Grupo RATP

El Grupo RATP ( en francés : Groupe RATP ) es una empresa estatal francesa ( EPIC ) que gestiona sistemas de transporte público principalmente en París, Francia, con una creciente presencia internacional. Con sede en París, originalmente operaba bajo el nombre de Régie autonome des transports parisiens ( en español: Administración Autónoma de Transportes de París , lit. « Gestión Autónoma del Transporte de París » ). Su logotipo representa el curso sinuoso del Sena a través de la región de París, estilizado como el rostro de una persona mirando hacia arriba.

El Grupo RATP, que se autodefine como el tercer mayor operador de transporte público a nivel mundial, consolida en 2024 unos ingresos totales de 7.100 millones de euros, emplea a más de 73.500 personas y realiza más de 4.000 millones de viajes de pasajeros al año. ^{[ 1 ]}

El Grupo RATP se fundó en 1949 con el propósito expreso de operar el sistema de transporte público de París. Durante el siglo XX, se centró exclusivamente en la prestación de los diversos medios de transporte de la capital, desde el metro de París y el tranvía de Île-de-France hasta la red de autobuses RATP , así como parte de la red de trenes regionales de alta velocidad (RER). Sin embargo, desde 2002, las operaciones del Grupo RATP ya no están restringidas geográficamente; ha competido por contratos para operar sistemas de transporte en todo el mundo. También mantuvo una asociación con Transdev , en la que posee una participación minoritaria , lo que ha involucrado aún más al Grupo RATP en diversas operaciones de transporte globales. En 2002, se creó RATP Dev como la filial internacional del Grupo dedicada a las operaciones y el mantenimiento; tiene presencia en 16 países de África , Asia , Australia , Europa y América del Norte .

Las actividades del Grupo RATP relacionadas con París siguen siendo una parte importante de su negocio hasta el día de hoy; en 2019, se registró que, en la región de Île-de-France , transportó aproximadamente 3.300 millones de pasajeros al año. ^{[ 2 ]} En 2019, los ingresos consolidados del Grupo RATP fueron de 5.704 millones de euros ; empleaba a 64.000 personas en ese momento. ^{[ 2 ]} En las últimas décadas, la empresa ha operado en una base cada vez más competitiva como resultado de los cambios legislativos.

Historia

La RATP se creó el 1 de enero de 1949 combinando los activos de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), que operaba el Metro de París, y la Société des Transports en Commun de la Région Parisienne (STCRP), que operaba el sistema de autobuses de la ciudad.

Anteriormente, la CMP había absorbido a la Compañía Nord-Sud en 1930 y a la Ligne de Sceaux en 1937, que operaba el servicio de cercanías a los suburbios. La STCRP se creó el 1 de enero de 1921 mediante la fusión de media docena de operadores independientes de autobuses y tranvías en la región de París. Para cuando la STCRP se fusionó con la RATP, todos sus tranvías habían sido reemplazados por líneas de autobús.

Transición hacia operaciones competitivas

El 3 de noviembre de 2009 se produjo un cambio importante en la legislación francesa con la entrada en vigor del artículo 5 de la ley de la ARAF (organismo regulador ferroviario francés). Esta ley abrió la operación del transporte público a la competencia. La ley formaba parte de una iniciativa más amplia de la Unión Europea para liberalizar la operación de todo el transporte de pasajeros. En virtud de esta ley, el Grupo RATP perdió de inmediato el derecho exclusivo a operar todas las nuevas líneas de transporte público. Los derechos exclusivos de operación de la empresa para las líneas existentes expirarían gradualmente: la red de autobuses se sometería a licitación 15 años después, en 2024; la red de tranvías (líneas T1, T2 y T3) 20 años después, en 2029; y las líneas de metro y RER 30 años después, en 2039. ^{[ 3 ]}

Ante la previsión de la RATP de este cambio hacia un entorno competitivo, la empresa comenzó a reorganizarse.

