Zhou Guanyu

Zhou Guanyu ( chino :周冠宇; pinyin : Zhōu Guànyǔ , pronunciado [ʈʂóʊ kwân.ỳ] ; nacido el 30 de mayo de 1999) es un piloto de carreras chino que se desempeña como piloto de reserva en la Fórmula Uno para Cadillac . Zhou compitió en la Fórmula Uno desde 2022 hasta 2024 , y sigue siendo el único piloto chino en competir en la Fórmula Uno.

Nacido en Shanghái , Zhou comenzó a practicar karting a los ocho años antes de mudarse a Sheffield en 2012 para competir internacionalmente . Tras ascender a las fórmulas junior en 2014, Zhou terminó subcampeón en el Campeonato Italiano de F4 de 2015. Después de tres temporadas en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA , así como de desempeñarse como piloto de desarrollo en la Fórmula E para Techeetah en 2017-18 , Zhou compitió en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2019 a 2021 con Virtuosi , terminando tercero en su última temporada.

Miembro de la Ferrari Driver Academy de 2014 a 2018, y de la Alpine Academy de 2019 a 2021, ^{[ N 1 ]} Zhou fue piloto de pruebas de Renault y Alpine en 2020 y 2021 , respectivamente. Zhou fichó por Alfa Romeo en 2022 para ser compañero de Valtteri Bottas , consiguiendo su primer punto en su debut en el Gran Premio de Bahréin . Manteniendo su asiento para la temporada 2023 , consiguió más puntos en Australia , España y Qatar . Permaneció en el Sauber renombrado en 2024 , donde logró el único punto del equipo con el C44 —en el Gran Premio de Qatar— antes de marcharse al final de la temporada, habiendo conseguido dos vueltas rápidas y dieciséis puntos en el campeonato de Fórmula Uno.

Zhou Guanyu nació el 30 de mayo de 1999 en Shanghái , China. Tras comenzar a practicar karting a los ocho años en China, Zhou se mudó a Sheffield en 2012 en busca de un entorno de carreras más competitivo, ^{[ 2 ]} donde asistió a la escuela Westbourne . ^{[ 3 ]}

En 2013, compitiendo con el equipo Strawberry Racing de Sheffield, Zhou ganó tanto el Campeonato Nacional Junior Rotax Max Super 1 como el Rotax Max Euro Challenge. ^{[ 4 ] [ 5 ]} En su último año de karting, Zhou terminó segundo en el Rotax Max Senior Euro Challenge y participó en rondas seleccionadas de la WSK Champions Cup y el Campeonato Europeo KF2. También hizo su primera y única aparición en el Campeonato Mundial de Karting , conduciendo para Ricky Flynn Motorsport junto a Lando Norris y Jehan Daruvala . ^{[ 6 ]}

Zhou se unió al Prema Powerteam para el Campeonato Italiano de F4 de 2015. Tras ganar las tres carreras de la segunda ronda en Monza y subir al podio de forma constante, Zhou finalizó la temporada como subcampeón y mejor debutante. También compitió en algunas rondas del Campeonato Alemán ADAC F4, logrando dos podios en Spielberg y Spa.

Zhou joined team Motopark for the 2016 FIA European F3 Championship.^[7] After a successful season opener rounds in Paul Ricard and Hungaroring by finishing in two podium positions, Zhou struggled to find pace during the second half of the season, finishing in 13th for his maiden season.

Zhou stayed for a second F3 season by rejoining Prema and improved to eighth in standings with five podium finishes.^[8] Season highlights included leading race 3 in Spa and holding back Lando Norris in the penultimate round.

After speculation of a possible move to F2, Zhou remained with Prema for a third F3 season. After a maiden career win in Pau, a podium in Hungaroring, and three consecutive podium finishes in Zandvoort, Zhou found him standing in second, just a point behind teammate Marcus Armstrong. Despite a strong qualifying pace in Spa and Silverstone, Zhou suffered four consecutive retirements with a series of teammate collisions and tyre punctures. Zhou won his second F3 race in Hockenheim, finishing the season eighth in the standings, with three poles, and two wins.

In December 2018, Zhou joined UNI-Virtuosi Racing along with Luca Ghiotto for the 2019 FIA Formula 2 Championship.^[9] Zhou achieved a maiden feature race podium in Barcelona after a strong qualifying and leading most of the race before dropping to third due to tyre degradation. He subsequently achieved another 3rd in the Monaco sprint race by overtaking Artem Markelov at the start. At Silverstone, Zhou scored his first Formula 2 pole position, becoming the first Chinese driver to do so. Later, Zhou also scored third place in the sprint race at Paul Ricard. In the feature race at Silverstone, he lost positions to his teammate and race winner Luca Ghiotto and the second-place driver Nicholas Latifi. In Abu Dhabi, he also finished third with the fastest lap in Race 1. He finished seventh in the championship and was subsequently awarded the Anthoine Hubert Award for being the highest-finishing rookie.

