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HMS D3

El HMS D3 fue un submarino de clase D de la Marina Real Británica , uno de los ocho de esta clase. El D3 fue construido por Vickers en sus astilleros de Barrow-in-Furness entre ...

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El HMS D3 fue un submarino de clase D de la Marina Real Británica , uno de los ocho de esta clase. El D3 fue construido por Vickers en sus astilleros de Barrow-in-Furness entre 1910 y 1911, siendo botado el 17 de octubre de 1910 y completado el 30 de agosto de 1911.

El D3 estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial , realizando patrullas en el Mar del Norte y la Bahía Alemana en los primeros años de la guerra, antes de ser transferido a patrullas antisubmarinas frente a Irlanda en 1917 y a operaciones en el Canal de la Mancha en 1918. El D3 fue hundido en un incidente de fuego amigo por el dirigible francés AT-0 frente a Dieppe el 12 de marzo de 1918, con la pérdida de toda su tripulación.

Descripción

Los submarinos de la clase D fueron diseñados como versiones mejoradas y ampliadas de la clase C anterior , con motores diésel que reemplazaron a los peligrosos motores de gasolina utilizados anteriormente. Los submarinos D3 y posteriores eran ligeramente más grandes que los anteriores. Tenían una longitud total de 50,2 m ( 164 pies 7 pulgadas ) , una manga de 6,2 m ( 20 pies 5 pulgadas ) y un calado medio de 3,5 m ( 11 pies 5 pulgadas ) . Desplazaban 503 toneladas largas (495 toneladas largas) en superficie y 630 toneladas largas (620 toneladas largas) sumergidos. [ 1 ] Los submarinos de la clase D tenían una tripulación de 25 oficiales y suboficiales y fueron los primeros en adoptar tanques de combustible auxiliares . [ 2 ]           

Para la navegación en superficie, las embarcaciones estaban propulsadas por dos motores diésel de 600 caballos de fuerza (447 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidas, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 275 caballos de fuerza (205 kW) . Podían alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en superficie y 9 nudos (17 km/h; 10 mph) bajo el agua. En superficie, la clase D tenía un alcance de 2500 millas náuticas (4600 km; 2900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . [ 2 ]          

Las lanchas estaban armadas con tres tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (45  cm) , dos en la proa y uno en la popa. Llevaban una recarga para cada tubo, un total de seis torpedos. [ 2 ]

Construcción y carrera

El D3 fue puesto en quilla el 15 de marzo de 1910 por Vickers en su astillero de Barrow , fue botado el 17 de octubre de 1910 y completado el 30 de agosto de 1911. [ 3 ]

En febrero de 1913, el D3 figuraba como parte de la 8.ª Flotilla de Submarinos . [ 4 ] El D3 siguió formando parte de la 8.ª Flotilla, con base en Portsmouth en julio de 1914. [ 5 ]

Primera Guerra Mundial

La 8.ª Flotilla, compuesta por modernos submarinos de las clases D y E , fue asignada al rol de operaciones ofensivas en el Mar del Norte durante la guerra , operando desde Harwich . [ 6 ] A medida que aumentaba el riesgo de guerra con Alemania, la Flota Británica fue movilizada el 1 de agosto, [ 7 ] y el 5 de agosto, un día después de que el Reino Unido declarara la guerra a Alemania y entrara en la Primera Guerra Mundial , el D3 estaba en la base de la 8.ª Flotilla en Harwich. [ 8 ] Las primeras operaciones del D3 durante la guerra fueron defensivas, recibiendo la orden, junto con la mayor parte del resto de la flotilla, de patrullar en el extremo oriental del Canal de la Mancha para proteger a la Fuerza Expedicionaria Británica durante su travesía a Francia a principios de agosto. [ 9 ] El D3 , junto con el D2 , el E5 y el E7 , fueron desplegados en la Bahía de Heligoland en apoyo de un barrido de la Gran Flota en el Mar del Norte del 15 al 17 de agosto. El D3 fue desplegado frente a la desembocadura del estuario del Ems , y aunque avistó un arrastrero y un torpedero alemán durante la patrulla, no pudo posicionarse para lanzar un ataque. [ 10 ] La 8.ª Flotilla continuó manteniendo patrullas en la bahía, [ 11 ] y el 12 de septiembre, el D3 , junto con el D5 , el E1 , el E8 y el E9, partieron de Great Yarmouth [ a ] ​​para una patrulla entre Ameland y Sylt . El tiempo en la bahía era muy malo, y los hidroplanos de proa del D3 resultaron dañados por el fuerte oleaje. [ 13 ] El 3 de noviembre de 1914, cruceros de batalla y cruceros alemanes atacaron Yarmouth . El D3 , el D5 y el E10 se encontraban en el puerto de Yarmouth y recibieron la orden de salir cuando se oyeron disparos. Sin embargo, el D5 chocó contra una mina y se hundió, y el D3 y el E10 fueron llamados de vuelta. [ 14 ] [ 15 ]

