Articulo de referencia

Rolls-Royce Holdings

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Rolls-Royce Holdings plc es una multinacional británica del sector aeroespacial y de defensa, constituida en febrero de 2011. La compañía es propietaria de Rolls-Royce, empresa fundada en 1904 que hoy diseña, fabrica y distribuye sistemas de propulsión para la aviación y otros sectores. Rolls-Royce es uno de los mayores fabricantes mundiales de motores de aeronaves y cuenta con importantes negocios en los sectores de propulsión marina y energía .

Rolls-Royce fue el decimosexto mayor contratista de defensa del mundo en 2018, según los ingresos procedentes de este sector. [ 3 ] La compañía es también el cuarto mayor fabricante mundial de motores para aeronaves comerciales, con una cuota de mercado del 12 % en 2020.. [ 4 ]

Rolls-Royce Holdings plc cotiza en la Bolsa de Valores de Londres, donde forma parte del índice FTSE 100. Al cierre de la sesión bursátil londinense del 11 de febrero de 2025, la empresa tenía una capitalización de mercado de 52.660 millones de libras esterlinas, la undécima mayor entre las empresas que cotizan principalmente en la Bolsa de Valores de Londres. [ 5 ]

El domicilio social de la empresa se encuentra en Kings Place , cerca de Kings Cross en Londres . [ 6 ]

Historia

Propiedad

Rolls-Royce surgió del negocio de ingeniería de Henry Royce , fundado en 1884, que diez años después comenzó a fabricar dinamos y grúas eléctricas . Charles Rolls estableció una empresa independiente con Royce en 1904, ya que Royce había desarrollado una gama de automóviles que Rolls quería comercializar. En 1906 se constituyó una sociedad anónima con el nombre de Rolls-Royce Limited . [ 7 ]

En 1971, la misma empresa, Rolls-Royce Limited, entró en liquidación voluntaria al no poder cumplir con sus obligaciones financieras. Aún existe hoy, todavía en liquidación. Su negocio y activos fueron adquiridos por el gobierno mediante una empresa creada para tal fin, denominada Rolls-Royce (1971) Limited. Rolls-Royce Motors se separó en 1973. Actualmente, Rolls-Royce (1971) Limited continúa operando bajo el nombre de Rolls-Royce plc. [ 8 ]

Rolls-Royce plc volvió a cotizar en bolsa en 1987 bajo el gobierno de Margaret Thatcher . En 2003, la propiedad de Rolls-Royce plc pasó a Rolls-Royce Group plc. Del mismo modo, Rolls-Royce Group plc transfirió la propiedad el 23 de mayo de 2011 a Rolls-Royce Holdings plc. [ 9 ] A lo largo de estos cambios corporativos, Rolls-Royce plc ha seguido siendo la principal empresa comercial. [ 9 ] [ nb 1 ]

Crecimiento

En la década de 1980 se introdujo una política para ofrecer un motor para una gama mucho más amplia de tipos de aeronaves civiles, y los motores de la compañía ahora impulsan 17 aviones comerciales diferentes (y sus variantes) en comparación con los 14 de General Electric y los 10 de Pratt & Whitney. [ 10 ]

El negocio de motores civiles representa la principal área de crecimiento de la compañía. Entre 2010 y 2018, Rolls-Royce invirtió 11.000 millones de libras esterlinas en instalaciones e I+D y lanzó seis nuevos motores civiles, incluidos el Trent XWB y el Pearl 15 para el mercado de la aviación ejecutiva. Obtuvo pedidos de 2.700 motores para aviones de fuselaje ancho y jets ejecutivos . Espera producir más de 600 motores para aviones de fuselaje ancho al año y debería impulsar a más de la mitad de la flota mundial de aviones de fuselaje ancho en pocos años, frente al 22 % de hace una década. [ 11 ]

En 2023, Rolls-Royce firmó un acuerdo con la Agencia Espacial del Reino Unido para obtener 3,52 millones de dólares en financiación para la creación de un reactor nuclear en la Luna . El proyecto tiene como objetivo proporcionar energía para misiones espaciales. [ 12 ]

