de Ponant .

Primeros años de vida

Pierre André de Suffren nació el 17 de julio de 1729 en el Castillo de Saint-Cannat, hijo del marqués Paul de Suffren , tercer hijo de una antigua nobleza de Provenza , con dos hijas y otros tres hijos. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ Nota 1 ] En octubre de 1743, mientras la Guerra de Sucesión Austriaca hacía estragos, Suffren, de 14 años, [ 5 ] fue a Toulon para realizar estudios navales como Guardia Marina . [ 4 ] Sin embargo, solo pasó 6 meses en tierra antes de ser destinado a un barco. [ 9 ]

Guerra de Sucesión Austriaca

La Segunda Batalla del Cabo Finisterre , donde Suffren fue hecho prisionero.

Suffren sirvió en el Solide de 64 cañones [ 5 ] y participó en la Batalla de Toulon en 1744. Durante la batalla, el Solide se enfrentó al HMS Northumberland . [ 10 ] En la primavera de 1745, Suffren fue transferido al Pauline , parte de un escuadrón de 5 barcos y 2 fragatas bajo el mando del capitán Jean-Baptiste Mac Nemara , [ Nota 2 ] enviado a América para hostigar a las fuerzas británicas. [ 11 ] [ 12 ] A su regreso, Suffren sirvió en el Trident de 60 cañones , bajo el mando del capitán d'Estourmel, y participó en la expedición del duque de Anville . [ 13 ] Suffren se graduó en la Gardes-Marine en 1747 como alférez, [ 4 ] y trabajó en la puesta en servicio del nuevo Monarque de 74 cañones , al mando del capitán La Bédoyère, [ 14 ] en un escuadrón al mando de Henri-François des Herbiers, marqués de l'Estenduère . [ 15 ]

Suffren participó en la Segunda Batalla del Cabo Finisterre el 25 de octubre de 1747, donde La Bédoyère murió y Monarque , gravemente dañado, fue capturado. [ 16 ] Suffren fue hecho prisionero por los británicos. [ 17 ] Tras el fin de la guerra en 1748 con la firma del Tratado de Aquisgrán , Suffren se unió a la marina de la Orden de San Juan . [ 18 ] Sirvió en varias expediciones comerciales [ 19 ] en las galeras de la marina, escoltando a los mercantes y defendiéndolos de los ataques de los piratas berberiscos . A finales de 1754, Suffren dejó la marina de la Orden de San Juan y partió de Malta para regresar a Toulon. [ 18 ]

Guerra de los Siete Años

En 1756, Suffren volvió a servir en la armada francesa en Toulon y había ascendido a teniente de navío de línea . Al estallar la Guerra de los Siete Años , Suffren fue destinado al Orphée , de 64 cañones , parte de una flota de 12 barcos al mando de Roland-Michel Barrin de La Galissonière, encargada de transportar a 12.000 hombres al mando de Armand de Vignerot du Plessis para invadir Menorca , ocupada por los británicos . El escuadrón partió el 10 de abril, llegó el 17 y desembarcó tropas; la guarnición británica se retiró al Castillo de San Felipe, donde fue asediada por los franceses . [ 20 ] Patrullando entre Menorca y Mallorca para impedir los esfuerzos británicos de socorro para apoyar el Fuerte San Felipe, La Galissonière interceptó una flota británica al mando del almirante del Azul John Byng , lo que condujo a la tácticamente inconclusa Batalla de Menorca . La flota de Byng regresó a Inglaterra y el Fuerte St. Philip cayó el 29 de julio. [ 21 ]

En 1757, Suffren fue transferido al Océan , un navío de 80 cañones , buque insignia de un escuadrón de 6 navíos y 2 fragatas al mando de Jean-François de La Clue-Sabran . El escuadrón zarpó de Toulon en noviembre, con destino a Brest. El 7 de diciembre, hizo escala en Cartagena para reabastecerse y se encontró bloqueado por un escuadrón británico al mando de Henry Osborne . [ 21 ] Un escuadrón de socorro francés al mando de Michel-Ange Duquesne de Menneville intentó romper el bloqueo, pero fue destruido por el escuadrón de Osborne en la batalla de Cartagena , ya que La Clue no logró zarpar . Suffren presenció la captura del Foudroyant y el Orphée el 28 de febrero de 1758. El escuadrón de La Clue finalmente regresó a Toulon. [ 22 ]

La batalla de Lagos , donde Suffren fue nuevamente hecho prisionero.

Tolón fue bloqueada por una flota británica al mando de Edward Boscawen, pero el 16 de agosto de 1758 La Clue aprovechó la oportunidad para realizar una salida con 12 barcos y 3 fragatas. La fragata HMS Gibraltar detectó el escuadrón de La Clue e informó a Boscawen, quien se dispuso a interceptarlo. [ 23 ] Mientras tanto, el escuadrón francés no logró mantener la formación y se dispersó. [ 24 ] En la subsiguiente batalla de Lagos , el Océan encalló en la bahía de Almadora y, en violación de la neutralidad portuguesa, fue incendiado por la flota de Boscawen [ 25 ] [ 26 ] mientras que su tripulación fue hecha prisionera por los británicos, incluido Suffren. [ 27 ] [ 19 ] Regresó a Francia después de varios meses y quedó sin empleo en el mar durante varios años. [ 28 ]

período de entreguerras

Al regresar la paz en 1763, Suffren tenía la intención de volver a prestar servicio en las caravanas, lo cual era necesario para poder optar a los altos y lucrativos puestos de la orden. Sin embargo, fue nombrado comandante del jabeque de 20 cañones Caméléon , [ 28 ] con el que navegó contra los piratas berberiscos. [ 12 ] [ 29 ] Poco después, fue transferido al Singe , también un jabeque de 20 cañones, parte de un escuadrón al mando de Louis Charles du Chaffault de Besné . [ 29 ] Participó en la expedición de Larache . [ 28 ] El 18 de agosto de 1767, Suffren fue ascendido a capitán de fragata y llamado a Brest para servir en el Union , de 64 cañones , buque insignia de un escuadrón dirigido por Breugnon . [ 30 ] [ 29 ] [ 31 ]

