Cronología de la tecnología del buceo

• 1772: El primer traje de buceo que utilizaba un depósito de aire comprimido fue diseñado y construido con éxito en 1772 por Sieur ^{[ 16 ]} Fréminet , un francés de París . Fréminet concibió una máquina de respiración autónoma equipada con un casco, dos mangueras para inhalación y exhalación, un traje y un depósito, arrastrada por y detrás del buceador, ^{[ 17 ]} aunque Fréminet más tarde se la puso en la espalda. ^{[ 18 ] : 46} Fréminet llamó a su invento máquina hidroestatérica y la utilizó con éxito durante más de diez años en los puertos de Le Havre y Brest , como se indica en el texto explicativo de una pintura de 1784. ^{[ 19 ] [ 20 ]}
• 1774: John Day se convirtió en la primera persona conocida que murió en un accidente submarino mientras probaba una "cámara de buceo" en Plymouth Sound . ^{[ 21 ] [ 22 ]}
• 1776: David Bushnell inventó el Turtle , el primer submarino para atacar a otro barco. Fue utilizado en la Revolución Americana . ^{[ 23 ]}
• 1797: Karl Heinrich Klingert diseñó un traje de buceo completo que consistía en un gran casco de metal y un cinturón de metal igualmente grande conectados por una chaqueta y pantalones de cuero. ^{[ 24 ]}
• 1798: en junio, FW Joachim, empleado por Klingert, completó con éxito las primeras pruebas prácticas de la armadura de Klingert. ^{[ 25 ]}
• 1800: El capitán Peter Kreeft de Alemania se zambulló varias veces con su equipo de buceo con casco para mostrárselo al rey Gustavo IV Adolfo de Suecia . ^{[ 26 ]}
• 1800: Robert Fulton construyó un submarino , el " Nautilus ". ^{[ 27 ]}
• 1825: Johan Patrik Ljungström demostró su campana de buceo construida de cobre estañado con espacio para una tripulación de 2 a 3 personas, equipada con brújula y métodos de comunicación con la superficie, buceando con éxito hasta unos 16 metros (52 pies) con Ljungström y un asistente a bordo, y escribió un libro sobre la organización del buceo privado ^{[ 28 ] [ 29 ].} 
• c. 1831: El estadounidense Charles Condert construyó un traje de buceo autónomo, utilizando un tubo de cobre curvado en forma de herradura, que desplazaba unos 23 kg de agua y se llevaba a la cintura, como depósito de aire que alimentaba aire comprimido a través de una válvula manual y una manguera hacia una túnica de goma hermética hasta la cadera con capucha integrada. El aire escapaba por un pequeño orificio en la capucha. La flotabilidad del traje requería unos 91 kg de lastre. Condert realizó varias inmersiones en el East River a unos 6,1 m de profundidad y se ahogó en su última inmersión en 1832. ^{[ 30 ]}   
• 1837: El capitán William H. Taylor exhibió su "traje de submarino" en la feria anual del Instituto Americano en Niblo's Garden, Nueva York. ^{[ 31 ]}
• 1839:
  • Los inventores canadienses James Eliot y Alexander McAvity, de Saint John, Nuevo Brunswick, patentaron un "depósito de oxígeno para buceadores", un dispositivo que el buceador lleva en la espalda y que contiene "una cantidad de oxígeno gaseoso condensado o aire atmosférico común proporcional a la profundidad del agua y suficiente para el tiempo que se prevé que permanezca bajo el agua". ^{[ 32 ]}
  • WHThornthwaite de Hoxton en Londres patentó un chaleco de elevación inflable para buceadores. ^{[ 33 ]}
• Alrededor de 1842: El francés Joseph-Martin Cabirol (1799–1874) fundó una empresa en París y comenzó a fabricar trajes de buceo estándar . ^{[ 34 ]}
• 1843: Basándose en las lecciones aprendidas del rescate del Royal George, la Marina Real estableció la primera escuela de buceo. ^{[ 35 ]}
• En 1845, James Buchanan Eads diseñó y construyó una campana de buceo y comenzó a recuperar carga del fondo del río Misisipi, trabajando finalmente en el lecho del río desde su desembocadura en el Golfo de México hasta Iowa. ^{[ 36 ]}
• 1856: Wilhelm Bauer inició la primera de 133 inmersiones exitosas con su segundo submarino, el Seeteufel . La tripulación de 12 personas fue entrenada para abandonar el barco sumergido a través de una cámara de buceo (esclusa de aire). ^{[ 37 ]}
• 1860: Giovanni Luppis , un ingeniero retirado de la marina austrohúngara, mostró al emperador Francisco José un diseño para un torpedo autopropulsado . ^{[ 38 ]}
• 1864: HL Hunley se convirtió en el primer submarino en hundir un barco, el USS Housatonic , durante la Guerra Civil Estadounidense . ^{[ 39 ]}
• 1866: El Minenschiff , el primer torpedo autopropulsado , desarrollado por Robert Whitehead (según un diseño del capitán Luppis, de la Armada austríaca), fue presentado a la comisión naval imperial el 21 de diciembre. ^{[ 40 ]}
• 1882: Los hermanos Alphonse y Théodore Carmagnolle de Marsella , Francia, patentaron el primer diseño propiamente antropomórfico de un traje de buceo atmosférico (ADS ). Con 22 articulaciones enrollables que nunca fueron completamente impermeables y un casco con 25 ventanas de vidrio de 2 pulgadas (51 mm) , ^{[ 41 ]} pesaba 380 kilogramos (840 lb) y nunca se puso en servicio. ^{[ 42 ]}  

• 1808: El 17 de junio, Sieur Pierre-Marie Touboulic de Brest , mecánico de la Armada Imperial de Napoleón , patentó el respirador de oxígeno más antiguo conocido , pero no hay evidencia de que se haya fabricado ningún prototipo. Este diseño primitivo de respirador funcionaba con un depósito de oxígeno, que el propio buceador suministraba progresivamente y que circulaba en un circuito cerrado a través de una esponja empapada en agua de cal . ^{[ 43 ]} Touboulic llamó a su invento Ichtioandre (que en griego significa «hombre pez»). ^{[ 44 ]}
• 1849: Pierre-Aimable de Saint Simon Sicard ( químico ) creó el primer respirador de oxígeno práctico. Fue presentado en Londres en 1854. ^{[ 33 ]}
• 1853: El profesor T. Schwann diseñó un respirador en Bélgica que exhibió en París en 1878. ^{[ 45 ]} Tenía un gran tanque de mochila que contenía oxígeno a unos 13 bar y dos depuradores que contenían esponjas empapadas en sosa cáustica .
• 1876: Un marino mercante inglés, Henry Fleuss , desarrolló el primer equipo de buceo autónomo funcional que utilizaba oxígeno comprimido. Este prototipo de equipo de buceo de circuito cerrado utilizaba una cuerda empapada en potasa cáustica para absorber el dióxido de carbono, de modo que el gas exhalado pudiera ser reinhalado. ^{[ 46 ]}

