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Articulo de referencia

Circuito Internacional de Daytona

Coordenadas : 29°11′8″N 81°4′10″W / 29.18556°N 81.06944°W / 29.18556; -81.06944 [[Daytona Beach, Florida]] 32114"},"coordinates":{"wt":"{{Coord|29|11|8|N|81|4|10|W|display=inlin...

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Coordenadas : 29°11′8″N 81°4′10″W / 29.18556°N 81.06944°W / 29.18556; -81.06944

El Daytona International Speedway es un circuito de carreras ubicado en Daytona Beach, Florida , Estados Unidos, a unos 80 km al norte de Orlando . Desde su inauguración en 1959, ha sido sede de las 500 Millas de Daytona , la carrera más prestigiosa de NASCAR y su evento inaugural de la temporada. El recinto también alberga las 24 Horas de Daytona , una de las tres carreras que conforman la Triple Corona de las carreras de resistencia . Además de NASCAR e IMSA, el circuito también acoge carreras de ARCA , el Campeonato AMA Superbike , SCCA y el Campeonato AMA Supercross . El circuito cuenta con múltiples trazados, incluyendo el óvalo triatlón principal de alta velocidad de 4.023 km, un circuito para autos deportivos de 5.729 km , un circuito para motocicletas de 5.649 km y una pista plana de 400 m para karting y motocicletas. El área interior del circuito, de 73 hectáreas (180 acres), incluye el lago Lloyd, de 12 hectáreas (29 acres) , que ha albergado carreras de lanchas motoras .            

La pista fue construida en 1959 por el fundador de NASCAR, Bill France Sr., para albergar las carreras que se celebraban en el antiguo circuito de Daytona Beach . Su diseño peraltado permitía mayores velocidades y ofrecía a los aficionados una mejor vista de los coches. El circuito es operado por NASCAR en virtud de un contrato de arrendamiento con la ciudad de Daytona Beach sobre la propiedad, que se extiende hasta 2054. [ 1 ] [ 2 ] El recinto se describe a sí mismo como el "Centro Mundial de las Carreras". [ 3 ]

Se instalaron luces alrededor de la pista en 1998, y hoy es la tercera instalación deportiva al aire libre con iluminación individual más grande. El autódromo ha sido renovado cuatro veces, con la renovación del área interior en 2004 y el repavimentado de la pista en 1978 y 2010. El 22 de enero de 2013, se inauguró la cuarta renovación del autódromo. El 5 de julio de 2013, se inició la construcción de "Daytona Rising" para eliminar las gradas de la recta trasera y remodelar completamente las de la recta principal. La renovación fue realizada por la empresa de diseño y construcción Barton Malow Company en asociación con Rossetti Architects. El proyecto se completó en enero de 2016 y costó US$ 400  millones. Hizo hincapié en mejorar la experiencia de los aficionados con cinco entradas ampliadas y rediseñadas (llamadas "inyectores"), así como asientos más amplios y cómodos, y más baños y puestos de comida. Una vez finalizadas las renovaciones, las tribunas de la pista contaban con 101.500 [ 4 ] asientos permanentes con la posibilidad de aumentar la capacidad a 125.000. [ 5 ] [ 6 ] El proyecto se terminó antes del inicio de Speedweeks en 2016.

Historial de la pista

Construcción

El fundador de NASCAR, Bill France Sr., comenzó a planificar la pista en 1953 como una forma de promocionar la serie, que en ese momento corría en el Daytona Beach Road Course . [ 7 ] France se reunió con el ingeniero de Daytona Beach, Charles Moneypenny, para discutir sus planes para el autódromo. Quería que la pista tuviera la mayor inclinación posible para permitir que los autos alcanzaran altas velocidades y para que los aficionados tuvieran una mejor vista de los autos en la pista. Moneypenny viajó a Detroit , Michigan, para visitar el Ford Proving Grounds , que tenía una pista de pruebas de alta velocidad con curvas peraltadas. Ford compartió su diseño de ingeniería de la pista con Moneypenny, proporcionando los detalles necesarios sobre cómo hacer la transición del pavimento de una recta plana a una curva peraltada. France llevó los planes a la comisión de la ciudad de Daytona Beach, que apoyó su idea y formó la Autoridad del Autódromo de Daytona Beach. [ 8 ]

