Campeonato de Fórmula 2 2020

Mick Schumacher (izquierda) y su equipo, Prema Racing (derecha), ganaron los campeonatos de pilotos y de equipos, respectivamente.

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2020 fue un campeonato de automovilismo para coches de Fórmula 2 , sancionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). El campeonato fue la quincuagésima cuarta temporada de carreras de Fórmula 2 y la cuarta temporada disputada bajo la denominación de Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Es una categoría de carreras de monoplazas que sirve como segundo nivel de las carreras de fórmula en el Programa Global de la FIA . La categoría se disputó como apoyo a algunas rondas del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2020. Como el campeonato era una serie monomarca , todos los equipos y pilotos que compitieron en el campeonato corrieron con el mismo coche, el Dallara F2 2018. ^{[ 1 ]}

Nyck de Vries fue el campeón de pilotos de 2019, habiendo ganado el título en la penúltima carrera del campeonato de 2019 en Rusia , ^{[ a ]} así Mick Schumacher se convirtió en el siguiente piloto en ganar el título en la carrera final en el trazado exterior del Circuito Internacional de Baréin con 14 puntos de ventaja sobre el subcampeón Callum Ilott . DAMS eran los campeones de equipos vigentes, habiendo asegurado su primer título de Fórmula 2 en Abu Dabi. Prema Racing se convirtió en el siguiente equipo en conseguir el título de equipos por primera vez, después de la finalización de la carrera principal en el trazado exterior del Circuito Internacional de Baréin.

Se suponía que 2020 sería la última temporada con el chasis Dallara F2 2018 , que debutó en 2018, con un nuevo chasis introducido para 2021. Esto se retrasó tres temporadas más debido a la pandemia de COVID-19 .

La temporada vería un récord de 12 ganadores de carreras diferentes: con la mayor cantidad de victorias de carrera de 4 para Robert Shwartzman , 3 victorias fueron para Callum Ilott , Yuki Tsunoda y Felipe Drugovich . 2 carreras fueron ganadas por el campeón Mick Schumacher , Christian Lundgaard y Nikita Mazepin . Otros pilotos, que ganaron una carrera, fueron vencedores una vez: las victorias fueron para Luca Ghiotto y Nobuharu Matsushita , (para ambos victorias fueron las últimas en la serie antes de retirarse de la F2), y otros: Dan Ticktum y Jehan Daruvala, siendo el último ganador Guanyu Zhou .

Los siguientes equipos y pilotos tienen contrato para competir en el campeonato de 2020. Como el campeonato es una serie monomarca , todos los competidores corren con un chasis Dallara F2 2018 idéntico con un motor V6 turbo desarrollado por Mecachrome y con neumáticos suministrados por Pirelli . ^{[ 2 ]}

Hitech Grand Prix se unió al campeonato, elevando el número total de equipos a once. ^{[ 7 ]} HWA Racelab reemplazó a Arden International en la parrilla. ^{[ 8 ]} HWA había formado una asociación técnica con el equipo en 2019. ^{[ 9 ]}

El equipo campeón vigente, DAMS, presentó una nueva alineación de pilotos. Sérgio Sette Câmara se marchó para competir en la Super Formula y Nicholas Latifi ascendió a la Fórmula Uno con Williams . ^{[ 10 ]} Fueron reemplazados por Sean Gelael , que dejó Prema Racing , y Dan Ticktum , dos veces ganador del Gran Premio de Macao . ^{[ 11 ]}

Luca Ghiotto dejó UNI-Virtuosi para unirse al nuevo equipo Hitech Grand Prix . ^{[ 12 ]} Callum Ilott pasó del Sauber Junior Team by Charouz para reemplazarlo. ^{[ 13 ]}

El vigente campeón Nyck de Vries dejó ART Grand Prix y el campeonato para unirse a Mercedes en la Fórmula E. ^{[ 14 ]} Nikita Mazepin también dejó el equipo para unirse a Ghiotto en Hitech Grand Prix. Sus asientos fueron ocupados por Marcus Armstrong y Christian Lundgaard , ^{[ 13 ] [ 15 ]} quienes terminaron segundo y sexto respectivamente en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2019. Lundgaard había hecho su debut en la Fórmula 2 con Trident en la última carrera de la temporada 2019.

