Rijeka [ a ] (lit. Río ) es el principal puerto marítimo y la tercera ciudad más grande de Croacia . Está ubicada en el condado de Primorje-Gorski Kotar en la bahía de Kvarner , una ensenada del mar Adriático y en 2021 tenía una población de 107.964 habitantes. [ 5 ] Históricamente, debido a su posición estratégica y su excelente puerto de aguas profundas , la ciudad fue ferozmente disputada, especialmente entre el Sacro Imperio Romano Germánico , la República de Venecia , el Reino de Italia y Yugoslavia , cambiando de gobernantes y demografía muchas veces a lo largo de los siglos. Según los datos del censo de 2021 , el 85% de sus ciudadanos son croatas , junto con pequeñas cantidades de serbios , bosnios e italianos .
Rijeka es la ciudad principal y capital del condado de Primorje-Gorski Kotar . Históricamente marcada por diversas potencias, como la monarquía de los Habsburgo , Italia (durante su etapa como Estado Libre de Fiume ) y Yugoslavia , Rijeka ha desarrollado un rico patrimonio cultural que se refleja en su arquitectura, idioma y tradiciones. La ciudad es conocida por sus importantes instalaciones portuarias, su industria naval y su vibrante escena cultural, que incluye el internacionalmente reconocido Carnaval de Rijeka . La economía de la ciudad depende en gran medida de la construcción naval ( astilleros 3. Maj y Viktor Lenac ) y del transporte marítimo ( Jadrolinija ). Rijeka alberga la Universidad de Rijeka y varias instituciones culturales importantes, como teatros, museos y galerías. Su paisaje arquitectónico refleja una mezcla de influencias austrohúngaras, italianas y modernas, con monumentos notables como el Castillo de Trsat , la Catedral de Rijeka , el Teatro Nacional Croata Ivan Zajc , el Palacio Modello , la Torre del Reloj de la Ciudad , Trsat , la escalera Petar Kružić y muchos otros.
En 2016, Rijeka fue seleccionada como Capital Europea de la Cultura para 2020, junto con Galway , Irlanda [ 6 ] , y Rijeka es conocida por otras manifestaciones y eventos deportivos como: Kvarnerska Rivijera , Rijeka Open , Gran Premio de Motociclismo de Yugoslavia , EuroBasket 1975 , Campeonato Europeo Masculino de Balonmano 2000 , Campeonato Mundial Femenino de Balonmano 2003 , Campeonato Europeo de Natación en Piscina Corta 2008 , Juegos Universitarios Europeos 2016 y Copa Europa Masculina LEN 2018 .
Nombre
Históricamente, Rijeka se llamaba Tharsatica , Vitopolis ( literalmente , ' Ciudad de [San] Vito ' ) o Flumen ( literalmente , ' Río ' ) en latín . La ciudad se llama Rijeka en croata , Reka en esloveno y Reka o Rika en los dialectos locales de Chakaviano . [ 7 ] Se llama Fiume en italiano , en húngaro y en veneciano fiumano . Todos estos nombres significan 'río' en sus respectivos idiomas. [ 8 ] [ 9 ] Mientras tanto, en alemán la ciudad se ha llamado Sankt Veit am Flaum / Pflaum ( literalmente, ' San Vito en el Flaum / Pflaum ' , con el nombre del río derivado del latín flumen ).
Hoy en día, el nombre Fiume no se utiliza con fines oficiales por razones legales. [ 10 ] A partir de 2018 hubo un intento por iniciativa de la comunidad italiana de la ciudad [ 11 ] de instalar una serie de señales, incluyendo una señal de confirmación de ruta , con ambos nombres en la entrada oeste de la ciudad, entre otros lugares, [ 12 ] pero hasta 2021 no se han instalado tales señales debido a dificultades técnicas. [ 13 ] [ 14 ]
Geografía


Rijeka se encuentra en el oeste de Croacia , a 131 kilómetros (81 millas) al suroeste de la capital, Zagreb , en la costa del golfo de Kvarner , en la parte norte del mar Adriático . Geográficamente, Rijeka está aproximadamente a la misma distancia de Milán ( 485 km [301 millas] ), Budapest ( 502 km [312 millas] ), Múnich ( 516 km [321 millas] ), Viena ( 516 km [321 millas] ) y Belgrado ( 550 km [340 millas] ). Otros centros regionales importantes como Trieste ( 76 km [47 millas] ), Venecia ( 240 km [150 millas] ) y Liubliana ( 115 km [71 millas] ) están relativamente cerca y son fácilmente accesibles. La bahía de Rijeka, que limita con Vela Vrata (entre Istria y la isla de Cres ), Srednja Vrata (entre Cres y la isla de Krk ) y Mala Vrata (entre Krk y el continente), está conectada con el golfo de Kvarner y tiene la profundidad suficiente (unos cincuenta metros o 160 pies ) para dar cabida a grandes buques mercantes.
La ciudad de Rijeka se encuentra en la desembocadura del río Rječina y en la microrregión de Vinodol de la costa croata. Por tres lados, Rijeka está rodeada de montañas. Al oeste, destaca la sierra de Učka de 1.396 metros (4.580 pies) . Al norte/noreste se encuentran la meseta de Snežnik y el macizo de Risnjak de 1.528 m (5.013 pies) con su parque nacional . Al este/sureste se encuentra la sierra de Velika Kapela de 1.533 metros (5.030 pies) . Este tipo de configuración del terreno impidió que Rijeka se desarrollara más hacia el interior (hacia el norte) y la ciudad se asienta principalmente en una franja larga y relativamente estrecha a lo largo de la costa. Dos importantes rutas de transporte interior parten de Rijeka. La primera ruta se dirige al noreste hacia la cuenca de Panonia . Esta ruta aprovecha la ubicación de Rijeka cerca del punto donde los Alpes Dináricos son más estrechos (unos cincuenta kilómetros o 31 millas ) y más fáciles de atravesar, lo que la convierte en la ruta óptima desde la llanura húngara hasta el mar. También convierte a Rijeka en el puerto natural de la cuenca panónica (especialmente Hungría ). La otra ruta se dirige al noroeste a través del paso de Postojna, conectando Rijeka con Eslovenia y más allá, a través del paso de Liubliana, con Austria y otros destinos. Una tercera ruta, más costera, se dirige de este a oeste, conectando Rijeka (y, por extensión, las ciudades costeras del Adriático al sur) con Trieste y el norte de Italia .
Historia
Reino de Croacia - Reino de Hungría : 1102–1466 Sacro Imperio Romano Germánico ( monarquía de los Habsburgo ), 1466–1809 Primer Imperio Francés , 1809–1814 Imperio Austríaco , 1814–1867 Austria-Hungría ( Transleitania ), 1867–1918 Estado de Eslovenos, Croatas y Serbios , 1918 Reino de Serbios, Croatas y Eslovenos , 1918–1919 Regencia Italiana de Carnaro , 1919–1920 Estado Libre de Fiume , 1920–1924 Reino de Italia , 1924–1943 OZAK , 1943–1945 Yugoslavia ( SR Croacia ), 1945–1991 Croacia , 1991–presente
Desde el Neolítico hasta la Antigüedad tardía
Aunque se pueden encontrar vestigios de asentamientos neolíticos en la región, los primeros asentamientos modernos en el sitio fueron la celta Tharsatica (la actual Trsat , ahora parte de Rijeka) en la colina, y la tribu de marineros, los Liburni , en el puerto natural de abajo. La ciudad conservó durante mucho tiempo su doble carácter. Rijeka fue mencionada por primera vez en el siglo I d. C. por Plinio el Viejo como Tarsatica en su Historia Natural (iii.140). [ 15 ] Rijeka (Tarsatica) es mencionada nuevamente alrededor del año 150 d. C. por el geógrafo y astrónomo griego Ptolomeo en su Geografía al describir la "Ubicación de Iliria o Liburnia y de Dalmacia" (Quinto Mapa de Europa). [ 16 ]

En tiempos de Augusto , los romanos reconstruyeron Tarsatica como el municipio de Flumen (MacMullen 2000), situado en la margen derecha del pequeño río Rječina (cuyo nombre significa «el río grande»). Se convirtió en ciudad dentro de la provincia romana de Dalmacia hasta el siglo VI. En este periodo, la ciudad formaba parte del limes de Liburnia (sistema de murallas y fortificaciones contra las incursiones bárbaras). Aún hoy se pueden observar restos de estas murallas en algunos lugares.
Después del siglo IV, Rijeka fue dedicada nuevamente a San Vito , el santo patrón de la ciudad , como Terra Fluminis sancti Sancti Viti o, en alemán, Sankt Veit am Pflaum . A partir del siglo V, la ciudad fue gobernada sucesivamente por los ostrogodos , los bizantinos , los lombardos y los ávaros . La ciudad fue incendiada en 452 por las tropas de Atila el Huno como parte de su campaña de Aquilea . [ 17 ]
Edad media
Los croatas se asentaron en la ciudad a partir del siglo VII. En aquel entonces, Rijeka era una fortaleza feudal rodeada por una muralla. En el centro de la ciudad, su punto más alto, se alzaba una fortaleza.

