


La base naval de Eniwetok fue una importante base de la Armada de los Estados Unidos ubicada en el atolón de Enewetak , en las Islas Marshall , durante la Segunda Guerra Mundial . La base se construyó para apoyar la estrategia de salto de isla en isla utilizada por las naciones aliadas que luchaban contra el Imperio de Japón en la Guerra del Pacífico . Entre 1944 y 1945, Eniwetok fue una de las bases navales más activas del mundo, con más de 488 buques. [ 1 ]
Historia
El atolón de Enewetak (también escrito Eniwetok) es un gran atolón de coral con una laguna rodeada por 40 islas en una circunferencia de 80 km (50 millas ) . Las islas tienen menos de 5,9 km² (2,26 millas cuadradas ) de tierra que está a solo unos pocos pies sobre el nivel del mar. La profunda laguna en el atolón ofrece un excelente fondeadero para las flotas de los barcos más grandes. La laguna tiene solo tres entradas, lo que proporciona control y protección. [ 2 ] Después de la Primera Guerra Mundial , Eniwetok pasó a formar parte de Japón bajo el Mandato de los Mares del Sur . En noviembre de 1942, el Imperio de Japón construyó un aeródromo en la isla Engebi del atolón de Enewetak , para reabastecer de combustible y dar apoyo a los aviones en Truk . En la campaña de las Islas Marshall de los Estados Unidos , los EE. UU. tomaron el control de las Islas Marshall y el Ejército Imperial Japonés envió la 1.ª Brigada Anfibia con 2586 hombres para defender la base en la isla Engebi y la isla Parry. En la batalla de Eniwetok , Estados Unidos tomó Eniwetok, comenzando el 17 de febrero de 1944 y terminando el 23 de febrero. La acción tuvo lugar en tres islas: Engebi, Parry y Eniwetok, con la participación del 22.º Regimiento de Infantería de Marina de EE. UU. y el 106.º Regimiento de Infantería del Ejército . Se construyeron dispensarios médicos en cada una de las islas principales: Eniwetok, Engebi y Parry, con un total de 200 camas. [ 3 ]
Aeródromo de Engebi
En la isla de Engebi había una pista de aterrizaje construida por Japón. El 47.º Batallón de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. reparó y mejoró la pista desde febrero de 1944 hasta el 10 de marzo. El aeródromo de Engebi fue bautizado como Aeródromo Wrigley . Cuatro escuadrones de cazas utilizaron la pista de 3950 pies por 225 pies. En la base aérea había un taller de revisión de motores y un depósito de combustible de aviación de 146 000 galones. El Ejército contaba con el 41.er Grupo de Bombarderos y el 396.º Escuadrón de Bombarderos que volaban B-25. [ 4 ] El Grupo Aéreo 31 de la Infantería de Marina y el VMF-113 también utilizaron el aeródromo de Engebi, volando Vought F4U Corsair . En septiembre de 1944, Charles Lindbergh visitó el aeródromo de Engebi y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos voló los Corsairs. Charles Lindbergh ayudó a mejorar la carga máxima de armamento de los Corsairs. En junio de 1944, los principales proyectos en Engebi se habían completado y la Unidad de Mantenimiento del Batallón de Construcción 594 (CBMU 594) se hizo cargo. La isla Engebi recibió el nombre en clave Janet y se encuentra en las coordenadas 11°39′46″N 162°14′24″E / 11.662887°N 162.240124°E / 11.662887; 162.240124 . El aeródromo fue abandonado al final de la guerra. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
Isla Eniwetok
Los Seabees de la Armada de los Estados Unidos, pertenecientes al 110.º Batallón de Construcción Naval, llegaron a Eniwetok a partir del 21 de febrero de 1944. Su primera tarea fue limpiar la pista de aterrizaje de los daños causados por la batalla y repararla para convertirla en una base aérea de bombarderos para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . La pista terminada, Stickell Field, tenía 2070 por 120 metros de ancho en la isla de Eniwetok. El primer avión aterrizó el 11 de marzo y la primera misión de ataque se llevó a cabo el 5 de abril. Los Seabees construyeron instalaciones aéreas que incluían un importante depósito de revisión de motores y barracones para el personal de aviación del Ejército con barracones Quonset . Los bombarderos más comunes eran el Consolidated B-24 Liberator y el North American B-25 Mitchell .
