Marcus Armstrong

Mientras aún competía en karting, Armstrong debutó en monoplazas en 2014. Participó en la temporada 2014-15 del Campeonato de Fórmula Ford de Nueva Zelanda , donde finalizó séptimo en la clasificación general.

En noviembre de 2015, Armstrong probó un coche de la Eurocup Formula Renault 2.0 en las pruebas posteriores a la temporada 2015 de la Eurocup Formula Renault 2.0 . ^{[ 3 ]} En 2016, Armstrong diversificó una vez más su karting con participaciones en la BRDC British Formula 3 y las dos series de Formula Renault 2.0 . En esta última serie, compitió como piloto invitado durante la ronda final en Estoril , y terminó noveno y décimo. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Armstrong participó en todas las carreras, ya que no coincidían con su campaña en la F4 italiana. Aunque comenzó la temporada con dos resultados sin puntuar en las dos primeras rondas, se recuperó y consiguió su primera victoria en la ADAC F4 en el Red Bull Ring y dos podios más allí. ^{[ 17 ]} Su racha de podios continuó hacia Oscbersleben , donde logró otra victoria y un segundo puesto. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Otra victoria en Nürburgring lo colocó en la lucha por el campeonato, ^{[ 20 ]} pero finalmente perdió ante el eventual campeón y futuro compañero de equipo en la F2, Jüri Vips, por tan solo 4,5 puntos, y Armstrong se conformó con el subcampeonato. ^{[ 21 ]}

Armstrong fue confirmado para competir en la Toyota Racing Series con M2 Competition en diciembre de 2016. ^{[ 22 ]} Armstrong ganó la primera carrera de la temporada en su debut, ^{[ 23 ]} pero se retiró en la tercera carrera debido a una colisión. ^{[ 24 ]} Su siguiente victoria sería en la tercera ronda en Hampton durante la primera carrera, ^{[ 25 ]} pero nuevamente no pudo terminar la tercera carrera después de tocar con Richard Verschoor . ^{[ 26 ]} Una victoria más ^{[ 27 ]} y dos segundos puestos en la ronda final hicieron que Armstrong lograra el cuarto lugar en el campeonato. ^{[ 28 ]}

Para 2018, Armstrong regresó a la Toyota Racing Series con M2 Competition . ^{[ 29 ] [ 30 ]} Armstrong comenzó su temporada de manera perfecta, obteniendo el tercer lugar en la primera carrera y ganando las otras dos, aunque esas victorias serían la única de la temporada. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Armstrong continuó su racha de podios en Teretonga y Hampton , lo que aumentó su ventaja a 41 puntos. ^{[ 33 ] [ 34 ]} Sin embargo, solo cedió un podio en las siguientes cinco carreras, reduciendo la diferencia a diez puntos sobre Robert Shwartzman, segundo clasificado , y a 23 puntos sobre Richard Verschoor . A cuatro vueltas del final después de un reinicio del coche de seguridad, Armstrong sufrió una falla mecánica mientras lideraba y cayó al séptimo lugar en la bandera a cuadros. Esto significó que Shwartzman y Verschoor hicieron que Armstrong cayera al tercer lugar en el campeonato, perdiendo por quince puntos, ya que el primero ganó el campeonato. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Armstrong regresó para la temporada 2019 con M2 Competition . ^{[ 37 ]} Comenzó la temporada subiendo al podio en las tres carreras, ^{[ 38 ]} Obtuvo su primera victoria en la única carrera en Teretonga . ^{[ 39 ]} Consiguió dos victorias en cuatro carreras en Hampton Downs , lo que le permitió tomar el liderato del campeonato de su compatriota neozelandés Liam Lawson . ^{[ 40 ]} Armstrong tuvo un problema de suspensión durante la cuarta ronda en Taupo , pero aun así ganó la última carrera de la ronda, aunque perdió el liderato del campeonato de cara a la ronda final por cinco puntos ante Lawson. ^{[ 41 ]} En la primera carrera de la ronda final, Armstrong venció a Lawson, ^{[ 42 ]} pero terminó las otras dos detrás de él. ^{[ 43 ]} Esto significó que Lawson fue el campeón por diez puntos, y Armstrong terminó la serie como subcampeón con 346 puntos y cinco victorias. ^{[ 44 ] [ 45 ]}