• 1808: Brizé-Fradin diseñó un pequeño casco con forma de campana conectado a un contenedor de aire de mochila de baja presión. ^{[ 33 ]}
• 1820: Paul Lemaire d'Augerville (un dentista parisino) inventó un aparato de buceo con una botella de cobre tipo mochila, un pulmón de compensación para ahorrar aire y un chaleco salvavidas inflable conectado. Se utilizaba a profundidades de hasta 15 o 20 metros durante una hora en trabajos de salvamento. Fundó una exitosa empresa de salvamento. ^{[ 33 ]}
• 1825: William H. James diseñó un traje de buceo autónomo con aire comprimido almacenado en un contenedor de hierro que se llevaba alrededor de la cintura. ^{[ 47 ]}
• 1827: Beaudouin, en Francia, desarrolló un casco de buceo alimentado por un cilindro de aire presurizado a entre 80 y 100 bares. La Armada francesa se interesó, pero el proyecto no prosperó. ^{[ 33 ]}
• 1829: (¿1828?)
  • Charles Anthony Deane y John Deane de Whitstable en Kent , Inglaterra, diseñaron el primer casco de buceo con aire bombeado desde la superficie, para usar con un traje de buceo. Se dice que la idea surgió de un rudimentario aparejo de emergencia con una bomba de agua de bombero (usada como bomba de aire) y un casco de caballero con armadura, utilizado para intentar rescatar caballos de un establo en llamas. Otros afirman que se basó en trabajos anteriores de 1823 para desarrollar un "casco de humo". ^{[ 48 ]} El traje no estaba unido al casco, por lo que un buzo no podía inclinarse ni ponerse boca abajo sin riesgo de inundar el casco y ahogarse. No obstante, el sistema de buceo se utilizó en trabajos de salvamento, incluyendo la exitosa extracción de cañones del buque de guerra británico HMS Royal George en 1834-35. Este buque de guerra de 108 cañones se hundió a 65 pies de profundidad en el fondeadero de Spithead en 1783. ^{[ 48 ] [ 47 ]}
  • EKGauzen , técnico naval ruso de la base naval de Kronstadt en San Petersburgo , construyó una «máquina de buceo». Su invento consistía en un casco metálico sujeto a un traje de cuero (un mono) con suministro de aire a presión. La parte inferior del casco estaba abierta y se sujetaba al traje mediante una banda metálica. El traje de buceo de Gauzen y sus posteriores modificaciones fueron utilizados por la Armada rusa hasta 1880. El traje de buceo modificado de la Armada rusa, basado en el invento de Gauzen, se conocía como « equipo de tres pernos ». ^{[ 47 ]}
• 1837: Siguiendo los estudios de Leonardo da Vinci y del astrónomo Edmond Halley , Augustus Siebe desarrolló un aparato de buceo con suministro de superficie que se conoció como traje de buceo estándar . ^{[ 49 ]} Al sellar el diseño del casco de los hermanos Deane a un traje impermeable, Augustus Siebe desarrolló el traje de buceo combinado "cerrado" de Siebe, considerado la base del traje de buceo moderno. Esto representó una evolución significativa con respecto a los modelos anteriores de traje "abierto" que no permitían al buceador invertirse. Siebe-Gorman continuó fabricando cascos de forma ininterrumpida hasta 1975. ^{[ 48 ]}
• 1840: La Marina Real utilizó el traje cerrado Siebe para trabajos de salvamento y voladura en el "Royal George", y posteriormente los Ingenieros Reales estandarizaron este equipo. ^{[ 48 ]}
• 1843: La Marina Real estableció la primera escuela de buceo. ^{[ 48 ]}
• 1855: Joseph-Martin Cabirol patentó un nuevo modelo de traje de buceo estándar, basado principalmente en los diseños de Siebe. El traje estaba confeccionado en lona engomada y el casco, por primera vez, incluía una válvula manual que el buceador utilizaba para evacuar el aire exhalado. La válvula de escape incorporaba una válvula antirretorno que impedía la entrada de agua en el casco. Hasta 1855, los cascos de buceo solo contaban con tres ventanas circulares (para el frente, los laterales izquierdo y derecho). El casco de Cabirol introdujo la cuarta ventana, posteriormente muy conocida, situada en la parte superior frontal del casco, que permitía al buceador ver por encima de sí. El traje de buceo de Cabirol ganó la medalla de plata en la Exposición Universal de París de 1885. Este traje y casco originales se conservan actualmente en el Conservatorio Nacional de Artes y Oficios de París. ^{[ 50 ]}

• 1838: El Dr. Manuel Théodore Guillaumet inventó un regulador de demanda de doble manguera . El 19 de junio de 1838, en Londres, Inglaterra, un tal Sr. William Edward Newton presentó una patente (n.º 7695: «Aparato de buceo») para una válvula de demanda de doble manguera accionada por diafragma para buceadores. ^{[ 51 ]} Sin embargo, se cree que el Sr. Newton simplemente presentó la patente en nombre del Dr. Guillaumet. La ilustración del aparato en la solicitud de patente de Newton es idéntica a la de la solicitud de patente de Guillaumet; además, el Sr. Newton era aparentemente un empleado de la Oficina Británica de Patentes, que solicitaba patentes en nombre de solicitantes extranjeros. ^{[ 52 ]} Se demostró su uso en superficie . Durante la demostración, la duración del uso se limitó a 30 minutos porque la inmersión se realizó en agua fría sin traje de buceo. ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 18 ] : 45}
• 1860: en Espalion (Francia), el ingeniero de minas Benoît Rouquayrol diseñó un equipo de respiración autónomo con un tanque de aire cilíndrico tipo mochila que suministraba aire a través del primer regulador de demanda comercializado (a partir de 1865, véase más abajo). Rouquayrol denominó a su invento « regulador », ya que lo concibió para ayudar a los mineros a evitar ahogarse en minas inundadas. ^{[ 55 ]}
• 1864: Benoît Rouquayrol conoció por primera vez al oficial de la marina Auguste Denayrouze en Espalion, y por iniciativa de Denayrouze, adaptaron el invento de Rouquayrol para el buceo. Tras la adaptación, denominaron a su dispositivo, recientemente patentado, appareil plongeur Rouquayrol-Denayrouze («aparato de buceo Rouquayrol-Denayrouze»). El buzo seguía caminando por el fondo marino y no nadaba. Los tanques de presión de aire fabricados con la tecnología de la época solo podían contener 30 atmósferas, lo que permitía inmersiones de tan solo 30 minutos a no más de diez metros de profundidad; ^{[ 56 ]} durante la configuración de suministro desde superficie, el tanque también se utilizaba como vía de escape en caso de fallo de una manguera. ^{[ 56 ]}
• 1865: el 28 de agosto, el Ministro de Marina francés encargó el primer aparato de buceo Rouquayrol-Denayrouze y comenzó la producción a gran escala. ^{[ 43 ]}

• Finales del siglo XIX: La industria comenzó a fabricar cilindros de aire y gas a alta presión . Esto impulsó a algunos inventores a diseñar, a lo largo de los años, equipos de respiración de aire comprimido de circuito abierto, pero todos eran de flujo constante, y el regulador de demanda no volvió a aparecer hasta 1937. ^{[ 47 ]}