El óvalo triangulado después del reasfaltado de 2010-2011

La comisión municipal acordó arrendar la parcela de 447 acres (180,9 ha ) adyacente al Aeropuerto Municipal de Daytona Beach a la corporación de France por 10 000 dólares anuales durante 50 años. France comenzó entonces a buscar financiación para el proyecto y encontró apoyo en el magnate petrolero texano Clint Murchison, Sr. Murchison le prestó a France 600 000 dólares, además del equipo de construcción necesario para edificar la pista. France también obtuvo financiación de Pepsi-Cola , del diseñador de General Motors, Harley Earl , una segunda hipoteca sobre su casa y la venta de 300 000 acciones a residentes locales. La construcción del circuito de 2,500 millas (4,023 km) comenzó el 25 de noviembre de 1957. [ 8 ]   

Para construir el peralte pronunciado, los equipos tuvieron que excavar más de un millón de yardas cuadradas de tierra del interior de la pista. [ 9 ] Debido al alto nivel freático en la zona, el agujero excavado se llenó de agua para formar lo que ahora se conoce como Lago Lloyd , llamado así en honor a Joseph "Sax" Lloyd, uno de los seis miembros originales de la Autoridad del Daytona Beach Speedway. (El lago fue repoblado con 65.000 peces, y France organizó carreras de lanchas rápidas en él). [ 10 ] Se tuvieron que traer 22 toneladas de mortero de cal para formar la base de unión de la pista , sobre la cual se colocó el asfalto . Debido al grado extremo de peralte, Moneypenny tuvo que idear una forma de pavimentar la pendiente. Conectó el equipo de pavimentación a excavadoras ancladas en la parte superior del peralte. Esto permitió que el equipo de pavimentación pavimentara el peralte sin resbalar ni rodar por la pendiente. Posteriormente, Moneypenny patentó su método de construcción y más tarde diseñó el Talladega Superspeedway y el Michigan International Speedway . En diciembre de 1958, France comenzó a quedarse sin dinero y dependía de la venta de boletos para las carreras para completar la construcción. [ 8 ] También recibió una suma considerable de dinero de la compañía Pepsi después de intentar obtener el financiamiento de la Compañía Coca-Cola para finalizar la construcción y ser rechazado. Durante años, desde la inauguración del hipódromo hasta la muerte de France, este nunca permitió que se vendiera Coca-Cola como concesión en ninguno de los hipódromos de su propiedad.

El óvalo triangular durante las 500 Millas de Daytona de 2015, con la tribuna casi terminada al fondo.

La primera práctica en la nueva pista fue el 6 de febrero de 1959. El 22 de febrero de 1959, 42,000 personas asistieron a la Daytona 500 inaugural. [ 8 ] Su final fue tan sorprendente como la pista misma: Lee Petty venció a Johnny Beauchamp en un final de foto que tardó tres días en ser juzgado. [ 11 ] Cuando la pista abrió, era la pista de carreras más rápida en albergar una carrera de autos de serie, hasta que Talladega Superspeedway abrió 10 años después. El 4 de abril, albergó un evento de Champ Car de 100 mi (160.9 km) en el que Jim Rathmann venció a Dick Rathmann y Rodger Ward , a una velocidad promedio de 170.26 mph (274.01 km/h) , en ese momento la carrera de motor más rápida de la historia. [ 11 ] Fue la ocasión de la primera fatalidad de Daytona: George Amick , al intentar adelantar para obtener el tercer lugar al final de la carrera, chocó contra un muro y murió. [ 11 ] El 5 de abril, Roberto Mieres y Fritz d'Orey , quienes compartieron un Porsche RSK , ganaron un evento programado de 1000 km (620 millas) (acortado a 560 millas (900 km) por la oscuridad) , que resultó más duradero que la competencia más potente. [ 11 ]        

El óvalo triangular en 2017, después de que se completara Daytona Rising.