En 799, Rijeka fue atacada por las tropas francas de Carlomagno . Su asedio de Trsat fue inicialmente rechazado, durante el cual murió el comandante franco, el duque Eric de Friuli . Sin embargo, las fuerzas francas finalmente ocuparon y devastaron el castillo, mientras que el Ducado de Croacia pasó a estar bajo el dominio del Imperio Carolingio . Desde aproximadamente 925, la ciudad formó parte del Reino de Croacia , y desde 1102 estuvo en unión personal con Hungría . El castillo de Trsat y la ciudad fueron reconstruidos bajo el gobierno de la Casa de Frankopan . En 1288, los ciudadanos de Rijeka firmaron el Código de Leyes de Vinodol , uno de los códigos legales más antiguos de Europa.
Desde aproximadamente 1300 hasta 1466, Rijeka estuvo gobernada por varias familias nobles, la más prominente de las cuales fue la familia alemana Walsee . Rijeka incluso rivalizó con Venecia cuando fue vendida por Vitus Butinarius al emperador Habsburgo Federico III , archiduque de Austria, en 1466. [ 17 ]
Bajo el dominio de los Habsburgo
La ciudad permaneció bajo el dominio de los Habsburgo austriacos durante más de 450 años (excepto por un breve período de dominio francés entre 1809 y 1813) hasta el final de la Primera Guerra Mundial en 1918. [ 17 ]
La presencia austriaca en el mar Adriático fue vista como una amenaza por la República de Venecia y, durante la Guerra de la Liga de Cambrai , los venecianos saquearon y devastaron la ciudad, lo que resultó en un gran número de muertes en 1508 y nuevamente en 1509. Sin embargo, la ciudad se recuperó y permaneció bajo dominio austriaco. Por su feroz resistencia a los venecianos, recibió el título de "ciudad más leal" ("fidelissimum oppidium"), así como privilegios comerciales del emperador austriaco Maximiliano I en 1515. [ 18 ] Si bien las fuerzas otomanas atacaron la ciudad varias veces, nunca la ocuparon. A partir del siglo XVI, el actual estilo renacentista y barroco de Rijeka comenzó a tomar forma. El emperador Carlos VI declaró el puerto de Rijeka puerto franco (junto con el puerto de Trieste ) en 1719 e hizo ampliar la ruta comercial a Viena en 1725.

El 28 de noviembre de 1750, Rijeka fue azotada por un fuerte terremoto. La devastación fue tan generalizada que la ciudad tuvo que ser reconstruida casi por completo. En 1753, la emperatriz austriaca María Teresa aprobó la financiación para la reconstrucción de Rijeka como una "ciudad nueva" ("Civitas nova"). La Rijeka reconstruida era significativamente diferente: se transformó de una pequeña ciudad medieval amurallada en una ciudad comercial y marítima más grande, centrada en su puerto. [ 19 ]
Por orden de María Teresa en 1779, la ciudad fue anexada al Reino de Hungría y gobernada como corpus separatum directamente de Budapest por un gobernador designado, al ser el único puerto internacional de Hungría. Desde 1804, Rijeka formó parte del Imperio Austríaco ( Reino de Croacia-Eslavonia tras el Compromiso de 1867 ), en la provincia de Croacia-Eslavonia. [ 20 ]
Durante las Guerras Napoleónicas , Rijeka fue brevemente capturada por el Imperio Francés e incluida en las Provincias Ilirias . Durante el dominio francés, entre 1809 y 1813, se completó la importantísima carretera de Luisiana (nombrada en honor a la esposa de Napoleón , María Luisa ). Esta carretera era la ruta más corta desde Rijeka al interior ( Karlovac ) y dio un fuerte impulso al desarrollo del puerto de Rijeka. En 1813, el dominio francés llegó a su fin cuando Rijeka fue bombardeada primero por la Marina Real y posteriormente recapturada por los austriacos bajo el mando del general irlandés Laval Nugent von Westmeath . [ 21 ] El bombardeo británico tiene una historia secundaria interesante. La ciudad aparentemente se salvó de la aniquilación gracias a una joven llamada Karolina Belinić, quien, en medio del caos y la destrucción del bombardeo, acudió al comandante de la flota inglesa y lo convenció de que un mayor bombardeo de la ciudad era innecesario (la pequeña guarnición francesa fue rápidamente derrotada y abandonó la ciudad). La leyenda de Karolina es recordada con cariño por la población incluso hoy en día. Karolina Riječka (Carolina de Rijeka) se convirtió en una heroína popular y ha sido celebrada en obras de teatro, películas e incluso en una ópera rock. [ 22 ]
A principios del siglo XIX, el líder económico y cultural más destacado de la ciudad fue Andrija Ljudevit Adamić .
Fiume también contaba con una importante base naval, y a mediados del siglo XIX se convirtió en la sede de la Academia Naval Imperial y Real ( KuK Marine-Akademie ), donde la Armada austrohúngara formaba a sus cadetes.
Corona húngara
Durante la revolución húngara de 1848 , cuando Hungría intentó independizarse de Austria, Rijeka fue capturada por las tropas croatas (leales a Austria) comandadas por el ban Josip Jelačić . La ciudad fue entonces anexionada directamente a Croacia, aunque conservó cierto grado de autonomía. [ 23 ]
Giovanni de Ciotta (alcalde de 1872 a 1896) demostró ser un líder político local de gran autoridad. Bajo su mandato, se inició una impresionante fase de expansión de la ciudad, marcada por un importante desarrollo portuario, impulsado por la expansión general del comercio internacional y la conexión de la ciudad (1873) con la red ferroviaria austrohúngara. Empresas industriales y comerciales modernas como la Real Compañía Húngara de Navegación Marítima " Adria ", una compañía naviera rival, la Ungaro-Croata (fundada en 1891), y la fábrica de papel Smith y Meynier (que operó la primera máquina de vapor en el sureste de Europa), situada en el cañón de Rječina, producían papel de cigarrillos que se vendía en todo el mundo.
La segunda mitad del siglo XIX y principios del siglo XX (hasta la Primera Guerra Mundial) fue un período de gran prosperidad, rápido crecimiento económico y dinamismo tecnológico para Rijeka. Muchos autores y testigos describen la Rijeka de esta época como una ciudad rica, tolerante y acomodada que ofrecía un buen nivel de vida, con infinitas posibilidades para hacer fortuna. El Delegado Pontificio Celso Costantini anotó en su diario "la indiferencia y apatía religiosa de la ciudad". El posterior desarrollo industrial de la ciudad incluyó la primera refinería de petróleo a escala industrial en Europa en 1882 [ 24 ] y la primera fábrica de torpedos del mundo en 1866, después de que Robert Whitehead , gerente del " Stabilimento Tecnico Fiumano " (una empresa de ingeniería austriaca dedicada al suministro de motores para la Armada austrohúngara), diseñara y probara con éxito el primer torpedo del mundo. Además de la Fábrica de Torpedos de Whitehead , que abrió sus puertas en 1874, la refinería de petróleo (1882) y la fábrica de papel, muchas otras empresas industriales y comerciales se establecieron o expandieron en estos años. Entre ellas se incluyen una fábrica de descascarillado y almidón de arroz (una de las más grandes del mundo), una empresa de madera y muebles, un elevador y molino de trigo, las industrias de construcción naval de Ganz-Danubius, una fábrica de cacao y chocolate, una fábrica de ladrillos, una fábrica de tabaco (la más grande de la Monarquía), una destilería de coñac, una fábrica de pasta, la fábrica de barriles y cofres de Ossoinack, una gran curtiduría, cinco fundiciones y muchas otras. [ 25 ] A principios del siglo XX, más de la mitad de la capacidad industrial de Croacia (que en aquel entonces era mayoritariamente agraria) se encontraba en Rijeka. [ 26 ]
La Academia Naval Austrohúngara de Rijeka se convirtió en un centro pionero de fotografía de alta velocidad . El físico austriaco Peter Salcher, que trabajaba en la Academia, tomó la primera fotografía de una bala volando a velocidad supersónica en 1886, ideando una técnica que posteriormente utilizó Ernst Mach en sus estudios sobre el movimiento supersónico. [ 27 ]
El puerto de Rijeka experimentó un desarrollo tremendo impulsado por generosas inversiones húngaras, convirtiéndose en la principal salida marítima para Hungría y la parte oriental del Imperio austrohúngaro . Hacia 1913-14, el puerto de Fiume se convirtió en el décimo puerto más activo de Europa. [ 25 ] La población creció rápidamente de solo 21.000 en 1880 a 50.000 en 1910. Entre los principales edificios cívicos construidos en esta época se encuentra el Palacio del Gobernador, diseñado por el arquitecto húngaro Alajos Hauszmann . Existía una competencia constante entre Rijeka y Trieste, la principal salida marítima para Austria, lo que reflejaba la rivalidad entre los dos componentes de la Monarquía Dual. La Armada austrohúngara buscaba mantener el equilibrio encargando nuevos buques de guerra a los astilleros de ambas ciudades.
En el siglo XIX, la ciudad era predominantemente de habla italiana, independientemente del origen étnico. El nacionalismo italiano surgió en la ciudad a finales de siglo y fue menos intenso en comparación con el autonomismo. [ 28 ] Según el censo de 1880, 9.076 residentes usaban el italiano como su "idioma habitual", 7.991 el croata, 895 el alemán y 383 el húngaro. [ 29 ] El censo de 1851 reportó una mayoría croata, aunque los historiadores italianos lo consideran poco fiable. [ 30 ] En el último censo austrohúngaro de 1910, el corpus separatum tenía una población de 49.806 personas y estaba compuesto por las siguientes comunidades lingüísticas: [ 31 ]
Según el censo de 1910, por religión, de un total de 49.806 habitantes, había 45.130 católicos , 1.696 judíos , 1.123 calvinistas , 995 ortodoxos y 311 luteranos . La población judía creció rápidamente, sobre todo entre 1870 y 1880, y construyó una gran sinagoga en 1907 (que sería destruida en 1944, durante la ocupación alemana, coincidiendo con el asesinato de la mayoría de los residentes judíos de la ciudad). En vísperas de la Primera Guerra Mundial, Rijeka contaba con 165 posadas, 10 hoteles con restaurante, 17 cafés, 17 joyerías, 37 barberías y 265 sastrerías. [ 25 ]
Gran Hotel Europa
Rijeka, Arco romano en la Ciudad Vieja, c. 1900
Puerto de Rijeka, c. 1900
Rijeka - Corso, c. 1900
Tranvía en Rijeka , calle L. Kossuth, c.1910
Primera Guerra Mundial

