John Hick (político)

John Hick (2 de julio de 1815 – 2 de febrero de 1894) fue un estimado ^{[ 1 ]} industrial inglés , coleccionista de arte y político del Partido Conservador que se sentó en la Cámara de los Comunes de 1868 a 1880, ^{[ 2 ] [ 3 ]} está asociado con la mejora de las máquinas de vapor para las fábricas de algodón y el trabajo de su empresa Hick, Hargreaves and Co. universal en países donde se hilaba fibra o se tejían telas . ^{[ 4 ]}

Hick era el hijo mayor de Benjamin Hick (1790–1842), un ingeniero civil y mecánico ^{[ 5 ]} responsable de las mejoras a la máquina de vapor, ^{[ 6 ]} y su esposa Elizabeth Routledge (1783–1826), hija de William Routledge de Elvington, Yorkshire. ^{[ 2 ]} El hermano de Elizabeth y tío de Hick, Joshua Routledge (1773–1829), también ingeniero residente en Bolton , diseñó la regla de cálculo mejorada para ingenieros y patentó mejoras a la máquina de vapor rotativa . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

Educado en una escuela privada cerca de Alderley , Cheshire y Bolton Grammar School ^{[ 11 ]} donde recibió una educación comercial y clásica , Hick ingresó en Benjamin Hick's Soho Works después de la escuela y desde joven, dirigió la empresa de ingeniería de Bolton Benjamin Hick & Sons en sociedad con su padre durante 1833. ^{[ 2 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 4 ] [ 3 ]}

Hacia 1839, John Hick Jr. recibió la medalla de plata de la Sociedad de las Artes por su novedoso invento de un mandril expansible para tornos . Este invento era una adaptación de un principio desarrollado por Marc Brunel para la fabricación de poleas en Portsmouth y recibió elogios de tres eminentes ingenieros: Bryan Donkin , Joshua Field y John Rennie . ^{[ 14 ]} Fue miembro de la Sociedad Nacional para la Promoción de la Educación de los Pobres en los Principios de la Iglesia Establecida en Inglaterra y Gales en 1841. ^{[ 15 ]}

Durante 1842, Hick recibió una segunda medalla de plata de la Sociedad de las Artes por su invención del elipsógrafo ; concebido en 1840, ^{[ 16 ]} el dispositivo proporcionó una solución simple y precisa para dibujar formas elipsoidales de diversas proporciones. Recibió más elogios de James Nasmyth , William Fairbairn , Joseph Whitworth y, entre otros, de Charles Holtzapffel , presidente del Comité de Mecánica. Modelos de ambos dispositivos se colocaron en el depósito de la Sociedad. ^{[ 14 ] [ 17 ]} El elipsógrafo y un modelo esquemático en madera del motor rotatorio de Hick, producido en 1843, se conservan en la colección del Museo de Ciencias . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Tras la repentina muerte de su padre en septiembre de 1842, ^{[ 20 ] [ 12 ]} John y su hermano menor William (1820–1844) continuaron en el negocio familiar, ^{[ 21 ] [ 22 ]} mientras que su hermano Benjamin (1818–1845) permaneció con George Forrester and Company . Benjamin también presentó una ponencia ante la Sociedad de las Artes; en marzo de 1844, con Benjamin Bond Cabbell en la presidencia, esbozó el innovador diseño publicado en octubre de 1843, para su máquina de vapor marina de doble cilindro mejorada instalada en el PS Helen MacGregor . ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]} John fue elegido concejal el 1 de noviembre de 1844, sirviendo tres mandatos de tres años hasta 1853 ^{[ 27 ] [ 3 ]} sin embargo, William, quien supervisó la instalación de la máquina de vapor de dos cilindros de su padre en Temple Works , murió de tuberculosis el 23 de noviembre en Highfield House , la casa familiar en Great Bolton ; ^{[ 22 ] [ 28 ]} trágicamente, la muerte de Benjamin ocurrió en Southport el 20 de noviembre de 1845. ^{[ 29 ]}