La Armada de los Estados Unidos también utilizó Stickell Field, donde la unidad VD-3 volaba el PB4Y, Navy Liberator. La Armada tenía estacionadas en la base las unidades VB-109, VD-4 y VPB-109, que volaban el Lockheed Ventura Harpoon-PV-1 y el Consolidated PB4Y-2 Privateer . Stickell Field lleva el nombre del teniente John H. Stickell, piloto de la Armada de los Estados Unidos y ex piloto de la RAF. John H. Stickell murió en 1944 en combate contra el atolón de Jaluit .
Los Seabees construyeron un gran depósito de combustible con doce tanques de 1000 barriles para abastecer a los bombarderos con gasolina de aviación en Stickell Field. Los buques cisterna en la laguna podían rellenar los tanques mediante un oleoducto flotante de 366 metros de longitud en un muelle. El depósito se completó en mayo de 1944. Sufrió daños parciales cuando un buque de desembarco de tanques , LCT(5)-315, explotó el 23 de marzo de 1944. [ 8 ]
Los Seabees también construyeron dos muelles de relleno de coral (de 80 y 150 pies de largo) que se adentraban en la laguna de la isla Eniwetok para descargar suministros. También construyeron rampas de remolque para la descarga de LCT. Además, construyeron dos atracaderos que se utilizaban para que los barcos atracaran y realizaran prácticas de tiro antiaéreo . Para las prácticas de tiro, la base aérea proporcionaba un blanco remolcado y también contaba con aviones no tripulados para remolcar blancos por motivos de seguridad. [ 9 ]
3500 soldados estaban estacionados en la isla Eniwetok en 1944. El número de apartado postal de la base naval Eniwetok Fleet era 3237. La isla Eniwetok recibió el nombre en clave Fred en 11°20′21″N 162°19′21″E / 11.339243°N 162.322457°E / 11.339243; 162.322457 . Después de la guerra, la pista se convirtió en el aeródromo auxiliar de Enewetak , ahora una pista de aterrizaje de emergencia. [ 4 ] [ 7 ] Hal Kanter construyó y dirigió la estación de radio del Servicio de Radio de las Fuerzas Armadas en la base naval Eniwetok.
Bob Hope
En 1944, Bob Hope ofreció un espectáculo en la isla de Eniwetok. En la gira militar de la USO , aún se podían ver aviones y equipos destrozados de fondo. Hope invitó a Jerry Colonna y Frances Langford a cantar en el escenario. Patty Thomas bailó y el guitarrista Tony Romano tocó. Hope llamó a su gira de 1944 por el Pacífico Sur: "El Circuito de la Malaria de Loew" y "El Circuito de la Piña". Hope realizó 150 espectáculos en los dos meses que duró la gira de 1944. El espectáculo de Hope de 1944 visitó la Base Naval de Pearl Harbor, Hawái, en el Nimitz Bowl , Eniwetok, la Base Naval de Cairns , las Islas Verdes , Bougainville , Milner Bay, la Base Naval de Treasury Islands , la Base Naval de Mios Woendi , también conocida como Isla Wendy, y la Base Naval de Kwajalein . [ 10 ] [ 11 ]
Isla Parry