A principios del siglo XXI, una alianza con Transdev resultó en la adquisición por parte de RATP de una participación minoritaria en dicho grupo, con sus numerosas operaciones de transporte a nivel mundial. Sin embargo, en 2009, la Caisse des dépôts et consignations , propietaria mayoritaria de Transdev, inició negociaciones con Veolia para fusionar Transdev con Veolia Transport . Como parte del acuerdo resultante, firmado en mayo de 2010, se acordó que RATP asumiría la propiedad de algunas de las operaciones de Transdev a cambio de un pago en efectivo por sus participaciones en Transdev. Esto otorgó a RATP un número considerable de operaciones internacionales. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

En 2009, RATP ingresó a los Estados Unidos mediante la compra del contratista de transporte McDonald Transit Associates. ^{[ 7 ]} McDonald operaba Fort Worth Transportation Authority (ahora Trinity Metro ) en Texas, Votran en Florida y Waco Transit System en Texas, entre otros. El 1 de agosto de 2011, el Grupo RATP compró el contrato de Stagecoach Metrolink para operar el sistema de tren ligero Metrolink en el Gran Manchester , Inglaterra, hasta julio de 2017. ^{[ 8 ]} Dos años más tarde, en 2013, RATP compró la cercana y antigua compañía de autobuses, Selwyns Travel , operadora de National Express .

En 2023, RATP Dev abandonó definitivamente Argelia tras la transferencia de todos sus intereses en los tranvías argelinos a un grupo estatal argelino. ^{[ 9 ]} Desde 2012, y creciendo con la apertura progresiva de redes, RATP Dev gestionó hasta siete redes de tranvías en Argel , Orán , Constantina , Sidi Bel Abbès , Ouargla y Sétif , marcando así más de una década de fuerte desarrollo de este modo de transporte en el país. De 2011 a 2020, RATP Dev también fue responsable de la operación y el mantenimiento del metro de Argel .

A partir del 1 de enero de 2025, RATP Dev asumió la operación y el mantenimiento de los principales medios de transporte público de Lyon por un período de al menos 10 años, lo que marcó un nuevo e importante paso en su desarrollo, particularmente en su presencia en Francia fuera de la región de Île-de-France. El contrato con SYTRAL Mobilités, ganado frente a uno de sus principales competidores, Keolis , incluye el metro de Lyon , el tranvía , el enlace con el aeropuerto Rhônexpress , los funiculares y el servicio de transbordador fluvial Navigône en el Saona . ^{[ 10 ]} .

En diciembre de 2025, se anunció la venta de las actividades restantes de RATP Dev en el Reino Unido —Tootbus London y Tootbus Bath— a FirstGroup . ^{[ 11 ]} Tras esta transacción, RATP Dev abandonó el mercado británico y suspendió sus operaciones de autobuses turísticos fuera de París y Bruselas. ^{[ 11 ]}

Presidentes

El actual presidente y director ejecutivo de la RATP, Jean Castex , está en el cargo desde el 28 de noviembre de 2022. ^{[ 12 ]}

Hiba Farès es la presidenta del Consejo de Administración de RATP Dev desde enero de 2022. ^{[ 13 ]}

Operaciones en París

Tranvía RATP en la línea de tranvía T3a en Porte de Versailles

En París, RATP opera bajo su propio nombre, en representación de Île-de-France Mobilités (IDFM), la autoridad de transporte público de la región parisina, y bajo contrato con ella. Los servicios de RATP constituyen, por sí mismos, una infraestructura de transporte público multimodal, pero también contribuyen a un sistema multimodal más amplio que se extiende a las comunidades circundantes de Île-de-France.

