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A fecha de 14 de septiembre de 2024, hay 84 aeronaves en servicio, incluidas 25 BAe 146 y 59 Avro RJ . Esto incluye 28 en América del Norte, 25 en Asia, 15 en América del Sur, 7 en Oceanía, 6 en África y 3 en Europa. [1]
Operadores actuales
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- Pionair Australia (4)
- Carga de Qantas (3)
- EcoJet (4)
- Minera San Cristóbal (1)
- TAM Empresa Pública - TAMep (1)
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- República Islámica del Irán (1)
- Aire Mahan (11)
- Aerolíneas Qeshm (3)
- Aerolíneas Yazd (1)
- TezJet (2)
- Air Libia (5)
- Escuela de pilotos de pruebas del Imperio (2)
- Consejo de Investigación del Medio Ambiente Natural (1)
- Extinción de incendios aérea con Aero-Flite (7)
- Aerosol EE.UU. (1)
- Servicios de aviación de Neptune (9)
Operadores civiles
Los operadores actuales y anteriores están incluidos en la siguiente lista.
- Albanian Airlines - cesó sus operaciones
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- Armenia Airways - antiguo operador
- Ansett Australia - cesó sus operaciones
- Australian airExpress - cesó sus operaciones
- Australian Airlink - cesó sus operaciones
- National Jet Express , anteriormente Cobham Aviation Services Australia
- Norfolk Jet Express - cesó sus operaciones
- Pionair Australia
- TNT - cesó sus operaciones
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- Brussels Airlines - antiguo operador
- Delta Air Transport - antiguo operador
- SABENA - ex operador
- SN Brussels Airlines - antiguo operador
- TNT Airways - antiguo operador
- Air Botswana - antiguo operador
- Air Brasil - antiguo operador
- TABA – Transportes Aéreos da Bacia Amazônica - ex operador
- Avión Bravo
- Bulgaria Air - antiguo operador
- Hemus Air - cesó operaciones
- Air Atlantic - antiguo operador
- Air BC - antiguo operador
- Air Canada Jazz - antiguo operador
- Air Nova - antiguo operador
- Air Spray : actualmente vuela aviones BAe 146-200 convertidos como aviones cisterna para extinción de incendios.
- Conair Group : actualmente vuela aviones Avro RJ85 convertidos como aviones cisterna para extinción de incendios.
- First Air - antiguo operador (Avro RJ85)
- North Cariboo Air : operador actual del avión RJ100.(2)
- Summit Air : operador actual de los aviones Avro RJ85 y RJ100
- Aerovías DAP
- LAN-Chile - ex operador
- CAAC Airlines - antiguo operador
- → Air China - antiguo operador
- → China Eastern Airlines - antiguo operador
- → China Northwest Airlines →China Eastern Airlines - antiguo operador
- SAM - ex operador
República Democrática del Congo
- Korongo Airlines - antiguo operador
- Air Djibouti - antiguo operador
- Sol Dominicana Airlines - cesó operaciones
- Cronos Airlines - antiguo operador
- Atlantic Airways - antiguo operador
- Eurowings - antiguo operador
- Lufthansa CityLine - antiguo operador
- WDL Aviation - antiguo operador
- Starbow Airlines - cesó sus operaciones
- Aegean Airlines - antiguo operador
- Astra Airlines , ex operador, cesó sus operaciones
- Ellinair , ex operador, cesó sus operaciones
- TNT Malev Express - cesó sus operaciones
- Aviastar Mandiri
- National Air Charter - antiguo operador
- Penas Air - cesó operaciones
- MDLR Airlines - cesó operaciones
- Aire Mahan
- Aire de Qeshm
- Taban Air - antiguo operador
- Aer Lingus - antiguo operador
- CityJet - antiguo operador
- Manx Airlines , ex operador, cesó sus operaciones
- Air Dolomiti - antiguo operador
- Alisarda - ex operador; cesó operaciones
- Meridiana - ex operador; cesó operaciones
- Sagittair - cesó sus operaciones
- airBaltic - antiguo operador (Avro RJ70 1996-2005)
- efly - cesó sus operaciones
- Heritage Air (Melaka) - cesó sus operaciones
- Eznis Airways - antiguo operador
- Air National , ex operador, cesó sus operaciones de vuelo
- Ansett New Zealand , posteriormente Qantas New Zealand (antiguo operador), cesó sus operaciones
- Mount Cook Airlines - antiguo operador
- Vincent Aviation - cesó sus operaciones
- Star Perú - ex operador
- Asian Spirit - antiguo operador
- Royal Air Filipinas
- Aerolíneas SkyJet
- Makung Airlines (ahora conocida como Uni Air ): antiguo operador
- Aviro Air - cesó sus operaciones
- Romavia , ex operador, cesó sus operaciones
- Airlink - antiguo operador
- Centavia - cesó operaciones
- Meridiana Air - ex operador
- Orion Air - antiguo operador
- Pan Air - antiguo operador
- → ASL Airlines España - antiguo operador, cesó operaciones
- Malmö Aviation / BRA Braathens Regional Airlines - cesó sus operaciones en RJ en marzo de 2020. [2]
- Transwede Airways - antiguo operador, cesó sus operaciones en 2010.
