Articulo de referencia

Vigésimo segunda Fuerza Aérea

{{Cite web|url= https://www.dafhistory.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/432364/twenty-second-air-force-afrc/ |last=Kane|first=Robert B.|title=Twenty-Second Air Force ...

La Vigésimo Segunda Fuerza Aérea ( 22 AF ) es una unidad de la Fuerza Aérea numerada que forma parte del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC). Fue activada el 1 de julio de 1993 y tiene su sede en la Base de la Reserva Aérea de Dobbins , Georgia.

En caso de movilización, algunas de las unidades subordinadas de la Vigésimo Segunda Fuerza Aérea quedarían bajo el control operativo (OPCON) de la 21.ª Fuerza de Tarea de Movilidad Expedicionaria del Comando de Movilidad Aérea (AMC) , con sede en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey, mientras que otras quedarían bajo el OPCON de la 19.ª Fuerza Aérea del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea Randolph , Texas.

Misión

La 22.ª Fuerza Aérea es responsable del reclutamiento y entrenamiento de reservistas, así como del mantenimiento de las unidades subordinadas al máximo nivel de preparación para el combate. Una consecuencia de este entrenamiento es la coordinación del apoyo diario a la fuerza aérea en servicio activo.

La misión de la 22.ª Fuerza Aérea en tiempos de guerra es proporcionar transporte aéreo y apoyo listos para el combate, así como complementar las necesidades de personal del Comando de Movilidad Aérea en los Estados Unidos.

La Vigésimo Segunda Fuerza Aérea gestiona a más de 25 000 reservistas y cuenta con 149 aeronaves equipadas para operaciones aéreas. Las tripulaciones de la reserva vuelan el C-130 Hércules , incluyendo el WC-130 "Cazador de Huracanes", que se encuentran en nueve alas diferentes de la Reserva de la Fuerza Aérea. Estas alas, escuadrones de vuelo y unidades de apoyo están distribuidas en nueve estados, desde Nueva York hasta Misisipi, Ohio y Minnesota, con su ala más occidental en Colorado Springs , Colorado.

Unidades

Ubicación de las unidades asignadas a la Vigésimo Segunda Fuerza Aérea, 2019

Historia

Establecida como la División Doméstica del Comando de Transporte Aéreo del Cuerpo Aéreo a principios de la Segunda Guerra Mundial, la misión de la organización era transportar aeronaves de nueva fabricación desde distintos puntos de Estados Unidos hasta los puertos de embarque para su envío a Gran Bretaña y otros aliados en el extranjero. En 1946, la organización fue transferida al Comando de Transporte Aéreo y se convirtió, en esencia, en una aerolínea militar de su División Continental, gestionando rutas de transporte dentro de Estados Unidos.

Cuando la USAF se creó como servicio independiente en 1947, se estableció el Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS) para apoyar al nuevo Departamento de Defensa, cuya responsabilidad recayó en el Departamento de la Fuerza Aérea. Renombrada como Fuerza Aérea de Transporte Occidental (WESTAF), la organización gestionó todas las operaciones del MATS desde el río Misisipi hacia el oeste hasta la costa este de África, hasta que el MATS fue reemplazado por el Comando de Transporte Aéreo Militar en 1966. Cuando el MATS se convirtió en el MAC, la WESTAF fue renombrada como 22.ª Fuerza Aérea (22.ª AF), con sede en la Base Aérea Travis, California.

Durante la década de 1960, los aviones de transporte de la Vigésimo Segunda Fuerza Aérea realizaron misiones en todo el mundo, apoyando los esfuerzos de Estados Unidos en el sudeste asiático, Europa y otros lugares del planeta. En diciembre de 1974, la Vigésimo Segunda Fuerza Aérea absorbió las operaciones de transporte aéreo táctico de los aviones C-130 Hercules de la Duodécima Fuerza Aérea del Comando Aéreo Táctico .

El 29 de marzo de 1979, la Vigésimo Segunda Fuerza Aérea asumió la responsabilidad de gestionar los recursos del Comando de Transporte Aéreo Militar en el Pacífico. Para esta misión, la unidad proporcionó un comandante único para las unidades de transporte aéreo del MAC en el teatro de operaciones del Pacífico; mando y control de las fuerzas de transporte aéreo asignadas al teatro para las Fuerzas Aéreas del Pacífico ; planificación táctica de guerra de transporte aéreo en el teatro y planificación de ejercicios en el Pacífico; y puertos aéreos en el área del Pacífico para apoyar el movimiento aéreo de personal, carga, equipo, pacientes y correo. La división participó en ejercicios tácticos como Team Spirit, Ulchi Focus Lens y Capstan Dragon.

