Greenock

El estudioso de topónimos William J. Watson escribió que "Greenock es bien conocido en gaélico como Grianáig , dativo de grianág , 'una loma soleada ' " . ^{[ 4 ]} El topónimo gaélico escocés Grianaig es relativamente común, con otro Greenock cerca de Callander en Menteith (anteriormente en Perthshire) y otro más en Muirkirk en Kyle , ahora en East Ayrshire . ^{[ 5 ]} RM Smith en (1921) describió la derivación alternativa del britónico común * Graenag , 'lugar pedregoso o arenoso', como más apropiada, describiendo con precisión la costa original. ^{[ 6 ]} Johnston (1934) señala que "algunos gaélicos llaman al puerto marítimo Ghónait , y que una posible derivación puede ser greannach , que significa 'áspero, pedregoso'. ^{[ 7 ]}

El nombre de la ciudad ha tenido diversas grafías a lo largo del tiempo. Aparecía impreso en las primeras Leyes del Parlamento como Grinok , Greenhok , Grinock , Greenhoke , Greinnock y, posteriormente, como Greinok . Los antiguos registros presbiterianos utilizaban Grenok , una grafía común hasta que se cambió a Greenock alrededor de 1700. Grenock también se usó en el siglo XIX, por ejemplo, en las publicaciones de Lloyd's List . ^{[ 8 ]}

La grafía Greenoak se encontró en dos cuentas de fábrica que datan de 1717, y se desarrolló una leyenda sobre un roble verde en la orilla del Clyde en William Street que los pescadores usaban para amarrar sus barcos. Sin embargo, no se ha encontrado ninguna fuente fiable que haga referencia a robles verdes, por lo que esto se ha descartado generalmente como una etimología popular anglosajona imaginativa . No obstante, la imagen se ha utilizado con frecuencia como emblema o logotipo, tallada en edificios públicos, usada en pancartas e insignias, ^{[ 9 ]} y una vez estuvo grabada en el emblema de la Sociedad Cooperativa local . Reapareció en 1992 como el nombre del nuevo centro comercial, Oak Mall, que usa un árbol verde como su logotipo. El nombre también se recuerda en una canción local ("The Green Oak Tree"). Significativamente, ningún roble verde aparece en el antiguo escudo de armas del burgo , que presenta los tres cálices de los Shaw Stewart, un velero a toda vela y dos arenques sobre el lema "God Speed ​​Greenock".

Hugh de Grenock fue nombrado barón escocés en 1296, y la sede de la baronía feudal de Greenock fue aparentemente lo que se convertiría en el castillo de Easter Greenock . Alrededor de 1400, su sucesor, Malcolm Galbraith, murió sin hijos varones, y su patrimonio se dividió entre sus dos hijas, dando lugar a dos baronías: la mayor heredó Easter Greenock y se casó con un Crawfurd, mientras que Wester Greenock pasó a la hija menor, que se casó con Schaw de Sauchie. Alrededor de 1540, la baronía contigua de Finnart pasó a la familia Schaw, extendiendo sus posesiones hacia el oeste hasta el límite de Gourock , y en 1542 Sir John Schaw fundó el castillo de Wester Greenock. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

La Reforma escocesa de 1560 clausuró las capillas de la parroquia, y como la iglesia parroquial se encontraba a unos 10 kilómetros (6 millas) de distancia en Inverkip, por una ruta difícil e intransitable en invierno, en 1589 John Schaw obtuvo una carta del rey Jacobo VI para construir una iglesia para los «pobres habitantes de sus tierras, que eran todos pescadores y de un número considerable». ^{[ 12 ]} Posteriormente conocida como la Old Kirk o la Old West Kirk , fue construida en la orilla oeste del estuario del West Burn y se cree que fue la primera iglesia protestante construida en Escocia después de la Reforma. ^{[ 13 ]}

La familia Schaw, más tarde Shaw y Shaw-Stewart , mantuvo un papel destacado en Greenock durante los siglos siguientes. En 1670, Sir John Shaw obtuvo una carta del rey Carlos II , que combinaba las tierras de Finnart y la baronía de Wester Greenock, para crear la baronía de Greenock. ^{[ 14 ]}

La costa de Greenock formaba una amplia bahía con tres ensenadas más pequeñas: la bahía de Quick era conocida como un fondeadero seguro ya en 1164. Al este, una bahía arenosa se extendía desde la Old Kirk y el West Burn hasta el castillo de Wester Greenock. El pueblo pesquero de Greenock se desarrolló a lo largo de esta bahía, y alrededor de 1635 Sir John Schaw mandó construir un embarcadero que pasó a conocerse como la bahía de Sir John. Ese mismo año obtuvo una carta real que elevaba a Greenock a la categoría de burgo de baronía con derecho a un mercado semanal. Más al este, la bahía de San Lorenzo se curvaba pasando por la baronía de Crawfurd de Easter Greenock hasta Garvel (o Gravel) Point. Cuando se construyó un muelle (o dique) que convirtió la bahía en un importante puerto, el pueblo pesquero de Cartsdyke pasó a llamarse Craufurdsdyke. En 1642 se convirtió en el burgo de la baronía de Crawfurdsdyke, y parte del desafortunado proyecto del Darién partió de este muelle en 1697. Su ciudad se llamaba Cartsburn. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