Reestructuración

En 2014 y 2015, Rolls-Royce emitió al menos cuatro advertencias de ganancias debido a los recortes de defensa de EE. UU., una caída en el mercado de petróleo y gas en alta mar y su negocio aeroespacial civil, la compañía inició recortes de empleo de más de 3000 en respuesta. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] Rolls-Royce había estado vendiendo muchos de sus motores aeronáuticos en combinación con contratos de servicio a largo plazo. Aunque la compañía registró ganancias en parte con la entrega del motor, los pagos reales solo llegaron con el tiempo. Entre 2003 y 2015, vendió la mayoría de sus motores con estos contratos "TotalCare". [ 17 ] La empresa anunció que ya no podría adelantar sus ingresos de sus contratos de servicios a largo plazo para compensar la falta de rentabilidad de sus contratos en las primeras etapas tras la introducción de la NIIF 15 en 2018 y que sus beneficios para 2015 habrían sido 900 millones de libras inferiores a los 1.400 millones de libras que declaró si hubiera seguido la nueva norma contable . [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

En febrero de 2017, Rolls-Royce registró su mayor pérdida antes de impuestos de la historia, de 4.600 millones de libras esterlinas; esto incluyó una depreciación de 4.400 millones de libras esterlinas en coberturas financieras que la empresa utiliza para protegerse contra las fluctuaciones cambiarias, y una multa de 671 millones de libras esterlinas para resolver cargos de soborno y corrupción con la Oficina de Fraudes Graves (SFO), el Departamento de Justicia de los Estados Unidos y las autoridades brasileñas. [ 21 ]

El 14 de junio de 2018, la empresa anunció una reestructuración del negocio para crear tres unidades descentralizadas más simples ( aeroespacial civil , defensa y sistemas de energía ), racionalizar las funciones administrativas y eliminar las funciones de gestión intermedia . El ahorro de costes debería ascender a 400 millones de libras esterlinas anuales para 2020, con un coste inicial de reestructuración de 500 millones de libras esterlinas. Es probable que unas 4.600 personas [ 22 ] abandonen la empresa de un total de 55.000 empleados en todo el mundo, 3.000 de ellos en el Reino Unido y el resto en otras partes del mundo [ 23 ] (15.700 de los empleados trabajan en Derby y 10.300 en otras partes del Reino Unido). [ 24 ] [ 25 ]

En agosto de 2018, Rolls-Royce anunció que asumiría un cargo de 554  millones de libras esterlinas para cubrir fallas en algunos motores Trent 1000 de los Boeing 787 Dreamliner . En lugar de pasar miles de horas entre inspecciones, las fallas en las palas de la turbina implican que los motores actualmente requieren inspección cada 300 horas de vuelo. En el mismo anuncio, Rolls-Royce dijo que gastaría 450 millones de libras esterlinas en reparar fallas en el Trent 1000 en 2018, 450 millones en 2019 y 350 millones en 2020, y que el trabajo estaría terminado para 2022. [ 26 ]

En mayo de 2020, la empresa anunció su intención de recortar el 20% de su plantilla (aproximadamente 9.000 empleados) en todo el mundo como consecuencia de la pandemia de COVID-19 . [ 27 ] [ 28 ] Se esperaban alrededor de 3.000 despidos en el Reino Unido, la mitad de ellos en Derby. [ 29 ]

En febrero de 2021, Rolls-Royce inició conversaciones sobre un cierre operativo de su unidad aeroespacial civil que podría durar dos semanas debido al impacto de la Covid-19 y sus restricciones. [ 30 ]

Rolls-Royce anunció, en octubre de 2023, que recortaría 2.500 puestos de trabajo, o el 6 por ciento de su plantilla total. [ 31 ]