En 1998 se instalaron luces alrededor de la pista para la celebración nocturna de la carrera Coke Zero 400 de NASCAR en julio. La pista fue la instalación deportiva al aire libre iluminada más grande del mundo hasta que fue superada por el Circuito Internacional de Losail en 2008. Musco Lighting instaló el sistema de iluminación, que tuvo en cuenta el deslumbramiento y la visibilidad para las aeronaves que llegaban y salían del cercano Aeropuerto Internacional de Daytona Beach, y tiene un costo aproximado de $240 por hora cuando está en funcionamiento. [ 12 ]

Diseños

Tri-ovalado

Mapa del circuito de carreras

El óvalo de Daytona tiene una longitud de 2,500 millas (4,023 km) con una inclinación de 31° en las curvas y de 18° en la línea de salida/meta. La recta principal mide 3,800 pies (1,200 m) y la recta trasera (o "superstretch") mide 3,000 pies (910 m) . La forma trioval fue revolucionaria en su momento, ya que mejoró considerablemente la visibilidad para los aficionados. Es una de las tres pistas del circuito de la NASCAR Cup Series consideradas "pistas de rebufo", siendo las otras Talladega Superspeedway y Atlanta Motor Speedway . [ 13 ]      

El 15 de julio de 2010, comenzaron las obras de repavimentación de la pista. Esto ocurrió casi un año antes de lo previsto debido a los daños sufridos durante las 500 Millas de Daytona de 2010. El proyecto empleó aproximadamente 50 000 toneladas de asfalto para repavimentar 1,4 × 10⁶ pies cuadrados ( 130 000 m² ) , incluyendo la superficie de carrera, el aro, las zonas de frenado y la calle de boxes. Gracias al buen tiempo, el proyecto se completó antes de lo previsto. [ 14 ]   

El 9 de octubre de 2013, Colin Braun condujo un prototipo Daytona preparado por Michael Shank Racing para establecer un récord de vuelta única en la configuración trioval de 222,971 mph (358,837 km/h) . [ 15 ] Durante los eventos de NASCAR, los autos tardan menos de un minuto en completar una vuelta al circuito trioval de 2,500 millas (4,023 km) .    

Cursos de carretera

Mapa de la configuración del recorrido de 24 horas
Comienzo de las 24 Horas de Daytona de Rolex 2011.

Si bien las más famosas 24 Horas de Le Mans se celebran cerca del solsticio de verano , la carrera de resistencia de Daytona se celebra en invierno (lo que significa que gran parte de la carrera se desarrolla de noche). El sistema de iluminación del circuito se limita al 20 % de su potencia máxima para la carrera, con el fin de que los coches dependan de sus faros. [ 16 ]

El circuito de 3,810 millas (6,132 km) se construyó en 1959 y albergó por primera vez una carrera de autos deportivos de tres horas llamada Daytona Continental en 1962. [ 17 ] La longitud de la carrera aumentó a 2000 km (1200 millas) en 1964, [ 11 ] y en 1966 se extendió a una carrera de resistencia de 24 horas conocida como las 24 Horas de Daytona de Rolex . Se acortó nuevamente a seis horas en 1972 y la edición de 1974 de la carrera fue cancelada por completo. [ 11 ]    

En 1973, se añadió una chicane muy pronunciada al final de la recta trasera, antes de la curva tres del óvalo.

En 1984 [ 18 ] y 1985, [ 19 ] el trazado fue modificado, remodelando las curvas 1 y 2 del circuito y moviendo la que ahora es la curva 3 (apodada la "Herradura Internacional") más cerca de las curvas precedentes. También se modificó la chicane en la recta trasera. Se construyó un nuevo tramo de entrada aproximadamente 400 pies (120 m) antes, lo que resultó en una forma más larga, de tres tramos, similar a una "parada de autobús". Los autos ahora entrarían por el primer tramo, evitarían el segundo y saldrían por el tercer tramo existente. Ahora sería posible adelantar dentro de la chicane más larga. La construcción resultó en una longitud final de 3,560 millas (5,729 km) para todo el circuito.    

En 2003, la chicane de la recta trasera se modificó una vez más. El tramo central se repavimentó y ensanchó, y ahora los coches entraban por el primer tramo y salían por el segundo. El tercer tramo existente se eliminó. Esto permitió una entrada más limpia a la curva tres del óvalo. Tras los resultados favorables, en 2010 el tercer tramo se demolió y eliminó definitivamente.

