Karachi

La región que rodea Karachi ha estado habitada por humanos durante milenios. Se han excavado yacimientos del Paleolítico Superior y del Mesolítico en las colinas de Mulri, en las afueras del norte de Karachi. Se cree que estos primeros habitantes eran cazadores-recolectores , y se han descubierto antiguas herramientas de sílex en varios yacimientos.

Se cree que la extensa región de Karachi era conocida por los antiguos griegos y pudo haber sido el sitio de Barbarikon , un antiguo puerto marítimo ubicado en la desembocadura cercana del río Indo . ^{[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]} Karachi también pudo haber sido mencionada como Ramya en textos griegos antiguos. ^{[ 60 ]}

El antiguo sitio de Krokola , un puerto natural al oeste del Indo desde donde Alejandro Magno navegó su flota hacia la Asiria aqueménida , pudo haber estado ubicado cerca de la desembocadura del río Malir de Karachi , ^{[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]} aunque algunos creen que estaba ubicado cerca de Gizri . ^{[ 64 ] [ 65 ]} No existe otro puerto natural cerca de la desembocadura del Indo que pudiera albergar una gran flota. ^{[ 66 ]} Nearco , quien comandó la flota naval de Alejandro, también mencionó una isla montañosa llamada Morontobara y una isla plana adyacente llamada Bibakta , que los historiadores coloniales identificaron como Manora Point y Kiamari (o Clifton ) de Karachi, respectivamente, basándose en descripciones griegas. ^{[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]} Ambas áreas fueron islas hasta bien entrada la era colonial, cuando la sedimentación provocó que se conectaran con tierra firme. ^{[ 70 ]}

En el año 711 d. C., Muhammad bin Qasim conquistó el Sindh y el valle del Indo, así como el puerto de Debal , desde donde lanzó sus fuerzas hacia el interior del valle del Indo en el año 712. ^{[ 71 ]} Algunos han identificado el puerto con Karachi, aunque otros argumentan que la ubicación se encontraba en algún lugar entre Karachi y la cercana ciudad de Thatta . ^{[ 72 ] [ 73 ]}

Bajo Mirza Ghazi Beg , administrador mogol de Sindh, se impulsó el desarrollo de la costa de Sindh y el delta del río Indo . Durante su mandato, las fortificaciones de la región sirvieron de baluarte contra las incursiones portuguesas en Sindh . En 1553-1554, el almirante otomano Seydi Ali Reis mencionó un pequeño puerto en la costa de Sindh llamado Kaurashi , que podría ser Karachi. ^{[ 74 ] [ 75 ] [ 76 ]} Las tumbas de Chaukhandi en los suburbios modernos de Karachi se construyeron alrededor de esta época, entre los siglos XV y XVIII.

El primer puerto fue establecido por los Kalhoras cerca de Karachi a mediados del siglo XVIII, conocido como Kharak Bander. ^{[ 77 ]} El historiador de Karachi del siglo XIX, Seth Naomal Hotchand, registró que existía un pequeño asentamiento de 20 a 25 chozas a lo largo del puerto de Karachi, conocido como Dibro , que estaba situado junto a una laguna llamada Kolachi-jo-Kun . ^{[ 78 ]} En 1725, un grupo de colonos baluchis de Makran y Kalat se había asentado en la aldea tras huir de las sequías y las disputas tribales. ^{[ 79 ]}

En 1729 se construyó un nuevo asentamiento en el sitio de Dibro , que llegó a ser conocido como Kolachi-jo-Goth ("El pueblo de Kolachi "). ^{[ 28 ]} Se dice que el nuevo asentamiento recibió su nombre en honor a Mai Kolachi , una residente del antiguo asentamiento cuyo hijo, según se cuenta, mató a un cocodrilo devorador de hombres. ^{[ 28 ]} Kolachi tenía una extensión de aproximadamente 40 hectáreas (99 acres) , con algunos pueblos pesqueros más pequeños dispersos en sus alrededores. ^{[ 80 ]} Los fundadores del nuevo asentamiento fortificado fueron Baniyas Sindhi , ^{[ 79 ]} y se dice que llegaron de la cercana ciudad de Kharak Bandar después de que el puerto allí se llenara de sedimentos en 1728 tras fuertes lluvias. ^{[ 81 ]} Kolachi fue fortificada y defendida con cañones importados de Mascate, Omán . Bajo los Talpur, se construyó la carretera Rah-i-Bandar para conectar el puerto de la ciudad con las terminales de caravanas ^{. 82 ]} Esta carretera sería posteriormente desarrollada por los británicos hasta convertirse en Bandar Road, que fue renombrada como Muhammad Ali Jinnah Road . ^{[ 83 ] [ 84 ]}

El nombre Karachee se usó por primera vez en un documento holandés de 1742, en el que un barco mercante, el de Ridderkerk , naufraga cerca del asentamiento. ^{[ 54 ] [ 55 ]} En la década de 1770, Karachi quedó bajo el control del Khan de Kalat , lo que atrajo una segunda oleada de colonos baluchis. ^{[ 79 ]} En 1795, Karachi fue anexada por los Talpur , lo que provocó una tercera oleada de colonos baluchis que llegaron del centro de Sindh y del sur de Punjab. ^{[ 79 ]} Los Talpur construyeron el Fuerte Manora en 1797, ^{[ 85 ] [ 86 ]} que se utilizó para proteger el puerto de Karachi de los piratas al-Qasimi . ^{[ 87 ]}

En 1799 o 1800, el fundador de la dinastía Talpur, Mir Fateh Ali Khan, permitió a la Compañía Británica de las Indias Orientales, bajo el mando de Nathan Crow, establecer un puesto comercial en Karachi. ^{[ 88 ]} Se le permitió construir una casa para sí mismo en Karachi en ese momento, pero en 1802 se le ordenó abandonar la ciudad. ^{[ 89 ]} La ciudad continuó siendo gobernada por los Talpur hasta que fue ocupada por fuerzas bajo el mando de John Keane en febrero de 1839. ^{[ 90 ]}

La Compañía Británica de las Indias Orientales capturó Karachi el 3  de febrero de 1839 después de que el HMS Wellesley  abriera fuego y destruyera rápidamente el Fuerte Manora , que protegía el puerto de Karachi en Manora Point . ^{[ 91 ]} La población de Karachi en ese momento se estimaba entre 8.000 y 14.000 habitantes, ^{[ 92 ]} y estaba confinada a la ciudad amurallada en Mithadar , con suburbios en lo que ahora es el Barrio Serai . ^{[ 82 ]} Las tropas británicas, conocidas como la "Compañía Bahadur", establecieron un campamento al este de la ciudad capturada, que se convirtió en el precursor del moderno Cantón de Karachi . Los británicos desarrollaron aún más el Cantón de Karachi como una guarnición militar para apoyar el esfuerzo bélico británico en la Primera Guerra Anglo-Afgana . ^{[ 93 ]}

La comunidad portuguesa de Goa comenzó a emigrar a Karachi en la década de 1820 como comerciantes. La mayoría de los aproximadamente 100.000 que llegaron a Pakistán se concentran principalmente en Karachi. ^{[ 94 ]}

La capital de Sindh se trasladó de Hyderabad a Karachi en 1840, cuando Karachi fue anexada al Imperio Británico después de que el mayor general Charles James Napier capturara el resto de Sindh tras su victoria contra los Talpur en la batalla de Hyderabad . Tras la anexión de 1843, toda la provincia se integró en la Presidencia de Bombay durante los siguientes 93 años, y Karachi siguió siendo la sede divisional. Unos años más tarde, en 1846, Karachi sufrió un gran brote de cólera , lo que llevó al establecimiento de la Junta de Cólera de Karachi (predecesora del gobierno municipal de la ciudad). ^{[ 95 ]}

La ciudad creció bajo la administración de su nuevo comisionado, Henry Bartle Edward Frere , quien fue nombrado en la década de 1850. Karachi fue reconocida por su importancia estratégica, lo que impulsó a los británicos a establecer el puerto de Karachi en 1854. Karachi se convirtió rápidamente en un centro de transporte para la India británica debido a la infraestructura portuaria y ferroviaria recién construida, así como al aumento de las exportaciones agrícolas por la apertura de extensiones productivas de tierras recién irrigadas en Punjab y Sindh . ^{[ 96 ]} Para 1856, el valor de los bienes comercializados a través de Karachi alcanzó £855,103, lo que llevó al establecimiento de oficinas comerciales y almacenes. ^{[ 97 ]} Se estima que la población en 1856 era de 57,000. ^{[ 98 ]} Durante el Motín Sepoy de 1857, el 21.º Regimiento de Infantería Nativa, entonces estacionado en Karachi, se amotinó y declaró lealtad a las fuerzas rebeldes en septiembre de 1857, aunque los británicos pudieron derrotar rápidamente a los rebeldes y reafirmar el control sobre la ciudad.

