Jak Crawford

En 2018, Crawford debutó en las carreras de autos en el Campeonato NACAM de Fórmula 4 , pilotando para Scuderia Martiga EG . ^{[ 7 ]} Tomó el liderato de la clasificación después de tres rondas tras dos victorias y terminando todas las carreras excepto dos en el podio. ^{[ 8 ]} Sin embargo, no ganó en las siguientes dos rondas, perdiendo el liderato ante su rival por el título, Manuel Sulaimán . ^{[ 9 ]} A pesar de ganar cuatro de las últimas seis carreras, Crawford terminó subcampeón detrás de Sulaimán por 44 puntos. ^{[ 10 ]}

Crawford corrió en los Campeonatos de Fórmula 4 alemán e italiano en 2020 con Van Amersfoort Racing , sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 solo competiría a tiempo parcial en este último. ^{[ 11 ]} En ADAC F4, Crawford consiguió ambas poles para el fin de semana inaugural en Lausitzring , ^{[ 12 ]} pero las perdió ambas ante su compañero de equipo y miembro del Red Bull Junior Team, Jonny Edgar, en las carreras. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Después de tres segundos lugares en las siguientes dos rondas, Crawford consiguió su primera victoria desde la pole position durante la primera carrera en Nürburgring a pesar de la lluvia tardía. ^{[ 15 ] [ 16 ]} Luego copó el podio en la siguiente ronda en el Red Bull Ring , que incluyó una victoria durante la carrera final. ^{[ 17 ]} Una victoria en la segunda ronda de Lausitzring redujo la ventaja de puntos de Edgar de cara al final de la temporada. ^{[ 18 ]} Allí, Crawford tomó la delantera en el título al ganar las dos primeras carreras en Oschersleben , ^{[ 19 ] [ 20 ]} pero perdió el título por dos puntos al terminar sexto en la carrera final, en cuanto al segundo lugar de Edgar. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Sin embargo, Crawford terminó subcampeón en la clasificación, logrando cinco victorias y doce podios a lo largo de la temporada. ^{[ 23 ]}

En el campeonato italiano, Crawford no compitió en la ronda inaugural de Misano , pero corrió en Imola y obtuvo dos podios. ^{[ 24 ] [ 25 ]} Obtuvo su primera victoria en la F4 italiana en Austria, ^{[ 26 ]} y aseguró otro triunfo en la segunda ronda de Imola en un fin de semana en el que copó el podio. ^{[ 27 ]} A pesar de perderse dos rondas, Crawford aún se ubicó sexto en la clasificación del campeonato, con dos victorias y siete podios.

En abril de 2019, Crawford se unió a DEForce Racing para competir en parte de la temporada 2019, ya que no tenía la edad suficiente para comenzar la temporada de carreras. ^{[ 28 ]} En julio, cambió a Cape Motorsports para competir en las últimas cinco rondas y terminó la temporada séptimo en la clasificación. ^{[ 29 ]}

En enero de 2022, Crawford participó en el Campeonato Asiático de Fórmula Regional con Prema antes de su campaña conjunta en la FIA Fórmula 3. ^{[ 40 ]} Consiguió su primer podio de la temporada en la carrera inaugural en Yas Marina , superando a Isack Hadjar para obtener el segundo lugar. ^{[ 41 ]} Después de sumar más puntos en las siguientes dos rondas en Dubái , obtuvo otro segundo lugar durante la tercera ronda en Dubái, ^{[ 42 ]} y un tercer podio en la ronda final colocó a Crawford sexto en la clasificación general con 113 puntos. ^{[ 43 ]}

Crawford tenía previsto participar en tres rondas del Campeonato Formula Regional Middle East 2023 con Hitech Grand Prix antes de su campaña principal de 2023. ^{[ 44 ]} En cambio, solo compitió en una ronda, consiguiendo como mejor resultado un octavo puesto y quedando en el puesto 28 de la clasificación con cuatro puntos. ^{[ 45 ]}

