Imperio del interior

El Inland Empire (comúnmente abreviado IE ) es un área metropolitana y una región ubicada tierra adentro desde la costa del sur de California . Centrada en las ciudades de Riverside y San Bernardino y abarcando sus respectivos condados, se encuentra al este de los condados de Los Ángeles y Orange . La región, en su definición más estricta, incluye las ciudades del noroeste del condado de Riverside y del suroeste del condado de San Bernardino , que forman parte del área urbanizada del Gran Los Ángeles . A veces se considera que incluye las comunidades desérticas de los valles de Coachella y Victor , frente al paso de San Gorgonio y las montañas de San Bernardino , en la cuenca del río Santa Ana , que conforma la mayor parte del Inland Empire. La definición más amplia de la región incluye la totalidad de los condados de Riverside y San Bernardino, extendiéndose hacia el este hasta las fronteras de Nevada y Arizona y cubriendo un área mayor que Virginia Occidental . Esta es la definición utilizada principalmente por la Oficina del Censo de los Estados Unidos y la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB), las dos agencias federales que delimitan exclusivamente las áreas metropolitanas de los Estados Unidos a nivel de condado. ^{[ 4 ]}

El área metropolitana de Riverside-San Bernardino-Ontario, definida por la Oficina del Censo de los Estados Unidos , que comprende los condados de Riverside y San Bernardino, abarca más de 70 000 km² (27 000 millas ^cuadradas) y tenía una población de aproximadamente 4,6 millones en 2020. ^[⁵^] A finales del siglo XIX, el Inland Empire era un importante centro agrícola, con una producción que incluía cítricos, productos lácteos y viticultura. La agricultura decayó a lo largo del siglo XX y el rápido aumento de la población, impulsado por la migración de familias en busca de viviendas asequibles, ha propiciado un mayor desarrollo residencial, industrial y comercial desde la década de 1970.

Etimología

Se documenta que el término Inland Empire fue utilizado por el periódico Riverside Enterprise (ahora The Press-Enterprise ) ya en abril de 1914. ^{[ 6 ]} Es probable que los promotores inmobiliarios de la zona introdujeran el término para promocionar la región y destacar sus características únicas. La parte "Inland" del nombre deriva de la ubicación de la región, generalmente a unos 97 km tierra adentro de Los Ángeles y el océano Pacífico. Originalmente, esta zona se llamaba Orange Empire debido a las hectáreas de huertos de cítricos que se extendían desde Pasadena hasta Redlands durante la primera mitad del siglo XX. ^[⁴^]^[⁷^] Los límites del Inland Empire son imprecisos, pero la región se define generalmente como las ciudades del oeste del condado de Riverside y el suroeste del condado de San Bernardino, adyacentes al área metropolitana de Los Ángeles . Una definición más amplia incluye Palm Springs y las comunidades desérticas circundantes, y una definición mucho más extensa incluye la totalidad de los condados de San Bernardino y Riverside. ^[⁴^]

Historia

Lo que hoy se conoce como el Imperio del Interior estuvo habitado durante miles de años, antes de finales del siglo XVIII, por los nativos americanos Tongva , Taaqtam , Ivilyuqaletem y Payómkawichum . Los primeros colonos estadounidenses, un grupo de pioneros mormones , llegaron a través del Paso de Cajón en 1851. Trajeron consigo aproximadamente 26 esclavos, uno de los cuales era Biddy Mason , a pesar de que California había sido catalogada como un " estado libre ". Los mormones también compraron y sometieron a servidumbre a los nativos locales. Esto estaba permitido por la Ley para el Gobierno y la Protección de los Indios de 1850. ^{[ 8 ]} Aunque los mormones se fueron apenas seis años después, llamados de regreso a Salt Lake City por Brigham Young durante la Guerra de Utah de la iglesia contra el gobierno de los Estados Unidos, otros colonos pronto los siguieron.

Toda la masa continental del sur de California fue subdividida según el meridiano de San Bernardino , que fue trazado por primera vez como parte del Sistema de Levantamiento de Tierras Públicas en noviembre de 1852 por el coronel Henry Washington. Base Line Road, una vía principal, hoy va desde Highland hasta San Dimas , intermitentemente a lo largo de las coordenadas de la línea base absoluta trazadas por el coronel Washington. ^{[ 9 ]} El condado de San Bernardino se formó por primera vez a partir de partes del condado de Los Ángeles el 26 de abril de 1853. Si bien la partición alguna vez incluyó lo que hoy es la mayor parte del condado de Riverside , la región no es tan monolítica como puede parecer. Las rivalidades entre Colton , Redlands , Riverside y San Bernardino por la ubicación de la sede del condado en la década de 1890 hicieron que cada uno de ellos formara sus propias comunidades cívicas , cada una con sus propios periódicos. El 14 de agosto de 1893, el Senado estatal permitió que el condado de Riverside se formara a partir de tierras que anteriormente pertenecían a los condados de San Bernardino y San Diego, después de rechazar un proyecto de ley para que Pomona se separara del condado de Los Ángeles y se convirtiera en la sede de lo que se habría llamado el condado de San Antonio. ^{[ 10 ]}

La llegada del ferrocarril y la importación de naranjos navel y Valencia en la década de 1870 desencadenaron un crecimiento explosivo, y la zona se convirtió rápidamente en un importante centro de producción de cítricos . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Este auge agrícola continuó con la llegada del agua del río Colorado y el rápido crecimiento de Los Ángeles a principios del siglo XX, y la ganadería lechera se convirtió en otra industria fundamental .

A mediados del siglo XIX, el éxito de la industria de los cítricos y el ferrocarril atrajo a inmigrantes asiáticos a la región, donde a menudo aceptaban salarios más bajos. En 1867, el primer barrio chino conocido en la región estaba en San Bernardino. Sin embargo, el sentimiento antiasiático que continuó con la Ley de Exclusión China resultó en su reasentamiento fuera de los límites de la ciudad a lo largo de la Tercera Calle entre la Avenida Arrowhead y Sierra Way. En su apogeo, la comunidad tenía una población de 400 a 600. Poseían restaurantes, tiendas de comestibles y un templo budista que exhibía una estatua de Guanyin que atraía a otros visitantes asiáticos de todo el sur de California. ^{[ 14 ]} El barrio chino más grande de la región estaba en la Novena Calle en Riverside, que poblaba a unos 400, pero llegó a tener hasta 3000 durante la temporada alta de cosecha. Era conocido localmente como "Pequeño Gom-Benn" ya que la mayoría de los residentes provenían de la aldea de Gom-Benn en Taishan, Guangdong . ^{[ 15 ]} El Pánico de 1893 llevó a cientos de trabajadores blancos en Redlands a amotinarse contra las comunidades asiáticas. Los trabajadores asiáticos, que a menudo trabajaban por menos, a menudo conservaron sus empleos durante el pánico, lo que enfureció a los trabajadores blancos desempleados. Multitudes y bandas blancas armadas incendiaron y saquearon negocios mientras amenazaban la vida de los residentes asiáticos si no abandonaban la ciudad. La Guardia Nacional fue desplegada en la región para sofocar los disturbios. ^{[ 16 ]} El primer barrio coreano estadounidense conocido como Campamento Pachappa fue fundado casi una década después en Riverside por Ahn Chang Ho en 1904. ^{[ 17 ]} El continuo sentimiento nativista , así como los incendios recurrentes, llevaron al declive de estas comunidades durante el medio siglo siguiente, lo que resultó en la reurbanización de la tierra. Esto con la excepción del antiguo barrio chino de Riverside, que es reconocido como un sitio arqueológico. Artefactos de estas comunidades se encuentran en museos locales.