Armstrong continuó su asociación con Prema , ascendiendo al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA , junto con sus compañeros jóvenes de Ferrari Robert Shwartzman y Guanyu Zhou . ^{[ 46 ]} Consiguió un podio en su segunda carrera en Pau , ^{[ 47 ]} y un segundo lugar durante la segunda ronda en Hungaroring . ^{[ 48 ]} Su primera victoria llegó en Norisring y también aprovechó para conseguir dos podios más durante la ronda, lo que le permitió tomar el liderato de la clasificación. ^{[ 49 ] [ 50 ]} Continuó su liderazgo en el campeonato durante las siguientes dos rondas, que le reportaron dos podios. ^{[ 51 ] [ 52 ]} En Silverstone , Armstrong tuvo problemas con el desgaste de los neumáticos y perdió el liderato de la clasificación ante Dan Ticktum . ^{[ 53 ]} En Misano , Armstrong consiguió un segundo lugar en la primera carrera, pero no puntuó en las otras dos, incluyendo un abandono en la tercera carrera desde la pole debido a un golpe por detrás. ^{[ 54 ]} Armstrong consiguió su noveno y último podio en el Red Bull Ring , ^{[ 55 ]} pero un triple abandono en la ronda final en el Hockenheimring lo hizo caer del 3.º al 5.º puesto en la clasificación, obteniendo 260 puntos. ^{[ 56 ]}

Armstrong se reunió con Prema Racing para competir en el Campeonato inaugural de Fórmula 3 de la FIA , asociándose con sus compañeros de equipo de 2018, Robert Shwartzman y Jehan Daruvala . ^{[ 59 ] [ 60 ]} En abril de 2019, Armstrong se unió al programa All Road Management de Nicolas Todt . ^{[ 61 ]} En la primera ronda en Barcelona , ​​Armstrong se clasificó tercero. ^{[ 62 ]} Terminó en la misma posición después de intentar desafiar a Shwartzman en la primera vuelta. ^{[ 63 ]} En la Carrera 2, Armstrong hizo una salida fuerte para tomar el cuarto lugar en la primera vuelta, y luego superó a Max Fewtrell para el tercer lugar. Sin embargo, Armstrong caería al quinto lugar al final de la carrera. ^{[ 64 ]} Armstrong se clasificó quinto en Paul Ricard , y tuvo una fuerte Carrera 1 hasta la vuelta 16, donde Armstrong chocó y trompeó con Jake Hughes mientras luchaba por el segundo lugar. Hughes salió en el lugar, pero Armstrong logró continuar y terminar sexto. ^{[ 65 ]} Armstrong tuvo mala suerte en la Carrera 2, donde se detuvo al salir tercero, pero hizo una brillante remontada para conseguir el sexto lugar al final. ^{[ 66 ]}

En el Red Bull Ring , Armstrong lideró la práctica y luego obtuvo su primera pole position del año. ^{[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]} Perdió el liderato ante el junior de Renault, Max Fewtrell , y lo recuperó más tarde. Sin embargo, él y Jüri Vips lo adelantaron, lo que hizo que Armstrong cayera al tercer lugar, y defendió de su compañero de equipo Daruvala para aferrarse al tercer lugar y otro podio. ^{[ 70 ] [ 71 ]} Más tarde declaró que "fue mucho más difícil adelantar de lo que [esperaba]". ^{[ 72 ]} Desde sexto lugar en la Carrera 2, Armstrong rápidamente subió al segundo lugar detrás de Shwartzman y lo mantuvo a raya durante la mayor parte de la carrera. En la última vuelta, Armstrong adelantó a Shwartzman, pero el ruso golpeó a Armstrong, lo que pinchó el neumático trasero del neozelandés y lo hizo caer al decimonoveno lugar. ^{[ 73 ] [ 74 ] [ 75 ]} En Silverstone , Armstrong se clasificó en la primera fila en segundo lugar, ^{[ 76 ]} pero perdió dos lugares en la salida. Volvió a adelantar al junior de Renault , Christian Lundgaard , y presionó a Daruvala por el segundo lugar, pero finalmente se conformó con el tercero. ^{[ 77 ] [ 78 ]} En la Carrera 2, Armstrong se mantuvo en séptimo lugar durante la mayor parte de la carrera hasta que Daruvala y Pedro Piquet chocaron en la penúltima vuelta, y también adelantó a Lundgaard para arrebatarle el cuarto lugar. ^{[ 79 ]} En el Hungaroring , Armstrong se clasificó más abajo en decimotercer lugar. No pudo avanzar fácilmente en el campo durante la primera carrera y logró tomar el octavo lugar y obtener la pole invertida para la Carrera 2. ^{[ 80 ]} Se defendió de Leonardo Pulcini en la salida, pero logró obtener su primera victoria de la temporada, de manera que semáforo a bandera. ^{[ 81 ] [ 82 ]} Al llegar al receso de verano y las últimas tres rondas de la temporada, Armstrong se encontraba cuarto en la clasificación con 98 puntos, a 36 del líder Shwartzman. ^{[ 83 ]}