Los servicios de RATP en el área metropolitana de París incluyen:

El metro de París es un sistema de líneas de transporte rápido, en su mayoría subterráneas , que recorren toda la ciudad, con algunas líneas que se extienden ligeramente más allá de los límites urbanos. El metro cuenta con 16 líneas, 245,6 km (152,6 millas) de vías y 321 estaciones. ^[¹⁴^]^[¹⁵^] Tres líneas de metro son totalmente automatizadas y sin conductor : la línea 1 (desde 2012), la línea 4 (desde 2023) y la línea 14 (desde su inauguración en 1998).
Orlyval , el servicio de transporte automatizado que presta servicio al aeropuerto de Orly . ^{[ 16 ]}
Las partes más transitadas del RER , la red ferroviaria regional de París que circula mayormente bajo tierra en el centro de París y en superficie en el resto de la región. RATP es propietaria y operadora de la mayor parte de las líneas A y B , que juntas representan aproximadamente 115 km (71 millas) y 66 estaciones. El resto de la red RER es operada por SNCF .
Nueve de las catorce líneas del sistema de tranvías de París ( T1 , T2 , T3a , T3b , T5 , T6 , T7 , T8 , T10 ) suman un total de 109,6 km (68,1 millas) y 197 paradas. ^[¹⁷^]^[¹⁸^]^[¹⁹^]
El extenso sistema de autobuses urbanos de París (351 líneas con una longitud total de 3.861 km (2.399 millas) ), incluyendo la mayoría de los autobuses nocturnos Noctilien .
Dos líneas BRT : la Trans-Val-de-Marne (TVM, 19,7 km (12,2 mi) ) y la línea 393 ( 11,7 km (7,3 mi) ).
El funicular de Montmartre .

La ruta de autobús 341 de París fue la primera línea de la RATP equipada con autobuses eléctricos de tamaño completo al 100 % (a partir de junio de 2016). ^{[ 20 ]} A principios de 2021, había más de 150 autobuses eléctricos de batería completa en la flota, con el objetivo de alcanzar los 1500 para 2025. ^{[ 21 ]}

Con respecto a la futura red de metro orbital Grand Paris Express, cuyas líneas estarán totalmente automatizadas y sin conductor, RATP actuará como gestor de infraestructura para las líneas 15, 16, 17 y 18, y operará la línea 15 del metro de París a través del consorcio ORA liderado por RATP Dev con socios minoritarios ComfortDelGro y Alstom . ^{[ 22 ]}

Operaciones fuera de París

RATP Dev (Dev es una contracción de Développement , que significa desarrollo en francés ^{[ 23 ]} ), establecida en 2002 como una filial al 100% del Grupo RATP, proporciona operaciones y mantenimiento de servicios de transporte de pasajeros fuera de la red "histórica" de RATP en el área metropolitana de París.

RATP Dev está presente actualmente en 16 países, a saber: Australia , Bélgica , Canadá , Hong Kong , Egipto , Francia , Italia , Marruecos , Filipinas , Qatar , Arabia Saudita , Serbia , Singapur , Sudáfrica , Suiza y Estados Unidos . Las operaciones de propiedad total o parcial incluyen las siguientes: ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

Operaciones en Francia

Ferrocarril pesado

Se espera que el futuro CDG Express , un enlace ferroviario exprés entre la estación Gare de l'Est de París y el aeropuerto Charles de Gaulle , se ponga en marcha en marzo de 2027 (a través de la empresa conjunta Hello Paris con Keolis ) ^[²⁷^]^[²⁸^].
Futuro "Étoile de Caen", servicios ferroviarios regionales en la región de Normandía (a partir de mediados de 2027, rutas: Caen/Coutances, Caen/Saint-Lô, Caen/Evreux, Caen/Cherbourg, Caen/Rouen, Caen/Lisieux, Caen/Granville, Caen/Rennes, Lisieux/Trouville-Deauville, Trouville-Deauville/Dives-Cabourg) ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