Bajo la dirección del CEO Tufan Erginbilgiç, Rolls Royce ha experimentado una notable recuperación. En julio de 2025, el precio de las acciones alcanzó las 11 libras esterlinas por primera vez, desde la libra esterlina de hace tres años. Rolls Royce es ahora la quinta empresa más grande del índice FTSE 100, valorada en 90.000 millones de libras esterlinas. Los objetivos a medio plazo para el beneficio operativo de 2027 se alcanzaron dos años antes de lo previsto, y se proyecta un aumento de entre 2.600 y 2.900 millones de libras esterlinas en 2025 a entre 3.600 y 3.900 millones de libras esterlinas en 2028 en términos de beneficio operativo anual. En julio, las estimaciones de beneficio operativo para el ejercicio completo de 2025 se revisaron al alza en 300 millones de libras esterlinas. [ 32 ] [ 33 ]

Liderazgo superior

  • Presidenta: Anita Frew (desde octubre de 2021) [ 34 ]
  • Director ejecutivo: Tufan Erginbilgic (desde enero de 2023) [ 35 ]

Lista de expresidentes

  1. Sir Simon Robertson (2011–2013) [ 36 ]
  2. Sir Ian Davis (2013–2021) [ 34 ]

Lista de ex directores ejecutivos

  1. John Rishton (2011-2015) [ 37 ]
  2. Warren East (2013–2022) [ 35 ]

Instalaciones

Astillero STX Europe donde se ubica la planta de Rolls-Royce en Rauma, Finlandia.

Pruebas

El Testbed 80 de Rolls-Royce en Derby, con un costo de 90 millones de libras esterlinas, es el más grande de su tipo, dimensionado para motores de hasta 140,000 lbf (620 kN) de empuje. [ 38 ] El diseño comenzó en 2017, la construcción se inició en 2018 y se inauguró oficialmente en 2021. [ 39 ] La instalación de 80,730 pies cuadrados (7,500 m 2 ) tiene 426.5 pies (130.0 m) de largo, tiene una torre de admisión de 95 pies (29 m) de altura y una chimenea de escape de 123 pies (37 m) de altura. Construido con 3,450 toneladas de acero y 27,000 m 3 (950,000 pies cúbicos ) de hormigón, tiene un espacio cerrado de 49 por 49 pies (15 por 15 m) de alto y ancho y puede albergar un motor de 66 toneladas incluyendo su soporte. [ 38 ] La empresa completó su primera prueba de motor en el nuevo banco de pruebas en julio de 2024. [ 40 ]                

La imagen de rayos X permite visualizar la posición de los sellos y las holguras en tiempo real mientras un motor está en funcionamiento. Si bien se adaptó al banco de pruebas 57 de Rolls, el banco de pruebas 80 es el primero diseñado específicamente para radiografía industrial . Para proteger de los rayos X externos, las paredes dobles de plomo  de 30 cm (11,8 pulg.) tienen un espesor de hasta 2,7 m (8,9 pies) (una pared interior de 1,7 m y una pared exterior de 1 m) y proporcionan aislamiento acústico. El contratista principal canadiense MDS Aero Support es responsable del diseño y la gestión, el suministro de sistemas de prueba, los adaptadores del motor, los sistemas de soporte y la adquisición y el control de datos, mientras que la construcción está a cargo de Buckingham Group Contracting. [ 38 ] 

Adquisiciones

Industrias de Ingeniería del Norte / disuelta y vendida

En 1988, Rolls-Royce adquirió Northern Engineering Industries (NEI), con sede en el noreste de Inglaterra , un grupo de empresas de ingeniería pesada principalmente relacionadas con la generación eléctrica y la gestión de energía. El grupo incluía a Clarke Chapman (grúas), Reyrolle (ahora parte de Siemens ) y Parsons (ahora parte de Siemens Steam Turbines ). La empresa pasó a llamarse Rolls-Royce Industrial Power Group. Se fue vendiendo por partes durante la década siguiente, a medida que la empresa se reorientaba hacia sus operaciones principales de motores aeronáuticos tras la recesión de principios de la década de 1990. [ 41 ]