Asimismo, la riqueza de la región atrajo a emprendedores, lo que permitió un mayor desarrollo. Un ejemplo importante son los hermanos Chaffey , emprendedores canadienses que establecieron las colonias de irrigación hidroeléctricas de Etiwanda, Ontario (nombrada en honor a su provincia natal de Ontario ), y Upland, mientras que Matthew Gage en Riverside desarrolló el Canal Gage en la década de 1880. ^{[ 18 ]} Los hermanos también fundaron el Chaffey College en Ontario en 1883, originalmente dedicado a la agricultura como parte de su "Colonia Modelo" para crear una ciudad altamente eficiente y bien organizada. ^{[ 19 ]} El área, antes conocida como New Model Colony, ahora se conoce como Ontario Ranch. En 1893 se desarrolló la histórica planta hidroeléctrica Milk Creek No. 1 cerca de Redlands. Esta planta alimentaba las bombas de irrigación y fue la primera planta comercial de corriente alterna trifásica en los Estados Unidos. Estos desarrollos llevaron a que la región se convirtiera en una de las más ricas de los Estados Unidos a finales del siglo XIX, especialmente Riverside en 1895. ^{[ 20 ]}

El presidente Benjamin Harrison fue el primero en visitar la región en 1891 como parte de su gira por 21 estados en tren. Dio un discurso en el Hotel Glenwood en Riverside (ahora conocido como The Mission Inn ), dando inicio a una tradición de visitas presidenciales a la región. ^{[ 21 ]}

El creciente desarrollo de la región desplazó progresivamente a la población nativa. El sistema de misiones españolas en California, en particular la Misión San Gabriel Arcángel , obligó a los nativos a asimilarse y convertirse al catolicismo en el siglo XVIII. A finales del siglo XVIII y principios del XIX se desarrollaron puestos de avanzada de ranchos, como Asistencia en Redlands, que se adentraron más en el interior para ampliar el alcance de las misiones. La fiebre del oro de California provocó una afluencia masiva de migrantes a la región, lo que aumentó las tensiones entre los nuevos colonos y las comunidades indígenas, dando lugar a enfrentamientos que culminaron con la muerte del líder yuhaaviatam Kiika. De sus tierras originales, que con el tiempo se convirtieron en la Exposición Nacional de Naranjas , los nativos fueron finalmente expulsados por completo de sus asentamientos en 1891. A lo largo del siglo, se permitió que los nativos fueran obligados a trabajar como parte de la Ley de 1850 para el Gobierno y la Protección de los Indios, hasta que fue derogada en 1866 tras la ratificación de la 13.ª Enmienda . En 1891, California aprobó la Ley de Alivio para los Indios de las Misiones, que agrupó a las tribus del interior y las reconoció como la "Banda San Manuel de Indios de las Misiones", otorgándoles la Reserva San Manuel . ^{[ 22 ]} A pesar de esta pequeña victoria, la asimilación de la población indígena seguía siendo un objetivo importante del gobierno. La Escuela India de Perris era el internado más común de la zona antes de ser trasladada a Riverside y rebautizada como Instituto Sherman (actualmente una escuela secundaria) en 1903. Frank Miller , propietario del Mission Inn, hizo campaña para que la escuela se reubicara cerca del hotel. Creía que esto aumentaría el turismo y, además, proporcionaría al hotel mano de obra barata e incluso entretenimiento. ^{[ 23 ]}

En 1926, la Ruta 66 (ahora conocida como Foothill Boulevard e Interestatal 215 ) atravesó la zona norte, trayendo consigo un flujo constante de turistas y migrantes a la región. Aun así, la región se mantuvo como parte fundamental del "cinturón cítrico" del sur de California hasta el final de la Segunda Guerra Mundial , cuando una nueva generación de promotores inmobiliarios arrasó hectáreas de tierras agrícolas para construir suburbios. ^{[ 11 ]} La precursora de la autopista de San Bernardino , la autopista Ramona, se construyó en 1944, y el posterior desarrollo del sistema de autopistas en la zona facilitó la expansión de los suburbios y la migración humana por todo el Inland Empire y el sur de California.

La región experimentó un crecimiento económico y demográfico significativo durante la mayor parte de la segunda mitad del siglo XX. A principios de la década de 1990, la pérdida de las bases militares de la región y la reducción de las industrias de defensa cercanas debido al fin de la Guerra Fría provocaron una recesión económica local. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} La región en su conjunto se había recuperado parcialmente de esta recesión a principios del siglo XXI gracias al desarrollo de las industrias de almacenamiento, transporte marítimo, logística y comercio minorista, principalmente centradas en Ontario. ^{[ 26 ]} Durante la recesión de 2008 , la industria sufrió mucho, pero había comenzado a recuperarse en 2010. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

Geografía

Geografía física

Los límites físicos entre Los Ángeles y el Inland Empire de oeste a este son las colinas de San José , que separan el valle de San Gabriel del valle de Pomona , dando lugar a las poblaciones urbanas centradas en el valle de San Bernardino . ^{[ 29 ]} De sur a norte, las montañas de Santa Ana dividen físicamente el condado de Orange del condado de Riverside. Las montañas de Santa Rosa , así como la parte sur de California del desierto de Sonora , dividen físicamente el condado de Riverside del condado de San Diego. ^{[ 30 ]}

Las elevaciones varían desde los 3505 m (11 499 pies ) en la cima del monte San Gorgonio hasta los -67 m (-220 pies) en el mar de Salton . Las montañas de San Bernardino albergan el Bosque Nacional de San Bernardino y las comunidades turísticas de Big Bear Lake , Lake Arrowhead y Running Springs . El río Santa Ana se extiende desde el monte San Gorgonio por casi 160 km (100 millas ) a través de los condados de San Bernardino, Riverside y Orange antes de desembocar finalmente en el océano Pacífico en Newport Beach y Huntington Beach . Si bien las temperaturas son generalmente frescas a frías en las montañas, pueden llegar a ser calurosas en los valles. En el balneario desértico de Palm Springs , cerca del Parque Nacional Joshua Tree , las temperaturas de verano pueden superar los 43 °C (110 °F) .

Geografía política

A diferencia de la mayoría de las áreas metropolitanas que se han desarrollado alrededor de una ciudad central, el Inland Empire tiene dos ciudades principales: Riverside y San Bernardino . Otras ciudades importantes de la región incluyen Rancho Cucamonga , Ontario y Corona . La expansión suburbana se extiende hasta conectarse con el área metropolitana de Los Ángeles. El desarrollo continúa avanzando de forma constante, incluso de manera considerable, más allá de las montañas, hacia las zonas desérticas periféricas. El Inland Empire limita con los condados de Los Ángeles y Orange. Las autopistas del sur de California son muy transitadas, pero este extenso sistema de autopistas ha hecho que los viajes entre el Inland Empire y estos dos condados sean generalmente directos, especialmente desde y hacia el condado de Los Ángeles.

El Inland Empire también ha sido denominado 909 , en referencia a uno de los códigos de área más utilizados en la región . ^{[ 4 ]}^{[ 31 ]} En 2004, debido a la creciente demanda de números de teléfono, a la mayor parte del oeste del condado de Riverside se le asignó un segundo código de área, el 951 , que se superpone al código de área 909. ^{[ 31 ]}

La región del Valle de Coachella, que comprende Palm Springs , Palm Desert e Indio, se ubica mucho más al este, en el condado de Riverside (la distancia entre San Bernardino y Palm Springs es de aproximadamente 80 kilómetros) y forma parte del área metropolitana 760. Esta zona a veces se considera una subregión del Inland Empire o una región independiente, el Desert Empire. Esto sirve para diferenciarla del área urbanizada que incluye las ciudades de San Bernardino y Riverside.