En 2005, se construyó una segunda configuración de circuito interior, principalmente para motocicletas . Debido a la preocupación por el desgaste de los neumáticos en las secciones ovaladas peraltadas, se omitieron las curvas ovaladas 1 y 2, lo que dio al nuevo circuito una longitud de 2,950 millas (4,748 km) . Sin embargo, la Daytona SportBike que participa en la Daytona 200 utiliza el circuito principal, excepto en la horquilla Pedro Rodríguez para motocicletas (más cerrada que la utilizada para automóviles; la versión para automóviles se utiliza como carril de aceleración para motocicletas). [ 20 ]  

Los días 26 y 27 de septiembre de 2006, la IndyCar Series realizó una prueba de compatibilidad en el circuito modificado de 10 curvas y 4,394 km (2,730 mi) , y en el circuito de motocicletas de 12 curvas y 4,748 km (2,950 mi) con 5 pilotos. Los pilotos que probaron en la pista fueron Vítor Meira , Sam Hornish Jr. , Tony Kanaan , Scott Dixon y Dan Wheldon . Esta fue la primera vez desde 1984 que los monoplazas salieron a la pista de Daytona. [ 21 ] Del 31 de enero al 1 de febrero de 2007, IndyCar regresó para una prueba completa con 17 coches. [ 22 ]     

Mapa del circuito de carretera de NASCAR.

El 8 de julio de 2020, NASCAR anunció que correría en el circuito de carretera de Daytona en todas sus series nacionales por primera vez a mediados de agosto, debido a las restricciones sanitarias vigentes por la pandemia de COVID-19 en el estado de Nueva York (que exigen 14 días de autoaislamiento al llegar de otros estados) que impiden el uso de Watkins Glen International . [ 23 ] El 30 de julio, se anunció una modificación del circuito para agregar una chicane cerca de la salida de la curva 12 (Curva Cuatro Oval), extendiendo el circuito a 3,570 millas (5,745 km) . [ 24 ]  

El 21 de enero de 2024, Pipo Derani estableció la vuelta más rápida jamás registrada en el circuito moderno de Daytona, con un tiempo de 1:32.656 al volante de un Cadillac V-Series.R durante la clasificación para las 24 Horas de Daytona de 2024. Durante la misma sesión, todos los participantes de la categoría IMSA GTP batieron el récord de vuelta del circuito, establecido previamente por Oliver Jarvis en un Mazda RT24-P en 2019. [ 25 ]

Supercross

Durante la Semana de la Moto de Daytona Beach , se construye una pista de supercross entre la zona de boxes y la sección trioval del circuito. Históricamente, la pista ha utilizado más arena que tierra, lo que supone un reto único para los pilotos. Las configuraciones de la pista de 2008 a 2013 fueron diseñadas por el excampeón Ricky Carmichael . [ 26 ]

Daytona ha albergado una ronda del Campeonato AMA Supercross ininterrumpidamente desde 1971. [ 27 ]

Pista plana y pista de karts en el interior.

Las populares carreras de karting y de motociclismo en pista plana se habían celebrado en el Estadio Municipal de Daytona Beach, pero en 2009, la ciudad anunció que el estadio reemplazaría toda su superficie con FieldTurf , eliminando así las carreras de pista plana en el estadio. Para continuar con las carreras, los responsables del circuito construyeron el Daytona Flat Track, una nueva pista de tierra de un cuarto de milla fuera de las curvas 1 y 2 del superóvalo principal. Tiene capacidad para 5000 personas en tribunas temporales y se inauguró en diciembre de 2009 para la WKA KartWeek. De 2010 a 2016, también albergó el Campeonato AMA Grand National , antes de ser trasladado en 2017 a la sección tri-óvalo y convertirse en un circuito TT. [ 28 ]

También hay una corta pista pavimentada para karts y autocross en el interior del circuito, justo dentro de la curva tres. La SCCA organiza competiciones de autocross en esta pista, además de carreras de karting sprint durante la KartWeek.

