Carril reversible

• Puente de la Paz entre Estados Unidos y Canadá, que conecta Fort Erie , Ontario , con Buffalo, Nueva York . Consta de tres carriles en total, todos señalizados como reversibles; uno de ellos circula en sentido contrario a la hora punta, con la posibilidad de que todos los carriles circulen en la misma dirección según las necesidades del tráfico.
• El puente Lewiston-Queenston conecta Niagara-on-the-Lake, Ontario, con Lewiston, Nueva York . Cuenta con cinco carriles en total, todos reversibles, y entre uno y cuatro carriles se habilitan diariamente en la misma dirección, según las necesidades del tráfico. Además de las señales direccionales, también se han instalado señales especiales para especificar el tipo de vehículo que puede utilizar cada carril.

• Puente del puerto de Sídney (ocho carriles en total, tres (antes cuatro) potencialmente reversibles, tres se invierten diariamente. Hora punta de la mañana: cinco en dirección sur, tres en dirección norte. Hora punta de la tarde: tres en dirección sur, cinco en dirección norte. Otros horarios: cuatro en dirección sur, cuatro en dirección norte).
• Puente Spit Bridge (cuatro carriles en total. Hora punta de la mañana: tres hacia el sur y uno hacia el norte. Hora punta de la tarde: tres hacia el norte y uno hacia el sur. En todos los demás horarios: dos hacia el norte y dos hacia el sur).
• La avenida General Holmes Drive suele tener cuatro carriles en dirección norte y cuatro en dirección sur, pero durante la hora punta de la mañana, un carril en dirección sur se separa de los demás mediante una isleta de plástico con señales colocadas en la parte superior. La isleta se desplaza con un vehículo especializado. Este carril se utiliza como carril en dirección norte para el tráfico local que se dirige a Botany y Mascot desde la zona de St. George.
• Victoria Road , entre los suburbios de Drummoyne y Rozelle , permite un flujo de marea que proporciona cuatro carriles en dirección a la ciudad (incluido un carril exclusivo para autobuses) y dos carriles en dirección oeste durante la hora punta de la mañana, antes de volver a tres carriles en cada dirección a las 10:00. ^{[ 9 ]} Se utiliza una máquina de transferencia de barreras para mover la barrera de hormigón. ^{[ 10 ]}
• Calle Johnston , Melbourne . Cinco carriles en total, con el carril central reversible.
• Queen's Road, Melbourne . Cinco carriles en total, con el carril central reversible.
• Puente Tasman , Hobart . Cinco carriles en total, con carril central reversible. En hora punta de la mañana, tres carriles hacia el oeste y dos hacia el este. En otros momentos, dos carriles hacia el oeste y tres hacia el este.

• East Broadway entre Front Street y Crow Lane, rutas principales de acceso a Hamilton (tres carriles en total, uno reversible).

• La Radial Leste en São Paulo tiene aproximadamente diez carriles en total (cinco en cada dirección) en la mayoría de sus tramos (aunque varía ligeramente en otros), y entre semana, durante las horas pico (por la mañana y por la tarde), un carril (a veces dos, según las condiciones del tráfico) se invierte para reducir la congestión. Por la mañana, los carriles en dirección este se invierten hacia el oeste (centro), y por la tarde, los carriles en dirección oeste se invierten hacia el este (zona suburbana).
• La Avenida Roberto Silveira en Niterói es una vía arterial con cuatro carriles de sentido único que discurren de sureste a noroeste, uno de los cuales es reversible hasta la Rua Domingues de Sá durante la hora punta de la tarde. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Columbia Británica

• Puente Lions' Gate en Vancouver (3 carriles en total, 1 reversible)
• Túnel George Massey en Delta y Richmond, Columbia Británica (4 carriles en total, 2 reversibles, con acceso controlado por barreras).
• Durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 , la autopista 99 de la Columbia Británica estuvo sujeta a control de carriles en tramos de tres carriles, mediante señales colocadas al costado de la carretera que se cambiaban manualmente.
• Puente Old Pitt River en Port Coquitlam y Pitt Meadows (4 carriles en total, 2 de ellos reversibles y con acceso mediante barreras).
• Puente Alex Fraser en el Gran Vancouver , (7 carriles en total, 1 reversible con barrera móvil ) ^{[ 13 ]}