La definición de RPA incluye el Inland Empire ( San Bernardino – Riverside ) en la megaregión del sur de California, junto con Anaheim , Bakersfield , Huntington Beach , Long Beach , Los Ángeles , San Diego , el Valle de Las Vegas (geográficamente separado ) , así como el área de Tijuana en México. Los condados de Orange y San Diego están completamente incluidos dentro de la megaregión.

Límites y definiciones

No existe una definición universalmente aceptada de los límites de la región del Inland Empire. Algunas fuentes, como Los Angeles Times ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}^{[ 36 ],} se han referido a los condados de Riverside y San Bernardino como el Inland Empire, reflejando el área metropolitana de Riverside-San Bernardino-Ontario. El condado de Kern se incluye ocasionalmente dentro del Inland Empire. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

Algunos residentes de ciertas áreas, como Twentynine Palms o los valles de Coachella y Temecula , pueden considerarse separados del IE. ^{[ 4 ]} La Comisión de Viajes y Turismo de California (CTTC), una entidad no gubernamental y sin fines de lucro ^{[ 39 ]} que promueve el turismo en California, ^{[ 40 ]} divide el estado en varias regiones para sus propios fines. La CTTC define el Inland Empire como limitado por el condado de Los Ángeles y el condado de Orange al oeste y el condado de San Diego al sur, extendiéndose hacia el norte hasta el área de Victor Valley y hacia el este hasta Idyllwild en las montañas de San Jacinto . ^{[ 41 ]} El sitio web oficial del estado de California enlaza con el mapa de la CTTC con la descripción "Mapa de la región del Inland Empire". ^{[ 42 ]}

Otras fuentes, incluido Kevin Starr , ex bibliotecario estatal de California, incluyen las ciudades del este del condado de Los Ángeles del valle de Pomona , como Claremont , Pomona , La Verne , San Dimas y Diamond Bar . ^{[ 43 ]} Otras fuentes también incluyen ciudades en el condado de Los Ángeles dentro de los límites. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}

Economía

Los precios económicos de los terrenos (en comparación con los condados de Los Ángeles y Orange), una gran oferta de terrenos baldíos y una red de transporte donde se cruzan muchas autopistas y ferrocarriles han convertido al Inland Empire en un importante centro de envío . ^{[ 46 ]} Algunas de las mayores empresas manufactureras del país han elegido el Inland Empire para sus instalaciones de distribución , incluido el centro de Distribución de Piezas y Logística de América del Norte (NAPLD) de Toyota Motor Corporation en Ontario y APL Logistics en Rancho Cucamonga . En 2007, Whirlpool Corporation arrendó un centro de distribución de 1.700.000 pies cuadrados (160.000 m² ^{) en}Perris que es más grande que 31 campos de fútbol, pero, más recientemente, son comunes los almacenes de 5.000.000 de pies cuadrados. ^[⁴⁷^] Estos centros operan como parte del sistema que transporta productos terminados y materiales desde los puertos de Los Ángeles y Long Beach a destinos al norte y al este como Las Vegas , Phoenix y Denver . Más del 80 por ciento de la carga importada del estado se envía a través del corredor Los Ángeles/Inland Empire. ^[⁴⁸^] Durante finales de la década de 2010 y principios de la de 2020, Amazon , el mayor empleador privado de la región, expandió rápidamente sus instalaciones y almacenes allí, en respuesta al crecimiento explosivo del comercio minorista y los envíos en línea, así como al aumento del tráfico y la contaminación del aire . ^[⁴⁹^]

Al igual que la mayoría de las zonas industriales, el Inland Empire es vulnerable a los efectos de las recesiones económicas. Por ejemplo, durante la crisis económica mundial de 2008-2009, la tasa de locales industriales vacíos se duplicó, pasando del 6,2 % en 2007 al 12,4 % en 2008. En San Bernardino y Redlands, la tasa de locales vacíos alcanzó el 22 %. ^{[ 50 ]}

El área de Inland Empire es una de las áreas con menor nivel educativo del estado y con el salario anual promedio más bajo del país. ^{[ 51 ]} Un estudio de 2006 sobre salarios en 51 áreas metropolitanas del país clasificó a Inland Empire en penúltimo lugar, con un salario anual promedio de $36,924. ^{[ 51 ]} No obstante, los bajos precios de los terrenos y las innovadoras redes de apoyo institucional han atraído a algunas pequeñas empresas y startups tecnológicas a la zona. ^{[ 27 ]}

Si bien la urbanización continúa reduciendo las tierras agrícolas, el Inland Empire aún produce cosechas sustanciales. Aunque se perdieron 10 000 acres (40 ^km²) de tierras de regadío entre 2002 y 2004, la agricultura aún generó más de 1600 millones de dólares en ingresos para la región de los dos condados en 2006. ^[¹²^]

Al ser un MSA, las cifras agregadas del PIB son reportadas anualmente por la Oficina de Análisis Económico . El Inland Empire ocupa el puesto 25 en la nación con un PIB de $109.8 mil millones en 2011, aproximadamente un tercio del Área Estadística Metropolitana de San Francisco-Oakland-Berkeley, CA a pesar de sus cifras de población similares. El PIB per cápita fue de $25,993.34 en 2011, casi la mitad entre los 50 productos metropolitanos brutos más altos de la nación . ^{[ 52 ]} Debido a la crisis de la vivienda, el PIB cayó de $114.8 mil millones en 2007, a pesar de una fuerte afluencia de residentes.

La tasa de desempleo en Inland Empire se ha mantenido consistentemente por encima del promedio nacional desde 2007. El 10,4 por ciento de los residentes de Inland Empire estaban desempleados en agosto de 2013, en comparación con la tasa nacional del 7,3 por ciento. Debido a las altas tasas de desempleo y ejecuciones hipotecarias, un mayor porcentaje de residentes de Inland Empire depende de la asistencia pública. Según el Press-Enterprise, "el doce por ciento de los residentes del condado de Riverside y el 17 por ciento de los del condado de San Bernardino utilizaron cupones de alimentos en enero de 2012", en comparación con "el 11 por ciento de los residentes del condado de Los Ángeles, el 8 por ciento de los del condado de San Diego y el 7 por ciento de los del condado de Orange". ^{[ 53 ]}

Alojamiento

Construcción de viviendas en Fontana , vista hacia el noreste a lo largo de la Interestatal 15 durante 2007. Desde 1980, la población de la ciudad ha crecido en 170.000 habitantes.

