Autobuses Volvo

Volvo Buses ( Volvo Bus Corporation ; nombre formal: Volvo Bussar AB ), estilizada como VOLVO , es una subsidiaria y un área de negocios del fabricante de vehículos sueco Volvo , que se convirtió en una división independiente en 1968. Tiene su sede en Gotemburgo .

Es uno de los mayores fabricantes de autobuses del mundo , con una gama completa de autobuses pesados ​​para el transporte de pasajeros. La gama de productos incluye autobuses y autocares completos , así como chasis combinados con una amplia gama de servicios. ^[2]

La operación de autobuses tiene presencia global, con producción en Europa, América del Norte y del Sur, Asia y Australia. En India, instaló su planta de producción en Bangalore. Una antigua planta de producción estaba ubicada en Irvine , Escocia (cerrada en 2000).

Los códigos entre paréntesis son códigos VIN de los modelos de chasis.

• Década de 1930 y 1940: B10, B12
• Década de 1950: B627
• Década de 1950 y 1960: B615/B616/B617
• Década de 1950 y 1960: B635/B638
• Década de 1950 y 1960: B705
• Década de 1950 y 1960: B725/B727
• 1951–1963: B655 (motor central)/B656/B657/B658
• Década de 1960: B715
• 1963–1965: B755
• Década de 1960 a 1980: B57 y BB57
• 1965–1982: B58
• 1966–1971: B54
• 1970–1980: B59
• 1973–1985: Ailsa B55
• 1978–2001: B10M/B10MA/B10MD (1M): la versión de autobús urbano de dos pisos B10MD, construida entre 1982 y 1993, también se conocía como Citybus.
  • 1983–1996? B9M (9M): versión de bajo presupuesto del B10M
  • 1988–1991 B10C (1C): versión especial australiana del B10M
• 1978–1991: B10R (1R)
• 1978–1987?: B6F/B6FA (6A)
• 198?–198?: B6M (6M) – para Asia Pacífico
• 1990–2002: B10B (R1)
• 1991–2011: B12 (R2) – conocida como B12R, más tarde B380R/B420R en Brasil
• 1991–1998: B6/B6LE (R3)
• 1992–2000: Olympian (YN) – modificado de Leyland Olympian
• 1992–2004: B10BLE (R4)
• Década de 1993-2000: B10L/B10LA (R5)
• 1997–2006?: B7L/B7LA (R7)
• 1998–2002: B6BLE (R3)
• 1997–2011: B12B (R8)
  • 2001–2011: B12BLE/B12BLEA (R8): la versión articulada se introdujo en 2005
• 1998–2004: Super Olympian (S1) – también conocido como B10TL
• 1999–2006: B7TL (temporada 2)
• 2000–2003: B10R (S3) – para Brasil
• 2002–2018: B9TL (S4): dos pisos de piso bajo, antes conocido como Olympian en el sitio web oficial de Volvo
• 2010?–2013: B9RLE (temporada 5)
• 2012–2021: B5TL (T9): autobús de dos pisos con piso bajo

• 1997–: B7R (R6) – conocida como B290R en Brasil desde 2011
  • 2001–: B7RLE (R6): versión de acceso bajo del B7R
• 1999–: B12M/B12MA (R9) – conocida como B340M en Brasil desde 2011 (la versión biarticulada se introdujo en 2002)
• 2003–: B9R (S5) – conocida como B340R/B380R en Brasil 2011–2012
• 2002–: B9S (S6) – la versión biarticulada se introdujo en 2006, conocida como B360S en Brasil desde 2011
• 2005–: B9L/B9LA (S7) – piso bajo
• 2008–: B5LH (T1) – autobús híbrido-eléctrico de piso bajo
• 2009–: BXXR (T2)
  • 2009–: B13R – motor de 12,8 litros
  • 2011–: B11R – motor de 10,8 litros, conocido como B340R/B380R/B420R/B450R en Brasil
• 2011–: B270F (T5) – motor delantero
• 2012–: B5RH/B5RLEH (T8): autobús híbrido eléctrico con entrada baja y escalonada, conocido como B215RH/B215LH en Brasil
• 2013–: B8R (T7)
  • 2013–: B8RLE/B8RLEA (T7): versión de acceso bajo del B8R
• 2015–: EB (Sub 1)
• 2016–: B8L (U2) – autobús de dos pisos con piso bajo
• 2021–: BZL – vagones de piso bajo de uno o dos pisos
• 2024–: BZR – chasis eléctrico flexible ^[3]