El comercio pesquero prosperó, exportándose barriles de arenque salado a gran escala, y se desarrolló el comercio marítimo. Como los barcos de alta mar no podían remontar el río Clyde , los comerciantes de Glasgow , incluidos los Señores del Tabaco, deseaban acceso al puerto, pero estaban en disputa con Greenock por los derechos portuarios y los almacenes. Intentaron comprar la finca de Garvel para construir un puerto cuando las tierras de Easter Greenock se pusieron a la venta para saldar deudas, pero Sir John Schaw les superó en la puja y obtuvo una Carta Real de 1670 que unía Easter y Wester Greenock en la Baronía de Greenock. Se creó una Baronía separada de Cartsburn , cuyo primer barón fue Thomas Craufurd. En 1668, la ciudad de Glasgow obtuvo el arrendamiento de 13 acres (5 hectáreas) de tierra río arriba, cerca del Castillo de Newark , y la construcción del puerto de Newport Glasgow comenzó de inmediato , ya que en 1710 contaba con la principal aduana del Clyde . ^{[ 17 ] [ 16 ]}

En 1696 y 1700, Schaw y los residentes de la ciudad presentaron solicitudes infructuosas al Parlamento escocés para obtener subvenciones para un puerto en Greenock. Posteriormente, cuando el Acta de Unión de 1707 abrió la participación en el comercio colonial, recaudaron sus propios fondos. La obra se completó en 1710, extendiéndose los muelles hacia la bahía de Sir John para delimitar el puerto. En 1711, se fundó la industria naval cuando Scotts arrendó terrenos entre el puerto y el arroyo West Burn para construir barcos de pesca. Greenock se convirtió rápidamente en un importante puerto y centro de construcción naval, y aunque el tabaco importado de las colonias se transportaba a Glasgow a lomos de caballos de carga, las importaciones más voluminosas de azúcar se procesaban localmente. A partir de 1774, el dragado del río Clyde permitió cada vez más que los barcos transportaran mercancías directamente a Glasgow, pero los comerciantes continuaron utilizando el puerto de Greenock.

La Guerra de Independencia de Estados Unidos interrumpió temporalmente el comercio, y la batería de cañones de Fort Beauclerc cerca de West Burn se extendió para protegerse de la amenaza de los corsarios , pero el énfasis cambió a mercados más amplios que incluían importaciones de ron y azúcar del Caribe , vinos de España y pescado de América del Norte. Un negocio ballenero operó durante unos 40 años. Greenock "era principalmente un puerto comercial para productos como azúcar y algodón, pero también enviaba barcos a África Occidental para llevar personas para ser esclavizadas " en las colonias americanas de Gran Bretaña. ^{[ 18 ] [ 19 ]} En 1868, en lo que se convirtió en una causa célebre , ^{[ 20 ]} siete jóvenes varones de Greenock se escondieron en un barco de carga con destino a Quebec . Tratados con lo que, incluso para la época, era excepcionalmente brutal, fueron desembarcados a la fuerza en Terranova ; para cuando regresaron a Escocia, tres de ellos habían muerto. El capitán y el primer oficial del buque de carga fueron juzgados en medio de una gran publicidad en el Tribunal Superior de Justicia de Edimburgo y cumplieron cortas penas de prisión. ^{[ 21 ]}

En 1714, Greenock se convirtió en puerto aduanero como sucursal de Port Glasgow , y durante un tiempo funcionó desde locales alquilados en Greenock. Los ingresos aumentaron rápidamente con la expansión del comercio colonial, y en 1778 la aduana se trasladó a unas instalaciones de nueva construcción en el muelle oeste del puerto. ^{[ 22 ]}

En 1791 se construyó un nuevo muelle en East Quay. En 1812, el PS Comet  inauguró el primer servicio de barcos de vapor de Europa, con frecuentes travesías entre Glasgow, Greenock y Helensburgh , y a medida que el comercio crecía, el muelle pasó a ser conocido como Steamboat Quay.

La aduana necesitaba instalaciones más grandes y en mayo de 1817 se colocó la primera piedra en Steamboat Quay para un edificio de aduanas diseñado por William Burn , que se completó en 1818. Su elegante arquitectura neoclásica presenta un pórtico dórico griego con vistas al muelle, ^{[ 22 ] [ 23 ]} que posteriormente sería rebautizado como Custom House Quay. ^{[ 24 ]} En 1828, la aduana fue elogiada como "una grandiosa estructura nacional" en "el más alto estilo de elegancia". Para entonces, ya había viajes regulares en barco de vapor a Belfast , Derry , Liverpool, Inverness , Campbeltown , las Hébridas y "todos los lugares principales de las Highlands". ^{[ 25 ]}

La Aduana fue objeto de una extensa remodelación que finalizó en 1989 y, hasta el cierre del edificio en 2010, albergó un museo de aduanas e impuestos especiales abierto al público. En junio de 2008, la Agencia Tributaria británica (HMRC) anunció que el edificio cerraría en 2011 como parte de un proyecto de racionalización, con la consiguiente transferencia de todos los puestos de trabajo a oficinas en Glasgow . A pesar de una campaña en contra de estos planes, el edificio cerró sus puertas en agosto de 2010.

