Daytona 250 del año 2000

Joe Ruttman , al volante del coche número 18 de Bobby Hamilton Racing , partió desde la pole position. Lideró la parrilla de salida y lideró la primera vuelta antes de que Lyndon Amick tomara brevemente la delantera durante dos vueltas. El liderato se alternó entre Andy Houston, Mike Wallace y Bobby Hamilton antes de que saliera la primera bandera amarilla por un accidente en la curva 2, que comenzó cuando Geoff Bodine hizo un trompo tras un contacto con Amick. El vigente campeón de la Truck Series, Jack Sprague, Steve Grissom, Rick Crawford y Bryan Reffner también se vieron involucrados. La carrera se reinició y un par de pilotos más tomaron la delantera antes de que saliera la segunda bandera amarilla cuando Mike Cope pinchó una rueda y hizo un trompo en la curva 4. En la reanudación, Terry Cook era el líder, pero Houston, Wallace y Hamilton volvieron a intercambiar el liderato. Wallace sufrió un pinchazo y tuvo que entrar en boxes. En esa misma vuelta, Kurt Busch hizo contacto con Hamilton y lo hizo trompear en el óvalo, arrastrando consigo a Ruttman, Randy Renfrow, Randy Tolsma y Houston. Renfrow casi volcó. Wallace logró mantenerse en la vuelta del líder. La carrera se reinició en la vuelta 43 y se mantuvo sin cambios hasta la vuelta 50, cuando Jimmy Kitchens hizo un trompo en la recta trasera. La mayoría de los líderes hicieron paradas en boxes, excepto Rob Morgan, que se quedó en pista.

En la reanudación, Rob Morgan lideró, pero fue rápidamente superado por Mike Wallace, y Morgan comenzó a perder terreno. En la vuelta 56, el novato Kurt Busch , en su debut en la serie Truck, corría a tres bandas con Geoff Bodine y Morgan. Morgan bajó por la pista sin dejar espacio a Busch, lo que provocó que girara hacia el arcén plano y luego se desviara hacia la curva peraltada. Su neumático delantero derecho contactó con el neumático delantero izquierdo de Bodine, catapultando a Bodine contra la valla de seguridad a una velocidad de casi 190 millas por hora (310 km/h) . ^{[ 5 ]} Tras el impacto, el tanque de combustible de Bodine explotó y el camión volcó nueve veces ^{[ 6 ]} con extrema violencia a través de la pista antes de detenerse sobre su techo en la curva 1. El camión, ahora poco más que una jaula antivuelco aplastada y destrozada, fue golpeado en el lado del conductor por Ryan McGlynn , cuyo camión resultó dañado por el contacto y se retiró más tarde en la carrera. En las reacciones inmediatas del locutor, el accidente fue descrito como similar al vuelco de Richard Petty en las 500 Millas de Daytona de 1988 en una sección similar de la pista. Se ondeó la bandera roja mientras la pista quedaba bloqueada por escombros y los rescatistas acudían rápidamente en ayuda de Bodine. El choque fue tan violento que el impacto arrancó el motor del camión, que fue encontrado en la curva dos, a 108 metros (355 pies ) del lugar donde el camión de Bodine quedó volcado. En el accidente se vieron involucrados otros 12 camiones.  

Al presenciar el accidente, los aficionados guardaron silencio y pidieron la presencia de paramédicos en las gradas. Sin embargo, 16 minutos después, aplaudieron al escuchar a los locutores anunciar que Bodine había hablado con el personal médico y que se movía mientras lo trasladaban a la ambulancia. Bodine sufrió fracturas de mandíbula, muñeca y hombro, además de una conmoción cerebral. Tras varias noches de tratamiento médico en el cercano Centro Médico de Halifax , Bodine se encontraba estable y finalmente regresó a las carreras un mes después. Su compañero piloto, Jimmy Kitchens, también fue hospitalizado, pero no sufrió lesiones graves. ^{[ 5 ]}

Tras 55 minutos bajo bandera roja (incluidos los periodos de precaución antes y después de que ondeara), la carrera se reanudó. La transmisión televisiva pasó a ESPN2 debido a la duración del periodo de bandera roja.

En la última vuelta, Andy Houston se puso al frente en una reanudación de última vuelta, pero perdió el control en la curva 3 y Mike Wallace lo adelantó para llevarse la primera victoria de camioneta en Daytona, mientras que Busch, después de evitar por poco la camioneta de Bodine en el choque de la vuelta 57, terminó segundo. En la ceremonia de la zona de ganadores, el piloto de la Truck Series, Todd Bodine, anunció que su hermano Geoff había sobrevivido al accidente y los comentaristas confirmaron que los escombros y las llamas de la colisión habían herido a cinco aficionados, quienes también sobrevivieron. Las lesiones más graves fueron las de tres aficionados que fueron quemados por el fuego que envolvió la camioneta de Bodine cuando chocó contra la valla de seguridad. Los otros dos fueron golpeados por los escombros.

• 51 – Rick Ware *
• 19– Ricky Sanders
• 11– Joe Buford
• 09– Matt Mullins
• 9 – Lance Hooper *
• 5– Tom Powers
• 04– Brad Teague
• 28– Kenny Allen
• 01– Peter Gibbons
• 54– Brian Sockwell
• 69– Jeff Spraker
• 71– Tommy Croft
• 80– Gary Bradberry
• 91– Carl Long
• 93 – Wayne Edwards *
• 23 – Phil Bonifield