• 1856: William Thompson ( Archivado el 12 de mayo de 2014 en Wayback Machine) y su amigo el Sr. Kenyon tomaron la primera fotografía submarina utilizando una cámara sellada en una caja metálica. ^{[ 57 ] [ 58 ]}
• 1893: Louis Boutan creó la primera cámara subacuática, convirtiéndose en el primer fotógrafo submarino, y produjo las primeras fotografías subacuáticas nítidas. ^{[ 59 ] [ 60 ]}
• 1900: Louis Boutan publica La Photographie sous-marine et les progrès de la photographie ( La fotografía submarina y los avances de la fotografía ), el primer libro sobre fotografía submarina. ^{[ 60 ]}

• 1841: Jacques Triger construye el primer cajón para trabajos mineros en Francia. En 1845, Triger reporta los dos primeros casos de enfermedad por descompresión en trabajadores de cajones, que consistían en dolores articulares y en las extremidades. ^{[ 13 ]}
• 1846-1855: Se reportaron varios casos de enfermedad por descompresión, algunos con desenlace fatal, en trabajadores de cajones durante la construcción de puentes, primero en Francia y luego en Inglaterra. Pol y Wattelle informaron en 1847 que la recompresión ayudaba a aliviar los síntomas, y Thomas Littleton abogó por una compresión y descompresión gradual en 1855. ^{[ 13 ] [ 61 ]}
• Desde 1870 hasta 1910 se establecieron todas las características prominentes de la enfermedad por descompresión, pero las teorías sobre la patología variaban desde el frío o el agotamiento que causaban daño reflejo a la médula espinal; electricidad causada por fricción en la compresión; o congestión de órganos y estasis vascular causada por la descompresión. ^{[ 13 ]}
• 1870: Louis Bauer, profesor de cirugía de St. Louis, publica un informe inicial sobre los resultados de 25 trabajadores de cajones paralizados involucrados en la construcción del puente St. Louis Eads . ^{[ 62 ]} El proyecto de construcción llegó a emplear a 352 trabajadores de aire comprimido, incluido el Dr. Alphonse Jaminet como médico a cargo. Hubo 30 heridos graves y 12 fallecidos. El propio Dr. Jaminet sufrió un caso de enfermedad por descompresión cuando ascendió a la superficie en cuatro minutos después de pasar casi tres horas a una profundidad de 95 pies en un cajón, y su descripción de su propia experiencia fue la primera registrada. ^{[ 63 ]} Si bien obviamente fue causada por el aumento de presión, tanto Bauer como Jaminet teorizaron que los síntomas fueron causados ​​por un estado hipermetabólico causado por el aumento de oxígeno, con incapacidad para eliminar los productos de desecho a presión normal. Se abogó por la compresión y descompresión graduales, turnos más cortos con intervalos más largos y descanso completo después de la descompresión. Los casos reales fueron tratados con reposo, caldo de carne, hielo y alcohol. ^{[ 64 ]}
• 1872: Hermann Friedberg observó la similitud entre la enfermedad por descompresión y la embolia gaseosa iatrogénica , así como la relación entre la descompresión inadecuada y la enfermedad por descompresión . ^{[ 65 ] [ 66 ]} Sugirió que el gas intravascular se liberaba con una descompresión rápida y recomendó: compresión y descompresión lentas; turnos de trabajo de cuatro horas; limitar la profundidad máxima a 44,1 psig (4 ATA ); utilizar solo trabajadores sanos; y tratamiento de recompresión para casos graves. ^{[ 13 ]}
• 1873: El Dr. Andrew Smith utilizó por primera vez el término "enfermedad del cajón" para describir 110 casos de enfermedad por descompresión como médico a cargo durante la construcción del Puente de Brooklyn . ^{[ 63 ]} El proyecto empleó a 600 trabajadores de aire comprimido. No se utilizó el tratamiento de recompresión. El ingeniero jefe del proyecto, Washington Roebling, padeció la enfermedad del cajón. (Tomó el cargo después de que su padre, John Augustus Roebling, muriera de tétanos ). La esposa de Washington, Emily, ayudó a gestionar la construcción del puente después de que su enfermedad lo confinara a su casa en Brooklyn . Luchó contra las secuelas de la enfermedad durante el resto de su vida.

Según diferentes fuentes, el término "The Bends" para la enfermedad por descompresión fue acuñado por trabajadores del puente Brooklyn o del puente Eads, y se le dio porque los individuos afectados arqueaban característicamente la espalda de una manera similar a una postura de moda en ese entonces conocida como la curva griega . ^{[ 63 ]}

• 1878: Paul Bert publicó La Pression barométrique , que proporciona la primera comprensión sistemática de las causas de la DCS. ^{[ 67 ]}