Tras finalizar la expedición, Suffren regresó a Malta para reanudar sus funciones de escolta con la orden. Permaneció allí durante cuatro años, ascendiendo de Caballero a Comandante. En febrero de 1772, fue ascendido a capitán de navío de línea y regresó a Toulon para tomar el mando de la fragata Mignonne, de 26 cañones . Realizó dos patrullas en el Mediterráneo oriental. [ 30 ] [ 29 ] En 1776, de Besné nombró a Suffren comandante de la fragata Alcmène, de 26 cañones . Esta zarpó para un crucero de entrenamiento con el fin de instruir a los nuevos oficiales de la marina. [ 30 ] Desde entonces hasta el comienzo de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, comandó buques en el escuadrón de evolución que el gobierno francés había establecido para el entrenamiento de sus oficiales. [ 12 ]

Guerra de Independencia de Estados Unidos

El conde de Estaing , bajo cuyas órdenes sirvió Suffren en la Guerra de Independencia de Estados Unidos.

Las relaciones anglo-francesas se deterioraron a principios de 1778 en el contexto de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , y la acción del 17 de junio de 1778 constituyó un paso más allá que anunció la participación de Francia en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Suffren fue nombrado para la flota del almirante Charles Henri Hector, conde de Estaing , al mando de una división que comprendía el Fantasque de 64 cañones , que él mismo capitaneaba, [ 26 ] y las fragatas Aimable , Chimère y Engageante . [ 32 ] La misión de su fuerza era apoyar los esfuerzos franco-estadounidenses en la Batalla de Rhode Island atacando un escuadrón británico de cinco fragatas ancladas en la bahía de Narragansett , frente a Newport , [ 29 ] que comprendían el HMS Juno , el HMS Flora , el HMS Lark , el HMS Orpheus y el HMS Cerebus . El 5 de agosto de 1778, el Suffren entró en la bahía y ancló junto al escuadrón británico, que cortó sus cables y hundió las cinco fragatas junto con cinco embarcaciones más pequeñas mediante fuego para evitar ser capturado. [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 26 ]

La flota francesa navegó a Martinica, donde la división de Suffren se unió a ella, y de allí a Granada, lo que condujo a la Batalla de Granada el 6 de julio de 1779. El Fantasque estaba al frente de la vanguardia, precediendo al Zélé de 74 cañones . [ 26 ] Cuando las dos flotas entraron en contacto, fue atacado por el HMS Royal Oak de 74 cañones y el HMS Boyne de 70 cañones , sufriendo 62 hombres muertos o heridos. [ 35 ] [ 12 ] Después de la batalla, Estaing envió a Suffren con una división de 2 barcos y 3 fragatas para asegurar la rendición de Carriacou y Union Island . [ 36 ] El 7 de septiembre de 1779, Estaing ordenó a Suffren bloquear la desembocadura del río Savannah para cubrir el desembarco de tropas francesas como parte del asedio de Savannah e impedir que los barcos británicos escaparan. Suffren dirigió el Artésien y Provence , de 64 cañones , y las fragatas Fortunée , Blanche y Chimère , navegando hacia el río y obligando a los británicos a hundir varios barcos, [ 37 ] incluido el barco de correos HMS Rose .

El 1 de marzo de 1780, Luis XVI otorgó a Suffren una pensión anual de 1500 libras en reconocimiento a sus servicios. [ 38 ] En abril, Suffren recibió el mando del Zélé , de 74 cañones , parte de un escuadrón de dos barcos junto con el Marseillais , bajo el mando del capitán d'Albert de Rions . [ 39 ] Zarparon el 19 de mayo de 1780 para patrullar frente a Portugal y se unieron a una división bajo el mando del jefe de escuadra Antoine Hilarion de Beausset en Cádiz el 17 de junio. [ 40 ] Luego se unió a una flota combinada franco-española bajo el mando del almirante Luis de Córdova y Córdova . El 9 de agosto, la flota interceptó un gran convoy británico, lo que condujo a la acción del 9 de agosto de 1780 . La escolta naval del convoy, compuesta por el HMS Ramillies de 74 cañones , al mando del capitán Sir John Moutray , y las fragatas Thetis y Southampton , huyó ante la flota combinada, muy superior en número. Suffren intentó perseguirlos, pero el revestimiento de cobre de la escolta les dio una ventaja decisiva, y abandonó la persecución para ayudar en la captura de los mercantes del convoy. [ 36 ] [ 12 ] Después de la batalla, Suffren escribió una carta a Antoine de Sartine , Secretario de Estado de Marina , para abogar por que la Armada francesa recubriera sus propios barcos con cobre. [ 41 ] [ Nota 3 ] 

Campaña del Océano Índico

Con el estallido de la Cuarta Guerra Anglo-Holandesa , Francia y la República Holandesa se encontraron aliadas contra el Reino de Gran Bretaña . Los holandeses esperaban que los británicos enviaran una fuerza expedicionaria para intentar capturar la Colonia del Cabo , y a Suffren se le dio el mando de un escuadrón de 5 barcos para reforzarla. La fuerza de tarea estaba compuesta por el Héros de 74 cañones (al mando de Suffren) y el Annibal (al mando de Trémignon ), y el Artésien de 64 cañones (al mando de Cardaillac ), el Sphinx (al mando de Du Chilleau ) y el Vengeur (al mando de Forbin ), [ 42 ] así como la corbeta Fortune de 16 cañones (al mando del teniente Lusignan ), y siete transportes [ 43 ] que llevaban al Regimiento de Pondicherry al mando del general de brigada Thomas Conway . [ 44 ] Todos estos barcos tenían un revestimiento de cobre , excepto el Fortune y el Annibal . [ 45 ]