Carlin contrató a dos nuevos pilotos para 2020. Louis Delétraz dejó el equipo para reincorporarse a Charouz Racing System, el equipo con el que había competido en 2018 , ^{[ 16 ]} y Nobuharu Matsushita se trasladó a MP Motorsport . ^{[ 17 ]} Fueron reemplazados por los jóvenes pilotos de Red Bull, Jehan Daruvala y Yuki Tsunoda , quienes se graduaron del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA tras haber terminado tercero y noveno respectivamente en 2019. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Campos Racing no retuvo al vigente campeón de la Euroformula Open, Marino Sato , quien compitió para el equipo en las últimas carreras de 2019. Sato se fue a Trident, ^{[ 20 ]} y Campos contrató al campeón de la Fórmula 3 Brasil, Guilherme Samaia , para reemplazarlo. ^{[ 21 ]}

El piloto de Charouz Racing System, Juan Manuel Correa, fue descartado para el campeonato de 2020 debido a las lesiones sufridas en la ronda de Spa-Francorchamps de la FIA Fórmula 2 de 2019 , ^{[ 22 ]} mientras que Matevos Isaakyan —quien reemplazó a Correa para las últimas carreras del campeonato de 2019— no fue renovado. El equipo fichó a Pedro Piquet, quinto clasificado en la FIA Fórmula 3 de 2019, para que fuera compañero de Louis Delétraz en 2020. ^{[ 16 ]}

Jordan King y Mahaveer Raghunathan dejaron MP Motorsport y el campeonato. El equipo contrató a Felipe Drugovich, campeón de la Euroformula Open 2018, para que fuera compañero de Nobuharu Matsushita. ^{[ 23 ]}

BWT HWA Racelab mantuvo a Artem Markelov , quien corrió para el equipo en las últimas carreras de 2019 como reemplazo del fallecido Anthoine Hubert . ^{[ 24 ]} Tatiana Calderón dejó el campeonato para competir en Super Formula y Giuliano Alesi cambió de Trident para reemplazarla.

El vigente campeón de la FIA Fórmula 3, Robert Shwartzman, ascendió al campeonato con Prema Racing, reemplazando a Sean Gelael. ^{[ 25 ]}

Trident contrató a Roy Nissany , quien compitió por última vez en la Fórmula 2 en 2018 con Campos, para ser compañero de Marino Sato. ^{[ 26 ]}

Sean Gelael sufrió una fractura de vértebra durante la última vuelta de la carrera principal en Barcelona cuando colisionó con Jack Aitken. Como resultado, Gelael fue declarado no apto para participar en Spa y las tres siguientes rondas, dejando vacante su asiento en DAMS . ^{[ 27 ]} El equipo contrató al piloto junior de Red Bull, Jüri Vips, como piloto interino.

Matsushita dejó el equipo MP Motorsport después de la ronda de Mugello, y Alesi pasó de BWT HWA Racelab para reemplazarlo con efecto inmediato. El piloto de HWA del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, Jake Hughes, ascendió a la Fórmula 2 para reemplazar a Alesi. ^{[ 28 ]}

Théo Pourchaire, subcampeón del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2020, fue ascendido a la Fórmula 2 para las dos últimas carreras, reemplazando a Hughes en BWT HWA Racelab. ^{[ 29 ]}

En el Gran Premio de Sakhir de Fórmula Uno , el piloto de Campos Racing, Jack Aitken, fue llamado al equipo Williams de Fórmula Uno como reemplazo del campeón de Fórmula 2 de 2018, George Russell , quien reemplazó al ausente Lewis Hamilton . ^{[ 30 ]} Ralph Boschung sustituyó a Aitken en la ronda final del campeonato. ^{[ 31 ]}

Tanto el calendario original como el revisado tenían doce rondas programadas para tener lugar como parte del campeonato de 2020. Cada ronda consta de dos carreras: una carrera principal, que se corre el sábado, sobre una distancia de 170 km (105,6 millas) e incluye una parada en boxes obligatoria; ^{[ c ]} y una carrera sprint, que se corre sobre 120 km (75 millas) y no requiere que los pilotos hagan una parada en boxes. ^{[ d ]}

