Corporación Carnaval

• Carnival Cruise Line – sede en Doral , Florida, EE. UU.
  • Ruta del Paso Blanco y del Yukón ^{[ 31 ] [ 32 ]}
• Carnival Australia – sede en Chatswood, Nueva Gales del Sur, Australia

• AIDA Cruises – sede en Rostock , Alemania
• Costa Cruceros – sede en Génova , Italia

• Cunard Line – sede central en Southampton , Reino Unido
• P&O Cruises – sede en Southampton, Reino Unido

• Holland America Line – sede central en Seattle , Washington, EE. UU.
• Seabourn Cruise Line – sede en Seattle, Washington, EE. UU.

• Princess Cruises – sede en Santa Clarita, California , EE. UU.
  • Tours de princesas

AIDA Cruises tuvo su origen en el conglomerado naviero estatal de Alemania Oriental Deutsche Seereederei, establecido en Rostock, Alemania , en 1952. ^{[ 33 ]} La compañía ingresó al mercado de pasajeros en la década de 1960, pero después de la reunificación de Alemania en 1990, la compañía fue privatizada y sus barcos de pasajeros fueron adquiridos por Deutsche Seetouristik. En 1996, la compañía botó su primer crucero nuevo, el AIDA , pero al no lograr obtener ganancias, el barco fue vendido a Norwegian Cruise Line , continuando sus operaciones bajo un contrato de fletamento. ^{[ 33 ]}

En 1999, Deutsche Seetouristik fue adquirida por la naviera británica P&O , y el nombre AIDA fue recomprado a NCL. P&O formó AIDA Cruises como marca subsidiaria, y se encargaron dos nuevos barcos para formar una flota. AIDA pasó a llamarse AIDAcara , y AIDAvita y AIDAaura se lanzaron en 2002 y 2003 respectivamente. ^{[ 33 ]} Carnival encargó nuevas construcciones previstas para 2030 y 2032. ^{[ 34 ]}

Carnival Cruise Line fue fundada en 1972 como una subsidiaria de American International Travel Service (AITS), por Ted Arison y Meshulam Riklis . ^{[ 3 ]} Debido a las crecientes deudas, Riklis vendió su participación en la compañía a Arison por $ 1 en 1974. Mediante la adquisición de barcos existentes, la compañía continuó creciendo. En 1980, Carnival encargó su primer barco nuevo, el Tropicale , que se completó en 1981/2. ^{[ 3 ]} Otros tres barcos fueron encargados durante la década de 1980: el Holiday (1985), el Jubilee (1986) y el Celebration (1987). ^{[ 3 ]}

En 1987, Carnival realizó una oferta pública inicial del 20 por ciento de sus acciones ordinarias en la Bolsa de Nueva York, recaudando aproximadamente 400 millones de dólares en capital. ^{[ 3 ]} El capital recaudado se utilizó para financiar adquisiciones, por lo que en 1993 la empresa se reestructuró como una sociedad holding, bajo el nombre de Carnival Corporation, siendo Carnival Cruise Line su principal subsidiaria. ^{[ 3 ]}

Costa Cruceros tiene su origen en una compañía naviera de carga fundada por Giacomo Costa fu Andrea en Génova, Italia, en 1854. ^{[ 40 ]} Más conocida como Costa Line o C Line en la década de 1920, su primer buque de pasajeros fue el Maria C , un antiguo buque de suministros de la Armada de los Estados Unidos que fue parcialmente convertido para uso de pasajeros y cubrió varias rutas a América del Norte y del Sur desde 1947 hasta 1953. ^{[ 40 ]} El primer buque de pasajeros exclusivo de la compañía fue el Anna C , un buque de carga que fue requisado para uso en tiempos de guerra por la Royal Navy y reacondicionado como buque de alojamiento antes de volver al uso mercante. ^{[ 40 ]}

Costa adquirió el barco en 1947 y operó entre Italia y Sudamérica desde 1948, para luego dedicarse exclusivamente a cruceros y prestar servicio a la compañía hasta 1971. Desde finales de la década de 1960 hasta la de 1980, Costa desarrolló rápidamente sus operaciones de pasajeros hasta convertirlas en lo que hoy conocemos como cruceros modernos. En 1987, consolidó sus operaciones de cruceros en una nueva compañía, Costa Cruceros, que en su apogeo fue la mayor operadora de cruceros del mundo. ^{[ 41 ]}

La adquisición de Costa Cruceros por parte de Carnival Corporation comenzó en 1997, como un acuerdo al 50/50 entre Carnival y el operador turístico británico Airtours . ^{[ 41 ]} El 13 de enero de 2012, el Costa Concordia , un barco operado por la línea, chocó contra una roca submarina y encalló en Isola del Giglio , Toscana , causando 32 muertes. Las investigaciones demostraron que el capitán y la mala organización general fueron responsables del desastre, y la compañía fue multada. ^{[ 42 ]}