La Primera Guerra Mundial puso fin a la "época dorada" de paz, estabilidad y rápido crecimiento económico de Rijeka. La ciudad nunca recuperaría del todo el mismo nivel de prosperidad. Inicialmente, reinaba una aparente normalidad (la ciudad estaba lejos del frente), sin embargo, una parte cada vez mayor de la población masculina comenzó a ser movilizada por el ejército y la marina. Las industrias bélicas de la ciudad continuaron trabajando a pleno rendimiento y contribuyeron significativamente al esfuerzo bélico austrohúngaro, especialmente a la marina. El astillero Ganz-Danubius produjo varios buques de guerra y submarinos, como los submarinos de la clase U-27 , los cruceros de la clase Novara , el gran acorazado SMS Szent István y otros. En total, entre principios del siglo XX y 1918, los astilleros de la ciudad produjeron 1 acorazado, 2 cruceros, 20 destructores, 32 torpederos y 15 submarinos para la marina. [ 32 ] Rijeka también fue el principal centro de producción de torpedos. Sin embargo, mucho cambió cuando la guerra se convirtió en un conflicto prolongado y, especialmente, con la declaración de guerra de Italia a Austria-Hungría en mayo de 1915. Esto abrió un frente a solo 90 km de la ciudad y causó una sensación generalizada de ansiedad entre la numerosa población italiana. Varios cientos de italianos, considerados desleales (no combatientes enemigos) por las autoridades, fueron deportados a campos en Hungría ( Tápiósüly y Kiskunhalas ), donde muchos murieron de desnutrición y enfermedades. La fábrica de torpedos fue atacada por el dirigible italiano "Città di Novara" en 1915 (posteriormente derribado por hidroaviones austriacos) y sufrió daños. Como consecuencia, la mayor parte de la producción de torpedos se trasladó a Sankt Pölten en Austria, más lejos de las líneas del frente. La ciudad fue atacada nuevamente por aviones italianos en 1916 y sufrió daños menores. La Academia Naval cesó sus actividades y se convirtió en un hospital de guerra (los edificios de la antigua academia naval aún albergan el hospital de la ciudad). El 10 de febrero de 1918, la armada italiana asaltó la cercana bahía de Bakar, causando pocos daños materiales pero logrando un importante efecto propagandístico. A medida que la guerra se prolongaba, la economía de la ciudad y el nivel de vida de la población se deterioraron rápidamente. Debido a un bloqueo marítimo , el tráfico portuario se desplomó, pasando de 2.892.538 toneladas en 1913 (antes de la guerra) a tan solo 330.313 toneladas en 1918. Muchas fábricas, por falta de mano de obra y/o materias primas, redujeron la producción o simplemente cerraron. La escasez de alimentos y otros productos básicos se generalizó. Incluso la seguridad pública se convirtió en un problema, con un aumento en el número de robos, incidentes violentos y especulación bélica. [ 33La crisis se intensificó el 23 de octubre de 1918, cuando las tropas croatas estacionadas en Rijeka (79.º regimiento) se amotinaron y tomaron temporalmente el control de la ciudad. [ 34 ] [ 25 ] [ 35 ] En medio del creciente caos, el imperio austrohúngaro se disolvióunas semanas después, el 12 de noviembre de 1918, dando inicio a un largo período de inestabilidad e incertidumbre para la ciudad.
La "cuestión del Fiume" y la disputa italo-yugoslava
La desintegración del Imperio austrohúngaro, gobernado por los Habsburgo, en octubre de 1918, durante las últimas semanas de la Primera Guerra Mundial, condujo al establecimiento de administraciones rivales croata-serbias e italianas en la ciudad; tanto Italia como los fundadores del nuevo Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos (más tarde el Reino de Yugoslavia) reclamaban la soberanía basándose en sus poblaciones étnicas " irredentistas " ("no redimidas"), y ambos estaban en conflicto con la corriente autonomista que era dominante en la ciudad y que contaba con el apoyo de las grandes potencias reunidas en la conferencia de paz de París.
Tras una breve ocupación militar por parte del Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos, seguida de la anexión unilateral del antiguo Corpus Separatum por Belgrado, una fuerza internacional de tropas británicas, italianas, francesas y estadounidenses entró en la ciudad en noviembre de 1918 para garantizar la paz. Su futuro se convirtió en un obstáculo importante para el acuerdo durante la Conferencia de Paz de París de 1919. El presidente estadounidense Wilson se inclinó por convertir a Rijeka en una ciudad-estado libre, llegando incluso a proponerla como sede de la recién formada Sociedad de Naciones . [ 36 ] [ 37 ]
El principal problema surgió del hecho de que Rijeka no fue asignada ni a Italia ni a Croacia (que entretanto pasó a formar parte de Yugoslavia) en el Tratado de Londres , que definió las fronteras de la posguerra en la zona. Permaneció asignada a Austria-Hungría porque, hasta el final de la Primera Guerra Mundial, se asumía que el Imperio austrohúngaro sobreviviría de alguna forma y que Rijeka se convertiría en su único puerto marítimo (Trieste sería anexionada por Italia). Sin embargo, una vez desintegrado el imperio, el estatus de la ciudad se convirtió en objeto de disputa. Italia basó su reclamación en el hecho de que los italianos constituían la mayor parte de la población de la ciudad (el 46,9 % del total), mientras que los croatas representaban la mayor parte del resto y eran mayoría en la zona circundante. [ 38 ] [ 39 ] Andrea Ossoinack , quien había sido el último delegado de Fiume ante el Parlamento húngaro, fue admitido a la conferencia como representante de Fiume y apoyó esencialmente las reivindicaciones italianas, mientras que Ruggero Gotthardi representó la idea autonomista y propuso un Estado Libre de Rijeka con fronteras definidas. Sin embargo, en ese momento la ciudad contaba desde hacía años con un Partido Autonomista fuerte y muy activo que buscaba para Rijeka un estatus especial de independencia entre las naciones como ciudad adriática multicultural. Este movimiento incluso tuvo su delegado en la conferencia de paz de París: Ruggero Gotthardi.
Regencia de Carnaro

El 10 de septiembre de 1919 se firmó el Tratado de Saint-Germain , que declaraba disuelta la monarquía austrohúngara. Las negociaciones sobre el futuro de la ciudad se interrumpieron dos días después cuando una fuerza de irregulares nacionalistas italianos liderada por el poeta Gabriele D'Annunzio capturó la ciudad. [ 40 ] Dado que el gobierno italiano, deseando respetar sus obligaciones internacionales, no quería anexar Fiume, D'Annunzio y los intelectuales que lo acompañaban finalmente establecieron un estado independiente, la Regencia Italiana de Carnaro , un experimento social único para la época y una experiencia cultural revolucionaria en la que participaron diversos intelectuales internacionales de distintos ámbitos (como Osbert Sitwell , Arturo Toscanini , Henry Furst , Filippo Tommaso Marinetti , Harukichi Shimoi , Guglielmo Marconi , Alceste De Ambris , Whitney Warren y Léon Kochnitzky). [ 41 ]

Entre los numerosos experimentos políticos que tuvieron lugar durante esta experiencia, D'Annunzio y sus hombres emprendieron un primer intento de establecer un movimiento de naciones no alineadas en la llamada Liga de Fiume , una organización antitética a la Sociedad de Naciones wilsoniana, a la que consideraban un medio para perpetuar un statu quo corrupto e imperialista . La organización tenía como objetivo principal ayudar a todas las nacionalidades oprimidas en su lucha por la dignidad y el reconocimiento político, estableciendo vínculos con muchos movimientos en diversos continentes, pero nunca encontró el apoyo externo necesario y su principal legado sigue siendo hoy el reconocimiento de la Rusia soviética por parte de la Regencia de Carnaro , el primer Estado del mundo en hacerlo. [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]
El liberal Giovanni Giolitti volvió a ser Primer Ministro de Italia en junio de 1920; esto señaló un endurecimiento de las actitudes oficiales hacia el golpe de D'Annunzio . El 12 de noviembre, Italia y Yugoslavia concluyeron el Tratado de Rapallo , que preveía que Fiume se convirtiera en un estado independiente, el Estado Libre de Fiume , bajo un gobierno aceptable para ambas potencias. [ 45 ] La respuesta de D'Annunzio fue característicamente extravagante y de juicio dudoso: su declaración de guerra contra Italia provocó el bombardeo de las fuerzas reales italianas que condujo a su rendición de la ciudad a finales de año, después de cinco días de resistencia (conocida como la Navidad Sangrienta ). Las tropas italianas liberaron la ciudad de las milicias de D'Annunzio en los últimos días de diciembre de 1920. Después de una guerra mundial y dos años adicionales de parálisis económica, la economía de la ciudad estaba al borde del colapso y la población estaba exhausta.
Estado Libre de Fiume