Armstrong tuvo su peor clasificación del año en Spa-Francorchamps , asegurando solo el 19.º puesto. En la Carrera 1, Armstrong subió al 11.º puesto en la vuelta 6 y se dirigió a la octava posición para conseguir una vez más la pole invertida para la siguiente carrera. ^{[ 84 ]} Volvió a conseguir la victoria al ganar la Carrera 2 sobre Yuki Tsunoda , y dedicó su victoria a Anthoine Hubert , quien falleció en un accidente la noche anterior. ^{[ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]} En Monza , Armstrong se clasificó segundo, ^{[ 88 ]} pero fue relegado a la séptima posición por conducir innecesariamente lento. ^{[ 89 ]} En la Carrera 1, Armstrong se lanzó al segundo puesto al final de la primera vuelta cuando Lundgaard y Lirim Zendeli , antes de tomar la delantera en la vuelta cuatro sobre Richard Verschoor . Sin embargo, diez vueltas más tarde, cedió el liderato a Shwartzman y Armstrong terminó en segundo lugar. ^{[ 90 ]} Desafortunadamente, fue penalizado con veinte segundos por exceder el tiempo delta mínimo durante el primer período de coche de seguridad de la carrera y cayó al puesto 21. ^{[ 91 ]} Una pequeña colisión con David Beckmann hizo que Armstrong cayera, pero se recuperó hasta el puesto 14 y terminó el fin de semana sin puntos. ^{[ 92 ]} Liderando la práctica en la ronda final en Sochi , ^{[ 93 ]} Armstrong pasó a clasificarse tercero. ^{[ 94 ] [ 95 ]} En la Carrera 1, se puso en cabeza en la primera curva, pero perdió el liderato ante Niko Kari en la vuelta nueve y dos posiciones más una vuelta después. A pesar de eso, volvería a adelantar a Pulcini y Kari antes de adelantar a Shwartzman en la última vuelta para conseguir la victoria mientras Shwartzman se aseguraba el título. ^{[ 96 ] [ 97 ] [ 98 ]} En la Carrera 2, Armstrong subió al tercer puesto en la vuelta cinco cuando Pulcini y Hughes chocaron. Superó a Piquet en la vuelta diecisiete para colocarse segundo en la última carrera del año. ^{[ 99 ]} Su resultado le valió el título de subcampeón y superó la puntuación de Daruvala por un punto. En total, Armstrong sumó 158 puntos, consiguiendo tres victorias, siete podios, tres poles (dos inversas) y cuatro vueltas rápidas. ^{[ 100 ] [ 101 ]}

En noviembre de 2023, Armstrong regresó a la Fórmula 3 para el Gran Premio de Macao con MP Motorsport . ^{[ 106 ]} Antes del evento, el neozelandés mencionó que tenía "asuntos pendientes". ^{[ 107 ]} Terminó la carrera principal en el puesto 18, detrás de sus compañeros de equipo Dennis Hauger y Mari Boya . ^{[ 108 ]}

El 28 de noviembre de 2019, se anunció que Armstrong ascendería al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con ART Grand Prix para ser compañero de Christian Lundgaard, rival de la F3 y miembro de la Renault Sport Academy . ^{[ 109 ]} Antes de su temporada debut en la F2, declaró que se sentía "enormemente privilegiado" y "realmente confiado". ^{[ 110 ]} En el inicio tardío de la temporada, se clasificó decimotercero en la primera ronda de Austria . Entró a boxes muy pronto en la vuelta ocho durante la carrera principal y su riesgo daría sus frutos, ya que rodó en cuarto lugar una vez que todos los pilotos habían entrado a boxes. Cuando Guanyu Zhou y Mick Schumacher, que iban delante, encontraron sus propios problemas, Armstrong aprovechó la oportunidad y se lanzó al segundo puesto del podio en su debut. ^{[ 111 ] [ 112 ]} Durante la carrera sprint, hizo una salida relámpago, ganando cuatro posiciones en la primera vuelta para pasar al tercer lugar. Casi superó a Louis Delétraz en la vuelta siete, pero sufrió un problema mecánico en la vuelta catorce y se vio obligado a abandonar la carrera. ^{[ 113 ] [ 114 ]} Durante la segunda ronda austriaca , se clasificó duodécimo. Avanzó en la carrera principal y llegó al séptimo lugar. ^{[ 115 ]} Partiendo segundo en la carrera al sprint, fue superado por Lundgaard en la salida y luego por Schumacher en la vuelta doce. Pero solo dos vueltas después, Schumacher tuvo un problema con su extintor y Armstrong recuperó el tercer lugar y consiguió su segundo y último podio de la temporada. ^{[ 116 ] [ 117 ] [ 118 ]}