Batalla de Porto Praya

Pintura de 1836 de la Batalla de Porto Praya

El escuadrón partió de Brest el 22 de marzo de 1781. En ruta, el Artésien , que originalmente había sido asignado a una misión más corta, se encontró con escasez de agua, y el capitán de Cardaillac solicitó permiso para reabastecerse en Santiago . Suffren dio permiso pero, no queriendo dispersar sus fuerzas, ordenó a todo su escuadrón que se dirigiera al puerto de Praia . Al llegar allí a las 08:30 de la mañana del 16 de abril, el Artésien avistó cinco buques de guerra británicos anclados; viró, señalando "buques enemigos a la vista". Entendiendo que el azar lo había puesto en contacto con el escuadrón de George Johnstone , [ 46 ] y violando las leyes de neutralidad, [ 26 ] [ Nota 4 ] Suffren ordenó un ataque inmediato. [ 47 ] A las 10:00, el escuadrón de Suffren atacó, precipitando la batalla de Porto Praya . Tras dispersar y desorganizar el escuadrón de Johnstone, Suffren se apresuró a llegar a la Colonia del Cabo y arribó a la Bahía de Simon el 21 de junio. [ 48 ] El Regimiento de Pondicherry desembarcó y comenzó a fortificar la colonia contra ataques terrestres y marítimos, mientras la flota reparaba sus barcos y sus enfermos recibían atención médica en hospitales en tierra. [ 44 ]

Johnstone llegó en la mañana del 21 de julio, dejó dos fragatas vigilando la bahía y navegó hacia la bahía de Saldanha . [ 44 ] El 24 de julio, Suffren zarpó con cuatro navíos de línea, [ Nota 5 ] ahuyentó a las dos fragatas británicas y patrulló la zona alrededor de la colonia para determinar las intenciones de los británicos. Satisfecho de que Johnstone hubiera abandonado cualquier plan de atacar la Colonia del Cabo, se reabasteció y navegó hacia la colonia francesa de la Isla de Francia con el resto del escuadrón, llegando el 28 de julio. [ 51 ]

Operaciones preliminares en Isle de France

Hasta el estallido de la guerra anglo-francesa, la colonia francesa de Pondicherry mantuvo un pequeño escuadrón al mando de François-Jean-Baptiste l'Ollivier de Tronjoli [ Nota 6 ] , compuesto por el Brillant de 64 cañones (al mando de Tronjoli), la fragata Pourvoyeuse de 40 cañones (al mando del capitán Saint-Orens [ Nota 7 ]) y tres mercantes armados: la corbeta Sartine de 26 cañones (al mando de du Chayla), el Brisson de 24 cañones (al mando del capitán du Chézeau) y el Lawriston de 24 cañones . [ 53 ] Durante el asedio británico de Pondicherry en 1778, Tronjoli perdió algunos de sus barcos y escapó a la Isla de Francia con los supervivientes, llegando allí a finales de septiembre. [ 54 ] Pondicherry cayó en manos británicas el 17 de octubre. [ 55 ] Con estos refuerzos, la isla fue custodiada por la El Brillant de 64 cañones , el Flamand de 54 cañones , las fragatas Pourvoyeuse y Consolante , y los buques más pequeños Subtile (una corbeta de 24 cañones), Elisabeth (un fluyt ) y Sylphide (una corbeta de 12 cañones). [ 54 ] Además, el 28 de diciembre de 1778, el Orient de 74 cañones [ Nota 8 ] partió de Brest bajo el mando de Thomas d'Estienne d'Orves para reforzar la colonia, y el 27 de marzo de 1779, también lo hizo el Sévère de 64 cañones , bajo el mando de la Pallière, escoltando los transportes Hercule y Trois-Amis , llegando el 9 de agosto de 1779. [ 57 ]

Con cuatro navíos de línea ahora a su disposición, Tronjoli partió el 6 de diciembre de 1779 para patrullar frente a la Colonia del Cabo, pero sin éxito, y regresó a la Isla de Francia el 13 de enero de 1780. [ 58 ] El 3 de febrero de 1780, el Bizarre de 64 cañones partió de Lorient para reforzar aún más la Isla de Francia. [ 59 ] Después de que se confirmó que los británicos habían enviado un escuadrón al mando del vicealmirante Sir Edward Hughes al Océano Índico, Francia envió un escuadrón compuesto por el Protée y el Ajax de 64 cañones , y la fragata Charmante (al mando del barón de la Haye), [ 60 ] escoltando 16 transportes que llevaban al Regimiento Austrasiano al mando del brigadier Duchemin de Chenneville . [ 61 ] En ruta, el convoy se topó con un escuadrón británico al mando del almirante George Rodney , lo que dio lugar a la acción del 24 de febrero de 1780 en la que el Protée se sacrificó junto con tres transportes más pequeños para atraer a los británicos lejos de los demás. El Charmante regresó a Lorient para llevar la noticia del enfrentamiento, mientras que los demás supervivientes navegaron hacia la Isla de Francia. En 1780, Tronjoly fue llamado de regreso a Francia, dejando a d'Orves al mando con un total de seis navíos de línea a su disposición. [ 60 ]

Suffren llegó a Isle de France el 25 de octubre de 1781. [ 62 ] [ 63 ] La isla había sido seleccionada como base para las operaciones francesas en el Océano Índico, quedando bajo el mando general del marqués de Bussy-Castelnau . [ 64 ] El 7 de diciembre de 1781, d'Orves dirigió una flota de 27 barcos a Ceilán, con su bandera en Orient . Tenía a su disposición 11 navíos de línea, 3 fragatas y 3 corbetas. En ruta, d'Orves cambió su objetivo de Trincomalee a Madrás . [ 65 ] [ Nota 9 ] El 19 de enero, Sévère detectó una vela extraña, y d'Orves separó a Héros y Artésien para investigar. Suffren se acercó, haciendo señales según las tablas capturadas en Porto Praya en el East Indiaman Hinchinbrooke , hasta que el barco hizo señales que no pudo responder. Se produjo una persecución, y al caer la noche Suffren abandonó la persecución para reincorporarse a la flota. El 21, la flota volvió a encontrarse con el mismo barco, y de nuevo separó al Héros , al Artésien y al Vengeur , pero esta vez con otros barcos desplegados para asegurar la comunicación entre los perseguidores y el cuerpo principal de la flota, lo que permitió a Suffren continuar la persecución. Suffren alcanzó a su presa el 22 alrededor del mediodía y la obligó a rendirse. Se trataba del HMS Hannibal , de 50 cañones, al mando del capitán Christy, que los franceses habían incorporado a su servicio como Petit Annibal . [ 66 ]