• 1900: John P. Holland construyó el primer submarino que fue comisionado formalmente por la Armada de los Estados Unidos, el Holland (también llamado A-1 ). ^{[ 68 ]}
  • Leonard Hill utilizó un modelo de rana para demostrar que la descompresión causa burbujas y que la recompresión las resuelve. ^{[ 13 ]}
• 1903: Siebe Gorman comenzó a fabricar un equipo de escape submarino en Inglaterra; en los años siguientes se mejoró y más tarde se denominó Equipo de Escape Davis o Aparato de Escape Submarino Davis . ^{[ 46 ]}
• De 1903 a 1907: El profesor _Georges Jaubert inventó Oxylithe, una mezcla de peróxidos de sodio ( Na₂O₂ ₎ y potasio con una pequeña cantidad de sales de cobre o níquel, que produce oxígeno en presencia de agua. ^{[ 69 ]}
• 1905:
  • Varias fuentes, incluido el Manual de Buceo de la Armada de los EE. UU. de 1991 (págs. 1-8), afirman que el traje de buceo de aguas profundas MK V fue diseñado por la Oficina de Construcción y Reparación en 1905, pero en realidad, el Manual de la Armada de 1905 muestra cascos británicos Siebe-Gorman en uso. Dado que el MK V más antiguo conocido data de 1916, estas fuentes probablemente se refieren a los cascos Morse y Schrader anteriores MK I, MK II, MK III y MK IV . ^{[ 48 ]}
  • Se fabricó el primer rebreather con válvulas dosificadoras para controlar el suministro de oxígeno. ^{[ 70 ]}
• 1907: Draeger de Lübeck fabricó un respirador llamado U-Boot-Retter (rescatador de submarinos). ^{[ 71 ]}
• 1908:
  • Arthur Boycott , Guybon Damant y John Haldane publicaron "La prevención de la enfermedad por aire comprimido", estudios detallados sobre la causa y los síntomas de la enfermedad por descompresión, y propusieron una tabla de paradas de descompresión para evitar sus efectos. ^{[ 13 ] [ 72 ]}
  • El Comité de Buceo Profundo del Almirantazgo adoptó las tablas de Haldane para la Marina Real y publicó las tablas de buceo de Haldane para el público en general. ^{[ 13 ]}
• 1910: El británico Robert Davis inventó su propio respirador de rescate submarino, el Davis Submerged Escape Apparatus , para las tripulaciones de submarinos de la Royal Navy.
• 1912:
  • La Armada de los Estados Unidos adoptó las tablas de descompresión publicadas por Haldane, Boycott y Damant . Impulsada por el jefe de artillería George Stillson , la Armada estableció un programa para probar las tablas y la descompresión por etapas basándose en el trabajo de Haldane. ^{[ 73 ]}
  • Maurice Fernández introdujo un aparato de respiración subacuática sencillo y ligero como alternativa a los trajes de buceo con casco. ^{[ 74 ]}
  • Dräger inició la comercialización de su rebreather en ambos tipos de configuración: boquilla y casco. ^{[ 75 ]}
• 1913: La Armada de los Estados Unidos comenzó a desarrollar el futuro MK V, influenciada por los diseños de Schrader y Morse . ^{[ 73 ] [ 48 ]}
• 1914: Las aletas de natación modernas fueron inventadas por el francés Louis de Corlieu , capitán de corbeta ( teniente comandante ) de la Armada francesa . En 1914, De Corlieu realizó una demostración práctica de su primer prototipo ante un grupo de oficiales de la marina. ^{[ 18 ] : 65}
• 1915: El submarino USS F-4  fue rescatado de 304 pies, estableciendo los límites prácticos para el buceo aéreo. Tres buzos de la Armada de los Estados Unidos, Frank W. Crilley , William F. Loughman y Nielson, alcanzaron los 304 pies de profundidad utilizando el traje MK V. ^{[ 48 ]}
• 1916:
  • El diseño básico del vestido MK V se finalizó con la inclusión de un teléfono a pilas, pero se realizaron varias mejoras de detalle adicionales durante los dos años siguientes. ^{[ 48 ]}
  • El modelo Draeger DM 2 se convirtió en equipo estándar de la Armada Imperial Alemana .
• 1917: La Oficina de Construcción y Reparación adoptó el casco y el traje MK V, que siguieron siendo el estándar para el buceo de la Armada de los EE. UU. hasta la introducción del MK 12 a finales de los años setenta. ^{[ 48 ]}
• 1918: Se patentó por primera vez el " Respirador Inigualable de Ohgushi ". Inventado en 1916 por Riichi Watanabi y el herrero Kinzo Ohgushi, y utilizado con aire suministrado desde la superficie o con una botella de buceo de acero de 150 bares con capacidad para 1000 litros de aire libre, la válvula suministraba aire a una máscara que cubría la nariz y los ojos del buceador, y la válvula de demanda se accionaba con los dientes. El flujo de gas era proporcional a la fuerza y ​​duración de la mordida. El aparato respiratorio se utilizó con éxito en trabajos de pesca y salvamento, así como por la Unidad Submarina Militar Japonesa hasta el final de la Guerra del Pacífico. ^{[ 76 ] [ 77 ]}
• Hacia 1920: Hanseatischen Apparatebau-Gesellschaft fabricó un aparato respiratorio de dos cilindros con válvula de demanda de una sola etapa y doble palanca, tubo respiratorio corrugado ancho con boquilla y válvula exhalante en forma de "pico de pato" en el regulador. Fue descrito en un manual de rescate minero en 1930. Fueron sucesores de Ludwig von Bremen de Kiel , quien tenía la licencia para fabricar el aparato Rouquayrol-Denayrouze en Alemania. ^{[ 78 ]}
• 1924:
  • De Corlieu dejó la Armada francesa para dedicarse por completo a su invención. ^{[ 79 ]}
  • Inmersiones experimentales utilizando mezclas de helio y oxígeno patrocinadas por la Marina de los EE. UU. y la Oficina de Minas. ^{[ 48 ]}
• 1925:
  • Maurice Fernández presentó un nuevo modelo de su aparato subacuático de suministro de aire desde la superficie en el Grand Palais . Yves le Prieur , asistente de la exposición, decidió reunirse personalmente con Fernández y le pidió que transformara el equipo en un aparato de respiración subacuática autónomo de flujo constante y control manual . ^{[ 80 ]}
  • Debido a los recortes posteriores a la Primera Guerra Mundial, la Armada de los Estados Unidos descubrió que solo tenía 20 buzos calificados para bucear a más de 90 pies de profundidad cuando rescataron el submarino S-51 . ^{[ 48 ]}
• 1926:
  • El aparato de respiración subacuática autónomo Fernez-Le Prieur fue presentado al público en París, ^{[ 81 ]} y adoptado por la Armada francesa.
  • Dräger presentó un equipo de respiración de rescate con el que el usuario podía nadar. Los dispositivos anteriores solo servían para escapar de submarinos y estaban diseñados para proporcionar flotabilidad, de modo que el usuario pudiera ascender a la superficie sin esfuerzo. El equipo de buceo incluía pesas, lo que permitía bucear para realizar labores de búsqueda y rescate tras un accidente.
• 1927: La Escuela de Buceo y Salvamento de la Armada de los Estados Unidos se restableció en el Astillero Naval de Washington, y la Unidad Experimental de Buceo fue trasladada de Pittsburgh al Astillero Naval de Washington. ^{[ 48 ]}
• 1928: Davis inventó la campana de buceo con cámara de descompresión sumergible (SDC). ^{[ 48 ]}
• 1929: El teniente CB "Swede" Momsen , submarinista y buzo, desarrolló y probó el aparato de escape para submarinos llamado Momsen Lung . ^{[ 48 ]}
• La década de 1930:
  • En Francia, Guy Gilpatric comenzó a practicar el buceo con gafas impermeables, derivadas de las gafas de natación inventadas por Maurice Fernández en 1920.
  • La pesca submarina deportiva se popularizó en el Mediterráneo , y los pescadores submarinos fueron desarrollando gradualmente la máscara de buceo , las aletas y el tubo de snorkel. Georges Beuchat, en Marsella, Francia, creó el fusil de pesca submarina . Los pescadores submarinos deportivos italianos comenzaron a usar rebreathers de oxígeno . Esta práctica llamó la atención de la Armada italiana , que creó su unidad de buzos Decima Flottiglia MAS .
• 1933:
  • En abril, Louis de Corlieu registró una nueva patente (número 767013, que además de dos aletas para los pies incluía dos aletas en forma de cuchara para las manos) y denominó a este equipo propulseurs de natation et de sauvetage (que puede traducirse como "dispositivo de propulsión para natación y rescate"). ^{[ 18 ] : 65}
  • En San Diego, California , el primer club de buceo deportivo fue fundado por Glenn Orr, Jack Prodanovich y Ben Stone, llamado San Diego Bottom Scratchers. ^{[ 82 ]} Hasta donde se sabe, no utilizaba equipos de respiración; su objetivo principal era la pesca submarina .
  • Se conocen más detalles sobre el sistema de respiración de circuito abierto de flujo constante de Yves Le Prieur . Se dice que permitía permanecer 20 minutos a 7 metros y 15 minutos a 15 metros. Consta de una botella que alimenta una máscara facial circular . La botella de aire se solía llevar inclinada para que la válvula de encendido/apagado quedara al alcance de la mano del buceador.
• 1934:
  • En Francia, Beuchat fundó una empresa fabricante de equipos de buceo y pesca submarina . ^{[ 83 ]}
  • En Francia se fundó un club de buceo deportivo llamado Club des Sous-l'Eau = «club de los que están bajo el agua». Por lo que se sabe, no utilizaba equipos de respiración. Su principal objetivo era la pesca submarina . ( Posteriormente se descubrió que « Club des Sous-l'Eau » era un homófono de « club des soulôts » = «club de los borrachos», y se cambió a Club des Scaphandres et de la Vie Sous L'Eau = «Club de los aparatos de buceo y de la vida submarina»).
  • Otis Barton y William Beebe se sumergieron a 3028 pies utilizando una batisfera . ^{[ 84 ]}
• 1935: La Armada francesa adoptó el equipo de respiración Le Prieur. ^{[ 85 ]}
  • En la Riviera Francesa , el primer club conocido de buceo deportivo, el Club Des Scaphandres et de la Vie Sous L'eau (El club de los buceadores y la vida bajo el agua), fue fundado por Le Prieur y Jean Painleve. Utilizaba los equipos de respiración de Le Prieur.
• 1937: La Armada de los Estados Unidos publicó sus tablas de buceo revisadas basadas en el trabajo de OD Yarbrough. ^{[ 73 ]}
• 1937: La empresa American Diving Equipment and Salvage Company (ahora conocida como DESCO) desarrolló un traje de buceo pesado para caminar por el fondo marino, equipado con un respirador autónomo de helio y oxígeno con una mezcla de gases.
• 1939: Tras años de dificultades, llegando incluso a fabricar sus aletas en su propio apartamento de París , De Corlieu finalmente comenzó la producción en masa de su invento en Francia. Ese mismo año, alquiló una licencia a Owen P. Churchill para la producción en masa en Estados Unidos . Para vender sus aletas en EE. UU. , Owen Churchill cambió el nombre francés de De Corlieu ( propulseurs ) a "swimfins", que sigue siendo el nombre en inglés . Churchill presentó sus aletas a la Marina de los EE. UU., que decidió adquirirlas para su Equipo de Demolición Submarina (UDT).
  • Hans Hass y Hermann Stelzner, de Dräger, en Alemania, fabricaron el respirador M138. Este se desarrolló a partir del equipo de escape de 1912 , un tipo de respirador utilizado para salir de submarinos hundidos. Los equipos M138 eran respiradores de oxígeno con un tanque de 0,6 litros y 150 bares de presión, y aparecieron en muchas de sus películas y libros.
• 1941: La Decima Flottiglia MAS de la Armada italiana, utilizando respiradores de oxígeno y torpedos tripulados , atacó a la flota británica en el puerto de Alejandría . ^{[ 86 ]}
• 1944: Los buzos estadounidenses UDT y británicos COPP (COPP: Combined Operations Pilotage Parties ) utilizaron las "aletas Churchill" durante todos los desminados submarinos anteriores , lo que permitió el desembarco de Normandía en 1944. Durante los años posteriores al fin de la Segunda Guerra Mundial , De Corlieu dedicó tiempo y esfuerzo a luchar contra los procedimientos civiles por infracción de patentes . ^{[ 18 ] : 66}