Con su hermana mayor Mary (1813–1878) en posición de ayudar, se confió en el esposo de Mary como socio estable con el capital restante para comprar el negocio de la herencia de su padre y con el respaldo de los banqueros fiduciarios , Thomas Lever Rushton (1810–1883) y Robert Sharpe Barlow (–1858), ^{[ 30 ] [ 22 ] [ 31 ] [ 32 ]} John, quien también era albacea , se convirtió en socio principal en el negocio familiar con su cuñado John Hargreaves Jr (1800–1874) durante 1845, ^{[ 33 ]} se unió a la Institución de Ingenieros Civiles y a la Sociedad de las Artes en el mismo año. El hermano menor de Hargreaves, William (1821–1889), se unió a la sociedad dos años después. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 33 ] [ 22 ]} El negocio familiar eventualmente se convertiría en Hick, Hargreaves & Co. ^{[ 36 ] [ 2 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 4 ] [ 37 ] [ 38 ]}

Durante este período, alrededor de 1845, John produjo un modelo a escala 1:12 de un diseño de dos cilindros de alta presión para un motor de aserradero horizontal, que ahora se exhibe en el Instituto de Ingenieros Mecánicos ; ^{[ 39 ] [ 40 ]} fue fundador y miembro desde 1847 hasta 1852, ^{[ 13 ]} y contribuyó con un artículo al instituto en 1849 sobre un embrague de fricción para conectar y desconectar la potencia motriz con ejes y maquinaria . ^{[ 13 ]} Un modelo de patente a escala 1:12 de A B. Hick & Son, aparato de desconexión para hélices , c. 1855 se conserva en la colección de motores marinos del Museo de Ciencias . ^{[ 41 ]}

Después de enero de 1847, Hick transfirió su lealtad del Bolton Athenaeum al Bolton Church Institute , convirtiéndose más tarde en sacristán de James Slade ^{[ 42 ]} y gobernador de la Bolton Grammar School . ^{[ 2 ]}

John Hick se casó con Margaret Bashall (1824–1872), hija mayor del industrial William Bashall, socio de Bashall & Boardman de Farington Lodge, cerca de Preston , en la iglesia parroquial de Penwortham , Lancashire, el 24 de junio de 1846, ^{[ 2 ] [ 43 ] [ 44 ]} criaron cuatro hijas. ^{[ 2 ]}

Tras la muerte de Margaret Hick el 18 de julio de 1872, ^{[ 45 ]} Hick se casó con la hermana de su yerno, Rebecca Maria Ashworth (1838–1908), ^{[ 46 ]} hija mayor de Edmund Ashworth JP (1800–1881) de Egerton Hall el 16 de diciembre de 1874 en la iglesia Holy Trinity , Clapham ; ^{[ 46 ]} la pareja fue casada por el primo y cuñado de Margaret Hick, el reverendo William Bashall (1830–1902), vicario de Deane , Lancashire, ^{[ 47 ]} con licencia especial del arzobispo de Canterbury , Archibald Tait . ^{[ 48 ]} Edmund Ashworth fue un fabricante de algodón, propietario de E. Ashworth & Sons y Egerton Mill , miembro fundador de la Liga contra las Leyes del Maíz con su hermano Henry Ashworth (1794–1880) ^{[ 49 ]} JP, en asociación con John Bright y Richard Cobden (cuñado de Henry Ashworth), y partidario de organizaciones reformistas, antiesclavistas y pacifistas. ^{[ 50 ]} Se cree que ambos Ashworth fueron Oswald Millbank en la novela Coningsby de Benjamin Disraeli . ^{[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]} Las dos familias (Hick y Ashworth) se unieron por matrimonio en 1868 cuando la primera hija de Hick y su hija mayor, Margaret (1847–1929), se casó con Edmund Ashworth Jr (1833–1901). ^{[ 56 ] [ 57 ]} El reverendo Bashall, "muy respetado", se retiró ^{[ 47 ]} al puesto de coadjutor en la iglesia de St Barnabas , Addison Road , Kensington, alrededor de 1876 ^{[ 47 ] [ 58 ] [ 59 ]} permaneciendo en la zona hasta su muerte, 1902. ^{[ 60 ] [ 61 ]}