Batalla de Sadras

En los días siguientes, la salud de d'Orves empeoró hasta el punto de que no estaba apto para el servicio, y delegó el mando a Suffren. [ 67 ] Los franceses pretendían sorprender a los barcos británicos anclados en las radas de Madrás. La flota llegó al norte de Madrás el 5 de febrero de 1782, y sus unidades ligeras comenzaron a atacar a los mercantes costeros y a capturar cargamentos de arroz. [ 68 ] Sin embargo, el monzón provocó fuertes vientos del sur que atraparon a los franceses al norte de Madrás, al tiempo que favorecieron el regreso del escuadrón de Hughes desde Ceilán a Madrás. [ 69 ] A la llegada de Hughes, Lord Macartney le advirtió de la presencia del escuadrón francés, y Hughes ancló sus barcos bajo la protección de Fort St. George y Black Town . El 9 de febrero de 1782, Hughes recibió refuerzos con la llegada de un escuadrón compuesto por el HMS Monmouth de 64 cañones , el Hero de 74 cañones , el Isis de 50 cañones y el transporte armado Manilla , bajo el mando de James Alms . D'Orves murió ese mismo día a las 16:00. Suffren volvió a nombrar a sus capitanes para los barcos del escuadrón: el capitán de Lapallière [ Nota 10 ] tomó el mando del Orient y Cillart el del Sévère ; el capitán Morard de Galles , del Pourvoyeuse , y el teniente de Ruyter , al mando temporal del Petit Annibal , intercambiaron sus puestos; Beaulieu pasó al Bellone ; [ 71 ] Tromelin-Lanuguy tomó el mando del Subtile ; y Galifet tomó el mando del Sylphide . El general Duchemin fue transferido del Orient al Héros . [ 70 ]

Pintura de 1782 de la Batalla de Sadras

El 14 de febrero, el habitual viento monzónico del noreste se reanudó, permitiendo que el escuadrón de Suffren navegara hacia el sur. Por la tarde, el Fine , al mando de Perrier de Salvert, avistó el puerto de Madrás y el escuadrón de Hughes. Al ver a Hugues anclado en una posición defensiva muy sólida, Suffren decidió alejarse de la costa, [ 72 ] pero para su sorpresa, Hugues abandonó la seguridad de los fuertes y lo persiguió. [ 73 ] Suffren desplegó una pantalla de fragatas para alertar a su escuadrón de los movimientos de Hugues, pero durante la noche el Pourvoyeuse se alejó de la flota debido a un error de navegación, mientras que el Fine perdió de vista a los barcos británicos, y ambos no pudieron mantener informado a Suffren de la posición de Hughes. [ 74 ]

Por la mañana, las señales de Fine informaron a Suffren de que los HMS Montmouth , Hero , Isis , Aigle y Burford se acercaban a los transportes franceses. Suffren se apresuró con sus buques de guerra para proteger el convoy, y Hughes ordenó a sus barcos que se reagruparan y formaran una línea de batalla . [ 75 ] En la mañana del 17 de febrero, las flotas estaban  separadas por unos 6 km [ Nota 11 ] , los británicos formaban una línea y habían capturado a Lawriston , mientras que los franceses estaban dispersos debido a un error en la interpretación de las señales nocturnas. Suffren formó una línea sin tener en cuenta el orden de batalla, [ 76 ] y a las 15:00 se acercó al alcance de los cañones, dando comienzo a la Batalla de Sadras . Suffren sufrió unos 30 muertos y 100 heridos, [ 77 ] y daños leves en su aparejo. [ 78 ] A las 19:00 rompió el contacto. [ 77 ]

Batalla de Providien

Suffren regresó a Pondichéry , donde llegó el 19 de febrero de 1782 y se enteró de que el escuadrón británico se dirigía a Trincomalee . Después de consultar con Hyder Ali , decidió no desembarcar sus tropas en Pondichéry, sino dirigirse a Porto Nove , donde llegó el 23 de febrero. [ 79 ] Hyder Ali envió a André Piveron de Morlat , el embajador francés, para que actuara como intermediario entre Suffren y él, junto con dos de sus oficiales. Suffren negoció un acuerdo por el cual las tropas francesas conservarían su propio mando; que una fuerza de caballería de 4000 hombres y una de infantería de 6000 hombres las reforzarían; y que se les pagaría 24 lakh de rupias al año. [ 80 ] Suffren desembarcó sus tropas en Porto Nove y partió el 23 de marzo en busca de la flota británica.

El 10 de abril, las dos flotas aparecieron a la vista y pasaron dos días maniobrando, intentando obtener ventaja sobre la otra. [ 80 ] Por la mañana, Fine capturó a un mensajero británico y logró recuperar los despachos que su capitán había arrojado por la borda, revelando los planes británicos para expulsar a los holandeses de Ceilán. [ 81 ] El 12, estalló la batalla de Providien , dejando a ambos escuadrones dañados. Suffren se retiró a la seguridad de los fuertes holandeses de Batacalo para reparar y atender a los miembros de sus tripulaciones que resultaron heridos o padecieron escorbuto. [ 80 ]

Batalla de Negapatam

El 3 de junio de 1782, Suffren partió de Batacalo y navegó hacia Cuddalore , donde recibió cartas de Hyder Ali solicitando que sitiara Nagapattinam . Las tropas francesas reembarcaron en sus transportes cuando el Bellone , que había sido dejado patrullando, llegó con la noticia de que el escuadrón de Hughes se encontraba en Nagapattinam. Suffren ordenó una partida inmediata y encontró los barcos británicos anclados a su llegada el 6 de julio de 1782. [ 82 ] Antes de la batalla, Suffren envió el Pourvoyeuse a Malaca , el Résolution a Manila y el Fortitude y el Yarmouth a la Isla de Francia para comprar mástiles de repuesto , alimentos y municiones para reabastecer su flota. Además, mantuvo al Sylphide y al Diligent a mano para llevar noticias del resultado de la batalla a la Isla de Francia. [ 83 ]