Tras la Rebelión, los administradores coloniales británicos continuaron desarrollando la infraestructura de la ciudad, pero siguieron descuidando localidades como Lyari , que albergaba a la población original de la ciudad de pescadores sindhis y nómadas baluchis. ^{[ 99 ]} Al estallar la Guerra Civil Estadounidense , el puerto de Karachi se convirtió en un importante puerto de exportación de algodón, ^{[ 98 ]} con la Flotilla de Vapor del Indo y la Compañía de Navegación a Vapor Interior de Oriente establecidas para transportar algodón desde el resto de Sindh al puerto de Karachi y de allí a las fábricas textiles en Inglaterra. ^{[ 100 ]} Con mayores oportunidades económicas, migrantes económicos de varias etnias y religiones, incluidos anglo-británicos, parsis , marathis y cristianos de Goa , entre otros, se establecieron en Karachi, ^{[ 98 ]} y muchos establecieron negocios en el nuevo distrito comercial de Saddar . Muhammad Ali Jinnah , fundador de Pakistán, nació en 1876 en la mansión Wazir de Karachi , hijo de inmigrantes procedentes de Gujarat . En esa época se emprendieron obras de construcción pública en estilos gótico e indo-sarraceno , incluyendo la construcción del Frere Hall en 1865 y, posteriormente, del Empress Market en 1889.

Con la finalización del Canal de Suez en 1869, la posición de Karachi como puerto principal aumentó aún más. ^{[ 98 ]} En 1878, el Raj británico conectó Karachi con la red del vasto sistema ferroviario de la India británica . En 1887, el puerto de Karachi experimentó mejoras radicales con la conexión a los ferrocarriles, junto con la expansión y el dragado del puerto y la construcción de un rompeolas. ^{[ 98 ]} La primera sinagoga de Karachi se estableció en 1893. ^{[ 101 ]} Para 1899, Karachi se había convertido en el puerto exportador de trigo más grande del este. ^{[ 102 ]} En 1901, la población de Karachi era de 117.000, con otros 109.000 incluidos en el área municipal. ^{[ 98 ]}

Bajo el dominio británico, se estableció el gobierno municipal de la ciudad . Conocido como el Padre del Karachi Moderno , el alcalde Seth Harchandrai Vishandas dirigió el gobierno municipal para mejorar las condiciones sanitarias en la Ciudad Vieja, así como importantes obras de infraestructura en la Ciudad Nueva después de su elección en 1911. ^{[ 1 ]} En 1914, Karachi se había convertido en el puerto exportador de trigo más grande de todo el Imperio Británico, ^{[ 103 ]} después de que se iniciaron grandes obras de irrigación en Sindh para aumentar los rendimientos de trigo y algodón. ^{[ 98 ]} Para 1924, se estableció el Aeródromo de Drigh Road , ^{[ 98 ]} ahora la Base de la Fuerza Aérea Faisal .

La creciente importancia de Karachi como centro de transporte cosmopolita propició la influencia de personas no sindhis en la administración de Sindh. La mitad de la población de la ciudad había nacido fuera de Karachi ya en 1921. ^{[ 104 ]} Los sindhis nativos se sintieron molestos por esta influencia, ^{[ 98 ]} y así, el 1 de abril de 1936, Sindh se estableció como una provincia separada de la Presidencia de Bombay, y Karachi volvió a ser la capital de Sindh. En 1941, la población de la ciudad había aumentado a 387.000. ^{[ 98 ]}

En los albores de la independencia, tras el éxito del Movimiento de Pakistán en 1947, el 15 de agosto de 1947 la capital de Sindh se trasladó de Karachi a Hyderabad, y Karachi se convirtió en la capital nacional de Pakistán.

Karachi era la ciudad más grande de Sindh, con una población de más de 400.000 habitantes. ^{[ 26 ]} La ciudad tenía una ligera mayoría hindú, con alrededor del 51% de la población de religión hindú. La partición resultó en el éxodo de gran parte de la población hindú de la ciudad, aunque Karachi, como la mayor parte de Sindh, se mantuvo relativamente pacífica en comparación con las ciudades de Punjab. ^{[ 105 ]} El 6 de enero de 1948 estallaron disturbios  , tras los cuales la mayor parte de la población hindú de Sindh huyó a la India, ^{[ 105 ]} con la ayuda del gobierno indio. ^{[ 106 ]}

Karachi se convirtió en el centro del reasentamiento de refugiados musulmanes muhajires de clase media que huyeron de la India, con 470.000 refugiados en Karachi en mayo de 1948, ^{[ 107 ]} lo que provocó una alteración drástica de la demografía de la ciudad . En 1941, los musulmanes eran el 42% de la población de Karachi, pero en 1951 constituían el 96% de la población de la ciudad. ^{[ 104 ]} La población de la ciudad se había triplicado entre 1941 y 1951. ^{[ 104 ]} El urdu reemplazó al sindhi como el idioma más hablado en Karachi; el sindhi era la lengua materna del 51% de Karachi en 1941, pero solo del 8,5% en 1951, mientras que el urdu creció hasta convertirse en la lengua materna del 51% de la población de Karachi. ^{[ 104 ]} 100.000 refugiados muhajires llegaban anualmente a Karachi hasta 1952. Los muhajires siguieron llegando de diferentes partes de la India hasta el año 2000. ^{[ 104 ]}

Karachi fue seleccionada como la primera capital de Pakistán y se administró como un distrito federal separado de Sindh a partir de 1948. ^{[ 107 ]} La capital de Sindh se trasladó nuevamente de Hyderabad a Karachi hasta que la capital nacional se trasladó a Rawalpindi en 1958. ^{[ 108 ]} Si bien las embajadas extranjeras se trasladaron fuera de Karachi, la ciudad alberga numerosos consulados y consulados honorarios. ^{[ 109 ]} Entre 1958 y 1970, el papel de Karachi como capital de Sindh cesó debido al programa de Unidad Única promulgado por el presidente Iskander Mirza . ^{[ 1 ]}

Karachi en la década de 1960 fue considerada un modelo económico a nivel mundial, e incluso Seúl , Corea del Sur, tomó como ejemplo el segundo "Plan Quinquenal" de la ciudad. ^{[ 110 ] [ 111 ]} Durante este período se construyeron en Karachi varios ejemplos de arquitectura modernista , como el mausoleo Mazar-e-Quaid , la singular Masjid-e-Tooba y el Habib Bank Plaza (el edificio más alto de todo el sur de Asia en ese momento). La población de la ciudad había crecido un 369% en 1961 en comparación con 1941. ^{[ 104 ]} A mediados de la década de 1960, Karachi comenzó a atraer a un gran número de pastunes , punjabíes y cachemires del norte de Pakistán. ^{[ 104 ]}

La década de 1970 vio un auge de la construcción financiado por remesas e inversiones de los Estados del Golfo y la aparición de edificios de apartamentos en la ciudad. ^{[ 112 ]} Los precios de los bienes raíces se dispararon durante este período, lo que llevó a un empeoramiento de la crisis de vivienda. ^{[ 113 ]} El período también vio disturbios laborales en los polígonos industriales de Karachi a partir de 1970 que fueron reprimidos violentamente por el gobierno del presidente Zulfikar Ali Bhutto desde 1972 en adelante. ^{[ 114 ]} Para apaciguar a las fuerzas conservadoras, Bhutto prohibió el alcohol en Pakistán y reprimió las discotecas y cabarets de Karachi, lo que llevó al cierre de la otrora animada vida nocturna de Karachi. ^{[ 115 ]} La escena artística de la ciudad fue reprimida aún más durante el gobierno del dictador General Zia-ul-Haq . ^{[ 115 ]} Las políticas de islamización de Zia llevaron a las clases medias altas occidentalizadas de Karachi a retirarse en gran medida de la esfera pública y, en su lugar, crear sus propios espacios sociales que se volvieron inaccesibles para los pobres. ^{[ 115 ]} Esta década también vio una afluencia de más de un millón de inmigrantes bihari a Karachi desde el recién creado país de Bangladesh , que se separó de Pakistán en 1971.

En 1972, el distrito de Karachi se dividió en tres distritos: Este , Oeste y Sur .

En las décadas de 1980 y 1990 , Karachi recibió una afluencia de casi un millón de refugiados afganos que huían de la guerra soviético-afgana . ^{[ 104 ]} Posteriormente, llegaron refugiados que escapaban del Irán posrevolucionario . ^{[ 116 ]} En ese momento, Karachi también se vio sacudida por un conflicto político, mientras que los índices de criminalidad aumentaron drásticamente con la llegada de armamento procedente de la guerra en Afganistán . ^{[ 51 ]} El conflicto entre el partido MQM y los sindhis , pastunes , punjabíes y baluchis era intenso. ^{[ 117 ]} El partido y su vasta red de simpatizantes fueron blanco de las fuerzas de seguridad pakistaníes como parte de la controvertida Operación Limpieza en 1992 , un esfuerzo por restaurar la paz en la ciudad que duró hasta 1994. ^{[ 118 ]} También estallaron disturbios antihindúes en Karachi en 1992 en represalia por la demolición de la Mezquita Babri en India por un grupo de nacionalistas hindúes a principios de ese año. ^{[ 119 ]} 

En 1996, se crearon dos (02) distritos más en la División de Karachi, denominados distritos Central y Malir .