Riverside Inverclyde organizó más obras de remodelación y, en 2013, anunció que ya se había alquilado espacio a empresas como PG Paper Company Ltd y Toshiba , que contaban con permiso de planificación para habilitar salas de reuniones y una oficina ejecutiva en el edificio. ^{[ 26 ] [ 27 ]} El Greenock Telegraph estimó que se habían gastado 4,1 millones de libras esterlinas durante un período de cinco años en las obras de renovación. ^{[ 28 ]}

Greenock se convirtió en un centro industrial, donde la energía hidráulica se utilizaba para procesar mercancías importadas. En 1827 se construyó el embalse de Loch Thom con el acueducto de The Cut , que llevaba agua a dos cascadas para alimentar molinos de agua que, a su vez, abastecían una fábrica de papel, fábricas de algodón y lana, refinerías de azúcar y astilleros.

La estación de tren Greenock Central en Cathcart Street abrió sus puertas en 1841, ofreciendo por primera vez una ruta rápida desde Glasgow hasta la costa, conectando con los servicios de vapores del Clyde . La creación de esta nueva línea significó que ya no era necesario tomar el vapor río abajo desde Glasgow. En 1869, el ferrocarril Caledonian Railway fue superado por el rival Greenock and Ayrshire Railway, que abrió una estación en el paseo marítimo en su estación Albert Harbour (más tarde rebautizada como Princes Pier), servida por un túnel bajo el extremo oeste de Greenock. Para recuperar clientes, el Caledonian Railway extendió (lo que ahora se conoce como la Línea Inverclyde ) el ferrocarril Glasgow, Paisley and Greenock Railway hacia el oeste hasta Gourock; esta línea fue construida para discurrir tierra adentro a través de profundos desmontes y túneles, con un túnel bajo toda la longitud de Newton Street que cruzaba bajo el otro túnel ferroviario para emerger cerca de la estación de tren de Fort Matilda . Los escombros de los cortes y túneles se utilizaron para construir un terraplén desde la costa hasta un largo muelle de madera en la estación de ferrocarril de Gourock , proporcionando espacio para apartaderos ferroviarios. ^{[ 29 ]} El ferrocarril compró el castillo de Wester Greenock y su extensión, la Mansion House, y los demolió antes de construir el túnel inmediatamente al oeste de la estación Greenock Central, que discurría bajo los terrenos del castillo que ahora forman Well Park. ^{[ 11 ]}

La creciente importancia y riqueza de Greenock se manifestaron en la construcción de los Edificios Municipales de Greenock , cuya Torre Victoria, terminada en 1886, tiene 75 metros de altura. ^{[ 30 ]} La Guerra de 1812 reavivó los temores de incursiones estadounidenses contra los puertos británicos. Las baterías de artillería anteriores habían sido desmanteladas y en 1813 se concedió terreno para una batería en Whitefarland Point. El Fuerte Matilda se completó en 1818 y fue modificado esporádicamente a lo largo del siglo. El terreno al oeste de este era terreno común para los habitantes de la ciudad, pero en 1907 el Almirantazgo expropió parte de este terreno para una fábrica de torpedos. El espacio restante fue entregado a la Corporación de Greenock en 1914 como parque público. ^{[ 31 ]}

La Fábrica de Torpedos de Clyde abrió sus puertas en 1910 con 700 trabajadores transferidos del Arsenal Real de Woolwich . El centro se encargaba del diseño y las pruebas de torpedos , que se realizaban en Loch Long . Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica se dedicó por completo a la producción de torpedos. El emplazamiento original de la batería de cañones fue ocupado por los Edificios de la Armada , las oficinas principales, justo al este de la fábrica de torpedos. Tras la Segunda Guerra Mundial, en 1947, ^{[ 32 ]} el centro se dedicó por completo a la I+D como el Establecimiento Experimental de Torpedos (TEE). El TEE cerró en 1959, cuando toda la investigación, el desarrollo y el diseño de torpedos se concentraron en el recién creado Establecimiento de Armas Submarinas del Almirantazgo (AUWE), en Portland. ^{[ 33 ]}

Una iglesia que llegó a ser conocida como Old West Kirk fue establecida en Greenock en 1591 bajo el patrocinio de John Schaw, la primera construida en Escocia desde la Reforma . Fue ampliada a lo largo de los años; en una etapa temprana, la nave lateral Schaw proporcionó bancos para el Laird de la Baronía, construida como una galería al este de la nave de la iglesia. Frente a ella, sobre la entrada principal, se encuentra la Galería Crawfurdsburn o Galería del Coro. En el extremo sur de la nave, la Galería del Marinero fue construida en 1698 y cuenta con una fragata modelo del siglo XIX, que reemplazó a modelos anteriores. En el extremo norte, la Galería del Granjero está sobre el área de asientos principal. Se añadió una torre a mediados del siglo XIX.

En 1926, para dar paso a la expansión del astillero Harland & Wolff (donde hoy se encuentra Container Way), la antigua iglesia West Kirk fue trasladada a un nuevo emplazamiento en la Esplanade, donde aún se conserva. Los astilleros proporcionaron el Pirrie Hall al sur del terreno. Este se inauguró en febrero de 1925, justo después de que la antigua iglesia cerrara para comenzar las obras, y se utilizó durante las mismas para celebrar servicios religiosos, permitiendo a la congregación observar el progreso de la reconstrucción. Posteriormente, pasó a utilizarse como salón parroquial.