Desde la década de 1950, la zona ha pasado de ser rural a suburbana. Actualmente, la región comprende numerosas ciudades conocidas como ciudades dormitorio , suburbias de Los Ángeles, el Condado de Orange y San Diego. La accesibilidad a la vivienda es el principal motor del crecimiento de estas ciudades del Inland Empire, ya que las casas en la región suelen ser menos costosas que las de Los Ángeles y el Condado de Orange , aunque esta diferencia de precios se reduce cada año debido a la migración y al aumento de la población. El constante crecimiento demográfico y la demanda de vivienda han propiciado un incremento drástico en la construcción de viviendas unifamiliares en parcelas de 0,25 acres (1000 m² ^{) o más, en contraposición a la construcción de desarrollos de alta densidad}, como edificios de apartamentos o condominios de varias plantas. Este desarrollo de baja densidad ha provocado la expansión urbana descontrolada en el Inland Empire. Además, los terrenos que antes se utilizaban para la agricultura ahora se venden para su conversión en centros comerciales, almacenes industriales y otros usos. Debido a la falta de una ciudad central en el Inland Empire y a la menor extensión geográfica que suelen tener las ciudades suburbanas, este desarrollo continuo se ha convertido en una expansión suburbana aparentemente no planificada , ya que los intereses locales y las leyes de zonificación pueden cambiar rápidamente de una ciudad a otra. ^[⁵⁴^] El Inland Empire fue declarado el peor ejemplo de expansión urbana del país según un estudio de Smart Growth America en 2002. ^[⁵⁵^]^[⁵⁶^]

Durante el estallido de la burbuja inmobiliaria a finales de la década de 2000, las ejecuciones hipotecarias aumentaron un 3500 por ciento. ^{[ 57 ]} En 2010, la zona ocupó el cuarto lugar a nivel nacional en número de ejecuciones hipotecarias, con una solicitud por cada 133 hogares. ^{[ 58 ]} El problema de las viviendas abandonadas se volvió tan grave que la ciudad de Perris inició un programa para pintar de verde los céspedes marrones de las viviendas abandonadas como una forma de reducir la apariencia de deterioro . ^{[ 59 ]}

En 2019, la naturaleza de "ciudad dormitorio" del Inland Empire propició un plan para aumentar la construcción de nuevas viviendas en las ciudades costeras (conocidas como "centros de empleo") de forma preferencial, en lugar de construir más viviendas en las zonas del Inland Empire. Meghan Sahli-Wells, alcaldesa de Culver City, declaró que apoyaba el plan costero debido a la urgencia del cambio climático. Sin embargo, el plan fue calificado de "ineficaz". ^{[ 60 ]}

El atractivo de las ciudades del Inland Empire para el almacenamiento y la logística ha dado lugar a la construcción progresiva de almacenes cada vez más cerca de las zonas residenciales. Dado que la contaminación atmosférica provocada por los camiones de transporte diésel es una preocupación grave y acumulativa para la salud humana, se intentó imponer una zona de amortiguación de 1000 pies (distancia de separación entre usos residenciales y comerciales del suelo) para las nuevas construcciones. Sin embargo, este esfuerzo no tuvo éxito, ya que los funcionarios municipales locales priorizaron la construcción de viviendas y almacenes, con el objetivo de maximizar el empleo y los ingresos por impuestos sobre la propiedad tanto del sector residencial como del comercial/industrial. ^{[ 61 ]}

Minorista

El comercio minorista en la zona ha aumentado para intentar mantenerse al día con la creciente población suburbana. La región alberga varios grandes centros comerciales, entre ellos Promenade Shops en Dos Lagos y The Crossings en Corona ; Ontario Mills en Ontario ; Promenade Mall en Temecula ; Galleria at Tyler , Riverside Plaza y Canyon Crossings en Riverside; The Shoppes at Chino Hills en Chino Hills; Moreno Valley Mall en Moreno Valley ; Victoria Gardens en Rancho Cucamonga ; Montclair Place en Montclair; y el centro comercial Inland Center en San Bernardino . En el año fiscal 2006, las ventas minoristas en el condado de San Bernardino crecieron un 11,9 por ciento hasta alcanzar los 31.200 millones de dólares, mientras que las ventas en el condado de Riverside aumentaron un 11,3 por ciento hasta los 29.600 millones de dólares. ^{[ 62 ]}

Panorama de la "Plaza del Pueblo" en Victoria Gardens en Rancho Cucamonga.

Calidad ambiental

El Inland Empire sufre con frecuencia episodios de contaminación atmosférica, como se aprecia en esta imagen, tomada hacia el sur desde el extremo norte de Haven Avenue en Rancho Cucamonga. Nótese cómo la calle se difumina entre la densa neblina y las montañas de Santa Ana quedan completamente ocultas.

El Inland Empire también está sujeto a los vientos de Santa Ana, que suelen traer días despejados, libres de smog o niebla marina . Nótese cómo la calle que se había desvanecido entre la bruma y las montañas de Santa Ana , que estaban completamente ocultas en la imagen contigua, ahora son visibles.

El resultado de este desarrollo continuo ha sido un mayor número de propietarios de viviendas en la región. Aunque la región experimentó un repunte en el empleo durante la última década, no es un centro de empleo importante, y muchos residentes se desplazan diariamente a los condados de Los Ángeles y Orange para trabajar. La falta de un transporte público sustancial en el área metropolitana de Los Ángeles ha provocado congestión vehicular y deterioro de la calidad del aire en el Inland Empire. ^{[ 63 ]} La solución a estos problemas no es sencilla. La presencia de tantos gobiernos municipales dentro del Inland Empire, que a menudo tienen diferentes visiones para sus propios municipios, significa que dos ciudades de la región rara vez coinciden en una solución; de igual manera, es común que tengan recursos desiguales para implementarla, incluso si llegaran a un acuerdo. La falta de una organización de planificación gubernamental a nivel regional puede socavar cualquier solución que se proponga. Por último, el ritmo acelerado del desarrollo, en comparación con la limitada capacidad del gobierno para responder a los cambios, significa que fácilmente podrían pasar años, si no décadas, para que una solución viable (como nuevas carreteras, sistemas de transporte o controles de contaminación) entre en vigor. ^{[ 64 ]}

contaminación del aire

El Inland Empire presenta habitualmente una de las peores calidades del aire en los Estados Unidos. Los condados de San Bernardino y Riverside son el primero y el segundo peores condados de los Estados Unidos en cuanto a contaminación del aire por ozono troposférico. ^{[ 65 ]} La contaminación en el sur de California es transportada principalmente por el viento desde la costa hacia las montañas. Los condados del Inland Empire se encuentran a sotavento de los condados densamente poblados de Los Ángeles y Orange. Las principales fuentes de contaminación del aire que afectan al Inland Empire incluyen maquinaria todoterreno (por ejemplo, maquinaria de construcción, maquinaria de manipulación de carga), camiones diésel de servicio pesado, buques transoceánicos, vehículos de pasajeros, locomotoras, aeronaves y la combustión de combustibles industriales. ^{[ 66 ]} El sur de California se encuentra en situación de incumplimiento extremo para el ozono y en situación de incumplimiento grave para la contaminación por partículas.

Se están llevando a cabo múltiples iniciativas estatales y locales para mejorar la calidad del aire, centradas principalmente en vehículos de cero emisiones. California ha implementado algunas de las normas de electrificación vehicular más ambiciosas del país, incluyendo la norma Advanced Clean Cars II, que exigirá el 100% de las ventas de vehículos de pasajeros de cero emisiones en 2035, ^{[ 67 ]} y la norma Advanced Clean Fleets para camiones, que requerirá que todos los camiones de transporte de mercancías sean de cero emisiones a partir de 2024 y que todos los camiones sean ZEV para 2036. ^{[ 68 ]}

contaminación del agua

Se ha detectado contaminación del agua en el río Santa Ana y en el arroyo Cajon, y los contaminantes de la Base de la Reserva Aérea March y los Pozos Ácidos de Stringfellow han contaminado las aguas subterráneas en partes del condado de Riverside. ^{[ 30 ]} En 1997, se descubrió que el perclorato , un producto químico utilizado para producir explosivos, se estaba filtrando en las aguas subterráneas bajo Rialto en una pluma que continúa creciendo. En 2007, el consejo municipal de Rialto solicitó a la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) la designación como Superfund para limpiar el sitio original. Los sitios que comprenden la Base de la Reserva Aérea March , la Base de la Fuerza Aérea Norton y los Pozos Ácidos de Stringfellow ya han sido clasificados como sitios de desechos tóxicos Superfund de la EPA . ^{[ 69 ]}