• 1934: René Commeinhes , de Alsacia , inventó un equipo de respiración que funcionaba con una válvula de demanda y diseñado para permitir a los bomberos respirar de forma segura en ambientes llenos de humo. ^{[ 87 ]}
• 1937: Georges Commeinhes , hijo de René, adaptó el invento de su padre para el buceo y desarrolló un aparato de circuito abierto de dos cilindros con regulador a demanda . El regulador era una gran caja rectangular situada entre los cilindros. Se fabricaron algunos ejemplares, pero la Segunda Guerra Mundial interrumpió su desarrollo.

• 1939: Georges Commeinhes ofreció su equipo de respiración a la Armada francesa, que no pudo continuar desarrollando usos para el mismo debido a la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 88 ]}
• 1940-1944: Christian J. Lambertsen de los Estados Unidos diseñó un aparato respiratorio de rebreather para el ejército estadounidense. ^{[ 89 ]}
• 1942: Georges Commeinhes patentó una versión mejorada de su equipo de buceo, ahora llamado GC42 ("G" por Georges, "C" por Commeinhes y "42" por 1942). Algunos son fabricados por la empresa de Commeinhes.
• 1942: Sin relación alguna con la familia Commeinhes, Émile Gagnan , ingeniero empleado por la empresa Air Liquide , obtuvo en París un aparato Rouquayrol-Denayrouze (propiedad de la empresa Bernard Piel en 1942). Lo miniaturizó y adaptó para su uso como generador de gas , dado que los alemanes ocupaban Francia y confiscaban el combustible francés con fines bélicos. El jefe de Gagnan y propietario de Air Liquide, Henri Melchior , decidió presentarle a Jacques-Yves Cousteau , su yerno , pues sabía que Cousteau buscaba un regulador de demanda eficiente y automático. Se reunieron en París en diciembre de 1942 y adaptaron el regulador de Gagnan a una botella de buceo. ^{[ 90 ]}
• 1943: tras solucionar algunos problemas técnicos, Cousteau y Gagnan patentaron el primer regulador de demanda moderno.
  • Air Liquide construyó dos equipos de buceo más: estos tres pertenecen a Cousteau, pero también están a disposición de sus dos primeros compañeros de buceo, Frédéric Dumas y Taillez . Los utilizan para rodar la película Épaves ( Naufragios ), la primera película submarina filmada con equipos de buceo autónomo. ^{[ 91 ]}
  • En julio, Commeinhes alcanzó los 53 metros (unos 174 pies) utilizando su equipo de respiración GC42 frente a la costa de Marsella. ^{[ 92 ]}
  • En octubre, y sin saber de la hazaña de Commeinhes, Dumas buceó con un prototipo de Cousteau-Gagnan y alcanzó los 62 metros (unos 200 pies) frente a Les Goudes , no lejos de Marsella. Experimentó lo que ahora se conoce como narcosis de nitrógeno . ^{[ 93 ]}
• 1944: Commeinhes murió en la liberación de Estrasburgo , en Alsacia . ^{[ 94 ]} Su invento fue superado por el de Cousteau. ^{[ 95 ]}
• Varias naciones utilizan buzos equipados con respiradores para acciones bélicas: véase Torpedo humano .
• Hans Hass declaró posteriormente que, durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa alemana de equipos de buceo Dräger le ofreció un equipo de buceo de circuito abierto con regulador de demanda . Es posible que se tratara de un invento propio, o que se hubiera copiado de un equipo tipo Commeinhes capturado.
• Principios de 1944: el gobierno de EE. UU., para intentar evitar que los hombres se ahogaran en tanques del ejército hundidos , solicitó a la empresa Mine Safety Appliances (MSA) un equipo de respiración de escape pequeño adecuado. MSA proporcionó un pequeño equipo de respiración de circuito abierto con un pequeño cilindro de aire (de 5 a 7 litros), un regulador de demanda circular con un sistema de dos palancas similar al diseño de Cousteau (conectado al cilindro mediante una conexión de tuerca y boquilla cónica), y un tubo de respiración ancho corrugado conectado a una boquilla. Se afirmó que este equipo estaba hecho de artículos "comerciales", lo que demuestra que MSA ya tenía ese diseño de regulador; además, ese regulador parece ser el resultado de un desarrollo y no un prototipo ; puede haber surgido alrededor de 1943. ^{[ 96 ]} En un ejemplo recuperado en 2003 de un tanque Sherman sumergido en la Bahía de Nápoles , el cilindro estaba envuelto en cinta y atado a un chaleco salvavidas . Estos decorados llegaron demasiado tarde para el desembarco del Día D en junio de 1944, pero se utilizaron en la invasión del sur de Francia y en la Guerra del Pacífico .
• 1944: El primer equipo de buceo autónomo de Cousteau fue destruido por un proyectil de artillería perdido durante un desembarco aliado en la Riviera francesa : eso deja dos.