La ronda del Circuito Paul Ricard que se corrió como apoyo del Gran Premio de Francia fue eliminada del calendario. Fue reemplazada por una ronda en el Circuito Zandvoort , corriendo como apoyo del revivido Gran Premio de los Países Bajos . ^{[ 35 ]} Las rondas de Bahréin y Barcelona fueron pospuestas en respuesta a la pandemia de COVID-19 , mientras que las rondas de Zandvoort , Mónaco y Bakú fueron canceladas junto con los Grandes Premios de los Países Bajos , Mónaco y Azerbaiyán . ^{[ 37 ] [ 34 ] [ 33 ]} Se publicó un calendario revisado en junio de 2020, que incluía dos rondas en el Red Bull Ring y dos en el Circuito de Silverstone . ^{[ 36 ]} El 10 de julio de 2020, Mugello se agregó como la novena ronda de la temporada. Fue la primera vez que este circuito apareció en el calendario de la principal serie de formación de la Fórmula Uno desde el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1997 . ^{[ 38 ]} El 29 de julio de 2020, Sochi se agregó al calendario como la décima ronda de la temporada. ^{[ 39 ]} El campeonato utilizó el trazado del Circuito Exterior para la final de temporada en Bahréin.

El campeonato aumentó las llantas de 330 a 460  mm (13 a 18  in ) para permitir que el socio de neumáticos de Fórmula Uno, Pirelli, recopilara datos sobre cómo funcionarían los neumáticos más grandes antes de la adopción de ruedas de 460 mm por parte de la Fórmula Uno en 2022. Además, los tamaños de los neumáticos del Campeonato FIA de Fórmula 2 de Pirelli también se modificaron ligeramente, aumentando el ancho del neumático delantero de 245 a 275  mm (9,6 a 10,8  in ) mientras que el ancho del neumático trasero se mantuvo igual en 325  mm (12,8  in ). Los tamaños de diámetro total de los neumáticos (delantero y trasero) aumentaron de 660 a 705  mm (26,0 a 27,8  in ) como resultado de la introducción de llantas de 460 mm. ^{[ 40 ]} Las llantas convencionales de 330 mm que se habían utilizado desde 2005 fueron retiradas.

Guanyu Zhou de UNI-Virtuosi comenzó la primera carrera de la temporada en el Red Bull Ring desde la pole position junto al debutante en la serie Felipe Drugovich en segundo lugar. ^{[ 41 ]} Zhou lideró la mayor parte de la carrera y luchó de cerca con su compañero de equipo Callum Ilott y Mick Schumacher de Prema Racing . Un problema técnico más tarde hizo que Zhou cayera a la parte trasera y la oportunidad de victoria de Schumacher se perdió después de una salida de pista en la curva seis, lo que permitió a Ilott obtener su primera victoria en una carrera de Fórmula 2. Drugovich comenzó la carrera sprint en la pole position gracias a que terminó octavo en la carrera principal. Mantuvo el liderato durante toda la distancia de la carrera para obtener su primera victoria en la Fórmula 2. La ronda inaugural terminó con Ilott liderando el campeonato, cuatro puntos por delante de Robert Shwartzman de Prema .

La Fórmula 2 se mantuvo en el Red Bull Ring el fin de semana siguiente, donde Yuki Tsunoda de Carlin consiguió la pole position. La carrera principal comenzó bajo condiciones de coche de seguridad debido a la lluvia. Tsunoda lideró durante la mayor parte de la carrera, pero problemas de radio le impidieron escuchar la llamada de su equipo para entrar en boxes, lo que provocó que la distancia detrás de él se redujera a medida que sus neumáticos se degradaban. Después de hacer finalmente una parada en boxes, había perdido posición frente a Shwartzman, Ilott y Zhou. Tsunoda se recuperó hasta el segundo lugar, pero no pudo adelantar a Shwartzman, quien consiguió su primera victoria en la Fórmula 2 y el liderato del campeonato. ^{[ 42 ]} Tanto Tsunoda como Shwartzman abandonaron la carrera sprint, Tsunoda por un posible problema de embrague y Shwartzman después de hacer un trompo en la primera vuelta. Christian Lundgaard de ART Grand Prix adelantó al poleman de la parrilla invertida Dan Ticktum para conseguir su primera victoria en la Fórmula 2. A pesar de su abandono, Shwartzman mantuvo el liderato del campeonato con cinco puntos de ventaja sobre Ilott. ^{[ 43 ]}