Cunard Line, la segunda marca más antigua del grupo Carnival después de P&O, se originó en 1840 y celebró su 180 aniversario en 2020. Fue fundada por Samuel Cunard , a quien se le adjudicó el primer contrato de correo transatlántico en 1837 y estableció la British and North American Royal Mail Steam-Packet Company en 1840. ^{[ 44 ]} Después de dominar inicialmente la ruta transatlántica, la necesidad de nuevo capital llevó a que la compañía se reorganizara como Cunard Steamship Company Ltd en 1879. ^{[ 45 ]} A principios de la década de 1900 se observó una mayor competencia por la velocidad, particularmente de Alemania, lo que llevó al gobierno británico a subvencionar la construcción del Mauretania y el Lusitania , que ganaron la Cinta Azul . Sin embargo, la competencia continuó aumentando y a principios de la década de 1930, Cunard estaba experimentando dificultades financieras. ^{[ 46 ]} Para asegurar más subsidios gubernamentales, acordó fusionarse con su principal rival, White Star Line , para formar Cunard-White Star Line en 1934. ^{[ 47 ]} Cunard compró más tarde las acciones restantes de White Star en 1947, volviendo al nombre Cunard Line en 1949. Cunard continuó operando de forma independiente hasta 1971, cuando fue adquirida por el conglomerado Trafalgar House , que a su vez fue adquirido por la empresa noruega Kværner en 1996. ^{[ 48 ]} En 1998, Carnival Corporation compró una participación mayoritaria en Cunard, completando la adquisición en 1999 para convertirse en accionista único. ^{[ 49 ]} Desde entonces, Cunard ha sido una de las marcas más destacadas de Carnival, con la continua popularidad del famoso Queen Elizabeth 2 y el desarrollo del transatlántico más grande del mundo, el Queen Mary 2 , que continúa siendo el buque insignia de la flota. ^{[ 50 ]}

Holland America Line se originó como Plate, Reuchlin & Company, fundada en Rotterdam , Países Bajos, en 1871. Inicialmente luchando por sobrevivir, la compañía salió a bolsa en 1873, renombrada como Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM). ^{[ 51 ]} La compañía creció rápidamente en los primeros años, adquiriendo varios barcos nuevos, incluido el SS Rotterdam , que operó el primer crucero de pasajeros de la compañía en 1895. La compañía también se hizo rápidamente conocida por su nombre inglés abreviado, Holland America Line. A principios de la década de 1900, la compañía había separado sus operaciones de carga y pasajeros, y sus barcos de pasajeros se identificaban por nombres que terminaban en dam , una tradición que continúa con los cruceros de Holland America en la actualidad. El desarrollo del transporte marítimo de contenedores en la década de 1960 obligó a la compañía a tomar una decisión entre invertir en nuevos buques de carga o en cruceros. Finalmente vendió sus operaciones de carga, convirtiéndose en una compañía exclusivamente de cruceros en 1973. ^{[ 51 ]} Holland America continuó prosperando hasta bien entrada la década de 1980, consolidando su negocio con las adquisiciones de Westours, Windstar Cruises y Home Lines . Sin embargo, en 1989, fue objeto de una adquisición, cuando fue comprada en su totalidad por Carnival Corporation. ^{[ 51 ]}

P&O Cruises fue originalmente una subsidiaria de la compañía naviera británica P&O y fue fundada en 1977. ^{[ 52 ]} Junto con P&O Cruises Australia , tiene la herencia más antigua de cualquier línea de cruceros en el mundo, que se remonta a las primeras operaciones de pasajeros de P&O en 1837. ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]} P&O Cruises se separó de P&O en 2000, convirtiéndose posteriormente en una subsidiaria de P&O Princess Cruises , ^{[ 56 ]} antes de pasar a ser propiedad de Carnival Corporation & plc en 2003, tras la fusión entre P&O Princess Cruises y Carnival Corporation. ^{[ 2 ]} P&O Cruises tiene su sede en Southampton , Inglaterra, y opera una flota de siete barcos, dedicada a servir al mercado británico. ^{[ 57 ]}

Carnival Corporation tiene actualmente diez barcos en construcción o bajo contrato. ^{[ 58 ] [ 59 ]}