• El público oyó hablar por primera vez de los buzos . ^{[ 97 ] [ 98 ]}
• 1945: En Toulon , Cousteau le mostró la película Épaves al almirante Lemonnier . El almirante le encargó entonces a Cousteau la creación de la unidad de investigación submarina de la Armada francesa (GRS, Groupe de Recherches Sous-marines, actualmente llamada CEPHISMER). ^{[ 99 ]} La primera misión de la GRS fue desminar las costas y puertos franceses. Al crear la GRS, Cousteau solo disponía de los dos prototipos restantes del Aqua-Lung fabricados por l'Air Liquide en 1943. ^{[ 100 ]}
• 1946:
  • Air Liquide creó La Spirotechnique y comenzó a vender los equipos Cousteau-Gagnan bajo los nombres de scaphandre Cousteau-Gagnan («equipo de buceo Cousteau-Gagnan»), CG45 («C» por Cousteau, «G» por Gagnan y «45» por 1945, año de su primera patente de posguerra) o Aqua-Lung , este último para su comercialización en países de habla inglesa. Esta palabra es correctamente una marca comercial asociada a la patente Cousteau-Gagnan, pero en Gran Bretaña se ha utilizado comúnmente como un término genérico y se ha escrito «aqualung» desde al menos la década de 1950, incluso en las publicaciones y manuales de formación de la BSAC , y se utiliza para describir el buceo como «aqualunging».
  • Henri Broussard fundó el primer club de buceo de la posguerra , el Club Alpin Sous-Marin . Broussard fue uno de los primeros hombres que Cousteau entrenó en la GRS. ^{[ 101 ]}
  • Yves Le Prieur inventó una nueva versión de su equipo de respiración. La placa frontal de su máscara facial completa estaba suelta en su asiento y actuaba como un diafragma muy grande y, por lo tanto, muy sensible para un regulador de demanda: véase Regulador de buceo#Válvula de demanda .
  • El primer club de buceo conocido en Gran Bretaña, "The Amphibians Club", fue fundado en Aberdeen por Ivor Howitt (quien modificó una vieja máscara de gas civil ) y algunos amigos. Llamaban al buceo " fathomeering " (exploración submarina) para distinguirlo del salto al agua .
  • El Grupo de Buceo en Cuevas (CDG) se forma en Gran Bretaña. ^{[ 102 ]}
• 1947: Maurice Fargues se convirtió en el primer buzo en morir usando un equipo de buceo autónomo mientras intentaba establecer un nuevo récord de profundidad con el Grupo de Investigación Submarina de Cousteau cerca de Toulon . ^{[ 22 ]}
• 1948:
  • Auguste Piccard envió el primer batiscafo , el FNRS-2 , en inmersiones no tripuladas. ^{[ 103 ]}
  • Siebe Gorman y/o Heinke comenzaron a fabricar equipos de buceo tipo Cousteau en Inglaterra. Siebe Gorman fabricó esos primeros equipos patentados en Chessington entre 1948 y 1960, conocidos popularmente como conjuntos de renacuajo . ^{[ 104 ]} Siebe Gorman y la Marina Real esperaban que los equipos de buceo se utilizaran con botas lastradas para caminar por el fondo marino en el buceo comercial ligero: véase Equipos de buceo#"Renacuajos" .
  • Ted Eldred en Australia comenzó a desarrollar el primer equipo de buceo de circuito abierto de una sola manguera conocido: véase Porpoise (marca de equipo de buceo) . ^{[ 105 ]}
  • Georges Beuchat, en Francia, creó la primera boya de superficie.
• 1948 o 1949: La tienda de artículos deportivos de René en California importó equipos de buceo autónomo de Francia. Dos estudiantes de posgrado, Andy Rechnitzer y Bob Dill, obtuvieron un equipo y comenzaron a usarlo para investigaciones submarinas. ^{[ 106 ]}
• 1949: Otis Barton realizó una inmersión récord a 4500 pies en el Benthoscope . ^{[ 107 ]}
• 1950: un manual de buceo de la marina británica, impreso poco después, decía que el equipo de buceo autónomo debía usarse para caminar por el fondo marino con un traje de buceo pesado y botas lastradas, y no mencionaba a Cousteau.
  • Según un informe dirigido a Cousteau, solo se habían enviado 10 equipos de buceo autónomo a Estados Unidos debido a la saturación del mercado.
  • La primera carcasa de cámara llamada Tarzan es lanzada por Georges Beuchat ^{[ 108 ].}
• 1951:
  • Se estrenó la película " Los buzos ". Ambientada en el Océano Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial , en sus últimos 20 minutos se muestra a buzos estadounidenses usando aparatos de buceo de tres cilindros en una misión de combate. Si bien el uso de este equipo es anacrónico (en realidad habrían usado rebreathers ), demuestra que los aparatos de buceo estaban disponibles en Estados Unidos en 1951 (aunque no fueran ampliamente conocidos).
  • La Armada de los Estados Unidos comenzó a desarrollar trajes de neopreno , pero esto no era conocido por el público. ^{[ 73 ] [ 109 ] [ 110 ]}
  • En diciembre de 1951 apareció el primer número de Skin Diver Magazine (EE. UU.). La revista se publicó hasta noviembre de 2002. ^{[ 111 ]}
  • Los equipos de buceo autónomo tipo Cousteau salieron a la venta en Canadá.
• 1952:
  • Hugh Bradner , físico de la UC Berkeley y posteriormente de la Institución Scripps de Oceanografía de la UC San Diego , inventó el traje de neopreno moderno. ^{[ 112 ]}
  • Los equipos de buceo autónomo tipo Cousteau salieron a la venta en Estados Unidos.
  • Ted Eldred, en Melbourne, Australia, comenzó a fabricar para la venta al público el Porpoise (marca de equipo de buceo) . Esta fue la primera unidad de buceo de una sola manguera disponible comercialmente en el mundo y fue la precursora de la mayoría de los equipos de buceo deportivo que se producen hoy en día. Solo se fabricaron alrededor de 12 000 unidades. ^{[ 113 ]}
  • Tras la Segunda Guerra Mundial, Lambertsen denominó a su rebreather de 1940-1944 LARU (por Lambertsen Amphibious Respiratory Unit ), pero en 1952 lo renombró y acuñó el acrónimo SCUBA (por "aparato de respiración subacuática autónomo"). Durante los años siguientes, este acrónimo se utilizó cada vez más para identificar el aparato Cousteau-Gagnan, sustituyendo a su nombre original (Aqualung). En Gran Bretaña, la palabra aqualung , empleada para cualquier equipo de buceo de circuito abierto con válvula de demanda, todavía se utiliza.