Nueva Escocia

• Puente Angus L. Macdonald , carretera Chebucto y carretera Herring Cove en Halifax (3 carriles en total, 1 reversible)

Ontario

• Calle Jarvis en el centro de Toronto (5 carriles en total, el carril central se invierte diariamente durante las horas pico de la mañana y la tarde).
• Puente Champlain en Ottawa (3 carriles en total; 1 reversible)
• Acceso Sherman y Corte Sherman en Hamilton, Ontario (2 carriles, ambos reversibles)

Alberta

• Calle Connors en Edmonton (3 carriles, 1 reversible)
• McDougall Hill en Edmonton
• Calle 127 desde la Avenida 132 hasta Yellowhead Trail
• Calle 97 desde la Avenida 118 hasta la Avenida 127 en Edmonton (7 carriles en total, 3 reversibles)
• Calle Centre desde la 20th Avenue N hasta la 6th Avenue S en Calgary (4 carriles en total, 2 reversibles; la configuración estándar es 2 de salida, 2 de entrada; la hora punta de la mañana es 1 de salida, 3 de entrada; y la hora punta de la tarde es 3 de salida, 1 de entrada)
• Calle 10 NW / Calle 9 SW desde la 5ª Avenida NW hasta la 4ª Avenida SW en Calgary (4 carriles en total, 2 reversibles; la configuración estándar es 2 de salida, 2 de entrada; la hora punta de la mañana es 1 de salida, 3 de entrada; y la hora punta de la tarde es 3 de salida, 1 de entrada)

Quebec

• La avenida Park en Montreal tiene cinco carriles en total; el carril central es reversible y los laterales están reservados para el transporte público durante la hora punta; la hora punta de la mañana es de 2 carriles de entrada y 1 de salida (sin incluir los carriles para autobuses); la hora punta de la tarde es inversa.
• Puente de Quebec en la ciudad de Quebec, tres carriles en total, con el carril central invertido para el tráfico que entra a la ciudad por la mañana y sale de ella por la tarde.
• Puente Jacques Cartier en Montreal, cinco carriles en total, dos para cada sentido, un carril central reversible en hora punta.
• El puente Victoria de Montreal tiene dos carriles, uno en cada dirección. Ambos carriles están abiertos en sentido de entrada de 6:00 a 9:00 y en sentido de salida de 15:00 a 19:15.

• La carretera estatal 102, cerca de Kraljevica, que se dirige hacia el sur en dirección al puente de Krk, solía tener una combinación de tres carriles para adelantar, curvas sin visibilidad y una pendiente pronunciada. Posteriormente, se modificó a una combinación de carriles para adelantar que prioriza el tráfico en dirección norte.
• La autopista A6 tenía una configuración 2+1 en el tramo comprendido entre la salida 6 (Oštrovica) y la salida 7 (Kikovica) entre su inauguración en 1972 y 2008, cuando se amplió a la categoría de autopista . La carretera contaba con dos carriles en dirección este y uno en dirección oeste, pero en casi todo el recorrido se permitía adelantar en dirección oeste, por lo que el carril central era utilizado por ambos sentidos.

• Heerstraße, Berlín , 5 carriles en total
• Carretera de conexión entre Europa Park , Rust y la autopista A5 , con un total de 3 carriles.

• Puente del puerto de Auckland (8 carriles en total, 2 reversibles, con una barrera móvil)
• Puente de Panmure en Auckland (3 carriles en total)
• Carretera Whangaparaoa; entre Hibiscus Coast Highway y Red Beach Road en Auckland (3 carriles en total) ^{[ 14 ]}
• Redoubt Road; entre la salida de la autopista Auckland Southern Motorway y Hollyford Drive en Manukau (3 carriles en total) ^{[ 15 ]}

• Los carriles reversibles se utilizan con frecuencia en tramos montañosos de autopistas con mucho tráfico de camiones. La mayoría de ellos se construyeron durante las décadas de 1980 y 1990.