Las tropas en el mar, en barcos y embarcaciones, necesitan descanso y recuperación , por lo que en junio de 1945, el 67.º Batallón de Construcción Naval llegó y construyó un centro recreativo para 35 000 hombres en la isla Parry. La isla Parry tenía playas delimitadas para nadar. En el centro recreativo del atolón, la Armada tenía una barcaza de helados que podía producir hasta 500 galones de helado para las tropas en 8 horas. La barcaza de helados también producía pan fresco. El club de oficiales de la base se construyó en la isla Parry. La base imprimía un periódico informativo para mantener a las tropas al día. Después de la finalización, la Unidad de Mantenimiento del Batallón de Construcción 608 (CBMU 608) se hizo cargo de la operación y el mantenimiento diarios del centro. [ 12 ] La Base Naval Eniwetok era parte de la vasta Base Naval de las Islas Marshall . [ 1 ] En la isla Parry, el 110.º Batallón de Seabees reparó y mejoró la base de hidroaviones de la isla Parry, capturada a las fuerzas japonesas. La isla Parry también se conoce como: Medren, Elmer, Igem, Heartstrings y Overbuilt en 11°24′05″N 162°22′12″E / 11.401322°N 162.370072°E / 11.401322; 162.370072 . [ 4 ] [ 7 ]
Islas más pequeñas
Los habitantes locales, los micronesios , en Eniwetok estaban restringidos a las islas más pequeñas de Biijiri, Aomen y el complejo Rojoa. El nombre en clave de Aomen (Aranit, Ulie) era Sally. El nombre en clave de Biijiri, Bijire era Tilda. [ 13 ] Una de las islas pequeñas, que estaba alejada de la base y de los habitantes, por seguridad, se utilizó como depósito de municiones. Los Seabees del 126.º Batallón construyeron un segundo centro de recreación de la flota en la isla Runit, nombre en clave Hawthorne; seis semanas después fue embalado y enviado a la Base Naval Ulithi. El 126.º Batallón también construyó instalaciones en Japtan, nombre en clave David. [ 14 ] [ 7 ]
laguna de Eniwetok
La profunda laguna donde la Armada estableció un fondeadero para la flota y una importante base naval avanzada de EE . UU., el USS Cascade (AD-16), se convirtió en el buque insignia de los escuadrones de servicio 4 y 10. Un escuadrón de servicio es una base naval flotante con todo el apoyo que ofrecería una base terrestre. En el escuadrón de servicio se encontraban todos los suministros y el apoyo de reparación que la flota necesitaba. El escuadrón de servicio contaba con: buques cisterna de combustible (AO), buques tanque de gasolina (AOG), buques de reparación (AR), buques de municiones (AE ), buques nodriza de destructores (AD), remolcadores , barcazas , buques nodriza de hidroaviones , buque hospital (AH), buques tendecables (AN), buques barracón (APL), pequeños diques secos flotantes auxiliares , buques de suministros y buques nodriza de submarinos (AS). En julio de 1944 había aproximadamente 488 buques en la base; tras la partida de la flota, quedaron 283. Seabes construyó una torre de señales en la entrada de la laguna, que se convirtió en el Puesto de Control de Entrada del Puerto (HECP), para dirigir el tráfico portuario. El USS Vega (AK-17) se utilizó para ensamblar barcazas flotantes de pontones . El transporte de pontones planos y sin ensamblar ocupaba mucho menos espacio. Se añadieron motores fuera de borda a muchas barcazas para el transporte de suministros en el atolón.