En 1851 tuvo lugar la Exposición del Palacio de Cristal en Hyde Park ; a principios de 1850, el alcalde de Bolton , Thomas Lever Rushton, fue nombrado presidente de un comité para organizar los esfuerzos de la ciudad para la Exposición y fue presentado como Comisionado Local al Príncipe Alberto en el Palacio de St. James el 18 de marzo de 1850. ^{[ 62 ] [ 63 ]}

Mientras que la empresa familiar de Benjamin Hick & Son exhibió maquinaria ^{[ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]} y modelos de ingeniería en el Crystal Palace , ^{[ 67 ] [ 68 ]} John Hick también se sentó como jurado del Reino Unido con las figuras notables de Wilhelm Engerth , William Fairbairn , John Farey , Henry Maudslay (1822–1899), nieto de Henry Maudslay , ^{[ 69 ]} el reverendo Henry Moseley , Robert Napier y otros para la Clase V. Máquinas para uso directo, incluidos vagones , mecanismos ferroviarios y navales. ^{[ 70 ] [ 71 ]} La condición 6. de las Decisiones de la Exposición relativas a los jurados restringía a los jurados la posibilidad de competir por premios en la clase a la que fueron designados; los premios no podían otorgarse al individuo ni a las empresas que el jurado representaba. ^{[ 72 ]}

En 1855, Hick exhibió dos piezas de su colección de obras de arte: La caza del ciervo ^{[ 73 ]} y Lady Jane Grey y Roger Ascham de John Callcott Horsley en la División de Bellas Artes de la Exposición Universal (1855) junto con su suegro William Bashall, quien presentó El madrigal , también de Horsley. ^{[ 74 ]} Hick y Bashall volvieron a usar el mismo par para la Exposición de Tesoros Artísticos de 1857 en Manchester con Cupido y Psique de Benjamin West PRA ^{[ 75 ]} y Cruzando el arroyo de Paul Falconer Poole . ^{[ 76 ]}

Hick fue una fuerza impulsora del movimiento que llevó a la formación del 27.º Regimiento de Voluntarios de Fusileros de Lancashire de la zona de Bolton , ^{[ 12 ]} se le ofreció el mando, pero lo rechazó; ^{[ 77 ]} El regimiento se formó el 15 de noviembre de 1859 tras las tensiones entre el Reino Unido y Francia ^{[ 78 ]} y el estallido de la guerra entre Francia y el Imperio Austríaco durante abril del mismo año. ^{[ 79 ]} William Gray, diputado y juez de paz (1814-1895) y antiguo alcalde de Bolton, se convirtió en teniente coronel el 1 de enero de 1861; ^{[ 80 ] [ 81 ]} El sobrino de John Hick, Benjamin Hick (1845–1882), ^{[ 29 ]} gerente en Hick, Hargreaves & Co , ^{[ 82 ]} fue nombrado capitán el 16 de marzo de 1872, ^{[ 83 ]} renunciando a su cargo unos cuatro años después, el 23 de febrero de 1876. ^{[ 84 ]}