• Carretera A12 / A47 en Lowestoft , en los accesos al puente basculante . Dado que cuatro carriles se reducen a tres en ambos sentidos, el carril central permanece abierto en dirección norte por la mañana hasta las 11:30 y en dirección sur después de las 11:30. Todos los carriles se cierran temporalmente cuando el puente se eleva, señalizado con cruces rojas y luces rojas intermitentes.
• La carretera A38 cruza el puente Tamar y atraviesa el túnel de Saltash . El carril central es reversible, lo que permite controlar el flujo de tráfico durante los periodos vacacionales y las horas punta.
• La carretera A470 North Road en Cardiff es un tramo de aproximadamente 1 milla de longitud entre el cruce de Maindy Road y College Avenue, donde la carretera pasa de dos carriles por sentido a tres. Un carril está siempre reservado para el tráfico en dirección norte (saliendo de la ciudad) y el otro para el tráfico en dirección sur (hacia el centro de la ciudad). El carril central se invierte según la hora del día; es decir, por la mañana hay dos carriles para entrar en la ciudad y uno para salir, y por la tarde hay dos carriles para salir de la ciudad y uno para entrar.
• La carretera A1434 en Lincoln (Canwick Road) tiene un pequeño tramo de tres carriles con flujo de marea.
• La autopista A38(M) Aston Expressway en Birmingham tiene 7 carriles, 3 de los cuales son flexibles según la dirección del flujo de tráfico en hora punta y la hora del día.

Alabama

• En Montgomery , la calle Norman Bridge Road, que atraviesa el Garden District y Old Cloverdale, cuenta con un carril central con señalización reversible y semáforos entre Burton Avenue y Legrand Place.

Alaska

• El túnel Anton Anderson Memorial, entre Portage y Whittier, es un túnel reversible de un solo carril con una longitud de 4050 metros (13 300 pies), compartido entre vehículos y trenes. El sentido de la circulación se alterna cada 15 minutos, con periodos reservados diariamente para el paso de trenes.

Arizona

• En Phoenix , en la 7ª Avenida entre McDowell Road y Northern Avenue, y en la 7ª Calle entre McDowell Road y Cave Creek Road/Dunlap Avenue. En ambas vías, la configuración de carriles es de 2 en dirección sur y 3 en dirección norte, con el carril central abierto para el tráfico en dirección sur entre las 6 y las 9 de la mañana y abierto para el tráfico en dirección norte entre las 4 y las 6 de la tarde. Los giros a la izquierda están prohibidos desde el carril reversible en la mayoría de las intersecciones de calles arteriales y colectoras durante estas horas, pero aún están permitidos en entradas de vehículos e intersecciones de calles sin semáforos. ^{[ 16 ]}

California

• Calle Lafayette en Santa Clara : el carril central se utiliza para el tráfico en dirección norte durante las mañanas de los días laborables, para el tráfico en dirección sur durante las tardes de los días laborables y como carril central de giro en otros momentos.
• Puente Golden Gate en San Francisco y el condado de Marin – (6 carriles en total, 2 reversibles con barreras móviles)
• Puente de la 4ª Calle en Los Ángeles : el carril central se utiliza para el tráfico en dirección oeste durante las mañanas de los días laborables, para el tráfico en dirección este durante las tardes de los días laborables y como carril central de giro en otros momentos.
• El puente de la bahía de San Diego-Coronado (un tramo de la SR 75 ) tiene cinco carriles con un muro central móvil y se configura alternativamente como 3/2 o 2/3 según la hora del día (mañanas en dirección oeste, tardes en dirección este).
• Carriles exprés de la Interestatal 15 en el condado de San Diego entre la SR 52 y la SR 78: cuatro carriles con barrera móvil; normalmente configurados como 2/2, pero se pueden cambiar a 3/1 o 1/3 si es necesario.

Distrito de Columbia

• Rock Creek Parkway funciona como una carretera de sentido único durante las mañanas y las tardes de los días laborables. ^{[ 17 ] [ 18 ]}
• Clara Barton Parkway funciona como una carretera de sentido único entre la salida de MacArthur Boulevard y Chain Bridge en las mañanas y tardes de los días laborables ^{[ 19 ].}
• Independence Avenue tiene un carril central reversible las mañanas y tardes de los días laborables entre la 3rd Street SW y la 2nd Street SE. ^{[ 18 ]}

Florida

• Calle Bay en Jacksonville
• En la calle NW 199th de Miami, entre la avenida NW 27th y la avenida NW 2nd, hay dos carriles dedicados exclusivamente a la circulación en dirección este y oeste; al oeste de la autopista Florida's Turnpike hay dos carriles reversibles y al oeste de la autopista hay un carril reversible.
• La sustitución del puente Toms Bayou en Valparaíso utilizó carriles reversibles durante la construcción en 2018. ^{[ 20 ]}