Compañía de motores Allison

El 21 de noviembre de 1994, Rolls-Royce anunció que había llegado a un acuerdo para adquirir Allison Engine Company , un fabricante estadounidense de turbinas de gas y componentes para motores de aviación, industriales y marinos. [ 42 ] [ 43 ] Las dos compañías tenían una asociación técnica que se remontaba a la Segunda Guerra Mundial . Rolls-Royce ya había intentado comprar la compañía cuando General Motors la vendió en 1993, pero GM optó por una compra por parte de la gerencia por 370  millones de dólares. Debido a la participación de Allison en tecnología clasificada y con restricciones de exportación, la adquisición de 1994 fue objeto de una investigación para determinar las implicaciones para la seguridad nacional. [ 44 ] El 27 de marzo de 1995, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que el "acuerdo entre Allison Engine Co. y Rolls-Royce no pone en peligro la seguridad nacional". [ 45 ] Sin embargo, Rolls-Royce se vio obligada a establecer una junta de representación para administrar Allison y también tuvo que establecer una empresa separada, Allison Advanced Development Company, Inc. , para administrar programas clasificados "que involucran tecnologías de vanguardia" como el programa Joint Strike Fighter . [ 45 ] En 2000, esta restricción fue reemplazada por un Acuerdo Especial de Seguridad más flexible . [ 46 ] En 2001, Rolls-Royce y su LiftSystem estuvieron entre el grupo que ganó el contrato JSF para el F-35 . [ 47 ]

La adquisición de Allison, por 525  millones de dólares, [ 43 ] incorporó cuatro nuevos tipos de motores a la cartera de motores civiles de Rolls-Royce en siete plataformas y varias aplicaciones para aeronaves ligeras. Allison ahora se conoce como Rolls-Royce North America . [ 48 ]

Vickers/Vinters

En 1999, Rolls-Royce adquirió Vickers plc por sus negocios marítimos. [ 49 ] La parte que se conservó ahora es Vinters Engineering Limited. Rolls-Royce vendió Vickers Defence Systems (la otra área importante de negocio de Vickers) a Alvis plc en 2002. [ 50 ]

Empresa conjunta BMW / Rolls-Royce Alemania

Rolls-Royce se ha consolidado como líder en el sector de las aerolíneas corporativas y regionales gracias al desarrollo del motor Tay, la adquisición de Allison y la consolidación de la empresa conjunta BMW Rolls-Royce . En 1999, BMW Rolls-Royce pasó a llamarse Rolls-Royce Deutschland y se convirtió en una filial propiedad al 100 % de Rolls-Royce plc. [ 51 ]

Empresa conjunta SAIC / Sistemas y soluciones optimizadas

Optimized Systems and Solutions Limited (anteriormente conocida como Data Systems & Solutions) se fundó en 1999 como una empresa conjunta entre Rolls-Royce plc y Science Applications International Corporation (SAIC). A principios de 2006, SAIC se retiró del acuerdo de empresa conjunta, convirtiendo a Rolls-Royce plc en el único propietario. [ 52 ]

Tognum, empresa conjunta con Daimler / Rolls-Royce Power Systems Holding GmbH

En marzo de 2011, Rolls-Royce y Daimler lanzaron una  oferta pública de adquisición de 4200 millones de dólares por el 100 % del capital social de Tognum , propietaria de MTU Friedrichshafen , un fabricante líder de motores diésel industriales y marinos de alta velocidad, que se completó mediante una empresa conjunta al 50 %. [ 53 ] Rolls-Royce y Daimler AG tienen previsto que la empresa conjunta, que ahora también incorpora el negocio de motores Bergen de Rolls-Royce, cotice en la Bolsa de Frankfurt . [ 53 ]

Controles de motores aeronáuticos / Servicios de control y datos de Rolls-Royce

Tras la adquisición de Goodrich por United Technologies Corporation en julio de 2012, Rolls-Royce anunció que compraría la participación del 50% de Goodrich en Aero Engine Controls para que pasara a ser propiedad total de Rolls-Royce. [ 54 ]

En el Salón Aeronáutico de París de junio de 2019 , Rolls-Royce anunció la adquisición de la división de propulsión eléctrica de Siemens (con la que ya colabora en el demostrador E-Fan X ), que se completaría a finales de 2019 y que daría empleo a 180 personas en Alemania y Hungría. [ 55 ]