En octubre de 2020, Crawford completó el primer test de postemporada en Catalunya , corriendo para Hitech GP . ^{[ 46 ]} Más tarde ese mes, el equipo británico volvió a alinear a Crawford en el segundo test de postemporada en Jerez y lo confirmó para la temporada 2021 en enero del año siguiente. ^{[ 47 ] [ 48 ]} Tuvo un buen comienzo de temporada, consiguiendo dos puntos en las dos primeras rondas. ^{[ 49 ] [ 50 ]} En Austria, durante la Carrera 2, Crawford subió al segundo puesto al principio, pero su carrera terminó a mitad de carrera después de que se le apagara el motor. Al día siguiente, Crawford tuvo otra carrera prometedora corriendo entre los cinco primeros, pero un adelantamiento fallido a Jack Doohan le hizo romper su alerón delantero a tres vueltas del final. ^{[ 51 ]} De nuevo no consiguió puntuar en Budapest después de clasificarse en el puesto 22. ^{[ 52 ]} Durante la Carrera 1 en Spa-Francorchamps , Crawford logró su primer podio en condiciones traicioneras. ^{[ 53 ]} En Zandvoort , Crawford tuvo un fin de semana decente al sumar puntos en las tres carreras, incluyendo un cuarto lugar en la primera carrera. ^{[ 54 ]} En Sochi , Crawford llegó a estar tercero en la Carrera 1, pero tuvo problemas con la degradación de los neumáticos y finalmente quedó fuera de los puntos. ^{[ 55 ]} Sin embargo, tuvo una carrera más fuerte en la Carrera 3, terminando en quinto lugar. ^{[ 56 ]} Crawford terminó el año decimotercero en la clasificación de pilotos con 45 puntos, detrás de su compañero de equipo Ayumu Iwasa pero por delante de Roman Staněk . ^{[ 57 ]}

En noviembre, Crawford se unió a Prema Racing , que había llevado a su compañero de Red Bull junior, Dennis Hauger, al título de ese año, para la prueba de postemporada. ^{[ 58 ]} En enero de 2022, Crawford fue confirmado con la escudería italiana para el campeonato de ese año . ^{[ 59 ]} Un problema de motor confinó a Crawford al puesto 20 en la clasificación para la primera ronda de Bahréin . ^{[ 60 ]} Después de que su carrera sprint se viera comprometida por daños en el alerón delantero, Crawford atacó el domingo, recuperando trece puestos en la carrera principal para terminar séptimo. ^{[ 61 ]} Crawford clasificó un tercer puesto, su mejor resultado personal, en Imola , ^{[ 62 ]} y tomó su primer podio de la temporada al día siguiente, heredando dos posiciones de una colisión entre Isack Hadjar y Caio Collet delante en la última vuelta. ^{[ 63 ]} En la carrera principal, Crawford cerró el fin de semana con otro podio en segundo lugar, tras adelantar a su compañero de equipo Oliver Bearman en la penúltima vuelta. ^{[ 64 ]} Repitió esta hazaña en la carrera al sprint de Barcelona con otro segundo lugar, ya que no pudo superar a David Vidales para conseguir la victoria. ^{[ 65 ]} Terminó sexto en la carrera principal, un resultado que lo metió en la lucha por el título. ^{[ 66 ]}

Después de sumar más puntos en Silverstone , ^{[ 67 ]} Crawford obtuvo su gran oportunidad en la carrera sprint austriaca , adelantando a Caio Collet en la vuelta 14 para tomar la delantera y asegurar su primera victoria en F3. ^{[ 68 ] [ 69 ]} Sin embargo, su suerte cambió al día siguiente, ya que fue golpeado y golpeado por Jonny Edgar por detrás durante las últimas vueltas. ^{[ 70 ]} Su mala suerte continuó en la carrera sprint de Budapest , ya que su compañero de equipo Arthur Leclerc lo hizo trompear en la última vuelta desde el cuarto lugar, lo que provocó que ambos salieran de los puntos. ^{[ 71 ]} Terminó quinto en la carrera principal, perdiendo un lugar ante Zak O'Sullivan en la última vuelta. ^{[ 72 ]} En la clasificación para Spa-Francorchamps , Crawford hizo un trompo que lo confinó al último lugar. A pesar de remontar 32 posiciones en ambas carreras, se vio obligado a lidiar con su primer fin de semana sin puntuar de la temporada. ^{[ 73 ]} Se clasificó tercero en Zandvoort , ^{[ 74 ]} y terminó noveno en la carrera al sprint, después de un casi accidente en la primera vuelta. ^{[ 75 ]} En la carrera principal, un bloqueo de Crawford después de un reinicio del coche de seguridad le hizo perder posiciones; se recuperó hasta sexto, pero quedó con una remota posibilidad de ganar el título. ^{[ 76 ] [ 77 ]} Clasificando octavo en Monza , ^{[ 78 ]} Crawford terminó su temporada positivamente en medio de batallas; terminó séptimo en el sprint antes de tomar un tercer lugar en el podio el domingo debido a penalizaciones. ^{[ 79 ]}

Crawford terminó el año séptimo en la clasificación con una victoria, cinco podios y 109 puntos. ^{[ 80 ]}