La unidad fue relevada de su asignación al Comando de Transporte Aéreo Militar y asignada al Comando de Movilidad Aérea el 1 de junio de 1992. Se activó ese mismo día en la Base de la Fuerza Aérea Dobbins, Georgia, con un cambio de asignación a la Reserva de la Fuerza Aérea. En tiempos de paz, está bajo el mando del Cuartel General del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia.

Linaje

Mapa de rutas de la Fuerza Aérea de Transporte Occidental, 1964
División Continental, Comando de Transporte Aéreo
  • Establecida como el Ala Doméstica del Comando de Transporte del Cuerpo Aéreo y activada el 18 de febrero de 1942.
El 9 de marzo de 1942 pasó a denominarse Ala Doméstica del Comando de Transporte Aéreo del Ejército.
El 31 de marzo de 1942 pasó a denominarse Ala Doméstica del Comando de Transporte de las Fuerzas Aéreas del Ejército.
Redesignada como División de Transporte Aéreo del Comando de Transporte Aéreo el 20 de junio de 1942.
Redesignada como División Continental del Comando de Transporte Aéreo el 1 de marzo de 1946.
Se dejó de fabricar el 31 de octubre de 1946.
Consolidada el 29 de marzo de 1979 con la Vigésimo Segunda Fuerza Aérea como Vigésimo Segunda Fuerza Aérea [ 1 ]
Vigésimo segunda Fuerza Aérea
  • Designada y organizada como División Continental del Servicio de Transporte Aéreo Militar el 1 de julio de 1948.
Redesignada como Fuerza Aérea de Transporte Occidental el 1 de julio de 1958.
Redesignada como Vigésimo Segunda Fuerza Aérea el 8 de enero de 1966.
Integrada el 29 de marzo de 1979 en la División Continental del Comando de Transporte Aéreo.
Desactivada el 1 de julio de 1993.
Activado el 1 de julio de 1993 [ 1 ]

Tareas

Componentes

División Continental, Comando de Transporte Aéreo

Sectores
Aeropuerto Municipal de Long Beach , California
Sustituida por la 556.ª Unidad Base de la Fuerza Aérea (6.º Grupo de Transporte Aéreo), del 31 de marzo de 1944 al 1 de diciembre de 1946.
Aeropuerto del condado de Wayne , Michigan
Sustituida por la 553.ª Unidad Base de la AAF (3.er Grupo de Transporte Aéreo), del 31 de marzo de 1944 al 15 de enero de 1946.
Campo Hensley , Texas
Sustituida por la 555.ª Unidad Base de la AAF (5.º Grupo de Transporte Aéreo), del 31 de marzo de 1944 al 9 de agosto de 1946.
Aeropuerto Municipal de Nashville , Tennessee
Sustituida por la 554.ª Unidad Base de la Fuerza Aérea (4.º Grupo de Transporte Aéreo), del 31 de marzo de 1944 a aproximadamente diciembre de 1945.
Campo Logan , aeródromo militar de New Castle , Delaware
Sustituida por la 552.ª Unidad Base de la AAF (2.º Grupo de Transporte Aéreo), del 31 de marzo de 1944 al 31 de diciembre de 1945.
Aeropuerto Boeing Field , Washington; Aeropuerto Gore Field , Montana.
Sustituido por la 557.ª Unidad Base de la AAF (7.º Grupo de Transporte Aéreo), 31 de marzo de 1944 – 14 de diciembre de 1945 [ nota 1 ]
  • Sector Central, Comando de Transporte Aéreo, 25-31 de marzo de 1944
  • Sector Occidental, Comando de Transporte Aéreo, 25-31 de marzo de 1944
  • Sector oriental, Comando de transporte aéreo, 25-31 de marzo de 1944 [ 3 ]
Alas
Campo aéreo del ejército de Presque Isle , Maine
Campo Atkinson , Georgetown, Guayana Británica
Campo Hamilton , California
  • 26.ª Ala de Transporte Aéreo de la AAF (posteriormente Ala África-Oriente Medio, Comando de Transporte Aéreo), 27 de junio de 1942 – 30 de septiembre de 1943
Aeródromo de Payne , El Cairo, Egipto
  • 27.ª Ala de Transporte Aéreo de la AAF (posteriormente Ala del Caribe, Comando de Transporte Aéreo), 19 de junio de 1942 – 16 de octubre de 1943
  • Ala Extranjera, Comando de Transporte Aéreo, 28 de febrero - 19 de junio de 1942
  • Ala de Transporte Doméstico, Comando de Transporte Aéreo, 27 de noviembre de 1944 – 15 de enero de 1945
  • Ala Central de Transporte Aéreo, Comando de Transporte Aéreo, 22 de octubre de 1944 – 10 de marzo de 1945
  • Ala de Transporte Aéreo Occidental, Comando de Transporte Aéreo, 22 de octubre de 1944 – 10 de marzo de 1945
  • Ala de Transporte Aéreo del Este, Comando de Transporte Aéreo, 22 de octubre de 1944 – 10 de marzo de 1945 [ 3 ]
Grupos
  • 2.º Grupo de Transporte Aéreo (véase Sector Noreste, Comando de Transporte Aéreo del Cuerpo Aéreo)
  • 3er Grupo de Transporte Aéreo (véase Sector Detroit, Comando de Transporte Aéreo del Cuerpo Aéreo)
  • 4.º Grupo de Transporte Aéreo (véase Sector Nashville, Comando de Transporte Aéreo del Cuerpo Aéreo)
  • 5.º Grupo de Transporte Aéreo (véase Sector del Medio Oeste, Comando de Transporte Aéreo del Cuerpo Aéreo)
  • 6.º Grupo de Transporte Aéreo (véase Sector de California, Comando de Transporte Aéreo del Cuerpo Aéreo)
  • 7.º Grupo de Transporte Aéreo (véase Sector Noroeste, Comando de Transporte Aéreo del Cuerpo Aéreo)
  • 20.º Grupo de Transporte Marítimo, 3 de febrero de 1943 – 31 de marzo de 1944
Aeropuerto Municipal de Nashville , Tennessee
Sustituido por la 558.ª Unidad Base de la AAF (20.º Grupo de Transporte Aéreo), del 31 de marzo de 1944 al 9 de abril de 1946.
  • 21.er Grupo de Transporte Marítimo, 17 de noviembre de 1943 – 31 de marzo de 1944
Aeródromo del Ejército de Palm Springs , California
Sustituido por la 560ª Unidad Base de la AAF (21º Grupo de Transporte Aéreo), del 31 de marzo de 1944 al 20 de mayo de 1946.
  • 33.º Grupo de Transporte Marítimo, 4 de marzo de 1943 – 31 de marzo de 1944
Campo Fairfax , Kansas
Reemplazado por la 569 AAF Base Unit (33d Ferrying Group), 31 de marzo de 1944 – 15 de abril de 1945 [ 3 ]