Otros modos

Agglobus, la red de Bourges en el departamento de Cher (desde 2011, renovada para el período 2017–2022 y nuevamente renovada para el período 2023–2030) ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}
ALPBUS, que opera varios servicios escolares, de transporte y de autobuses, así como servicios de rutas fijas que incluyen, entre otros, la red de autobuses que da servicio a Cluses y servicios transfronterizos entre Francia y Suiza con rutas que conectan Annecy , Thonon-les-Bains y Sallanches con el aeropuerto de Ginebra ^{[ 34 ]}
La red AXO que cubre la Comunidad de Aglomeración Creil Sud Oise (para el período 2021-2028) ^{[ 35 ]}
La red multimodal Bibus en Brest y sus alrededores , incluyendo el tranvía de Brest y el teleférico de Brest, en el departamento de Finistère (para el período 2019–2027) ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}
La red IZILO de la aglomeración de Lorient en el departamento de Morbihan (desde 2018, renovada para el período 2024–2032) ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}
Departamentos Com'Bus, Yvelines y Val-d'Oise
La red Impulsyon de La Roche-sur-Yon en el departamento de Vendée (desde 2010, renovada para el período 2017–2023) ^{[ 40 ]}
El sistema multimodal Irigo en Angers y sus alrededores, incluido el tranvía de Angers (para el período 2019-2025) ^{[ 41 ]}
La red Kicéo de Vannes en el departamento de Morbihan (para el período 2017-2023) ^{[ 42 ]}
Lignes de Vienne et agglomération (L'va) en Vienne y sus alrededores en el departamento de Isère (desde 2011) ^{[ 43 ]}
Le Vib en Vierzon en el departamento de Cher (desde 2011, renovado en 2015 por 8 años más) ^{[ 44 ]}
La red Marinéo de Boulogne-sur-Mer en el departamento de Pas-de-Calais (desde 2013, renovada en 2021 por otros 6 años) ^{[ 45 ]}
La red Mistral de Métropole Toulon Provence Méditerranée en el departamento de Var ^{[ 46 ]}
Mouvéo, la red de Épernay en el departamento de Marne (desde 2016) ^{[ 47 ]}
Ondéa, la red de Aix-les-Bains y sus alrededores en el departamento de Saboya (desde 2014, renovada en 2021 por otros 7 años) ^{[ 34 ]}^{[ 48 ]}
"RIO 4", servicios de autobuses regionales y escolares en el departamento de Oise (desde 2021) ^{[ 49 ]}
TAAM, transporte adaptado en Amiens y sus alrededores , en el departamento de Somme (desde 2021) ^{[ 50 ]}
Transports annemassiens Collectifs (TAC), la red que cubre la comunidad de aglomeración de Annemasse – Les Voirons (control conjunto con TPG )
Transports de l'agglomération de Charleville-Mézières (TAC), la red de Charleville-Mézières y Sedan en el departamento de Ardenas (desde 2012, renovada para el período 2017-2024) ^{[ 51 ]}
Red de autobuses y autocares TBK que cubre Quimperlé y sus alrededores en el departamento de Finistère (para el período 2020-2028) ^{[ 52 ]}
Transports urbains laonnois (TUL), la red de Laon en el departamento de Aisne (desde 2016, renovada para 2023–2029) ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}
Transports urbains lavallois (TUL), la red de Laval en el departamento de Mayenne (para el período 2023-2031) ^{[ 55 ]}
Transports en Commun Lyonnais (TCL), la operación y el mantenimiento del material rodante, el mantenimiento de la infraestructura y la seguridad en la red de TCL (desde enero de 2025 y por un período de 10 años). ^{[ 56 ]}
RATP Dev opera la zona costera de la red del País Vasco Txik Txak , y Transdev gestionará la zona retrocostera en asociación con la empresa de transporte local Hiruak Bat (desde 2024) ^{[ 57 ].}

Otras actividades

En diciembre de 2022, RATP Dev lanza un centro de formación en hidrógeno en La Roche-sur-Yon . ^{[ 58 ]}

En junio de 2024, RATP se asoció con Wabtec para equipar todos sus trenes RER A con un nuevo revestimiento de freno que elimina entre el 70 % y el 90 % de las partículas finas perjudiciales para la salud que se encuentran en los andenes. Se están realizando pruebas similares en algunas líneas de metro. ^{[ 59 ]} Ese mismo año, RATP e Île-de-France Mobilités firmaron una carta de accesibilidad para facilitar los viajes de las personas ciegas y con discapacidad visual en la red de transporte de Île-de-France. ^{[ 60 ]}

Operaciones fuera de Francia

Ferrocarril pesado

Una unidad Bombardier Electrostar del Gautrain en Sudáfrica .