La década de 2010 vio otra afluencia de cientos de miles de refugiados pastunes que huían del conflicto en el noroeste de Pakistán y de las inundaciones de Pakistán de 2010. ^{[ 104 ]} Para entonces, Karachi se había hecho ampliamente conocida por sus altas tasas de delincuencia violenta, generalmente relacionada con la actividad delictiva, la guerra de pandillas, la violencia sectaria y las ejecuciones extrajudiciales. ^{[ 99 ]} Los delitos registrados disminuyeron drásticamente después de una controvertida operación de represión contra delincuentes, el partido MQM y militantes islamistas iniciada en 2013 por los Rangers de Pakistán . ^{[ 52 ]} Como resultado de la operación, Karachi pasó de ser la sexta ciudad más peligrosa del mundo en cuanto a delincuencia en 2014, a la 128.ª en 2022. ^{[ 120 ]}

En 2022, al menos un millón de damnificados por las inundaciones de Sindh y Balochistán se refugiaron en Karachi. ^{[ 121 ] [ 122 ]}

El 18 de enero de 2026 se desató un gran incendio en Gul Plaza, un gran centro comercial en Karachi, Pakistán, que dejó al menos 21 muertos y más de 60 desaparecidos. El incendio, uno de los más grandes de la ciudad en más de una década, se propagó por el complejo de varios pisos que albergaba alrededor de 1200 tiendas y ardió durante más de 24 horas antes de ser extinguido casi por completo. Posteriormente, los equipos de rescate recuperaron cuerpos del lugar mientras las grúas demolían las estructuras restantes ante el temor de un posible derrumbe. El incendio causó daños generalizados, y muchos comerciantes perdieron años de inversión y sustento. ^{[ 123 ]}

Karachi tiene un clima tropical semiárido ( Köppen : BSh ), antiguamente un clima desértico , dominado por una larga "temporada de verano" y moderado por la influencia oceánica del Mar Arábigo . La ciudad tiene niveles promedio anuales de precipitación (aprox. 296 mm (12 pulgadas) por año), la mayor parte de la cual ocurre durante la temporada del monzón de finales de junio a septiembre . Los veranos son calurosos y húmedos, y Karachi es propensa a olas de calor mortales. En los últimos 20 años, las lluvias se han vuelto más abundantes. Las tormentas tropicales y las tormentas eléctricas, así como las inundaciones, son cada vez más comunes, especialmente durante el monzón de verano. ^{[ 128 ]} Por otro lado, las frescas brisas marinas suelen proporcionar alivio durante los calurosos meses de verano. Un sistema de alerta temprana basado en mensajes de texto avisa a las personas para que tomen medidas de precaución y ayuda a prevenir muertes durante una ola de calor o tormenta eléctrica inusualmente fuerte. ^{[ 129 ]} El clima invernal es seco y dura entre diciembre y febrero. El invierno es seco y agradable en comparación con la cálida estación que le sigue, que comienza en marzo y se extiende hasta octubre. La proximidad al mar mantiene los niveles de humedad prácticamente constantes durante todo el año. Por lo tanto, el clima es similar al de un clima tropical húmedo, salvo por las escasas precipitaciones y las temperaturas ocasionales que superan los 38 °C (100 °F) debido a la influencia del cercano desierto de Thar, próximo a la frontera con la India.  

La mayor precipitación anual de la ciudad fue de aproximadamente 750–850  mm, registrada a finales de la década de 1970. La mayor precipitación mensual de la ciudad, 19 in (480 mm) , ocurrió en julio de 1967. ^{[ 130 ] [ 131 ]} La mayor precipitación de la ciudad en 24 horas ocurrió el 7 de agosto de 1953, cuando aproximadamente 278,1 milímetros (10,95 in) de lluvia azotaron la ciudad, lo que provocó grandes inundaciones. ^{[ 132 ]}    

La temperatura más alta registrada en Karachi es de 48,0 °C (118,4 °F) , registrada el 22 y 23 de abril de 2017, ^{[ 133 ]} y la más baja es de 0 °C (32 °F), registrada el 21 de enero de 1934. ^{[ 131 ]}    

Vista parcial de la carretera II Chundrigar , capturada desde el punto de observación sur con vistas a Chinna Creek .

La ciudad se desarrolló inicialmente alrededor del puerto de Karachi y debe gran parte de su crecimiento a su papel como puerto marítimo a finales del siglo XVIII, ^{[ 139 ]} en contraste con las ciudades milenarias de Pakistán como Lahore , Multan y Peshawar . El barrio de Mithadar de Karachi representa la extensión de Kolachi antes del dominio británico.

El Karachi británico estaba dividido entre la "Ciudad Nueva" y la "Ciudad Vieja", con las inversiones británicas centradas principalmente en la Ciudad Nueva. ^{[ 93 ]} La Ciudad Vieja era un barrio en gran parte no planificado que albergaba a la mayoría de los residentes indígenas de la ciudad y no tenía acceso a sistemas de alcantarillado, electricidad ni agua. ^{[ 93 ]} La Ciudad Nueva estaba subdividida en áreas residenciales, comerciales y militares. ^{[ 93 ]} Dado el valor estratégico de la ciudad, los británicos desarrollaron el Cantón de Karachi como una guarnición militar en la Ciudad Nueva para apoyar el esfuerzo bélico británico en la Primera Guerra Anglo-Afgana . ^{[ 93 ]} El desarrollo de la ciudad se limitó en gran medida al área al norte de Chinna Creek antes de la independencia, aunque la zona costera de Clifton también se desarrolló como un lugar elegante bajo el dominio británico, y sus grandes bungalows y fincas siguen siendo algunas de las propiedades más codiciadas de la ciudad. Las áreas históricas mencionadas anteriormente forman las partes más antiguas de Karachi y contienen sus monumentos y edificios gubernamentales más importantes, con la II Chundrigar Road albergando la mayoría de los bancos de Pakistán, incluyendo el Habib Bank Plaza que fue el edificio más alto de Pakistán desde 1963 hasta principios de la década de 2000. ^{[ 1 ]} Situado en una llanura costera al noroeste del centro histórico de Karachi se encuentra el extenso distrito de Orangi . Al norte del centro histórico se encuentra el distrito de Nazimabad , mayoritariamente de clase media, y North Nazimabad , de clase media alta , que se desarrollaron en la década de 1950. Al este del centro histórico se encuentra el área conocida como Defence , un extenso suburbio de lujo desarrollado y administrado por el Ejército de Pakistán . Las llanuras costeras de Karachi a lo largo del Mar Arábigo al sur de Clifton también se desarrollaron mucho más tarde como parte del gran proyecto de la Autoridad de Vivienda de Defensa. Los límites de la ciudad de Karachi también incluyen varias islas, entre ellas las islas Baba y Bhit , Oyster Rocks y Manora , una antigua isla que ahora está conectada al continente por un delgado banco de arena de 12 kilómetros de largo conocido como Sandspit . ^{[ 126 ]} Gulistan-e-Johar , Gulshan-e-Iqbal , Federal B. Area , Malir , Landhi y KorangiTodas las áreas se desarrollaron después de 1970. La ciudad se ha descrito como dividida en secciones para aquellos que pueden permitirse vivir en localidades planificadas con acceso a servicios urbanos, y aquellos que viven en comunidades no planificadas con acceso inadecuado a dichos servicios. ^{[ 140 ]} El 35% de los residentes de Karachi viven en comunidades no planificadas. ^{[ 140 ]}

La mayoría de los bancos públicos y privados de Pakistán tienen su sede en la avenida II Chundrigar de Karachi , conocida como el "Wall Street de Pakistán" ^{[ 1 ]} , y un gran porcentaje del flujo de efectivo de la economía pakistaní se realiza en esta avenida. La mayoría de las principales corporaciones multinacionales extranjeras que operan en Pakistán tienen su sede en Karachi. Karachi también alberga la Bolsa de Valores de Pakistán , que fue calificada como la bolsa de valores con mejor desempeño de Asia en 2015, tras la reclasificación de Pakistán como mercado emergente por MSCI ^{[ 156 ]} .

Karachi ha sido pionera en redes de cable en Pakistán con las redes de cable más sofisticadas de cualquier ciudad de Pakistán, ^{[ 157 ]} y ha visto una expansión de la tecnología de la información y las comunicaciones y los medios electrónicos . La ciudad se ha convertido en un centro de subcontratación de software para Pakistán. Varias estaciones de televisión y radio independientes tienen su sede en Karachi, incluyendo Business Plus , AAJ News , Geo TV , KTN , ^{[ 158 ]} Sindh TV , ^{[ 159 ]} CNBC Pakistan , TV ONE, Express TV , ^{[ 160 ]} ARY Digital , Indus Television Network, Samaa TV , Abb Takk News , Bol TV y Dawn News , así como varias estaciones locales.

La industria contribuye en gran medida a la economía de Karachi, ya que la ciudad alberga a varias de las mayores empresas de Pakistán dedicadas a textiles, cemento, acero, maquinaria pesada, productos químicos y alimentos. ^{[ 161 ]} La ciudad alberga aproximadamente el 30 por ciento del sector manufacturero de Pakistán, ^{[ 43 ]} y produce aproximadamente el 42 por ciento del valor agregado de Pakistán en la manufactura a gran escala. ^{[ 162 ]} Al menos 4500 unidades industriales conforman la economía industrial formal de Karachi. ^{[ 127 ]} El sector manufacturero informal de Karachi emplea a muchas más personas que el sector formal, aunque los datos indirectos sugieren que el capital empleado y el valor agregado de dichas empresas informales es mucho menor que el de las empresas del sector formal. ^{[ 163 ]} Se estima que el 63% de la fuerza laboral de Karachi está empleada en el comercio y la manufactura. ^{[ 142 ]}

La Zona de Procesamiento de Exportaciones de Karachi, SITE, Korangi , la Zona Industrial de Circunvalación Norte, Bin Qasim y Karachi Norte funcionan como grandes polígonos industriales en Karachi. ^{[ 164 ]} El Centro de Exposiciones de Karachi también complementa la economía industrial de Karachi al albergar exposiciones regionales e internacionales. ^{[ 165 ]}