Despojo

Negocio de turbinas de gas y compresores para el sector energético

En mayo de 2014, Rolls-Royce vendió su negocio de turbinas de gas y compresores para el sector energético a Siemens por 785 millones de libras esterlinas. [ 56 ]

Negocio marítimo comercial

En julio de 2018, Rolls-Royce vendió su negocio marítimo comercial a Kongsberg por 500 millones de libras esterlinas. [ 57 ]

Empresas de servicios nucleares

En septiembre de 2019, Rolls-Royce acordó vender sus negocios de servicios nucleares civiles en EE. UU., Canadá, Mondragón (Francia) y Gateshead (Reino Unido) a Westinghouse Electric Company por una suma no revelada. Estos negocios tuvieron ingresos de 70 millones de dólares y alrededor de 500 empleados en 2018. Rolls-Royce mantiene su negocio de construcción de nuevas centrales nucleares y reactores modulares pequeños (SMR) en el Reino Unido. [ 58 ] En noviembre de 2020, la compañía anunció planes para construir hasta 16 plantas nucleares SMR de Rolls-Royce en todo el Reino Unido, continuando las operaciones de su división nuclear. [ 59 ] En diciembre de 2020, Rolls-Royce anunció que vendería otras partes extranjeras de su negocio de instrumentación y control nuclear civil a Framatome como parte de su plan de recuperación posterior a la COVID-19, completando el acuerdo que involucró a más de 550 empleados en noviembre de 2021. [ 60 ] [ 61 ]

ITP Aero

En septiembre de 2022, Rolls-Royce vendió ITP Aero a la firma estadounidense de capital privado Bain Capital , SAPA Placencia y JB Capital por aproximadamente 1.700 millones de euros. [ 62 ]

Ventas importantes

Airbus A380

En 1996, Rolls-Royce y Airbus firmaron un memorando de entendimiento , especificando el Trent 900 como el motor preferido para el entonces A3XX, ahora Airbus A380 . [ 63 ] Sin embargo, el Engine Alliance GP7000 también se ofrecería finalmente como opción en el A380. [ 64 ]

En octubre de 2006, Rolls-Royce suspendió la producción de su motor Trent 900 debido a los retrasos de Airbus en la entrega del superjumbo A380 . En octubre de 2007, Rolls-Royce anunció que la producción del Trent 900 se había reiniciado tras una suspensión de doce meses causada por los retrasos del A380. [ 65 ]

En 2011, Rolls-Royce fue objeto de escrutinio tras incidentes de gran repercusión relacionados con el motor Trent 900. Uno de los motores sufrió una pérdida parcial de potencia durante un vuelo de Qantas en febrero de 2011. Esto ocurrió después de un incidente en noviembre de 2010 en el que un motor se desintegró en pleno vuelo, lo que obligó al vuelo 32 de Qantas a realizar un aterrizaje de emergencia en Singapur. [ 66 ] La aeronave sufrió graves daños y la aerolínea dejó en tierra su flota de A380. El problema se atribuyó a una grieta por fatiga en una tubería de aceite, lo que requirió la sustitución de algunos motores y modificaciones en el diseño. [ 67 ] Los A380 equipados con motores Trent operados por Lufthansa y Singapore Airlines también se vieron afectados. Qantas reincorporó gradualmente sus A380 al servicio durante varios meses. En junio de 2011, la aerolínea anunció que había acordado una indemnización de 95 millones de dólares australianos (100 millones de dólares estadounidenses) por parte de Rolls-Royce. [ 68 ]

El 17 de abril de 2015, se anunció que Rolls-Royce había recibido su mayor pedido hasta la fecha, por un valor de 6.100 millones de libras esterlinas (9.200 millones de dólares), para suministrar motores para 50 aviones Emirates A380. [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]

Boeing 787

El 6 de abril de 2004, Boeing anunció que había seleccionado a Rolls-Royce y a General Electric para equipar su nuevo 787. Rolls-Royce presentó el Trent 1000 , un desarrollo posterior de esa serie. [ 72 ]