En 1860, los socios de B. Hick & Son , John Hick y William Hargreaves, se unieron al cuñado de Thomas Lever Rushton, Henry Sharp, como socios de Sharp and Eckersley, anteriormente Rushton and Eckersley antes de la jubilación de Rushton de la firma en 1859. Los tres socios Sharp, Hick y Hargreaves formaron la Bolton Iron & Steel Company; ^{[ 62 ] [ 63 ]} situada al lado de la Rothwell's Union Foundry (en el sitio de la antigua estación de autobuses de Bolton ) la compañía suministraba los metales básicos que necesitaban los principales fabricantes de la zona. ^{[ 85 ]} La fabricación de acero Bessemer comenzó alrededor de 1860 ^{[ 86 ]} – se instalaron cuatro convertidores Bessemer de seis toneladas durante la década de 1860, ^{[ 87 ]} y los experimentos con el proceso de hogar abierto de Sieman comenzaron en 1867. ^{[ 88 ]} Se instaló equipo de laminación , fundición y forja , sus productos incluían vigas de cubierta de acero para barcos y chapa metálica para palas , ^{[ 89 ]} durante 1865 Bolton Iron & Steel fundió el bloque de yunque más grande fabricado en Inglaterra, con un peso de 210 toneladas. Para 1869 la compañía estaba fabricando acero de hogar abierto y fabricando martillos de vapor según el diseño de Francis Webb . ^{[ 88 ] [ 90 ]} El sobrino de Hick, Benjamin ^{[ 82 ]} se convirtió en accionista tras la constitución el 9 de junio de 1876. ^{[ 91 ]}

About 1861 society painter Francis Grant produced portraits of John Hick and his wife Margaret, both works eventually hung together in the family home at Mytton Hall.^[6] Between 1860 and 1865 a studio portrait photograph of Hick by Maull and Polyblank was published as part of a series of 58 Victorian scientists, engineers, explorers etc.^[92] Hick was an associate of Bolton engineer, artist and photographer Reuben Mitchell (1812–1895), and pursued his own interest in photography;^[93][94] a liberal patron of the fine arts^[2] he was a supporter of Copley Fielding, William Powell Frith, Patrick Nasmyth, Samuel Prout, Edward Matthew Ward and others;^[6] the engineer and artist James Nasmyth described John Hick as an "excellent friend".^[95]

Now a Justice of the Peace for the Borough of Bolton and Salford Hundred,^[96][2][12] he sat again as a Juror for the 1862 International Exhibition in Class VIII, Machinery in General with others including his Swiss brother-in-law Louis Rudolf Bodmer,^[97]French Vice President of the exhibition M. Michel Chevalier and President of the Institute of Civil EngineersJohn Hawkshaw.^[98][99]

In March 1862, Hick delivered 2 lectures on self help to the Holy Trinity Working Men's Association, Bolton. Samuel Smiles notes that Hick embodied a personal account prepared for him by James Nasmyth.^[100] In the same year Hick became warden for St Peter's church Belmont, Lancashire^[101] and maintained a flock of 'hoggets' from his estate at Hill Top.^[102]

Hick escribió una historia de la locomotora Sans Pareil de Timothy Hackworth y presentó la máquina restaurada al Museo de la Oficina de Patentes (ahora Museo de Ciencias ) en 1864, ^{[ 103 ]} también fotografió a William M. Gowland para Bennett Woodcroft . Gowland fue maquinista de la Royal George de Hackworth y maquinista de Sans Pareil en las pruebas de Rainhill . ^{[ 93 ] [ 104 ]}

Sans Pareil perteneció anteriormente al cuñado de Hick y futuro socio comercial, John Hargreaves Jr. (1800-1874), quien hizo reparar completamente la locomotora y la puso en funcionamiento en el ferrocarril de Bolton y Leigh en 1837. ^{[ 105 ] [ 106 ]} Actualmente, Sans Pareil se encuentra en el anexo del Museo de Locomoción de Shildon del Museo Nacional del Ferrocarril . ^{[ 107 ] [ 108 ]}

En 1867, Hick publicó por primera vez un artículo, reimpreso de The Engineer , 1 de junio de 1866, Experimentos sobre la fricción de los collares de cuero en prensas hidráulicas , que ampliaba el trabajo del Dr. William Rankine , describiendo una importante serie de experimentos llevados a cabo utilizando una invención conjunta de Hick y Robert Lüthy (1840–1884), ^{[ 109 ]} un ingeniero suizo, inicialmente empleado por Hick como dibujante ^{[ 110 ]} e inventor de una prensa hidráulica para empaquetar algodón . El padre de Hick fue el inventor del collar autoajustable, utilizado universalmente en prensas hidráulicas. ^{[ 111 ] [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ]}

