Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ( F2 ) es un campeonato de monoplazas de segunda categoría organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) . ^{[ 1 ]} El campeonato se introdujo en 2017, tras el cambio de nombre de la GP2 , la serie de formación de larga trayectoria de la Fórmula 1. Los fundadores originales de la serie fueron Flavio Briatore y el actual director general , Bruno Michel . Aunque no es necesario, la mayoría de los pilotos actuales de F1 han participado previamente en la Fórmula 2 o la GP2 antes de ascender a la Fórmula 1. Es el último escalón en la escalera de desarrollo de pilotos del Programa Global de la FIA .

La Fórmula 2 está diseñada para ser un campo de entrenamiento ideal para la Fórmula 1, y para ello, hace que competir sea relativamente asequible para los equipos. Al ser una categoría monomarca , todos los equipos deben usar el mismo chasis (diseñado por el fabricante italiano Dallara ), motor y proveedor de neumáticos. Estos componentes están diseñados para replicar los coches de Fórmula 1 en términos de seguridad, estética, funcionalidades del sistema, rendimiento, sostenibilidad y rentabilidad. La Fórmula 2 compite principalmente en circuitos europeos y de Oriente Medio, pero también ha participado en otros circuitos internacionales como el Albert Park Circuit en Australia, el Miami International Autodrome en Estados Unidos y el Circuit Gilles Villeneuve en Canadá.

Un fin de semana de carreras de Fórmula 2 se estructura en tres días. Normalmente comienza el viernes con una sesión de práctica de 45 minutos seguida de una sesión de clasificación de 30 minutos. La primera carrera, conocida como carrera sprint, se celebra el sábado. Su parrilla se forma invirtiendo las diez primeras posiciones de la clasificación, y la carrera se corre sobre una distancia aproximada de 120 km (75 millas) ^{[ c ]} o una duración máxima de 45 minutos, lo que ocurra primero. El fin de semana concluye el domingo con la carrera principal, tradicionalmente el evento principal, que precede al Gran Premio de Fórmula 1. Esta carrera cubre alrededor de 170 km (110 millas) ^{[ d ]} o dura hasta una hora, dependiendo de qué límite se alcance primero. Entre 2017 y 2020 , la carrera principal se programó para los sábados, y la carrera sprint se trasladó a los domingos. ^{[ 20 ]}    

Los siguientes catorce circuitos tienen contratos para albergar rondas de la temporada 2026 : ^{[ 19 ] [ 27 ] [ 28 ]}

Los siguientes ocho circuitos han albergado rondas en las temporadas anteriores:

Se estima que mantener un coche de Fórmula 2 cuesta alrededor de 3 millones de dólares estadounidenses por temporada. ^{[ 43 ]} En la mayoría de los casos, los pilotos deben cubrir estos gastos por sí mismos, ya sea mediante patrocinios o con recursos personales y familiares. Estos altos costos siguen siendo una de las principales barreras para progresar a la Fórmula 1. Para aliviar la carga financiera, la FIA ha implementado una serie de medidas de control de costos, incluyendo la congelación de las especificaciones de los coches y la reducción del número de sedes, especialmente con los cambios introducidos para la temporada 2021. ^{[ 44 ]}

A partir de 2025Todos los equipos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA compiten con un coche idéntico construido sobre un chasis Dallara de fibra de carbono y propulsado por un motor Mecachrome V634 de un solo turbocompresor , cuya próxima actualización está prevista para 2029. Se espera que el coche pese un mínimo de 755 kg (1664 lb) , con el piloto, y está equipado con una caja de cambios suministrada por Hewland que cuenta con un tambor de ocho posiciones con cuerpo de trinquete y mejoras de software que optimizan la selección de marchas. Los embragues son suministrados por ZF Sachs y se accionan mediante una palanca de paletas manual. ^{[ 45 ]}  

Desde el inicio de la GP2 Series en 2005, el Grupo OZ ha sido el único proveedor de ruedas. En 2020, la categoría pasó de ruedas de aleación de magnesio de 13 pulgadas (330 mm) a 18 pulgadas (457 mm), inspiradas en diseños de coches de calle. Este cambio, realizado en previsión de la normativa de ruedas de la Fórmula 1 para 2022, también permitió un intercambio de datos más estrecho entre las dos series. ^{[ 46 ]} Pirelli ha suministrado exclusivamente neumáticos para la Fórmula 2 desde 2017. Actualmente ofrecen cuatro opciones de neumáticos lisos: uno superblando morado, uno blando rojo, uno medio amarillo y uno duro blanco. También se suministra un compuesto para mojado con flancos azules en condiciones de lluvia. ^{[ 47 ]}    

Los coches están equipados con un depósito de seguridad estándar FIA Premier FT5 con una capacidad máxima de 125 litros. Sin embargo, el repostaje durante las carreras está prohibido por motivos de seguridad y control de costes. En 2023, Aramco se convirtió en el socio oficial de combustible de la serie, proporcionando a todos los participantes combustible estandarizado. ^{[ 48 ]}