En unas elecciones democráticas posteriores, el electorado de Fiume aprobó el 24 de abril de 1921 la idea de un estado libre de Fiume-Rijeka con una estructura de propiedad conjunta fiumano-italo-yugoslava para el puerto, otorgando una victoria aplastante a los candidatos independentistas del Partido Autonomista. Fiume se convirtió, en consecuencia, en miembro de pleno derecho de la Sociedad de Naciones, y la posterior elección del primer presidente de Rijeka, Riccardo Zanella , fue recibida con reconocimiento oficial y saludos de todas las grandes potencias y países del mundo. A pesar de los numerosos avances positivos que condujeron al establecimiento de las estructuras del nuevo estado, la posterior formación de una asamblea constituyente no puso fin a los conflictos internos de la ciudad. Una breve toma del poder por parte de nacionalistas italianos terminó con la intervención de un comisionado real italiano, y otra paz efímera se vio interrumpida por un golpe de Estado fascista local en marzo de 1922, que finalizó con una tercera intervención italiana para restaurar el orden anterior. Siete meses después, el Reino de Italia cayó bajo el dominio fascista, sellando así el destino de Fiume. El Partido Fascista Italiano fue uno de los principales impulsores de su anexión a Italia. De este modo, el Estado Libre de Fiume se convirtió oficialmente en la primera víctima del expansionismo fascista.
El territorio de Fiume forma parte del Reino de Italia.

El período de acritud diplomática concluyó con el Tratado de Roma (27 de enero de 1924), firmado por Italia y Yugoslavia. Mediante este tratado, los dos países vecinos acordaron la partición del territorio del pequeño estado. La mayor parte del antiguo territorio del Corpus Separatum pasó a formar parte de Italia, mientras que algunos pueblos de habla croata/eslovena al norte de la ciudad fueron anexados por Yugoslavia. [ 46 ] La anexión se hizo efectiva el 16 de marzo de 1924 e inauguró unos veinte años de gobierno italiano en la ciudad propiamente dicha, en detrimento de la minoría croata, que fue víctima de discriminación y políticas de asimilación selectiva.

La ciudad se convirtió en la sede de la recién formada Provincia de Fiume . Durante este período, Fiume perdió su zona comercial de influencia y, por ende, parte de su potencial económico, al convertirse en una ciudad fronteriza con escasa importancia estratégica para el Reino de Italia. Sin embargo, al conservar el estatus de Puerto Franco y su imagen emblemática en el mito de la construcción nacional, obtuvo numerosas concesiones económicas y subsidios del gobierno de Roma. Estos incluían un régimen fiscal diferenciado del resto de Italia y una afluencia continua de inversiones del Estado italiano (aunque no tan generosa como las anteriores inversiones húngaras). La ciudad recuperó un buen nivel de prosperidad económica y era mucho más rica que los territorios yugoslavos circundantes, pero el crecimiento económico y demográfico se ralentizó en comparación con el período austrohúngaro anterior.
La Segunda Guerra Mundial y la Zona Operacional Alemana
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Rijeka se encontró de inmediato en una situación delicada. La mayor parte de la población de la ciudad era italiana, seguida por la croata, que constituía la mayor parte del resto, pero sus alrededores inmediatos y la ciudad de Sušak, al otro lado del río Rječina (hoy parte de Rijeka propiamente dicha), estaban habitados casi exclusivamente por croatas y formaban parte de una potencia potencialmente hostil: Yugoslavia . Una vez que las potencias del Eje invadieron Yugoslavia en abril de 1941, las zonas croatas que rodeaban la ciudad fueron ocupadas por el ejército italiano, lo que preparó el terreno para una insurgencia intensa y sangrienta que duraría hasta el final de la guerra. La actividad partisana incluyó ataques de guerrilla contra posiciones aisladas o columnas de suministros, sabotaje y asesinatos de civiles que se creía que estaban vinculados a las autoridades italianas y (posteriormente) alemanas. Esto, a su vez, provocó duras represalias por parte de los ejércitos italiano y alemán. El 14 de julio de 1942, en represalia por el asesinato de cuatro civiles de origen italiano a manos de partisanos, el ejército italiano mató a 100 hombres de la aldea suburbana de Podhum, reubicando a las 800 personas restantes en campos de concentración, en la masacre de Podhum . [ 49 ]
Tras la rendición de Italia a los Aliados en septiembre de 1943, Rijeka y los territorios circundantes fueron ocupados y anexionados por Alemania, pasando a formar parte de la Zona Litoral Adriática . La actividad partisana continuó e incluso se intensificó. El 30 de abril de 1944, en la cercana localidad de Lipa, tropas alemanas asesinaron a 263 civiles en represalia por la muerte de varios soldados durante un ataque partisano, en la masacre de Lipa . [ 50 ]
Los ocupantes alemanes e italianos y sus colaboradores locales deportaron a Auschwitz a cerca del 80 por ciento de los aproximadamente 500 judíos de la ciudad . Una mayor proporción de la población judía de Rijeka fue asesinada en el Holocausto que la de cualquier otra ciudad en territorio italiano. [ 51 ] [ 52 ]

Debido a sus industrias (refinería de petróleo, fábrica de torpedos, astilleros) y sus instalaciones portuarias, la ciudad también fue blanco de más de 30 ataques aéreos angloamericanos, [ 53 ] que causaron destrucción generalizada y cientos de muertes de civiles. Algunos de los bombardeos más intensos ocurrieron el 12 de enero de 1944 (ataque a la refinería, parte de la campaña petrolera ), [ 54 ] entre el 3 y el 6 de noviembre de 1944, cuando una serie de ataques resultó en al menos 125 muertes, y entre el 15 y el 25 de febrero de 1945 (200 muertos, 300 heridos). [ 55 ]
The area of Rijeka was heavily fortified even before World War II (the remains of these fortifications can be seen today on the outskirts of the city). This was the fortified border between Italy and Yugoslavia which, at that time, cut across the city area and its surroundings. As Yugoslav troops approached the city in April 1945, one of the fiercest and largest battles in this area of Europe ensued. The 27,000 German and additional Italian RSI troops fought tenaciously from behind these fortifications (renamed "Ingridstellung"—Ingrid Line—by the Germans). Under the command of the German general Ludwig Kübler they inflicted thousands of casualties on the attacking Partisans, which were forced by their superiors to charge uphill against well-fortified positions to the north and east of the city. The Yugoslav commanders did not spare casualties to speed up the capture of the city, fearing a possible English landing in area which would prevent their advance towards Trieste before the war was over. After an extremely bloody battle and heavy losses on the attackers side, the Germans were forced to retreat. Before leaving the city the German troops destroyed much of the harbour area and other important infrastructure with explosive charges. However, the German attempt to break out of the encirclement north-west of the city was unsuccessful. Of the approximately 27,000 German and other troops retreating from the city, 11,000 were killed or executed after surrendering, while the remaining 16,000 were taken as prisoners. Yugoslav troops entered Rijeka on 3 May 1945.[56][57] The city had suffered extensive damage in the war. The economic infrastructure was almost completely destroyed, and of the 5,400 buildings in the city at the time, 2,890 (53%) were either completely destroyed or damaged.[58]
Aftermath of World War II

After the war, the city was placed under Yugoslav administration as part of Zone B of the Julian March, and, following the Paris peace treaty, formally ceded to Yugoslavia as a part of the federal state of Croatia. Once the change to Yugoslav sovereignty was formalized, and in particular in the years leading to the Trieste Crisis of 1954, 58,000 of the city's 66,000 inhabitants gradually opted to emigrate they became known in Italian as esuli or the exiled ones and optanti in Croatian and Slovene.[59]

La discriminación y persecución que muchos habitantes sufrieron a manos de funcionarios yugoslavos en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial y los primeros años de paz, siguen siendo recuerdos dolorosos para los lugareños y los esuli, y son un tema tabú en el entorno político de Rijeka, que aún niega en gran medida los hechos. [ 60 ] Las ejecuciones sumarias de supuestos fascistas (a menudo antifascistas conocidos o abiertamente apolíticos), dirigidas a la clase intelectual local, los autonomistas, las clases comerciales, los antiguos funcionarios públicos italianos, los oficiales militares y a menudo también civiles comunes (al menos 650 ejecuciones de italianos tuvieron lugar después del final de la guerra [ 61 ] ) finalmente obligaron a la mayoría de los italófonos (de diversas etnias) a abandonar Rijeka/Fiume para evitar ser víctimas de una represalia más severa. La expulsión fue una operación meticulosamente planificada, destinada a convencer a la parte italiana de la población autóctona, difícilmente asimilable, de que abandonara el país, como atestiguaron décadas después representantes de la dirigencia yugoslava. [ 62 ]
Las víctimas más notables de la represión política y étnica contra la población local durante este período fueron los autonomistas de Fiume, cuya purga afectó a todas las figuras autonomistas que aún vivían en la ciudad y que ahora estaban asociadas al Movimiento Autonomista Liburniano . Los autonomistas ayudaron activamente a los partisanos yugoslavos a liberar la región de la ocupación fascista y nazi, y, a pesar de haber recibido diversas promesas de una amplia autonomía política para la ciudad, finalmente fueron asesinados por la policía secreta yugoslava OZNA en los días previos a la entrada victoriosa del ejército yugoslavo en la ciudad y sus consecuencias.