Después de eso, sin embargo, Armstrong no sumó puntos durante las siguientes seis rondas. Comenzó en Hungría , donde se clasificó entre los diez primeros por primera vez ese año. Perdió tres posiciones en la carrera principal, y su carrera empeoró cuando intentó evitar a Lundgaard, que estaba reduciendo la velocidad, y tocó a Artem Markelov , enviando al ruso contra las barreras. Armstrong sufrió daños y entró a boxes para retirarse. ^{[ 119 ]} Hizo una salida fulgurante en la carrera al sprint, y ya estaba en la decimocuarta posición en la primera vuelta. Armstrong adelantó a más de sus rivales y se quedó a las puertas de los puntos, en noveno lugar, ya que perdió la última posición que otorgaba puntos ante Zhou en la última vuelta. ^{[ 120 ]} Las siguientes cinco rondas dieron poco resultado para Armstrong, y obtendría resultados mediocres. Durante la novena ronda en Mugello , hasta la carrera principal en Mugello , Armstrong se clasificó cuarto, su mejor clasificación del año. ^{[ 121 ] [ 122 ]} Tuvo un buen comienzo, superando a Callum Ilott en la salida, pero fue superado por Luca Ghiotto segundos después. Armstrong corrió en sexto lugar antes de los períodos de coche de seguridad, que evitó el caos tras el primer reinicio. Logró obtener sus primeros puntos desde Austria en noveno lugar. ^{[ 123 ]} y cayó fuera de los diez primeros en la clasificación. En la carrera al sprint, Armstrong tuvo un gran comienzo en séptimo lugar, pero fue superado por muchos rivales y finalmente terminó 11.

En Rusia , Armstrong comenzó en el puesto 14 y obtuvo otro resultado en puntos, al obtener el noveno lugar en la carrera principal. En el sprint interrumpido por bandera roja, perdió cuatro posiciones mientras iba décimo después de cometer un error descuidado y salirse de la pista, lo que lo dejó terminar en el puesto 14. Se clasificó cuarto nuevamente en Bahréin . ^{[ 124 ]} Superó a Ticktum en la salida, y luego superó a Ilott para el segundo lugar a pesar de estar en los neumáticos más duros. Sin embargo, pronto estaría detrás de Schumacher, y cayó al tercer lugar. Después de las paradas en boxes, perdió posiciones frente a sus rivales y finalmente aseguró el séptimo lugar. ^{[ 125 ] [ 126 ]} Comenzando segundo en la carrera sprint, sería superado por Nikita Mazepin a mitad de carrera, y luego superado por ambos pilotos de Charouz . Sin embargo, cuando Pedro Piquet tuvo un problema mecánico, Armstrong pasó a terminar cuarto. ^{[ 127 ]} Terminó su temporada terminando undécimo y decimocuarto en la carrera final. En general, Armstrong terminó decimotercero en la clasificación con 52 puntos en comparación con los 149 de su compañero de equipo Lundgaard, su peor resultado en una serie completa. ^{[ 128 ] [ 129 ]} Consiguió dos podios y cinco puntos más. ^{[ 130 ]}