El 17 de noviembre de 1868, Hick fue elegido miembro del Parlamento (MP) por Bolton . ^{[ 2 ]} Tras la elección y para evitar un conflicto de intereses , renunció inmediatamente a su puesto en Hick, Hargreaves and Co., ^{[ 2 ]} la empresa ya tenía contratos gubernamentales, ^{[ 12 ] [ 13 ]} y se retiró de la Bolton Iron and Steel Company. ^{[ 115 ]} Durante este período, residió en St James's , Piccadilly , mientras que su primera esposa y su familia permanecieron en Hill Top , Belmont ^{[ 2 ] [ 116 ]} una extensa casa señorial de finales del siglo XVIII alquilada a una familia local. ^{[ 117 ] [ 101 ]}

Hacia julio de 1870, John Hick fue fideicomisario del patrimonio del ex alcalde y diputado de Bolton, Stephen Blair, junto con Thomas Lever Rushton, William Hargreaves y otros, con la facultad de construir y equipar un «hospital gratuito para enfermos sin importar su domicilio». El Hospital Blair , ahora demolido, se construyó en un terreno donado por el alcalde James Knowles en Bromley Cross . ^{[ 118 ] [ 119 ]} Hick fue teniente adjunto del condado palatino desde 1870 hasta su muerte. ^{[ 110 ]}

Era un conservador liberal a favor de la educación basada en la religión, ^{[ 2 ]} un partidario de los principios generales de la Ley de Educación de 1870 y un defensor de la opinión de que la educación religiosa y la secular no debían separarse. ^{[ 12 ]} Como conservador, fue miembro de los clubes Carlton , Conservative ^{[ 2 ]} y St Stephen's . ^{[ 120 ] [ 121 ]}

John Hick participó activamente en debates sobre el bienestar de las personas que trabajaban en fábricas con calderas de vapor y, en mayo de 1870, presidió un Comité Selecto para investigar las explosiones de calderas de vapor ; tras el informe de agosto de 1870, presentó un proyecto de ley «...para proporcionar un remedio más eficaz a las personas lesionadas y a los bienes dañados por la explosión de calderas de vapor por negligencia ». ^{[ 4 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 122 ]} Residiendo en la Unión de Leyes de Pobres de Bolton , mantuvo su puesto en la magistratura del condado asociada con el Ayuntamiento de Little Bolton , que en aquel entonces era una estructura de poder exclusivamente masculina formada por figuras locales prominentes. ^{[ 123 ]}

Hick fue miembro del Comité de Invenciones Mecánicas e Invenciones Científicas (División III) para la Exposición Internacional de 1871 en South Kensington ^{[ 124 ]} y director del Ferrocarril de Londres y Noroeste (LNWR) bajo la presidencia de Sir Richard Moon y Lord Richard Grosvenor desde 1871 hasta su muerte, ^{[ 125 ]} mostrando un interés activo en el desarrollo del sistema LNWR. ^{[ 12 ]}

En abril de 1871, apoyó una moción del coronel Barttelot (1820-1893), diputado conservador por Sussex Western (1860-1885), para la creación de un Comité Selecto «...para investigar las ventajas del fusil Martini-Henry ... y determinar si es el fusil más adecuado en comparación con otros fabricados actualmente para armar a nuestras tropas». ^{[ 13 ] [ 126 ]} Se reincorporó al Instituto de Ingenieros Mecánicos ese mismo año, ^{[ 13 ]} propuesto por Frederick Bramwell ^{[ 127 ]} y formó parte del Comité de Selección de Descubrimientos Científicos y Nuevos para la Exposición Internacional de 1872. ^{[ 128 ] [ 124 ]} Ese mismo año fue elegido miembro del Consejo del Instituto. ^{[ 13 ]} Su primera esposa, Margaret , falleció en Hill Top en julio de 1872. ^{[ 45 ]}