En los años siguientes, las autoridades yugoslavas unieron los municipios de Rijeka y Sušak y, después de 1954, menos de un tercio de la población original de los municipios ahora unidos (principalmente la minoría croata en Fiume y la mayoría en Sušak) permaneció en la ciudad, ya que el antiguo municipio de Fiume perdió en esos años más del 85% de su población original. Los planes yugoslavos para una situación demográfica más dócil en Rijeka culminaron en 1954 durante la crisis de Trieste, cuando el Partido Comunista Yugoslavo movilizó a muchos miembros locales para arruinar o destruir los vestigios más notables del idioma italiano/veneciano y todas las inscripciones bilingües en la ciudad (a la que se le había otorgado legalmente un estatus de bilingüe total después de la ocupación en 1945), eliminando finalmente también "de facto" (pero no "de jure") el bilingüismo, excepto en un puñado de escuelas bilingües seleccionadas y dentro del propio edificio de la Comunidad Italiana. Después de la guerra, los italianos locales de Rijeka abandonaron Yugoslavia para ir a Italia ( éxodo istriano-dálmata ). [ 63 ]

La ciudad fue repoblada por inmigrantes de diversas partes de Yugoslavia, lo que transformó profundamente su demografía y su composición lingüística. Estos años coincidieron con un período de reconstrucción general y un nuevo programa de industrialización tras la devastación de la guerra. Durante el período de la administración comunista yugoslava , entre las décadas de 1950 y 1980, la ciudad se convirtió en el principal puerto de la República Federal y experimentó un nuevo crecimiento, tanto demográfico como económico, aprovechando el recién recuperado territorio interior, que había estado desatendido durante el período italiano, así como la reconstrucción, tras la guerra, de sus industrias manufactureras tradicionales, su economía marítima y su potencial portuario. Esto, sumado a su rica historia comercial, permitió que la ciudad se convirtiera pronto en el segundo distrito más rico (PIB per cápita) de Yugoslavia . Sin embargo, muchas de estas industrias y empresas, basadas en un modelo económico planificado socialista, no lograron sobrevivir a la transición a una economía de mercado a principios de la década de 1990.
Tras la desintegración de Yugoslavia en 1991, el antiguo Estado Federal de Croacia se independizó y, en la Guerra de Independencia croata que siguió, Rijeka pasó a formar parte de la recién independizada Croacia . Desde entonces, la ciudad ha sufrido un estancamiento económico y una drástica caída demográfica. Algunas de sus mayores industrias y empresas han cerrado, entre las que destacan la naviera Jugolinija, la fábrica de torpedos, la fábrica de papel y muchas otras pequeñas y medianas empresas manufactureras y comerciales. Otras empresas han tenido dificultades para mantenerse económicamente viables (como el emblemático astillero 3. Maj ). El número de personas empleadas en el sector manufacturero descendió de más de 80.000 en 1990 a tan solo 5.000 dos décadas después. Los escándalos de privatización y la corrupción generalizada que marcaron la transición de Croacia del socialismo al capitalismo, así como varios años de economía de guerra, desempeñaron un papel fundamental en el colapso de la economía de la ciudad durante la década de 1990 y principios de la de 2000. La transición de la economía de la ciudad, difícil e incierta, hacia una economía basada en los servicios y el turismo, sigue en marcha.
El 27 de noviembre de 2019, una tromba marina de intensidad IF1 tocó tierra en la ciudad de Rijeka, causando daños en árboles, tejados y coches a lo largo de un camino estrecho. [ 64 ] [ 65 ]
En 2020, Rijeka fue elegida Capital Europea de la Cultura junto con Galway , [ 66 ] con un programa planificado que incluía más de 600 eventos de importancia cultural y social.
Cultura
Idiomas
Lingüísticamente, además del croata y el italiano, la ciudad alberga su propio dialecto veneciano , el fiumano , con aproximadamente 20 000 hablantes entre los italianos, croatas y otras minorías locales. Históricamente, el fiumano fue la principal lengua franca entre las diversas etnias que habitaban esta ciudad portuaria multiétnica. En algunos suburbios del municipio moderno, la población autóctona (nativa) aún habla chakaviano , un dialecto del croata.
Carnaval

El Carnaval de Rijeka (en croata: Riječki karneval ) se celebra cada año antes de la Cuaresma (entre finales de enero y principios de marzo) en Rijeka, Croacia. Fundado en 1982, se ha convertido en el carnaval más grande de Croacia. Cada año se realizan numerosos eventos previos al carnaval. Primero, el alcalde de Rijeka entrega la llave simbólica de la ciudad a Meštar Toni, quien es el "maestro" del carnaval, y se convierte en alcalde de la ciudad durante el carnaval, aunque esto es solo figurativamente. Ese mismo día, se elige a la reina del carnaval. Como todas las ciudades alrededor de Rijeka tienen sus propios eventos durante el carnaval, la reina y Meštar Toni asisten a la mayoría de ellos.
Además, cada año se celebra el baile benéfico de Carnaval en el palacio del gobernador en Rijeka. Asisten políticos, personalidades del mundo del deporte y los medios de comunicación, así como varios embajadores.
El fin de semana anterior al evento principal se celebran otros dos eventos. Uno es el Rally París-Bakar (en honor al Rally Dakar ). La salida es en una zona de Rijeka llamada París por el restaurante que se encuentra allí, y la meta está en la ciudad de Bakar, situada a unos 20 kilómetros (12 millas) al sureste. Todos los participantes del rally llevan máscaras, y los coches son en su mayoría coches antiguos modificados. El otro evento es el carnaval infantil, que se celebra, al igual que el principal, en el paseo principal de Rijeka, Korzo. Los grupos que participan son principalmente de jardines de infancia y escuelas primarias, incluyendo grupos de otras partes de Croacia y países vecinos. En 1982, solo había tres grupos enmascarados en el paseo principal de Rijeka, Korzo. En los últimos años, el carnaval internacional ha atraído a unos 15.000 participantes de todo el mundo, organizados en más de 200 grupos carnavalescos, con multitudes de más de 100.000 personas. [ 67 ]
Cine
" Fiume o Morte! ", dirigida por Igor Bezinović y producida por Erica Barbiani y Lucia Candelpergher para Videomante, es una producción reciente (2025) que mezcla documental y ficción. [ 68 ] [ 69 ]
Religión
La religión en Rijeka refleja la larga historia de la ciudad como puerto adriático multicultural donde han coexistido varias comunidades religiosas. La mayoría de los residentes pertenecen tradicionalmente a la Iglesia Católica Romana , pero la ciudad también alberga a cristianos ortodoxos , musulmanes , judíos y comunidades protestantes más pequeñas. Esta diversidad es visible en la arquitectura religiosa de Rijeka. La Archidiócesis de Rijeka es una sede metropolitana de la Iglesia Católica en Croacia , que sirve como su centro religioso. El edificio católico más destacado es la Catedral de Rijeka , una iglesia barroca construida por los jesuitas en el siglo XVII y dedicada al santo patrón de la ciudad, San Vito . El arzobispo es Mate Uzinić . La Iglesia Católica es la organización religiosa más grande en Rijeka, con más del 80% de los residentes identificándose como católicos. [ 70 ] Rijeka es también la sede episcopal de la Eparquía de Gornji Karlovac de la Iglesia Ortodoxa Serbia . En 1717, Rijeka contaba con una colonia ortodoxa griega y una capilla griega. En 1769, los serbios se hicieron cargo de la capilla y, en 1788, se colocó la primera piedra de la Iglesia de San Nicolás . Después de 1945, la comunidad parroquial creció rápidamente, convirtiéndose en la más numerosa de la diócesis. [ 71 ]
Otros edificios religiosos importantes incluyen la Sinagoga Ortodoxa de Rijeka , construida en 1931 para la comunidad judía. La sinagoga no se construyó como la principal, ya que Rijeka ya contaba con una grande en ese momento ( la Sinagoga de Rijeka , construida en 1903 y destruida en 1944). Además de su estatus de monumento, ahora también funciona como centro cultural y religioso para la comunidad judía. [ 72 ] La Mezquita de Rijeka , inaugurada en 2013, sirve como centro cultural y religioso para la comunidad musulmana de Rijeka. [ 73 ] En conjunto, estos edificios ilustran la tradición de diversidad religiosa e intercambio cultural de la ciudad. [ 74 ]
Clima


