Ingenieros Reales

El Cuerpo de Ingenieros Reales , generalmente llamado Ingenieros Reales ( RE ) y comúnmente conocido como Zapadores , es la rama de ingeniería militar del Ejército Británico . Proporciona ingeniería militar y otro tipo de apoyo técnico a las Fuerzas Armadas Británicas y está dirigido por el Ingeniero Jefe Real .

El cuartel general del cuerpo y la Real Escuela de Ingeniería Militar se encuentran en Chatham , Kent, Inglaterra. El cuerpo está dividido en varios regimientos, acuartelados en diferentes lugares del Reino Unido y del mundo.

Los Ingenieros Reales remontan sus orígenes a los ingenieros militares traídos a Inglaterra por Guillermo el Conquistador , concretamente al obispo Gundulf de la catedral de Rochester , y afirman haber prestado servicio ininterrumpido a la Corona durante más de 900 años. Los ingenieros siempre han servido en los ejércitos de la Corona; sin embargo, los orígenes del cuerpo moderno, junto con los de la Artillería Real , se encuentran en la Junta de Artillería establecida en el siglo XV. ^{[ 2 ]}

En Woolwich , en 1716, la junta formó el Regimiento Real de Artillería y estableció un Cuerpo de Ingenieros exclusivo para oficiales . El trabajo manual para este cuerpo lo realizaban compañías de artesanos independientes, formadas por artesanos y obreros civiles contratados, hasta que en 1772 se creó una Compañía de Soldados Artesanos para prestar servicio en Gibraltar , lo que constituyó el primer caso de ingenieros militares no comisionados . ^{[ 2 ]}

En 1787, el Cuerpo de Ingenieros recibió el prefijo real y pasó a ser conocido como los Ingenieros Reales. Los Ingenieros Reales durante el siglo XIX eran una fuerza terrestre-marítima de élite socialmente exclusiva ^{[ 3 ]} , cuyos oficiales provenían de la clase media alta y la aristocracia terrateniente de la sociedad británica, quienes realizaban, además de ingeniería militar, «trabajos de reconocimiento, dirigían grupos de asalto, demolían obstáculos en los asaltos, llevaban a cabo acciones de retaguardia en las retiradas y otras tareas peligrosas». ^{[ 4 ]}

También en 1787, se formó un Cuerpo subordinado de Artífices Militares Reales, compuesto por suboficiales y soldados rasos , bajo la dirección de los Ingenieros Reales. En 1797, la Compañía de Soldados Artífices de Gibraltar se incorporó a dicho Cuerpo de Artífices Militares Reales y, en 1812, el nombre de esta unidad cambió a Cuerpo de Zapadores y Mineros Reales . ^{[ 2 ]} Este Cuerpo de Zapadores y Mineros Reales permaneció sin integrarse con los Ingenieros Reales de oficiales hasta 1856. ^{[ 2 ]}

El cuerpo no tiene honores de batalla . En 1832, se le otorgó el lema regimental , Ubique & Quo Fas Et Gloria Ducunt ("En todas partes" y "Donde la justicia y la gloria guían"; en latín, fas significa "deber sagrado"). ^{[ 1 ]} El lema significaba que el cuerpo había participado en todos los conflictos importantes y en muchos de los menores del ejército británico. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En 1855, cuando se abolió la Junta de Artillería, la autoridad sobre los Ingenieros Reales, el Cuerpo de Zapadores y Mineros Reales y la Artillería Real se transfirió al Comandante en Jefe de las Fuerzas . En 1856, los Ingenieros Reales y el Cuerpo de Zapadores y Mineros Reales se integraron para formar el Cuerpo de Ingenieros Reales , cuyo cuartel general estaría en Chatham, Kent . ^{[ 2 ]}