Vigésimo segunda Fuerza Aérea

Divisiones

Alas

Grupos

Escuadrones

  • 16.º Escuadrón de Transporte Aéreo (posteriormente 1254.º Escuadrón de Transporte Aéreo), 1 de septiembre de 1948 – 12 de marzo de 1951
  • 1726.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Especial), 1 de octubre de 1948 – 23 de abril de 1949
  • 1737.º Escuadrón de Transporte Aéreo, 24 de septiembre de 1950 – 16 de julio de 1951
  • Escuadrón de Transporte Aéreo (VR-3), USN, 1 de octubre de 1948 - aprox. diciembre de 1948, 1 de diciembre de 1949 - 1 de julio de 1957.

Estaciones

Lista de comandantes

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. En un aparente error tipográfico, Kane indica que la fecha de asignación para estos sectores comienza el 28 de febrero. Véase, sin embargo , Historia administrativa , págs. 64-66.
Citas
  1. 1 2 3 4 5 Kane, Robert B. "Vigésimo segunda Fuerza Aérea (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 5 de septiembre de 2022 .
  2. "Sobre nosotros" . 22af.afrc.af.mil .
  3. 1 2 3 Kane, Hoja informativa, Vigésimo segunda Fuerza Aérea, solo para información sobre asignaciones.
  4. "Cambio de mando de la 22.ª Fuerza Aérea" . dobbins.afrc.af.mil . Archivado del original el 17 de julio de 2021.
  5. "Healy toma el mando de la 22.ª Fuerza Aérea" . Base de la Reserva Aérea de Dobbins .
  6. "Larson toma el mando de la 22.ª Fuerza Aérea de la Reserva" . 13 de julio de 2021.
  7. "Coburn toma el mando de la 22.ª Fuerza Aérea" . 4 de abril de 2023. Archivado del original el 7 de abril de 2023.
  8. https://www.22af.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/4217726/bradfield-takes-command-of-22nd-air-force/ .{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  9. https://www.22af.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/4217726/bradfield-takes-command-of-22nd-air-force/ .{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  10. https://www.22af.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/4217726/bradfield-takes-command-of-22nd-air-force/ .{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Rama Histórica, Comando de Transporte Aéreo (junio de 1945). "Historia administrativa del Comando de Transporte Aéreo, 29 de mayo de 1941-30 de junio de 1942, Estudio histórico de la USAF n.° 33" (PDF) . Jefe Adjunto de Inteligencia del Estado Mayor Aéreo, División Histórica . Consultado el 10 de junio de 2019 .