El 28 de junio de 1915, el D3 fue uno de los seis submarinos [ b ] a los que se les ordenó patrullar en la Bahía en caso de una posible salida de la Flota de Alta Mar alemana . El D3 disparó dos torpedos contra una patrullera alemana el 1 de julio, pero ambos fallaron. [ 17 ] El 24 de julio de 1915, el D3 zarpó de Harwich junto con el E4 para patrullar frente a Horns Rev. Avistaron un submarino alemán al oeste del buque faro North Hinder. El D3 continuó hacia su zona de patrulla mientras el E4 intentaba atacar al submarino alemán. El D3 observó varios barcos neutrales, junto con varios arrastreros durante su patrulla, pero no realizó ningún ataque. [ 18 ] El 20 de agosto de 1915, el D3 partió para patrullar frente a la costa holandesa, pero abortó la patrulla la noche del 21 de agosto y regresó a puerto debido a un miembro de la tripulación herido. [ 19 ]

El 9 de febrero de 1916, el D3 zarpó para una patrulla en la Bahía Alemana. Llegó a su puesto la noche del 10 al 11 de febrero y, al emerger al día siguiente, avistó cuatro cruceros ligeros y cuatro torpederos que acababan de pasar por encima de él, dirigiéndose hacia el este, pero ya estaban demasiado lejos para atacarlos. Más tarde, durante la patrulla, avistó varios torpederos, pero nuevamente estaban demasiado lejos para atacarlos. Regresó a puerto el 15 de febrero. [ 20 ] En mayo de 1916, se decidió complementar las operaciones normales de la 8.ª Flotilla en la Bahía Alemana con patrullas frente a Terschelling en la costa holandesa. El D3 partió hacia Harwich el 1 de junio para una patrulla a Terschelling, pero se vio obligado a regresar a la base el 3 de junio debido a fallas en los motores. [ 21 ] El 21 de julio, el D3 partió para otra patrulla frente a la costa holandesa, pero se vio obligado a regresar al día siguiente cuando los vapores de arsina de sus baterías enfermaron a su tripulación. [ 22 ] El D3 todavía figuraba como parte de la 8.ª Flotilla de Submarinos en agosto de 1916, [ 23 ] pero en septiembre, se había transferido a la 3.ª Flotilla de Submarinos , bajo el mando del Contralmirante Comandante de la Costa Este de Inglaterra, y ya no formaba parte de la Fuerza de Harwich. [ 24 ]

Del 19 al 27 de febrero de 1917, el D3 , junto con los submarinos D7 , E32 y E54 , y apoyado por el buque nodriza Vulcan , patrulló frente a la costa oeste de Irlanda para contrarrestar los ataques de submarinos alemanes, y desde el 5 de marzo, el D3 fue uno de los seis submarinos que partieron con el crucero Adventure desde Queenstown (ahora Cobh ) en el sur de Irlanda para realizar más patrullas antisubmarinas. A finales de marzo, el D3 , junto con el D7 y el D8 , apoyado por el buque nodriza Platypus, se desplegaron en Lough Swilly para patrullar al norte y oeste de Irlanda. [ 25 ] El 23 de abril de 1917, el D3 avistó al submarino alemán UC-66 deteniendo y hundiendo la barca británica Arethusa frente a Eagle Island, condado de Mayo . El D3 se acercó y disparó dos torpedos contra el UC-66 , pero ambos fallaron. [ 26 ] La flotilla del Platypus recibió la orden de dirigirse a Killybegs , en la costa atlántica del condado de Donegal, a finales de abril de 1917. [ 25 ] El 8 de mayo, el D3 disparó dos torpedos contra el submarino británico E48 , que falló. Como resultado, se modificaron las órdenes para que los submarinos adyacentes en patrulla estuvieran separados por 30 millas náuticas (35 millas) . [ 27 ]  

El D3 todavía figuraba como parte de la Flotilla del Platypus en diciembre de 1917, [ 28 ] pero en enero se había transferido a la 6.ª Flotilla de Submarinos , con base en Portsmouth. [ 29 ]