Pista corta pavimentada

En febrero de 2012, se anunció la construcción de una pista corta pavimentada de 0,644 km (0,400 millas ) a lo largo de la recta trasera del circuito principal del Speedway, para que las series inferiores de NASCAR compitieran durante la Speedweeks, conocida como UNOH Battle at the Beach , similar al Toyota All-Star Showdown , que anteriormente se celebraba en el Irwindale Speedway . [ 29 ] Las primeras carreras se celebraron en esa pista en febrero de 2013. La pista se acortó a un óvalo de 0,604 km (0,375 millas ) en 2014 mediante la reducción de las rectas. El futuro de las carreras en la pista corta se volvió incierto después de 2015, cuando las tribunas de la recta trasera fueron demolidas como parte del proyecto Daytona Rising. [ 30 ]    

Fútbol americano

En el otoño de 1959, la pista albergó varios partidos de fútbol americano de la escuela secundaria para el equipo Father Lopez Green Wave, en el primer año del programa de fútbol americano de la escuela.

La pista albergó cuatro partidos de fútbol americano universitario protagonizados por los Bethune-Cookman Wildcats de Daytona en 1974 y 1975. A principios de 2014, el presidente de la pista, Joie Chitwood, expresó su deseo de que el fútbol americano volviera a la pista. [ 31 ]

Fútbol

Los días 2 y 3 de julio de 2022, el circuito fue sede del Daytona Soccer Fest, un evento de dos días que incluyó un partido amistoso entre los acérrimos rivales colombianos América de Cali y Deportivo Cali , y un partido de la temporada regular de la NWSL entre el Orlando Pride y el Racing Louisville FC .

Juegos de vídeo

En 1994, Sega lanzó el juego arcade Daytona USA , utilizando su hardware Model 2 Arcade. Fue desarrollado por su famoso equipo de desarrollo "AM2". Por primera vez, presentaba un modelo 3D completamente detallado basado en el circuito. La banda sonora incluía la voz de Takenobu Mitsuyoshi . Es ampliamente considerado uno de los juegos de carreras más exitosos e influyentes de todos los tiempos. Daytona USA dio lugar a numerosas secuelas, tanto para máquinas recreativas como para diversas consolas domésticas. La última versión, Daytona Championship USA , se lanzó para máquinas recreativas en 2017.

iRacing.com ha escaneado las instalaciones con láser dos veces. La primera en 2008 y la segunda en 2011, una vez finalizado el reasfaltado. Ambas están disponibles en las series de carreras oficiales. No se sabe cuándo se volverá a escanear, ni si se volverá a escanear ahora que el proyecto Daytona Rising ha finalizado. [ 32 ]

Tanto el trazado oval como el de las 24 Horas de Daytona están disponibles en los videojuegos Gran Turismo 5 y Gran Turismo 6 para PlayStation 3 , y en Gran Turismo 7 para PlayStation 4 y PlayStation 5. El Daytona International Speedway también aparece en Forza Motorsport 6 y Forza Motorsport 7 para Xbox One y Windows 10. El circuito regresó a la serie Forza como parte de Forza Motorsport 2023 para Xbox Series X/S y Windows.

La segunda actualización de NASCAR para Real Racing 3 incluyó el Daytona International Speedway como un nuevo circuito con tres trazados diferentes. Además del óvalo y el trazado de las 24 Horas de Rolex en Gran Turismo , también existe un trazado de Daytona 200 en el juego.

Muertes

Cuarenta y una personas han resultado heridas de muerte en incidentes en pista: 24 conductores de automóviles, doce motociclistas, tres conductores de karts, un corredor de lanchas motoras y un trabajador de pista. La muerte más notoria fue la de Dale Earnhardt , quien murió en la última vuelta de las 500 Millas de Daytona de 2001 el 18 de febrero de 2001. [ 33 ] Earnhardt sigue siendo el piloto más exitoso del Daytona International Speedway, con un total de 34 victorias en su carrera (12 carreras de clasificación de las 500 Millas de Daytona, 7 carreras de la NASCAR Xfinity Series, seis carreras de Clash, seis carreras de IROC, dos Pepsi 400 July Races y las 500 Millas de Daytona de 1998 ).

Comodidades para el ventilador

La antigua tribuna Earnhardt en el Daytona International Speedway, que fue convertida en uno de los inyectores después del Daytona Rising.