La iglesia destaca por sus vidrieras de artistas como Dante Gabriel Rossetti y Sir Edward Burne-Jones . La iglesia tiene un sitio web. ^{[ 34 ]}

Greenock sufrió mucho durante la Segunda Guerra Mundial y su fondeadero en Tail of the Bank se convirtió en la base de la Flota Nacional, así como en el principal punto de reunión para los convoyes del Atlántico . El 30 de abril de 1940, el destructor francés de la clase Vauquelin Maillé Brézé explotó frente a Greenock con una gran pérdida de vidas tras un accidente que involucró a dos de sus propios torpedos. ^{[ 35 ]} Aunque este desastre ocurrió antes de que se establecieran las Fuerzas Navales Francesas Libres , muchas personas tienden a considerar la Cruz de Lorena en Lyle Hill como un monumento a la pérdida del Maillé Brézé , así como a las pérdidas posteriores de las Fuerzas Navales Francesas Libres que zarparon de la ciudad. En las noches del 6 y 7 de mayo de 1941, alrededor de 300 aviones de la Luftwaffe atacaron la ciudad en el Blitz de Greenock .

El 10 de octubre de 1940, se creó la base aérea de Greenock como base de mantenimiento para los hidroaviones de la RAF. La base fue atacada el 7 de mayo de 1941 durante el bombardeo de Greenock. ^{[ 36 ]}

Un gran edificio que albergaba un negocio de cortinas, construido en la propiedad de Cowan en la esquina de los Edificios Municipales, sufrió graves daños y fue demolido, dejando la zona de ladrillos de la esquina aún conocida como "Esquina de Cowan". Posteriormente, esta zona fue ajardinada y utilizada como jardín. ^{[ 37 ]} Los Edificios Municipales vecinos también sufrieron graves daños durante los bombardeos, lo que pronto provocó la pérdida de una Torre Sur y dos frontones situados en la parte superior de la Fachada Sur de los edificios.

Greenock prosperó en la posguerra, pero con el declive de la industria pesada en las décadas de 1970 y 1980, el desempleo se convirtió en un grave problema. Solo en los últimos diez años, gracias a la reinversión y la remodelación de amplias zonas de la ciudad, la economía local ha comenzado a recuperarse. El turismo ha surgido como un beneficio inesperado con el desarrollo del puerto de contenedores de Clydeport como Ocean Terminal, una terminal de pasajeros para cruceros que recorren el Atlántico. Los estudiantes que no se desplazan a otros lugares para estudiar suelen asistir al campus de Greenock del West College (anteriormente conocido como James Watt College of Further and Higher Education).

Greenock alcanzó su población máxima en 1921 (81.123 habitantes) y llegó a ser la sexta ciudad más grande de Escocia.

Históricamente, la economía de Greenock dependía de la construcción naval , el refinado de azúcar y la industria lanera , pero ninguna de estas industrias forma parte de ella hoy en día. Más recientemente, la economía de la ciudad se basó principalmente en la fabricación de productos electrónicos . Sin embargo, esta actividad ha dado paso, en su mayoría, a los centros de atención telefónica , los seguros, la banca y la exportación marítima.

La fábrica de lana merino Fleming and Reid empleaba a 500 personas, en su mayoría mujeres, y producía prendas de lana hiladas y tejidas en la propia fábrica. Esta fábrica estaba ubicada en la esquina de Drumfrochar Road y Mill Road.

En octubre de 2012, Greenock tenía una tasa de desempleo del 5,3%, superior a la media escocesa del 3,9% (la cifra corresponde a la circunscripción del Parlamento escocés e incluye Gourock , Inverkip , Port Glasgow y Wemyss Bay ). ^{[ 47 ]}

A principios del siglo XVII, se construyó el primer muelle en Greenock. La construcción naval ya era una importante fuente de empleo para entonces. El primer puerto propiamente dicho se construyó en 1710 y, al año siguiente, se fundó el primer astillero de renombre, Scotts Shipbuilding and Engineering Company . A partir de 1806, obtuvo numerosos contratos con la Marina Real , construyendo barcos como el Glasgow .

En 1967, Scott's se fusionó con Lithgows (fundada en 1874, que más tarde se convertiría en el astillero privado más grande del mundo), dando origen a Scott Lithgow , que posteriormente fue nacionalizada como parte de British Shipbuilders en 1977. Entre 1800 y 1980, miles de personas trabajaron en el diseño, la construcción y la reparación de barcos. La disminución de la actividad en la construcción naval durante las décadas de 1970 y 1980 provocó que ninguna de estas empresas siguiera en activo.

Entre los astilleros de Greenock se encontraban: Scotts, Browns , William Lithgows, Fergusons, Steeles y Head the Boat Builder (especializados en botes salvavidas). Otras empresas relacionadas con la ingeniería naval incluían fabricantes de motores (Kincaids, Scotts, Rankin y Blackmore, entre ellos Eagle Foundry), talleres de reparación naval (Lamonts) y Hasties (fabricantes de sistemas de dirección). Entre los constructores de yates figuraban Adams y McLean (en Cardwell Bay). Otros astilleros eran Cartsburn, Cartsdyke y Klondyke, todos los cuales cerraron durante las décadas de 1970 y 1980 debido a la competencia de Corea del Sur y Japón.