Gautrain , tren expreso regional en la provincia de Gauteng , Sudáfrica, que conecta Johannesburgo , Pretoria y el Aeropuerto Internacional OR Tambo (desde 2010) ^{[ 61 ]}
Ferrocarril Cairo-Nuevo Cairo , servicio ferroviario regional entre El Cairo y la nueva capital administrativa de Egipto (desde 2022) ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}
"La Ferroviaria Italiana", dos líneas ferroviarias regionales en Toscana , Italia (participación minoritaria) ^{[ 64 ]}

Metro y tranvía

Futuro Aeropuerto de Sydney Western Sydney del Metro de Sídney , Australia (15 años de operaciones y mantenimiento a partir de 2026) ^{[ 65 ]}
Futuro circuito ferroviario suburbano de Melbourne , Australia (alianza de diseño seguida de 15 años de operaciones y mantenimiento después de 2035) ^{[ 66 ]}
Línea 3 del metro de El Cairo , El Cairo , Egipto (para el período 2020-2035) ^{[ 67 ]}^{[ 68 ]}
Tranvía de Florencia , Florencia , Italia (desde 2010) ^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}
Tren ligero de Casablanca , Casablanca , Marruecos (desde 2012, contrato renovado en 2017 hasta finales de 2029) ^{[ 71 ]}
Tranvías de Hong Kong , Hong Kong (desde 2009) ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}^{[ 75 ]}
Línea 1 de Manila , Manila , Filipinas (asistencia técnica, desde 2014) ^{[ 76 ]}
Tranvía MATA , Memphis, Tennessee , Estados Unidos (desde 2021) ^{[ 77 ]}
Tranvía Sun Link , Tucson, Arizona , Estados Unidos (desde 2013, renovado en 2019) ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}
Metro de Doha y LRT de Lusail , Qatar (contrato de 20 años a través de RKH Qitarat, empresa conjunta formada por Hamad Group (51%) y Keolis -RATP Dev (49%)) ^{[ 80 ]}
Líneas 1 y 2 del metro de Riad (contrato de 12 años) ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]}
Futura línea MRT de la región de Jurong , Singapur (participación minoritaria en una asociación con SBS Transit , con inicio de servicio comercial previsto para 2028). ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}^{[ 85 ]}

Autobús y autocar

Italia

Red regional de autobuses de la Toscana que incluye 4.800 empleados, 2.700 vehículos y 57 depósitos, a través de la filial Autolinee Toscane (desde el 1 de noviembre de 2021, por un período de 11 años) ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]}^{[ 88 ]}
Cilia Italia, Lazio ^{[ 89 ]}

Reino Unido

La presencia de RATP Dev en el Reino Unido se concentra principalmente en Londres con su cartera de servicios de autobús en nombre de Transport for London . A través de sus tres filiales London United , Quality Line (adquirida como Epsom Coaches en abril de 2012) y London Sovereign (adquirida en abril de 2014), RATP Dev gestiona 1129 vehículos en 96 rutas desde 10 cocheras y cuenta con 3387 empleados, a fecha de 2020. ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]} A principios de 2021, RATP Dev anunció que cerraría su filial Quality Line y el depósito de Epsom. ^{[ 92 ]} El cierre se hizo efectivo en julio de 2021. ^{[ 93 ]}

El 16 de junio de 2021, la empresa anunció que había realizado un pedido de 195 autobuses eléctricos para sus operaciones en Londres, que serían entregados conjuntamente por Alexander Dennis y BYD Auto , el mayor pedido de autobuses eléctricos de batería completa jamás realizado en el Reino Unido hasta ese momento. ^{[ 94 ]}