Zona de fans de Hard Rock Bet

La Hard Rock Bet Fanzone es un paquete de acceso similar a los pases de boxes que permite a los aficionados acercarse a los pilotos y a los equipos de carreras. La zona de aficionados se construyó en 2004 como parte de una renovación del interior del circuito. [ 34 ] Los aficionados pueden caminar sobre los garajes, conocidos como la "plataforma de aficionados", y observar la actividad en la pista y en los garajes. También pueden ver a los equipos de carreras trabajando en los garajes, incluyendo la inspección técnica de NASCAR, a través de las ventanas. Las ventanas de los garajes también incluyen ranuras para que los aficionados entreguen mercancía a los pilotos para obtener autógrafos. La zona de aficionados también incluye un escenario para espectáculos en vivo, áreas adicionales de comida y bebida, y diversas actividades y exhibiciones. [ 35 ]

Vista de la tribuna y el edificio de hospitalidad del Daytona International Speedway desde Pit Road. El edificio de hospitalidad alberga el Rolex 24 Lounge, la Sky Suite, la France Suite y el Tri-Oval Club.

La renovación del interior de la pista en 2004, dirigida por la firma de diseño HNTB , [ 36 ] fue la primera renovación importante del interior de la pista en la historia del circuito. [ 37 ] Además de la zona de aficionados, se construyó un nuevo túnel para vehículos y peatones bajo la curva 1. El túnel supuso un desafío para los ingenieros porque debía construirse bajo el nivel freático. Otro desafío surgió durante la construcción cuando tres huracanes con nombre pasaron por la pista, inundando gran parte del trabajo de excavación. La renovación del interior de la pista incluyó paisajismo y pavimentación, como un nuevo paseo a lo largo de la orilla del lago Lloyd, y la construcción de 34 nuevos edificios, incluidos garajes y estaciones de servicio, oficinas e instalaciones de inspección, y un club. El proyecto de renovación recibió un Premio a la Excelencia 2005 del Design-Build Institute of America . [ 37 ] Tras el éxito de la Zona de Aficionados UNOH en Daytona, Las Vegas Motor Speedway y Kansas Speedway construyeron cada uno una zona de aficionados similar en el interior de la pista. El 9 de diciembre de 2016, el circuito anunció que la Universidad del Noroeste de Ohio había adquirido los derechos de uso de la zona de aficionados y que esta se llamaría «UNOH Fanzone». [ 38 ] El 25 de enero de 2024, anunció que Hard Rock Cafe había adquirido los derechos de denominación y que la zona se llamaría «Hard Rock Bet Fanzone» en honor a su servicio de apuestas deportivas. [ 39 ]

Porche de fiesta Budweiser

El Budweiser Party Porch era un pórtico de 14,0 m (46 pies) de altura ubicado a lo largo de la recta trasera de la pista. Fue construido sobre una parte de las tribunas de la recta trasera e incluía un letrero de 84,4 m (277 pies) de ancho y 10,1 m (33 pies) de alto , el letrero más grande en el automovilismo. [ 40 ] El pórtico contaba con mesas, comida y bebidas, ofreciendo a los aficionados un ambiente "lleno de diversión" que los alejaba de los límites de los asientos de las tribunas sin sacrificar la vista. Debajo del pórtico había una zona interactiva para aficionados con atracciones, una pista de karts, autos de exhibición y remolques de mercancía. [ 41 ] Después de la temporada de carreras de 2015, el Party Porch fue demolido junto con las tribunas de la recta trasera como parte del proyecto DAYTONA Rising.      