Parte del terreno del astillero Scott ahora alberga un centro de atención telefónica de EE , y el astillero Kingston se reconvirtió en viviendas. La construcción naval continúa en Ferguson Marine Engineering, en la cercana Port Glasgow , después de que Jim McColl adquiriera Ferguson Shipbuilders y comenzara su modernización. Los trabajos de reparación de buques prosiguen en el dique seco Garvel, en el Gran Puerto de Greenock.

El dique seco de Inchgreen se inauguró en 1964 como uno de los más grandes del mundo, con 305  m de largo y 48  m de ancho. Se utilizó para reacondicionar el RMS Queen Elizabeth  y para equipar el QE2 . ^{[ 48 ]} En 1966 pasó a formar parte de la nacionalizada Clydeport, que fue privatizada en 1982 y en 2003 vendida a Peel Ports de The Peel Group . ^{[ 49 ]} Posteriormente, operaron el dique seco como parte de su filial de construcción naval Cammell Laird . ^{[ 50 ]} Peel Ports puso el dique seco en el mercado para arrendamiento en 2014, y Jim McColl inició conversaciones para arrendar el dique para expandir la construcción naval de Fergusons, ^{[ 51 ]} pero las negociaciones no llegaron a buen puerto. El 1 de mayo de 2017, Clydeport declaró que las grúas del dique seco serían demolidas. ^{[ 48 ]} En noviembre de 2021 se anunció que el muelle había sido arrendado a Atlas Decommissioning como lugar para desmantelar buques marinos. ^{[ 52 ]}

El tráfico de mercancías se gestiona en las grúas portacontenedores de la Terminal Oceánica de Greenock , en el muelle Prince's Pier , construido para la compañía ferroviaria Glasgow and South Western Railway . Esta misma terminal es una escala habitual para los cruceros que visitan el oeste de Escocia.

Greenock fue una escala habitual para Cunard Line y Canadian Pacific en las décadas de 1950 y 1960. Los barcos que realizaban la ruta Montreal-Liverpool fondeaban en Tail of the Bank, frente a Greenock, en el estuario del Clyde, y los transbordadores de vapor con ruedas de paletas prestaban servicio a los transatlánticos. Cunard operaba los siguientes buques: RMS Ivernia (1954), RMS Saxonia (1955), RMS Carinthia (1956) y RMS Sylvania (1957). Estos cuatro barcos fueron construidos en los astilleros John Brown & Company, con un tonelaje típico de 22 000  toneladas, doble hélice y capacidad para 600  pasajeros. CP operaba el Empress of Britain (1956), el Empress of Canada y el Empress of England.

El Gran Puerto de Greenock es uno de los tres puertos principales que brindan apoyo de servicios marítimos a la Marina Real, en operación de doble sitio con Faslane en HMNB Clyde en Gare Loch . 240 empleados del antiguo Servicio Auxiliar Marítimo Real fueron transferidos a Serco Denholm bajo un contrato PFI de 15 años y 1.000 millones de libras esterlinas adjudicado en diciembre de 2007. ^{[ 53 ]} Esta instalación significa que los barcos y remolcadores del Almirantazgo son una vista común en el Clyde.

El atractivo paseo marítimo de Greenock ofrece un suave recorrido a lo largo del río de poco más de una milla (1,6  km) que se extiende hacia el oeste desde Ocean Terminal hasta las instalaciones de vela, kayak y remo del Royal West of Scotland Amateur Boat Club , que se originó como un club de remo construido contra el muro este del Fuerte Matilda en 1866 y recibió su nombre actual en 1885. La actual casa club data de 1878 y fue ampliada posteriormente. ^{[ 54 ]}

El Fuerte Matilda fue adaptado para diversos fines, convirtiéndose finalmente en los Edificios de la Armada , que albergaron un centro principal de la Guardia Costera de Su Majestad hasta su cierre en diciembre de 2012, así como una base de la Reserva Naval Real , el HMS Dalriada  . Los edificios han sido demolidos y en su lugar se construyeron bloques de apartamentos en la calle Eldon.

El refinado de azúcar comenzó en Greenock en 1765. ^{[ 55 ]} John Walker fundó una refinería de azúcar en Greenock en 1850, seguido por el prominente tonelero y armador local Abram Lyle , quien, con cuatro socios, compró la refinería de azúcar Glebe en 1865. Otras 12 refinerías estuvieron activas en algún momento. La más exitosa de ellas fue Tate & Lyle . Se formó a partir de una fusión en 1921 entre Abram Lyle, que se había expandido a Plaistow , y Henry Tate , que había establecido una refinería de azúcar en Liverpool y se había expandido a Londres .