Se produjo la batalla de Negapatam . Las dos flotas intercambiaron fuego durante más de 4 horas, hasta que Hughes se retiró. [ 82 ] Durante la batalla, el capitán Cillart , [ 84 ] [ Nota 12 ] capitán del Sévère , entró en pánico y arrió su bandera, pero dos de los oficiales, llamados Dieu y Kerlero de Rosbo, [ 85 ] se negaron a rendirse y reanudaron el fuego. El HMS Sultan se había detenido para botar sus botes y tomar posesión del Sévère , y sufrió graves daños cuando las andanadas del Sévère lo alcanzaron repentinamente . [ 86 ] Al verse obligado a actuar, Cillart ordenó que se izara de nuevo su bandera. [ 87 ] [ Nota 13 ]

Suffren navegó frente a Nagapattinam para observar los movimientos de los barcos británicos y, al verlos inactivos, regresó a Cuddalore para realizar reparaciones. [ 89 ] En el camino, el HMS Rodney se unió como grupo con el Héros , y el capitán James Watt del HMS Sultan [ 90 ] trajo una carta de Hughes exigiendo que Suffren entregara el Sévère tras su rendición. Suffren respondió que desconocía que el Sévère se hubiera rendido y prometió iniciar una investigación, y también advirtió que sin órdenes de su gobierno no tenía libertad para entregar sus barcos. [ 89 ]

Tras el incidente con Sévère , Suffren relevó a Cillart de su cargo y lo envió de regreso a Isle de France para ser devuelto a Francia y sometido a consejo de guerra . [ 91 ] También destituyó a Maurville de Artésien , Forbin de Vengeur y De Ruyter de Pourvoyeuse , así como a otros tres oficiales subalternos. [ 87 ] El mando de Artésien pasó a Saint-Félix ; el de Vengeur pasó a Cuverville , quien fue reemplazado por el teniente Perier de Salvert al mando de Flamand ; el teniente Maureville de Langle fue ascendido al mando de Sévère ; el teniente de Beaumont le Maître recibió el mando de Ajax , reemplazando a Bouvet de Précourt ; y Brillant fue a Beaulieu , quien fue reemplazado en Bellone por Pierrevert . [ 92 ] Posteriormente, Beaulieu regresó a Bellone tras la muerte de Pierrevert en la acción del 12 de agosto de 1782 , [ 93 ] y desde entonces el teniente de Kersauson capitaneó a Brillant . [ 94 ]

Batalla de Trincomalee

Reunión de Suffren con Hyder Ali el 26 de julio de 1782.

El 25 de julio de 1782, Hyder Ali llegó a Bahour entre las salvas de cañón de la fortaleza y de todo el escuadrón francés. Al día siguiente, una tropa de caballería de 500 hombres al mando del general Ghulam Ali Khan escoltó a Suffren, a seis de sus capitanes y a varios oficiales hasta el campamento del ejército de Hyder Ali para reunirse con él. [ 87 ] Suffren anunció que Bussy-Castelnau había llegado a la Isla de Francia con 6 navíos de línea, 2 fragatas y transportes que llevaban 5000 soldados. También informó a Hyder Ali de que una fragata francesa había interceptado una goleta británica que transportaba al coronel Horn a Nagapattinam. Hyder Ali respondió con lujosos regalos para Suffren y sus oficiales, o con regalos cuyo valor equivalente era en rupias. Luego aplazó la reunión hasta el día siguiente. [ 95 ] [ Nota 14 ]

El 27, Hyder Ali invitó a Suffren y Piveron a una cena privada, con asientos al estilo europeo en deferencia a sus invitados. [ 96 ] [ Nota 15 ] Suffren informó sobre las batallas contra Hughes, y revisaron los planes de operaciones contra los británicos. Hyder Ali estaba especialmente preocupado por el avance británico en la costa de Malabar y el riesgo de que el Imperio Maratha cambiara de bando, se aliara con los británicos y comenzara una guerra con Mysore. [ Nota 16 ] Al día siguiente, Fine se unió al escuadrón con un barco capturado que transportaba a un coronel del Ejército de Madrás , y Lézard trajo noticias de la llegada del Bussy-Castelnau , con el Illustre de 74 cañones y el Saint Michel de 64 cañones , al teatro de operaciones. [ 97 ]

Mientras tanto, el escuadrón francés realizaba reparaciones, especialmente en su aparejo, y el Pourvoyeuse navegó a Malaca para recoger mástiles . [ 98 ] [ 99 ] A principios de agosto, Suffren supo que la flota británica había zarpado de Nagapattinam y estaba embarcando tropas en Madrás, con destino a un lugar desconocido. Suffren partió de inmediato hacia Tharangambadi con la esperanza de descubrir los planes británicos. Al no lograrlo, navegó a Batticaloa, donde llegó el 8 de agosto y encontró al Consolante , que había llegado de la Isla de Francia tres días antes. Desde el Consolante , Suffren supo que el Illustre de Bussy y el Saint Michel lo esperaban en Galle con 8 transportes de tropas y suministros. Suffren había enviado un barco ligero a Trincomalee, que regresó anunciando que los barcos británicos no estaban allí. Entonces Suffren decidió sitiar Trincomalee. [ 98 ]

El 21 de agosto llegaron los dos barcos del convoy. Suffren hizo distribuir munición del convoy entre sus buques de guerra para reabastecer sus depósitos y explicó sus intenciones a los capitanes. [ 98 ] Ese mismo día llegó el cúter Lézard , trayendo despachos. La carta, fechada el 22 de noviembre de 1781, contenía notablemente la aprobación oficial de la conducta de Suffren en la batalla de Porto Praya, concedía las solicitudes que había hecho para nombrar a sus oficiales y lo ascendía a Jefe de Escuadrón . [ 100 ] Además, una carta de Emmanuel de Rohan-Polduc , Gran Maestre de los Caballeros Hospitalarios , le informaba que había sido ascendido a Bailiff ( Bailli ) de la Soberana Orden Militar de Malta . [ 101 ] [ 102 ]