A medida que el frente de batalla se desplazaba hacia el este y se acercaba a Japón, el Escuadrón de Servicio 10 se encontraba demasiado lejos de la acción. El Escuadrón de Servicio 10 partió del atolón de Enewetak el 4 de octubre de 1944 con destino a la Base Naval de Ulithi, llegando el día 15. Ulithi se encuentra a 1538 millas al oeste de Enewetak. El Escuadrón 10 fue trasladado a Ulithi en cuatro convoyes, con remolcadores que regresaban para transportar embarcaciones no autopropulsadas en cada viaje. Las embarcaciones no autopropulsadas incluían: el transporte de tropas APL-14, 7 barcazas de almacenamiento de hormigón de 3000 toneladas, 19 barcazas de petróleo/ agua , 17 barcazas de gasolina y 24 barcazas de 500 toneladas con municiones, carga, repuestos, radio, suministros médicos, correo, alimentos refrigerados, etc. El traslado del Escuadrón de Servicio 10 duró 2 semanas. [ 15 ]
Depósito de reparaciones de Eniwetok
La Armada de los Estados Unidos estableció un gran depósito de reparación de buques y lanchas en la Base Naval de Eniwetok. Este depósito proporcionaba apoyo a la flota para mantener a los buques y submarinos tácticamente disponibles en la Guerra del Pacífico, evitando así que los buques tuvieran que regresar a los Estados Unidos continentales . La Armada había construido diques secos flotantes auxiliares especiales capaces de reparar los daños de combate incluso en los buques más grandes y realizar el mantenimiento regular en el campo, ahorrando a los buques el tiempo de viaje transpacífico para su reparación. En la base también había buques de suministro con las piezas necesarias para mantener la flota lista. El USS Endymion (ARL-9) fue torpedeado y se le realizaron reparaciones temporales en Eniwetok. En septiembre de 1944, una fuerte tormenta del oeste azotó Eniwetok, dañando numerosos barcos y barcazas y arrastrando balsas objetivo de alta velocidad a la costa. El depósito trabajó horas extras para reparar los daños. [ 14 ]
- Algunos de los barcos y embarcaciones del depósito de reparaciones de Eniwetok:
- USS Richland (YFD-64) , dique seco flotante auxiliar
- USS Oak Ridge (ARDM-1) , dique seco flotante auxiliar
- USS Endurance (ARDM-3) , dique seco flotante auxiliar
- AFDL-32, un tipo de dique seco flotante auxiliar pequeño
- USS ARD-13, dique seco flotante auxiliar ARD , principalmente para reparación de destructores.
- USS ARD-15, dique seco flotante auxiliar ARD, principalmente para reparación de destructores.
- USS ARD-23, dique seco flotante auxiliar ARD, principalmente para reparación de destructores.
- USS Jason (AR-8) , gran buque de reparación
- USS Ajax , gran buque de reparación
- USS Nestor (ARB-6) , buque de reparación y nodriza de embarcaciones pequeñas.
- USS Oceanus (ARB-2) , buque de reparación de daños de batalla
- USS Preserver (ARS-8) , buque de reparación
- USS Zeus (ARB-4) , buque de reparación
- USS Vestal , gran buque de reparación
- USS Mona Island (ARG-9) , buque de reparación
- USS Deliver (ARS-23) , buque de rescate y salvamento
- USS Shackle (ARS-9) , buque de rescate y salvamento
- USS Supply (IX-147) , buque de aprovisionamiento de aeronaves
- YRB-34, Taller flotante [ 16 ]
base de hidroaviones de Eniwetok



La base de hidroaviones de Parry Island contaba con una sola rampa de aterrizaje, inutilizable durante la marea baja. La mayoría de las operaciones se realizaban desde la laguna con la ayuda de buques nodriza . Los hidroaviones realizaban patrullas de reconocimiento y búsqueda, así como misiones de rescate para tripulantes derribados y supervivientes de barcos hundidos. Los hidroaviones más comunes en la base eran el Consolidated PBY Catalina y el Martin PBM Mariner . El punto de despegue y aterrizaje estaba delimitado en el atolón. Los hidroaviones contaban con el apoyo de una base flotante de buques nodriza. Estos buques disponían