Por su contribución al Comité Permanente para la Representación de Cuadros Británicos de la Exposición Internacional de 1873 ^{[ 124 ]} Hick recibió una medalla de bronce, ^{[ 129 ] [ 130 ]} también fue jurado de la Clase XIV. — Invenciones Científicas Recientes y Nuevos Descubrimientos . ^{[ 124 ]} Posteriormente, fue miembro del mismo comité de Cuadros Británicos para la Exposición Internacional de 1874 con sus colegas parlamentarios Henry Bolckow , Alexander Brown , Henry Eaton , Joshua Fielden , William Graham , John Snowdon Henry , John Pender y otros. También formó parte del Comité de la División III. Clase XIV. — Invenciones Científicas Recientes y Nuevos Descubrimientos de Todo Tipo . ^{[ 131 ] [ 124 ]}

Hick debatió sobre los Presupuestos del Ejército en junio de 1873, llamando la atención sobre la mejora de la artillería pesada . ^{[ 13 ] [ 132 ]} Como parlamentario, el Gobierno lo consultaba frecuentemente sobre temas relacionados con armamentos y la construcción de calderas para buques de guerra . ^{[ 4 ]} También formó parte de un Comité Selecto designado en junio de 1874 para investigar las pruebas de cables de cadena y anclas para la Armada. ^{[ 4 ] [ 12 ] [ 13 ]} Y fue Vicepresidente del Instituto de Ingenieros Mecánicos entre 1874 y 1876. ^{[ 13 ]}

Hick renunció a su cargo de sacristán de la iglesia de San Pedro, Belmont, durante 1874, ^{[ 101 ]} aproximadamente cuando se instaló en Little Mytton Hall , ^{[ 133 ]} posteriormente emprendió la restauración del gran salón ; también encargó vidrieras a Edmonson de Manchester, basadas en ilustraciones de 'Seymour' de la historia de la máquina de vapor de Robert Stuart. ^{[ 6 ] [ 134 ] [ 135 ]} Hick se convirtió en juez de paz de Whalley, Lancashire , ese mismo año; ^{[ 12 ]} fue albacea de la herencia de su cuñado, John Hargreaves, desde marzo de 1875 tras la muerte de Hargreaves en Silwood Park , Sunninghill, el 18 de diciembre de 1874, ^{[ 136 ]} dos días después del matrimonio de Hick con Rebecca Ashworth. ^{[ 46 ]}

Más tarde, en marzo de 1875, presidió el 22.º Festival Aniversario de la Asociación de Ingenieros Capataces y Delineantes de Londres en el Hotel City Terminus, en Canon Street . Con cena para 400 personas, en presencia de Lord Lytleton , los diputados Joseph Dodds y John Walter , el capitán Bedford Pim , el mayor Frederick Beaumont y otros, el discurso de Hick elogió al Ejército , la Armada , la Infantería de Marina y, en particular, a las Fuerzas de Reserva Voluntarias , haciendo referencia a su Brigada de Artillería local ; señaló: «Es motivo de celebración que no estemos enfrascados en ninguna gran guerra en la actualidad». El evento fue reseñado y asociado al periódico The Times , a través del diputado John Walter. ^{[ 137 ]}

Entre 1875 y 1880, Hick realizó, a un costo considerable, modificaciones en Mytton Hall, aparentemente según el diseño de Paley y Austin , de Lancaster, incluyendo un amplio mirador de dos pisos , un bloque de recreación con una sala de billar , unido a la casa por un largo invernadero arqueado y, finalmente, un salón de baile . ^{[ 6 ] [ 134 ] [ 133 ] [ 138 ]}