El 22 de septiembre de 2021, RATP Dev y SeaLink Travel Group (ahora Kelsian Group ) anunciaron que sus respectivas operaciones de autobuses del oeste de Londres (incluidas London United, London Sovereign y el depósito de Westbourne Park de Tower Transit ) se fusionarían en una nueva empresa conjunta llamada RATP Dev Transit London , con RATP Dev como accionista mayoritario con el 87,5 % de las acciones y SeaLink con el 12,5 %. ^{[ 95 ]} La constitución de la empresa conjunta se finalizó el 11 de diciembre de 2021. ^{[ 96 ]} El depósito de Lea Interchange de Tower Transit, ubicado en el este de Londres, no formaba parte de la empresa conjunta y permaneció inalterado ^{[ 95 ]}^{[ 97 ]} hasta que se vendió por separado a Stagecoach London . ^{[ 98 ]}

Estados Unidos

RATP opera varios sistemas de transporte público en los Estados Unidos a través de su filial estadounidense, RATP Dev USA:

Tranvía del distrito de gestión del área de entretenimiento de Arlington, Arlington, Texas
Asheville Rides Transit (ART), Carolina del Norte (desde 2017) ^{[ 99 ]}
Transporte público de Bloomington , Indiana
Bowling Green , Kentucky (desde 2020) ^{[ 100 ]}
Mountain Mobility, condado de Buncombe , Carolina del Norte (transporte adaptado, desde 2011, renovado en 2020) ^{[ 101 ]}
Transporte del área de Camarillo , California (desde 2018) ^{[ 102 ]}
Citibus , Lubbock , Texas
Citylink Edmond , Oklahoma (desde 2014) ^{[ 103 ]}
Transporte público de la ciudad de Lompoc , California (desde 2018) ^{[ 102 ]}
Ciudad de Ocala SunTran , Condado de Marion, Florida ^{[ 104 ]}
El COMET , Carolina del Sur (desde 2020) ^{[ 105 ]}
Divisiones de Hartford, New Haven y Stamford de CTtransit , Connecticut (contrato de gestión desde 2023) ^{[ 106 ]}
GoDurham , Durham , Carolina del Norte (desde 2023) ^{[ 107 ]}
GoRaleigh y GoRaleigh Access, Raleigh , Carolina del Norte (desde 2023) ^{[ 108 ]}
Autoridad de Tránsito de Greensboro , Greensboro , Carolina del Norte (desde 2022) ^{[ 109 ]}
IndyGo , Indianápolis , Indiana (solo transporte adaptado, desde 2021) ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]}
LakeXpress , condado de Lake, Florida (siete rutas fijas, transporte adaptado y 54 vehículos, contrato de gestión desde 2017) ^{[ 112 ]}
Lextran Wheels Paratransit, Lexington, Kentucky (desde 2022) ^{[ 113 ]}
Tránsito Oxford-Universidad , Oxford, Mississippi ^{[ 114 ]}
Autoridad de Tránsito del Área de Memphis , Memphis, Tennessee (desde 2021) ^{[ 77 ]}
Transporte público del área de Needles , California
Transporte Regional de Santa María (SMRT), Santa María, California , EE. UU. (contrato de gestión desde 2018) ^{[ 115 ]}
El autobús , condado de Hernando , Florida
TheBus , Condado de Prince George , Maryland (desde 2020) ^{[ 116 ]}
VCTC Intercity , California (desde 2018) ^{[ 102 ]}
Visalia Transit , Visalia , California (desde 2024) ^{[ 117 ]}
Votran , condado de Volusia , Florida (hasta 2020 y nuevamente desde 2025) ^{[ 118 ]}^{[ 119 ]}
Condado de Wake , Carolina del Norte (desde 2023) ^{[ 108 ]}
Sistema de transporte público de Waco , Waco , Texas
Transporte del área del condado de Yuma , Yuma , Arizona (desde 2018) ^{[ 120 ]}
Autoridad de Tránsito de Winston-Salem, Winston-Salem , Carolina del Norte (desde 2024) ^{[ 121 ]}
Parque Nacional Zion , Utah , sistema de transporte (desde 2000, renovado en 2020) ^{[ 122 ]}

