Cazador de submarinos clase PC-461

Se previó la instalación de dos cañones principales: el cañón de doble propósito de tiro rápido de 3 pulgadas/50 calibres (76 mm, cañón de 3,8 m de longitud) o el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm , uno delante de la superestructura y otro a popa, y equipo antisubmarino, incluyendo un par de rieles para cargas de profundidad en la popa. El buque líder de la clase, el USS PC-461 , estaba armado con dos cañones de 3 pulgadas, dos cañones de 20 mm, dos ametralladoras M2 Browning de calibre .50, dos ametralladoras M1919 Browning de calibre .30, dos proyectores de cargas de profundidad y los rieles para cargas de profundidad. ^{[ 2 ]} A medida que avanzaba la Segunda Guerra Mundial , hubo varias variaciones en el armamento instalado de los buques, incluyendo la adición de un par de lanzacohetes antisubmarinos Mousetrap en la proa. Por ejemplo, el USS PC-1119  , comisionado en diciembre de 1942, tenía dos cañones de 3 pulgadas, cinco cañones Oerlikon de 20 mm , dos lanzadores de cargas de profundidad, los rieles para cargas de profundidad y el par de Mousetraps; ^{[ 3 ]} el armamento del USS PC-1145 (comisionado a finales de octubre de 1943) consistía en un cañón de 3 pulgadas, un cañón Bofors de 40 mm, tres cañones de 20 mm, cuatro lanzadores de cargas de profundidad K-gun, los Mousetraps y los rieles para cargas de profundidad; ^{[ 4 ]} mientras que el USS PC-1137  (también comisionado en octubre de 1943) tenía un cañón de 3 pulgadas, un cañón Bofors de 40 mm, cinco cañones de 20 mm y dos K-guns, Mousetraps y rieles para cargas de profundidad. ^{[ 5 ]} Todos los buques estaban equipados con sonar y se instaló un radar a partir de finales de 1942. ^{[ 6 ]}

Solo seis buques de esa clase lograron hundir un submarino. El 30 de julio de 1942, el USS PC-566,  comandado por el teniente comandante (más tarde capitán) Herbert G. Claudius, atacó y hundió al U-166 en el Golfo de México, después de que el submarino torpedeara y hundiera el buque de pasajeros SS Robert E. Lee , que transportaba supervivientes de otros barcos hundidos por submarinos. ^{[ 33 ]} El USS PC-566 había sido comisionado menos de dos meses antes, el 15 de junio de 1942. ^{[ 34 ]}

El 2 de junio de 1943, el USS PC-565  escoltaba un convoy desde Nueva York a lo largo de la costa este de Estados Unidos hacia Cuba, bajo el mando del teniente Walter T. Flynn, cuando su sonar registró un contacto submarino. El buque persiguió el contacto sonar lanzando cargas de profundidad, lo que obligó al submarino alemán U-521 a emerger. El U-boat ya se estaba hundiendo cuando el PC-565 lo apuntó a fuego de cañones de 20 mm y pronto desapareció bajo el agua; el comandante del U-boat fue el único superviviente. El tiempo transcurrido entre el lanzamiento de las primeras cargas de profundidad y el hundimiento del U-boat fue de diez minutos. ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}

El tercer éxito contra un submarino fue el del USS PC-487 , que hundió al submarino japonés I-24 en el mar de Bering, a unos 60 km al nornoreste de Shemya , una de las islas Aleutianas entre Alaska y Rusia, el 10 de junio de 1943. El PC-487 inició su ataque lanzando cargas de profundidad, obligando al submarino a salir a la superficie. Acto seguido, el PC-487 embistió al I-24 , lo alcanzó varias veces con fuego de artillería y lo embistió por segunda vez, hundiéndose finalmente 25 minutos después de que la tripulación del PC -487 lo avistara por primera vez. ^{[ 32 ] [ 38 ] [ 39 ]} 

Siete semanas después, el 30 de julio, el USS PC-624 atacó y hundió el submarino alemán U-375 frente a la costa noroeste de la isla de Malta, en el mar Mediterráneo. ^{[ 14 ] [ 37 ]} ( El PC-624 tuvo una trayectoria variada. El 12 de marzo de 1944 encalló en la costa de Sicilia, cerca de Palermo. Tras las reparaciones, fue reclasificado como barcaza de agua autopropulsada y renombrado YW-120 el último día de junio de 1944; el 22 de noviembre de 1944 fue dado de baja y transferido a la FFN. En 1949 regresó a la USN, fue reclasificado como barcaza de agua no autopropulsada y renombrado YWN-120 .) ^{[ 14 ]}

El 23 de marzo de 1944, un mensaje de radio cifrado enviado por el submarino japonés I-32 fue interceptado y descifrado por la Unidad de Radio de la Flota del Pacífico de la Armada de los Estados Unidos . El mensaje del I-32 contenía información que permitió a la Armada determinar su ubicación, por lo que se envió un Grupo de Caza y Asesinato compuesto por el USS PC-1135 ; los destructores USS Hull  y USS Halsey Powell  ; y el destructor de escolta USS Manlove  para interceptarlo. A las 4:22 de la mañana siguiente, los buques se encontraban a 50 millas náuticas (90 km; 60 mi) al sur del atolón Wotje en las Islas Marshall en el Pacífico central cuando el radar del Manlove detectó un submarino en superficie a una distancia de 5 millas náuticas (9 km; 6 mi) . El submarino se sumergió cuando Manlove estaba a 3000 yardas (2740 m) de distancia, pero rápidamente logró establecer contacto de sonar con el submarino y Halsey Powell comenzó una serie de ataques, agotando todas sus cargas de profundidad. Manlove y PC-1135 atacaron entonces, Manlove con cargas de profundidad y salvas Hedgehog y PC-1135 con cohetes Mousetrap. Se atribuyó a Manlove y PC-1135 el hundimiento del submarino. ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]}     

Tres semanas y media después, en la tarde del 17 de abril, en el océano Atlántico Norte, en la zona de Porcupine Seabight, al suroeste de Irlanda y al oeste de Land's End , el USS PC-619 escoltaba un convoy de Nueva York a Plymouth, Inglaterra, cuando su sonar detectó un contacto submarino. Junto con el destructor de la Royal Navy HMS Swift  , el PC-619 persiguió el contacto, lanzando una salva de cohetes Mousetrap. Uno de los cohetes de la primera salva explotó (los cohetes Mousetrap solo explotaban al impactar contra un objeto sólido). El PC-619 realizó tres pasadas de ataque más sobre la zona del contacto detectado por el sonar y, tras la cuarta, apareció una mancha de petróleo en la superficie. Posteriormente, se atribuyó al PC-619 y al Swift el hundimiento del submarino alemán U-986 . ^{[ 37 ] [ 43 ]}

Numerosos buques de la clase PC-461 se utilizaron para ayudar en asaltos anfibios, incluidos los desembarcos de Normandía , ^{[ 44 ] [ 45 ]} donde el USS PC-552  dirigió el tráfico marítimo a uno de los sectores en Omaha Beach durante el día de los desembarcos iniciales el 6 de junio de 1944. Treinta y dos de estos buques fueron reclasificados formalmente como embarcaciones de control anfibio el 20 de agosto de 1945, pocos días después de que se anunciara la rendición de las fuerzas japonesas. Después de esta fecha, los buques PC-462 , PC-463 , PC-466 , PC-469 , PC-549 , PC-555 , PC-563 , PC-578 , PC-582 , PC-588 , PC-589 , PC- 598 , PC-802 a PC-804 , PC-807 , PC-1079 a PC -1081 , PC-1126 , PC-1127 , PC-1136 , PC-1137 , PC-1168 , PC-1169 , PC-1177 , PC-1178 , PC -1180 , PC-1230 , PC-1231 , PC-1244 y PC -1251 utilizaron el símbolo de clasificación de casco PCC con los mismos números que tenían anteriormente. Otros tres buques reclasificados como embarcaciones de control anfibio fueron antiguos dragaminas de la clase Adroit , originalmente comisionados como USS Exploit ( PC-1599 después de ser reclasificados como cazasubmarinos, luego PCC-1599 ), USS Fierce ( PC-1601 luego PCC-1601 ) y USS Firm ( PC-1602 , PCC-1602 ).