Airbus A350XWB

En julio de 2006, Rolls-Royce llegó a un acuerdo para suministrar una nueva versión del Trent 1000 para el avión Airbus A350XWB rediseñado . Hasta julio de 2015, se habían suministrado más de 1500 motores de este tipo a 40 clientes. [ 73 ]

Panavia Tornado, Eurofighter Typhoon y Lightning II

En el ámbito militar, Rolls-Royce, en colaboración con otros fabricantes europeos, ha sido un importante contratista del motor RB199 , que en varias variantes impulsa el Panavia Tornado , y también del motor EJ200 para el Eurofighter Typhoon . Rolls-Royce ha perfeccionado el sistema Rolls-Royce LiftSystem, inventado por Lockheed Martin para el F-35 Lightning II, hasta llevarlo a producción; se prevé que el F-35 se produzca en cantidades significativas. [ 74 ]

Aire China

En el Salón Aeronáutico de París de 2005 , Rolls-Royce consiguió  pedidos por valor de más de mil millones de dólares. La empresa recibió pedidos por valor de 800 millones de dólares de Air China para el suministro de sus 20 aviones Airbus A330 . [ 75 ]

Qatar Airways

El 18 de junio de 2007, Rolls-Royce anunció en el Salón Aeronáutico de París de 2007 que había firmado un importante contrato con Qatar Airways para el motor Trent XWB que equiparía 80 aviones A350 encargados a Airbus por un valor de 5.600  millones de dólares a precios de catálogo. [ 76 ]

Aerolíneas Emirates

El 11 de noviembre de 2007, Rolls-Royce anunció en el Salón Aeronáutico de Dubái la firma de su mayor contrato hasta la fecha con Emirates para el suministro de motores Trent XWB a 50 aviones A350-900 y 20 A350-1000, con 50 derechos de opción adicionales. Con entrega prevista a partir de 2014, el pedido podría alcanzar un valor de hasta 8400  millones de dólares estadounidenses a precios de catálogo. [ 77 ]

El 20 de noviembre de 2007, Rolls-Royce anunció sus planes para construir su primera planta de motores aeronáuticos en Asia, en el Parque Aeroespacial de Seletar , Singapur. [ 78 ] La planta, con un costo de 562 millones de dólares (355 millones de libras esterlinas), complementa su planta existente en Derby, centrándose en el ensamblaje y las pruebas de grandes motores civiles, incluidos el Trent 1000 y el Trent XWB. La productividad será mayor que en Derby, ya que la planta está totalmente integrada, a diferencia de la fabricación que se realiza en cinco sitios en el Reino Unido: un Trent 900 tardará solo 14 días en fabricarse, en comparación con los 20 que se requieren en el Reino Unido. Originalmente se esperaba que proporcionara empleo a 330 personas, [ 79 ] para el inicio de la producción en 2012, 1600 empleados estaban radicados en Singapur. [ 80 ]

submarinos nucleares

En mayo de 2012, Rolls-Royce Marine Power Operations ganó un contrato del Ministerio de Defensa por valor de más de 400 millones de libras esterlinas para la integración del diseño del reactor, el PWR3 , para los submarinos armados con armas nucleares de próxima generación del Reino Unido . [ 81 ] En marzo de 2023, Rolls-Royce anunció que Rolls-Royce Submarines Limited suministrará reactores nucleares para la clase de submarinos SSN-AUKUS tanto para la Royal Navy como para la Royal Australian Navy. [ 82 ] Para apoyar el programa SSN-AUKUS, Rolls-Royce anunció que duplicaría el tamaño del sitio de Rolls-Royce Submarines LTD en Raynesway, Derby, creando 1170 puestos de trabajo en el proceso. [ 83 ]

Acusaciones de corrupción

Rolls-Royce ha sido acusada en numerosas ocasiones de prácticas corruptas y sobornos .