Arabia Saudita

Toda la red de autobuses urbanos de Riad , que crecerá progresivamente hasta alcanzar aproximadamente 100 líneas y 1000 vehículos distribuidos en tres depósitos. ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]}^{[ 125 ]} RATP Dev y su socio saudí SAPTCO establecieron la red en 2014 y lanzaron el servicio comercial en marzo de 2023. ^{[ 126 ]}
Lanzaderas autónomas en Al-'Ula , en nombre de la Comisión Real para Al-'Ula (desde 2022) ^{[ 127 ]}

Suiza

HelveCié, que opera varios servicios escolares, de transporte y de autobuses en los cantones de Friburgo , Ginebra , Neuchâtel y Vaud ^{[ 128 ]}
Diversos servicios de autobuses y autocares como subcontratista del operador de transporte público de Ginebra , TPG ^{[ 34 ]}^{[ 129 ]}
Servicios transfronterizos entre Suiza y Francia, incluidos los servicios que conectan Annecy , Thonon-les-Bains et de Sallanches con el aeropuerto de Ginebra ^{[ 34 ]}

Autobús de juguete

RATP Dev opera recorridos turísticos con paradas libres utilizando autobuses de dos pisos bajo la marca Tootbus en varias ciudades:

Tootbus Paris (anteriormente "Paris L'OpenTour")
Tootbus Bruselas (desde noviembre de 2021 con hasta 12 vehículos totalmente eléctricos de batería, como parte de una concesión de ocho años otorgada por STIB ) ^{[ 130 ]}^{[ 131 ]}

Otro

Desde 2013, RATP Dev, en consorcio con TPG y Pomagalski , gestiona el teleférico de Salève , en los Alpes franceses . ^{[ 132 ]} El número de pasajeros del teleférico ha aumentado un 50 % desde 2013, especialmente tras la introducción de autobuses lanzadera desde Annemasse y Saint-Julien-en-Genevois . ^{[ 133 ]} El contrato del consorcio liderado por RATP Dev se renovó en 2019 por 12 años más, hasta 2031. ^{[ 133 ]}

En septiembre de 2020, RATP Dev anunció una alianza con Getlink para presentar una oferta conjunta bajo la marca "Régionéo" para los servicios ferroviarios regionales en Francia, que se abrirían gradualmente a licitación competitiva. ^{[ 134 ]} Finalmente, esta alianza no prosperó y RATP Dev ganó su primer contrato en el ferrocarril regional francés, en Normandía, en 2025, actuando en solitario sin socios. ^{[ 30 ]}

En febrero de 2023, Sepulveda Transit Corridor Partners (STCP), uno de los dos equipos del sector privado que ejecutan el acuerdo de desarrollo del proyecto con la Autoridad Metropolitana de Transporte del Condado de Los Ángeles para el futuro Corredor de Tránsito de Sepulveda , anunció que había seleccionado a RATP Dev como su socio de operaciones y mantenimiento. ^{[ 135 ]}

En octubre de 2024, RATP Dev y East Japan Railway Company anuncian su asociación para presentar una oferta conjunta para la operación y el mantenimiento del Ferrocarril de Cercanías Norte-Sur (NSCR), en Filipinas . ^{[ 136 ]}

Operaciones anteriores

(selección / lista no exhaustiva)