Zhou permaneció en UNI-Virtuosi para la temporada 2020 , haciendo pareja con Callum Ilott, miembro de la Ferrari Driver Academy . Zhou consiguió su segunda pole position de Fórmula 2 en la carrera inaugural en el Red Bull Ring . ^{[ 10 ]} Sin embargo, su coche sufrió problemas electrónicos mientras lideraba la carrera principal, lo que le hizo caer al puesto 17. ^{[ 11 ]} Más adelante en el año, Zhou ganó su primera carrera de Fórmula 2 en Sochi, después de que Aitken y Ghiotto chocaran en la vuelta 5 de la carrera sprint, provocando el final prematuro de la carrera. ^{[ 12 ]} A lo largo de la temporada, Zhou logró 6 podios y terminó sexto en el campeonato.

Zhou comenzó su tercera temporada en F2 permaneciendo con UNI-Virtuosi y haciendo pareja con Felipe Drugovich . Consiguió la pole position en la primera ronda en Bahréin y convirtió la pole en su primera victoria en una carrera principal de F2. ^{[ 13 ]} Zhou obtuvo otra victoria en la primera carrera sprint en Mónaco por delante de su compañero de equipo Drugovich. Sin embargo, después de otro podio en Bakú , Zhou pasó cuatro carreras sin sumar puntos, con una falla en los frenos y la consiguiente colisión con Dan Ticktum en la primera vuelta de la segunda carrera en Azerbaiyán y un trompo en la primera carrera sprint en Silverstone , lo que permitió a su compañero de academia Oscar Piastri tomar el liderato en la clasificación. Zhou rompió su mala racha al conseguir su tercera victoria de la temporada en la carrera principal en Gran Bretaña, superando a Ticktum para llevarse la victoria. En la siguiente ronda en Monza , Zhou pudo terminar en el podio dos veces, perdiendo ante Théo Pourchaire y Piastri en las carreras uno y tres respectivamente. Desafortunadamente para Zhou, su coche se caló tras un trompo antes de la primera carrera en Sochi y solo pudo terminar la carrera principal en sexta posición, perdiendo así más terreno con respecto al líder Piastri, que llegó a la penúltima ronda con una ventaja de 36 puntos. En la séptima ronda en Jeddah, cayó al tercer puesto de la clasificación tras un trompo provocado por una colisión con Christian Lundgaard en la primera carrera al sprint. Se recuperó en la ronda final en Abu Dabi, poniendo fin a su carrera en la F2 al ganar la segunda carrera al sprint y terminar segundo en la carrera principal. Finalizó la temporada tercero en el campeonato, con cuatro victorias, una pole y nueve podios.

Durante el receso invernal previo al inicio de la temporada 2021 de Fórmula 2, Zhou participó en el Campeonato Asiático de F3 2021 al volante de un coche de Abu Dhabi Racing by Prema . Ganó el campeonato tras conseguir cuatro victorias, cinco poles y once podios en la temporada. ^{[ 14 ]}

En 2014, Zhou se unió a la Ferrari Driver Academy mientras competía en karting. ^{[ 15 ]} Dejó la academia a finales de 2018 y se unió a la Renault Sport Academy al año siguiente antes de su paso a la Fórmula 2. [ ^{16 ]} Se desempeñó como piloto de desarrollo para el Renault F1 Team en 2019 y participó en un programa de pruebas del RS17 , ^{[ 17 ]} conduciendo en cinco circuitos diferentes durante el año. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} Fue ascendido al rol de piloto de pruebas en 2020. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} Participó en la ^Virtual Grand Prix Series —una competición de esports organizada por la Fórmula Uno en lugar de las carreras pospuestas o canceladas debido a la pandemia de COVID-19— y ganó la primera carrera celebrada en el Circuito Internacional de Bahréin . ^{[ 24 ]} Una vez reanudada la temporada 2020 , Zhou participó en tres sesiones de prueba conduciendo el Renault RS18 , ^{[ 25 ] [ 26 ]} incluyendo la prueba de postemporada en el Circuito Yas Marina junto a Fernando Alonso . ^{[ 27 ]} Zhou permaneció como parte de la renombrada Academia Alpine para 2021 e hizo su debut en un fin de semana de carrera de Fórmula Uno para el Alpine F1 Team , conduciendo el A521 durante la primera sesión de práctica del Gran Premio de Austria . Esto lo convirtió en el segundo piloto de China continental en participar en una sesión de fin de semana de Gran Premio después de Ma Qinghua .