de provisiones: alimentos, combustible, municiones y repuestos. También contaban con alojamiento y comedores para la tripulación mientras el hidroavión estaba en mantenimiento. Los tripulantes de permiso podían ir al centro recreativo de la flota de Eniwetok. Algunos buques nodriza permanecían estacionados en la base de hidroaviones de Eniwetok durante meses. Otros buques nodriza de hidroaviones llegaron a la Base Naval de Eniwetok para reabastecer los suministros del buque antes de regresar a una Base Naval Avanzada de los EE. UU . Algunos llegaron al depósito de reparaciones de Eniwetok para ser reparados. Unidades con base en la base de hidroaviones de Eniwetok : VP-13 , VP-16 , VP- 21 , VP-23 , VP-MS-6 , VP-102 , VP-202 , VPB-19 y VPB-22. [ 17 ] Algunos buques nodriza de hidroaviones en la Base Naval de Eniwetok:
- USS Corson (AVP-37)
- USS Hamlin (AV-15)
- USS Casco (AVP-12)
- USS Suisun
- USS Chandeleur (AV-10)
- USS Mackinac (AVP-13)
- USS Barataria (AVP-33)
- USS Chincoteague (AVP-24)
- USS Kenneth Whiting (AV-14)
- USS Onslow (AVP-48)
- USS Pocomoke (AV-9)
- USS St. George (AV-16)
- USS Duxbury Bay (AVP-38)
- USS San Pablo (AVP-30)
- USS Yakutat (AVP-32)
- USS Cumberland Sound (AV-17)
- USS Shelikof (AVP-52)
- USS Coos Bay
- Grúa de salvamento de hidroaviones YSD-42 [ 18 ]
Estacionado en Eniwetok

- Más de 6000 marineros se encontraban en Eniwetok, destinados en buques y bases terrestres. Cientos de barcos estaban anclados en Eniwetok, algunos en puerto, otros en reparación o reabastecimiento. Los buques de la Marina Mercante de los Estados Unidos descargaban suministros en la Base Naval de Eniwetok para mantener abastecidas a la flota y a la base.
- El Escuadrón de Servicio 10 , una base flotante con 400 buques , incluyendo buques cisterna , buques de combustible para la flota , buques frigoríficos , buques de municiones , buques de suministro , diques flotantes y buques de reparación . El Escuadrón de Servicio 10 partió del atolón de Enewetak el 4 de octubre de 1944 con destino a la Base Naval de Ulithi, llegando el día 15. [ 15 ]
- El USS Abatan destila agua dulce del mar para abastecer a la base terrestre y a embarcaciones pequeñas.
- USS Dauphin (APA-97) , barracón flotante, buque de transporte de tropas
- APL-14, barracones flotantes
- USS Amador , buque de transporte de municiones
- USS Firedrake (AE-14) , buque de transporte de municiones
- USS Lassen (AE-3) , almacenes de municiones
- SS Plymouth Victory, depósitos de municiones
- USS Turkey (AM-13) , dragaminas
- USS Sabine (AO-25) , buque cisterna para portaaviones
- USS Aucilla , buque cisterna para portaaviones
- USS Marias (AO-57) , buque cisterna para buques de guerra
- USS Platte (AO-24) , buque cisterna para buques de guerra.
- USS Taluga (AO-62) , engrasador de cruceros
- USS Sepulga (AO-20) , buque cisterna para cruceros
- USS Cowanesque (AO-79) , destructor engrasador
- USS Chotauk (IX-188) , destructor petrolero
- USS Elk (IX-115) , destructor petrolero
- USS Malvern (IX-138), destructor petrolero
- USS Genesee (AOG-8) , buque cisterna
- USS Enoree (AO-69) , petrolero
- USS Nantahala (AO-60) , buque cisterna
- USS Tombigbee (AOG-11) , engrasador
- USS Saranac (AO-74) , buque cisterna
- USS Neosho (AO-48) , buque cisterna
- USS Caliente (AO-53) , buque engrasador
- USS Pecos (AO-65) , buque cisterna
- USS Cimarron (AO-22) , buque cisterna
- USS Standard Arrow (ID-1532) , engrasador
- USS Wabash (AOG-4) , petrolero
- USS Arethusa (IX-135) , buque cisterna
- USS Inca (IX-229) , petrolero
- USS Neches (AO-47) , buque cisterna
- USS Lackawanna (AO-40) , engrasador
- USS Gazelle (IX-116) , buque cisterna
- USS Kaskaskia (AO-27) , buque cisterna
- USS Antona (IX-133), barcaza petrolera
- YO-76, barcaza petrolera
- USS Bullwheel (YO-46), barcaza petrolera
- USS Gamage (IX-227) , almacén de lubricantes y petróleo en bidones.
- USS Giraffe (IX-118) , buque cisterna de gasolina
- USS Quiros, buque cisterna de agua
- USS Athanasia , buque de suministros
- USS Palisana (AF-39) , barco de tiendas
- USS Latona (AF-35) , barco de tiendas
- USS Graffias (AF-29) , barco de tiendas
- USS Trefoil (IX-149) , buque de suministros
- USS Quartz (IX-150) , buque de suministros
- USS Megrez (AK-126) , buque de suministros
- USS Aldebaran , barco de suministros de alimentos
- USS Polaris (AF-11) , barco de suministros de alimentos
- USS Sirius (AF-60) , buque de almacenamiento de alimentos refrigerados
- USS Rutilicus (AK-113) , barco de tiendas de alimentos
- SS Cape Pilar, barco mercante de suministros de alimentos
- USS Ascella , buque de suministros médicos
- USS Azimech , buque de suministros médicos
- USS Iolanda , buque de suministros
- USS Carmita (IX-152) , barco de tiendas
- USS Arctic (AF-7) , buque de suministros
- USS Gordonia (AF-43) , barco de tiendas
- USS Hesperia , buque de suministros
- USS Volans , buque de suministros
- USS Karin (AF-33) , barco de tiendas
- USS Adria , buque de suministros
- USS Antares (AG-10) , buque de suministros
- USS Lioba (AF-36) , barco de tiendas
- USS Kerstin (AF-34) , barco de tiendas
- USS Luna , barco de suministros
- USS Corundum (IX-164) , piezas de repuesto
- USS Trefoil (IX-149) , buque de suministros
- Alimentos frescos, congelados y provisiones secas para el USS Silica (IX-151) ,
- APL-15 – Buque cuartel sin propulsión
- USS Orvetta (IX-157) , buque cuartel
- USS Sea Hag, buque cuartel
- USS Seaward (IX-209) buque de transporte de tropas y correo (era USS LST-278) [ 19 ]
- Encendedor de cubierta YF-1038 Tipo B
- Encendedor de basura autopropulsado YG-36, YG-33 y YG-37 [ 20 ]
- Encendedor YF-254
- Encendedor YC-1006
- Encendedor YP-688
- Encendedor YF-788
- Encendedor YF-786
- Dragaminas USS Turkey (AMS-56)
- Remolcador USS Unadilla (ATA-182) , buque tipo V
- USS Chickasaw (AT-83) , remolcador
- USS Jicarilla (ATF-104) , remolcador
- USS ATR 71, Remolcador
- USS AT 116, Remolcador
- USS YTB-372, Remolcador
- USS Hitchiti (ATF-103) , remolcador
- USS YTB-384, Remolcador
- USS Mobile Point, remolcador
- USS Arapaho (ATF-68) , remolcador
- USS Point Loma, draga
- USS Benson, draga
- Buque de desembarco de tanques (LST) para el transporte de suministros
- Pequeñas embarcaciones de desembarco para el traslado de suministros y personal
- Lanchas a motor para el traslado de personas
Base destructora de Eniwetok

Cientos de destructores de la Armada de los Estados Unidos se utilizaron en la guerra del Pacífico. Los destructores se emplearon para proteger buques capitales como portaaviones , acorazados y cruceros pesados . También se utilizaron para proteger convoyes de barcos, cazar submarinos y proteger desembarcos anfibios en las playas. Los destructores contaban con cañones antiaéreos , radar , armas antisubmarinas de lanzamiento frontal , cañones de doble propósito , cargas de profundidad y torpedos. [ 21 ] [ 22 ] Para mantenerse operativos , los destructores necesitaban ser reabastecidos con alimentos, combustible, suministros y armamento . Eniwetok contaba con una gran base de destructores, con buques nodriza . Estos buques podían realizar reparaciones menores, mientras que las reparaciones mayores se llevaban a cabo en el astillero de Eniwetok. [ 23 ]
- Buques nodriza de destructores estacionados en Eniwetok:
- USS Cascade (AD-16)
- USS Prairie (AD-15)
- USS Piedmont (AD-17)