Al albergar los puertos más grandes de Pakistán y una gran parte de su base manufacturera, Karachi contribuye con una gran parte de los ingresos fiscales recaudados por el país. Dado que la mayoría de las grandes corporaciones multinacionales de Pakistán tienen su sede en Karachi, los impuestos sobre la renta se pagan en la ciudad, aunque los ingresos se generen en otras partes del país. ^{[ 177 ]} Al albergar los dos puertos más grandes del país, los funcionarios de aduanas pakistaníes recaudan la mayor parte de los aranceles y derechos federales en los puertos de Karachi, incluso si esas importaciones están destinadas a alguna de las otras provincias de Pakistán. ^{[ 178 ]} Aproximadamente el 25% de los ingresos nacionales de Pakistán se generan en Karachi. ^{[ 41 ]}

Según el anuario 2006-2007 de la Junta Federal de Ingresos , las unidades de impuestos y aduanas en Karachi fueron responsables del 46,75% de los impuestos directos, el 33,65% del impuesto especial federal y el 23,38% del impuesto sobre las ventas nacionales. ^{[ 179 ]} Karachi representa el 75,14% de los derechos de aduana y el 79% del impuesto sobre las ventas en las importaciones, ^{[ 179 ]} y recauda el 53,38% de la recaudación total de la Junta Federal de Ingresos, de la cual el 53,33% corresponde a derechos de aduana e impuesto sobre las ventas en las importaciones. ^{[ 179 ] [ 180 ]}

Karachi tiene el mayor número de hablantes de urdu de todas las ciudades de Pakistán. ^{[ 157 ] [ 183 ]} Según el censo de 2023, la distribución lingüística de la División de Karachi es:

La categoría de "otros" incluye 653.727 hablantes de hindko , 75.993 hablantes de brahui , 50.982 hablantes de cachemir , 30.375 hablantes de mewati , 26.906 hablantes de balti , 14.073 hablantes de kohistaní , 21.860 hablantes de shina , 614 hablantes de kalasha y 943.165 hablantes de otras lenguas ^{[ 187 ]} como Kutchi , ^{[ 188 ]} Gujarati , Memoni , Burushaski , Marwari , Dari , Makrani , Khowar , Hazaragi , Bengali , Konkani y otros. ^{[ 189 ]}

A finales del siglo XIX, Karachi tenía una población estimada de 105.000 habitantes. Al amanecer de la independencia de Pakistán en 1947, la ciudad tenía una población estimada de 400.000 habitantes. ^{[ 26 ]} La población de la ciudad creció drásticamente con la llegada de cientos de miles de refugiados musulmanes de la recién independizada República de la India . ^{[ 190 ]} El rápido crecimiento económico posterior a la independencia atrajo a más migrantes de todo Pakistán y el sur de Asia. ^{[ 32 ]} El censo de 2017 cifró la población de Karachi en 14.910.352 habitantes, habiendo crecido un 2,49% anual desde el censo de 1998, que había registrado la población de Karachi en aproximadamente 9,3 millones. ^{[ 182 ]} 

Las cifras de población más bajas de lo esperado del censo sugieren que la deficiente infraestructura de Karachi, la situación de ley y orden y la economía debilitada en relación con otras partes de Pakistán hicieron que la ciudad fuera menos atractiva para la inmigración de lo que se pensaba anteriormente. ^{[ 182 ]} La cifra es disputada por todos los principales partidos políticos de Sindh . ^{[ 191 ] [ 192 ] [ 193 ]} La población de Karachi creció un 59,8 % desde el censo de 1998 hasta los 14,9  millones, mientras que la ciudad de Lahore creció un 75,3 % ^{[ 194 ]} , aunque el distrito censal de Karachi no había sido alterado por el gobierno provincial desde 1998, mientras que el de Lahore había sido ampliado por el gobierno de Punjab, ^{[ 194 ]} lo que provocó que parte del crecimiento de Karachi se produjera fuera de los límites censales de la ciudad. ^{[ 182 ]} La población de Karachi había crecido a una tasa del 3,49% entre los censos de 1981 y 1998, lo que llevó a muchos analistas a estimar que la población de Karachi en 2017 sería de aproximadamente 18 millones, extrapolando una tasa de crecimiento anual continua del 3,49%. Algunos habían previsto que la población de la ciudad estaría entre 22 y 30 millones, ^{[ 182 ]} lo que requeriría una tasa de crecimiento anual que se acelerara a entre el 4,6% y el 6,33%. ^{[ 182 ]}   

Los partidos políticos de la provincia han sugerido que la población de la ciudad ha sido subestimada en un intento deliberado de socavar el poder político de la ciudad y la provincia. ^{[ 199 ]} El senador Taj Haider del PPP afirmó tener documentos oficiales que revelaban que la población de la ciudad era de 25,6  millones en 2013, ^{[ 199 ]} mientras que la Oficina de Estadísticas de Sindh, parte de la administración provincial liderada por el PPP, estimó la población de Karachi en 2016 en 19,1  millones. ^{[ 200 ]}

Según el censo de 2023, con 55.396,01 habitantes por kilómetro cuadrado, Karachi Central es el distrito más densamente poblado de los siete distritos de Karachi, así como de todo Pakistán.

Las zonas más antiguas del Karachi moderno reflejan la composición étnica del primer asentamiento, con sindhis y balochis que siguen constituyendo una gran parte del barrio de Lyari, aunque muchos de los residentes son inmigrantes relativamente recientes. Tras la Partición, un gran número de hindúes abandonaron Pakistán para dirigirse al recién independizado Dominio de la India (posteriormente la República de la India), mientras que un mayor porcentaje de inmigrantes y refugiados musulmanes procedentes de la India se asentaron en Karachi. La ciudad creció un 150 % durante el período de diez años comprendido entre 1941 y 1951 con la llegada de nuevos inmigrantes de la India, ^{[ 203 ]} que representaban el 57 % de la población de Karachi en 1951. ^{[ 204 ]} Actualmente, la ciudad se considera un crisol de culturas de Pakistán y es la ciudad más diversa del país. ^{[ 1 ]}

En 2011, se estimaba que 2,5  millones de migrantes extranjeros vivían en la ciudad, en su mayoría procedentes de Afganistán , Bangladesh , Myanmar y Sri Lanka . ^{[ 205 ]}

Gran parte de la ciudadanía de Karachi desciende de migrantes y refugiados de habla urdu del norte de la India, conocidos por el término árabe para "migrante": Muhajir . Los primeros Muhajirs de Karachi llegaron en 1946 tras el Día de la Acción Directa y los posteriores disturbios de Bihar de 1946. [ ^{206 ] Los} hindúes adinerados de la ciudad se opusieron al reasentamiento de refugiados cerca de sus hogares, por lo que muchos refugiados fueron alojados en las zonas más antiguas y congestionadas de Karachi. ^{[ 207 ]} La ciudad experimentó una gran afluencia de Muhajirs tras la partición, quienes se sintieron atraídos por la ciudad portuaria y la recién designada capital federal por sus oportunidades de empleo para profesionales. ^{[ 208 ]} Los Muhajirs continuaron migrando a Pakistán durante las décadas de 1950 y principios de 1960, ^{[ 209 ]} siendo Karachi el principal destino de los migrantes musulmanes indios durante esas décadas. ^{[ 209 ]} La comunidad Muhajir de habla urdu en el censo de 2017 constituye un poco menos del 45% de la población de la ciudad. ^{[ 194 ]}

Karachi alberga una amplia variedad de musulmanes que no hablan urdu, provenientes de lo que hoy es la República de la India . La ciudad cuenta con una importante comunidad de refugiados que hablan gujarati , marathi y konkani . ^{[ 1 ]} Karachi también alberga una comunidad de varios miles de musulmanes malabaríes de Kerala , en el sur de la India . ^{[ 210 ]} Estos grupos etnolingüísticos se están asimilando en la comunidad de habla urdu. ^{[ 211 ]}

Durante el período de rápido crecimiento económico en la década de 1960, un gran número de pastunes de la NWFP emigraron a Karachi, y los refugiados pastunes afganos se establecieron en Karachi durante la década de 1980. ^{[ 212 ] [ 213 ] [ 214 ] [ 215 ] [ 216 ]} Los pastunes de Afganistán son considerados la comunidad más conservadora. ^{[ 1 ] [ 1 ]} La comunidad pastún constituye la mayor parte de los trabajadores manuales y transportistas.

Los sindhis constituyen alrededor del 11-12 por ciento de la población de Karachi, y forman gran parte de la burocracia municipal y provincial. ^{[ 1 ]} Al ser la capital de la provincia de Sindh , Karachi atrae a muchos sindhis de otras partes de Sindh . En los últimos años, Karachi ha experimentado una migración masiva de sindhis a la ciudad debido a que es un centro económico y comercial, además de ser la capital de la provincia. Si bien la mayoría de los sindhis de Karachi son musulmanes , la mayor parte de la comunidad hindú de Karachi , que representa el 1,12% de la población de la ciudad, es sindhi.

Los migrantes de Punjab comenzaron a establecerse en Karachi en grandes cantidades en la década de 1960 y ahora representan aproximadamente el 8% de la población de Karachi. ^{[ 1 ]} La mayor parte de la comunidad cristiana de Karachi, que constituye el 2,5% de la población de la ciudad, es punjabí.

El 4% de la población de Karachi habla baluchi como lengua materna, aunque la mayoría de los hablantes de baluchi son de ascendencia sheedi , una comunidad cuyas raíces se remontan a África. 