Ilott consiguió la pole position en la sesión de clasificación en mojado en el Hungaroring . ^{[ 44 ]} Durante la carrera principal, alternó el liderato con Schumacher, pero perdió posiciones en las últimas vueltas debido al desgaste de sus neumáticos de compuesto medio. Por el contrario, Shwartzman y Nikita Mazepin , de Hitech Grand Prix , que comenzaron la carrera en las posiciones 11 y 16 respectivamente, cambiaron de neumáticos de compuesto medio a blando más adelante en la carrera. Esta resultó ser la estrategia superior y Shwartzman remontó posiciones para conseguir su segunda victoria consecutiva en la carrera principal, con Mazepin segundo. Ilott partió desde la pole position para la carrera al sprint. Mientras que la mayoría de los pilotos optaron por entrar en boxes, Luca Ghiotto, de Hitech , no lo hizo. Esto dejó a Ghiotto en cabeza con una desventaja de 40 segundos respecto a Ilott, que se redujo rápidamente en las últimas diez vueltas. Ilott finalmente no pudo adelantar a Ghiotto, quien consiguió su sexta victoria en la Fórmula 2 por menos de medio segundo. Tras la ronda de Hungaroring, Shwartzman había ampliado su ventaja en el campeonato sobre Ilott a 18 puntos.

En la primera ronda en Silverstone , Felipe Drugovich de MP Motorsport consiguió la primera pole position de su equipo en la Fórmula 2, mientras que el líder del campeonato, Shwartzman, se clasificó en la 18.ª posición. ^{[ 45 ]} Ilott, segundo clasificado, caló el motor en la vuelta de formación y se vio obligado a salir desde el pit lane. Schumacher tomó la delantera en la salida, pero Mazepin lo adelantó poco después. Mazepin lideró el resto de la carrera para conseguir su primera victoria en la Fórmula 2. ^{[ 46 ]} Dan Ticktum comenzó la carrera al sprint desde la pole position y mantuvo su liderato. Ilott, que había estado rodando muy cerca de Ticktum en las últimas vueltas, se vio obligado a abandonar tras un trompo, y Ticktum contuvo a Christian Lundgaard en la última vuelta para lograr su primera victoria. A pesar de no sumar puntos, Shwartzman mantuvo su liderato del campeonato sobre Ilott por ocho puntos después de la cuarta ronda. ^{[ 47 ]}

Ilott volvió a la pole position para la segunda ronda en Silverstone y lideró toda la carrera principal para conseguir su segunda victoria de la temporada. ^{[ 48 ] [ 49 ]} Shwartzman terminó octavo, perdiendo su liderato del campeonato ante Ilott, pero cediéndole la pole position de la parrilla invertida para la carrera al sprint. Lideró durante la mayor parte de la carrera con su compañero de equipo Schumacher muy cerca, pero los dos chocaron a falta de dos vueltas, dañando el alerón delantero de Shwartzman y relegándolo a la última posición. Esto permitió a Yuki Tsunoda pasar para conseguir su primera victoria en la Fórmula 2. Después de la quinta ronda, Ilott lideraba el campeonato con 19 puntos de ventaja sobre Christian Lundgaard. ^{[ 50 ]}

Ilott volvió a conseguir la pole position en el Circuit de Barcelona-Catalunya . ^{[ 51 ]} Intercambió el liderato de la carrera con Shwartzman y Schumacher, pero recuperó el primer puesto en la vuelta 25, cuando una colisión entre Sean Gelael y Giuliano Alesi provocó la salida del coche de seguridad. Mientras que la mayoría de los pilotos habían hecho una parada en boxes antes en la carrera después de comenzar con neumáticos de compuesto blando, Nobuharu Matsushita de MP Motorsport se había mantenido en pista después de comenzar desde el puesto 18 con neumáticos duros. Hizo su primera parada bajo condiciones de coche de seguridad, lo que lo elevó al tercer puesto. Luego pudo adelantar a Ilott y Tsunoda para tomar el liderato y lograr la primera victoria en una carrera principal de Fórmula 2 para MP Motorsport. ^{[ 52 ]} Una colisión entre Gelael y Jack Aitken en la última vuelta resultó en que Gelael sufriera una fractura de vértebra , lo que lo obligó a perderse la carrera al sprint. Luca Ghiotto partió desde la pole position en la carrera al sprint, pero Felipe Drugovich lo superó en la salida y mantuvo la posición para conseguir su segunda victoria de la temporada. Ilott conservó el liderato del campeonato tras la sexta ronda con 18 puntos de ventaja sobre Shwartzman.