Para la temporada 2021 , Armstrong se trasladó a DAMS para ser compañero de Roy Nissany . ^{[ 131 ]} Habiendo liderado el último día de pruebas de pretemporada, ^{[ 132 ]} mientras decía que "la intensidad es realmente alta". ^{[ 133 ]} Se clasificó en decimotercera posición, y su carrera sprint 1 fue relativamente corta ya que sufrió una pérdida de potencia después de completar solo dos vueltas. ^{[ 134 ]} En la carrera sprint 2, tuvo otra carrera desafortunada. Impresionantemente llegó a la sexta posición en la vuelta trece, pero dos vueltas después, se desplegó el coche de seguridad debido a una colisión. Se mantuvo en pista y superó a Bent Viscaal para la segunda posición durante la reanudación. Sin embargo, los rivales con neumáticos más nuevos lo adelantaron y finalmente terminó en décima posición. En la carrera principal, Armstrong tuvo una buena primera mitad de carrera, ya que llegó a la cuarta posición en la vuelta ocho. Hizo una parada en boxes oportuna bajo el coche de seguridad y lideró el campo. Sin embargo, durante el reinicio perdió dos posiciones frente a Oscar Piastri y Richard Verschoor . Perdió algunas posiciones más y finalizó la carrera en quinto lugar. ^{[ 135 ] [ 136 ]} En Mónaco , se clasificó decimocuarto y recuperó dos posiciones al inicio del primer sprint. Heredó una posición tras el abandono de Christian Lundgaard . En la última vuelta, realizó un picado sobre Jehan Daruvala en la penúltima curva, enviándolo al décimo lugar y otorgándole la pole invertida para el segundo sprint. ^{[ 137 ]} Desafortunadamente, Armstrong se vio obligado a comenzar desde el pit lane debido a un problema con el coche. Los problemas continuaron y abandonó la carrera en la tercera vuelta. ^{[ 138 ]} En la carrera principal, mientras iba décimo, colisionó con Jüri Vips , el piloto estonio lo empujó contra el muro y culminó un fin de semana desastroso para Armstrong. ^{[ 139 ] [ 140 ]}

En Bakú , Armstrong se clasificó sexto y saldría quinto en la primera carrera sprint. Recuperó una posición en la salida sobre Ralph Boschung , pero volvió a la quinta posición tras ser adelantado por Dan Ticktum . Perdió dos posiciones en la penúltima vuelta para terminar séptimo, y casi fue superado por Vips en la línea. ^{[ 141 ]} En la segunda carrera sprint, Armstrong luchó con Bent Viscaal en la vuelta ocho tras una reanudación del coche de seguridad, pero calculó mal su punto de frenado debido a los neumáticos fríos y se estrelló contra el muro, poniendo fin a su carrera. ^{[ 142 ]} Su carrera principal apenas duró media vuelta, ya que fue enviado contra el muro tras ser golpeado por Théo Pourchaire , lo que finalmente fue causado por Ticktum. ^{[ 143 ] [ 144 ]} En ese momento, Armstrong solo tenía doce puntos a su nombre y estaba por detrás de su compañero de equipo Nissany en la clasificación. En Silverstone , volvió a clasificarse decimocuarto y tuvo una salida espectacular en la primera carrera sprint, ascendiendo hasta la novena posición y manteniéndose allí durante toda la carrera. Partiendo segundo en la segunda carrera sprint, Armstrong no pudo superar al eventual ganador de la carrera, Richard Verschoor, a lo largo de las 21 vueltas, pero logró su primer podio en la F2 en poco más de un año. ^{[ 145 ] [ 146 ]} Tuvo una carrera principal sin incidentes, terminando en la 12.ª posición. ^{[ 147 ] [ 148 ]}

En Monza , Armstrong se clasificó 17.º y tuvo un desempeño deficiente en las carreras de velocidad, terminando undécimo y decimoquinto en la primera y segunda carrera respectivamente. En la carrera principal, comenzó con neumáticos duros, lo que le dio resultado, ya que logró adelantar a algunos rivales tras la reanudación después del coche de seguridad para terminar décimo, aunque posteriormente ascendió al noveno puesto debido a la descalificación de Verschoor. ^{[ 149 ] [ 150 ] [ 151 ]} En Rusia , donde se canceló la segunda carrera de velocidad, Armstrong se clasificó undécimo y terminó ambas carreras en la misma posición. ^{[ 152 ]}

En la carrera inaugural en Jeddah , Armstrong clasificó noveno, lo que le dio el segundo lugar para la primera carrera sprint. Logró adelantar a su compatriota neozelandés Liam Lawson en la primera curva. A pesar de la presión de Lawson en la última vuelta, Armstrong se mantuvo y ganó su primera carrera de Fórmula 2. ^{[ 153 ] [ 154 ] [ 155 ]} En su victoria, Armstrong declaró que la victoria era "una recompensa por el trabajo realizado por [su] equipo DAMS durante una difícil temporada 2021". ^{[ 156 ]} Sin embargo, en la segunda carrera sprint, su suerte cambió cuando fue golpeado por detrás por Clément Novalak . ^{[ 157 ]} En una carrera principal acortada, aseguró puntos en octavo lugar. ^{[ 158 ]} En Yas Marina , Armstrong terminó la carrera sprint 1 en décimo lugar después de haber comenzado undécimo, lo que le dio la pole invertida por segunda vez ese año. Estaba en camino de su tercer podio de la temporada en la segunda carrera sprint, pero tuvo que retirarse debido a una falla del motor mientras lideraba la carrera. ^{[ 159 ]} En la carrera principal, optó por la estrategia alternativa y adelantó a sus rivales, lo que le recompensó con el séptimo lugar al final, a pesar de atacar a Ticktum en los últimos minutos de la carrera. ^{[ 160 ] [ 161 ]} Armstrong una vez más terminó su campaña de F2 en el decimotercer lugar con 49 puntos, dos podios, otros cinco resultados que puntuaron y también superó a su compañero de equipo Nissany. ^{[ 162 ]} Hablando sobre la temporada en general, Armstrong admitió que “a veces el año pasado sentí que estaba un poco ciego”, y que no tenía los datos para presionar por mejores resultados. ^{[ 163 ]}

Después de haber participado en las pruebas de postemporada con ellos, ^{[ 164 ]} Armstrong firmó un acuerdo con Hitech Grand Prix para la temporada 2022 , formando pareja con Jüri Vips . ^{[ 165 ]} Poco antes de la temporada, Armstrong comentó que "no iba a renunciar" a su asiento en la F1 y que "no quería dejar nada fuera de la mesa en 2022". ^{[ 166 ] [ 167 ]}

Para la ronda inaugural de Bahrain , Armstrong clasificó decimotercero y recuperó posiciones hasta que su carrera se vio truncada en la vuelta tres cuando Jake Hughes lo golpeó por detrás, haciendo que Armstrong se detuviera. ^{[ 168 ]} Tuvo una carrera principal mucho mejor, comenzando con los neumáticos blandos lo llevó al tercer lugar en la vuelta once. Un coche de seguridad tardío lo hizo adelantar a Felipe Drugovich y cruzar la meta en quinto lugar. ^{[ 169 ]} En Jeddah , clasificó cuarto, pero se le dio su primera salida entre los tres primeros después de que Jack Doohan fuera descalificado. ^{[ 170 ] [ 171 ]} En la carrera sprint, Armstrong estuvo absorto en una batalla ajustada con Vips, pero el piloto estonio ganó. A solo tres vueltas del final, Armstrong volvió a retirarse al trompear, ya que su motor no pudo arrancar. ^{[ 172 ]} En la carrera principal, fue adelantado por Liam Lawson al final de la primera vuelta, antes de recuperarlo cuando Lawson tuvo un problema en los boxes. Sin embargo, Armstrong terminaría en quinto lugar, ya que Jehan Daruvala y Hughes lo superaron hacia el final. ^{[ 173 ]}

En Imola , Armstrong se clasificó noveno, lo que le dio una segunda posición de salida para la carrera al sprint. ^{[ 174 ]} Hizo una buena salida para superar a Logan Sargeant en la línea de salida y no volvió a mirar atrás para conseguir su primera victoria del año y la segunda en general por delante de los dos coches de Prema , a pesar de no tener radio durante toda la carrera. ^{[ 175 ] [ 176 ]} En la carrera principal, terminó decimosexto después de que un coche de seguridad temprano arruinara su estrategia alternativa. En la ronda de Barcelona terminó décimo después de salir decimotercero en la carrera al sprint. Nuevamente con la estrategia alternativa en la carrera principal, Armstrong salió de boxes en décimo lugar, pero luchó y consiguió el séptimo, superando a Théo Pourchaire en la última vuelta. ^{[ 177 ]}

Armstrong se clasificó séptimo en Mónaco . Partiendo cuarto en la carrera sprint, se colocó inmediatamente tercero cuando Hughes caló el motor. Mantuvo esa posición durante el resto de la carrera y consiguió otro podio. ^{[ 178 ] [ 179 ]} Su carrera principal transcurrió sin incidentes; terminó séptimo, logrando su primer doblete de puntos en un evento de F2 y ascendiendo al cuarto puesto en la clasificación. ^{[ 180 ]} En Bakú , se clasificó cuarto. ^{[ 181 ]} En la carrera sprint, evitó todo el caos y logró un cuarto puesto. ^{[ 182 ]} En la carrera principal, Armstrong adelantó a Dennis Hauger en la salida y más tarde a Lawson durante la reanudación tras el coche de seguridad en la quinta vuelta. Otra reanudación tras el coche de seguridad en la vuelta quince provocó que el neozelandés bloqueara los frenos y chocara contra la parte trasera de su compañero de equipo Vips en la reanudación, viéndose obligado a entrar en boxes debido a los daños. Armstrong finalmente terminó la carrera en duodécimo lugar, en una carrera que podría haber significado mucho más para el piloto neozelandés. ^{[ 183 ]}