Configuraciones de diseño

Eventos

Actual

Superpista de 2,5 millas

El inicio de las 500 Millas de Daytona de 2015.
La Coca-Cola Zero Sugar 400 de 2018

Recorrido por carretera

Otro

Anterior

Historial de carreras

A partir de agosto de 2024, los récords de pista en el trióvalo de 2,500 millas (4,023 km) se siguen como: [ 48 ]  

récords de vueltas en carrera

A partir de enero de 2026, los récords oficiales de vuelta rápida en el Daytona International Speedway son los siguientes:

Tiempo y clima

Daytona tiene un clima subtropical húmedo ( Köppen Cfa ), lo que permite el uso de las instalaciones durante todo el año. En teoría, son posibles heladas ligeras, aunque poco probables, durante la noche del evento de 24 horas en condiciones despejadas, pero las condiciones generales de carrera son suaves también durante el invierno. Con una estación seca durante los meses de invierno, las 500 Millas generalmente tienen buenas probabilidades de celebrarse sin retrasos por lluvia. El evento de verano bajo los focos es más propenso a sufrir interrupciones, debido a la tendencia a la lluvia propia de los veranos calurosos, húmedos y bochornosos. Debido a la completa diferencia entre las estaciones, las dos carreras de la NASCAR Cup en Daytona presentan condiciones de pista muy diferentes.

Véase también

Notas

  1. ↑ La referencia solo mostraba la velocidad récord, por lo que este tiempo de vuelta se obtuvo y calculó dividiendo la velocidad récord entre la longitud de la pista.
  2. ↑ La referencia solo mostraba la velocidad récord, por lo que este tiempo de vuelta se obtuvo y calculó dividiendo la velocidad récord entre la longitud de la pista.

Referencias

  1. 1 2 Long, Mark (22 de mayo de 2019). "NASCAR compra International Speedway Corp. por 2.000 millones de dólares" . Associated Press . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
  2. ↑ Lane, Mark (5 de agosto de 2018). "Un distrito especial poco conocido arrienda terrenos bajo el Daytona International Speedway" . Times Herald-Record . Archivado del original el 21 de octubre de 2020. Consultado el 11 de junio de 2020 .
  3. ↑ Mike Hembree (5 de febrero de 2018). "Cómo Daytona Beach se convirtió en el 'centro mundial de las carreras'"" . Autoweek .
  4. ↑ "DAYTONA Rising" . www.daytonainternationalspeedway.com . Consultado el 29 de julio de 2020 .
  5. ↑ Reed, Steve (22 de enero de 2013). "Daytona International presenta planes de mejora" . Yahoo! Sports . Archivado del original el 25 de enero de 2013. Consultado el 22 de enero de 2013 .
  6. ↑ "Daytona Rising" . Daytona International Speedway . Consultado el 18 de junio de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  7. ↑ Hawkins, Jim (2003). "El sueño de Big Bill para la capital de la velocidad de Estados Unidos". Relatos de las 500 Millas de Daytona ( edición ilustrada). Sports Publishing LLC. págs. 13-14 de 200. ISBN   978-1-58261-530-1. Consultado el 28 de septiembre de 2009 .
  8. 1 2 3 4 Aumann, Mark. "Cómo se creó el Daytona International Speedway" . Nascar.com.
  9. ↑ "Es probable que se alcancen récords mundiales en el nuevo circuito de Daytona" . The Indianapolis Star . 4 de enero de 1959. pág. 21. Consultado el 22 de julio de 2016 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  10. ↑ Kettlewell, Mike. "Daytona", en Northey, Tom, ed. World of Automobiles (Londres: Orbis, 1974), Volumen 5, pág. 503.
  11. 1 2 3 4 5 6 Kettlewell, pág. 503.
  12. ↑ "Daytona International Speedway" . Musco Lighting. Archivado del original el 7 de marzo de 2009. Consultado el 22 de noviembre de 2010 .
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  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con el Daytona International Speedway en Wikimedia Commons.
  • Sitio web oficial
  • Resultados de la carrera en el Daytona International Speedway en Racing-Reference
  • Sitio de renovación de Daytona Rising. Archivado el 5 de diciembre de 2013 en Wayback Machine .
  • Página de Speedway archivada el 15 de mayo de 2011 en Wayback Machine en NASCAR.com.
  • Página de Jayski sobre el Daytona International Speedway
  • Guía de Trackpedia para conducir por esta pista
  • Imagen satelital de Google Maps
  • VisitingFan.com: Reseñas del Daytona International Speedway
  • Muertes en Daytona en el sitio web de Fox Sports
  • Lista de víctimas mortales en carreras de autos en el sitio web de USA Today
  • Tabla de muertes en Daytona en el sitio web de Sports Illustrated