Tras la guerra indo-pakistaní de 1971 y la independencia de Bangladesh , miles de biharíes de habla urdu llegaron a la ciudad, prefiriendo seguir siendo pakistaníes en lugar de vivir en el país recién independizado. Un gran número de bengalíes también emigró de Bangladesh a Karachi durante los períodos de crecimiento económico de las décadas de 1980 y 1990. Actualmente, Karachi alberga a entre 2,5 y 3  millones de bengalíes étnicos que viven en Pakistán . ^{[ 35 ] [ 36 ]} Los refugiados rohingya de Myanmar , que hablan un dialecto del bengalí y a veces son considerados bengalíes, también viven en la ciudad. Karachi alberga a unos 400.000 residentes rohingya . ^{[ 217 ] [ 218 ]} La migración a gran escala de rohingya a Karachi convirtió a esta ciudad en uno de los mayores centros de población rohingya del mundo fuera de Myanmar. ^{[ 219 ]}

Migrantes de Asia Central de Uzbekistán y Kirguistán también se han establecido en la ciudad. ^{[ 220 ]} Trabajadoras domésticas de Filipinas son empleadas en las zonas elegantes de Karachi, mientras que muchos de los maestros de la ciudad provienen de Sri Lanka . ^{[ 220 ]} Muchos ceilandeses se mudaron a Karachi debido a la crisis económica de 2022 en Sri Lanka. Expatriados de China comenzaron a migrar a Karachi en la década de 1940 para trabajar como dentistas, chefs y zapateros, mientras que muchos de sus descendientes continúan viviendo en Pakistán. ^{[ 220 ] [ 221 ]} Los chinos también llegaron a Karachi después de 2015 en gran número debido al proyecto CPEC . La ciudad también alberga a un pequeño número de expatriados británicos y estadounidenses. ^{[ 222 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , unos 3000 refugiados polacos de la Unión Soviética , junto con algunas familias polacas que optaron por permanecer en la ciudad tras la Partición. ^{[ 223 ] [ 224 ]} Después de la Partición, Karachi también tuvo una importante comunidad de refugiados del Irán posrevolucionario . ^{[ 220 ]}

Karachi es una ciudad religiosamente homogénea con más del 96 por ciento de su población adhiriéndose al Islam. ^{[ 226 ]} Los habitantes de Karachi se adhieren a numerosas sectas y subsectas del Islam , así como al cristianismo protestante y a la comunidad de católicos de Goa . La ciudad también alberga a un gran número de hindúes y una pequeña comunidad de zoroastrianos y parsis . Según Nichola Khan, Karachi es también la ciudad musulmana más grande del mundo. ^{[ 227 ]} Antes de la independencia de Pakistán en 1947, la demografía religiosa de la ciudad se estimaba en un 51,1% de hindúes, un 42,3% de musulmanes, y el 7% restante principalmente cristianos (tanto británicos como nativos), sijs, jainistas, con un pequeño número de judíos. ^{[ 228 ]} Tras la independencia de Pakistán, la gran mayoría de la población hindú sindhi de Karachi emigró a la India, mientras que los refugiados musulmanes de la India, a su vez, se establecieron en la ciudad. Esta migración masiva cambió drásticamente la composición demográfica religiosa de la ciudad.

hinduismo

Aunque la mayor parte de la población hindú de la ciudad emigró en masa a la India tras la independencia de Pakistán, Karachi aún conserva una gran comunidad hindú con una población de 211.138 habitantes, lo que representa el 1,12% según el censo de 2023. ^{[ 248 ]} La comunidad hindú se divide en un grupo más acomodado de hindúes sindhi y un pequeño grupo de hindúes punjabíes que forman parte de la clase media educada de Karachi, mientras que los hindúes más pobres de ascendencia rajasthani y marwari forman la otra parte y suelen trabajar como obreros y jornaleros. Los hindúes más ricos viven principalmente en Clifton y Saddar , mientras que los más pobres viven y tienen templos en Narayanpura y Lyari . Hay una pequeña comunidad de hindúes tamiles en Karachi, con unas 100 familias en Madrasi Para . ^{[ 249 ]} Muchas calles del centro de Karachi aún conservan nombres hindúes, especialmente en Mithadar , Aram Bagh (antes Ram Bagh) y Ramswami. Se cree que el templo Panchmukhi Hanuman en Soldier Bazaar tiene al menos 1.500 años de antigüedad y es patrimonio nacional según la Ley de Preservación del Patrimonio Cultural de Sindh de 1994. ^{[ 250 ]}

Karachi está servida por una red de carreteras que se estima tiene aproximadamente 15.500 kilómetros (9.600 millas) de longitud, ^{[ 255 ]} que sirve a aproximadamente 5  millones de vehículos por día.

Karachi está servida por 6 corredores sin semáforos que están diseñados como vías rápidas urbanas para permitir que el tráfico atraviese grandes distancias sin necesidad de detenerse en intersecciones y semáforos. La carretera Karsaz de 16 km (10 mi) conecta el Museo PAF en el centro de Karachi con el Área Industrial SITE . La carretera Rashid Minhas conecta Surjani Town con Shah Faisal Town en un tramo de 20 km. La carretera University Road de 19 km (12 mi) conecta el centro urbano de Karachi con el suburbio de Gulistan-e-Johar . La Shahrah-e-Faisal de 18 km (11 mi) conecta el área Sadar de Karachi con el Aeropuerto Internacional Jinnah . La Shahrah-e-Pakistan de 18 km (11 mi) conecta el centro de la ciudad con el Área Federal B. La carretera Sher Shah Suri de 18 km (11 mi) conecta el centro de la ciudad con Nazimabad .           

La autopista Lyari Expressway es una autopista de acceso controlado de  16 km que discurre a lo largo del río Lyari . Esta autopista de peaje está diseñada para aliviar la congestión dentro de la ciudad. Al norte de Karachi se encuentra la circunvalación norte de Karachi (M10), de 39 km , que rodea la ciudad y conecta la autopista M-9 con la carretera nacional N25 . La autopista Malir Expressway, de 39 km (24 millas), se encuentra en construcción a lo largo del río Malir . Unirá DHA de Karachi con Malir Town, también en Karachi , y finalizará en Kathore, en la autopista M-9.   

Karachi es el punto final de la autopista M-9 , que conecta Karachi con Hyderabad . La autopista M-9 forma parte de una extensa red nacional de autopistas, muchas de las cuales se construyeron a través del Proyecto del Corredor Económico China-Pakistán . Desde Hyderabad, las autopistas ofrecen acceso por carretera de alta velocidad a las principales ciudades pakistaníes, como Peshawar , Islamabad , Lahore , Multan y Faisalabad .

Karachi es también el punto final de la carretera nacional N-5, que conecta la ciudad con Thatta , la histórica capital medieval de Sindh . Ofrece conexiones adicionales con el norte de Pakistán y la frontera afgana cerca de Torkham . La carretera nacional N-25 conecta Karachi con Quetta , la capital de Baluchistán. La carretera nacional N-10 conecta Karachi con la emergente ciudad portuaria de Gwadar .

Karachi está conectada por ferrocarril con el resto del país a través de Pakistan Railways . La estación Karachi City y la estación Karachi Cantonment Railway son las dos principales estaciones de ferrocarril de la ciudad. ^{[ 1 ]} La ciudad cuenta con una conexión ferroviaria internacional, el Thar Express , que une la estación Karachi Cantonment con la estación Bhagat Ki Kothi en Jodhpur , India. ^{[ 256 ]}

El sistema ferroviario también gestiona el transporte de mercancías que conecta el puerto de Karachi con destinos en el norte de Pakistán. ^{[ 257 ]} La ciudad es la terminal de la Línea Principal 1 del Ferrocarril, que conecta Karachi con Peshawar. La red ferroviaria de Pakistán, incluida la Línea Principal 1, se está modernizando como parte del Corredor Económico China-Pakistán , lo que permite que los trenes salgan de Karachi y viajen por los ferrocarriles pakistaníes a una velocidad media de 160 km/h (100 mph) frente a la velocidad media actual de 80 km/h (50 mph) . ^{[ 258 ]}    

El Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi es el aeropuerto con mayor tráfico de Pakistán, con un total de 7,2  millones de pasajeros en 2018. La estructura actual de la terminal se construyó en 1992 y está dividida en secciones internacionales y nacionales. El aeropuerto de Karachi sirve como centro de operaciones para la aerolínea nacional , Pakistan International Airlines (PIA), así como para Air Indus , Serene Air y airblue . El aeropuerto ofrece vuelos directos a destinos en todo el este de Asia, el sur de Asia, el sudeste asiático, Asia central, los Estados del Golfo , Europa y América del Norte. ^{[ 268 ] [ 269 ]}

Los puertos marítimos más grandes de Pakistán son el Puerto de Karachi y el cercano Puerto de Qasim , siendo el primero el puerto más antiguo del país. El Puerto de Qasim se encuentra a 35 kilómetros (22 millas) al este del Puerto de Karachi, en el estuario del río Indo . Estos puertos gestionan el 95% de la carga comercial de Pakistán con origen y destino en puertos extranjeros. Estos puertos marítimos cuentan con modernas instalaciones que incluyen manipulación de graneles, contenedores y terminales petroleras. ^{[ 270 ]} Los puertos forman parte de la Ruta Marítima de la Seda . ^{[ 271 ]}

Karachi cuenta con un sistema de gobierno municipal fragmentado. El área urbana se divide en seis corporaciones municipales de distrito: Karachi Este , Karachi Oeste , Karachi Central , Karachi Sur , Malir y Korangi. Cada distrito se subdivide en entre 22 y 42 comités de unión. Cada comité de unión está representado por siete representantes electos, cuatro de los cuales pueden ser candidatos generales de cualquier procedencia; los otros tres escaños están reservados para mujeres, minorías religiosas y un representante de la unión o un agricultor.