Viuda con ocho hijos, ^{[ 139 ]} la hermana mayor de Hick, Mary (1813–1878) ^{[ 7 ] [ 30 ]} se mudó de Silwood Park a Queen's Gate , South Kensington , pero murió allí poco más de 3 años después, el 4 de enero de 1878. ^{[ 140 ]} Alrededor de esta época, Hick comenzó a usar una residencia de verano en Woodlands , Lezayre , Isla de Man , ^{[ 121 ] [ 141 ] [ 142 ]} donde también se convirtió en Juez de Paz . ^{[ 143 ]} Para entonces, Hick era descrito como un hombre de gran riqueza. ^{[ 144 ]}

El 15 de marzo de 1879, hacia el final de su tiempo como diputado , John Hick con J. Turay y Charles Denton Abel de 20 Southampton Buildings, una dirección asociada con Abel & Imray , ^{[ 145 ]} el teniente coronel Francis Bolton , ^{[ 146 ]} el coronel Frederick Beaumont , diputado liberal por South Durham 1868–1880, Alexander Brogden JP de John Brogden and Sons , diputado liberal 1868–1885 por Wednesbury y JT Jones registraron la Aqueous Works and Diamond Rock-boring Company (Limited), Crown Works, Guildford Street, York Road , Lambeth . Entre los talleres de motores marinos de Maudslay, Son & Field en la orilla del Támesis ^{[ 147 ]} y el Hospital General de Maternidad ^{[ 148 ]} , a pocos pasos del St Stephen's Club y las Casas del Parlamento , cruzando el puente de Westminster , ^{[ 149 ]} la compañía, con un capital de 300.000 libras esterlinas en acciones de 5 libras , «adquirió y patentó el sistema de perforación con diamantes ». ^{[ 150 ] [ 151 ]} La Aqueous Works and Diamond Rock-boring Company se liquidó alrededor de 1892. ^{[ 152 ]}

Debatió sobre los accidentes ferroviarios : la adopción de frenos continuos , junio de 1879. ^{[ 153 ]} Como director de LNWR, Hick defendió la posición del ferrocarril, afirmando que "consideraba con desconfianza toda la maquinaria automática". ^{[ 154 ]} Fue elegido miembro del Instituto del Hierro y el Acero ese mismo año ^{[ 4 ]} y ocupó el escaño de Bolton hasta el 24 de marzo de 1880 ^{[ 13 ] [ 155 ]} cuando, debido a problemas de salud, decidió no presentarse a la reelección. ^{[ 156 ]} Alrededor de 1880, Mytton Hall y la finca se gestionaban como una granja , produciendo su propio y célebre queso . ^{[ 138 ]}

Después de dejar el parlamento, Hick y el teniente coronel Ralph John Aspinall JP , DL , hicieron campaña contra la contaminación y el envenenamiento del salmón y la trucha en el río Ribble y sus afluentes por la industria local; ^{[ 12 ]} Hick planteó el problema de la contaminación en el Ribble durante la tercera lectura de la Ley de Prevención de la Contaminación de los Ríos de 1876 ( 39 & 40 Vict. c. 75). ^{[ 157 ]} Aspinall y Hick libraron una batalla legal pública y exitosa en el Tribunal de Cancillería contra las fábricas de algodón de Mitchell y Carlisle durante julio de 1880, lo que condujo a una sentencia histórica que sentó un precedente para el control de la contaminación ambiental . ^{[ 133 ]}

El río discurría cerca de Mytton Hall, donde el terrateniente Aspinall poseía los derechos de pesca y John Hick era el arrendatario. ^{[ 134 ] [ 133 ]} El juicio fue presidido por el vicecanciller de Inglaterra, Sir James Bacon . ^{[ 158 ] [ 159 ]} En diciembre de 1880, Hick y Aspinall recibieron obsequios en Mytton Hall de la comunidad local de pescadores en reconocimiento a "...sus servicios para prevenir la contaminación del río Ribble y sus afluentes". ^{[ 160 ]}