Transporte

La congestión del tráfico es un problema importante en el Inland Empire. Muchas de las autopistas existentes se terminaron a finales de la década de 1970, excepto el tramo de la autopista Foothill , la Ruta Estatal 210 (SR 210) entre San Dimas y San Bernardino , que se completó en julio de 2007. Se están construyendo o planificando nuevas autopistas o mejoras en las carreteras existentes, como la construcción de la Mid County Parkway entre Perris y San Jacinto o la adición de carriles de peaje en las I-15 e I-10 a través de zonas densamente urbanizadas de los condados de Riverside y San Bernardino. Sin embargo, existen otros problemas, como el desequilibrio entre la oferta de vivienda y la de empleo. La población del Inland Empire creció gracias a la vivienda asequible, al menos en comparación con el resto del sur de California, pero la mayoría de los empleos mejor remunerados se encuentran en los condados de Los Ángeles, San Diego y Orange. Por lo tanto, muchos trabajadores deben desplazarse diariamente desde el Inland Empire a sus empleos en estos condados —a veces hasta dos horas en cada sentido— e incluso más si utilizan el transporte público. A medida que la población aumenta, el problema sin duda empeorará. La revista Forbes clasificó a la zona en primer lugar en su lista de 2007 de los desplazamientos más insalubres de Estados Unidos, superando a todas las demás áreas metropolitanas del país, ya que los conductores del Inland Empire respiran el aire más contaminado y tienen la tasa más alta de accidentes automovilísticos mortales per cápita. ^{[ 70 ]}

Según un informe de 1999 del Surface Transportation Policy Project, el Inland Empire encabeza la lista de accidentes mortales causados por la ira al volante . ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} El robo de cobre, latón y otros metales de las instalaciones de carreteras y autopistas también ha provocado una disminución de la seguridad pública en las carreteras y autopistas del IE. ^{[ 73 ]} El robo de gasolina también se ha señalado como un problema para los vehículos que se dejan desatendidos en la región. ^{[ 74 ]}

Transporte público

El Inland Empire no cuenta con un sistema de transporte público particularmente extenso ni robusto . Debido a su gran extensión territorial y su dispersión, el principal medio de transporte es el automóvil. Menos del cinco por ciento de los 1.249.224 residentes en edad laboral del Inland Empire utilizan el transporte público para ir al trabajo. ^{[ 75 ]}

Omnitrans es la mayor agencia de autobuses del condado de San Bernardino, mientras que la Agencia de Tránsito de Riverside (RTA) es la mayor del condado de Riverside. Actualmente, algunas rutas de autobús de Omnitrans tienen una frecuencia de una hora o más, y algunas rutas dejan de prestar servicio al anochecer o no operan los fines de semana. La Agencia de Tránsito SunLine presta servicio de autobús en el Valle de Coachella, mientras que la Autoridad de Tránsito de Victor Valley (VVTA) presta servicio de transporte en el Alto Desierto , incluyendo Barstow, después de que los sistemas de transporte de este último se fusionaran con VVTA en 2015. Otros operadores en la región incluyen Pass Transit, que presta servicio en el área de Banning Pass ; Needles Area Transit, que presta servicio en la ciudad de Needles; Mountain Transit, que presta servicio en las comunidades de las montañas de San Bernardino, incluyendo Lake Arrowhead, Big Bear, Running Springs y Crestline; y la MBTA , que presta servicio en las partes de Morongo Basin y Yucca Valley del condado de San Bernardino.

Aunque el uso del transporte público y la infraestructura siguen siendo deficientes, varios proyectos avanzaron y se inauguraron en la década de 2010 para mejorar la accesibilidad al transporte en la región. Entre los proyectos principales se incluyen el tramo de Perris Valley de la línea Metrolink 91/Perris Valley, el Centro de Tránsito de San Bernardino y la Línea Verde Omnitrans sbX , que conecta las ciudades de Loma Linda y San Bernardino, dos universidades y el Hospital de Veteranos de Loma Linda con el Centro de Tránsito de San Bernardino. ^{[ 76 ]} Además de sbX, existen otros servicios exprés disponibles para los usuarios del transporte público en la región. RTA operó (y suspendió el servicio a principios de 2020) un sistema BRT-lite en la Línea Dorada RapidLink, que va desde UCR hasta el Centro de Tránsito de Corona . ^{[ 77 ]}

Debido a la extensión geográfica del Inland Empire, las conexiones de transporte entre los nodos de la región se realizan principalmente mediante servicios exprés por autopista. Los operadores de transporte del Inland Empire ofrecen servicio entre los principales destinos y centros de transporte del sur de California, incluidos el Centro de Transporte de San Bernardino , el Centro de Transporte de Montclair , Disneyland , la estación Pomona-Downtown y el Centro de Transporte de Oceanside .

La región también forma parte del sistema ferroviario de cercanías " Metrolink " de la Autoridad Regional Ferroviaria del Sur de California (SCRRA), que abarca cinco condados. De las siete líneas que opera Metrolink, cuatro de ellas dan servicio directo al Inland Empire:

Línea San Bernardino : ofrece servicio diario desde San Bernardino hasta Los Ángeles (la ruta más transitada del sistema).
Línea 91/Perris Valley : ofrece servicio entre semana desde Perris hasta Los Ángeles y servicio los fines de semana entre Riverside y Los Ángeles.
Línea Riverside : ofrece servicio de cercanías entre semana desde el centro de Riverside hasta Los Ángeles.
Línea Inland Empire-Condado de Orange : ofrece servicio diario desde San Bernardino hasta Oceanside en el condado de San Diego.

Proyectos futuros

Aunque la región ha carecido de una red de transporte público robusta durante décadas, se están tomando medidas para desarrollar una en el futuro. Los consejos de gobiernos y las comisiones de transporte de ambos condados de IE han identificado y están trabajando en futuras expansiones del transporte público para servir mejor a la región. Estas incluyen el conector sbX West Valley, ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]} Arrow , la extensión de la Línea L hasta Montclair (para formar parte de la Línea A ) y el servicio diario de trenes al Valle de Coachella. ^{[ 80 ]} También se han estudiado rutas adicionales, incluyendo la extensión de la Línea Perris Valley de Metrolink hasta San Jacinto y Temecula, ^{[ 81 ]} un ramal ferroviario de pasajeros a lo largo de la I-15 hasta Lake Elsinore, ^{[ 82 ]} rutas BRT en todas las áreas de servicio respectivas de Omnitrans y RTA, ^{[ 83 ]} y un teleférico desde Highland hasta Big Bear. ^{[ 84 ]}

El Inland Empire es la ruta elegida para conectar el servicio de tren de alta velocidad de California con San Diego. Si bien aún no se ha definido el trazado final, los planes incluyen paradas en el Aeropuerto Internacional de Ontario, en Riverside, San Bernardino, Corona y Temecula o Murrieta. Estas paradas se realizarían como parte de la Fase II, que actualmente carece de financiación. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}^{[ 87 ]}

Aeropuertos

En la región de Inland Empire se encuentran varios aeropuertos. El Aeropuerto Internacional de San Bernardino , el Aeropuerto Internacional de Ontario y el Aeropuerto Internacional de Palm Springs son aeropuertos comerciales ubicados en sus respectivas ciudades. Una agencia conjunta local ha reconvertido la antigua base aérea de Norton en el Aeropuerto Internacional de San Bernardino . Además, la región cuenta con varios aeropuertos de aviación general.