El 25 de agosto, la flota zarpó y formó una línea de batalla, llegando pronto a la vista de los fuertes de Trincomalee. Desembarcaron rápidamente 2000 hombres con artillería de asedio, municiones y provisiones para tres días. Para el 29, los franceses habían completado el emplazamiento de sus baterías de asedio y comenzaron a bombardear el fuerte. El 30, a las 09:00, Suffren envió un mensaje al fuerte de Trincomalee para negociar su capitulación. El capitán Hay MacDowall entregó el fuerte a cambio de que su guarnición de 1000 hombres fuera enviada a Madrás. [ 101 ] [ 103 ] Al día siguiente, el capitán Quelso, con poca agua, entregó el Fuerte Ostenburg en las mismas condiciones. [ 104 ]

Pintura de la batalla de Trincomalee

El 3 de septiembre llegó la flota británica. Suffren reembarcó a sus tropas y se dispuso a interceptarla, lo que dio lugar a la batalla de Trincomalee . [ 105 ] La línea francesa luchó desorganizada, especialmente después de que el Vengeur se incendiara y tuviera que alejarse de los demás barcos. La bandera del Héros fue derribada por el fuego británico y Suffren ordenó izar nuevas banderas francesas para continuar la lucha. Tras una hora y media, cayó la noche y la batalla terminó. Suffren estaba furioso por la conducta de sus capitanes, a quienes acusó de abandonarlo. [ 106 ] Al día siguiente, la flota británica había desaparecido y Suffren regresó a Trincomalee, adonde llegó la tarde del 7 de septiembre de 1782. [ 107 ]

Batalla de Cuddalore

Cuando el escuadrón francés llegó a Trincomalee en la tarde del 7 de septiembre de 1782 después de la batalla de Trincomalee, sus barcos estaban gravemente dañados. El Héros , en particular, tenía una vía de agua y había perdido su palo mayor y su palo de proa. Los barcos anclaron para efectuar reparaciones, que la tripulación completó en dos semanas. [ 107 ] Por esas fechas, los capitanes Tromelin , Saint-Félix y la Landelle-Roscanvec , que no se llevaban bien con Suffren, solicitaron ser relevados. También lo hizo Morard de Galles , que estaba herido y debilitado. El 23 de septiembre de 1782, Suffren envió al Pulvérisateur a la Isla de Francia bajo el mando del Sr. Le Fer para llevar despachos al gobernador François de Souillac , con los cuatro capitanes a bordo. [ 108 ] Esto produjo otra reorganización: Annibal pasó al capitán d'Aymar , Artésien al capitán de Vigues, Saint-Michel a Dupas, Petit-Annibal a Beaulieu , Bizarre al teniente Tréhouret de Pennelé, Fine a Saint-Georges, Bellone a Villaret-Joyeuse , Consolante a Malis y Lézard a Dufreneau. [ 109 ]

Mientras tanto, Suffren recibió la noticia de que Hyder Ali había abandonado Cuddalore con su ejército para luchar en el norte, dejando la ciudad vulnerable a un ataque británico desde Madrás. Dado que Cuddalore era un depósito de suministros crucial, era imperativo que Suffren la protegiera. Suffren partió de Trincomalee el 1 de octubre para reforzar Cuddalore, [ 107 ] llegando el 4 de octubre. El esperado ataque británico no se produjo y, el 12 de octubre, el cambio en el monzón obligó a ambas flotas a refugiarse en el puerto. Hughes ancló en Bombay, [ 110 ] mientras que Suffren optó por navegar hacia Aceh . Al elegir Aceh, Suffren evitó tanto ser expulsado del campo de batalla, como habría ocurrido si hubiera elegido la Isla de Francia, como el clima de Trincomalee, que temía que fuera perjudicial para su tripulación. [ 110 ]

El escuadrón francés partió de Cuddalore el 15 de octubre de 1782 y llegó a Aceh el 1 de noviembre. Pourvoyeuse y Bellone llegaron poco después con repuestos, y la flota pasó las semanas siguientes atendiendo a los enfermos y realizando reparaciones. [ 111 ] Después de un tiempo, llegó una corbeta de la Isla de Francia, trayendo noticias de que un escuadrón de 3 barcos al mando de Antoine de Thomassin de Peynier estaba a punto de llegar, escoltando un convoy que transportaba tropas y municiones, así como a Bussy-Castelnau. [ 112 ] La flota de Suffren zarpó el 20 de diciembre para regresar a Coromandel. En el camino, asaltó la colonia británica de Ganjam , destruyendo varios mercantes. El 12 de enero de 1783, la fragata HMS Coventry , sin saber de la presencia de la flota francesa y confundiendo sus barcos con barcos de la Compañía Británica de las Indias Orientales, se acercó y tuvo que rendirse. De los prisioneros, Suffren se enteró de la muerte de Hyder Ali. La flota continuó hacia Cuddalore, llegando allí el 1 de febrero. [ 112 ] El escuadrón de Peynier, compuesto por 3 barcos y 1 fragata, llegó poco después con 30 transportes, supervivientes de un convoy mucho mayor que había perdido varios barcos a causa de las inclemencias del tiempo y de los británicos. [ 113 ]

La batalla de Cuddalore , la batalla final de la carrera de Suffren.

Con el regreso del clima favorable, Suffren esperaba y temía el ataque de Hughes, ya que sus propios barcos estaban dañados después de largos viajes, o en el mejor de los casos solo habían recibido reparaciones de campo en Aceh. Por lo tanto, desembarcó rápidamente sus tropas en Cuddalore y zarpó hacia Trincomalee. Los vientos desfavorables dificultaron el avance y cuando el escuadrón de Suffren entró en la bahía, Fine informó de 17 velas que se acercaban. [ 113 ] El escuadrón francés se retiró a la seguridad de Trincomalee y comenzó las reparaciones. [ 114 ] El 24 de mayo, el escuadrón de Hughes pasó frente a Trincomalee. Unos días después, un barco trajo cartas de Bussy-Castelnau anunciando que Cuddalore estaba sitiada y bloqueada. [ 114 ] Suffren partió de Trincomalee el 11 de junio de 1783 y pasó frente a Tharangambadi el 16, cuando la pantalla de fragatas señaló 18 barcos a la vista. Suffren fue trasladado a la fragata Cléopâtre para reconocer personalmente la situación. Las dos flotas se aproximaron al anochecer y maniobraron sin entablar combate. [ 115 ]