Los sistemas de control del conductor siguen siendo deliberadamente sencillos. La dirección es de cremallera y piñón y completamente manual, sin asistencia eléctrica, similar a la de la IndyCar Series . XAP Technology suministra volantes desde 2011, y el modelo actual Formula 2451 S3 se presentó en 2018. Incluye seis botones frontales, cinco levas traseras para el DRS, el cambio de marchas y el embrague, así como tres interruptores giratorios, muy parecidos a la disposición de su homólogo de la Fórmula E. La electrónica también está estandarizada en toda la parrilla: todos los coches llevan una unidad de control electrónico Marelli Marvel SRG 480 y una unidad de gestión de alimentación Marelli PDU 12-42. La telemetría se limita a fines de retransmisión, aunque los equipos pueden acceder a los datos cuando el coche está en el garaje. ^{[ 49 ]}

Desde 2015, la serie también emplea el Sistema de Reducción de Resistencia Aerodinámica (DRS), que reduce el ángulo del elemento superior del alerón trasero en más de 40 grados para facilitar los adelantamientos cuando un piloto se encuentra a menos de un segundo de un rival. El sistema se desactiva automáticamente en condiciones de lluvia por motivos de seguridad. ^{[ 50 ]}

A pesar de ser más lentos que los coches de Fórmula Uno , los monoplazas de Fórmula 2 siguen estando entre los más rápidos del automovilismo, capaces de alcanzar velocidades máximas de alrededor de 335  km/h en configuración de baja carga aerodinámica. Su rendimiento distintivo reside en las curvas y el frenado, donde la carga aerodinámica permite hasta 3,9 g de aceleración lateral y 3,6 g durante el frenado, ^{[ 51 ]} en comparación con los 2,6 g de la Fórmula 3 ^{[ 52 ]} y alrededor de 1,7 g de los coches de la Porsche Carrera Cup basados ​​en modelos de producción . ^{[ 53 ]} Como ejemplo de las diferencias entre las categorías de fórmulas de la FIA, en el circuito de Albert Park , el récord de vuelta de la Fórmula 2 es de 1:28.989, ^{[ 54 ]} comparado con 1:19.813 para la Fórmula Uno ^{[ 55 ]} y 1:33.025 para la Fórmula 3. ^{[ 56 ]} Como señaló Liam Lawson , un piloto con experiencia en F1, F2 y la Super Fórmula de Japón, en 2023, esta última categoría es "más rápida que la Fórmula 2, mucho más cercana a la Fórmula 1, y a veces incluso se siente como la F1 en algunas curvas. La carga aerodinámica es bastante excepcional". ^{[ 57 ]}

Al mismo tiempo, la velocidad también se ha reforzado progresivamente a lo largo de la historia de la serie. Cada coche debe cumplir con los estándares de la FIA para las pruebas de impacto frontal, lateral, trasero y en la columna de dirección, y está construido con arcos antivuelco, estructuras de impacto y monocascos sometidos a pruebas de empuje. Las células de supervivencia anti-intrusión son obligatorias desde 2011, junto con los cables de sujeción de las ruedas para reducir el riesgo de que estas se desprendan en caso de accidente. El dispositivo de protección contra impactos para el conductor, el halo, se introdujo en 2018. ^{[ 58 ]}

La Fórmula Dos se transmite en vivo en casi todos los países y territorios del mundo. De 2017 a 2024, los comentarios de las carreras estuvieron a cargo de Alex Jacques. En 2025, la FIA anunció que Chris McCarthey lo reemplazaría en adelante. ^{[ 59 ]}

Aunque Formula One Management posee los derechos televisivos de esta serie, junto con los de Formula One, el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA y la Academia de la F1, los ha licenciado a varias compañías regionales. La serie también está disponible a nivel mundial a través de F1 TV , la plataforma de streaming propia de Formula One Management. ^{[ 60 ]} Los operadores de la marca Sky poseen los derechos en varios territorios: Sky Sports en el Reino Unido, Sky Deutschland en Alemania y Sky Sport en Nueva Zelanda, con Sky Italia cubriendo Italia. Viaplay posee los derechos en Dinamarca, Noruega, Finlandia, Islandia y los Países Bajos, mientras que Suecia cuenta con V Sport y Viaplay Channels. En África, SuperSport es la principal emisora, mientras que beIN Sports cubre Oriente Medio, el norte de África, Turquía y gran parte de Asia. En Norteamérica, la cobertura en Canadá la proporcionan RDS y TSN , mientras que los derechos en Estados Unidos los posee Apple TV+ como parte de su acuerdo de transmisión de la Fórmula One. ^{[ 61 ]}

Entre 2019 y 2021, Match! Arena transmitió carreras en Rusia. Tras la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, Formula One Management rescindió sus contratos de transmisión en Rusia para todas las series bajo su control, finalizando la cobertura en marzo de 2022. ^{[ 62 ]}

• Lista de pilotos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
• Lista de ganadores de carreras del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

• Sitio web oficial