• Adora Cruises - Establecida como una operación conjunta en 2015, vendió su participación en 2023.
• A-Rosa Cruises – Fundada por P&O Princess en 2001, vendida tras la fusión con Carnival en 2003.
• Fathom , fundada por Carnival Corporation en 2015, cesó sus operaciones de cruceros en 2017. Sus funciones se redujeron a operar como agencia de viajes hasta finales de 2018.
• Fiesta Marina Cruises – Establecida por Carnival Corp en 1993, liquidada en 1994. El único barco fue vendido a Epirotiki Line .
• Ibero Cruises – Fundada por Carnival Corp en 2003, fue liquidada en 2014 y sus barcos fueron transferidos a Costa Cruises y Cruise & Maritime Voyages .
• Ocean Village – Establecido por P&O Princess en 2003, liquidado en 2010 y el barco transferido a P&O Cruises Australia.
• P&O Cruises Australia , filial de Carnival desde 2003, fue absorbida por Carnival Cruise Line en 2025.
• Swan Hellenic – Filial de P&O Princess desde 1983, liquidada en 2007 y el barco transferido a Princess Cruises.
• Windstar Cruises , filial de Carnival desde 1989, fue vendida a Ambassadors International en 2007.

En 2002, Carnival Corporation se declaró culpable ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Miami de cargos penales relacionados con la falsificación de registros de las aguas residuales contaminadas con petróleo que seis de sus barcos vertieron al mar entre 1996 y 2001. Se le ordenó a Carnival Corporation pagar 18 millones de dólares en multas y realizar servicio comunitario , recibió cinco años de libertad condicional y debe someterse a un programa mundial de cumplimiento ambiental supervisado por el tribunal para cada uno de sus cruceros. ^{[ 66 ]}

Por verter residuos de petróleo en los mares y mentir para encubrirlo, Princess Cruise Lines fue multada con 40 millones de dólares en 2016. Según las autoridades federales, fue la "mayor sanción penal jamás impuesta" por contaminación intencional de buques . Los funcionarios afirmaron que estas prácticas comenzaron en 2005 y persistieron hasta agosto de 2013, cuando un ingeniero recién contratado denunció la situación . Como parte de su acuerdo de culpabilidad , los barcos de la empresa matriz Carnival Cruise Lines fueron sometidos a un plan de cumplimiento ambiental supervisado por un tribunal durante cinco años. ^{[ 67 ]}

Por violar los términos de la libertad condicional de 2016, Carnival y su línea Princess fueron condenadas a pagar una multa adicional de 20 millones de dólares en 2019. Las nuevas infracciones incluían el vertido de plástico en aguas de las Bahamas, la falsificación de registros y la interferencia con la supervisión judicial. ^{[ 68 ]}

Todos los itinerarios de cruceros fueron cancelados en marzo de 2020 debido a la pandemia mundial y, finalmente, se informó de la muerte de 55 pasajeros en barcos propiedad de Carnival Corporation & plc. ^{[ 69 ]} Tras meses de cruceros cancelados, Carnival Corporation & plc anunció en septiembre de 2020 su intención de deshacerse de 18 barcos, un 12 % de la flota mundial. Para entonces, cinco barcos ya habían sido desguazados: Carnival Fantasy , Carnival Fascination , Carnival Imagination , Carnival Inspiration y Costa Victoria . ^{[ 70 ]}

La corporación también anunció que retrasaría la entrega de varios barcos ya encargados. Estas medidas formaban parte del plan de reducción de costos de la compañía, importante porque la "pausa en las operaciones con pasajeros continúa teniendo un impacto negativo significativo en todos los aspectos del negocio de la compañía, incluyendo su liquidez, posición financiera y resultados de operaciones". ^{[ 70 ]} La corporación informó a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. que la pérdida neta ajustada en el tercer trimestre fue de US$1.700 millones. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]}

En septiembre de 2020, la prohibición de navegación impuesta por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades impedía los cruceros en Estados Unidos hasta, como mínimo, el 31 de octubre de 2020. Los miembros de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros , incluida Carnival Corporation & plc, anunciaron a principios de agosto que extendían una suspensión voluntaria hasta el 31 de octubre; esta se aplicaba a los cruceros que debían partir de Estados Unidos o que tenían previsto hacer escala en puertos estadounidenses. ^{[ 74 ]}

En noviembre de 2020, el director ejecutivo dijo que confiaba en que las "pruebas universales, que no existen en ninguna otra industria de esta magnitud", ayudarían a impulsar la industria de los cruceros. ^{[ 75 ]}

El estado financiero del cuarto trimestre de la compañía (finalizado el 30 de noviembre de 2020), publicado el 11 de enero de 2021, indicaba que se vendería un barco adicional, además de los 18 previamente planeados. Carnival Corporation se encontraba en una excelente posición de efectivo, con 9.500 millones de dólares estadounidenses, pero sufrió una pérdida neta ajustada de 1.900 millones de dólares en el trimestre. ^{[ 76 ]}