Justo antes de la medianoche del 5 al 6 de marzo de 1943, en un caso de identidad equivocada, el PC-1123 embistió al USS SC-1470 , un cazasubmarinos de la clase SC-1466 de la Armada de los Estados Unidos, con casco de madera y perteneciente a la clase Fairmile B canadiense , frente al arrecife Alligator, en Florida. La tripulación del PC -1123 creyó estar atacando a un submarino alemán en superficie. El PC-1123 remolcó entonces al SC-1470 hasta la desembocadura del río Miami. Tras llegar al puerto de Miami, se consideró que la reparación del SC-1470 no era rentable. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

El 4 de junio de 1943, el USS PC-496  fue hundido frente a la costa de Túnez por un submarino italiano. ^{[ 48 ]} El 10 de julio de 1943, en el primer día de la invasión aliada de Sicilia , el USS PC-543 derribó dos bombarderos enemigos mientras estaba estacionado frente a las playas de desembarco en Gela . ^{[ 49 ]} El 18 de julio, el USS PC-562 resultó dañado al chocar con una mina frente a la costa de Sicilia. ^{[ 50 ]} El USS PC-545 , cuya tripulación estaba formada por miembros de la Guardia Costera de los Estados Unidos , participó en los desembarcos en Sicilia; los desembarcos en Salerno que iniciaron la invasión aliada de Italia ; la Batalla de Anzio , durante la cual hundió una lancha torpedera alemana el 19 de marzo de 1944; y los desembarcos que marcaron el comienzo de la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia. (Continuó prestando servicio hasta la década de 1960, como Goumier desde octubre de 1944 en la FFN y la Armada francesa ; y como Agadir en la Marina Real Marroquí). ^{[ 51 ]}

El USS PC-546 también sirvió en Sicilia, Salerno y durante la Operación Dragoon; también rescató a los supervivientes del John S. Copley , un buque de carga estadounidense que fue hundido frente a la costa de Argelia por el submarino alemán U-73 el 16 de diciembre de 1943. ^{[ 52 ]} Otro buque que participó en los tres desembarcos de la campaña italiana y en los desembarcos de la Operación Dragoon fue el USS PC-621 . Resultó dañado el 10 de julio de 1943 mientras apoyaba los desembarcos el primer día de la invasión de Sicilia, cuando colisionó con el USS LST-345  , un buque de desembarco de tanques (LST) de la clase LST-1 . El 23 de febrero de 1944 hundió una lancha torpedera alemana y obligó a otra a encallar mientras protegía la cabeza de playa de Anzio. Cinco semanas después, el 2 de abril, resultó dañado en un ataque de aviones alemanes mientras estaba estacionado frente a Anzio. Fue dada de baja de la USN el 31 de octubre de 1944 y transferida a la FFN con el nombre de Fantassin . (Sirvió en la Armada francesa después de la guerra y estuvo estacionada en Argelia durante la Guerra de Independencia de Argelia ; los buques de la Armada francesa impusieron un bloqueo a Argelia en un intento de impedir que las armas llegaran a los combatientes independentistas). ^{[ 53 ]}

A finales de marzo de 1944, los USS PC-556 , USS PC-558 y USS PC-626 participaron en una operación antisubmarina con destructores de la Royal Navy y USN frente a Sicilia que resultó en el hundimiento del submarino alemán U-223 . ^{[ 16 ]} El 9 de mayo de 1944, el USS PC-558 hundió una embarcación alemana Neger, un torpedero unipersonal, frente a la costa de Italia y, junto con el USS PC-626 , hundió un segundo Neger antes de ser hundido cerca de Salerno por el submarino alemán U-230 . Treinta supervivientes del PC-558 fueron posteriormente rescatados por el USS PC-1235 . ^{[ 54 ] [ 55 ]} Al día siguiente, el USS PC-556 resultó dañado en un ataque de aviones enemigos mientras estaba estacionado en apoyo de la Batalla de Anzio. ^{[ 16 ]} Cuatro días después, el 14 de mayo, el USS PC-627 estaba estacionado frente a Anzio cuando atacó y hundió un torpedero italiano. ^{[ 56 ]}

Durante el desembarco de Normandía el 6 de junio de 1944, el USS PC-1261 fue asignado para dirigir el tráfico marítimo hacia la playa de Utah , pero fue hundido por fuego de artillería de baterías costeras alemanas a las 05:42 mientras estaba estacionado frente a las Îles Saint-Marcouf ; fue el primer barco de la USN perdido el Día D. ^{[ 55 ] [ 57 ] [ 58 ]} La pérdida del PC-1261 y la inutilización de otra embarcación de control llevaron a que los primeros desembarcos en la playa de Utah se realizaran en el lugar equivocado, lo que contribuyó a su éxito inicial ya que la playa estaba menos defendida. Una de las dos embarcaciones de control restantes para la playa de Utah era el USS PC-1176 , cuyo comandante, el teniente Howard Vander Beek, contribuyó al éxito de los desembarcos con sus decisiones esa mañana. ^{[ 57 ]} Cuatro días después, el 10 de junio, el PC-619 derribó un bombardero alemán Heinkel He 177 mientras estaba estacionado frente a las cabezas de playa de Normandía, y luego rescató al miembro superviviente de la tripulación del bombardero. ^{[ 43 ]}

El 4 de septiembre de 1944, el USS PC-598  sirvió como lancha de control de desembarco anfibio durante los desembarcos en la playa con nombre en clave White Beach 2, que dieron inicio a la invasión de Peleliu en la campaña de salto de islas del Pacífico . Desempeñó el mismo papel durante la campaña de Filipinas : el 20 de octubre de 1944, el primer día de los desembarcos en Leyte , en Red Beach (donde el general Douglas MacArthur desembarcó); y el 9 de enero de 1945 en White Beach 2 para la invasión del golfo de Lingayen, el primer día de la batalla de Luzón . Volvió a actuar como lancha de control en tres desembarcos realizados como parte de la batalla de Okinawa de 1945 en la campaña de Japón , estacionada en Blue Beach el primer día de la invasión de Okinawa, el 1 de abril; durante los desembarcos en la pequeña isla de Iheya Shima, frente a la costa noroeste de Okinawa, el 3 de junio; y los desembarcos en Aguni Shima, al oeste de Okinawa, el 9 de junio. ^{[ 59 ]} Otro PC-461 que actuó como embarcación de control durante los desembarcos en Letye el 20 de octubre de 1944 fue el USS PC-470  . Estacionado frente a la cabeza de playa, fue atacado varias veces por la artillería japonesa en tierra; el 27 de octubre, un proyectil lo alcanzó y explotó en un compartimento delantero, matando a uno de sus tripulantes y causando daños significativos. Fue reparado a tiempo para participar en los desembarcos del Golfo de Lingayen el 9 de enero de 1945. ^{[ 60 ]}