Transporte activo

La región está progresando en el desarrollo de senderos exclusivos para ciclistas y para actividades recreativas. El más extenso de ellos, el carril bici del río Santa Ana , conecta actualmente Corona con Huntington Beach y, una vez finalizado, se prevé que se extienda a lo largo de 135 kilómetros hasta Redlands. ^{[ 88 ]} Existe un sendero más corto a lo largo del antiguo trazado del ferrocarril Pacific Electric desde Claremont hasta Rialto. ^{[ 89 ]} Varias comunidades también han construido senderos a lo largo de los diques y caminos de mantenimiento de otros cursos de agua en la región, incluido el CV Link, que se encuentra en construcción en el área del Valle de Coachella. También existen otros planes para proporcionar senderos de conexión que se unan a las vías principales, como el PE Trail, y que ofrezcan una red de conectividad para usuarios no motorizados en toda la región.

Datos demográficos

La mayoría de los inmigrantes del Inland Empire provienen de México , Filipinas , El Salvador , Vietnam y Guatemala . ^{[ 90 ]}

La población del área metropolitana de Los Ángeles (que incluye el Inland Empire) es de aproximadamente 18 millones de personas, según el censo de Estados Unidos de 2010 , y es la segunda región metropolitana más grande del país. La población del Área Estadística Metropolitana del Inland Empire (Área Estadística Metropolitana de Riverside-San Bernardino-Ontario, CA) supera los 4,2 millones de personas y es la duodécima área metropolitana más grande de Estados Unidos . Según el censo de Estados Unidos de 2000, es la zona de mayor crecimiento del estado. Entre 1990 y 2000, los condados de Riverside y San Bernardino sumaron 700 000 habitantes a su población total, un aumento del 26 %. ^{[ 75 ]} Entre 2000 y 2010, la población de Inland Empire aumentó en 970 000 personas, un 30 por ciento, y entre 2010 y 2020 aumentó en otras 375 000 personas, un 9 por ciento más, para alcanzar los 4,6 millones. Según las estimaciones de la oficina del censo de 2005 a 2007, el 61,8 por ciento de la población era blanca (40,4 por ciento blanca no hispana), el 7,5 por ciento negra , el 5,7 por ciento asiática y el 25,0 por ciento de otra raza o mestiza. El 43,9 por ciento era hispano de cualquier raza. El 21,9 por ciento de la población había nacido en el extranjero.

Hay una gran comunidad mexicana en Inland Empire. Los filipinos son el grupo de inmigrantes asiáticos más grande en Inland Empire. ^{[ 95 ]}

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades informan que en 2006, el 33,1 por ciento de las personas en el área metropolitana de San Bernardino tenían sobrepeso y el 30,8 por ciento eran obesas . En 2019, el condado de San Bernardino encontró que el 34,1 por ciento de la población del condado era obesa, y un 34,5 por ciento adicional tenía sobrepeso. ^{[ 96 ]}

Una gran mayoría de los residentes (76,6%), encuestados comparativamente por última vez en 2001, calificaron sus respectivos condados como buenos lugares para vivir. Más del 81% de los residentes del condado de Riverside indicaron que su condado es un muy buen o bastante buen lugar para vivir, mientras que alrededor del 72% de los residentes del condado de San Bernardino opinaron lo mismo. Los encuestados citaron "una zona residencial agradable", "un buen clima" y "viviendas asequibles" como los principales factores positivos al evaluar sus respectivas comunidades. El smog fue, con diferencia, el factor negativo más importante que afectó las calificaciones de los encuestados en ambos condados, mientras que el tráfico fue la segunda mayor preocupación en el condado de Riverside y la delincuencia la segunda mayor preocupación entre los residentes del condado de San Bernardino. ^{[ 97 ]}

Política

Si bien la región en su conjunto tradicionalmente se inclinaba más hacia el Partido Republicano que el resto de California, los residentes más recientes son menos propensos a identificarse con el Partido Republicano que los residentes de mayor antigüedad (36 por ciento frente a 42 por ciento), y el número total de residentes que se identifican con los demócratas (34 por ciento) superó ligeramente al número de quienes se identifican con el Partido Republicano (33 por ciento).

En las elecciones presidenciales de 2008 , el candidato demócrata Barack Obama ganó en los condados de Riverside y San Bernardino, convirtiéndose en el segundo demócrata en lograrlo desde Lyndon Johnson en 1964. En 2012 , Obama repitió la hazaña y volvió a ganar en ambos condados, y estos dos condados del Inland Empire se mantuvieron en la columna demócrata hasta que Donald Trump los arrebató por un estrecho margen en 2024. La zona sigue siendo mucho más favorable a los republicanos que el condado de Los Ángeles o el Área de la Bahía de San Francisco .

Los blancos no hispanos y los negros no hispanos presentan las tasas de participación más altas en casi todos los tipos de actividad política, mientras que los latinos y los estadounidenses de origen asiático se quedan significativamente rezagados con respecto a estos grupos en términos de voluntariado y afiliación a organizaciones. Las protestas migratorias de 2006 impulsaron significativamente la participación política entre los latinos. ^{[ 98 ]}

Religión

En la zona conviven y están representadas numerosas religiones y denominaciones. Las parroquias católicas romanas de la región pertenecen a la diócesis de San Bernardino . ^{[ 99 ]}

Los adventistas del séptimo día dirigen la Universidad de Loma Linda . ^{[ 100 ]}

El Inland Empire cuenta con una comunidad judía , y además, existe una comunidad judía estadounidense en el barrio de Sun City , en Menifee , y sus alrededores . Según la organización United Jewish Citizens of the Desert, el Valle de Coachella alberga aproximadamente 20 000 judíos estadounidenses, una de las comunidades judías más grandes de California, debido a que es un importante destino para jubilados. ^{[ 101 ]}

El Inland Empire tiene una comunidad musulmana ; las mayores concentraciones se encuentran en Rancho Cucamonga, Riverside y Corona, cerca de la comunidad musulmana más grande de California en Irvine (Condado de Orange). ^{[ 102 ]}

Delito

Mientras que el índice de criminalidad en Riverside y Ontario tiende ligeramente por encima del promedio estatal, San Bernardino tiene un índice de criminalidad consistentemente cercano o más del doble del promedio nacional. ^{[ 103 ]}^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 106 ]} Reflejando las tendencias nacionales, el crimen violento en la región en general disminuyó o se mantuvo constante en 2009, a pesar de la recesión. En la ciudad de Riverside, ocurrieron 10 homicidios en 2005, menos que 24 en 2003, su total más alto desde 2003. Todos los casos, excepto tres, resultaron en arrestos. En San Bernardino, por el contrario, ocurrieron 58 asesinatos en 2005, pero solo un tercio de los casos en San Bernardino llevaron a arrestos, debido a la falta de cooperación de los testigos en esa ciudad. ^{[ 107 ]}

Las pandillas latinas han estado activas en la región desde la época de los cítricos, mientras que una migración continua de numerosas pandillas afroamericanas del centro de la ciudad del sur de Los Ángeles ha llegado a la región desde los disturbios de Watts y los disturbios de Los Ángeles de 1992. [ ^{10 ] [}^{108 ] La} mayor diversidad en la región entre 1990 y 2000 también está asociada con un aumento del 20 por ciento en los delitos de odio en el mismo período, atribuido principalmente al aumento de la actividad de las pandillas. ^{[ 109 ]}^{[ 110 ]} Según datos del programa Uniform Crime Reporting del FBI , en conjunto, los condados de Riverside y San Bernardino mostraron un total de 51,237 delitos reportados a la policía/sheriffs del condado (pero no a la ciudad u otras agencias) en 2006; este total combinado superó los totales de todos los demás condados de California, considerados individualmente, excepto Sacramento . ^{[ 111 ]}