Georgia

• Calle South Atlanta ( SR 9 ) en Roswell : el carril central de tres se invierte mediante señales de control de uso de carril elevadas entre la autopista Marietta ( SR 120 ) y el río Chattahoochee.
• Avenida Vineville ( US 41 / SR 19 ) en Macon : el carril central de tres se invierte mediante señales de control de uso de carril elevadas.
• (Anteriormente) Northside Drive ( US 41 / SR 3 ) en Atlanta : Hasta 2009, el carril central de tres entre Arden Road NW y la Interestatal 75 tenía sentido de circulación inverso mediante señales de control de uso de carril elevadas. Este carril reversible se eliminó en varias fases entre 2009 y 2014 y se sustituyó por un carril de giro a la izquierda bidireccional. ^{[ 21 ]}
• (Anteriormente) Memorial Drive ( SR 154 ) en Atlanta : Hasta 2019, entre Pearl Street SE y Whiteford Avenue SE, el carril central de tres funcionaba en sentido inverso mediante semáforos aéreos de control de uso de carriles. Este carril reversible fue reemplazado por un carril de giro a la izquierda bidireccional.
• (Anteriormente) Avenida Dekalb NE/Calle Decatur NE en Atlanta : Hasta 2023, junto a la línea azul y verde de la Autoridad Metropolitana de Tránsito Rápido de Atlanta , el carril central de tres se invertía mediante señales de control de uso de carril elevadas según el tráfico de la hora pico. Este carril reversible fue reemplazado por un carril de giro a la izquierda de doble sentido. ^{[ 22 ]}

Indiana

• En Indianápolis , Fall Creek Parkway North Drive, entre Central Avenue y Evanston Avenue, tiene 5 carriles (7 en algunos tramos), con 1 carril marcado como reversible. La configuración suele estar diseñada para permitir 3 entradas y 2 salidas durante las horas pico de la mañana, y 2 entradas y 3 salidas durante las horas pico de la tarde. Debido a la proximidad de Fall Creek Parkway al recinto ferial estatal de Indiana, ^{[ 23 ]} la configuración de los carriles cambia periódicamente para facilitar el flujo de tráfico durante los eventos en el recinto.

Kentucky

• Puente Clay Wade Bailey en Covington (3 carriles en total, 1 reversible)
• La carretera Nicholasville Road ( US 27 ) en Lexington tiene carriles reversibles (señales, sin separación física) desde su intersección con Conn Terrace en el campus de la Universidad de Kentucky hasta New Circle Road , la circunvalación interior de la ciudad. Durante la hora pico de la mañana, así como en las horas previas a los partidos de fútbol americano de la Universidad de Kentucky en casa , el tráfico en dirección sur (alejándose del campus y del centro) se restringe a un carril entre el campus y Southland Drive, y a dos carriles desde Southland hasta New Circle. El tráfico en dirección norte enfrenta las mismas restricciones durante la hora pico de la tarde e inmediatamente después de los partidos de fútbol americano. Durante las horas de menor tráfico, se dedica un número igual de carriles a cada dirección. Siempre se proporciona un carril exclusivo para giros a la izquierda, independientemente de la configuración del tráfico.
• La avenida Baxter y la carretera Bardstown ( US 31E ) en Louisville tienen carriles reversibles (señales sin separación física) a lo largo de 2 1/2 millas a través de The Highlands , comenzando en su intersección con Lexington Road al norte y terminando en Douglass Boulevard al sur. Este tramo de carretera tiene cuatro carriles, pero el estacionamiento en la calle frecuentemente restringe el tráfico a un carril en cada dirección fuera de las horas pico. Durante las horas pico, está prohibido estacionar al norte de Douglass Boulevard. El tráfico en dirección sur que sale del centro de Louisville está restringido a un carril durante la hora pico de la mañana, y el tráfico en dirección norte tiene la misma restricción durante la hora pico de la tarde. Además, el carril inmediatamente a la izquierda del tráfico en hora pico se convierte en un carril exclusivo para giros a la izquierda. Señales electrónicas sobre la carretera alertan a los conductores sobre la asignación de cada carril al flujo de tráfico. Según un estudio de tráfico de 2017, esta es la única carretera en los Estados Unidos que tiene tanto semáforos como estacionamiento en la calle. ^{[ 24 ]} En 2018, se propuso poner fin a este acuerdo de tráfico. ^{[ 25 ]}