A finales de octubre de 1944, el USS PC-623 y el USS PC-1119 rescataron a los supervivientes del portaaviones de escolta USS Gambier Bay  , el destructor USS Hoel y el destructor de escolta USS Samuel B. Roberts ; los tres buques fueron hundidos el 25 de octubre durante la Batalla de Samar en Filipinas. El USS PC-623 había participado previamente en la campaña de las Islas Marianas y Palaos entre el 6 de septiembre y el 14 de octubre. ^{[ 61 ]} El USS PC-1119 había participado previamente en un extenso combate, ya que apoyó numerosos desembarcos en la campaña de Nueva Guinea y la campaña de Filipinas, incluyendo el derribo de tres aviones japoneses en los días previos al rescate de los supervivientes del Gambier Bay . ^{[ 3 ]} También en el Pacífico, el 12 de noviembre de 1944, el USS PC-1260 resultó dañado en una colisión con el buque Liberty USS Kenmore , un buque de carga de la clase Crater . ^{[ 62 ]} Doce días después, el 24 de noviembre, el USS PC-1124 sufrió graves daños en un ataque de bombarderos en picado japoneses frente a la isla de Leyte, en Filipinas, mientras se abastecía de agua dulce. Tras el ataque, se utilizó como cuartel flotante , se reclasificó como auxiliar misceláneo no clasificado y se renombró como USS Chocura el 20 de febrero de 1945 con el número de casco IX 206. ^{[ 63 ] [ 64 ]}

El L'Enjoue de la FFN, anteriormente el USS PC-482 , fue hundido el 11 de enero de 1945 por el submarino alemán U-870 frente al cabo Spartel , Marruecos, cerca de la entrada occidental al mar Mediterráneo. Toda su tripulación se perdió. ^{[ 65 ] [ 66 ]} El 29 de enero, el USS PC-588 resultó dañado cuando el buque de carga USS Serpens fue destruido en una explosión mientras era cargado con municiones en Lunga Point en la isla de Guadalcanal en las Islas Salomón. ^{[ 19 ]} El 31 de enero, el PC-1129 estaba frente a Nasugbu en la isla de Luzón en Filipinas, cuando fue hundido en un ataque de un barco suicida japonés Shin'yō . ^{[ 67 ]}

Al mes siguiente, el 15 de febrero, L'Ardent de la FFN, anteriormente USS PC-473 , se hundió en el puerto de Cora, Marruecos, después de que colisionara con el buque de carga refrigerado británico SS Empire Abbey  . ^{[ 68 ]} El 24 de febrero, el USS PC-578 resultó dañado en una colisión con el USS LSM-207  (un buque de desembarco mediano de la clase LSM-1 ) mientras apoyaba la invasión de Iwo Jima en el Pacífico. ^{[ 69 ]} El 8 de marzo de 1945, el USS PC-564 resultó gravemente dañado durante el ataque a Granville , en una acción contra una flotilla compuesta por cuatro dragaminas alemanes y otras nueve embarcaciones. Fue encallado deliberadamente en Pointe du Grouin en la costa de Bretaña en Francia; catorce de sus tripulantes fueron hechos prisioneros por los alemanes después de que abandonaran el barco. Este fue el segundo intento de las fuerzas alemanas estacionadas en las Islas del Canal de atacar Granville; Un intento realizado un mes antes, la noche del 6 al 7 de febrero, fue abandonado después de que un submarino alemán de la fuerza atacante fuera avistado y atacado por otro PC-461 que patrullaba esa noche, el USS PC-522  . El PC-564 fue reflotado y reparado, y pasó a servir en Corea del Sur como ROKS Seoraksan en la década de 1960, siendo finalmente dado de baja en 1974. ^{[ 70 ]}

El USS PC-1255 fue comisionado el 1 de septiembre de 1944. Tres semanas después, fue puesto en servicio reducido en Miami y comenzaron los trabajos para convertirlo en una cañonera de la clase PGM-9 . Los trabajos se completaron el 28 de noviembre de 1944 y fue puesto nuevamente en servicio como USS PGM-18 . Llegó al atolón de Eniwetok el 6 de marzo de 1945; durante el viaje desde Hawái, la tripulación del buque de carga estadounidense SS Minot Victory  lo confundió con un submarino japonés y abrió fuego sin alcanzarlo. El PGM-18 participaba en operaciones de dragado de minas durante la Batalla de Okinawa el 7 de abril de 1945 cuando chocó con una mina en la bahía de Nakagusuku , en Okinawa ; volcó y se hundió, con la pérdida de trece miembros de su tripulación. Esta fue la última pérdida en combate de un buque de la clase PC-461, en servicio activo o retirado , durante la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 55 ] [ 71 ]} El 12 de julio de 1945, el USS PC-582 sufrió daños en un incidente de varada en la bahía de Maglagabon, frente a la isla de Samar , en Filipinas. Posteriormente, sirvió en la Armada venezolana como Albatross durante la década de 1960. ^{[ 72 ]}

El 21 de julio de 1945, un convoy de seis LST y el buque de suministros navales USS Adria  , escoltado por los PC-461 USS PC-803 , PC-804 , PC-807 y PC-1251 , el USS Underhill  (un destructor de escolta ), la patrullera de clase PCE-842 USS PCE-872  y los cazasubmarinos de casco de madera de clase SC-497 USS SC-1306 y SC-1309 , partieron de Okinawa llevando soldados de la 96.ª División de Infantería (donde había sido desplegada en las fuerzas de invasión) a Filipinas. ^{[ 73 ]} A principios de mes, seis submarinos japoneses zarparon del puerto durante un período de varios días; cada uno llevaba seis kaiten , torpedos tripulados diseñados para ser utilizados en ataques suicidas. ^{[ 73 ]} En la tarde del 24 de julio, uno de los submarinos, I-53 , interceptó el convoy y lanzó un kaiten para atacar al Underhill . ^{[ 73 ]} El I-53 fue detectado por el sonar y el PC-504 lo atacó con cargas de profundidad, obligándolo a descender a profundidad de periscopio, momento en el que el Underhill intentó embestirlo, sin éxito. ^{[ 73 ]} La tripulación a bordo del PC-504 avistó entonces un periscopio cuando el kaiten pasó por debajo de él y emergió cerca del Underhill , demasiado cerca para que los cañones del Underhill pudieran dispararle. ^{[ 73 ]} El comandante del Underhill ordenó que embistieran el kaiten , pero al hacerlo, el kaiten detonó y en una segunda gran explosión, todo lo que estaba delante de la chimenea del barco quedó destruido. ^{[ 73 ]} El PC-803 y el PC-804 rescataron a los supervivientes de la parte de popa del barco que aún flotaba a las 18:00 y luego lo hundieron con sus cañones. ^{[ 73 ]} El Underhill fue uno de los dos únicos barcos hundidos en acciones de kaiten durante la guerra y fue el último destructor de escolta de la USN perdido en la guerra; la USN perdió solo dos barcos más y un submarino en combate entre el hundimiento del Underhill y el final de la guerra. ^{[ 55 ] [ 73 ]]}