• 1953: La revista National Geographic publicó un artículo sobre la arqueología subacuática de Cousteau en la isla Grand Congloué, cerca de Marsella. Esto generó una enorme demanda pública de equipos de buceo y otros materiales, y en Francia y Estados Unidos, los fabricantes comenzaron a producirlos a toda velocidad. Sin embargo, en Gran Bretaña, Siebe Gorman y Heinke mantenían los equipos de buceo a precios elevados, y las restricciones a la exportación de divisas impedían su importación. Muchos buceadores deportivos británicos utilizaban equipos de respiración de flujo constante de fabricación casera y rebreathers de las fuerzas armadas o de uso industrial. A principios de la década de 1950, los reguladores de buceo fabricados por Siebe Gorman costaban 15 libras esterlinas, lo que equivalía al salario semanal promedio .
  • Tras agotarse el suministro de trajes secos de buzo de guerra , los trajes de buceo para nadar libremente no estaban fácilmente disponibles para el público en general, por lo que muchos buceadores buceaban con la piel al descubierto, salvo por un bañador. Por eso, al buceo con escafandra autónoma se le solía llamar buceo a pulmón. Otros buceaban con trajes secos caseros o con varias capas de ropa común.
  • Tras agotarse el suministro de aletas de buzo de guerra sobrantes, durante mucho tiempo no hubo aletas disponibles para el público, y algunos tuvieron que recurrir a cosas como pegar madera contrachapada marina a zapatillas de lona .
  • El capitán Trevor Hampton fundó el Centro Británico de Submarinos en Dartmouth , en Devon , Inglaterra. ^{[ 114 ]}
  • Club Subacuático de False Bay fundado en Ciudad del Cabo, Sudáfrica (1950). ^{[ 115 ]}
  • La tienda de artículos deportivos de René (ahora propiedad de La Spirotechnique ) se convirtió en US Divers , ahora un fabricante líder de equipos de buceo. ^{[ 116 ]}
  • 15 de octubre de 1953: Se fundó el British Sub-Aqua Club (BSAC). ^{[ 117 ] [ 118 ]}
• 1954: Se botó el USS Nautilus , el primer submarino de propulsión nuclear. ^{[ 119 ]}
  • Se realizaron las primeras inmersiones tripuladas en el batiscafo FNRS-2 . ^{[ 120 ]}
  • El primer curso de certificación de buceo en los EE. UU. fue ofrecido por el Departamento de Parques y Recreación del Condado de Los Ángeles. El programa de capacitación fue creado por Albert Tillman y Bev Morgan, ahora conocido como LA County Scuba. ^{[ 121 ]}
  • En Estados Unidos, MSA anunció (en la revista Popular Mechanics ) un equipo de buceo de circuito abierto de dos cilindros similar a un equipo de buceo autónomo que utilizaba el regulador MSA. ^{[ 96 ]}
  • El hockey subacuático (octopush) fue inventado por cuatro buzos de la marina en Southsea que se aburrían nadando de arriba abajo y querían una forma divertida de mantenerse en forma. ^{[ 122 ]}
• 1955: En Gran Bretaña, la revista " Practical Mechanics " publicó un artículo sobre "Cómo fabricar un equipo de buceo autónomo". ^{[ 123 ]}
  • Jacques-Yves Cousteau y el ayudante de dirección Louis Malle , un joven cineasta de 23 años, rodaron El mundo del silencio , una de las primeras películas en utilizar la cinematografía subacuática para mostrar las profundidades del océano en color . ^{[ 124 ]}
  • Se formó la Fédération Française d'Études et de Sports Sous-Marins (FFESSM). ^{[ 125 ]}
• 1956:
  • La Armada de los Estados Unidos publicó tablas de descompresión que permitían el buceo repetitivo. ^{[ 126 ]}
  • Por aquella época, algunos buceadores británicos empezaron a fabricar reguladores de presión caseros a partir de piezas industriales, incluidos reguladores de Calor Gas . (Desde entonces, los reguladores de Calor Gas se han rediseñado y esta conversión ya no es posible).
  • Más tarde, Submarine Products Ltd en Hexham , Northumberland , Inglaterra , diseñó basándose en la patente de Cousteau-Gagnan y comercializó equipos de respiración para buceo recreativo a un precio accesible. Esto obligó a Siebe Gorman y Heinke a bajar sus precios y les permitió comenzar a vender al sector del buceo deportivo. (Siebe Gorman le dio a su traje seco el nombre comercial de "Frogman"). Debido a esta mayor disponibilidad de equipos de buceo autónomo, la BSAC adoptó una política que consideraba los rebreathers inaceptables para el buceo recreativo. En Estados Unidos, surgieron algunos clubes de buceo con oxígeno a lo largo de los años. Finalmente, la patente de Cousteau-Gagnan expiró y pudo ser copiada legalmente.
  • El mundo del silencio recibió un premio Óscar al mejor documental y la Palma de Oro en el Festival de Cine de Cannes . ^{[ 127 ]}
• 1958:
  • Comenzó la serie de televisión estadounidense Sea Hunt . Introdujo el buceo al público televisivo. Se emitió hasta 1961. ^{[ 128 ]}
  • El USS Nautilus completó el primer viaje bajo el hielo polar ^{[ 129 ]} al Polo Norte ^{[ 129 ].}
  • La Confédération Mondiale des Activités Subaquatiques (CMAS) ^{[ 130 ]}
• Agosto de 1959: Se fundó el programa de buceo de la YMCA . ^{[ 131 ]}