Rijeka tiene un clima subtropical húmedo (Cfa según la clasificación climática de Köppen ) con veranos cálidos e inviernos relativamente suaves y lluviosos. [ 75 ] La configuración del terreno, con montañas que se elevan abruptamente a pocos kilómetros tierra adentro de las costas del Adriático, proporciona algunos contrastes climáticos y paisajísticos sorprendentes dentro de una pequeña área geográfica. Se puede disfrutar de las playas durante todo el verano en un entorno típicamente mediterráneo a lo largo de las zonas costeras de la ciudad al este (Pećine, Kostrena ) y al oeste (Kantrida, Preluk). Al mismo tiempo, la estación de esquí de Platak , ubicada a solo unos 10 kilómetros (6,2 mi) de la ciudad, ofrece esquí alpino y abundante nieve durante los meses de invierno (a veces hasta principios de mayo). La bahía de Kvarner y sus islas son visibles desde las pistas de esquí. [ 76 ] [ 77 ] A diferencia de los lugares mediterráneos típicos, Rijeka generalmente no experimenta una sequía estival. La nieve es rara (generalmente tres días al año, casi siempre en parches). Hay 20 días al año con una temperatura máxima de 30 °C (86 °F) o superior, mientras que en un día al año la temperatura no supera los 0 °C (32 °F) . [ 78 ] La niebla aparece en unos cuatro días al año, principalmente en invierno. [ 78 ] El clima también se caracteriza por lluvias frecuentes. Los vientos fríos ( bora ) son comunes en invierno.
Desde que comenzaron los registros en 1948, la temperatura más alta registrada en la estación meteorológica local a una elevación de 120 metros (390 pies) fue de 40,0 °C (104,0 °F) , el 19 de julio de 2007. [ 79 ] La temperatura más baja fue de −12,8 °C (9,0 °F) , el 10 de febrero de 1956. [ 80 ]
Datos demográficos
Según el censo de 2021, la ciudad propiamente dicha tenía una población de 107.964, [ 5 ] que incluía: [ 2 ]
Otros grupos, incluidos los eslovenos y los húngaros , representaban menos del 1% cada uno. El censo croata reconoció dos asentamientos dentro de la ciudad de Rijeka: la ciudad misma con una población de 128.384 habitantes y " Bakar " con una población de 240, [ 83 ] que es la aldea de Sveti Kuzam, separada de la ciudad vecina de Bakar . El 27 de febrero de 2014, el consejo municipal de Rijeka aprobó una decisión para anexar el asentamiento (llamado "Bakar-dio (Sv. Kuzam")) al asentamiento de Rijeka. [ 84 ]
En Rijeka hay 34 unidades de la administración local llamadas mjesni odbor : [ 85 ]
En 1911 la división lingüística de la ciudad de Rijeka (excluyendo Sušak ) era: [ 86 ]
El número de italianos en Rijeka disminuyó drásticamente tras el éxodo de istrianos y dálmatas , que tuvo lugar entre 1943 y 1960.
Los límites de Rijeka a veces se extienden hacia las zonas colindantes. El antiguo municipio de Rijeka (siglo XX) comprende otras ciudades y municipios fuera de la propia ciudad de Rijeka, que formaban parte de una unión oficial de asentamientos adyacentes (disuelta en 1995). Incluye las ciudades y municipios de Kastav , Viškovo , Klana , Kostrena , Čavle , Jelenje , Bakar y Kraljevica .
La aglomeración urbana de Rijeka incluye el antiguo municipio junto con las ciudades y municipios de Opatija , Lovran , Mošćenička Draga y Matulji . [ 87 ]
El área metropolitana de Rijeka es un territorio de expansión consolidada. Incluye ciudades y municipios de Crikvenica , Novi Vinodolski , Vinodolska , Lokve , Fužine , Delnice y Omišalj , todos los cuales gravitan hacia la ciudad de Rijeka.
Las siguientes tablas enumeran la población de la ciudad, junto con la población del antiguo municipio (disuelto en 1995), el área urbana y el área metropolitana.
Arquitectura de Rijeka
Tras el Compromiso austrohúngaro de 1869 y el Compromiso croata-húngaro de 1869, la ciudad de Rijeka quedó bajo la administración del gobierno central húngaro como entidad política independiente: el Corpus Separatum. Los húngaros buscaban convertir esta situación política transitoria en permanente y alcanzar su objetivo: la creación de un litoral húngaro ( Magyar tenger ) con Rijeka como capital. La arquitectura de Rijeka estuvo fuertemente influenciada por la de Viena y Budapest , donde el Art Nouveau comenzó a tomar forma a finales de la década de 1890. Los húngaros deseaban construir su propio puerto marítimo, al igual que otras ciudades importantes de la monarquía austrohúngara, especialmente como el puerto austriaco de Trieste , su principal competidor . En 1873, el entonces alcalde Giovanni Ciotte anunció un concurso público para la expansión urbana de la ciudad, y su campaña se centró en convertir a Rijeka en una metrópolis europea. La construcción de Rijeka se llevó a cabo de forma intensiva en tres niveles, y así comenzaron a construirse el Ferrocarril Real Estatal Húngaro y el ferrocarril que conectaba Budapest con el mar Adriático . También construyeron numerosos edificios administrativos, oficinas y viviendas, así como astilleros. [ 88 ]
A finales del siglo XIX, Rijeka se convirtió en un centro internacional de tráfico portuario y ferroviario debido a su rápida industrialización. Esta extensa construcción de todo tipo de arquitectura dio lugar al desarrollo del historicismo en Rijeka, y hoy la arquitectura de Rijeka representa la historia de la influencia austrohúngara. Las decoraciones de las fachadas suelen tomar prestados del repertorio del Renacimiento y el Barroco para empresas que desean una fachada lujosa y quieren enfatizar su poder económico. Los primeros lugares donde se construyeron palacios comerciales en la ciudad fueron el Korzo , el Palacio del Gobernador Marítimo (actual administración del Puerto de Rijeka ), el Palacio de la Compañía Naviera Adria (actual edificio del condado en la Riva), el Palacio del Gobernador, el Palacio de la Administración de Aduanas Húngara (actual Brodokomerc ). Este tipo de arquitectura de Rijeka incluye palacios de varios pisos construidos para oficinas y negocios, el Palacio de Correos Central, el Palacio de la Caja de Ahorros Municipal de Rijeka (construido en 1883, hoy Palacio Modello ), el Palacio del Ferrocarril Real, el Palacio del Gobernador (construido en 1892, hoy Museo Marítimo e Histórico de la Costa Croata ), el Palacio del Fondo de Pensiones (construido en 1894, un edificio comercial y residencial) y el Palacio Adria de la Sociedad Húngara de Construcción Naval (construido en 1894, hoy sede de Jadrolinija ). [ 88 ]
Monumentos y lugares de interés
El Teatro Nacional Croata Ivan Zajc se ubica en una plaza ajardinada. El edificio, obra de los arquitectos Fellner y Helmer, conserva una larga tradición teatral. Inaugurado oficialmente en octubre de 1885, el majestuoso teatro alberga obras del famoso escultor veneciano August Benvenuti y del artista de techos Franz Matsch , quien colaboró con Ernst y Gustav Klimt , quienes pintaron el interior.
Entre los edificios residenciales, se encuentra uno llamado Casa Turca , construido en estilo neomorisco para Nikolaides, el representante diplomático turco en España y posteriormente cónsul en Rijeka desde 1898.
La fábrica de torpedos de Tvornica. Fue el lugar donde se fabricaron los primeros prototipos europeos de torpedos autopropulsados, obra de Giovanni Luppis , un ingeniero naval retirado de Rijeka. Aún se conservan los restos de esta fábrica, incluyendo una rampa de lanzamiento bien conservada, utilizada para probar torpedos autopropulsados, en la que se probó el primer torpedo en 1866.
Antigua puerta o arco romano . Al principio se pensó que se trataba de un arco triunfal romano construido por el emperador romano Claudio Gótico, pero más tarde se descubrió que era simplemente un portal al pretorio , el cuartel general del ejército en la Antigüedad tardía.
La catedral de Rijeka , catedral de la archidiócesis de Rijeka , fue construida como iglesia monástica de los jesuitas de Rijeka, en el solar de una iglesia demolida dedicada a San Vito, patrón de Rijeka.
El Stadion Kantrida fue incluido en la lista de CNN de los estadios de fútbol más emblemáticos e inusuales del mundo en 2011. [ 89 ]
La instalación artística «Masters», una obra específica para el lugar del artista checo Pavel Mrkus, se instaló de forma permanente bajo la bóveda del techo alto de los balcones interiores del mercado de pescado de Rijeka. La instalación consta de un segmento de vídeo —una proyección del vídeo de Mrkus grabado en el arrastrero pesquero DIMI mientras faenaba en aguas de Kvarnerić— y está acompañada por un segmento de audio con sonidos del mar y de un barco pesquero que solo se pueden escuchar en la galería del mercado. Es una historia que rinde homenaje a aquellos que nunca se ven aquí, pero sin los cuales no habría pescado en las mesas. [ 90 ]
La instalación artística "Balthazartown Beach", una obra de arte específica para el lugar, se ubicó en la playa de Grčevo, más conocida como Pajol o Šestica, situada al final de Pećine, cerca del astillero Viktor Lenac . Bajo la tutela del artista Igor Eškinja, estudiantes de la Academia de Artes Aplicadas de la Universidad de Rijeka diseñaron una escultura de acero que transforma la experiencia del observador en el entorno y crearon 15 inscripciones en una plataforma de hormigón que invitan a jugar y que solo son visibles al contacto con el agua. El proceso artístico se inspira en la serie animada "El profesor Balthazar" , mundialmente famosa y premiada, en la que el escenógrafo utilizó Rijeka como principal fuente de inspiración para la creación de "Balthazartown Beach". [ 91 ]
El Palacio Arbori ( Riječki neboder ) es el rascacielos más antiguo de Rijeka, llamado así por la ciudad de Rijeka para distinguirlo de su homólogo contemporáneo en Sušak. Está ubicado en la plaza Jadranski trg, en el centro de la ciudad. El Palacio Arbori, o el Rascacielos de Rijeka, se ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles de la ciudad y, gracias a su organización espacial y al diseño de su sencilla pero monumental fachada de ladrillo, se considera una de las obras más significativas de la arquitectura moderna en la Croacia actual.
Transat
Svetište Majke Božje Trsatske – el Santuario de Nuestra Señora de Trsat . Construido a 135 m (443 pies) sobre el nivel del mar en la colina de Trsat durante la Baja Edad Media, representa a la Guardiana de los Viajeros, especialmente de los marineros, que le traen ofrendas para que los proteja o los ayude en tiempos de problemas o enfermedad. Alberga la escultura gótica de la Virgen de Slunj y obras del pintor barroco C. Tasce. Castillo de Trsat , una fortaleza del siglo XIII, que ofrece magníficas vistas desde sus bastiones y murallas, mirando hacia el valle del río Rječina hasta los muelles y el Golfo de Kvarner . Escalera Petar Kružić (o escalera de Trsat), que une el centro de Rijeka con Trsat . La escalera consta de 561 escalones de piedra y fue construida para los peregrinos como el camino para llegar al Santuario de Nuestra Señora de Trsat .
Transporte