En 2014, ante las acusaciones de soborno tras el caso Sudhir Choudhrie , Rolls-Royce ofreció devolver el dinero al gobierno indio. [ 84 ] La Oficina de Fraudes Graves (SFO) también investigó acusaciones de soborno en Indonesia y China. [ 85 ]

En febrero de 2015, Rolls-Royce fue acusada de sobornar a un empleado de la petrolera estatal brasileña para ganar un contrato de 100 millones de dólares para suministrar turbinas de gas para plataformas petrolíferas. [ 86 ]

En octubre de 2016, una investigación conjunta de The Guardian y la BBC denunció una corrupción generalizada por parte de Rolls-Royce a través de intermediarios en países extranjeros como Brasil, India, China, Indonesia, Sudáfrica, Angola, Irak, Irán, Kazajistán, Azerbaiyán, Nigeria y Arabia Saudita. Rolls-Royce fue objeto de una importante investigación por parte de la Oficina de Fraudes Graves (SFO). [ 87 ]

Defectos alegados

En 2013, los medios informaron sobre las acusaciones de dos exempleados estadounidenses que afirmaban que miles de los nuevos motores a reacción de la compañía se ensamblaron con piezas usadas. [ 88 ]

Acuerdo con la SFO

En enero de 2017, Rolls-Royce llegó a un acuerdo con la SFO para pagar 671 millones de libras esterlinas en virtud de un acuerdo de procesamiento diferido para evitar ser procesada por soborno para obtener contratos de exportación. [ 89 ] [ 90 ] Como parte de este acuerdo, se pagó una multa de 170 millones de dólares a las autoridades estadounidenses para poner fin a una investigación por soborno, [ 91 ] y 25 millones de dólares a las autoridades brasileñas. [ 89 ]

Tras el acuerdo, Private Eye informó que algunos de los contratos de Rolls-Royce, objeto de la investigación de la SFO, habían sido financiados por el departamento de Finanzas de Exportación del gobierno británico , con dinero de los contribuyentes. Este departamento gubernamental avaló pasivos multimillonarios derivados de contratos de Rolls-Royce obtenidos mediante sobornos y comisiones de "facilitación". La prensa también destacó que KPMG , la firma auditora de Rolls-Royce desde 1995, no identificó ninguna práctica corrupta durante las décadas de 1990 y 2000. Esto resulta relevante si se considera la declaración del juez Brian Leveson, quien afirmó que los delitos de Rolls-Royce fueron "multijurisdiccionales, numerosos", "persistentes y se extendieron desde 1989 hasta 2013", e "implicaron la disponibilidad de fondos sustanciales para financiar el pago de sobornos". [ 92 ]

Gobernancia

A fecha de agosto de 2021 El consejo de administración está compuesto por: [ 93 ]

  • Sir Ian Davis, Presidente
  • Warren East, Director Ejecutivo
  • Panos Kakoullis, Director Financiero
  • Paul Adams, Director Independiente No Ejecutivo
  • George Culmer, Director Independiente No Ejecutivo
  • Irene Dorner, Directora Independiente No Ejecutiva
  • Anita Frew, Directora Independiente No Ejecutiva y Presidenta Designada
  • Beverly Goulet, Directora Independiente No Ejecutiva
  • Lee Hsien Yang, Director Independiente No Ejecutivo
  • Nick Luff, Director Independiente No Ejecutivo
  • Sir Kevin Smith, Director Independiente Senior
  • Dame Angela Strank, Directora Independiente No Ejecutiva
  • Pamela Coles, Secretaria de la Compañía y Directora de Gobernanza

Productos

El motor Olympus 593 impulsaba el avión de transporte supersónico Concorde .
El Conway fue el primer avión turbofán en entrar en servicio.
El Pegasus con empuje vectorial para el avión de salto Harrier.
El motor Trent XWB del A350 es el motor más grande de Rolls-Royce.