Hundimiento

William McKinstry Heriot-Maitland-Dougall, comandante de D3 , placa, CFB Halifax

El 12 de marzo de 1918, el D3 realizaba una patrulla antisubmarina en el Canal de la Mancha, frente a Dieppe, cuando fue avistado por el dirigible francés AT-0 . El D3 disparó cohetes para intentar identificarse, pero la tripulación del AT-0 creyó que los cohetes iban dirigidos al dirigible, ya que no habían sido informados de las señales utilizadas por el D3 . El AT-0 respondió al fuego con una ametralladora y, cuando el D3 se sumergió, lanzó seis bombas de profundidad de 52 kilogramos (115 lb) . El D3 emergió brevemente a la superficie antes de hundirse. Tras avistar supervivientes en el agua y oír sus gritos, el comandante del AT-0 se percató de que un submarino británico podría haberse hundido. El AT -0 lanzó chalecos salvavidas y partió en busca de un barco para rescatar a los supervivientes, pero los hombres se ahogaron antes de que llegara la ayuda. Los 25 tripulantes del D3 murieron . [ 30 ] [ 31 ] 

Notas

  1. ↑ Yarmouth se utilizaba a menudo como base de operaciones avanzada para las patrullas de la 8.ª Flotilla en la bahía alemana. No solo estaba más cerca, sino que permitíaevitar los campos minados cercanos a Southwold . [ 12 ]
  2. ↑ D1 , D3 , D6 , E4 , E6 y E16 [ 16 ]

Citas

  1. ↑ Harrison, Capítulo 4
  2. 1 2 3 Gardiner y Gray, pág. 87
  3. ↑ Harrison, Apéndice 1, pág. Apéndice I.5
  4. ↑ "Flotas y escuadrones en servicio en el país y en el extranjero: submarinos" . The Navy List . Marzo de 1913. pág.  269d . Consultado el 3 de julio de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
  5. ↑ "Flotas y escuadrones en servicio en el país y en el extranjero: submarinos" . The Navy List . Agosto de 1914. pág. 269c . Consultado el 5 de julio de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia. 
  6. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 23, 1924, pág. 10
  7. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 23, 1924, págs. 30-31
  8. ↑ "Buques de la Marina Real - Datos de ubicación/acción, 1914–1918: Listas Rosas del Almirantazgo", 5 de agosto de 1914" . La Primera Guerra Mundial en el mar . naval-history.net. 24 de marzo de 2015. Consultado el 5 de julio de 2023 .
  9. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 6, 1921, págs. 14, 56
  10. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 23, 1924, págs. 81-82, 84
  11. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 24, 1924, pág. 36
  12. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 24, 1924, pág. 46
  13. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 24, 1924, págs. 46-47
  14. ↑ Massie 2007, págs. 310–311
  15. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 28, 1925, pág. 10
  16. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 29, 1925, pág. 267
  17. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 29, 1925, págs. 267-268
  18. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 30, 1926, págs. 49-50
  19. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 30, 1926, pág. 158
  20. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 31, 1926, pág. 80
  21. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 33, 1927, pág. 49
  22. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 33, 1927, pág. 66
  23. ↑ «Suplemento a la Lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales superiores, etc.: II.—Fuerza de Harwich» . La Lista de la Armada . Agosto de 1916. pág. 13. Consultado el 8 de julio de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia. 
  24. ↑ «Suplemento a la Lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales superiores, etc.: VII—Buques bajo el mando del Contralmirante al mando de la costa este de Inglaterra» . La Lista de la Armada . Septiembre de 1916. pág. 16. Consultado el 8 de julio de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia. 
  25. 1 2 Monografía del Estado Mayor Naval n.º 34, 1933, pág. 335
  26. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 34, 1933, pág. 442
  27. ↑ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 35, 1939, pág. 100
  28. ↑ «Suplemento a la Lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales superiores, etc.: VII—Estación de la costa de Irlanda» . La Lista de la Armada . Diciembre de 1917. pág. 17. Consultado el 9 de julio de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia. 
  29. ↑ «Suplemento a la Lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales superiores, etc.: VIII—Flotilla de Defensa Local» . La Lista de la Armada . Enero de 1918. pág. 18. Consultado el 9 de julio de 2023 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia. 
  30. ↑ Kemp, págs. 66–67
  31. ↑ Hepper, pág. 124

Referencias

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  • Monografía n.º 35: Aguas propias - Parte IX: del 1 de mayo de 1917 al 31 de julio de 1917 (PDF) . Monografías del Estado Mayor Naval (Históricas). Vol. XIX. División de Entrenamiento y Funciones del Estado Mayor Naval. 1939.
  • Páginas de MaritimeQuest sobre el HMS D-3
  • Lista de honor del HMS D-3
  • MaritimeQuest 12 de marzo de 2006 Evento diario HMS D-3

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