El área urbana de Karachi también incluye seis acantonamientos , administrados directamente por el ejército pakistaní , que albergan algunas de las propiedades inmobiliarias más codiciadas de Karachi.

Los principales organismos cívicos, como la Junta de Agua y Alcantarillado de Karachi y la KBCA (Autoridad de Control de Edificios de Karachi), entre otros, están bajo el control directo del Gobierno de Sindh . ^{[ 272 ]} Además, la autoridad de planificación urbana de Karachi para terrenos no urbanizados, la Autoridad de Desarrollo de Karachi , está bajo el control del gobierno, mientras que dos nuevas autoridades de planificación urbana, la Autoridad de Desarrollo de Lyari y la Autoridad de Desarrollo de Malir, fueron reactivadas por el gobierno del Partido Popular de Pakistán en 2011 , supuestamente para favorecer a sus aliados electorales y bases de votantes. ^{[ 273 ]} 

Consejos sindicales (2001–11)

En 2001, durante el gobierno del general Pervez Musharraf , cinco distritos de Karachi se fusionaron para formar el distrito de la ciudad de Karachi, con una estructura de tres niveles. Los dos niveles más locales están compuestos por 18 pueblos y 178 consejos de unión . ^{[ 277 ]} Cada nivel se centró en consejos electos con algunos miembros comunes para proporcionar una "conexión vertical" dentro de la federación. ^{[ 278 ]}

Naimatullah Khan fue el primer Nazim de Karachi durante el período del Consejo de la Unión, mientras que Shafiq-Ur-Rehman Paracha fue el primer coordinador de distrito de Karachi. Syed Mustafa Kamal fue elegido Nazim de la ciudad de Karachi para suceder a Naimatullah Khan en las elecciones de 2005, y Nasreen Jalil fue elegida Naib Nazim de la ciudad.

Cada Consejo de Unión tenía trece miembros elegidos de circunscripciones electorales específicas: cuatro hombres y dos mujeres elegidos directamente por la población general; dos hombres y dos mujeres elegidos por campesinos y trabajadores; un miembro para las comunidades minoritarias; dos miembros elegidos conjuntamente como Alcalde de la Unión ( Nazim ) y Vicealcalde de la Unión ( Naib Nazim ). ^{[ 279 ]} Cada consejo incluía hasta tres secretarios y varios otros funcionarios públicos. El sistema de Consejos de Unión se desmanteló en 2011.

La Autoridad de Desarrollo de Karachi (KDA), junto con la Autoridad de Desarrollo de Lyari (LDA) y la Autoridad de Desarrollo de Malir (MDA), es responsable del desarrollo de la mayor parte del terreno no urbanizado alrededor de Karachi. La KDA se creó en 1957 con la tarea de administrar el terreno alrededor de Karachi, mientras que la LDA y la MDA se formaron en 1993 y 1994, respectivamente. La KDA pasó a estar bajo el control del gobierno local y el alcalde de Karachi en 2001, mientras que la LDA y la MDA fueron abolidas. Posteriormente, la KDA fue puesta bajo el control directo del Gobierno de Sindh en 2011. La LDA y la MDA también fueron reactivadas por el gobierno del Partido Popular de Pakistán en ese momento, supuestamente para favorecer a sus aliados electorales y bases de votantes. ^{[ 273 ]} Por lo tanto, la planificación urbana en Karachi no está dirigida localmente, sino que está controlada a nivel provincial.

Cada Corporación Municipal de Distrito regula el uso del suelo en las zonas urbanizadas, mientras que la Autoridad de Control de Edificaciones de Sindh garantiza que la construcción de edificios cumpla con las normas de urbanismo y ordenación del territorio. Las zonas de acuartelamiento y la Autoridad de Vivienda de Defensa son administradas y planificadas por las fuerzas armadas.

El suministro de agua municipal es gestionado por la Junta de Agua y Alcantarillado de Karachi (KW&SB), que abastece  a la ciudad con 640 millones de galones diarios (MGD) (excluyendo las acerías y el puerto de Qasim ), de los cuales 440 MGD son filtrados/tratados. ^{[ 95 ]} La mayor parte del suministro proviene del río Indo y 90 MGD de la presa Hub . ^{[ 95 ]} El agua de Karachi se transporta a la ciudad a través de una compleja red de canales, conductos y sifones, con la ayuda de estaciones de bombeo y filtración. ^{[ 95 ]} El 80 % de los hogares de Karachi tienen acceso a agua potable por tubería a partir de 2022., ^{[ 293 ]} con camiones cisterna privados que suministran gran parte del agua necesaria en los asentamientos informales. ^{[ 142 ]} El 15% de los residentes en una encuesta de 2022 calificó su suministro de agua como "malo" o "muy malo", mientras que el 40% expresó preocupación por la estabilidad del suministro de agua. ^{[ 293 ]} Para 2022, se estimaba que 35.000 personas morían anualmente debido a enfermedades transmitidas por el agua. ^{[ 294 ]}

El proyecto de agua K-IV se encuentra en desarrollo con un costo de 876  millones de dólares. Conectará el lago Keenjhar con Karachi, erradicando así la escasez de agua en las zonas este y norte de la ciudad. Se espera que suministre 650  millones de galones diarios de agua potable a la ciudad, y la primera fase, 260  millones de galones una vez finalizada. ^{[ 295 ] [ 296 ]}

También está prevista la construcción de plantas desalinizadoras en la costa del mar Arábigo, al oeste de Karachi, en un futuro próximo. Estas plantas resolverían los problemas de escasez de agua en las zonas occidentales de la ciudad, incluyendo SITE Area, Shershah y Orangi Town.

El 98% de los hogares de Karachi están conectados al sistema público de alcantarillado subterráneo de la ciudad, ^{[ 293 ]} operado en gran medida por la Junta de Agua y Alcantarillado de Karachi (KW&SB). La KW&SB opera 150 estaciones de bombeo, 25 depósitos a granel, más de 10 000 kilómetros de tuberías y 250 000 pozos de registro. ^{[ 95 ]} La ciudad genera aproximadamente 472  millones de galones diarios (MGD) de aguas residuales, de los cuales 417 MGD se descargan sin tratamiento. ^{[ 95 ]} La KW&SB tiene la capacidad óptima para tratar hasta 150 MGD de aguas residuales, pero utiliza solo unos 50 MGD de esta capacidad. ^{[ 95 ]} Hay tres plantas de tratamiento disponibles, en SITE Town (Gutter Baghicha), Mehmoodabad y Mauripur. ^{[ 95 ]} El 75% informó en 2022 que el sistema de drenaje de Karachi se desborda o se obstruye, ^{[ 293 ]} el porcentaje más alto de todas las principales ciudades pakistaníes. ^{[ 293 ]} Partes del sistema de drenaje de la ciudad se desbordan en promedio de 2 a 7 veces al mes, inundando algunas calles de la ciudad. ^{[ 293 ]}

Los hogares de Orangi se autoorganizaron para establecer su propio sistema de alcantarillado bajo el Proyecto Piloto de Orangi , ^{[ 297 ]} una organización de servicio comunitario fundada en 1980. El 90% de las calles de Orangi están ahora conectadas a un sistema de alcantarillado construido por los residentes locales bajo el Proyecto Piloto de Orangi. ^{[ 297 ]} Los residentes de cada calle asumen el costo de las tuberías de alcantarillado y proporcionan mano de obra voluntaria para tenderlas. ^{[ 297 ]} Los residentes también se encargan del mantenimiento de las tuberías de alcantarillado, ^{[ 297 ]} mientras que la administración municipal de la ciudad ha construido varias tuberías primarias y secundarias para la red. ^{[ 297 ]} Como resultado del OPP, el 96% de los residentes de Orangi tienen acceso a una letrina. ^{[ 297 ]}

La Junta de Gestión de Residuos Sólidos de Sindh (SSWMB) es responsable de la recolección y eliminación de residuos sólidos, no solo en Karachi sino en toda la provincia. Karachi tiene el porcentaje más alto de residentes en Pakistán que informan que sus calles nunca se limpian : el 42% de los residentes en Karachi informan que sus calles nunca se limpian, en comparación con el 10% de los residentes en Lahore . ^{[ 293 ]} Solo el 17% de los residentes de Karachi informan limpieza diaria de calles, en comparación con el 45% en Lahore. ^{[ 293 ]} El 69% de los residentes de Karachi dependen de servicios privados de recolección de basura, ^{[ 293 ]} mientras que solo el 15% depende de los servicios municipales de recolección de basura. ^{[ 293 ]} El 53% de los residentes de Karachi en una encuesta de 2022 informó que el estado de limpieza de su vecindario era "malo" o "muy malo". ^{[ 293 ]} en comparación con el 35% en Lahore , ^{[ 293 ]} y el 16% en Multan . ^{[ 293 ]} 

La única compañía proveedora de electricidad en Karachi es K-Electric . Era de propiedad estatal, pero fue privatizada en 2019. El gobierno aún conserva algunas acciones. Sin embargo, HUBCO es un productor independiente de energía (IPP, por sus siglas en inglés) que posee varias centrales eléctricas importantes.