Zhou firmó un contrato de tres años con Alfa Romeo para 2022 , haciendo pareja con Valtteri Bottas y convirtiéndose en el primer piloto chino de Fórmula Uno. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]} En un comunicado de prensa posterior al anuncio, Zhou declaró que estaba "bien preparado para el inmenso desafío de la Fórmula 1" y que su entrada en la serie sería "un hito para la historia del automovilismo chino". ^{[ 31 ]} Eligió el 24 como su número de carrera permanente para honrar a su héroe deportivo Kobe Bryant , quien usó ese número durante su carrera de baloncesto con Los Angeles Lakers . ^{[ 32 ]} Se clasificó decimoquinto en su debut en el Gran Premio de Bahréin , ^{[ 33 ]} pero se recuperó de una mala salida en la carrera para terminar décimo, anotando un punto. ^{[ 34 ]}

Siete carreras sin puntos siguieron. Una colisión con Pierre Gasly lo eliminó del sprint del Gran Premio de Emilia Romagna , a la que siguieron abandonos por problemas mecánicos en los Grandes Premios de Miami y España . Un problema hidráulico en el Gran Premio de Azerbaiyán causó su tercer abandono en cuatro carreras. En el Gran Premio de Canadá , Zhou llegó a la tercera sesión de clasificación (Q3) por primera vez y terminó la carrera octavo, sumando puntos por segunda vez. ^{[ 35 ]} En la siguiente carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña , se vio involucrado en una colisión a alta velocidad con George Russell en la primera vuelta que hizo que el coche de Zhou volcara, derrapara por la pista y la grava y rebotara sobre las barreras hasta la valla de seguridad . ^{[ 36 ]} Fue rescatado y llevado al centro médico, y luego declarado apto después de ser observado. ^{[ 37 ]} Zhou comentó más tarde que el halo le salvó la vida durante el accidente. ^{[ 38 ]}

Siguieron más problemas mecánicos; tuvo que empezar el sprint del Gran Premio de Austria desde el pit lane después de un problema de motor en la vuelta de formación, y otro problema de la unidad de potencia provocó su abandono del Gran Premio de Francia . Consiguió otro punto al terminar décimo en el Gran Premio de Italia , que terminó detrás del coche de seguridad . ^{[ 39 ]} Una colisión con Nicholas Latifi puso fin a su carrera en el Gran Premio de Singapur . Terminó decimosexto en el Gran Premio de Japón acortado por la lluvia , pero una parada tardía en boxes para cambiar neumáticos le permitió conseguir la vuelta rápida por primera vez en su carrera. Zhou terminó la temporada decimoctavo en el Campeonato Mundial de Pilotos con seis puntos frente a los 49 de su compañero de equipo Bottas.

Zhou permaneció con Alfa Romeo para 2023 junto a Bottas. ^{[ 40 ] [ 41 ]} Durante el segundo día de pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin, estableció el tiempo de vuelta más rápido de 1:31.610. ^{[ 42 ]} Se clasificó decimotercero en el Gran Premio de Bahréin que abrió la temporada y terminó decimosexto, después de haber hecho una parada en boxes para neumáticos blandos en la penúltima vuelta para obtener la vuelta más rápida de la carrera. Alfa Romeo explicó más tarde que esto se hizo para negar a los rivales Alpine y a Pierre Gasly, noveno clasificado, el punto de bonificación. ^{[ 43 ]} Zhou obtuvo su primer final de puntos de la temporada en el Gran Premio de Australia con noveno lugar, habiendo salido decimoséptimo. Esto fue seguido por un abandono mecánico en el Gran Premio de Azerbaiyán . Obtuvo puntos nuevamente en el Gran Premio de España , saliendo decimotercero y terminando noveno. Logró su mejor actuación de clasificación de Fórmula Uno en el Gran Premio de Hungría , estableciendo el tiempo más rápido de Q1 y luego clasificando quinto. Tuvo una mala salida y luego se vio involucrado en una colisión en la primera curva, por la que recibió una penalización de tiempo; finalmente terminó la carrera en decimosexta posición.

Zhou comenzó decimoquinto en la parrilla en el Gran Premio de los Países Bajos, pero una llamada para cambiar a neumáticos intermedios después de la primera vuelta lo elevó hasta el segundo lugar. Finalmente cayó fuera de los diez primeros y luego se estrelló fuera de la carrera cuando regresó la lluvia. ^{[ 44 ]} Zhou se clasificó decimonoveno en el Gran Premio de Singapur y se le exigió comenzar desde el pit lane ya que su auto fue modificado en el parque cerrado . A pesar del "desafortunado" momento del auto de seguridad, se recuperó hasta el duodécimo después de "un stint épico con los neumáticos medios". ^{[ 45 ]} Zhou se clasificó último en la parrilla en el Gran Premio de Qatar , pero se benefició de la falta de salida de Carlos Sainz Jr. , una colisión entre Lewis Hamilton y George Russell y las dificultades de otros pilotos con el calor extremo para obtener el noveno lugar en la carrera principal, su tercer final de puntos de la temporada. ^{[ 46 ]} Llegó a Q3 en la clasificación del Gran Premio de Ciudad de México , pero no pudo contener a los autos que venían detrás y fue clasificado decimocuarto en el final. ^{[ 47 ]} Se clasificó en último lugar en el Gran Premio de São Paulo y se retiró de la carrera por problemas de motor. ^{[ 48 ]}