La reorganización del ejército británico que comenzó a mediados del siglo XIX y se extendió durante varias décadas incluyó la reconstitución de la Milicia , la creación de la Fuerza de Voluntarios y la organización cada vez más estrecha de las fuerzas a tiempo parcial con el ejército regular. ^{[ 7 ]} La antigua Milicia había sido una fuerza de infantería, salvo el empleo ocasional de milicianos para operar defensas de artillería y otras funciones en casos de emergencia. Esto cambió en 1861, con la conversión de algunas unidades a funciones de artillería. También se crearon compañías de ingenieros de la Milicia y de la Fuerza de Voluntarios, comenzando con la conversión de la milicia de Anglesey y Monmouthshire a ingenieros en 1877. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Los ingenieros de la Milicia y de la Fuerza Voluntaria apoyaron a los Ingenieros Reales regulares en diversas funciones, incluido el Servicio de Minado Submarino, que operaba los barcos necesarios para el mantenimiento de las defensas de minas submarinas que protegían los puertos de Gran Bretaña y su imperio. Esto incluía una compañía de milicia de minería submarina autorizada para Bermudas en 1892, pero que nunca se formó, y los Ingenieros Voluntarios de Bermudas , que vestían uniformes de los Ingenieros Reales y reemplazaron a las compañías regulares de los Ingenieros Reales retiradas de la Guarnición de Bermudas en 1928. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Las fuerzas de reserva a tiempo parcial se fusionaron en la Fuerza Territorial en 1908, ^{[ 10 ]} que pasó a llamarse Ejército Territorial después de la Primera Guerra Mundial, y Reserva del Ejército en 2014. ^{[ 11 ]}

Unidades de los Ingenieros Reales y la Artillería Real estuvieron en Australia, incluso después de la Federación. ^{[ 12 ]}

En 1911, el cuerpo formó su Batallón Aéreo , la primera unidad aérea de las Fuerzas Armadas Británicas . El Batallón Aéreo fue el precursor del Real Cuerpo Aéreo y la Real Fuerza Aérea . ^{[ 13 ]}

La Primera Guerra Mundial presenció una rápida transformación de los Ingenieros Reales, ya que las nuevas tecnologías adquirieron una importancia cada vez mayor en la conducción de la guerra y los ingenieros asumieron una gama cada vez más amplia de funciones. En el frente, diseñaron y construyeron fortificaciones, operaron equipos de gas venenoso , repararon cañones y equipo pesado, y llevaron a cabo operaciones de guerra subterránea bajo las trincheras enemigas. Las funciones de apoyo incluían la construcción, el mantenimiento y la operación de ferrocarriles, puentes, suministro de agua y vías navegables interiores, así como telefonía, radio y otras comunicaciones. ^{[ 14 ]} A medida que aumentaban las exigencias sobre el Cuerpo, su personal se amplió de un total (incluidas las reservas) de aproximadamente 25 000 en agosto de 1914, a 315 000 en 1918. ^{[ 15 ]}

En 1915, en respuesta a la excavación de trincheras británicas por parte de los alemanes bajo el asedio estático de la Primera Guerra Mundial , el cuerpo formó sus propias compañías de zapadores . Integradas por mineros de carbón experimentados de todo el país, operaron con gran éxito hasta 1917, cuando, tras la ruptura de las posiciones fijas, construyeron profundos refugios subterráneos, como el refugio Vampiro, para proteger a las tropas de los intensos bombardeos. ^{[ 16 ]}

Antes de la Segunda Guerra Mundial , los reclutas de los Ingenieros Reales debían medir al menos 1,63 metros (5 pies 4  pulgadas), y 1,57 metros (5 pies 2  pulgadas) para la Rama Montada. Inicialmente se alistaban por seis años en servicio activo y otros seis años en la reserva, o cuatro años y ocho años en la reserva. A diferencia de la mayoría de los cuerpos y regimientos, donde el límite de edad era de 25 años, los hombres podían alistarse en los Ingenieros Reales hasta los 35 años. Se entrenaban en el Depósito de Ingenieros Reales en Chatham o en el Depósito Montado de Ingenieros Reales en Aldershot . ^{[ 17 ]}

En la década de 1980, los Ingenieros Reales formaron el componente vital de al menos tres Brigadas de Ingenieros: la 12.ª Brigada de Ingenieros (Reparación de Daños en Aeródromos); ^{[ 18 ]} la 29.ª Brigada de Ingenieros ; y la 30.ª Brigada de Ingenieros . ^{[ 19 ]} Después de la Guerra de las Malvinas , el 37.º Regimiento de Ingenieros (FI) estuvo activo desde agosto de 1982 hasta el 14 de marzo de 1985. ^{[ 20 ]}