Hick impartió una conferencia titulada Autoayuda , reimpresa y publicada por la Oficina del Bolton Chronicle en 1884. ^{[ 110 ]} El 2 de octubre del mismo año se retiró de su cargo como Presidente de la Sociedad Fotográfica de Bolton, establecida en 1879. ^{[ 161 ] [ 1 ]} Fue nombrado, junto con otras figuras notables, miembro del extenso Comité de Asesoramiento para la Exposición Internacional de Invenciones de 1885 en South Kensington. ^{[ 162 ]}

Durante 1887, Hick fue miembro del Comité de Colecciones Mecánicas presidido por John Slagg, diputado, junto con otros expertos y políticos; Sir William Armstrong , Sir Joseph Bazelgette , James Brunlees , Edward Cowper , el profesor Thomas Minchin Goodeve , ^{[ 163 ] [ 164 ]} Sir Charles Gregory , James Howard, diputado , Charles Manby , John Hinde Palmer , Sir Edward Reed, diputado y Sir Bernhard Samuelson, diputado, establecidos con varios comités con el propósito de asesorar a un comité central designado por el Tesoro para investigar la formación de un Museo de Ciencias y una Galería Nacional de Retratos en South Kensington , situado entre el Museo de Historia Natural y lo que sería el Instituto Imperial . ^{[ 165 ]}

Después de algunos meses de salud deteriorada, Hick murió a los 78 años en Mytton Hall, ^{[ 12 ] [ 110 ]} Whalley, Lancashire ^{[ 13 ]} donde vivía.

Al igual que su padre Benjamin, John Hick acumuló una gran y valiosa colección de obras de arte, algunas de las cuales fueron heredadas , otras adquiridas en la subasta de la herencia de Benjamin Hick en 1843. ^{[ 6 ] [ 167 ] [ 168 ]} Dedicó sus últimos años en Mytton Hall a compilar un catálogo profusamente ilustrado de la colección; ^{[ 12 ]} algunas de estas obras fueron subastadas por Christie's durante junio y julio de 1909 ^{[ 169 ]} tras la muerte de Rebecca Hick en octubre de 1908. ^{[ 46 ] [ 141 ]} La biblioteca Hick en Mytton Hall fue dispersada en Capes Dunne & Co. Manchester en noviembre de 1909. ^{[ 170 ]}

Hill Top , la casa familiar que Hick compartía con su primera esposa Margaret, fue destruida por un incendio alrededor de esta época. ^{[ 117 ] [ 101 ]}

Desde el año de su muerte, el Ferrocarril del Noroeste de Londres (LNWR) produjo 10 locomotoras de vapor de la Clase John Hick (1894–1912); un diseño de Francis Webb de configuración 2-2-2-2 , ^{[ 171 ]} la locomotora n.° 20 llamada John Hick . Las siguientes 9 locomotoras fueron nombradas en honor a ingenieros e inventores, principalmente de la Revolución Industrial y la Segunda Revolución Industrial : n.° 1505 Richard Arkwright , n.° 1512 Henry Cort , n. ° 1534 William Froude , n.° 1535 Henry Maudslay, n.° 1536 Hugh Myddelton , n.° 1548 John Penn , n.° 1549 John Rennie , n.° 1557 Thomas Savery y n.° 1559 William Siemens . ^{[ 172 ] [ 173 ] [ 174 ]}

Hick fue único en el sentido de que fue el único director de LNWR al que se le dedicó una clase de locomotoras en su memoria . ^{[ 175 ] [ 176 ]}

Tras la retirada de la clase John Hick en 1912, durante el mes del aniversario de la muerte de Hick, febrero de 1913, 5 de los 6 nombres fueron transferidos a la clase George the Fifth de la LNWR , locomotora n.º 752 llamada John Hick , que prestó servicio hasta 1935 en el London Midland and Scottish Railway (LMS). ^{[ 177 ]}

• Johann Georg Bodmer ^{[ 93 ]}
• Gerasim Ivanovich Khludov ^{[ 178 ]}