El muelle James Watt, inaugurado en 1886, ofrecía instalaciones para el transporte marítimo y la construcción naval, incluyendo un gran almacén (conocido como el Azúcar Shed) que se utilizaba tanto para el azúcar crudo importado como para el azúcar refinado listo para su entrega. ^{[ 56 ] [ 57 ]} A finales del siglo XIX, alrededor de 400 barcos al año transportaban azúcar desde las propiedades del Caribe hasta Greenock para su procesamiento. Había 14 refinerías de azúcar, entre ellas The Westburn, Walkers, The Glebe, Lochore y Ferguson and Dempster, además de una fábrica de remolacha azucarera en Ingleston Street. El tabaco procedente de América también llegaba aquí.

Cuando Tate and Lyle cerró definitivamente su refinería de Greenock en 1997, puso fin a los 150 años de tradición azucarera de la ciudad. Un nuevo almacén de azúcar continuó las operaciones de envío en la Terminal Oceánica de Greenock . El antiguo almacén de azúcar en el muelle James Watt estaba catalogado como edificio de categoría A por ser un excelente ejemplo de arquitectura industrial temprana, con la peculiaridad de una columnata de hierro fundido que formaba una zona de descarga protegida junto al muelle . Desde entonces, el edificio ha permanecido vacío, y se han propuesto diversos proyectos para su conversión y restauración. Las fotografías muestran el edificio aún intacto en febrero de 2006, pero un incendio la noche del 12 de junio de 2006 causó graves daños en gran parte del edificio antes de ser controlado en la madrugada del 13 de junio. El ayuntamiento confirmó que algunas partes del edificio tendrían que ser demolidas para garantizar la seguridad pública, pero prometió una investigación y destacó la importancia de este edificio, declarado Patrimonio de la Humanidad. ^{[ 58 ]}

En 2007, se aprobaron las propuestas para un importante proyecto de regeneración. ^{[ 59 ]} A partir de 2018, el edificio y el área adyacente del muelle albergaban un puerto deportivo . ^{[ 56 ]}

Desde que IBM llegó a la ciudad en 1951, la electrónica y la manufactura ligera han sido, hasta hace poco, el pilar del empleo local. Texas Instruments (y antes National Semiconductor ) operó una planta de fabricación de obleas de silicio en la ciudad desde 1970 hasta 2019, cuando la planta fue transferida a Diodes Incorporated . ^{[ 60 ]}

Sin embargo, con el traslado de la producción manufacturera a Europa del Este y Asia, el trabajo se ha desplazado al sector servicios , especialmente a los centros de atención telefónica. Tanto EE como IBM contaban con importantes centros de atención telefónica en Greenock. El centro de EE cerró en 2024, e IBM abandonó Greenock en 2023. El Royal Bank of Scotland continúa operando un centro hipotecario que tramita solicitudes de hipotecas de todo el Reino Unido e Irlanda.

IBM cerró toda su fábrica en Greenock, la cual se encuentra en proceso de demolición. Sanmina , otra empresa de electrónica, se hizo cargo de gran parte de las instalaciones de IBM, pero trasladó 370 puestos de trabajo a Hungría en 2006. ^{[ 61 ]} La planta de Sanmina, que constaba del antiguo Centro de Distribución Automatizada de Materiales (AMDC) de IBM y los edificios de Módulos del 1 al 5, cesó sus operaciones y fue demolida en 2009. El sitio de Spango Valley fue renombrado como "Valley Park" a finales de 2009. Lenovo también se trasladó fuera de Greenock, y la planta ahora opera al 10% de su capacidad de 1999/2000. En 2020, el sitio de IBM en Spango Valley había sido completamente demolido. ^{[ 62 ]}

La principal arteria comercial de Greenock era Hamilton Street, que conectaba West Blackhall Street al oeste con Clyde Square al este. En 1975, desapareció junto con otras calles céntricas, ya que la zona se peatonalizó como Hamilton Way. En 1992, Covell and Matthews la cubrió y la convirtió en un centro comercial de 85 unidades para sus entonces clientes, Ossory Road Estates, llamado The Oak Mall (en administración judicial desde el 21 de noviembre de 2013). ^{[ 63 ]} Desde entonces, ha sufrido un importante declive y ha sido suplantada como la principal zona comercial de Inverclyde por el parque comercial de Port Glasgow. Entre los actuales ocupantes de Oak Mall se encuentran: Argos , Boots , New Look , Primark , así como otras tiendas de ropa, restaurantes, cafeterías y tiendas de descuento.

En 1936, se inauguró una tienda Marks and Spencer . El edificio original pasó a formar parte del Oak Mall, que se construyó de forma sencilla durante la primera fase de peatonalización, donde permaneció hasta que la tienda cerró y se trasladó a un nuevo local en Port Glasgow. ^{[ 64 ]} En su lugar, hay un conjunto de pequeños mercados independientes, bajo el nombre de Bluebell Walk. La popular cadena minorista Woolworths solía operar en un local del Oak Mall hasta que entró en concurso de acreedores. Fue reemplazada por una tienda Wilkinsons , que pronto corrió la misma suerte que su predecesora. Ahora es un Poundland . ^{[ 65 ]}

El Oak Mall ha tenido varios problemas durante muchos años, como inundaciones causadas por filtraciones debido al envejecimiento y deterioro del paso elevado de la A78 que se encuentra sobre el Oak Mall. ^{[ 66 ]} Como parte de los importantes proyectos de reurbanización que se están llevando a cabo en Greenock, el lado este del Oak Mall, así como el paso elevado de la A78 y la Casa Hector McNeil serán demolidos a principios de 2025 después de muchos años de planes y discusiones. ^{[ 67 ] [ 68 ]}

El 24 de noviembre de 1970, Tesco abrió su primera tienda escocesa en Greenock, en Westburn Street. ^{[ 69 ]} Posteriormente operó bajo Bejam , que fue adquirida por Iceland , que actualmente opera en la misma ubicación. Tesco también ha operado en otras 3 tiendas en Greenock: La tienda en West Stewart Street fue la que reemplazó a la primera tras su cierre. ^{[ 70 ]} Las otras tiendas operaron en Inverkip Street y Dalrymple Street. Esta última es actualmente la única tienda Tesco, que también cuenta con una gasolinera en sus instalaciones.