Por la mañana, los franceses se encontraron en la entrada de la bahía de Cuddalore, mientras que el escuadrón británico estaba más lejos en el mar. [ 115 ] Suffren ancló sus barcos y pasó la noche reforzando su tripulación con 1200 soldados de tierra. [ 116 ] El 18 de junio, Suffren zarpó y los dos escuadrones se persiguieron durante dos días, tratando de obtener ventaja. Finalmente, el 20, las dos flotas entraron en contacto y se enfrentaron, comenzando la batalla de Cuddalore a las 1530. [ 116 ] El 25, Hughes se retiró a Madrás, [ 117 ] y el 29, una fragata británica llegó como cartel, [ 118 ] trayendo noticias de los acuerdos preliminares del Tratado de París que se había firmado el 9 de febrero de 1783, y la oferta de Hughes de un alto el fuego. Suffren aceptó. El 25 de julio, la fragata Surveillante llegó de Europa con noticias de la Paz de París y órdenes a Suffren de regresar a Francia, dejando 5 barcos bajo el mando de Peynier en el Océano Índico. [ 119 ]

Servicio de posguerra

1785 retrato de Suffren por Pompeo Batoni

El escuadrón de Suffren llegó a Trincomalee el 8 de agosto. La mayor parte permaneció allí hasta octubre. El propio Suffren zarpó hacia Pondicherry el 15 de septiembre con Héros y Cléopâtre para reunirse con Bussy, llegando el 17. Allí se enteró de su ascenso a Teniente General de las Fuerzas Navales . [ 120 ] Partió hacia Trincomalee el 26, llegando el 29. La flota partió hacia Europa el 6 de octubre. [ 121 ] En su camino, Suffren hizo escala en el Cabo de Buena Esperanza, y permaneció allí durante unos días cuando llegó el escuadrón de Hughes, con vientos desfavorables. El HMS Exeter encalló, [ 122 ] y tanto los barcos británicos como los franceses lanzaron sus botes para prestar ayuda. [ 123 ]

Suffren llegó a Toulon el 26 de marzo de 1784. Convocado a Versalles, fue recibido por el ministro de Marina Castrie y por Luis XVI, y fue aclamado con gran entusiasmo. [ 123 ] Se creó un cuarto puesto de vicealmirante especialmente para Suffren, estipulando el decreto que sería suprimido tras su muerte. [ 124 ] En octubre de 1787, con la implementación del Acuerdo de Edén , las tensiones entre Francia y Gran Bretaña se reavivaron, y se temía que se avecinara un nuevo conflicto. Como medida de precaución, Luis XVI ordenó que se preparara el escuadrón de Brest y nombró a Suffren comandante, dejándole la elección de sus capitanes. Mientras se preparaba para el viaje a Brest, la salud de Suffren empeoró repentinamente. Murió en París el 8 de diciembre de 1788. [ 125 ]

Legado

Evaluación

Suffren era generalmente reconocido como un comandante capaz. La undécima edición de la Encyclopædia Britannica lo llamó "quizás el comandante naval más capaz que Francia haya producido jamás". [ 126 ] En The Influence of Sea Power upon History , Alfred Thayer Mahan escribió:

La situación militar... exigía, en primer lugar, la inmovilización de la flota enemiga y, posteriormente, la captura de ciertos puertos estratégicos. Que este diagnóstico fuera correcto es tan cierto como que invirtió las máximas francesas habituales, que habrían priorizado el puerto sobre la flota como objetivos. [ 127 ]

Estatua de Suffren en Saint Tropez

El historiador francés Georges Lacour-Gayet citó las instrucciones de Suffren antes de la Batalla de Sadras como reminiscentes del estilo de Horatio Nelson , ya que daba instrucciones anticipadas para diversos escenarios e intentaba atrapar a los británicos en un fuego cruzado y destruir su escuadrón. [ 128 ] En 1942, el almirante estadounidense Ernest King enumeró a sus cinco almirantes favoritos del pasado: Jervis , Nelson, Tromp , Suffren y Farragut . [ 129 ]

Por otro lado, Emmanuel, conde de Las Cases , quien había servido como teniente en la marina francesa, describió a Suffren ante Napoleón como «Un hombre duro, muy extraño, egoísta en extremo, malhumorado, mal compañero de armas, a quien nadie quería». [ 130 ] [ Nota 17 ] Más recientemente, François Caron afirmó que «si bien el caballero de Suffren demostró una valentía indiscutible y una perspicacia táctica incomparable, un análisis de su acción la muestra banal y decepcionante». [ 131 ] Rémi Monaque ofrece una valoración más matizada, encontrando a Suffren un comandante agresivo e innovador comparable a Ruyter y Nelson, [ 132 ] pero también uno cuya falta de cualidades didácticas y de gracia social hizo que fuera incomprendido y antipático por sus capitanes, y por lo tanto no pudo desarrollar todo su potencial. [ 133 ]

Monumentos y memoriales

Ocho buques de la Armada francesa han sido bautizados como Suffren en honor a Suffren de Saint Tropez. Varias calles y avenidas de Francia llevan su nombre. En París, la Avenida de Suffren discurre junto al Campo de Marte .