La división aeroespacial de Rolls-Royce fabrica motores de turbina de gas comerciales y militares para clientes de aeronaves militares, civiles y corporativas en todo el mundo. En Estados Unidos, la compañía fabrica motores para aviones regionales y corporativos, helicópteros y aviones turbohélice . Rolls-Royce también construye e instala sistemas de generación de energía . Su tecnología central de turbina de gas ha creado una de las gamas de productos de motores aeronáuticos más amplias del mundo, con 50 000 motores en servicio en 500 aerolíneas, 2400 operadores corporativos y de servicios públicos y más de 100 fuerzas armadas, que impulsan tanto aeronaves de ala fija como de ala rotatoria . Rolls-Royce Marine Power Operations (una filial) fabrica y prueba reactores nucleares para submarinos de la Marina Real . [ 94 ]

Aeroespacial

En 2019, Rolls-Royce entregó 510 motores Trent , mientras que se instalaron 5029 motores grandes, incluyendo un 32 % de Trent 700. [ 95 ] Para los jets ejecutivos , la investigación y el desarrollo en los nichos de mercado representan una inversión anual de 2000 millones de dólares, para un mercado previsto de entre 8500 y 9000 aeronaves durante la década de 2020. [ 96 ]

Turborreactores

Turboventiladores

Turboejes

Turbohélices

motores de cohete

Marina

turbinas de gas

Propulsión

Submarino

Estabilizadores

  • Estabilizadores Legacy de Brown Brothers
  • Estabilizadores Brown Brothers Neptune o VM
  • Estabilizadores Brown Brothers Aquarius

Véase también

Referencias

Notas

  1. 1 2 3 4 5 "Resultados preliminares 2025" (PDF) . Rolls-Royce . Consultado el 26 de febrero de 2026 .
  2. "Resto del mundo" . Rolls-Royce . Consultado el 9 de febrero de 2025 .
  3. "Los 100 principales de Defense News para 2018" . Defense News. Archivado del original el 2 de enero de 2019. Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  4. "Cuota de mercado de los principales fabricantes mundiales de motores de aeronaves comerciales en 2020" . Statista . Mayo de 2021. Consultado el 22 de noviembre de 2023 .
  5. "FTSE 100 : Detalles del precio y componentes del índice | Sharecast.com" . www.sharecast.com . Consultado el 29 de agosto de 2020 . 
  6. "Información legal" . Rolls-Royce . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  7. "Historia de Rolls-Royce Limited" . Automóvil. Archivado del original el 12 de abril de 2017. Consultado el 11 de abril de 2017 .
  8. "Rolls-Royce plc" . Companies House. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 11 de abril de 2017 .
  9. 1 2 Rolls-Royce Holdings plc, Informe Anual 2011 Archivado el 18 de abril de 2017 en Wayback Machine consultado el 27 de enero de 2017
  10. "Rolls-Royce entrega el primer motor aeronáutico Trent producido en Singapur" . Rolls-Royce. Archivado del original el 12 de abril de 2017. Consultado el 11 de abril de 2017 .
  11. «Rolls-Royce confirma una reestructuración fundamental» (Comunicado de prensa). Rolls-Royce. 14 de junio de 2018. Archivado del original el 5 de diciembre de 2018. Consultado el 16 de junio de 2018 .
  12. Frangoul, Anmar (18 de marzo de 2023). "El Reino Unido respalda el proyecto de Rolls-Royce para construir un reactor nuclear en la Luna" . CNBC . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
  13. Pratley, Nils (22 de abril de 2015). "El director ejecutivo de Rolls-Royce, John Rishton, sorprende al dimitir" . The Guardian . Consultado el 23 de febrero de 2023 .
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Notas a pie de página

  1. Empresas cuyas acciones están disponibles para el público en general.
    • La empresa Rolls-Royce Limited , fundada en 1906 , perdió prácticamente todo su valor en 1971, llegando a cotizar tan solo hasta un penique desde un máximo de 1,25 libras esterlinas.
    Para cuando la liquidación estuvo prácticamente finalizada, esos accionistas habían recibido más de 0,60 libras esterlinas por acción, y es posible que las hubieran comprado por alrededor de un penique.
    • La empresa, fundada en 1971 y que salió a bolsa como Rolls-Royce plc, aún conserva la propiedad del negocio principal, pero fue vendida a la nueva sociedad holding en 2003.
    • La empresa salió a bolsa en 2003 cuando Rolls-Royce Group plc compró la empresa de 1971.
    • La empresa de 2011 salió a bolsa cuando Rolls-Royce Holdings plc compró la empresa de 1971 a la empresa de 2003.