La región también ha sido señalada como un centro de producción de metanfetamina . ^{[ 112 ]} Los departamentos del sheriff de los condados de Riverside y San Bernardino desmantelaron 635 laboratorios de metanfetamina en 2000; las fuerzas del orden han desplazado a la mayor parte de la industria de producción de metanfetamina a México desde 2007, pero muchas de las casas que se descubrió que se usaban como laboratorios de metanfetamina antes de 2006 se vendieron en el mercado antes de que la ley de California exigiera una descontaminación rigurosa, lo que generó un historial de riesgos para la salud de inquilinos y compradores de viviendas desprevenidos en la zona. ^{[ 113 ]}

En 2016, las estadísticas federales sobre delincuencia indicaron que San Bernardino fue clasificada como la ciudad más peligrosa de California . ^{[ 114 ]}

Educación

Existe una tendencia a un menor nivel educativo en el Inland Empire, que comienza temprano. Solo el 37 por ciento de los niños de 3 y 4 años de la región están matriculados en preescolar , con solo una escuela en la región por cada 343 niños, en comparación con el 48 por ciento de matriculación en el condado de San Diego . El 35 por ciento de los estudiantes de noveno grado del Inland Empire no se gradúan de la escuela secundaria, y solo el 37 por ciento de sus residentes en edad universitaria se matriculan en algún programa de educación postsecundaria . Solo el 24 por ciento de los residentes adultos del Inland Empire han obtenido un título universitario o superior. El 25 por ciento no posee un diploma de escuela secundaria. ^{[ 75 ]} Según el expresidente de CSUSB , Al Karnig, "Tenemos una tasa de asistencia universitaria muy baja que apenas supera la mitad del promedio en otros estados. Solo tenemos alrededor del 20 por ciento de graduados universitarios en el Inland Empire, mientras que el promedio en otros estados es del 38 por ciento". ^{[ 115 ]}^{[ 116 ]} 21 escuelas secundarias del interior se encuentran entre las 100 mejores de California en cuanto a la producción de desertores escolares . ^{[ 117 ]}

De los residentes de Inland Empire de 25 años o más en 2004, el 44,4 por ciento de los asiáticos tenía una licenciatura o un título superior, y casi el 70 por ciento había asistido al menos a la universidad. El 21,3 por ciento de los negros tenía una licenciatura o un título superior, y el 65,2 por ciento tenía un título de formación profesional o había asistido a la universidad. El 22,8 por ciento de los blancos tenía una licenciatura o un título superior, y el 60,8 por ciento había asistido a la universidad. De los hispanos, el 6,9 por ciento tenía una licenciatura o un título superior, y el 30,2 por ciento asistió a la universidad. ^{[ 118 ]}

Entre los estudiantes que se transfirieron de colegios comunitarios del interior a escuelas privadas en 2004-05, la opción más frecuente fue la Universidad de Phoenix . ^{[ 119 ]}

Empleo

Si bien el Inland Empire lideró el estado en crecimiento de empleo con 275,000 nuevos puestos de trabajo entre 1990 y 2000, la mayoría se encuentran en campos relativamente poco tecnológicos. Los condados de San Bernardino y Riverside albergan principalmente industrias orientadas a los servicios y la manufactura , o almacenamiento . Los servicios de alimentación y administrativos emplean a la mayor cantidad de personas en el Inland Empire, mientras que para el estado de California, las principales industrias son los servicios administrativos y los campos profesionales, científicos y orientados a la alta tecnología . El 79.8% del crecimiento del empleo en el IE entre 1990 y 2003 fue en empleos del sector servicios. ^{[ 120 ]} Las industrias de bajos salarios son abundantes en el IE, y las industrias de alta tecnología y profesionales del área pagan menos que en otras regiones de California. Hasta un tercio de los adultos que trabajan se desplazan fuera de la región de 27,000 millas cuadradas (70,000 km ²) para encontrar trabajo, la proporción más alta de cualquier área en el país. Para agravar la congestión vehicular , menos del 5% de los 1.249.224 residentes en edad laboral de IE utilizan el transporte público para ir al trabajo diariamente. El 14,5% comparte coche, mientras que el 79,7% suele conducir solo al trabajo en su propio coche. ^[⁷⁵^]

En 2007, la región tenía una tasa de desempleo del 6,1%, mientras que las solicitudes de subsidio por desempleo en California eran del 5,4% y del 4,4% a nivel nacional. ^{[ 121 ]} En 2008, el desempleo en la zona aumentó al 9,5%, en un momento en que el promedio estatal era del 8,2% y el promedio nacional de aproximadamente el 6,5%. ^{[ 122 ]} El desempleo alcanzó un máximo histórico del 15% en 2010, el segundo más alto del país, solo superado por Detroit, entre las áreas metropolitanas con poblaciones superiores a 1 millón. ^{[ 123 ]}

Cultura

El Inland Empire se encuentra junto a las montañas de San Bernardino . El lago Arrowhead y Big Bear son solo algunos de los lagos ubicados en las montañas. El lago Arrowhead se vuelve muy popular en verano, mientras que Big Bear se vuelve popular en invierno para actividades de esquí y snowboard. Diversos lugares en el Inland Empire ofrecen espacios para espectáculos culturales y entretenimiento. ^{[ 124 ]} El Centro Cultural Victoria Gardens , que es propiedad y está operado por la ciudad de Rancho Cucamonga, abrió en el otoño de 2006, brindando teatro, conciertos y entretenimiento familiar a la región. El Anfiteatro San Manuel en el barrio Devore de San Bernardino es el anfiteatro al aire libre más grande del país . El "Route 66 Rendezvous" de San Bernardino (la exhibición de autos clásicos más grande de los EE. UU.), una feria callejera anual y exhibición de autos clásicos , atrae a medio millón de personas de todo el mundo. ^[¹²⁵^] El teleférico Palm Springs Aerial Tramway en Palm Springs es una atracción popular que se eleva a más de 8500 pies.

Música

Con sus 100 metros (330 pies) de altura, la torre del Morongo Casino, Resort & Spa es el edificio más alto del Inland Empire. En su interior se programan conciertos y eventos.

Entre las bandas establecidas del IE se incluyen Alien Ant Farm , Hepcat , The Bellrays y Voodoo Glow Skulls , de Riverside, y Cracker de Redlands, y The Mountain Goats de Chino. El artista de música house DJ Lynnwood comenzó a los diez años pinchando discos en KUOR-FM en Redlands. Artistas locales de hip hop como Suga Free , Saint Dog , 40 Glocc , Young Noble de Outlawz , JJ Fad , Noa James , Lil Xan y A Lighter Shade of Brown han atraído la atención hacia la creciente comunidad de hip hop en la región y sus alrededores. La cultura del baile callejero Jerkin' se originó a partir de los grupos de hip hop New Boyz y Audio Push , con sede en Inland Empire . Varios artistas asociados con la escena de Palm Desert forjaron el género del desert rock, además de jugar un papel importante en el género del stoner rock . Un sello discográfico danés , Musikministeriet, abrió recientemente una oficina en Redlands con la esperanza de seguir impulsando la escena musical de Irlanda. ^{[ 126 ]}

Frank Zappa actuó en Upland, en Foothill Boulevard, a principios de la década de 1960, donde ofreció conciertos en un escenario improvisado para estudiantes universitarios. Zappa también compró el estudio de grabación Pal Recording Studio en Archibald Avenue, en Rancho Cucamonga, donde los Surfaris habían grabado el clásico de la música surf " Wipe Out ". Lo bautizó como Studio Z y comenzó a realizar grabaciones que finalmente llevaron a la fundación de su grupo, The Mothers of Invention . Hasta su fallecimiento en diciembre de 2012, el cantante Ray Collins, de The Mothers of Invention, vivió en la zona. Zappa menciona el Inland Empire en la canción "Billy the Mountain".