Tsunoda logró su segunda pole position en la séptima ronda en Spa-Francorchamps , donde Jüri Vips hizo su debut en la Fórmula 2 reemplazando al lesionado Gelael en DAMS. ^{[ 53 ]} Tsunoda fue seguido de cerca por Nikita Mazepin en la carrera principal hasta que una parada en boxes lenta le entregó el liderato a Mazepin. Mazepin resistió los ataques de Tsunoda para cruzar la meta en primer lugar, pero recibió una penalización de tiempo por obligar a Tsunoda a salirse de la pista, otorgándole a Tsunoda su segunda victoria de la temporada. ^{[ 54 ]} Roy Nissany de Trident comenzó en la pole position para la carrera sprint, en la que el líder del campeonato, Ilott, se vio obligado a abandonar después de una colisión con Tsunoda. Nissany y Dan Ticktum intercambiaron el liderato en las primeras vueltas antes de que los dos chocaran, enviando a Nissany contra las barreras. Esto permitió a Shwartzman pasar para conseguir su tercera victoria de la temporada, así como el liderato del campeonato por 10 puntos sobre Ilott. ^{[ 55 ]}

Ilott repitió su éxito de 2019 en la clasificación de Monza , consiguiendo la pole position. ^{[ 56 ]} Mick Schumacher, que partió séptimo, adelantó a varios pilotos en la salida para colocarse segundo detrás de Ilott en la primera curva. Ilott caló su coche durante su parada en boxes, lo que le hizo caer al final de la parrilla y permitió a Schumacher adelantarlo para conseguir su primera victoria de la temporada. El piloto de Charouz Racing System, Louis Delétraz, partió desde la pole position de la parrilla invertida, pero fue adelantado por Dan Ticktum antes de la primera curva, quien controló el resto de la carrera para conseguir la que habría sido su segunda victoria de la temporada. Sin embargo, Ticktum se quedó sin combustible al regresar a boxes, y su equipo no pudo proporcionar una muestra de combustible suficiente a la FIA . Por lo tanto, Ticktum fue descalificado e Ilott heredó la victoria. Esto permitió a Ilott recuperar el liderato del campeonato, seis puntos por delante de Schumacher, que ocupaba el segundo lugar. ^{[ 57 ] [ 58 ]}

Christian Lundgaard logró su primera pole position en la clasificación en Mugello y controló la carrera principal hasta las últimas vueltas. Nikita Mazepin, que partió 14.º, pudo aprovechar una estrategia de neumáticos alternativa y los accidentes de adelante para tomar el liderato a dos vueltas del final. Lideró un doblete de Hitech en la línea de meta por delante de su compañero de equipo Luca Ghiotto. Shwartzman, Ilott y Tsunoda no lograron puntuar, lo que permitió a Schumacher tomar el liderato del campeonato por primera vez después de terminar quinto. ^{[ 59 ]} Artem Markelov de HWA Racelab partió desde la pole position en la carrera sprint, de la cual Mazepin y Ghiotto fueron eliminados después de colisionar entre sí. Lundgaard tomó el liderato de la carrera en el inicio y lideró el resto de la distancia para obtener su segunda victoria de la temporada. Schumacher terminó cuarto por delante de Ilott en sexto, lo que permitió a Schumacher extender su ventaja en el campeonato a ocho puntos.