Tras la rendición de las fuerzas alemanas el 8 de mayo de 1945 , algunos PC-461 permanecieron en Europa para servir como parte de las fuerzas aliadas que ocuparon Alemania. Entre ellos se encontraba el PC-619 , que se convirtió en el buque de mayor rango de la Duodécima Flota de la Armada de los Estados Unidos a medida que se reducían las fuerzas estadounidenses en Europa. El PC-619 fue el primer buque de guerra estadounidense en entrar en los dos puertos de Bremen (Bremen propiamente dicho y Bremerhaven) en el río Weser, en Alemania. Sus funciones mientras estuvo estacionado en Bremen incluían la inspección de buques alemanes a su entrada y salida del puerto y la guía del tráfico marítimo a través de los campos minados del río. Partió de Alemania hacia los Estados Unidos a principios de octubre de 1945. ^{[ 43 ]}

Tras su puesta en servicio el 17 de septiembre de 1943, el USS PC-1181  realizó tareas de escolta de convoyes desde noviembre de 1943, inicialmente entre Nueva York y Cuba, y posteriormente también hacia y desde el Canal de Panamá. Al acercarse el fin de la guerra con Alemania y cesar la necesidad de convoyes, fue destinado a la base de la Armada de los Estados Unidos en Coco Solo , Panamá, donde se utilizó como blanco simulado para submarinos durante ejercicios de entrenamiento hasta el final de la guerra. ^{[ 13 ] [ 74 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, la segregación racial en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos , incluida la Armada, era política oficial, y a la gran mayoría de los afroamericanos que servían en la Armada no se les permitía desempeñar funciones de combate. Un miembro de la clase PC-461 , el USS PC-1264  (botado el 28 de noviembre de 1943 y comisionado el 25 de abril de 1944), fue uno de los dos únicos buques de guerra de la Armada con una tripulación mayoritariamente afroamericana. ^{[ 75 ] [ 76 ]} (El otro era el destructor de escolta USS Mason  ). El único oficial afroamericano que sirvió en el PC-1264 fue Samuel L. Gravely Jr. , convirtiéndose así en el primer oficial afroamericano de un buque de guerra de la Armada. Gravely se convirtió posteriormente en el primer oficial de bandera afroamericano de la Armada.

El primer comandante del USS PC-815  en su puesta en servicio en abril de 1943 fue L. Ron Hubbard , el futuro fundador de la Iglesia de la Cienciología . ^{[ 77 ]} El futuro actor estadounidense Kirk Douglas sirvió a bordo del USS PC-1139 como su oficial de comunicaciones y oficial de artillería, con el rango de alférez. ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]} En su autobiografía El hijo del trapero , Douglas relató su servicio a bordo del PC-1139 y el día en que resultó herido. El 7 de febrero de 1944, el PC-1139 estaba trabajando en un contacto de sonar en el Pacífico Sur. Después de que se lanzara una salva de cohetes Mousetrap hacia la ubicación del contacto y uno de ellos explotara (los cohetes Mousetrap explotaban solo cuando impactaban contra un objeto sólido), el comandante del PC-1139 ordenó que se lanzara una carga de profundidad marcadora de tinte mientras el barco derivaba sobre la ubicación del contacto de sonar. Douglas se encontraba en su puesto de combate junto a los lanzadores de cargas de profundidad en la popa y transmitió la orden, pero un miembro de la tripulación la malinterpretó y lanzó una carga de profundidad estándar, que explotó debajo del barco. Douglas fue lanzado contra un mamparo por la fuerza de la explosión y sufrió una lesión en el estómago. ^{[ 80 ] [ 81 ]}

Como parte del programa de Préstamo y Arriendo promulgado por el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt , se prestaron un total de 41 PC-461 a aliados de Estados Unidos. Treinta y dos fueron transferidos a Francia, ^{[ 82 ]} Brasil recibió ocho ^{[ 83 ] [ 84 ]} y Uruguay recibió uno. ^{[ 85 ] [ 86 ]}

Tres PC-461 fueron transferidos a armadas extranjeras como obsequios de los Estados Unidos. El primero fue el USS PC-468 . Tras su puesta en servicio el 30 de junio de 1942, fue transferido a los Países Bajos cinco semanas después, el 6 de agosto, y rebautizado como HNLMS Queen Wilhelmina . Dos días después, el presidente Roosevelt lo presentó oficialmente a la reina Guillermina de los Países Bajos . ^{[ 87 ]}

El 16 de septiembre de 1942, el PC-467 fue entregado a la Marina Real Noruega y rebautizado como HNoMS King Haakon VII  en una ceremonia celebrada en el Astillero Naval de Washington . El presidente Roosevelt y la princesa heredera Märtha de Noruega asistieron a la ceremonia, durante la cual Roosevelt pronunció su discurso « Miren a Noruega ». ^{[ 88 ] [ 89 ]}

El USS PC-622 fue comisionado el 9 de marzo de 1943 y tres meses después, el 10 de junio, fue presentado al gobierno griego en el exilio por el presidente Roosevelt en el astillero naval de Washington; sirvió en la Marina Real Helénica como el HS Vassilefs Georghios II . ^{[ 17 ]}

Después de la captura de Okinawa a finales de junio de 1945, los EE. UU. reunieron una enorme armada en la Base Naval de Buckner Bay en la bahía de Nakagusuku de Okinawa para la propuesta Operación Olympic, la primera fase de la Operación Downfall : la invasión del territorio japonés. Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial a mediados de agosto, algunos buques de la clase PC-461 se encontraban entre los cientos de buques que aún estaban en la bahía durante las primeras semanas de la ocupación de Japón mientras esperaban una disposición posterior. El 9 de octubre de 1945, el tifón Louise azotó Okinawa, incluida la base de Buckner Bay. Un total de diez PC-461 se encontraban entre los doce buques y embarcaciones de la USN hundidos, 32 tan gravemente dañados que fueron declarados pérdidas totales y 222 buques y pequeñas embarcaciones encallaron en la bahía de Nakagusuku y sus alrededores a causa del tifón. ^{​​[ 90 ]} De los diez PC-461 , el USS PC-590 se partió en dos y se hundió; ^{[ 55 ] [ 91 ]} mientras que el PC-814 se hundió frente a la costa de Okinawa el 10 de octubre. ^{[ 29 ]} El PC-1238 zozobró después de quedar varado en la bahía, pero fue reflotado, solo para ser desmantelado y vendido como chatarra. ^{[ 92 ]} Los USS PC-584 , USS PCC-1126 , USS PC-1128 y USS PC-1239 quedaron varados y posteriormente se consideró que su reparación no era rentable; estos barcos fueron despojados de las partes útiles y los cascos fueron abandonados donde yacían y posteriormente destruidos por demolición. ^{[ 55 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ]} Los USS PC-1120 , USS PCC-1178 y USS PC-1245 quedaron varados, pero posteriormente fueron reflotados y puestos de nuevo en servicio. ^{[ 97 ] [ 98 ] [ 99 ]} Mientras tanto, un mes antes, el 11 de septiembre, el USS PC-815 se partió en dos en una colisión con el destructor USS Laffey  en medio de una densa niebla y se hundió frente a San Diego, California; un miembro de la tripulación murió. ^{[ 77 ]}

Tras la guerra, el USS PC-577 fue transferido al Centro de Guerra Química del Ejército de los Estados Unidos en el Arsenal de Edgewood, dentro del complejo Aberdeen Proving Ground en Maryland, y utilizado para pruebas de guerra química. Gravemente contaminado por las pruebas, fue hundido en alta mar entre Estados Unidos y Bermudas el 12 de noviembre de 1948. ^{[ 100 ]}