Karachi obtiene la mayor parte de su electricidad de centrales eléctricas de petróleo, gas y carbón ubicadas en la costa occidental o en la Zona Industrial de Port Qasim . Las centrales de carbón construidas más recientemente fueron la Central Eléctrica de Port Qasim de 1320 MW y la Central Eléctrica de Hub de 1320 MW. Tres centrales nucleares en la costa occidental, denominadas KANUPP (K-1, K-2 y K-3), también abastecen a Karachi. Jhimpir , una ciudad cercana, cuenta con parques eólicos de más de 1000 MW. Esta capacidad aumentará con futuras ampliaciones. Se prevé la construcción de parques solares en la costa occidental con una generación inicial de 1000 MW.

El 75% de Karachi recibe suministro eléctrico ininterrumpido casi todo el año. El 25% restante, incluyendo zonas industriales, sufre cortes de luz de hasta 6 horas diarias debido a la escasez de generación de energía. Los cortes de luz se intensifican durante el verano y la temporada de monzones (de mayo a agosto). Muchos barrios marginales y zonas no reguladas aún no cuentan con electricidad, por lo que recurren al robo de electricidad, conocido localmente como sistema Kunda.

La policía está bajo el control del gobierno provincial y el gobierno municipal no tiene autoridad sobre ella. El servicio de ambulancias lo gestionan hospitales privados u ONG, entre las que destacan Edhi, Chhipa y JDC. La extinción de incendios está bajo el control del gobierno local y cuenta con suficientes bomberos y vehículos para actuar con rapidez durante un incendio. Menos del 1% de todos los bomberos de Pakistán son mujeres. ^{[ 298 ]}

Según el censo de Pakistán de 2023, Central es el distrito con mayor índice de alfabetización entre todos los distritos de Karachi y Sindh. A continuación se muestra la tasa de alfabetización de la población de 10 años o más de los siete distritos de Karachi:

El sistema de educación primaria de Karachi se divide en cinco niveles: primaria (de primero a quinto grado); media (de sexto a octavo grado); secundaria (noveno y décimo grado, que conducen al Certificado de Educación Secundaria ); intermedia (undécimo y duodécimo grado, que conducen al Certificado de Educación Secundaria Superior); y programas universitarios que conducen a títulos de posgrado y avanzados . Karachi cuenta con instituciones educativas tanto públicas como privadas. La mayoría de las instituciones educativas, desde primaria hasta la secundaria, tienen una estructura de género diferenciada. Las universidades son mayoritariamente mixtas.

Varias escuelas de Karachi, como St Patrick's High School , St Joseph's Convent School y St Paul's English High School , son administradas por iglesias cristianas y se encuentran entre las escuelas más prestigiosas de Pakistán.

Karachi alberga varias universidades públicas importantes. Las primeras universidades públicas de Karachi datan de la época colonial británica . La Sindh Madressatul Islam, fundada en 1885, obtuvo el estatus de universidad en 2012. Tras su fundación, en 1887 se estableció el DJ Sindh Government Science College , institución que también obtuvo el estatus de universidad en 2014. La Nadirshaw Edulji Dinshaw University of Engineering and Technology (NED), fundada en 1921, es la institución de educación superior más antigua de Pakistán. La Dow University of Health Sciences, fundada en 1945, es actualmente una de las principales instituciones de investigación médica de Pakistán.

La Universidad de Karachi , fundada en 1951, es la universidad más grande de Pakistán, con una población estudiantil de 24 000 alumnos. El Instituto de Administración de Empresas (IBA), fundado en 1955, es la escuela de negocios más antigua fuera de Norteamérica y Europa, y se creó con el apoyo técnico de la Escuela Wharton y la Universidad del Sur de California . La Universidad de Ingeniería y Tecnología Dawood , inaugurada en 1962, ofrece programas de grado en ingeniería petrolera, gasística, química e industrial. El Colegio de Ingeniería de la Armada de Pakistán (PNEC), administrado por la Armada de Pakistán , está asociado con la Universidad Nacional de Ciencias y Tecnología (NUST) en Islamabad.

Karachi también alberga numerosas universidades privadas. La Universidad Aga Khan , fundada en 1983, es la institución educativa privada más antigua de Karachi y una de las escuelas de medicina más prestigiosas de Pakistán. La Escuela de Arte y Arquitectura del Valle del Indo fue fundada en 1989 y ofrece programas de grado en los campos de las artes y la arquitectura. La Universidad Hamdard es la universidad privada más grande de Pakistán con facultades que incluyen Medicina Oriental, Medicina, Ingeniería, Farmacia y Derecho. La Universidad Nacional de Ciencias Informáticas y Emergentes (NUCES-FAST), una de las principales universidades de Pakistán en educación informática, opera dos campus en Karachi. La Universidad Bahria (BU), fundada en 2000, es una de las principales instituciones generales de Pakistán con campus en Karachi, Islamabad y Lahore, y ofrece programas de grado en Ciencias de la Administración, Ingeniería Eléctrica, Ciencias de la Computación y Psicología. La Universidad de Ingeniería y Tecnología Sir Syed (SSUET) ofrece programas de grado en ingeniería biomédica, electrónica, telecomunicaciones e informática. El Instituto de Economía y Tecnología de Karachi (KIET) tiene dos campus en Karachi. El Instituto de Ciencia y Tecnología Shaheed Zulfiqar Ali Bhutto (SZABIST), fundado en 1995 por la ex primera ministra Benazir Bhutto , opera un campus en Karachi. Otros nombres incluyen:

• Universidad Iqra
• Universidad Habib
• Universidad Dow
• Facultad de Medicina y Odontología Jinnah
• Universidad Médica Jinnah Sindh
• Instituto de Economía y Tecnología de Karachi
• Facultad de Medicina y Odontología Unida
• Facultad Nacional de Medicina de Liaquat
• Instituto de Contadores de Costos y Gestión de Pakistán (ICMAP)
• Instituto de Gestión Empresarial (CBM)

Karachi alberga el centro comercial más grande de Pakistán y del sur de Asia, Lucky One Mall , que cuenta con más de doscientas tiendas. ^{[ 311 ]} Según TripAdvisor, la ciudad también alberga el centro comercial favorito de Pakistán, Dolmen Mall , Clifton , que también apareció en CNN . ^{[ 312 ] [ 313 ]} En 2023, se inaugurará otro megacentro comercial/complejo de entretenimiento llamado 'Mall of Karachi', situado en la base del rascacielos más alto de Pakistán, Bahria Icon Tower . ^{[ 314 ] [ 315 ]}

• 
  La famosa estatua del "Sacerdote-Rey" de la civilización del Valle del Indo se exhibe en el Museo Nacional de Pakistán en Karachi .
• 
  Construido como residencia para un acaudalado empresario hindú, el Palacio Mohatta es ahora un museo abierto al público.

Entre los principales puntos de interés de Karachi se encuentran varios museos importantes. El Museo Nacional de Pakistán y el Palacio Mohatta exhiben una rica colección de obras de arte, mientras que la ciudad cuenta con varias galerías de arte privadas. ^{[ 316 ]} Además, Karachi alberga el Museo de la Fuerza Aérea de Pakistán , el Museo Marítimo de Pakistán y el primer centro de ciencias interactivo del país, el Centro MagnifiScience . ^{[ 317 ]} La Mansión Wazir , lugar de nacimiento del fundador de Pakistán, Muhammad Ali Jinnah, también se ha conservado como museo abierto al público. La Casa Quaid-e-Azam , residencia de Muhammad Ali Jinnah , también funciona como museo, donde se exhiben sus muebles y otras pertenencias. Otros museos incluyen TDF Ghar y el Museo y Galería de Arte del Banco Estatal de Pakistán .

Karachi alberga algunas de las instituciones culturales más importantes de Pakistán. La Academia Nacional de Artes Escénicas , ^{[ 318 ]} ubicada en el antiguo Hindu Gymkhana , ofrece cursos de diplomatura en artes escénicas, incluyendo música clásica y teatro contemporáneo. Karachi es sede de grupos como Thespianz Theater, un grupo profesional de artes escénicas sin fines de lucro, dirigido por jóvenes, que trabaja en actividades teatrales y artísticas en Pakistán. ^{[ 319 ] [ 320 ]}

Aunque Lahore era considerada la cuna de la industria cinematográfica de Pakistán, Karachi es la cuna del cine urdu y el Festival de Cine de Kara exhibe anualmente películas y documentales independientes pakistaníes e internacionales. ^{[ 321 ]}

Bambino Cinema, Capri Cinema, Cinepax Cinema, Cinegold Plex Cinema (Bahria Town), Mega Multiplex Cinema (Millennium Mall), Nueplex Cinema (Askari-4), Atrium Mall Cinema (Sadar) son algunos de los cines más populares de Karachi.

La All Pakistan Music Conference , vinculada a la institución similar de 45 años de antigüedad en Lahore , ha estado celebrando su festival de música anual desde su creación en 2004. ^{[ 322 ]} El Consejo Nacional de las Artes ( Koocha-e-Saqafat ) tiene actuaciones musicales y mushaira .