Maryland

• Puente de la Bahía de Chesapeake (un tramo de la US 50 ) cerca de Annapolis (5 carriles en total, todos marcados como reversibles, 1 generalmente invertido para el tráfico normal en hora punta). Sin embargo, debido a sus dos tramos, cuando hay 2 carriles en dirección este y 3 en dirección oeste, los lados opuestos están completamente separados; esta es la configuración habitual.
• El puente de Hanover Street en Baltimore tiene un total de 5 carriles señalizados como reversibles, de los cuales 1 suele estar invertido para el tráfico normal en hora punta.
• La avenida Georgia en Silver Spring tiene 7 carriles. Durante la mayor parte del día, el carril central está marcado con una X amarilla iluminada como carril de giro a la izquierda en ambas direcciones. Durante las horas pico de la mañana y la tarde, el carril está marcado con una flecha verde hacia abajo (hacia el sur por la mañana y hacia el norte por la tarde) o una X roja (hacia el norte por la mañana y hacia el sur por la tarde), y los giros a la izquierda están prohibidos.
• La carretera Colesville Road (US 29) en Silver Spring tiene seis carriles. Fuera de las horas pico, tres carriles están abiertos en cada dirección. Durante las horas pico de la mañana, cuatro carriles (marcados con flechas verdes) están abiertos en dirección sur, mientras que los que van en dirección norte (marcados con una X en esos carriles) se reducen a dos. Durante las horas pico de la tarde, el sistema se invierte.
• Clara Barton Parkway funciona como una carretera de sentido único entre la salida de MacArthur Boulevard y Chain Bridge en las mañanas y tardes de los días laborables ^{[ 19 ].}
• La calle Gay en Baltimore , entre North Avenue y Preston Street, tiene 3 carriles. El carril central es reversible: el tráfico que se dirige hacia el norte/salida lo usa por la tarde y el tráfico que se dirige hacia el sur/entrada lo usa por la mañana.

Michigan

• El puente Mackinac (un tramo de la I-75 ) cerca de St. Ignace utiliza el carril de adelantamiento del lado sur como carril temporal en dirección norte durante la caminata del Día del Trabajo , momento en el que el lado norte se utiliza para los peatones.
• Al igual que la 7th Street y la 7th Avenue en Phoenix , en su momento la Michigan Avenue en Dearborn tenía un carril reversible entre Telegraph Road (US 24) y la Southfield Freeway , señalizado con semáforos. Estos semáforos fueron retirados posteriormente.

Nebraska

• Calle Dodge ( US 6 ) entre Turner Boulevard y la calle 68 en Omaha : sin separación física; carriles señalizados con semáforos aéreos. El carril central tiene sentido este de 5:50 a 9:00 h y sentido oeste de 9:00 a 5:50 h.
• Calle Farnam entre Saddle Creek Road y la calle 57 en Omaha: no hay separación física; los carriles están señalizados con semáforos y letreros LED . De lunes a viernes, la circulación es en un solo sentido hacia el este de 7:00 a 9:00 h y en un solo sentido hacia el oeste de 16:00 a 18:00 h.

Nueva Jersey

• El tubo central del túnel Lincoln (uno de los tres que hay en total) es reversible. En general, ambos carriles, incluido un carril exclusivo para autobuses (XBL), dan servicio al tráfico con destino a Manhattan durante la hora punta de la mañana de los días laborables; ambos carriles dan servicio al tráfico con destino a Nueva Jersey durante la hora punta de la tarde de los días laborables; y se habilita un carril en cada dirección durante los demás periodos de tiempo.
• Desde 1970, el acceso al túnel Lincoln y la hélice en el condado de Hudson cuentan con un carril exclusivo para autobuses ("XBL") en la ruta 495 durante la hora pico de la mañana de los días laborables (aproximadamente de 6:00 a. m  . a 10:00  a. m.). ^{[ 26 ]} Los autobuses que se dirigen hacia el este circulan por este carril reversible hasta el acceso a la plaza de peaje del túnel Lincoln , en cuyo otro extremo se encuentra la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria en Midtown Manhattan , en la ciudad de Nueva York . El carril se conecta con la autopista de peaje de Nueva Jersey en las salidas  16E y 17, y con el extremo occidental de la ruta 3. Tanto el túnel como la terminal son propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , la agencia interestatal que también opera el carril reversible para autobuses exprés de 4,02 km (2,5 millas) a lo largo del carril izquierdo de los tres carriles en dirección oeste. El XBL presta servicio a más de 1800 autobuses, que transportan a más de 65 000 personas cada mañana y es un componente importante del transporte matutino "de entrada" que cruza el río Hudson . ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]} Más de 100 transportistas de autobuses utilizan el carril exclusivo para autobuses. ^{[ 26 ]} New Jersey Transit opera numerosas rutas de autobuses interestatales a través del túnel Lincoln, al igual que numerosas compañías regionales y de larga distancia. 
• Los puentes Walt Whitman , Ben Franklin y Commodore Barry sobre el río Delaware entre Nueva Jersey y Pensilvania utilizan medianas móviles para crear carriles en cremallera . ^{[ 31 ]}