En enero de 2023, se anunció que Crawford se reuniría con Hitech para el Campeonato de Fórmula 2 de 2023 , haciendo pareja con el junior de Red Bull, Isack Hadjar . ^{[ 81 ]} Crawford tuvo una fase inicial difícil de la temporada, sin lograr sumar puntos en las dos primeras rondas. ^{[ 82 ] [ 83 ]} A pesar de comenzar en la pole invertida en Jeddah , le faltó ritmo en la carrera sprint y quedó fuera de los puntos en la última vuelta. ^{[ 84 ]} Su temporada comenzó a cambiar en Melbourne , donde consiguió su primer podio en la carrera sprint después de haber desafiado al eventual ganador Dennis Hauger en la primera vuelta. ^{[ 85 ]} Sin embargo, su carrera principal terminó en la vuelta 6 después de un contacto con Jack Doohan que lo obligó a chocar contra el muro. ^{[ 86 ]} Volvió a subir al podio durante la carrera sprint de Bakú después de que varios de los favoritos se estrellaran durante una reanudación tardía del coche de seguridad, ^{[ 87 ]} y terminó noveno en la carrera principal para asegurar su primer fin de semana con doble puntuación. ^{[ 88 ]} Otro tercer puesto llegó en el sprint de Mónaco , beneficiándose del problema mecánico de su compañero de equipo y líder de la carrera, Hadjar. ^{[ 89 ]} Al igual que en Bakú, terminó noveno en la carrera principal. ^{[ 90 ]} Un posible cuarto podio consecutivo en el sprint se le escapó en el sprint de Barcelona cuando un contacto en la primera vuelta con Frederik Vesti rompió su suspensión y provocó su abandono. ^{[ 91 ]}

En la carrera sprint de Austria , Crawford partió desde la pole position con parrilla invertida y neumáticos lisos en condiciones cambiantes; esto demostró ser la apuesta correcta, ya que a pesar de perder posiciones en la primera vuelta, volvió al frente en la vuelta 6, lo que le aseguró su primera victoria en la Fórmula 2. ^{[ 92 ] [ 93 ]} A pesar de perder varias posiciones en la primera vuelta de la carrera principal, un coche de seguridad tardío le benefició a Crawford, entrando a boxes para cambiar neumáticos, lo que le permitió avanzar y terminar en octavo lugar. ^{[ 94 ]} Las siguientes rondas resultaron más desafiantes, otorgando solo un punto, ^{[ 95 ] [ 96 ]} incluyendo un abandono en la carrera principal de Spa-Francorchamps cuando fue sacado de la pista por Juan Manuel Correa mientras luchaba por los puntos. ^{[ 97 ]}

Después del descanso de verano, Crawford consiguió su primera pole position en Zandvoort . ^{[ 98 ] [ 99 ]} Fue eliminado en una fuerte colisión en la primera vuelta con ambos coches de Campos en el sprint mojado, pero escapó ileso. ^{[ 100 ]} El domingo, Crawford lideró las primeras vueltas pero fue adelantado en las paradas en boxes por Clément Novalak debido a un coche de seguridad. Luego perdió otra posición ante Zane Maloney durante el reinicio del coche de seguridad, sin embargo, se aseguró su primer podio en una carrera principal con el tercer lugar. ^{[ 101 ]} Tuvo un fin de semana decepcionante en Monza a pesar de clasificar séptimo; una penalización por límites de pista lo dejó fuera de las posiciones que otorgan puntos en el sprint, mientras que rompió su alerón delantero después de un contacto con Kush Maini en la vuelta 23, y recibió una penalización de parrilla por el incidente. ^{[ 102 ] [ 103 ]} Terminó su campaña de novato con una fuerte remontada en la carrera principal de Yas Marina , ganando nueve posiciones desde el puesto 19 con una estrategia alternativa para terminar décimo. ^{[ 104 ]}

Crawford terminó la temporada decimotercero en el campeonato de pilotos con una victoria, una pole, cinco podios y 57 puntos; también terminó dos puntos por delante de su compañero de equipo Hadjar. ^{[ 105 ]}