Otras grandes cadenas de supermercados, como Aldi , Lidl y Morrisons, también tienen presencia en la ciudad. Frente a la piscina y el centro de ocio Waterfront hay un pequeño complejo comercial con tiendas y restaurantes . Además, en la mayoría de las zonas de la ciudad, pequeños grupos de tiendas ofrecen productos básicos para el día a día.

La adaptación de 1974 de las novelas de Para Handy de la BBC Scotland , titulada The Vital Spark , se filmó en Greenock. En 2012, Greenock se convirtió en el escenario del drama televisivo de la BBC Waterloo Road , después de que la serie se trasladara desde Rochdale , Gran Manchester. La serie se filmó en Greenock Academy , una antigua escuela secundaria en el oeste de la ciudad. ^{[ 80 ]} La serie de televisión británica Annika utiliza el Beacon Arts Centre como base de la unidad de homicidios.

Greenock ha servido de escenario para varias películas: las películas para televisión Just a Boys' Game (1979), Down Where the Buffalo Go (1988) y Down Among the Big Boys (1993) ^{[ 81 ]} y las películas para cine Sweet Sixteen (2002), Dear Frankie (2004) y Badla (2019). ^{[ 82 ]} Una de las primeras películas de Danny Boyle, Leaving (1988), se filmó aquí. En Rob Roy , ambientada a mediados del siglo XVIII, Greenock es mencionada como "el puerto del Nuevo Mundo".

Greenock es uno de los escenarios de la novela de Alan Sharp de 1965, A Green Tree in Gedde . Robin Jenkins la ficcionaliza como 'Gantock' en su novela de 1979, Fergus Lamont ( The Gantocks are a rocky sharal in the Firth of Clyde near, just off Dunoon ). La novela de Alasdair Gray de 1984 , 1982, Janine, está ambientada en una habitación de hotel en Greenock. La novela ciberpunk de Matthew Fitt , But'n'Ben A-Go-Go, presenta un Greenock sumergido tras los efectos del calentamiento global . Greenock ha aparecido en la poesía de WS Graham (evocando su infancia) y Douglas Dunn .

Greenock aparece en la novela romántica de cuento de hadas de Charles Nodier de 1832 , La fée aux miettes, como el hogar original y destino final del epónimo "Hada de las Migas", quien, al comienzo de la historia, está atrapada en Francia. ^{[ 83 ]} En Promenade from Dieppe to the Mountains of Scotland , su relato de un viaje de 50 días a Escocia en 1821, Nodier describió Greenock como "uno de los ornamentos de Renfrewshire" ^{[ 84 ]} ("la charmante ville de Greenok [sic], un des ornements de Renfrew" ^{[ 85 ]} ).

La novela Los asesinatos de Greenock de Kieran James (2021) está ambientada en Greenock, especialmente en la zona de Cartsdyke, alrededor de Grosvenor Road, y en los pubs de Gourock, incluyendo el bar Kempock y Monteith's (actualmente cerrado). ^{[ 86 ]}

La ciudad cuenta con un periódico vespertino diario, The Greenock Telegraph , que data de 1857.

BBC Scotland y STV Central ofrecen noticias y programas de televisión locales . Las señales de televisión se reciben del transmisor de Black Hill ^{[ 87 ] o de uno de los transmisores repetidores locales (Rosneath [ 88 ]} y Ravenscraig ^{[ 89 ]} ). Un canal de televisión por internet, Inverclyde TV, está gestionado por estudiantes de Industrias Creativas del West College Scotland de Greenock.

Inverclyde FM en línea es una emisora ​​de radio comunitaria por Internet gestionada por voluntarios. ^{[ 90 ]}

La ciudad también cuenta con emisoras de radio de alcance nacional, como BBC Radio Scotland , Clyde 1 , Greatest Hits Radio Glasgow & The West , Heart Scotland y Capital Scotland .

El habitante más famoso de Greenock es el ingeniero James Watt . ^{[ 91 ] [ 92 ]} Se le recuerda en varios topónimos de la ciudad, en la biblioteca fundada en su memoria y en el edificio original de la Watt Memorial School (más tarde College) en el lugar de su casa natal en William Street, que incorpora una estatua conmemorativa. El campus Finnart del colegio local se conocía hasta 2014 como James Watt College. Wetherspoons abrió el pub James Watt después de que el edificio fuera reconvertido de su uso anterior como Oficina General de Correos.