El Museo de los Ingenieros Reales está en Gillingham, en Kent. ^{[ 21 ]}

Todos los miembros de los Ingenieros Reales son ingenieros de combate entrenados y todos los zapadores ( soldados rasos ) y suboficiales también tienen otro oficio. Estos oficios incluyen: instalador de aire acondicionado, electricista, ajustador general, mecánico operador de planta, fontanero, albañil, yesero/pintor, carpintero y ebanista, fabricante, técnico en materiales de construcción, dibujante de diseño, dibujante eléctrico y mecánico, técnico de apoyo geográfico, ingeniero topógrafo, ingeniero blindado, conductor, ingeniero informático, ingeniero especialista en logística, ingeniero anfibio, especialista en desactivación de bombas , buzo o especialista en búsqueda. ^{[ 48 ]} También pueden someterse a la selección y entrenamiento especializado para calificar como Comandos o Paracaidistas Militares . Las mujeres son elegibles para todas las especialidades de los Ingenieros Reales. ^{[ 49 ]}

La Real Escuela de Ingeniería Militar (RSME) es el Centro de Excelencia del Ejército Británico para la Ingeniería Militar , la Desactivación de Artefactos Explosivos (EOD) y el entrenamiento en búsqueda antiterrorista. La escuela está ubicada en varios emplazamientos en Chatham, Kent, Camberley en Surrey y Bicester en Oxfordshire. La Real Escuela de Ingeniería Militar ofrece instalaciones de entrenamiento para toda la gama de habilidades de los Ingenieros Reales. La RSME fue fundada por el Mayor (más tarde General Sir) Charles Pasley , como el Establecimiento de Ingenieros Reales en 1812. ^{[ 50 ]} Fue renombrada como Escuela de Ingeniería Militar en 1868 y se le otorgó el prefijo "Real" en 1962. ^{[ 51 ]}

• Real Escuela de Ingeniería Militar ^{[ 52 ]}
  • Escuela de Ingenieros de Combate
    • 3.º Regimiento de la Real Escuela de Ingeniería Militar, en Minley : ^{[ 53 ]}
      • 55 Escuadrón de Entrenamiento
      • 57º Escuadrón de Entrenamiento
      • 63.º Escuadrón de Cuartel General y Apoyo al Entrenamiento
    • Ala de Sistemas de Información y Comunicación
  • Escuela de Ingeniería de la Construcción
    • 1.º Regimiento de la Real Escuela de Ingeniería Militar, en Chatham: ^{[ 53 ]}
      • 24º Escuadrón de Entrenamiento
      • 36.º Escuadrón de Entrenamiento
      • Operaciones de embarcaciones
      • Tropa Hackett (Planta)
    • Departamento de Ingeniería Civil
    • Ala eléctrica y mecánica
  • Ala de Guerra de los Ingenieros Reales (Fundada en 2011 y dividida entre los cuarteles de Brompton, Chatham y Gibraltar en Minley , Hampshire , es el resultado de la fusión entre el Ala de Mando, donde se impartían clases de mando y tácticas, y el Ala de Ingeniería de Campo de Batalla, donde se facilitaba el entrenamiento en ingeniería de combate).
    • Centro de Información y Capacitación Minera del Reino Unido
  • Escuela de Municiones Explosivas y Búsqueda de Defensa (anteriormente Escuela de Desactivación de Artefactos Explosivos de Defensa y Centro Nacional de Búsqueda)
• 28 Escuadrón de Entrenamiento, Regimiento de Entrenamiento del Ejército ^{[ 54 ]}
• Unidad de Entrenamiento de Buceo (Ejército), (DTU(A)) ^{[ 55 ]}
• Banda del Cuerpo de Ingenieros Reales (La banda forma parte del Cuerpo Real de Música del Ejército ) ^{[ 56 ]}

La Sección de Puertos de los Ingenieros Reales gestionaba puertos para el ejército y utilizaba principalmente embarcaciones especializadas como remolcadores y dragas. Durante la Segunda Guerra Mundial, la bandera azul de los Ingenieros Reales ondeó en los puertos Mulberry . ^{[ 57 ]}

El obispo Gundulf , monje de la abadía de Bec en Normandía, llegó a Inglaterra en 1070 como asistente del arzobispo Lanfranc en Canterbury . Su talento para la arquitectura había sido reconocido por el rey Guillermo I y se aprovechó en Rochester , adonde fue enviado como obispo en 1077. Casi de inmediato, el rey lo nombró supervisor de la construcción de la Torre Blanca , que ahora forma parte de la Torre de Londres, en 1078. Bajo el reinado de Guillermo II, también emprendió trabajos de construcción en el castillo de Rochester . Habiendo servido a tres reyes de Inglaterra y ganándose el favor de todos ellos, Gundulf es reconocido como el primer "Ingeniero del Rey". ^{[ 58 ]}

La Banda del Cuerpo de Ingenieros Reales es la banda militar oficial de los Ingenieros Reales. La Orquesta Sinfónica de los Ingenieros Reales se fundó en 1880. Siete años después, la reina Victoria la reconoció y le ordenó que actuara en el Palacio de Buckingham durante un banquete con motivo de su Jubileo de Diamante . Entre 1916 y 1917, la banda realizó una gira por Francia y Bélgica , ofreciendo más de ciento cincuenta conciertos en un recorrido de 1800 millas. Tras el cese de las hostilidades, la banda continuó su gira por Europa. En 1936, actuó en el funeral de Jorge V y al año siguiente en la coronación de Jorge VI en 1937. La banda participó en la coronación de Isabel II en 1953 y, desde entonces, ha sido invitada a tocar en actos oficiales, desfiles militares y ceremonias militares . Ha actuado, entre otros eventos, durante las ceremonias de inauguración del Túnel del Canal de la Mancha y del Puente Reina Isabel II . ^{[ 59 ]}

La Institución de Ingenieros Reales, la institución profesional del Cuerpo de Ingenieros Reales , se fundó en 1875 y en 1923 recibió su Carta Real del rey Jorge V. La Institución se encuentra junto al Museo de Ingenieros Reales, dentro de los terrenos de la Real Escuela de Ingeniería Militar en Brompton , Chatham, Kent. ^{[ 60 ]}

Revista de Ingenieros Reales - publicada trimestralmente, contiene artículos relacionados con la ingeniería militar. El primer número se publicó en agosto de 1870. La idea de la publicación fue propuesta en la reunión del Cuerpo de mayo de 1870 por el Mayor R. Harrison y secundada por el Capitán R. Home, quien se convirtió en su primer editor (la Revista acabó sustituyendo a los Professional Papers , que fueron iniciados por el Teniente W. T. Denison en 1837 y continuaron publicándose hasta 1918). ^{[ 61 ]}

La Historia del Cuerpo de Ingenieros Reales se encuentra actualmente en su duodécimo volumen. Los dos primeros volúmenes fueron escritos por el Mayor General Whitworth Porter y publicados en 1889. ^{[ 62 ]}

La revista The Sapper es publicada por el Royal Engineers Central Charitable Trust y es una revista bimensual para todos los rangos. ^{[ 63 ]}

La actual Asociación de Ingenieros Reales (REA), conocida como The Sapper Charity ^{[ 64 ],} promueve y apoya al Cuerpo entre los miembros de la Asociación de las siguientes maneras: ^{[ 65 ] [ 61 ]}

• Fomentando el espíritu de cuerpo y un espíritu de compañerismo y servicio.
• Manteniendo presente las tradiciones del Cuerpo.
• Sirviendo de enlace entre los miembros en servicio activo y los retirados del Cuerpo.
• Proporcionar asistencia financiera y de otro tipo a los miembros en servicio y antiguos miembros del Cuerpo, a sus esposas, viudas y dependientes que se encuentren en situación de necesidad debido a la pobreza.
• Conceder subvenciones, de acuerdo con las directrices de la Asociación, al Fondo de Beneficencia del Ejército y a otras organizaciones benéficas que promuevan los objetivos de la Asociación.

Nota: En noviembre de 2025, la Asociación de Ingenieros Reales inauguró una lápida en honor a la zapadora Dorothy Lawrence (1888-1964) en el cementerio de New Southgate . ^{[ 66 ]}

Se han formado varios cuerpos a partir de los Ingenieros Reales.

• Royal Flying Corps (RFC) 1912 - El Batallón Aéreo de Ingenieros Reales (formado en 1911) fue el precursor del Royal Flying Corps , que evolucionó hasta convertirse en la Real Fuerza Aérea en 1918. ^{[ 13 ]}
• Cuerpo Real de Señales (R Sigs) 1920 - La Tropa Telegráfica, fundada en 1870, ^{[ 78 ] : 121} se convirtió en el Batallón Telegráfico de Ingenieros Reales que luego se convirtió en el Servicio de Señales de Ingenieros Reales, que a su vez se convirtió en el Cuerpo Real de Señales independiente en 1920. ^{[ 79 ]}
• Cuerpo de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales (REME) 1942 - Cuando se creó el REME en 1942, se formó con personal que anteriormente pertenecía al Cuerpo de Artillería del Ejército Real , al Cuerpo de Servicio del Ejército Real , al Cuerpo de Señales Reales y a los Ingenieros Reales. ^{[ 80 ]} Después de la guerra, las responsabilidades del REME se incrementaron por etapas, de modo que, para 1968, había asumido la responsabilidad del mantenimiento de todo el equipo de los Ingenieros Reales, excepto el equipo de construcción. ^{[ 81 ]}
• Cuerpo Real de Transporte (RCT) 1965 - Los Ingenieros Reales fueron responsables del transporte ferroviario y fluvial, las operaciones portuarias y el control de movimientos hasta 1965, cuando estas funciones se transfirieron al nuevo Cuerpo Real de Transporte . (Véase también División de Operaciones Ferroviarias ). ^{[ 82 ]} El Cuerpo Real de Transporte se fusionó con el Cuerpo Real de Logística en 1993. ^{[ 83 ]}
• Cuerpo Logístico Real (RLC) 1993 - En 1913, el Cuerpo de Correos del Ejército (formado en 1882) y la Reserva Telegráfica de los Ingenieros Reales (formada en 1884) se fusionaron para formar la Reserva Especial de los Ingenieros Reales (Sección Postal). En 1959, pasó a llamarse Ingenieros Reales (Comunicaciones Postales y de Mensajería) y se incorporó al cuerpo regular del Ejército Británico; en 1979, pasó a llamarse Ingenieros Reales (Servicios Postales y de Mensajería). El 1 de agosto de 1988, el IRA bombardeó un bloque de alojamiento en el Depósito Postal y de Mensajería de los Cuarteles de Inglis , en Mill Hill, Londres, matando a un cabo primero e hiriendo a nueve soldados. ^{[ 84 ] [ 85 ]} El RE (PCS) se convirtió en una agencia de defensa conocida como el Servicio Postal y de Mensajería de Defensa en 1992 y, ese mismo año, los operadores del Cuerpo Real Femenino del Ejército (WRAC), capacitados en Correo y Mensajería, fueron rebautizados como Ingenieros Reales. El Servicio fue transferido al Cuerpo Real de Logística en su formación en 1993. – véase ( Oficina Postal de las Fuerzas Británicas ). ^{[ 86 ]}

• Categoría: Soldados de los Ingenieros Reales
• Categoría: Oficiales de los Ingenieros Reales

Los Ingenieros Reales mantienen una rivalidad tradicional con la Artillería Real (los Artilleros). ^{[ 90 ]}

• Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales
• Ingenieros Reales, Destacamento Columbia
• Ingenieros Voluntarios de las Bermudas , una unidad territorial que reemplazó a las compañías de Ingenieros Reales del Ejército Regular de la guarnición de las Bermudas en 1930. Disuelta en 1946.
• Ingenieros Militares Canadienses , creados en 1903 para reemplazar a los Ingenieros Reales en Canadá.
• Lista de asociaciones profesionales internacionales
• La Asociación de Agrimensores de la Columbia Británica
• Instituto de Ingenieros
• AVRE
• Lista de funciones en el Ejército Británico

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• Sitio web oficial
• Institución de Ingenieros Reales
• Ingenieros Reales – Desarrollo Profesional Continuo
• Asociación de Ingenieros Reales
• Museo, Biblioteca y Archivo de los Ingenieros Reales
• Banda de Ingenieros Reales
• Los Ingenieros Reales en Halifax: Fotografías de la ciudad guarnición, 1870-1885
• Asociación de Ingenieros Aerotransportados
• Llamamiento a todos los ingenieros reales
• Compañías de Ingenieros Reales 1944 - 1945 en www.BritishMilitaryHistory.co.uk