El puerto de Rijeka es el puerto más grande de Croacia, con un movimiento de carga en 2017 de 12,6 millones de toneladas, principalmente petróleo crudo y productos derivados del petróleo refinado, carga general y carga a granel , y 260.337 unidades equivalentes a veinte pies (TEU). [ 92 ] El puerto es administrado por la Autoridad Portuaria de Rijeka. El primer registro de un puerto en Rijeka data de 1281, y en 1719, el puerto de Rijeka recibió una carta como puerto franco. Hay conexiones de ferry entre Rijeka y las islas y ciudades circundantes, pero no hay conexiones directas de buques de pasajeros internacionales. Hay líneas costeras a Split y luego a Dubrovnik , que operan dos veces por semana y tienen conexiones internacionales.
Es difícil llegar a la ciudad por vía aérea fuera de la temporada turística. El aeropuerto internacional de Rijeka se encuentra en la cercana isla de Krk, al otro lado del puente de Krk . Hay autobuses que conectan el centro de Rijeka y la cercana Opatija , con un trayecto de aproximadamente 45 minutos y horarios que dependen de las horas de llegada y salida de los vuelos. Con 200.841 pasajeros en 2019, el aeropuerto funciona más como aeropuerto chárter que como un importante centro de transporte , aunque varias aerolíneas regulares han comenzado a operar allí con un número considerable de vuelos procedentes de aeropuertos alemanes . La mayoría de estos vuelos solo operan durante la temporada turística, entre mayo y octubre aproximadamente. Otros aeropuertos cercanos son Pula (a unos 90 minutos en coche de Rijeka), Trieste (a unos 90 minutos), Liubliana (a unas 2 horas), Zagreb (a unas 2 horas) y Venecia (a unas 3 horas).
Rijeka cuenta con excelentes conexiones por carretera con otras partes de Croacia y países vecinos. La autopista A6 conecta Rijeka con Zagreb a través de la A1 , mientras que la autopista A7 , finalizada en 2004, une Rijeka con Liubliana (Eslovenia) a través de Ilirska Bistrica y con Trieste (Italia). La A7 funciona como circunvalación de Rijeka y facilita el acceso a la autopista A8 de la red Istria Y, que comienza en el túnel de Učka y conecta Rijeka con Istria. En agosto de 2011, la circunvalación se amplió hacia el este hasta la zona del puente de Krk y se construyeron nuevas vías de acceso.
Rijeka está integrada en la red ferroviaria croata y en las líneas ferroviarias internacionales. Una línea ferroviaria totalmente electrificada conecta Rijeka con Zagreb y más allá, hacia Koprivnica y la frontera húngara, como parte del corredor paneuropeo Vb . Rijeka también está conectada con Trieste y Liubliana mediante una línea ferroviaria electrificada independiente que se extiende hacia el norte desde la ciudad. Rijeka cuenta con conexiones directas mediante trenes diarios y nocturnos a Praga, Múnich, Salzburgo, Liubliana, Bratislava y Brno. Está prevista la construcción de una nueva línea ferroviaria de alta velocidad entre Rijeka y Zagreb, que se extenderá hasta Budapest, así como enlaces ferroviarios que conecten Rijeka con la isla de Krk y entre Rijeka y Pula .
conexiones de autobús
La estación de autobuses de Rijeka está conectada mediante líneas regulares de autobuses con las principales ciudades croatas, como Zagreb, Osijek, Slavonski Brod, Đakovo, Nova Gradiška, Požega, Vukovar, Gospić, Karlovac, Zadar, Šibenik, Split, Makarska y Dubrovnik. Las salidas son frecuentes en dirección a Istria, las islas de Cres, Lošinj, Krk, Rab y Pag y las ciudades alrededor de Crikvenica, Novi Vinodolski y Senj. Desde las líneas internacionales hay salidas regulares en dirección a Alemania, Suiza, Italia, Bosnia y Herzegovina y Serbia. [ 93 ]
KD Autotrolej doo es una empresa de transporte de pasajeros que opera en la zona de la ciudad de Rijeka y las ciudades/pueblos de los suburbios (el llamado anillo de Rijeka).
Deportes
La historia de los deportes organizados de Rijeka comenzó entre 1885 y 1888 con la fundación del Club Alpino Fiumano en 1885, el Young American Cycle Club en 1887 (el primer club de esta liga americana fundado en el extranjero) y el Nautico Sport Club Quarnero en 1888 por la minoría húngara de la ciudad. Incluso antes, en 1873, tras una iniciativa del industrial inglés Robert Whitehead , se disputó en Rijeka el primer partido de fútbol que tuvo lugar en el territorio de la actual República de Croacia: el equipo de los Ferrocarriles Húngaros y el equipo dirigido por ingenieros ingleses del Stabilimento Tecnico di Fiume (más tarde Fábrica de Torpedos de Fiume). [ 94 ] El primer club de fútbol de Fiume se fundó con el nombre de Fiumei Atletikai Club.
Actualmente, el HNK Rijeka es el principal equipo de fútbol de la ciudad y compite en la Liga Croata de Fútbol . El HNK Rijeka fue campeón de Croacia en las temporadas 2016-17 y 2024-25 , además de haber ganado siete veces la Copa de Croacia y dos veces la Copa Yugoslava . Hasta julio de 2015, el HNK Rijeka tenía su sede en el emblemático Estadio Kantrida . Debido a la reconstrucción del Kantrida, ahora juegan en el recién construido Estadio Rujevica , su sede temporal en el nuevo campo de entrenamiento del club. Por otro lado, el HNK Orijent tiene su sede en Sušak y juega en la Primera Liga de Fútbol (segunda división).
Otros clubes deportivos destacados de Rijeka incluyen RK Zamet y ŽRK Zamet ( balonmano ), VK Primorje EB ( waterpolo ), KK Kvarner ( baloncesto ) y ŽOK Rijeka ( voleibol femenino ).
Entre 1969 y 1990, Rijeka fue sede del Gran Premio de Motociclismo de Yugoslavia, que formaba parte del Campeonato Europeo de Motociclismo de Gran Premio . Rijeka también fue sede del Campeonato Europeo de Natación en Piscina Corta de 2008. En más de 80 años, la LEN nunca había visto tantos récords como los establecidos en Bazeni Kantrida (Complejo de Natación Kantrida). Se establecieron un total de 14 récords europeos, de los cuales 10 fueron récords mundiales, e incluso 7 fueron mejores tiempos del mundo. Este campeonato también presentó un récord en el número de países participantes. Hubo más de 600 atletas de élite de unos 50 países europeos. Nadadores de 21 naciones ganaron medallas, y 40 de las 51 Federaciones Nacionales miembros de la LEN estuvieron presentes en Rijeka.
Bazeni Kantrida, sede del Campeonato Europeo de Natación en Piscina Corta de 2008.