Nueva York

• El nivel superior del puente Queensboro en la ciudad de Nueva York tiene cuatro carriles y puede tenerlos todos en sentido de llegada (hora punta de la mañana), o dos carriles en cada dirección en su configuración normal.
• El puente Mid-Hudson en Poughkeepsie, Nueva York , tiene un carril central reversible que se utiliza durante las horas pico.

Carolina del Norte

• (Anteriormente) Calle 7 Este en Charlotte
• US 29 en Charlotte
  • Esta carretera es la vía de acceso al Charlotte Motor Speedway desde la ciudad y conecta con la Interestatal 485. Se utiliza para todos los eventos que se celebran en el circuito.
• Edwards Mill Road en Raleigh , cerca del Lenovo Center .

Ohio

• (Anteriormente) Butler Street en Sandusky, utilizada para enrutar el tráfico entre la US 250 y Cleveland Road, contaba con un carril central reversible para facilitar los flujos de tráfico que iban y venían de Cedar Point . ^{[ 32 ]}

Pensilvania

• El puente Liberty, cerca del extremo sur de la I-579 en Pittsburgh , tiene 4 carriles, todos ellos potencialmente reversibles, y 2 de ellos se invierten en función de las horas punta.
• El puente West End de Pittsburgh tiene 4 carriles, todos ellos potencialmente reversibles.
• La calle West General Robinson, cerca del estadio Acrisure en Pittsburgh, tiene 4 carriles, de los cuales 2 son reversibles.

Carolina del Sur

• El puente Silas N. Pearman, demolido en 2005, originalmente contaba con un tercer carril reversible, el de la izquierda al circular hacia el norte por la US 17. Este carril se convirtió en un carril fijo para camiones en dirección sur poco después de su construcción, ya que una inspección del puente contiguo, el puente conmemorativo John P. Grace, reveló que ya no era lo suficientemente resistente para soportar el tráfico de camiones. Ambos puentes acabarían quedando obsoletos y serían reemplazados por el puente Ravenel.

Tennesse

• La US 70 en Nashville tiene tres carriles reversibles (con señales de carril y semáforos, sin separación física) desde Korean Veterans Boulevard hasta justo al este de un cruce ferroviario; hay una interrupción en los carriles reversibles entre Willow Street y Lindsley Avenue.
• El puente Victory Memorial en Nashville tiene 5 carriles, de los cuales solo el carril central es reversible (con semáforos sin separación física).

Texas

• West Alabama Street y North Main Street en Houston son calles de tres carriles que funcionan con una configuración de 2 entradas y 1 salida durante la hora pico de la mañana, una configuración de 1 entrada y 2 salidas durante la hora pico de la tarde, y una configuración de 1 en cada sentido más un carril de giro a la izquierda de doble sentido en otros momentos.
• La calle North Collins, desde Cowboys Way hasta East Division Street, y la calle East Division, desde North Collins Street hasta Six Flags Drive, justo al este de la SH 360, son reversibles para dar acceso al estadio de los Cowboys en Arlington.

Utah

• La carretera 5400 Sur ( SR-173 ) en el condado de Salt Lake, entre la 1900 Oeste y la autopista Bangerter, tiene siete carriles, tres de los cuales son reversibles e incluyen un carril central para giros en todo momento.

Virginia

• River Road en Newport News entre la calle 75 y Shipyard Drive. Esta es la ruta para camiones de Newport News Shipbuilding .