Para la temporada 2024 , Crawford hizo la transición a DAMS Lucas Oil , haciendo pareja con Juan Manuel Correa . ^{[ 106 ]} Antes de la temporada, Crawford se había propuesto estar entre los "tres primeros del campeonato". ^{[ 107 ]} Su año comenzó con fuerza en Bahréin ; partiendo desde la pole de la parrilla invertida en el sprint, lideró las primeras vueltas antes de ser superado por Zane Maloney , asegurando finalmente el segundo lugar. ^{[ 108 ]} Estaba luchando en la parte delantera en la carrera principal, pero se retiró a mitad de carrera después de calarse en los boxes. ^{[ 109 ]} Clasificando tercero en Jeddah , ^{[ 110 ]} Crawford recuperó posiciones en el sprint terminando quinto a pesar de ser golpeado por Andrea Kimi Antonelli detrás en la salida. ^{[ 111 ]} En la carrera principal, se quedó a las puertas del podio, terminando cuarto después de ser superado por Dennis Hauger por menos de una décima de segundo. ^{[ 112 ]} Melbourne resultó más desafiante; problemas técnicos en la clasificación lo dejaron en la última fila, y solo rescató un punto en la carrera principal. ^{[ 113 ]} Problemas mecánicos nuevamente obstaculizaron a Crawford en la clasificación para Imola , ya que se alineó en el puesto 21, pero remontó en la carrera principal, obteniendo puntos en el séptimo lugar. ^{[ 114 ] [ 115 ]} Crawford se vio obligado a lidiar con su primera ronda sin puntuar de la temporada en Mónaco , clasificando en el puesto 18 antes de ser sacado en la primera vuelta de la carrera principal por Kush Maini . ^{[ 116 ]}

Desterró los problemas de clasificación anteriores con una salida en primera fila en Barcelona . ^{[ 117 ]} Después de manejar bien sus neumáticos en el sprint y ganar posiciones por penalizaciones, Crawford quedó cuarto en el sprint. ^{[ 118 ]} El mar se abrió para Crawford el domingo, ya que superó al poleman Paul Aron en las paradas en boxes y controló el resto de la carrera para conseguir su primera victoria en una carrera principal. ^{[ 119 ] [ 120 ]} Una racha constante de puntos continuó en las siguientes dos rondas. Desde 14.º en el sprint en Austria , subió a sexto, ^{[ 121 ]} aunque un calado en la vuelta de formación obligó a una salida desde el pit lane en la carrera principal; se recuperó hasta décimo. ^{[ 122 ]} En Silverstone , consiguió sexto en el sprint e inicialmente luchó por la victoria el domingo antes de que una penalización de tiempo por una salida insegura lo relegara al tercero. ^{[ 123 ]} Hungría resultó más difícil, ya que clasificó último y no logró puntuar, ^{[ 124 ]} pero regresó al podio en la carrera principal de Spa-Francorchamps , heredando el tercer lugar en la última vuelta tras la falla tardía del motor de Paul Aron . ^{[ 125 ]} Añadió más puntos en Monza a pesar de comenzar fuera de los diez primeros. ^{[ 126 ]} Partiendo en la primera fila invertida durante la carrera sprint de Bakú , tuvo una salida lenta y perdió dos posiciones, pero las recuperó para terminar en segundo lugar. ^{[ 127 ]} Añadió octavo en la carrera principal. ^{[ 128 ] [ 129 ]}

En Qatar , consiguió un segundo podio consecutivo en la prueba de sprint, terminando tercero tras pasar gran parte de la carrera detrás de Victor Martins y beneficiándose del trompo de Hadjar. ^{[ 130 ]} Su carrera principal terminó prematuramente tras una colisión con Rafael Villagómez después de una reanudación tras el coche de seguridad. ^{[ 131 ]} Yas Marina concluyó la temporada con un sabor amargo; Crawford solo sumó un punto durante el fin de semana y se retiró de la carrera principal tras un nuevo contacto con Villagómez. ^{[ 132 ]} Crawford terminó quinto en el campeonato con 125 puntos, con una victoria y seis podios. ^{[ 133 ]}

Crawford permanecería con DAMS Lucas Oil para la temporada 2025 de la FIA Fórmula 2. ^{[ 134 ]} Consiguió la pole position para la tercera ronda en Jeddah , pero perdió el liderato de la carrera principal ante Richard Verschoor en la última vuelta. ^{[ 135 ]} Sin embargo, se recuperó en la siguiente ronda en Imola para conseguir su primera victoria de la temporada en la carrera al sprint, tras adelantar a Ritomo Miyata para tomar la delantera en la primera vuelta. ^{[ 136 ]} Volvió a ganar en Mónaco , esta vez en la carrera principal; evitó el gran incidente múltiple al inicio de la carrera y aprovechó una parada en boxes oportuna bajo el coche de seguridad para tomar la delantera de la carrera. ^{[ 137 ]}

En mayo de 2024, Andretti Formula E anunció que Crawford participaría en la prueba de novatos de Berlín . ^{[ 155 ]} Más tarde ese año, se anunció que Crawford sería el piloto reserva de Andretti para la temporada 2024-25 . ^{[ 156 ]} Regresó a la cabina de Fórmula E durante el ePrix de Jeddah para la sesión de práctica libre de novatos. ^{[ 157 ]} Volvió a pilotar para Andretti durante la prueba de novatos de Berlín junto a Frederik Vesti , ^{[ 158 ]} terminando la sesión sexto en la tabla de tiempos. ^{[ 159 ]}