En Sochi , Tsunoda comenzó la carrera principal desde la pole position. Fue superado por Schumacher a falta de nueve vueltas, quien se llevó su segunda victoria de la temporada. El aspirante al título, Ilott, terminó tercero. La carrera sprint comenzó con Guanyu Zhou en la pole position. En la vuelta siete de 21, Luca Ghiotto intentó adelantar al piloto de Campos, Jack Aitken, por el cuarto lugar en el exterior de la larga curva cuatro. Los pilotos chocaron y ambos se estrellaron contra las barreras a alta velocidad, tras lo cual el auto de Ghiotto se incendió. Ambos pilotos salieron ilesos, pero la carrera fue interrumpida con bandera roja y no se reinició ya que las barreras no pudieron repararse a tiempo. Zhou fue declarado ganador de la carrera, su primera en la Fórmula 2. Se otorgaron medios puntos ya que se completó menos del 75% de la distancia programada de la carrera. Después de la ronda 10, la ventaja de Schumacher en el campeonato sobre Ilott se había extendido a 22 puntos.

La undécima ronda en el Circuito Internacional de Baréin comenzó con Ilott en la pole position y el líder del campeonato, Schumacher, clasificándose en la décima posición. Ilott y Felipe Drugovich se alternaron el liderato durante la carrera principal. Drugovich finalmente logró distanciarse y terminó por delante de Ilott para conseguir su tercera victoria de la temporada. Robert Shwartzman partió desde la pole position en la carrera sprint y la convirtió en su cuarta victoria de la temporada. Ilott no logró puntuar tras colisionar con Jehan Daruvala de Carlin y recibir una penalización de paso por boxes. Schumacher terminó séptimo, manteniendo su liderato en el campeonato por 14 puntos sobre Ilott.

Yuki Tsunoda consiguió su cuarta pole position para la ronda final en el trazado exterior de Bahrain. Ilott se clasificó noveno, mientras que Schumacher solo terminó 18º tras colisionar con Roy Nissany en la clasificación. Tsunoda, Shwartzman y Nikita Mazepin lucharon por el liderato durante la carrera principal, antes de que Tsunoda se distanciara y consiguiera su tercera victoria de la temporada. Ilott y Schumacher fueron clasificados quinto y sexto respectivamente después de que Mazepin fuera penalizado por defensa ilegal. Schumacher registró la vuelta rápida de la carrera, lo que significó que su ventaja de 14 puntos en el campeonato se mantuvo sin cambios de cara a la carrera final y le garantizó el título si Ilott no terminaba la carrera sprint entre los dos primeros. Dan Ticktum consiguió la pole position de la parrilla invertida y posteriormente fue superado por Jehan Daruvala, quien logró su primera victoria en la Fórmula 2. Schumacher bloqueó sus neumáticos varias veces durante la carrera y realizó dos paradas en boxes, lo que le hizo caer a la última posición. Ilott había rodado en tercer lugar, pero perdió posiciones debido a la degradación de los neumáticos, terminando finalmente fuera de los puntos. Schumacher cruzó la meta en la 18ª posición y se convirtió en el campeón de Fórmula 2 de 2020.

Tres pilotos ascenderían a la Fórmula 1 al final de la temporada. El campeón Schumacher y Mazepin, quinto clasificado, se unieron al equipo Haas F1 . Tsunoda, tercero y ganador del premio Anthoine Hubert al mejor debutante del campeonato, se unió a la Scuderia AlphaTauri . Ilott, subcampeón, se unió a la Scuderia Ferrari como piloto de pruebas.

Se otorgan puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera de velocidad. El piloto que consigue la pole position en la carrera principal también recibe cuatro puntos, y se otorgan dos puntos al piloto que marque la vuelta más rápida entre los diez primeros tanto en la carrera principal como en la de velocidad. No se otorgan puntos adicionales al piloto que consigue la pole position en la carrera de velocidad, ya que la parrilla de salida para esta carrera se basa en los resultados de la carrera principal, con las posiciones de los ocho primeros pilotos invertidas. ^{[ 63 ]}

Puntos de carrera destacados

puntos de carrera de velocidad

Se otorgan puntos a los ocho primeros clasificados, excluyendo los puntos por vuelta rápida, que se otorgan a los diez primeros clasificados. ^{[ 63 ]}

Notas:

• † – Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
• ‡ – Se otorgaron medios puntos por la carrera de velocidad, ya que se completó menos del 75% de la distancia programada.

Notas:

• † – Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
• ‡ – Se otorgaron medios puntos por la carrera de velocidad, ya que se completó menos del 75% de la distancia programada.

• Sitio web oficial del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA