Fórmula 1

Tras la Segunda Guerra Mundial, la Comisión Deportiva Internacional de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) definió en 1946 el reglamento estandarizado de la Fórmula 1. La primera carrera disputada bajo este nuevo reglamento fue un Gran Premio no puntuable para el campeonato que tuvo lugar en Turín en septiembre de 1946. La primera temporada de Fórmula 1 reconocida oficialmente se celebró en 1947 y el Campeonato Mundial de Pilotos se inauguró en 1950 .

La Fórmula E es la máxima categoría de competición para coches de carreras monoplaza eléctricos , cuya temporada inaugural tuvo lugar en 2014-15 . Concebido en 2012, el campeonato fue creado por la FIA para servir como plataforma de I+D para el vehículo eléctrico y promover el interés en los vehículos eléctricos y la sostenibilidad. ^{[ 1 ]} La serie compite principalmente en circuitos temporales en ciudades como Nueva York , Hong Kong , Zúrich , Berlín , Roma y París en eventos conocidos como "ePrix". ^{[ 2 ]} Para limitar los costes pero mantener el desarrollo tecnológico, la serie utiliza un chasis y una batería estándar que deben usar todos los participantes, y los equipos competidores pueden diseñar y construir sus propios motores, inversores y suspensión trasera. La serie ha ganado popularidad en los últimos años. ^{[ 3 ]}

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA fue creado en 2017 por Bernie Ecclestone y Flavio Briatore tras el cambio de nombre de la GP2 Series, la categoría que servía de cantera para la F1 . Diseñada para hacer que las carreras fueran más accesibles y para que sirvieran como el campo de entrenamiento perfecto para la vida en la F1, la F2 ha hecho obligatorio que todos los equipos utilicen el mismo chasis, motor y proveedor de neumáticos.

En 2019, la GP3 Series fue reemplazada por la Fórmula 3 internacional, al igual que la GP2 pasó a llamarse Fórmula 2 en 2017. El primer campeón de pilotos de la serie fue Robert Shwartzman, al volante de Prema Racing , equipo que también ganó el campeonato de constructores ese año. Antes de 2024, la Copa Mundial de Fórmula 3 de la FIA se celebraba al final de la temporada en el Gran Premio de Macao . Sin embargo, debido a diversos motivos, se suspendió. Desde entonces, los coches de la categoría Fórmula Regional han competido en lugar de los de Fórmula 3 en el Gran Premio de Macao.

La Fórmula Regional es la última categoría que se disputa fuera del formato de los eventos de F1. Fue creada para reemplazar a los diversos campeonatos de F3 alrededor del mundo después de que la FIA decidiera que el título "Fórmula 3" se usaría exclusivamente para la serie que se disputa los fines de semana de F1, conocida anteriormente como GP3. Cada campeonato corresponde a una región específica: Asia, América, Europa, India, Japón, Oriente Medio y Oceanía (Nueva Zelanda).

La FIA Fórmula 4 , también conocida como FIA F4, es una categoría de monoplazas destinada a jóvenes pilotos. No existe un campeonato mundial, sino que cada país o región puede organizar sus propios campeonatos siguiendo un reglamento y especificaciones universales. La categoría fue creada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el organismo rector y administrativo internacional del automovilismo, como una categoría de iniciación para jóvenes pilotos, que sirve de puente entre el karting y la Fórmula 3. Esta serie forma parte del Programa Global de Desarrollo de la FIA.

La IndyCar Series es la máxima categoría de las carreras de monoplazas en Norteamérica . Este deporte, en general, tiene sus orígenes en 1905. La serie actual, fundada por Tony George , entonces director ejecutivo del Indianapolis Motor Speedway , comenzó en 1996 como la "Indy Racing League" (IRL). En 2008 , la serie se fusionó con la rival Champ Car World Series , anteriormente conocida como CART, para formar la IndyCar Series. Una temporada típica de IndyCar incluye carreras en una combinación de circuitos de carretera de terreno natural, circuitos urbanos temporales, óvalos pequeños (también conocidos como pistas cortas ) y óvalos más grandes de alta velocidad (también conocidos como superóvalos ); incluyendo las históricas 500 Millas de Indianápolis .

Indy NXT , anteriormente conocida como Indy Lights , es la principal categoría de formación para la IndyCar Series , similar a la relación entre la Fórmula 1 y la Fórmula 2. La Indy Lights original (conocida como "American Racing Series") funcionó como circuito de desarrollo para la CART desde 1986 hasta 2001. La serie actual fue fundada en 2002 por IndyCar.

El Campeonato USF Pro 2000, anteriormente conocido como Campeonato Indy Pro 2000, es una serie de desarrollo oficialmente reconocida desde 2011, cuando pasó a estar bajo la tutela de IndyCar, aunque la serie original comenzó en 1991 como el Campeonato Star Mazda . Actualmente, los pilotos utilizan autos Tatuus IP-22 .

El Campeonato USF2000, formalmente conocido como Campeonato Nacional US F2000, es una variante estadounidense de la Fórmula Ford . La serie fue fundada inicialmente por Dan Andersen y Mike Foschi en 1990 y solía contar con más de 60 participantes por carrera. En 2001, la serie fue vendida a Jon Baytos, quien introdujo una serie de cambios controvertidos en el reglamento que la desalinearon con las clases similares de la SCCA , lo que provocó una reducción en la participación y el fin de la serie en 2006. En 2010, la serie regresó bajo el liderazgo de Andersen con la intención de devolver a la F2000 su estatus como fórmula de formación para las clases superiores de carreras de monoplazas en los Estados Unidos .

El USF Juniors es una nueva incorporación al programa Road to Indy , sancionado por USAC en 2022, y es el equivalente a la Fórmula 4.

Super Formula , anteriormente conocida como Formula Nippon , es el nivel más alto de las carreras de fórmula japonesas. Comenzó como la serie japonesa Formula 2000 en 1973 y continuó usando las regulaciones de la Fórmula Dos después de que la Fórmula Dos europea terminara en 1984. En 1987, la serie cambió al estándar de la Fórmula 3000 para que las regulaciones japonesas y europeas volvieran a ser paralelas. Sin embargo, en 1996, la serie internacional Formula 3000 se convirtió en un formato monomarca para reducir costos y la Fórmula japonesa se separó, cambiando el nombre de la serie a Formula Nippon. Formula Nippon contó con chasis suministrados por Lola , Reynard y G-Force hasta 2001 y 2002, cuando G-Force y Reynard se retiraron, mientras que Mugen - Honda suministró la mayoría de los motores. En 2006, las regulaciones cambiaron drásticamente: el chasis fue reemplazado y los motores pasaron a ser suministrados por Toyota y Honda . Los motores tenían las mismas especificaciones que los utilizados en la IndyCar Series de 2005 .

El reglamento de la Fórmula Dos se definió por primera vez en 1947 como una forma de clase B por debajo de la Fórmula Uno. ^{[ 4 ]} No era raro que algunos eventos de Fórmula Uno incluyeran varios participantes de F2 en la misma parrilla y los participantes en las temporadas del Campeonato Mundial de 1952-53 comprendían exclusivamente coches de F2 por razones de coste. La F2 tuvo una historia irregular hasta la inauguración del Campeonato Europeo de Fórmula Dos en 1967. La F2 era una fórmula abierta que permitía el uso de cualquier chasis que cumpliera con el reglamento prescrito; tuvo un buen apoyo durante la década de 1970, con chasis de Tecno , March Engineering , Toleman , Ralt , Matra y otros. El campeonato europeo se disputó de forma continua hasta la creación de su sucesor, la Fórmula 3000 , en 1985. En 2008, la FIA anunció que la Fórmula Dos volvería en 2009 en forma del Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . Esta serie se suspendió después de la temporada 2012.

La Fórmula 3000 fue creada por la Federación Internacional del Automóvil en 1985 para ser el último paso de los pilotos antes de entrar en la Fórmula 1. La Fórmula 2 se había vuelto demasiado cara y estaba dominada por coches oficiales con motores de fábrica. La Fórmula 3000 ofrecía carreras más rápidas, económicas y abiertas. La serie comenzó como una fórmula abierta, pero en 1986 se estandarizaron los neumáticos, seguidos de los motores y los chasis en 1996. La serie se disputó hasta 2004 y fue reemplazada en 2005 por la GP2 Series .

La Fórmula 5000 (o F5000 ) fue una categoría de automovilismo de monoplazas con ruedas descubiertas que se disputó en diferentes series en diversas regiones del mundo entre 1968 y 1982. Originalmente, se concibió como una serie de bajo coste dirigida a monoplazas que ya no se ajustaban a ninguna fórmula en particular. La denominación «5000» proviene de la cilindrada máxima permitida de 5,0 litros, aunque muchos coches compitieron con motores de menor cilindrada.

La International Formula Master , también conocida como Formula Super 2000 , fue concebida como una competición para la Fórmula Tres . Comenzó en 2005 como la 3000 Pro Series , organizada por Peroni Promotion. MTC Organisation se hizo cargo en 2006 y la convirtió en una serie de apoyo para el WTCC . Los pilotos utilizaban monoplazas de Fórmula 2000 de segunda mano fabricados por Tatuus , equipados con un motor Honda K20A de 250 CV .

El A1 Grand Prix ( A1GP ) fue único en su género, ya que los competidores representaban exclusivamente a su nación, a diferencia de lo habitual en la mayoría de las series de carreras de Fórmula 1. Por ello, a menudo se promocionaba como la "Copa del Mundo del Automovilismo". Además, la serie atrajo a un número similar de pilotos (antiguos o futuros) de Fórmula 1 y de la IndyCar Series . El concepto fue fundado por el Jeque Al Maktoum de Dubái en 2004, pero se vendió a la FIA en 2005. Las carreras se celebraban durante el tradicional periodo entre temporadas de Fórmula 1 , el invierno del hemisferio norte. Entre 2005 y 2009 participaron 29 países de los cinco continentes.

Utilizando motores V12 de 750 hp , la Superleague Formula introdujo el patrocinio de equipos por parte de clubes de fútbol. En la clasificación, el vínculo con el fútbol también estaba presente, ya que la serie empleaba un sistema basado en una fase de grupos y un formato de eliminación directa utilizado en algunos torneos de fútbol. Otra característica única de la Superleague Formula era la Superfinal, una carrera de cinco vueltas entre los seis mejores pilotos del fin de semana. En 2010, la serie ofreció el mayor premio en metálico del automovilismo europeo, con un campeón que ganaría 1 millón de euros. En teoría, un piloto podría ganar hasta 2,2 millones de euros a lo largo de la temporada. Todo esto se hizo para dar a los pilotos la oportunidad de ganarse la vida con el automovilismo. Para 2011, el vínculo con el fútbol se estaba desvaneciendo, ya que más de la mitad de los equipos ya no estaban asociados con clubes de fútbol. Las últimas carreras de la temporada no se llevaron a cabo y no se organizaron más temporadas.

Ver: Formula Challenge Japón

La Fórmula Asia V6 (Renault) se lanzó en 2006 para brindar a los pilotos del sudeste asiático la oportunidad de progresar desde el karting, pasando por los monoplazas junior, hasta el automovilismo internacional. Karun Chandhok , por ejemplo, ganó el campeonato de 2006 y fue recompensado con una prueba en un coche de la World Series by Renault en Paul Ricard . Los pilotos compitieron con chasis Tatuus , un motor Renault V6 de 3.5 litros y neumáticos Michelin .

Los orígenes de la Auto GP World Series se remontan a 1999 y a la serie italiana de Fórmula 3000. Inicialmente, casi todas las carreras se celebraban en Italia, pero la serie se expandió rápidamente por toda Europa. En 2001, la serie pasó a llamarse Fórmula 3000 Europea y, en 2004, Superfund se convirtió en el patrocinador principal, con la intención de crear la serie Fórmula Superfund. Sin embargo, la financiación se retiró y la serie se canceló. Por lo tanto, Coloni Motorsport restableció la Fórmula 3000 Italiana y la amplió en 2006 a la Euroseries 3000. En 2010, los monoplazas A1 Grand Prix de primera generación sustituyeron al chasis Lola F3000 y se adoptó el nombre de Auto GP.