El USS PC-618 fue el PC-461 de mayor tiempo de servicio en la USN . Puesto en servicio el 7 de septiembre de 1942, en abril de 1947 fue reclasificado como Cazador de Submarinos Experimental con el símbolo de clasificación de casco EPC. ^{[ 101 ]} Durante 1951 fue utilizado como buque de prueba en ensayos para medir el ruido submarino generado por embarcaciones de superficie. ^{[ 102 ]} El 15 de febrero de 1956 fue renombrado USS Weatherford . ^{[ 101 ]} Finalmente fue dado de baja el 1 de noviembre de 1965 y hundido el 1 de noviembre de 1968 como blanco durante un ejercicio naval, uno de los varios PC-461 que desempeñaron este papel final para diversas armadas (el más reciente en 2018). ^{[ 10 ] [ 51 ] [ 101 ] [ 103 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ] [ 109 ] [ 110 ]}

Algunos otros PC-461 fueron redesplegados como buques de entrenamiento, pero la mayoría fueron dados de baja de la USN uno o dos años después del fin de la guerra y colocados en escuadrones de reserva o transferidos a la Comisión Marítima de los Estados Unidos para su desguace, para luego ser vendidos como chatarra o destinados a uso civil. Uno de los buques utilizados como buque de entrenamiento, el USS PC-1168  , se convirtió en una estrella de cine. En 1950, la USN lo puso a disposición para el rodaje de la película de 20th Century Fox, USS Teakettle (más tarde rebautizada como You're in the Navy Now ). ^{[ 111 ] [ 112 ]}

En 1960, la Armada de los Estados Unidos (USN) sacó de la reserva dos buques, el USS Riverhead (anteriormente USS PC-567 ) y el USS Altus ( PC-568 ), y los cedió a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). En 1963, fueron transferidos definitivamente a la USAF. ^{[ 9 ] [ 113 ]}

Algunos PC-461 dados de baja de la USN fueron suministrados a aliados estadounidenses en todo el mundo, en particular a la República de China y a la recién establecida República de Corea . ^{[ 114 ]}

En 1948, doce embarcaciones, seis de la clase PC-461 y seis cañoneras de la clase PGM-9 , fueron vendidas a la República de China para prestar servicio en la Armada de la República de China (ROCN), y otra fue comprada a una empresa civil en los EE. UU. al año siguiente. ^{[ 115 ]} La Guerra Civil China llegó a su fin a finales de 1949 con el derrocamiento del gobierno nacionalista por la toma del poder por los comunistas, lo que resultó en la retirada de la República de China a Taiwán . Dos de las PC-461 y tres de las PGM-9 permanecieron en manos comunistas y fueron incorporadas a la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN). Sirvieron en la PLAN hasta la década de 1970. ^{[ 31 ] [ 115 ] [ 116 ] [ 117 ]}

De los buques que permanecieron en la ROCN después de la retirada a Taiwán, dos de los PC-461 fueron dados de baja en 1952. ^{[ 12 ] [ 118 ] [ 119 ]} En 1954 la flota de la ROCN se expandió nuevamente con la transferencia desde los EE. UU. de nueve PC-461 y un PGM-9 ; los PC-461 fueron conocidos posteriormente como cazasubmarinos de la clase Qing Jiang y los PGM-9 fueron conocidos como cañoneras costeras de la clase Yin Jiang . ^{[ 111 ] [ 118 ] [ 120 ] [ 121 ] [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ] [ 127 ] [ 128 ]} El buque líder de la clase Qing Jiang fue el antiguo protagonista de la película PC-1168 ; Había sido dada de baja de la USN en mayo de 1954. ^{[ 111 ]}

Dos de los Yin Jiang fueron hundidos frente a la isla de Kinmen en ataques de lanchas torpederas del PLAN durante la Primera Crisis del Estrecho de Taiwán ; Lin Jiang (puesta en quilla como PC-1089 , comisionada por la USN como PGM-13 ) fue hundido el 10 de enero de 1955, mientras que Yin Jiang (puesta en quilla y botada como PC-1551 , comisionada como PGM-20 ) fue hundida diez días después, el 20 de enero. ^{[ 118 ] [ 129 ] [ 130 ]} En 1957, otros cinco PC-461 fueron transferidos bajo el Programa de Defensa y Asistencia Mutua (MDAP) de los Estados Unidos . ^{[ 118 ] [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ] [ 134 ] [ 135 ] [ 136 ]} El 2 de septiembre de 1958, durante la Segunda Crisis del Estrecho de Taiwán , dos de los Qing Jiang de la ROCN se enfrentaron con el PLAN frente a Kinmen. El Tuo Jiang (anteriormente PC-1247 ) resultó dañado e inhabilitado durante el enfrentamiento y tuvo que ser remolcado de vuelta a Taiwán. Nunca fue reparado y fue dado de baja en 1959; otro barco (el antiguo USS Milledgeville , originalmente USS PC-1263 ) fue transferido desde los EE. UU. para reemplazarlo ese mismo año y también fue llamado Tuo Jiang . ^{[ 137 ] [ 138 ]} Como resultado de las pérdidas, los desmantelamientos y las transferencias, la ROCN terminó la década de 1950 con dieciséis PC-461 y dos PGM-9 en su flota.

En 1965, el Proyecto Gloria Nacional de la República de China decidió enviar tropas de fuerzas especiales en una misión de recopilación de inteligencia a la isla de Dongshan ; la misión recibió el nombre en clave Tsunami Número 1. En la mañana del 5 de agosto, el buque Zhang Kiang de la clase Qing Jiang (anteriormente PC-1232 ) y el buque patrullero Jian Men de la clase Chien Men (originalmente construido para la USN como un dragaminas de la clase Auk ) zarparon de su base en Zuoying para llevar a cabo Tsunami Número 1. En la tarde del 5 de agosto, los dos buques de la República de China fueron detectados por el radar chino cuando se acercaban a Dongshan. En la madrugada del 6 de agosto, fueron atacados al sur de la isla de Kinmen por una fuerza de la Flota del Mar del Sur de la PLAN compuesta por cuatro lanchas patrulleras rápidas Tipo 062 y once torpederos Proyecto 183 , en lo que se conoció como la Batalla de Dongshan . El Zhang Kiang y la lancha patrullera rápida 611 de la PLAN intercambiaron fuego y en un momento dado colisionaron. Con los cuatro torpederos Tipo 062 de la PLAN disparando contra ella, el Zhang Kiang explotó, se inclinó a babor y se hundió a las 03:33. El Jian Men fue alcanzado por varios torpedos lanzados por los torpederos y se hundió a las 05:22. Más de 170 militares taiwaneses murieron, entre ellos un contralmirante del Jian Men ; 33 supervivientes fueron capturados por la PLAN. ^{[ 124 ] [ 139 ] [ 140 ] [ 141 ]}

Después de su servicio en la Armada de la República de China, tres Qing Jiang (incluido el antiguo PC-1142 ) prestaron servicio en la Inspección General de Aduanas desde 1972 hasta que fueron dados de baja en la década de 1980. ^{[ 118 ]}

Un total de nueve PC-461 sirvieron en la Armada de la República de Corea (ROKN) como cazasubmarinos de la clase Baekdusan . ^{[ 142 ]} El primer buque de alta mar comisionado por la nueva Armada de la República de Corea fue el antiguo USS PC-823  . Estaba en servicio con la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos como buque escuela con el nombre de Ensign Whitehead en 1949 cuando fue comprado por Corea del Sur por $18,000 con fondos recaudados en parte por donaciones del personal de la ROKN; los hombres alistados renunciaron al cinco por ciento de su salario mientras que los oficiales contribuyeron con el diez por ciento de su salario. ^{[ 143 ]} Las esposas del personal de la ROKN también contribuyeron con dinero recaudado por ellos lavando ropa, mientras que otra fuente de fondos fue la venta de chatarra por parte de los guardiamarinas de la ROKN. ^{[ 144 ]} Al ser comisionado en la ROKN, el Ensign Whitehead fue renombrado ROKS Baekdusan (PC-701)   , con el número de casco de la ROKN PC-701. ^{[ 145 ]} Cuando estalló la Guerra de Corea el 25 de junio de 1950, el Baekdusan era el único buque de guerra disponible en la armada surcoreana. ^{[ 146 ]} Antes de la guerra, se habían comprado otros tres PC-461 a los EE. UU. para la ROKN con la ayuda de donaciones públicas, pero solo una semana antes de que comenzara la guerra, los tres ( ROKS Geumgangsan (PC-702)   , (anteriormente USS PC-799 ), ROKS Samkaksan (PC-703)   , (anteriormente PCC-802 , originalmente PC-802 ) y ROKS Jirisan (PC-704)   (anteriormente PC-810 )) todavía estaban en San Francisco. ^{[ 142 ] [ 147 ] [ 148 ] [ 149 ]}

Baekdusan y los demás buques disponibles en la ROKN (quince dragaminas de la clase YMS-1 de la antigua USN y minadores de la antigua Armada Imperial Japonesa ; y un LST) zarparon el primer día de la guerra para patrullar aguas surcoreanas. ^{[ 146 ]} En la noche del 25 al 26 de junio, menos de 24 horas después del comienzo de la guerra, Baekdusan frustró un intento de Corea del Norte de capturar el puerto de Busan al enfrentarse y hundir un buque de transporte de tropas norcoreano en lo que se conoció como la Batalla del Estrecho de Corea . ^{[ 144 ]} Uno de los tripulantes de Baekdusan murió en el enfrentamiento. ^{[ 150 ]} El 17 de julio , Samkaksan , Geumgangsan y Jirisan llegaron a Corea del Sur y fueron puestos inmediatamente en servicio activo. ^{[ 144 ] [ 146 ]} Geumgangsan y Samkaksan viajaron por la costa oeste de Corea del Sur ocupada por Corea del Norte y el 27 de julio bombardearon el puerto enemigo de Incheon en la costa noroeste de Corea del Sur, luego atacaron y hundieron doce barcos que se utilizaban para abastecer de municiones a las fuerzas norcoreanas. ^{[ 144 ] [ 146 ] [ 151 ]} A mediados de agosto, mientras se hacían preparativos para los desembarcos en Incheon el 15 de septiembre de 1950, Jirisan y Samkaksan participaron en la recaptura de las islas de Deokjeokdo y Yeongheungdo frente a Incheon, con Samkaksan desembarcando tropas. ^{[ 147 ] [ 152 ]} A finales de agosto, Geumgangsan atacó y hundió numerosas embarcaciones pequeñas que intentaban reabastecer a las fuerzas norcoreanas que luchaban en la Batalla del Perímetro de Pusan . ^{[ 146 ]} En el período previo a los desembarcos de Incheon, los cuatro cazasubmarinos de la ROKN fueron asignados a la Fuerza de Tarea 90 , que había sido encargada de llevar a cabo los desembarcos. ^{[ 152 ]} El Samkaksan atacó y hundió un minador norcoreano frente a Haeju en Corea del Norte el 10 de septiembre y tres pequeñas embarcaciones dos días después. ^{[ 146 ] [ 152 ]}Los combates del 10 y 12 de septiembre fueron los últimos enfrentamientos terrestres significativos de la guerra. ^{[ 146 ]}

En octubre de 1950, las fuerzas del Comando de las Naciones Unidas (ONU) se preparaban para nuevos desembarcos anfibios, esta vez en Wonsan , en la costa este de Corea del Norte, bajo el nombre en clave de Operación Tailboard. El Jirisan participaba en los preparativos mientras los dragaminas de la Armada de los Estados Unidos (USN) y de la Armada de la República de Corea (ROKN) intentaban despejar las vías de acceso a Wonsan de minas norcoreanas. El 18 de octubre, el dragaminas ROKS Gonju seguía al Jirisan y a una pequeña embarcación cuando activó una mina magnética en el puerto de Wonsan, al oeste de la península de Kalma, partiéndose en dos y hundiéndose. El Jirisan debería haber seguido al Gonju , pero la tripulación de este último no había obedecido las órdenes del comandante del Jirisan de tomar la delantera. Diecisiete miembros de la tripulación del Gonju murieron o desaparecieron. Los desembarcos de la Operación Tailboard tuvieron lugar el 26 de octubre sin oposición, ya que Wonsan había sido capturada por las fuerzas de la ONU que avanzaban por tierra más de dos semanas antes. ^{[ 153 ] [ 154 ] [ 155 ]}

Más adelante en la guerra, después de que China entró en la guerra en nombre de Corea del Norte y lanzó su Segunda Ofensiva de Fase , durante la cual las fuerzas comunistas recapturaron Wonsan en diciembre de 1950, el bloqueo de Wonsan se implementó a mediados de febrero de 1951. La ROKN participó en la aplicación del bloqueo y el 25 de diciembre de 1951, el Samkaksan fue relevado del servicio de bloqueo por el Jirisan . Al día siguiente, el Jirisan chocó contra una mina cerca de la isla de Ryŏdo en el puerto de Wonsan y se hundió con la pérdida de sus 57 tripulantes. ^{[ 147 ] [ 156 ] [ 157 ]} A principios de 1952, otros dos PC-461 fueron transferidos de los EE. UU. a la ROKN; estos eran los antiguos PC-485 y PC-600 , que fueron comisionados en la ROKN como ROKS Hanrasan y Myohyangsan respectivamente. ^{[ 142 ]} Las operaciones navales durante el resto de la guerra consistieron principalmente en el bloqueo continuo de Wonsan; el desminado; y operaciones de apoyo a las fuerzas terrestres, incluyendo misiones de suministro, bombardeo de objetivos costeros y apoyo a los portaaviones estadounidenses, australianos, británicos y canadienses desplegados en Corea del Sur mientras sus aeronaves realizaban misiones de ataque terrestre e interdicción. El Acuerdo de Armisticio de Corea puso fin a los combates (y al bloqueo de Wonsan) el 27 de julio de 1953.

Después de la guerra, en agosto de 1960 , Baekdusan , Geumgangsan y Samkaksan fueron dados de baja y en noviembre de 1960 otros dos PC-461 fueron transferidos de los EE. UU. a la ROKN. ^{[ 142 ]} Un PC-461 más fue transferido de los EE. UU. a la ROKN en 1964. Esto ocurrió después de que el ROKS Hanrasan se perdiera el 11 de noviembre de 1962, uno de los dos PC-461 hundidos en Guam por el tifón Karen . ^{[ 158 ]}

Siete PC-461 fueron comisionados en la Armada Filipina en 1947–48. ^{[ 159 ]} Un octavo barco, el antiguo USS PC-1122, también fue transferido a la Armada Filipina en 1948, pero no fue comisionado, sino que se utilizó para piezas de repuesto. ^{[ 160 ] [ 161 ]} Los barcos activos, que servían como la clase Negros Oriental , participaron en operaciones de apoyo al combate durante la Guerra de Corea, escoltando a los barcos que transportaban a las Fuerzas Expedicionarias Filipinas a Corea (PEFTOK). ^{[ 159 ] [ 162 ]} El Ejército Filipino mantuvo un Equipo de Combate de Batallón (BCT) en el campo, con cinco BCT en servicio en total. El primer BCT viajó a Corea en septiembre de 1950 en un barco Victory de la USN , el USNS Sgt. Sylvester Antolak  , escoltado por el RPS Capiz (anteriormente USS PC-1564 ) y el RPS Negros Oriental (anteriormente USS PC-1563 ), ^{[ 159 ] [ 162 ] [ 163 ] [ 164 ]} mientras que los LST de la Armada Filipina transportaban a los otros cuatro, nuevamente escoltados por cazasubmarinos. ^{[ 162 ]} La Armada Filipina perdió un barco en 1962; el RPS Negros Occidental fue el otro PC-461 hundido con el ROKS Hanrasan por el tifón Karen mientras cruzaba Guam el 11 de noviembre. ^{[ 164 ]} Otro PC-461 (originalmente USS PC-568  ) se unió a la Armada Filipina en 1968 y fue comisionado como BRP Nueva Viscaya . Antes de su servicio en Filipinas, había servido en la USAF como USS Altus durante mediados de la década de 1960. El Nueva Viscaya se hundió el 12 de noviembre de 1990 en el puerto de Cebú, en la ciudad de Cebú, como consecuencia del tifón Mike ; fue embestido por otro barco que había quedado a la deriva por el tifón. ^{​​[ 9 ]} El Nueva Viscaya fue el último PC-461 en servicio en la Armada filipina. ^{[ 159 ]}

El antiguo USS PC-493 también fue hundido por un tifón, perdido en Filipinas en mayo de 1947 poco después de ser comprado para servir en la Marina Real Tailandesa , pero antes de que pudiera ser entregado a Tailandia y puesto nuevamente en servicio. ^{[ 165 ]} Cinco PC-461 fueron puestos en servicio en la Marina Real Tailandesa en 1947-48 y otros tres fueron puestos en servicio en 1952-53. ^{[ 166 ]} El HTMS Khamronsin (anteriormente USS PC-609 ) fue dañado por fuego de artillería durante la Rebelión de Manhattan —un intento fallido de golpe de estado en Bangkok por elementos de la marina el 29 y 30 de junio de 1951— y fue dado de baja en 1953 sin haber sido reparado. El HTMS Phali , el antiguo USS PC-1185 , fue hundido como blanco en 1992, mientras que el HTMS Longlom (originalmente USS PC-570 ), el HTMS Tongpliu (anteriormente PC-616 ), el HTMS Sukeip ( PC-1218 ) y el HTMS Liulom ( PC-1253 ) no fueron dados de baja de la Marina Real Tailandesa hasta 1994. ^{[ 8 ] [ 109 ] [ 167 ] [ 168 ] [ 169 ]}

Aparte de las armadas de la República de China, Filipinas, Corea del Sur y Tailandia, otros PC-461 fueron vendidos y puestos en servicio con la Armada Dominicana , que recibió dos, así como una conversión de cazasubmarinos de un antiguo dragaminas de la clase Adroit en 1946-47; ^{[ 170 ] [ 171 ] [ 172 ]} la Armada Mexicana , que recibió nueve en 1952; ^{[ 173 ]} y la Armada Española (un buque, el antiguo PC-1211 , comprado en octubre de 1956). ^{[ 174 ] [ 175 ]} Grecia recibió seis buques de la clase PGM-9 en 1947 para unirse al Vassilefs Georghios II en el servicio de la Armada Helénica. ^{[ 6 ] [ 176 ]} Además de los 32 buques originalmente transferidos de la USN a la FFN durante la Segunda Guerra Mundial bajo el programa de Préstamo y Arriendo, once PC-461 más entraron en servicio con la Armada francesa a finales de la década de 1940 y principios de la de 1950. ^{[ 82 ]}

Algunos de los PC-461 de la Armada francesa fueron transferidos nuevamente después de que los países que conformaban la Indochina francesa obtuvieron su independencia. Cinco fueron transferidos a la armada de Vietnam del Sur en 1955-56. ^{[ 82 ]} Junto con un sexto buque transferido a la Armada de la República de Vietnam desde los EE. UU., Vietnam del Sur contó con PC-461 en servicio durante gran parte de la Guerra de Vietnam , y el último fue dado de baja en 1974. ^{[ 177 ]}

Otros dos buques de la Armada francesa con base en Indochina fueron transferidos a la Armada Real Camboyana (RCN) tras la independencia de Camboya. ^{[ 178 ]} Después de la victoria de los Jemeres Rojos comunistas en la Guerra Civil Camboyana el 17 de abril de 1975, ambos PC-461 de la RCN fueron utilizados por refugiados del nuevo régimen para escapar a otros países en mayo de 1975. Uno navegó a Tailandia mientras que el otro navegó a Filipinas, donde se convirtió en el único buque de la clase en servir en cuatro armadas, convirtiéndose en el noveno PC-461 de la Armada Filipina en su puesta en servicio en 1976 como el segundo BRP Negros Oriental , reemplazando al buque (anteriormente USS PC-1563 ) que se había hundido en Guam en 1962. ^{[ 159 ] [ 178 ]}

El MV Yucatan , anteriormente USS PC-1265 , fue comprado en 1948 por una organización que adquiría armamento para el nuevo estado de Israel. Zarpó de Nueva Orleans el 4 de julio de 1948 con destino a México, donde repostó combustible y otros suministros. Apenas apto para la navegación, navegó hacia Marsella, en el sur de Francia, para su reacondicionamiento, con escalas no programadas en Cuba y Portugal para reparaciones, llegando finalmente a Israel a finales de septiembre. A su llegada a Haifa , fue incorporado a la Armada israelí como el INS Noga (a veces escrito 'Nogah') con el número de casco K-26 y, tras ser rápidamente equipado con material militar, participó en la guerra árabe-israelí de 1948 que siguió a la fundación de Israel, incluyendo su participación en la operación para atacar un buque de suministro egipcio el 18 de octubre. ^{[ 10 ] [ 179 ] [ 180 ]} El Noga solo pudo hacerse a la mar durante un año, debido a la escasez de tripulación de ingeniería cualificada . Permaneció en Haifa, donde se utilizó para apoyar a otros buques de la Armada israelí cuando estaban en puerto. Finalmente fue hundido como blanco. ^{[ 179 ] [ 181 ]} Un segundo PC-461 , originalmente USS PC-1188 , fue comisionado en la Armada israelí en 1953 y también fue llamado Noga , con el número de casco K-22. Fue utilizado para apoyar las operaciones de Shayetet 13 , la unidad de fuerzas especiales de la Armada israelí. ^{[ 179 ]} Fue retirado del servicio a finales de la década de 1960 y en la década de 1970 fue hundido como blanco en una prueba del misil antibuque Gabriel de Israeli Aircraft Industries . ^{[ 110 ] [ 182 ]}

El 29 de febrero de 1960, la ciudad de Agadir, en Marruecos, sufrió graves daños a causa de un devastador terremoto que causó la muerte de un tercio de su población. La respuesta de rescate de la Armada francesa incluyó al Goumier (originalmente USS PC-545 ) y su tripulación. El 14 de octubre de 1960, el Goumier fue cedido a la Armada Real Marroquí y rebautizado como Agadir , convirtiéndose en el primer buque comisionado en la nueva armada. Fue transferido de nuevo al control francés en 1964 y se convirtió en otro buque de su clase en terminar su carrera hundido como blanco de tiro. ^{[ 51 ] [ 183 ] [ 184 ]}