Zhou terminó decimoctavo en el Campeonato Mundial de Pilotos con seis puntos, un resultado idéntico al de 2022. Su compañero de equipo, Bottas, sumó diez puntos y se clasificó por delante de Zhou en quince de las veintidós carreras. Autosport elogió a Zhou por "mantenerse a la altura" frente a Bottas, pero identificó la clasificación como un área de mejora, ^{[ 49 ]} y RaceFans describió su desempeño en 2023 como "profesional, aunque poco espectacular". ^{[ 50 ]}

Zhou y Bottas fueron mantenidos en el equipo para la temporada 2024. ^{[ 51 ] [ 52 ]} Tras el fin de la asociación de Sauber con Alfa Romeo , el equipo cambió su nombre a Stake F1 Team Kick Sauber para dar cabida al patrocinio de Stake.com y Kick . ^{[ 53 ]} Zhou completó la carrera en su ciudad natal de Shanghái por primera vez en abril, cuando el Gran Premio de China regresó al calendario para la temporada 2024. ^{[ 54 ]}

Zhou mejoró del decimoséptimo puesto en la parrilla al undécimo en la meta en la carrera inaugural, el Gran Premio de Bahréin . Se estrelló en la última sesión de práctica en el Gran Premio de Arabia Saudí y el equipo no pudo reparar su coche a tiempo para marcar una vuelta de clasificación; terminó la carrera último de los pilotos en carrera en el decimoctavo lugar. ^{[ 55 ]} Dañó su alerón delantero en la clasificación del Gran Premio de Australia y se vio obligado a comenzar la carrera desde el pit lane debido a que se instaló una pieza de repuesto de especificación diferente; el equipo no había llevado repuestos del diseño actual a Australia. ^{[ 56 ]} Terminó la carrera decimoquinto. A esto le siguió un abandono relacionado con la caja de cambios en el Gran Premio de Japón después de clasificar en último lugar. ^{[ 57 ]}

En el Gran Premio de China de 2024 , terminó su primera carrera en casa en el puesto 14. Después de la carrera, se le dio un lugar de estacionamiento especial en la parrilla para celebrar la finalización de su primera carrera en casa frente a la multitud china. ^{[ 58 ]} Zhou terminó 16º en el Gran Premio de Mónaco de 2024 después de una colisión de tres autos entre Nico Hülkenberg , Sergio Pérez y Kevin Magnussen . Zhou evitó el accidente pero logró continuar. Zhou superó a Valtteri Bottas en la clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña . Fue el último de los que terminaron después de que el héroe local George Russell y Pierre Gasly de Alpine se retiraran. Zhou terminó por delante de Bottas en el Gran Premio de Azerbaiyán mientras que Bottas terminó 16º después de que la carrera fue neutralizada en la vuelta 50 que ocurrió una colisión a alta velocidad entre Carlos Sainz Jr. y Sergio Pérez . Consiguió los únicos puntos de Sauber en la temporada 2024 en el Gran Premio de Qatar , clasificándose duodécimo y terminando octavo tras dos coches de seguridad , y fue elegido Piloto del Día. ^{[ 59 ]}

Zhou dejó Sauber al final de la temporada, y Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto se unieron para 2025 , antes de que Audi los adquiriera . ^{[ 60 ]}

Zhou se unió a Ferrari como piloto de reserva para la temporada 2025. ^{[ 61 ]} A principios de 2026, se anunció que no continuaría en su rol con el equipo para la temporada 2026. ^{[ 62 ]}

En enero de 2026, se anunció que Zhou se uniría a Cadillac como piloto de reserva para la temporada inaugural del equipo . ^{[ 63 ]}

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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( Clave ) (Las carreras en negrita indican puntos por la pole position) (Las carreras en cursiva indican puntos por la vuelta rápida)

^‡ Se otorgan la mitad de los puntos si se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† No terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia recorrida.

• Resumen de la trayectoria profesional de Zhou Guanyu en DriverDB.com
• Zhou Guanyu en X
• Zhou Guanyu en Weibo (en chino)
• Perfil en ferrari.com
• Perfil archivado el 25 de septiembre de 2020 en Wayback Machine en renaultsport.com
• The Players Tribune. 8 de noviembre de 2023. Ensayo personal: Quiero que sepas esto sobre mí, por Zhou Guanyu.