Metro de Argel (del 1 de noviembre de 2011 al 31 de octubre de 2020) ^{[ 137 ]}^{[ 138 ]}
La totalidad de las redes de tranvías argelinas en las ciudades de Argel (2012-2023), Orán (2013-2023), Constantina (2013-2023), Sidi Bel Abbès (2017-2023), Ouargla (2018-2023) y Sétif (2018-2023) ^{[ 9 ]}^{[ 137 ]}^{[ 139 ]}^{[ 140 ]}^{[ 141 ]}
Línea 4 del Metro de São Paulo : asistencia técnica para la puesta en marcha y el lanzamiento de operaciones comerciales en 2010 y participación del 1% en la concesionaria ViaQuatro hasta 2015 ^{[ 142 ]}^{[ 143 ]}
Tren ligero de Río de Janeiro : asistencia técnica para la puesta en marcha y el lanzamiento de operaciones comerciales en 2016 ^{[ 144 ]}
Autobuses Anqing Zhongbei en Anqing , China (como parte de RDTA desde 2008 hasta ?) ^{[ 73 ]}^{[ 145 ]}
Tranvías de Shenyang (como parte de RDTA desde 2013 hasta ?) ^{[ 146 ]}^{[ 147 ]}
Línea 9 del metro metropolitano de Seúl (como parte de RDTA de 2009 a 2019) ^{[ 145 ]}
Línea 1 del Metro de Bombay (como parte de RDTA de 2014 a 2019) ^{[ 145 ]}
Aléo, la red de autobuses urbanos de Moulins en el departamento de Allier (de 2012 a 2019) ^{[ 148 ]}^{[ 149 ]}
STI Allier et STI Nièvre, Francia (dejó de formar parte de Prêt à Partir en 2018) ^{[ 150 ]}
La red multimodal Transvilles en Valenciennes y sus alrededores , incluido el tranvía de Valenciennes (desde 2015 hasta finales de 2022) ^{[ 151 ]}
Metrolink de Manchester (de agosto de 2011 a julio de 2017) ^{[ 152 ]}^{[ 153 ]}
Selwyns Travel : operador de autocares con 92 vehículos con sede en Manchester , Runcorn y St Helens , Inglaterra (adquirido en 2013 y vendido en 2020). ^{[ 154 ]}^{[ 155 ]}^{[ 156 ]}
"Slide", un servicio de transporte compartido / microtransporte bajo demanda dirigido a viajeros en Bristol , Inglaterra (de julio de 2016 a diciembre de 2018, en asociación con la empresa emergente francesa Padam) ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]}^{[ 159 ]}
"Slide Ealing" en Londres (desde noviembre de 2019 hasta mediados de 2020, en colaboración con MOIA) ^{[ 160 ]}
Yellow Buses , una empresa de autobuses en Bournemouth , Inglaterra (desde 2011 hasta julio de 2019). ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]}
"Air Decker", un servicio de autobús desregulado que conectaba el aeropuerto de Bristol con Bath (desde 2011 hasta su venta (como parte de Tootbus Bath ) en diciembre de 2025). ^{[ 11 ]}^{[ 163 ]}
Tootbus Bath (anteriormente Bath Bus Company, en varias ciudades del Reino Unido ( Bath , Bristol , Cardiff ), vendida en diciembre de 2025) ^{[ 11 ]}
Tootbus London (anteriormente The Original Tour , adquirida en septiembre de 2014 y vendida en diciembre de 2025) ^{[ 11 ]}^{[ 164 ]}
DC Circulator , Washington, DC (desde 2018 hasta finales de 2024) ^{[ 165 ]}
Fullington Auto Bus Company, State College, Pensilvania , EE. UU.: adquirida en 2009 y vendida en 2017 ^{[ 166 ]}
Open Loop New York : empresa de tours con paradas libres en la ciudad de Nueva York que comenzó en mayo de 2014 y fue cedida a Big Bus Tours en 2017 ^{[ 167 ]}^{[ 168 ].}
Capital MetroBus en Austin, Texas : 79 rutas, 250 autobuses, 21 millones de pasajeros/año, desde 2012 hasta principios de 2020. ^{[ 169 ]}^{[ 170 ]}
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Enlaces externos

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[15] La cifra de "321" (estaciones) no incluye la estación ficticia del funicular de Montmartre . Esta última es considerada una estación de metro por la RATP y está estadísticamente vinculada a la línea 2 , lo que explica por qué la RATP anuncia 322 estaciones y no 321.

[16] Orlyval forma parte de la red "histórica" RATP, pero está operada por RATP Dev, en nombre de RATP.

[17] La línea T4 es operada por SNCF , la línea T9 es operada por Keolis y las líneas T11 y T13 son operadas por Transkeo (Keolis/SNCF).

[18] El contrato de operación y mantenimiento de la línea 10 del tranvía de Île-de-France fue adjudicado a RATP Dev tras un proceso de licitación competitivo.

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