Notas

  1. ↑ El hijo mayor era oficial del ejército; el segundo, sacerdote; el tercero y el cuarto eran oficiales de la marina; la hija mayor se casó con el marqués de Pierrevert, y la menor con el marqués de Nibles de Vitrolles. [ 8 ]
  2. ↑ También se escribe "Macnémara", "Macnemara" [ 11 ] o "Macnamara"
  3. ↑ El texto completo del memorándum de Suffren sobre el revestimiento de cobre se cita en Cunat, págs. 353-354.
  4. ↑ Varios autores atribuyen la violación de la neutralidad por parte de Suffren a su experiencia en la Batalla de Lagos , 20 años antes. [ 26 ] [ 47 ] [ 46 ]
  5. ↑ El Annibal necesitaba reparaciones más extensas en su aparejo: [ 49 ] después de perder sus mástiles en Porto Praya, había realizado el resto del viaje en dos del Sphinx . [ 50 ]
  6. ↑ A veces se escribe "Tronjoly" [ 52 ]
  7. ↑ Cunat deletrea "Saint-Orins" [ 53 ]
  8. ↑ Construido como un navío de 80 cañones, el Orient fue reducido a 74 cañones a principios de 1766 [ 56 ].
  9. ↑ Chennai actual
  10. ↑ A veces se escribe "la Pallière" [ 70 ]
  11. ↑ una liga y media [ 75 ]
  12. ↑ También conocido como Villeneuve-Cilart [ 84 ]
  13. ↑ Cuando se conoció en Francia, la anécdota dio lugar al juego de palabras que decía: «Villeneuve-Cilart quería rendirse, pero “Dios” ( Dieu , el nombre del oficial insubordinado) no se lo permitió». [ 87 ] Dieu murió en Sévère en la batalla de Cuddalore el 20 de junio de 1783. [ 88 ]
  14. ↑ Suffren recibió 10.000 rupias que simbolizaban el regalo de un elefante, lo cual habría sido inconveniente para Héros ; sus oficiales recibieron 1.000 que simbolizaban caballos, por la misma razón. [ 95 ]
  15. ↑ El día anterior, Suffren, que tenía sobrepeso, había sufrido por la disposición de los asientos al estilo indio y Hyder Ali había flexibilizado amablemente las normas de etiqueta para acomodarlo. [ 96 ]
  16. ↑ La guerra Maratha-Mysore comenzaría tres años después.
  17. ↑ Un jour, à Sainte-Hélène, Las Cases, qui avait été teniente de vaisseau à l'époque de la Révolution, traçait à Napoléon le retrato de l'adversaire de Hughes : « M. de Suffren, très dur, très bizarre, extrêmement égoïste, mauvais Coucheur, mauvais camarade, n'était aimé de personne. ». [ 130 ]

Citas

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  5. 1 2 3 Cunat (1852) , pág. 3.
  6. ^ Monaque, Suffren (2009), p.2, también citado en
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  8. ↑ Cunat (1852) , págs. 2-3.
  9. ↑ Monaque (2017) , pág. 85.
  10. ↑ Cunat (1852) , pág. 9.
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  14. ↑ Cunat (1852) , pág. 12.
  15. ↑ Monaque (2017) , pág. 86.
  16. ↑ Cunat (1852) , pág. 15.
  17. ↑ Cunat (1852) , pág. 18.
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  20. ↑ Cunat (1852) , pág. 25.
  21. 1 2 Cunat (1852) , pág. 26.
  22. ↑ Cunat (1852) , pág. 27.
  23. ↑ Cunat (1852) , pág. 29.
  24. ↑ Cunat (1852) , pág. 30.
  25. ↑ Willis 2009 , pág. 761.
  26. 1 2 3 4 5 6 Monaque (2017) , pág. 87.
  27. ↑ Cunat (1852) , pág. 31.
  28. 1 2 3 Cunat (1852) , pág. 32.
  29. 1 2 3 4 5 Hennequin (1835) , pág. 291.
  30. 1 2 3 Cunat (1852) , pág. 33.
  31. ↑ Lacour-Gayet (1905) , pág. 456.
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  33. ↑ Henquin (1835) , pág. 292.
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  37. ↑ Cunat (1852) , pág. 40.
  38. ↑ Cunat (1852) , pág. 41.
  39. ↑ Cunat (1852) , pág. 42.
  40. ↑ Díaz de Soria (1954) , p. 11.
  41. ↑ Cunat (1852) , pág. 44.
  42. ↑ Cunat (1852) , pág. 48.
  43. ↑ Cunat (1852) , pág. 49.
  44. 1 2 3 Cunat (1852) , pág. 63.
  45. ↑ Lacour-Gayet (1905) , pág. 480.
  46. ^ Hennequin (1835) , pág. 294.
  47. 1 2 Cunat (1852) , pág. 50.
  48. ↑ Cunat (1852) , pág. 62.
  49. ↑ Cunat (1852) , pág. 65.
  50. ↑ Henquin (1835) , pág. 295.
  51. ↑ Cunat (1852) , pág. 64.
  52. ↑ Cunat (1852) , pág. 74.
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  55. ↑ Cunat (1852) , pág. 71.
  56. ↑ Demerliac (1996) , pág. 17, n°22.
  57. ↑ Cunat (1852) , pág. 73.
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  59. ↑ Cunat (1852) , pág. 81.
  60. 1 2 Cunat (1852) , pág. 83.
  61. ↑ Cunat (1852) , pág. 82.
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  64. ↑ Cunat (1852) , pág. 95.
  65. ↑ Cunat (1852) , pág. 97.
  66. ↑ Cunat (1852) , pág. 99.
  67. ↑ Cunat, pág. 100
  68. ↑ Cunat, pág. 101
  69. ↑ Cunat, pág. 102
  70. 1 2 Cunat, pág. 104
  71. ↑ Cunat, pág. 103
  72. ↑ Cunat, pág. 105
  73. ↑ Cunat, pág. 106
  74. ↑ Cunat, pág. 108
  75. 1 2 Cunat, pág. 109
  76. ↑ Cunat, pág. 111
  77. 1 2 Cunat, pág. 115
  78. ↑ Cunat, pág. 116
  79. ↑ Hennequin, pág. 299
  80. 1 2 3 Hennequin, pág. 302
  81. ↑ Cunat, pág. 127
  82. ^ Hennequin (1835) , pág. 303.
  83. ↑ Cunat (1852) , pág. 164.
  84. ^ " de Cillart (Caballero de Cillart)" . Foro de Tres Decks .
  85. ↑ Roche (2005) , pág. 414.
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Referencias

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  • Willis, Sam (2009). "La batalla de Lagos, 1759". The Journal of Military History . 73 (3): 745– 765. doi : 10.1353/jmh.0.0366 . ISSN 0899-3718 . S2CID 162390731 .  

Iconografía

  • Grabado realizado por la Sra. de Cernel a partir de un original de Gerard.
  • Logotipo de Wikimedia CommonsMedios relacionados con Pierre André de Suffren en Wikimedia Commons
  • (en francés) Composición de l'escadre sous Suffren aux Indes (1781-1783)