Seis PC-461 fueron transferidos a la Armada portuguesa en 1948 bajo el MDAP; PC-811 como NRP Madeira , PC-812 como NRP Flores , PC-809 como NRP Sal , PC-1257 como NRP Santiago , ^{[ 185 ]} PC-1256 como NRP São Tomé ^{[ 186 ]} y PC-1259 como NRP São Vicente . ^{[ 187 ] [ 188 ]} Santiago estuvo estacionado en el archipiélago de las Azores en el Atlántico como un buque de rescate aéreo-marítimo hasta 1957, cuando comenzó a prestar servicio como transporte al archipiélago de Madeira . En la década de 1960 participó en operaciones de apoyo al combate en Angola durante la Guerra de Independencia de Angola . ^{[ 185 ]} Fue el primer PC-461 portugués en ser dado de baja, en 1967; Los otros cinco fueron dados de baja en los dos años siguientes. ^{[ 188 ]}

Cinco más fueron transferidos a la Armada de Indonesia en 1958 y 1960 bajo el MDAP; PC-787 como KRI Alu-Alu , PC-580 como KRI Hiu , PC-1183 como KRI Tenggiri , PC-1141 como KRI Tjakalang y PC-581 como KRI Torani . ^{[ 7 ] [ 190 ] [ 191 ] [ 192 ] [ 193 ] [ 194 ]}

Diez PC-461 fueron enviados a Venezuela entre 1962 y 1963 y se incorporaron a la Armada Bolivariana de Venezuela como la clase Mejillón . El primero fue el antiguo PC-487 , comisionado como ARV Mejillón el 14 de mayo de 1962, veinte años después de su incorporación a la USN. El segundo (originalmente USS PC-566  ) se comisionó como ARV Calamar dos meses después, seguido de tres buques más: Alcatraz , Albatros y Petrel (originalmente PC-565 , PC-582 y PC-1176 respectivamente), comisionados el 20 de agosto. Un sexto buque (originalmente PC-1077 ) fue comisionado el 29 de enero de 1963 como ARV Caracol y los cuatro restantes — Pulpo (originalmente PC-465 ), Camarón ( PC-483 ), Togogo ( PC-484 ) y Gaviota ( PC-619 ) — fueron comisionados el 15 de octubre. ^{[ 195 ] [ 196 ]} Otros buques fueron comprados para repuestos, pero no fueron comisionados formalmente. ^{[ 197 ] [ 198 ]} Los diez fueron dados de baja a mediados de la década de 1970. ^{[ 195 ]}

Otro buque de la clase que tuvo una trayectoria variada fue el PC-790 . Tras la Segunda Guerra Mundial, fue dado de baja y requisado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos en 1948. Finalmente, fue transferido a la Guardia Costera cubana a mediados de 1956 y rebautizado como Baire . Tras la Revolución Cubana , el Baire fue incorporado a la Armada Revolucionaria Cubana . El 17 de abril de 1961, durante la invasión de Bahía de Cochinos en el suroeste de Cuba, el Baire , ahora semiabandonado, fue desplegado como puesto de vigilancia frente a la Isla de Pinos , a unos 150 kilómetros (90 millas) al oeste del lugar de la invasión en Bahía de Cochinos , cuando fue atacado por dos aviones Douglas A-26 Invader pilotados por miembros de la Brigada 2506, respaldada por Estados Unidos . Alcanzado por cohetes y fuego de ametralladora, y con varios tripulantes muertos y heridos, el Baire sufrió graves daños. Su tripulación restante logró mantenerla a flote el tiempo suficiente para que fuera remolcada a un puerto, donde se hundió junto al muelle. ^{[ 199 ] [ 200 ] [ 201 ]} 

Tras la Segunda Guerra Mundial, muchas PC-461 fueron compradas por empresas civiles y desguazadas. Un pequeño número fue adquirido y modificado para uso civil, incluyendo por empresas pesqueras comerciales, empresas de prospección marina y líneas de pasajeros; una fue comprada y convertida en yate de lujo . ^{[ 19 ] [ 59 ] [ 213 ] [ 214 ] [ 215 ] [ 216 ]}

Al menos tres PC-461 fueron convertidos para servir como buques de pasajeros civiles. El antiguo USS PC-579 (más tarde USS Wapakoneta ) fue operado por la compañía naviera griega Typaldos Lines en la década de 1960 como el Hydra ; fue desguazado en 1971. ^{[ 217 ]} Después de que fueron dados de baja y transferidos a la Comisión Marítima de los Estados Unidos para su eliminación, los USS PC-1207 y USS PC-1258 fueron comprados por Wilson Lines de Boston, Massachusetts, que los modificó en gran medida para servir como buques de excursión, renombrados MV Sea Belle y MV Boston Belle respectivamente. ^{[ 218 ]} El PC-1258 fue el primero en ser modificado. Después de que se completó su remodelación en 1949, Boston Belle tenía un tonelaje de registro neto de 888 y era más de 75 pies (20 m) más largo con 257 pies 6 pulgadas (78,5 m) , así como más del doble de ancho con una manga de 50 pies 7 pulgadas (15,4 m) ; estaba certificada para transportar 2.971 pasajeros. Sea Belle tenía las mismas dimensiones que Boston Belle cuando se completó en 1953, pero llegó a 1.693 toneladas de registro neto y estaba certificada para transportar 2.422 pasajeros. ^{[ 219 ]} Boston Belle fue vendida en Argentina en 1961 y fue retirada del servicio con Ferrylineas de Buenos Aires bajo el nombre de MV Ciudad de Rosario en 1982, mientras que Sea Belle fue utilizada como restaurante flotante cerca de Norfolk, Virginia después de su servicio con Wilson, hasta que fue dañada en un incendio en 1985; Su casco fue abandonado cerca de lo que ahora es la Base Expedicionaria Conjunta–Little Creek . ^{[ 220 ]}       

El antiguo USS PC-1222 fue comprado a la Comisión Marítima de los Estados Unidos por Lucienne Benítez Rexach, esposa del magnate de la construcción puertorriqueño Félix Benítez Rexach , en 1947 y fue convertido en un superyate de lujo llamado MV Gosse . ^{[ 221 ] [ 222 ]}

Más de treinta años después de haber participado en intensos combates en el teatro de operaciones del Pacífico Sudoccidental durante la Segunda Guerra Mundial, entre 1943 y el final de la guerra, el antiguo USS PC-1120 fue adquirido por Greenpeace . Renombrado de su anterior nombre (MV Island Transport ) como MV Ohana Kai ("Hijos del Mar"), en 1977 se utilizó para interrumpir las operaciones balleneras de la Unión Soviética en aguas del Pacífico Norte, entre Hawái y Alaska. Finalmente, fue desguazado en 1991 tras varios años de uso como casa flotante en Berkeley, California . ^{[ 97 ] [ 223 ]}

El antiguo USS PC-1140  fue vendido en marzo de 1961 y rebautizado como MV Daniel L. Harris III . Durante la década de 1960, el Laboratorio de Sonido Submarino de la Armada realizó experimentos de sonar en aguas de las Bahamas. El Daniel L. Harris III fue el buque principal utilizado. A principios de la década de 1980, se encontraba abandonado en Miami. ^{[ 224 ] [ 225 ] [ 226 ]}