Desde finales de los 80 hasta finales de los 90, muchos grupos musicales emergentes, como Rage Against the Machine , Blink-182 y No Doubt, se foguearon tocando en locales de Riverside. ^{[ 127 ]} Estos locales históricos (Spanky's Cafe y el Teatro De Anza ) han cerrado desde entonces y se han reconvertido para otros fines.

Artes escénicas

Las orquestas del Inland Empire incluyen la Sinfónica de Redlands, que se presenta en la Universidad de Redlands ; la Filarmónica del Condado de Riverside, que se presenta en el Auditorio Municipal de Riverside ; la Sinfónica de San Bernardino, que se presenta en el Teatro California ; y la Sinfónica de Victor Valley, que se presenta en el Victor Valley College . Theatrical Arts International también tiene su sede en el Teatro California . Con la mayor base de suscriptores del Inland Empire, Theatrical Arts International presenta las giras de mayor calibre disponibles, incluyendo éxitos de taquilla como Cats , Hairspray , Mamma Mia y Miss Saigon. Hay muchos otros programas teatrales importantes en la comunidad. El Teatro Fox de Riverside, también conocido como el Centro de Artes Escénicas Fox, fue construido en 1929 y es un edificio de estilo neocolonial español en el corazón del centro de Riverside, California. El teatro es la pieza central de la iniciativa de Artes y Cultura de Riverside y fue sometido a una importante renovación y restauración para convertirse en un centro regional de artes escénicas. La renovación se completó en otoño de 2009, con una gran reinauguración en enero de 2010. En la escuela secundaria Chaffey en Ontario, tienen un programa de teatro muy extenso que presenta espectáculos en otoño y primavera en uno de los escenarios de escuelas secundarias más grandes del Inland Empire. El coro Inland Empire Harmony Carousel Chorus proporciona la música para las producciones de cuartetos de barbería . ^{[ 128 ]}

Deportes

Los Inland Empire 66ers juegan en el estadio San Manuel en el centro de San Bernardino.

El Inland Empire es la mayor área metropolitana de Estados Unidos sin un equipo deportivo profesional importante. Sin embargo, forma parte del área metropolitana de Los Ángeles, que incluye equipos de los condados de Los Ángeles y Orange . La zona alberga numerosos equipos de ligas menores de béisbol, baloncesto y hockey sobre hielo. El equipo del Inland Empire con más campeonatos son los Inland Empire 66ers de San Bernardino, que ganaron su último campeonato en 2013. ^{[ 129 ]}^{[ 130 ]}

El Auto Club Speedway , ubicado en Fontana , abrió sus puertas en 1997. Cuenta con un óvalo, un circuito de carretera y una pista de aceleración para carreras de autos. El Speedway se encuentra aproximadamente a 3,2 km (2 millas ) del antiguo emplazamiento del Ontario Motor Speedway , donde actualmente se ubica el Toyota Arena . El Riverside International Raceway , otro recinto de automovilismo ya desaparecido, se encontraba a unos 11 km (7 millas ) al este de Riverside.

En los deportes universitarios, la región de Inland Empire cuenta con cinco instituciones de cuatro años que representan a las tres divisiones de la NCAA , así como a la NAIA .

Medios de comunicación

Periódicos

La región de Inland Empire cuenta con cuatro importantes periódicos locales:

InlandEmpirePress.com ofrece noticias exclusivamente en línea para la región del condado de Riverside y el valle de San Bernardino .
El periódico San Bernardino County Sun , que presta servicio principalmente a la región del Valle de San Bernardino .
El Inland Valley Daily Bulletin , que presta servicio a las ciudades de Claremont, La Verne, Pomona, San Dimas, Upland, Rancho Cucamonga, Ontario, Montclair, Chino y Chino Hills, ubicadas en el suroeste del condado de San Bernardino y el este del condado de Los Ángeles.
El Press-Enterprise, con sede en Riverside, también tiene algunas ediciones en la zona.

También existe una edición del Inland Empire del Los Angeles Times . Para los segmentos del Inland Empire que rodean las ciudades de San Bernardino y Riverside, los periódicos regionales incluyen:

Inland Empire: Inland Empire Community News ofrece reportajes en línea e impresos para varias ciudades de Inland Empire.
Alto Desierto : El valle de Victor cuenta con los periódicos Victor Valley News y Daily Press . Otros periódicos incluyen Antelope Valley Press y Barstow Desert Dispatch . Tanto Victorville como Barstow tienen una edición dominical que se distribuye en ambas zonas, llamada Press-Dispatch .
Palm Springs y el Valle de Coachella : El Sol del Desierto

Radio

El Inland Empire ocupa el puesto 26 (junio de 2008) en el mercado nacional de radio como mercado independiente. Al combinarse con el área metropolitana de Los Ángeles, forma parte del segundo mercado de radio más grande. ^{[ 131 ]}

Debido a las diversas cadenas montañosas, incluidas las de San Bernardino, San Gabriel e Idyllwild, puede resultar difícil recibir una sola emisora en toda la zona de Inland Empire sin interferencias.

Televisión

La estación miembro de PBS , KVCR-TV ^{[ 132 ]} , transmite directamente al Inland Empire. ^{[ 133 ]} La estación cubre todo el condado de Riverside y el condado de San Bernardino, con cierta superposición en el área de Los Ángeles. La estación está ubicada en el campus de San Bernardino Valley College . Además de PBS y contenido local original, First Nations Experience (FNX) , ^{[ 134 ]} la estación hermana de KVCR , también transmite programación sobre los pueblos indígenas y los nativos americanos al Inland Empire.

La actual serie de televisión de TLC , Dr. Pimple Popper , un spin-off del canal de YouTube de la dermatóloga Sandra Lee , se graba principalmente en Skin Physicians & Surgeons, una clínica en Upland dirigida por Lee y su esposo Jeffrey Rebish, también dermatólogo. ^{[ 135 ]}^{[ 136 ]}

Película

Aunque no hay grandes compañías de producción cinematográfica ni estudios con sede en Inland Empire, los rodajes en exteriores representaron un impacto económico total de 65,2 millones de dólares en la región de dos condados en 2006. ^{[ 137 ]} De 1994 a 2005, el rodaje representó más de mil millones de dólares (1.228.977.456) en ingresos totales gastados en la zona. Algunas películas famosas rodadas en Inland Empire incluyen Executive Decision , U Turn , Erin Brockovich y The Fast and the Furious . ^{[ 138 ]} Algunas escenas de las películas Tough Guys , Constantine , ^{[ 139 ]} The Island y Tenet ^{[ 140 ]} también se rodaron en el pueblo fantasma de Eagle Mountain , en Inland Empire .

Aunque la película de David Lynch de 2006, Inland Empire , lleva el nombre de la región, ninguna escena se filmó en Inland Empire. ^{[ 4 ]}

Ann Lerner, enlace cinematográfico de Albuquerque , declaró al LA Times que los productores de la serie de televisión por cable Breaking Bad de AMC querían filmar en Inland Empire, pero cambiaron a Nuevo México debido a sus incentivos fiscales. ^[¹⁴¹^]

Shot Caller (2017) tiene escenas ambientadas en Inland Empire, llamado "IE" en la película.

Ciudades incorporadas

Condado de Riverside

Condado de San Bernardino

Véase también

Referencias

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