A veces se afirma que está entre las ciudades más peligrosas del mundo, ^{[ 323 ]} la magnitud de los delitos violentos en Karachi no es tan significativa en comparación con otras ciudades. ^{[ 324 ]} Según el Índice de Delincuencia Numbeo 2014, Karachi era la sexta ciudad más peligrosa del mundo. A mediados de 2016, la clasificación de Karachi había caído al puesto 31 tras el lanzamiento de operaciones contra el crimen. ^{[ 325 ]} Para 2018, la clasificación de Karachi había caído al puesto 50. ^{[ 326 ]} En 2021, la clasificación de Karachi cayó al puesto 115. En 2022, la clasificación cayó aún más al puesto 128, lo que sitúa a Karachi como más segura que ciudades regionales como Dhaka (puesto 56), Delhi (puesto 90) y Bangalore (puesto 122). ^{[ 327 ]}

La gran población de la ciudad resulta en un alto número de homicidios con una tasa de homicidios moderada. ^{[ 324 ]} Las tasas de homicidios de Karachi son más bajas que las de muchas ciudades latinoamericanas, ^{[ 324 ]} y en 2015 fue de 12,5 por 100.000 ^{[ 328 ]} – más baja que la tasa de homicidios de varias ciudades estadounidenses como Nueva Orleans y San Luis . ^{[ 329 ]} Las tasas de homicidios en algunas ciudades latinoamericanas como Caracas , Venezuela y Acapulco , México son superiores a 100 por 100.000 residentes, ^{[ 329 ]} muchas veces mayores que la tasa de homicidios de Karachi. En 2016, el número de asesinatos en Karachi había disminuido a 471, que había disminuido aún más a 381 en 2017. ^{[ 330 ]} 

A finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, Karachi se vio sacudida por un conflicto político, mientras que los índices de criminalidad aumentaron drásticamente con la llegada de armamento de la guerra de Afganistán . ^{[ 51 ]} Varias mafias criminales de Karachi se hicieron poderosas durante un período de la década de 1990 descrito como "el dominio de las mafias". ^{[ 331 ]} Las principales mafias activas en la ciudad incluían la mafia de la tierra, la mafia de los camiones cisterna de agua, la mafia del transporte y una mafia de arena y grava. ^{[ 332 ] [ 331 ] [ 333 ] [ 334 ]} Las tasas de mortalidad más altas de Karachi ocurrieron a mediados de la década de 1990. En 1995, se registraron 1742 asesinatos, con un máximo de 15 asesinatos en un solo día. ^{[ 335 ] [ 336 ]}

La infraestructura de vivienda asequible insuficiente para absorber el crecimiento ha resultado en que las diversas poblaciones migrantes de la ciudad estén confinadas en gran medida a barrios étnicamente homogéneos. ^{[ 142 ]} La década de 1970 vio importantes luchas laborales en los polígonos industriales de Karachi. La violencia se originó en los campus universitarios de la ciudad y se extendió por la ciudad. ^{[ 345 ]} El conflicto fue particularmente agudo entre el partido MQM y los sindhis , pastunes y punjabíes . El partido y su vasta red de partidarios fueron blanco de las fuerzas de seguridad pakistaníes como parte de la controvertida Operación Limpieza en 1992, como parte de un esfuerzo por restaurar la paz en la ciudad que duró hasta 1994. Los conflictos étnicos continuaron entre grupos lingüísticos hasta finales de la década de 2010 y ya no son extremos.

La planificación urbana y la prestación de servicios no han seguido el ritmo del crecimiento de Karachi, lo que ha provocado que la ciudad ocupe un puesto bajo en los rankings de habitabilidad. ^{[ 142 ]} La ciudad carece de una política de transporte coherente y su sistema de transporte es inadecuado, a pesar de que diariamente se añaden hasta 1000 vehículos nuevos a sus calles congestionadas. ^{[ 142 ]} Muchas carreteras y calles están deterioradas, pero no se reparan de manera oportuna.

Como gran área metropolitana, Karachi tiene muchas fuentes de contaminación. Además de la contaminación del aire, del agua y acústica, la gestión de residuos es un desafío debido a que la basura sólida no se deposita en vertederos designados. ^{[ 346 ]}

contaminación del aire

Karachi, la ciudad más grande de Pakistán y la duodécima más grande del mundo, enfrenta un grave problema de contaminación atmosférica. ^{[ 347 ]} La calidad del aire en Karachi se ha deteriorado con el paso de los años, y los niveles de contaminación a menudo superan los límites de seguridad establecidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS). ^{[ 348 ]}

Un análisis de Climate TRACE de 2025 sobre las áreas urbanas con mayor número de personas expuestas a niveles insalubres de contaminación del aire identificó a Karachi como la más grande. ^{[ 349 ]}

El tamaño del sistema de drenaje y los desagües pluviales (conocidos localmente como Naalahs) en la ciudad no es suficiente para gestionar las fuertes lluvias del monzón. El sistema de drenaje y los desagües pluviales también están llenos de basura sólida. Cuando el agua no encuentra salida, entra en calles, carreteras, pasos subterráneos e incluso casas durante las lluvias de julio y agosto de cada año. Los principales Naalahs, como Orangi Naalah, Gujjar Naalah y Mehmoodabad Naalah, son limpiados anualmente por el gobierno, pero son contaminados por la gente al día siguiente. ^{[ 352 ]}

Las inundaciones dificultan la conectividad de diferentes zonas de la ciudad, especialmente Landhi y Korangi. Las inundaciones también han provocado muertes por ahogamiento o electrocución. ^{[ 353 ]}

La historia del críquet en Pakistán es anterior a la creación del país en 1947. El primer partido internacional de críquet en Karachi se celebró el 22 de noviembre de 1935 entre los equipos de críquet de Sindh y Australia. El partido fue presenciado por 5000 habitantes de Karachi. ^{[ 361 ]} Karachi es también el lugar donde se inventó la pelota de cinta adhesiva , una alternativa más segura y asequible para el críquet. ^{[ 362 ]}

El partido inaugural de primera clase en el Estadio Nacional se jugó entre Pakistán e India el 26 de febrero de 1955 y desde entonces el equipo nacional de críquet de Pakistán ha ganado 20 de los 41 partidos de prueba jugados en el Estadio Nacional. ^{[ 363 ]} El primer One Day International en el Estadio Nacional fue contra las Indias Occidentales el 21 de noviembre de 1980, y el partido se decidió en la última bola.

El equipo nacional ha tenido menos éxito en este tipo de partidos de overs limitados en el campo, incluyendo un período de cinco años entre 1996 y 2001, cuando no lograron ganar ningún partido. La ciudad ha sido sede de varios equipos de críquet nacionales, entre ellos Karachi, ^{[ 364 ]} Karachi Blues, ^{[ 365 ]} Karachi Greens, ^{[ 366 ]} y Karachi Whites. ^{[ 367 ]} El Estadio Nacional albergó dos partidos de grupo (Pakistán vs. Sudáfrica el 29 de febrero y Pakistán vs. Inglaterra el 3  de marzo), y un partido de cuartos de final (Sudáfrica vs. Indias Occidentales el 11 de marzo) durante la Copa Mundial de Críquet de 1996. ^{[ 368 ]}

El estadio de críquet Rafi, actualmente en construcción en Bahria Town, pronto se convertirá en el estadio de críquet más grande de Pakistán, con capacidad para más de 50.000 espectadores. ^{[ 369 ]}

Selección nacional de fútbol de Pakistán en un partido amistoso contra el CSKA Moscú de la Unión Soviética en el estadio KMC el 28 de febrero de 1969.

Lyari , un barrio de Karachi, ocupa un lugar importante en el panorama futbolístico de Pakistán debido a sus vínculos históricos y culturales con este deporte. Desde hace varias décadas, Lyari ha sido una fuente constante de talento futbolístico, contribuyendo significativamente al panorama deportivo nacional. ^{[ 370 ] [ 371 ]} Un aspecto destacable es el apodo de "Pequeño Brasil" que a menudo se asocia con Lyari. ^{[ 372 ] [ 373 ]}

En sus primeros años, el fútbol en Pakistán se concentró principalmente en Balochistán y la localidad de Lyari, ^{[ 374 ]} de donde se reclutaron la mayoría de los jugadores de la selección nacional de fútbol de Pakistán , principalmente en la década de 1960, que a menudo se considera la primera Edad de Oro del fútbol pakistaní. ^{[ 375 ] [ 376 ]} Entre los jugadores notables de este período se encuentran Abdul Ghafoor , apodado el " Pelé pakistaní " y la "Perla Negra de Pakistán", ^{[ 377 ]} Muhammad Umer , Moosa Ghazi , Abid Ghazi , Turab Ali , Ali Nawaz Baloch , entre otros. ^{[ 375 ] [ 376 ]} El Kakri Ground y el Estadio de Fútbol del Pueblo , que es uno de los principales estadios de fútbol del país, se encuentran en la ciudad. ^{[ 378 ]} En 2005, la ciudad fue sede del Campeonato SAFF 2005 en el Estadio de Fútbol del Pueblo, así como de la Superliga de Fútbol en 2007, que atrajo multitudes llenas durante los juegos.

En lo que respecta a los deportes, Karachi tiene una distinción, porque algunas fuentes citan que fue en 1877 en Karachi, en la India (británica), donde se hizo el primer intento de formar un conjunto de reglas de bádminton ^{[ 379 ]} y se dice que el lugar probable fue Frere Hall.

Karachi ha sido sede de siete ediciones de los Juegos Nacionales de Pakistán, la más reciente en 2007. ^{[ 380 ]}

La popularidad del golf está en aumento, con clubes en Karachi como Dreamworld Resort, Bahria Town Golf Club, Hotel & Golf Club, Arabian Sea Country Club y DA Country & Golf Club. La ciudad cuenta con instalaciones para hockey sobre césped ( Hockey Club of Pakistan , UBL Hockey Ground), boxeo (KPT Sports Complex), squash ( Jahangir Khan Squash Complex) y polo . Hay puertos deportivos y clubes náuticos. El National Bank of Pakistan Sports Complex es un estadio de críquet de primera categoría y una instalación deportiva multiusos en Karachi.

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