En Silverstone , Armstrong comenzó duodécimo y recuperó posiciones para obtener noveno, quedándose a las puertas de los puntos. ^{[ 184 ]} En la carrera principal, sí logró puntos, terminando octavo después de una buena salida que lo colocó noveno al final de la primera vuelta. ^{[ 185 ]} Durante la ronda del Red Bull Ring , se clasificó décimo, lo que le dio la pole invertida para la carrera sprint. ^{[ 186 ]} Procedió a dominar la carrera sprint, liderando cada vuelta para obtener la victoria. ^{[ 187 ] [ 188 ]} En la carrera principal en una pista que se estaba secando, algunos de sus rivales optaron por comenzar con neumáticos de lluvia mientras que el Kiwi era el piloto líder con neumáticos lisos. En la curva tres, Armstrong se abrió para evitar a Richard Verschoor pero fue golpeado por otro rival y se detuvo momentos después. ^{[ 189 ]}

En Francia , Armstrong se clasificó octavo. Al alinearse tercero para la carrera sprint, adelantó a Lawson en la salida, pero volvió a estar tercero en la vuelta cuatro. En la vuelta diecinueve, Armstrong hizo un adelantamiento fallido y chocó con Daruvala, lo que le abrió la puerta a Pourchaire, y el francés lo obligó a salirse de la pista, lo que hizo que Armstrong cayera al sexto lugar. Fue obligado nuevamente a salirse de la pista por Vips y finalmente terminó noveno, ^{[ 190 ]} antes de ser relegado al decimocuarto por chocar con Daruvala. ^{[ 191 ]} Una vez más en la carrera principal, su carrera terminó en la primera vuelta cuando David Beckmann lo hizo trompear , antes de ser golpeado por Hauger. ^{[ 192 ]} En Budapest , obtuvo su primera salida en primera fila en F2 al clasificarse segundo. ^{[ 193 ]} Terminó la carrera sprint en séptimo lugar, a pesar del contacto con Daruvala. ^{[ 194 ]} En la carrera principal, se lanzó al liderato superando al poleman Ayumu Iwasa antes de la primera curva. Sin embargo, una parada en boxes lenta hizo que Pourchaire e Iwasa lo superaran hacia el final. También sería superado por Enzo Fittipaldi . Los pilotos que venían detrás lo adelantaron con neumáticos más nuevos, y Armstrong tuvo que conformarse con el sexto lugar al final. ^{[ 195 ]}

En Spa-Francorchamps , Armstrong se clasificó 12º y tuvo una salida brillante en la carrera al sprint, adelantando a cinco coches para tomar el séptimo lugar en la primera vuelta, y terminaría en esa posición. ^{[ 196 ]} En la carrera principal, terminó decimotercero después de que se le impusiera una penalización por obligar a otro piloto a salirse de la pista. Zandvoort le fue mejor, se clasificó noveno y salió segundo en la carrera al sprint. Pudo adelantar al poleman Clément Novalak y liderar todas las vueltas restantes para conseguir su tercera victoria de la temporada. ^{[ 197 ] [ 198 ] [ 199 ]} En la carrera principal, tuvo un contacto temprano con Novalak mientras luchaban por el séptimo lugar, pero ambos salieron ilesos. En la estrategia alternativa, se arruinó cuando Marino Sato sacó el coche de seguridad, y a Armstrong no se le permitió entrar a boxes bajo condiciones de coche de seguridad. Entró a boxes poco después de que el coche de seguridad se retirara y terminó decimocuarto. ^{[ 200 ]}