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- Crossair - cesó sus operaciones
- Swiss Global Air Lines - antiguo operador
- Thai Airways - antiguo operador
- Turkish Airlines - antiguo operador
- AirUK - antiguo operador
- British Airways - antiguo operador
- British Caribbean Airways (Islas Vírgenes Británicas) - antiguo operador
- Capital Airlines - antiguo operador
- Cello Aviation , ex operador, cesó sus operaciones
- Dan-Air - ex operador
- Debonair - ex operador
- Easyjet - antiguo operador
- Flightline - cesó operaciones
- Flybe , ex operador, cesó sus operaciones
- Jota Aviation , ex operador, cesó operaciones
- Loganair - antiguo operador
- Titan Airways - antiguo operador
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- AeroFlite: operador actual de aviones BAe 146 reconvertidos en aviones cisterna para extinción de incendios.
- AirCal - ex operador
- AirPac - antiguo operador (en Alaska)
- Air Spray : operador actual de aviones BAe 146 reconvertidos como aviones cisterna para extinción de incendios.
- Air Wisconsin (que opera como United Express ): antigua operadora de los aviones BAe 146-100, 146-200 y 146-300. Única operadora estadounidense del BAe 146-300.
- American Airlines - antiguo operador (ex-avión AirCal)
- Aspen Airways - antiguo operador del BAe 146-100 (adquirido por Air Wisconsin )
- Atlantic Southeast Airlines (ASA) (operando como Delta Connection ) - antiguo operador del BAe 146-200.
- Business Express (que opera como Delta Connection y Northwest Jetlink ): antiguo operador de los aviones BAe 146-200 y Avro RJ70
- Continental Express (operada por Presidential Airways ) - antiguo operador
- Discovery Airways - antiguo operador
- Empire Airlines - antiguo operador
- Mesaba Airlines (que opera como Northwest Jetlink ): antiguo operador del Avro RJ85
- Minden Air Corporation: operador actual del avión BAe 146 convertido en avión cisterna para extinción de incendios.
- Neptune Aviation : actualmente vuela nueve aviones BAe 146 convertidos como aviones cisterna para extinción de incendios.
- Pacific Southwest Airlines (PSA) - antiguo operador; la flota incluía aviones previamente pedidos por Pacific Express pero no entregados.
- Pan Am Express : antiguos operadores de BAe 146-100 y 146-200 (todos adquiridos posteriormente por Air Wisconsin )
- Presidential Airways - antiguo operador
- Royal West Airlines - antiguo operador
- TriStar Airlines - antiguo operador
- USAir (se convirtió en US Airways , que se fusionó con American Airlines ) - antiguo operador (ex-aviones PSA)
- WestAir , que opera como United Express (antiguo operador)
- UM Airlines - ex operador; cesó operaciones
- Uzbekistan Airways - antiguo operador
- Air Zimbabwe - antiguo operador
Operadores militares y gubernamentales
- Gobierno de Austria - (nunca voló) [3]
- Real Fuerza Aérea de Bahréin : utilizada como Vuelo Real
- Fuerza Aérea Boliviana – ex operador [4]
- Ministerio de la Secretaría de Estado - Aviones presidenciales . Los aviones son propiedad de Pelita Air y están operados por ella [5] [6]
- Fuerza Aérea Libia Libre - ex operador [7]
- Gobierno de Mali - antiguo operador [8]
- Real Fuerza Aérea de Marruecos - Escuadrón de transporte VIP [9]
- Servicio Aéreo del Ejército de Nepal - ex operador [ cita requerida ]
- Real Fuerza Aérea Saudita - ex operador [ cita requerida ]
- Instalación para mediciones atmosféricas aerotransportadas
- Escuela de pilotos de pruebas del Imperio
- Real Fuerza Aérea
- Escuadrón No. 32 (The Royal) de la RAF (antiguo operador) [10]
- Fuerza Aérea de Zimbabwe - Escuadrón No. 3 (antiguo operador) [11]
Operadores corporativos
El BAe 146 también ha sido volado por operadores corporativos.
Referencias
- ^ "Lista de producción del BAe 146/Avro RJ de British Aerospace". Planespotters.net . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
- ^ Broadbent, Mark (mayo de 2020). "Noticias: Comercial". Air International . Vol. 98, núm. 5. pág. 8. ISSN 0306-5634.
- ^ "Aeronave no utilizada - Fuerza Aérea Austriaca". Aeroflight . 2 de marzo de 2021 . Consultado el 7 de abril de 2021 .
- ^ Burton, Keith (6 de diciembre de 2006). "Foto #5870624 – FAB-098 – British Aerospace BAe 146-100 – Bolivia - Fuerza Aérea". jetphotos.com . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ "BAe-146 200" República de Indonesia "- Pesawat Jet Empat Mesin Pertama yang Mendarat di Bandara Internasional Yogyakarta". kabarpenumpang.com (en indonesio). 6 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ "WAKIL PRESIDENTE APRESIASI KINERJA PELITA SERVICIO AÉREO SEBAGAI OPERADOR PESAWAT KEPRESIDENAN". pelita-air.com (en indonesio). 10 de octubre de 2019 . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ "Salones de aviación >> Europa: Salón Aeronáutico Internacional de Malta 2011 - Reseña". globalaviationresource.com . 10 de octubre de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ Tregear, Rich (3 de diciembre de 2007). «ID de imagen 1083073 – BRITISH AEROSPACE BAE 146-100, TZ-ADT / E1009, MALI REPUBLIC». abpic.co.uk . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ "Orbats". www.scramble.nl . Consultado el 23 de mayo de 2024 .
- ^ "32 Squadron". Real Fuerza Aérea Británica. Archivado desde el original el 17 de julio de 2015. Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ^ Cooper, Tom; Weinert, Peter; Hinz, Fabian; Lepko, Mark (2011). MiGs africanos, volumen 2: de Madagascar a Zimbabue . Houston: Harpia Publishing. págs. 210, 235–236. ISBN. 978-0-9825539-8-5.