El parque y centro deportivo Lady Octavia reciben su nombre en honor a Lady Octavia Grosvenor, esposa del diputado local Sir Michael Shaw-Stewart , quien falleció en 1921.

John Cummings , nacido en Greenock en 1944, fue un futbolista escocés que jugó en seis equipos durante diez años, tanto en el Reino Unido como en Estados Unidos.

John McGeoch , uno de los guitarristas de rock más influyentes de las últimas décadas, ^{[ 93 ]} nació en Greenock en 1955; pasó su infancia con su familia en la ciudad antes de mudarse en su adolescencia. ^{[ 94 ]} La revista Mojo incluyó a McGeoch como uno de los "100 mejores guitarristas de todos los tiempos". ^{[ 95 ]}

Otros habitantes de Greenock incluyen a los compositores Hamish MacCunn y William Wallace , el violinista Henri Temianka , el matemático William Spence, ^{[ 96 ]} los poetas Denis Devlin , WS Graham y Jean Adam , el comerciante Matthew Algie , los actores Richard Wilson , David Ashton , Martin Compston y Stella Gonet , los artistas William Scott y Alison Watt , los dramaturgos Bill Bryden , ^{[ 97 ]} Neil Paterson y Peter McDougall , el comediante Charles 'Chic' Murray , el cantante de ópera Hugh Enes Blackmore , el locutor Jimmy Mack , el jugador de fútbol americano Lawrence Tynes , el artista de teatro infantil Ruairidh Forde, el golfista profesional de la PGA Colin Robinson, el explorador antártico Henry Robertson 'Birdie' Bowers y el retratista Leonard Boden .

Dos habitantes de Greenock, Alexander Bruce y Theophilus S. Marshall, participaron en la redacción de las reglas del fútbol australiano.

• Charles McQueen (1836–1906), ingeniero y buscador de oro mediante dragas.
• John Davidson (1857-1909), dramaturgo y poeta, vivió y trabajó en Greenock desde 1862 hasta 1889.
• El Dr. Donald McIntyre (1891–1954) nació y se crió en Greenock.
• La novelista y escritora de literatura infantil Mary Alice Faid nació en Greenock en 1897. ^{[ 98 ]}
• Robert Wilson, el abuelo del tío Sam ( Samuel Wilson ), nació en Greenock.
• Stephen Purdon (nacido en 1983), actor que apareció en River City , nació en Greenock. ^{[ 99 ]}
• Rosé , concursante de RuPaul's Drag Race , nació en Greenock.
• Angela Egan , ganadora de Dancing on Ice en 2021 , nació en Greenock y, tras aprender a patinar en Paisley, se convirtió en una de las primeras entrenadoras de la pista de hielo Waterfront de Greenock cuando abrió sus puertas. ^{[ 100 ]}
• MRD Meek , novelista de misterio, era de Greenock ^{[ 101 ].}
• Ken MacLeod , novelista de ciencia ficción, se educó en la escuela secundaria Greenock. ^{[ 102 ]}

El pirata William Kidd afirmó en el corredor de la muerte que había nacido en Greenock, pero pruebas posteriores han demostrado que nació en Belfast o Dundee . ^{[ 103 ] [ 104 ]}

Mary Campbell (Highland Mary), amante de Robert Burns, y su padre zarparon de Campbeltown para visitar a su hermano en Greenock a principios de octubre de 1786. Su hermano enfermó de tifus , enfermedad que ella contrajo mientras lo cuidaba. Murió de tifus el 20 o 21 de octubre de 1786 y fue enterrada en el cementerio de Old West Kirk . En 1842, el creciente interés por su romance llevó a la erección de un monumento por suscripción pública para marcar su tumba. En 1920, cuando el terreno de la iglesia fue necesario para ampliar el astillero de Harland and Wolff , el monumento fue trasladado a su ubicación actual en el cementerio de Greenock, y sus restos fueron transferidos a un ataúd y reinhumados con la debida ceremonia. La iglesia misma fue trasladada y reconstruida en su ubicación actual en el extremo oeste de la Esplanade en 1926. ^{[ 105 ] [ 106 ]}

El novelista John Galt , quien fundó Guelph , Ontario en 1827, vivió en la ciudad y basó parte de su obra, especialmente Anales de la Parroquia (1821), en Greenock y los pueblos circundantes. Está enterrado en el cementerio de Inverkip Street. La madre del comediante y escritor estadounidense Jay Leno , Catherine Muir, nació en Greenock y emigró a los Estados Unidos siendo niña. La actriz estadounidense Julianne Moore es hija de la fallecida Anne Love, una ex trabajadora social psiquiátrica que emigró de Greenock. El reverendo William C. Hewitt (ministro de la iglesia parroquial de Westburn en Greenock), moderador de la Asamblea General de la Iglesia de Escocia en 2009-2010, es el primer ministro en servicio de una iglesia en Greenock en ser nombrado. La reverenda Elizabeth Kinniburgh , nacida en Greencock en 1929, fue una de las primeras mujeres en ser ordenada ministra de la Iglesia de Escocia en 1970. ^{[ 107 ]}

Abdelbaset al-Megrahi , el oficial de inteligencia libio condenado por el atentado de Lockerbie , estuvo encarcelado en la prisión de Greenock desde 2005 hasta su liberación el 20 de agosto de 2009.