Educación
La Universidad de Rijeka es la principal institución de educación superior de la ciudad. Fue fundada formalmente en 1973, pero sus raíces se remontan a 1632 y a la escuela de teología jesuita local . [ 95 ]
La educación secundaria en la ciudad incluye una variedad de escuelas, entre las que se encuentran:
Relaciones internacionales
Ciudades gemelas – ciudades hermanas

Panoramas
Personas notables
Científicos, profesores e inventores
- Archiduque José Carlos de Austria , archiduque del Imperio austrohúngaro , filólogo y etnógrafo de la lengua romaní , miembro de la Academia Húngara de Ciencias.
- Robert Bartini , diseñador y científico de aviones Fiuman-Soviético, creador del Bartini A-57 y del Bartini Beriev VVA-14
- Mihaly Csikszentmihalyi , profesor de psicología húngaro-estadounidense en la Universidad de Claremont Graduate , es conocido como el creador del concepto de flujo.
- Umberto D'Ancona , profesor de biología fiumano-italiano y fundador de la Estación Hidrobiológica de Chioggia.
- Antonio Grossich , médico fiumano-italiano, profesor de cirugía e inventor de la tintura de yodo , senador y político irredentista .
- William Klinger , historiador de la historia de Fiuma, Croacia y Yugoslavia.
- Giovanni Luppis , oficial fiumano de la Armada austrohúngara, inventor principal del primer torpedo autopropulsado.
- Paul Neményi , matemático y físico húngaro de Fium, y probable padre del ex campeón mundial de ajedrez Bobby Fischer.
- Peter Salcher , físico austriaco de la Academia de Fiume , pionero de la fotografía ultrarrápida y los estudios aerodinámicos.
Artes y cultura
- Oretta Fiume , estrella del cine italiano de Fiuman de los años 1930 y 1940, con su último papel en La Dolce Vita de Fellini.
- Irma Gramatica , actriz de teatro y cine fiumana-italiana
- Janko Polić Kamov , escritor y poeta croata de Sušak
- Marija Krucifiksa Kozulić , monja católica , fundadora de la orden de las Hermanas del Sagrado Corazón de Jesús
- Aldo Lado , director de cine italiano
- Geronimo Meynier , actor de cine adolescente italiano-Fiuman
- Osvaldo Ramous , poeta y escritor fiumano que marcó la vida literaria y cultural de la ciudad en el siglo XX.
- Romolo Venucci , pintor y escultor cubista fiumano-italiano
- Ödön von Horváth , dramaturgo austrohúngaro, autor de la obra Geschichten aus dem Wiener Wald , premio Kleist en 1931
- Heinrich von Littrow , poeta, escritor y cartógrafo checo y austriaco
- Leo von Littrow , artista impresionista de Fium , uno de los principales exponentes del movimiento artístico en el sur de Europa.
Política e instituciones
- Mario Blasich , político y médico de Fiume, víctima de la purga de los autonomistas de Fiume en 1945.
- Giovanni de Ciotta , empresario y político italiano de Fiuman
- Kolinda Grabar-Kitarović , cuarta y primera presidenta de Croacia de 2015 a 2020
- János Kádár , presidente del Comité Central del Partido Comunista Húngaro, fue líder de Hungría durante más de 30 años.
- Michele Maylender , político fiumano durante la dependencia de la Corona húngara, fundador del Partido Autonomista de Fiume.
- Andrea Ossoinack , empresario y político, uno de los fundadores del Estado Libre de Fiume y fundador de la Liga Autonomista de Fiume.
- Giovanni Palatucci , último superintendente italiano de Fiume y Justo entre las Naciones
- Leo Valiani , historiador, político y periodista fiumano-italiano, destacado disidente durante el régimen fascista italiano.
- Miklós Vásárhelyi , disidente y escritor húngaro de Fiuman, famoso por su lucha de décadas contra el partido comunista húngaro encabezado por János Kádár
- Nino Host Venturi , líder fascista fiumano-italiano, político e historiador.
- Alexander von Hoyos , diplomático fiumano-húngaro que desempeñó un papel importante durante la Crisis de Julio mientras ejercía como jefe de gabinete del Ministro de Asuntos Exteriores al estallar la Primera Guerra Mundial en 1914.
- Sebő Vukovics ( Sava Vuković ), Ministro de Justicia húngaro en 1849 durante la Revolución Húngara de 1848
- Riccardo Zanella , político fiumano, primer y único presidente electo del Estado Libre de Fiume.
Economistas y emprendedores
- Andrija Ljudevit Adamić , comerciante aristocrático de Fiume, constructor y uno de los más destacados impulsores del desarrollo económico y cultural de la ciudad.
- Luigi Ossoinack , emprendedor serial y hombre de negocios, fue uno de los principales impulsores del auge económico de Fiume durante la segunda mitad del siglo XIX.
- Robert Whitehead , emprendedor serial inglés, conocido por desarrollar el primer torpedo autopropulsado eficaz , en colaboración con Giovanni Luppis en Fiume.
Deportistas
- Ivana Dojkić , jugadora de baloncesto croata, campeona de la WNBA en 2024 .
- Mirza Džomba , jugador croata de balonmano, campeón mundial y campeón olímpico.
- Iva Grbas , jugadora profesional de baloncesto croata.
- Ezio Loik , futbolista italiano, miembro del equipo Grande Torino que ganó 5 títulos consecutivos de la Serie A en la década de 1940 y de la selección nacional italiana .
- Abdon Pamich , marchador italiano de Fium, medallista de oro en los Juegos Olímpicos de Verano de Tokio de 1964.
- Nora Tausz Rónai , superviviente brasileña del Holocausto, arquitecta, escritora y nadadora máster; nacida en Fiume.
- Ulderico Sergo , boxeador profesional fiumano-italiano, medallista de oro en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 en Berlín.
- Orlando Sirola , tenista Fiuman-italiano.
- Luciano Sušanj , político fiumano-croata, campeón europeo de atletismo.
- Mario Varglien , futbolista italiano, jugador de la Juventus con récord de apariciones y campeón del mundo en 1934.
- Oscarre Vicich , futbolista.
- Rodolfo Volk , futbolista y miembro del Salón de la Fama de la AS Roma .
- Stefano Vukov , entrenador de tenis conocido por haber entrenado a la campeona de Wimbledon Elena Rybakina .
- Ida Štimac , esquiadora alpina croata que compitió en los Juegos Olímpicos de Invierno de 2018 .
músicos
- Dino Ciani , pianista italiano de Fiuman
- Damir Urban , músico y cantautor croata, ex miembro de la banda Laufer
- Ivan Zajc , compositor, director de orquesta, director de escena y profesor de origen fiumano-croata.
- Marko Purišić , artista musical, obtuvo el segundo lugar en el Festival de la Canción de Eurovisión en 2024 y es conocido como Baby Lasagna.
Otros
- Nina Benedikta Krapić , religiosa que es subdirectora de la Oficina de Prensa de la Santa Sede desde 2026.
- Agathe Whitehead , heredera inglesa nacida en Fiuman y madre de los cantantes de la familia Trapp.
- Hedviga Golik , una ex enfermera cuya historia de muerte fue recogida por varios medios de comunicación de todo el mundo.
En la cultura popular
Las películas alemanas del oeste Winnetou de la década de 1960, basadas en novelas de Karl May , se filmaron en parte en exteriores en las afueras de Rijeka. [ 99 ]
El villano de Marvel , Purple Man, es originario de esta ciudad, y Rijeka ha estado presente en muchas de las historias del personaje.
El escenario de la serie de dibujos animados de los años 70, Profesor Balthazar, se inspiró en Rijeka. [ 100 ]
La serie de televisión estadounidense de los años 80, Vientos de guerra, se filmó en parte en Rijeka y sus alrededores. [ 101 ]
Una versión estilizada de Fiume durante la década de 1920 fue uno de los escenarios principales de la película Porco Rosso de 1992 del aclamado director japonés Hayao Miyazaki , como el pueblo frente al cual se encuentra el fantástico "Hotel Adriano" y al que está conectado por un servicio de barco tomado por el protagonista. [ 102 ]
La novela de Bruce Sterling de noviembre de 2016, escrita en colaboración con Warren Ellis , Pirate Utopia , [ 103 ] una historia alternativa dieselpunk , está ambientada en Fiume (ahora Rijeka) en 1920 durante la efímera Regencia italiana de Carnaro. [ 104 ]
La serie de televisión Novine ( El papel ), [ 105 ] [ 106 ] que se transmite en Netflix desde abril de 2018, está ambientada en Rijeka y la ciudad se utilizó como lugar principal de rodaje . [ 107 ]
En 2019, la película El guardaespaldas de la esposa del sicario se filmó en parte en Rijeka. [ 108 ]
Recientemente, Rijeka, con sus sitios industriales históricos , su singular entorno montañoso, sus vistas panorámicas y su arquitectura retro, se ha convertido en un lugar popular para el rodaje de anuncios de televisión . Algunos ejemplos incluyen anuncios del proveedor belga de internet Telenet , el fabricante japonés de neumáticos Bridgestone , la cadena minorista alemana DM , los automóviles japoneses Honda Civic Type R, la cadena ucraniana de restaurantes de mariscos Flagman, la marca eslovena de refrescos Cockta , el fabricante de automóviles alemán Mercedes y otros. [ 109 ] [ 110 ]
Véase también
- Čavle
- La Carta de Carnaro fue la constitución de la Regencia italiana de Carnaro , un gobierno efímero en Fiume (Rijeka).
- Crikvenica
- Drenova, Rijeka
- Fiume (desambiguación)
- Geografía de Croacia
- Ilario Carposio
- Kastav
- Kostrena
- Golfo de Kvarner
- Lista de gobernadores y jefes de estado de Fiume
- Condado de Primorje-Gorski Kotar
- Robert Whitehead
- Rječina
- Sušak
- Transat
- Fužine
Notas
Referencias
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Enlaces externos
Guía de viaje de Rijeka de Wikivoyage- Sitio web oficial
- Oficina de Turismo de Rijeka
- Autoridad Portuaria de Rijeka
- Antiguas postales de Fiume
- Mapa detallado de Rijeka
- Chisholm, Hugh , ed. (1911). . Encyclopædia Britannica . Vol. 10 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pp. 449, 450.
- Rijeka
- Campaña petrolera de la Segunda Guerra Mundial
- Ciudades y pueblos de Croacia
- Localidades costeras pobladas de Croacia
- Ciudades y pueblos portuarios del mar Adriático
- Ciudades y pueblos portuarios mediterráneos en Croacia
- Lugares poblados en Condado de Primorje-Gorski Kotar
- Localidades de Croacia donde el italiano es idioma oficial.
- Capitales de antiguos países