- USS Yosemite (AD-19)
- USS Hamul (AD-20)
- USS Dixie (AD-14)
- USS Sierra (AD-18)
- USS Markab
base de submarinos de Eniwetok
Muchos submarinos de la Armada de los EE. UU. se utilizaron en la Guerra del Pacífico. El submarino atacaba buques de guerra y hundía buques de suministro que Japón necesitaba para reabastecer sus numerosas bases en el Pacífico. Los submarinos estadounidenses también realizaban patrullas de reconocimiento, desembarcaban fuerzas especiales guerrilleras y misiones de búsqueda y rescate de tripulantes aéreos derribados. [ 24 ] El submarino estadounidense tenía un largo alcance, pero necesitaba ser reabastecido con combustible, alimentos, torpedos y proyectiles de cañón de cubierta . En la Base Naval de Eniwetok, la Armada estableció una base flotante de submarinos en el atolón . Los buques nodriza de submarinos : USS Sperry (AS-12) y USS Beaver estaban estacionados en el atolón para abastecer a los submarinos. Mientras el submarino era reabastecido y reparado si era necesario, las tripulaciones podían tomar un descanso ( R&R ) en el centro de recreación de la flota del atolón. Algunos de los submarinos estacionados en la base eran: USS Tunny (SS-282) , USS Salmon (SS-182) , USS Darter (SS-227) , USS Spearfish (SS-190) , USS Scabbardfish (SS-397) , USS Sargo (SS-188) , USS Thresher (SS-200) , USS Tilefish (SS-307) y USS S-35 (SS-140) . [ 25 ]
Hospital flotante de Eniwetok
La base naval de Eniwetok se utilizó como un importante hospital naval avanzado. Buques hospitalarios de la Armada de los Estados Unidos estuvieron estacionados en la base naval de Eniwetok durante parte de la guerra, y algunos permanecieron allí brevemente al incorporarse a los preparativos para las próximas invasiones. Los buques hospitalarios también podían reabastecerse y repostar combustible en la base. [ 26 ]
- El USS Relief (AH-1) , con capacidad para 550 personas, estuvo estacionado en Eniwetok en septiembre de 1944 para ayudar a controlar un brote de disentería en el atolón.
- USS Mercy (AH-8) , hasta 400 pacientes
- USS Hope (AH-7) , hasta 400 pacientes
- USS Solace (AH-5) hasta 418 pacientes
Tendido de redes
Para proteger los numerosos buques en Eniwetok, la Armada instaló una red antitorpedo . El buque USS Tuscana (AKN-3) suministró las redes. Los buques también instalaron los amarres en Eniwetok. [ 27 ]
base de cazasubmarinos
Para ayudar a proteger la base y el transporte marítimo alrededor de la base, la Base Naval de Eniwetok contaba con una flota de cazasubmarinos . Los cazasubmarinos eran apoyados por un buque nodriza de cazasubmarinos: el USS Mindanao (ARG-3) estaba estacionado en Eniwetok para apoyar a la flota de cazasubmarinos y algunas lanchas de rescate . Las lanchas de rescate eran lanchas rápidas utilizadas para rescatar aviadores derribados. Algunos de los cazasubmarinos que prestaron servicio en Eniwetok fueron: PC-1080, USS PC-1137 , USS PC-1142 , USS PC-1136 , USS PGM-18 , USS PC-1138 , USS Winnemucca (PC-1145) y USS PC-598 . [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
Soporte de flota