• C10M (construido en la década de 1980)
• Autobús urbano de piso bajo 5000/7500 (chasis articulado B10L/B7L/B9S)
• Autobús urbano de piso bajo 7000/ 7700 (chasis B10L/B7L/B9L)
• Autobús 7250/7350 (chasis Volvo/Drögmöller B10-400/B7R) – para México
• 7400 – para la India
• 7400XL – para la India
• Autobús 7450/7550
• Autobús urbano articulado de piso bajo 7700A (chasis B7LA/B9LA)
• Autobús urbano híbrido de piso bajo 7700 (chasis B5LH)
• Autobús BRT articulado 7800 (chasis articulado B9S) – para China
• Autobús urbano de piso bajo 7900
• Autobús urbano híbrido de piso bajo 7900 (chasis B5LH)
• Autobús urbano híbrido articulado de piso bajo 7900A (chasis B5LAH)
• 8300 intercity (chasis B9R) – para México
• Autobús urbano 8400 (chasis B7RLE) - para India
• 8500 TX interurbano (chasis B7R/B12M)
• Interurbano articulado 8500A (chasis B12MA)
• Autobús urbano 8500LE (chasis articulado B10BLE/B7RLE/B12BLE/B9S)
• 8600 (chasis B8R): para Europa, fabricado en India
• 8700 TX interurbano (chasis B7R/B12B/B12M)
• Autobús urbano 8700LE (chasis B7RLE/B12BLE)
• Autobús urbano articulado 8700LEA (chasis B12BLEA)
• 8900 interurbano (chasis B7R/B9R/B8R)
• Autobús urbano 8900LE (chasis B7RLE/B9RLE/B8RLE)
• Autobús 9100: para Asia, fabricado en la India
• Autobús 9300 (chasis B9R) – para México
• 9400 interurbano (chasis B7R/B8R/B9R) – para India
• 9400XL (6X2) interurbano (chasis B9R) – para India
• Autobús 9400PX (chasis B11R) – para India
• Autobús 9500 (chasis B9R/B8R)
• Autobús 9600 (chasis B9R) – para China
• Autobús 9600 (chasis B8R) – para India ^[4]
• 9700 TX interurbano/autobús (chasis B12B/B12M/B7R/B9R/B13R/B11R/B8R)
• Autobús 9800 (chasis B12M) – para China
• Autobús 9800 (chasis B13R) – para México
• Autobús de dos pisos 9800 (chasis B13R) – para México
• Autocar 9900 (chasis B12B/B13R/B11R)

Fabricantes de autobuses propiedad de Volvo o adquiridos por ella:

• Säffle Karosseri AB, Säffle , Suecia (1981, conocida como Volvo Bussar Säffle AB desde 2004, planta cerrada en 2013)
• Leyland Bus , Reino Unido (1988, todos los productos Leyland dejaron de fabricarse en julio de 1993)
• Steyr Bus GmbH , Steyr , Austria (75% en 1990, ^[5] planta cerrada en la década de 1990)
• Aabenraa Karrosseri A/S, Aabenraa , Dinamarca (1994, planta cerrada en 2004)
• Drögmöller Karosserien GmbH & Co. KG , Heilbronn , Alemania (1994, más tarde conocida como Volvo Busse Industries (Deutschland) GmbH , planta cerrada en 2005)
• Prevost Coaches , Quebec , Canadá (1995), ahora conocido como Prevost Car
• Merkavim, Israel (1996), propiedad conjunta de Volvo Bus Corporation y Mayer Cars & Trucks Ltd., importador de automóviles y motocicletas HONDA en Israel ^[6]
• Volvo Polska Sp. z oo, Wrocław , Polonia (1996), la fábrica de autobuses Volvo más grande de Europa
• Carrus Oy, Finlandia (enero de 1998, ^[7] conocida como Volvo Bus Finland Oy desde 2004)
  • Carrus Oy Delta, Lieto , conocida como Volvo Bus Finland Oy Turku Factory desde 2004, se independizó en 2008 y pasó a llamarse Carrus Delta Oy.
  • Carrus Oy Ajokki, Tampere , conocida como fábrica de Volvo Bus Finland Oy en Tampere desde 2004, planta cerrada en 2008
  • Carrus Oy Wiima, Vantaa , planta cerrada en 2001
• Nova Bus , St-Eustache, Quebec , Canadá (1998)
• Mexicana de Autobuses SA (MASA) , Tultitlán , México (1998), rebautizada como Volvo Buses de México ^[8]
• Alfa Busz Kft, Székesfehérvár , Hungría , (2002)
• EUROBUS, Zagreb, Croacia (1994.-1999.) en chasis B10, B12
• Proterra (2023) ^[9]

• Sainte-Claire, Quebec , Canadá
• Saint-Eustache, Quebec , Canadá
• Borås , Suecia
• Hoskote , Bangalore , India
• Curitiba , Brasil
• Wroclaw , Polonia
• Tultitlán , México

• 
  Autobús Volvo utilizado en la acción de White Buses de 1945
• 
  Autobús Volvo B12 1940
• 
  Autobús Volvo B10 1938
• 
  Autobús Volvo B512 1948
• 
  Autobús Volvo B513X 1948
• 
  Autobús Volvo B617 1952
• 
  Autobús Volvo B655 1952
• 
  Autobús Volvo 1953
• 
  Autobús Volvo B638 1953
• 
  Autobús Volvo B727 1953
• 
  Autobús Volvo B70501 1959
• 
  Autobús Volvo B655 1963
• 
  Autobús Volvo B58 de 1967
• 
  Autobús Volvo B58 1968
• 
  Un autocar de un solo piso Volvo B10M con carrocería Van Hool
• 
  Volvo B10MA, 1985
• 
  Volvo Olímpico 1996
• 
  Un autobús B10B construido en 1993 con carrocería Alexander Strider, fotografiado como autobús de entrenamiento para First Greater Manchester
• 
  Volvo B9TL , 2013
• 
  Volvo B7RLE , 2012
• 
  Volvo B8RLE , 2013
• 
  Volvo B8RLEA , 2015
• 
  Volvo B12BLEA , 2009
• 
  Volvo B11R , 2018
• 
  Volvo B7R , carrocería fabricada por Autodelta Coach Builders Inc., 2017

• Sitio web oficial de Volvo Buses