• 1960: Jacques Piccard y el teniente Don Walsh , de la Armada de los Estados Unidos, descendieron al fondo de la Fosa Challenger , el punto más profundo conocido del océano (aproximadamente 10900  m o 35802  pies, o 6,78 millas) en el batiscafo Trieste . ^{[ 132 ]}
  • El USS Triton completa la primera circunnavegación submarina del mundo. ^{[ 133 ]}
  • En Italia, los sistemas de respiración con oxígeno para buceo deportivo se siguieron fabricando hasta bien entrada la década de 1960.
• 1961 ^{[ 134 ]}
  • La patente para el compensador de flotabilidad tipo collar de caballo PA 61 ha sido solicitada por Fenzy .
  • Se lanza al mercado el medidor de descompresión analógico SOS, de fabricación italiana .
  • El regulador Mistral está equipado con válvulas antirretorno en las mangueras de respiración.
• 1962:
  • Robert Sténuit vive a bordo de un pequeño cilindro unipersonal a 200 pies de profundidad durante más de 24 horas frente a Villefranche-sur-Mer , en la Riviera francesa , convirtiéndose en el primer acuanauta del mundo . ^{[ 22 ] [ 135 ] [ 136 ]}
  • El buceador suizo Hannes Keller alcanza una profundidad de más de 1000 pies (300 m) frente a las costas de California. ^{[ 48 ]} 
  • El programa Hombre en el Mar de Edward A. Link contó con un hombre que respiró helio-oxígeno a 200  pies de profundidad durante 24 horas en la primera inmersión de saturación práctica . ^{[ 48 ]}
• 1964:
  • En Francia, Georges Beuchat crea las Jetfins , las primeras aletas con ventilación.
  • El proyecto de hábitat submarino Sealab 1 de la Armada de los Estados Unidos , dirigido por el capitán George F. Bond , mantiene a cuatro buzos en saturación bajo el agua a una profundidad promedio de 193 pies durante 11 días. ^{[ 48 ]}
• 1965:
  • Robert D. Workman, de la Unidad de Buceo Experimental de la Armada de los Estados Unidos (NEDU), publica un algoritmo para calcular los requisitos de descompresión adecuado para su implementación en una computadora de buceo , en lugar de una tabla precalculada. ^{[ 137 ]}
  • Bob Kirby y Bev Morgan formaron Kirby-Morgan. ^{[ 48 ]}
  • Tres equipos de diez hombres cada uno pasaron 15 días bajo saturación a 205 pies de profundidad en Sealab II. El astronauta Scott Carpenter permaneció durante 30 días. ^{[ 48 ]}
  • La película de acción y aventuras Thunderball , que utilizó ambos tipos de buceo de circuito abierto, se estrenó y ayudó a popularizar los reguladores de una sola manguera. ^{[ 138 ]}
• 1966:
  • La Asociación Profesional de Instructores de Buceo (PADI) fue fundada por John Cronin y Ralph Erickson. ^{[ 139 ]}
  • Scubapro introdujo el medidor de descompresión (el primer ordenador de buceo analógico ). ^{[ 140 ]}
• 1968: Se realizó una inmersión de excursión a 1025 pies de profundidad desde una profundidad de saturación de 825 pies en NEDU. ^{[ 48 ]}
• 1969: Se fabricó el primer rebreather conocido con monitorización electrónica . El Electrolung, diseñado por Walter Starke, fue posteriormente adquirido por Beckman Instruments, pero se dejó de fabricar en 1970 tras varios accidentes mortales. ^{[ 141 ]}
• 1971: Scubapro introdujo el chaleco estabilizador, comúnmente llamado "stap jacket" en Inglaterra, y el dispositivo de control (o compensación) de flotabilidad (BC o BCD) en otros lugares.
• 1976: El profesor Albert A. Bühlmann publicó su trabajo extendiendo las fórmulas para aplicarlas al buceo en altitud y con mezclas de gases complejas. ^{[ 142 ]}
• 1978: Las técnicas de buceo profundo que utilizaban una mezcla de gases (helio/oxígeno) en lugar de aire se estaban generalizando debido a las exigencias de los clientes de la industria del petróleo y el gas en el Mar del Norte británico y otras zonas. Los primeros sistemas eficaces de reciclaje de helio, en los que la mezcla de buceo Heliox exhalada se devolvía a la superficie para la eliminación de CO₂ _y la inyección de O₂, _fueron desplegados por KD Marine. Posteriormente, operadores de buceo comercial como Wharton Williams, Stena Offshore, KD Marine, etc., utilizaron los sistemas de recuperación de Krasberg (Alan Krasberg, ingeniero de sistemas de gas). El reciclaje de helio superaba regularmente el 90 % de eficiencia y redujo el coste de las técnicas de buceo profundo a un nivel razonable.
• 1981: El "Salvamento del Siglo": la recuperación de 431 lingotes de oro del HMS Edinburgh fue llevada a cabo desde el buque de buceo DSV Stephaniturm por buzos de Wharton Williams a una profundidad de aproximadamente 800 pies. Esta operación, al igual que todas las posteriores operaciones de respiración con helio/oxígeno realizadas por Wharton Williams, utilizó el sistema de reciclaje de helio de Krasberg. Con la construcción de nuevos buques de buceo, la tecnología de recuperación de gases se convirtió en un equipamiento estándar.
• 1983: Se presentó el Orca Edge (el primer ordenador de buceo electrónico comercialmente viable ). ^{[ 143 ] [ 144 ]}
• 1985:
  • Se encontraron los restos del RMS Titanic . El vuelo 182 de Air India , un avión Boeing 747, fue hallado y recuperado frente a las costas de Cork, Irlanda, durante la primera investigación a gran escala de un accidente aéreo en aguas profundas (1890 metros).
  • La Asociación Internacional de Buzos Técnicos y de Nitrox (IANTD) fue fundada ^{[ 145 ].}
• En 1986, Apeks Marine Equipment presentó la primera primera etapa sellada en seco, desarrollada por el diseñador de ingeniería Alan Clarke, que posteriormente albergaría un sensor de presión electrónico patentado llamado STATUS.
• 1989: La película El Abismo (que incluía un decorado, aún ficticio, de respiración líquida en las profundidades marinas ) contribuyó a popularizar el buceo.
  • El Bloque Comunista se desintegró y la Guerra Fría terminó ( véase Caída del comunismo y disolución de la Unión Soviética ), y con ella el riesgo de futuros ataques por parte de las fuerzas del Bloque Comunista, incluidos sus buceadores de combate . A partir de entonces, las fuerzas armadas del mundo tuvieron menos motivos para requisar las patentes de rebreathers presentadas por civiles, y comenzaron a aparecer rebreathers de mezcla automáticos y semiautomáticos para buceo deportivo .
• 1990: Durante las operaciones en la cuenca de Campos, Brasil, buzos de saturación del DSV Stena Marianos realizaron la instalación de un colector para Petrobras a 316 metros (1037 pies) de profundidad en febrero de 1990. Cuando falló un accesorio de la bolsa de elevación, el equipo fue arrastrado por las corrientes del fondo hasta los 328 metros (1076 pies) de profundidad, y el buzo brasileño Adelson D'Araujo Santos Jr. realizó la recuperación e instalación. ^{[ 146 ]}  
• 1994:
  • Divex y Kirby-Morgan desarrollaron el sistema de recuperación de gas Divex UltraJewel 601 en respuesta al aumento de los costos del helio. ^{[ 48 ]}
  • Technical Diving International se fundó para centrarse en la formación más allá del ámbito contemporáneo del buceo recreativo. ^{[ 147 ] [ 148 ]}
• 1995: BSAC autorizó el buceo con nitrox e introdujo la formación en nitrox. ^{[ 118 ] [ 149 ]}
• 1996: PADI introdujo su curso de buceo con aire enriquecido. ^{[ 150 ]}
• 1997: La película Titanic contribuyó a popularizar los viajes submarinos a bordo de los vehículos sumergibles MIR .
• Agosto de 1998: Se realizaron inmersiones en el RMS Titanic utilizando un vehículo operado remotamente controlado desde la superficie (Magellan 725), y se realizó la primera transmisión de video en vivo desde el Titanic . ^{[ 151 ]}
• Julio de 1999: La nave espacial Mercury Liberty Bell 7 fue recuperada de 4890 metros (16 043 pies) de profundidad en el océano Atlántico durante la operación comercial de búsqueda y recuperación más profunda realizada hasta la fecha. ^{[ 152 ]} 

• Diciembre de 2001: La BSAC autorizó el uso de rebreathers en las inmersiones de la BSAC. ^{[ 118 ]}
• 1 de agosto de 2006: Un buzo de la Armada de los Estados Unidos, equipado con un traje atmosférico ADS 2000, estableció un nuevo récord de profundidad de 2000 pies (610 metros) . ^{[ 153 ]}
• Junio ​​de 2009: NAUI aprobó el primer curso de buceo recreativo con traje de buceo estándar . El curso se ofrece en Australia. ^{[ 154 ]}
• Marzo de 2012: El director de cine canadiense James Cameron pilotó el Deepsea Challenger 10.898,4 metros (35.756 pies) hasta el fondo de la Fosa de las Marianas , el punto más profundo conocido del océano. ^{[ 155 ] [ 156 ]}
• 2019: Victor Vescovo, a bordo del DSV Limiting Factor, un buque clasificado para la profundidad oceánica total, visitó las partes más profundas de los cinco océanos. ^{[ 157 ]}
• Junio ​​de 2023: El sumergible Titan , con casco de fibra compuesta y operado por OceanGate , se perdió con todos sus tripulantes a bordo por implosión durante una inmersión a los restos del Titanic en el Océano Atlántico. ^{[ 158 ] [ 159 ]}