La base naval de Eniwetok se utilizó como fondeadero para la Quinta Flota de los Estados Unidos del almirante Raymond A. Spruance . Los buques de la Quinta Flota podían reabastecerse y repostar combustible en el Escuadrón de Servicio 10 ( Seron Ten ). El reabastecimiento incluía alimentos, agua potable para embarcaciones pequeñas, repuestos y municiones. Las tropas podían disfrutar de permisos en las instalaciones recreativas de la flota. Eniwetok se utilizó para la preparación de futuras misiones. Eniwetok contaba con un depósito, buques de apoyo y buques de reparación para el mantenimiento de buques y embarcaciones anfibias en el fondeadero sur, posteriormente trasladados al fondeadero este. Eniwetok fue el punto de partida para la invasión de las Marianas , donde se abastecieron trescientos buques antes de la partida. El VPB-13 estuvo estacionado en Eniwetok durante semanas antes de la campaña de Guam. Eniwetok también disponía de aviones de combate de repuesto y piezas para los portaaviones . El USS Bowditch (AG-30) había inspeccionado la laguna para encontrar el mejor amarre para buques de gran y pequeña envergadura. El USS Bowditch también colocó las balizas de navegación para la entrada y el recorrido a través del atolón. La Quinta Flota también utilizó la Base Naval de Majuro y la Base Naval de Ulithi para el reabastecimiento. Después de que se restableciera la Base Naval de Guam, algunos de los buques del Seron Ten partieron para brindar apoyo a la nueva base allí. [ 14 ]
Estación LORAN
La Guardia Costera de los Estados Unidos construyó una estación LORAN (Señal de Navegación de Largo Alcance) en Eniwetok en enero de 1951. La estación cerró en 1978, ya que ese año el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) reemplazó la necesidad de LORAN. [ 31 ] [ 32 ]
Posguerra
Desde el 14 de abril de 1948 hasta el 18 de agosto de 1958, Estados Unidos realizó pruebas de armas nucleares en el atolón de Eniwetok, con explosiones de más de 30 megatones . Entre 1977 y 1980, Estados Unidos construyó una cúpula de hormigón en la isla de Runit , bajo la cual se depositaron tierra y escombros radiactivos . [ 33 ] [ 34 ]
Galería
Mapa naval estadounidense de enero de 1966, con los nombres de todas las islas.
Aviones japoneses en llamas en el aeródromo de Engebi, 1944.
Capilla tipo barracón Quonset estadounidense en Eniwetok, 1944
Construcción en Eniwetok, excavadoras de los Seabees trabajando en la pista de aterrizaje
En 1944, los Seabee fabricaron camiones cisterna con pontones para regar la pista de aterrizaje de Eniwetok y compactar el coral que se encontraba en ella.
Avión Douglas SBD Dauntless con la unidad naval VC-35 sobre Eniwetok, 18 de febrero de 1944.
Cañones de 155 mm en Eniwetok
Vista aérea de Enewetak y Parry.
Atolón Enewetak en 2014, desde Landsat 8
Dron B-17 en el aeródromo de Eniwetok en 1948 para la Operación Sandstone.
Prueba de Ivy Mike , 31 de octubre de 1952
Prueba de Operación Invernadero
Prueba de Ivy King, noviembre de 1952
Prueba de tiro Seminole de la Operación Redwing , realizada en la costa de la isla de Bogon.
Prueba del paraguas de galleta dura
Véase también
Enlaces externos
- youtube.com USO Isla Eniwetok Compañía Bob Hope
- youtube.com USO Isla Eniwetok Grupo Bob Hope #2
- youtube.com Soldados estadounidenses en Enewetak, Islas Marshall, tras su captura durante la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
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- Atolón de Enewetak
- Bases navales de la Armada de los Estados Unidos
- Aeródromos de la Segunda Guerra Mundial en el teatro de operaciones del Océano Pacífico
- Aeródromos de la Armada de los Estados Unidos
- Las instalaciones militares cerraron en 1948.
- Antiguas instalaciones de la Armada de los Estados Unidos
- Instalaciones militares establecidas en 1944.