En Monza , Armstrong se clasificó tercero. ^{[ 201 ]} Armstrong inicialmente terminó sexto en la carrera sprint, pero recibió una penalización de cinco segundos por obtener ventaja fuera de pista. ^{[ 202 ]} Llegó a estar segundo antes de las paradas en boxes y entró a boxes durante el coche de seguridad de la vuelta ocho, pero entró más allá del bolardo de entrada al pit lane, lo que le valió una penalización de diez segundos de parada y salida, y se le añadió otra penalización igual por exceso de velocidad en el pit lane. Finalmente terminó duodécimo. ^{[ 203 ]} Armstrong tuvo un fin de semana tranquilo en Abu Dabi , logró puntos discretamente en la carrera principal con el noveno puesto. Una vez más, Armstrong terminó decimotercero en la clasificación, con 93 puntos. ^{[ 204 ]}

El 2 de diciembre de 2022, se anunció que Chip Ganassi Racing fichó a Armstrong para conducir el coche número 11 (anteriormente el número 48) en los circuitos de carretera y urbanos en 2023. [ ^{212 ] A} pesar de entrar en la temporada como novato, declaró que necesitaba "ponerse manos a la obra de inmediato" a sus experimentados compañeros de equipo Scott Dixon , Marcus Ericsson y Álex Palou . ^{[ 213 ]} Armstrong terminó su debut en San Petersburgo en un respetable undécimo lugar, solo tres lugares por detrás de su compañero de equipo cercano. ^{[ 214 ]} En su segunda carrera en Long Beach , Armstrong terminó octavo. Desde la sexta hasta la novena carrera, Armstrong se ubicaría entre los diez primeros, excepto uno, logrando un máximo de séptimo lugar en el Honda Indy Toronto 2023, que fue su mejor resultado del año. ^{[ 215 ]} Solo logró terminar entre los diez primeros una vez en las siguientes cuatro carreras en las que participó, finalizando octavo en la última carrera de Laguna Seca a pesar de numerosas colisiones con otros pilotos. ^{[ 216 ]} En general, Armstrong terminó la temporada en la vigésima posición con 214 puntos y fue nombrado Novato del Año a pesar de perderse muchas carreras, lo que describió como "una gran ventaja". ^{[ 217 ]}

Armstrong participó en su primer test en óvalo justo después del final de temporada. ^{[ 218 ]} Luego completó el Programa de Orientación para Novatos de Indy en octubre en 57 vueltas, allanando el camino para que compitiera en las 500 Millas de Indianápolis al año siguiente. ^{[ 219 ]}

Armstrong extendió su contrato con Chip Ganassi Racing , convirtiéndose en piloto de tiempo completo para la temporada 2024. [ ^{220 ] En} el Gran Premio de Sonsio , Armstrong terminó en quinto lugar después de haber estado luchando por el liderato. ^{[ 221 ]} Desafortunadamente para Armstrong, su primera Indy 500 terminó con una falla de motor en las primeras vueltas. ^{[ 222 ]} A pesar de eso, Armstrong obtuvo su primer podio de IndyCar con un tercer lugar en Detroit . ^{[ 223 ] [ 224 ]} Cuatro resultados más entre los diez primeros en las últimas seis carreras, que incluyeron dos quintos lugares, hicieron que Armstrong terminara decimocuarto en la clasificación con 298 puntos.

Después de dos temporadas con Chip Ganassi Racing , Armstrong pasó a Meyer Shank Racing para la temporada 2025 , haciendo pareja con Felix Rosenqvist . ^{[ 225 ]} A pesar de comenzar la temporada con un abandono en San Petersburgo , ^{[ 226 ]} se recuperó y obtuvo un séptimo lugar en Thermal . ^{[ 227 ]} Después de otro séptimo lugar en el Gran Premio de Sonsio , ^{[ 228 ]} sufrió un fuerte accidente durante la práctica de preclasificación para las 500 Millas de Indianápolis . ^{[ 229 ]} Fue autorizado para el evento y terminó el evento decimoctavo. ^{[ 230 ]} Después de eso, Armstrong comenzó una racha de seis finales consecutivos en el top ten, que incluyó su segundo podio de carrera durante la segunda carrera en Iowa. ^{[ 231 ]} Otros buenos resultados siguieron hacia el final de la temporada con dos octavos lugares en Laguna Seca y Portland , ^{[ 232 ]} y agregó un décimo lugar en Milwaukee . ^{[ 233 ]} Armstrong terminó la temporada octavo en la clasificación con 364 puntos, solo ocho por detrás de su compañero de equipo más experimentado, Rosenqvist. ^{[ 234 ]}

Armstrong extendió su contrato con Meyer Shank Racing para la temporada 2026. ^{[ 235 ]}

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)