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La Asociación Nacional de Carreras de Automóviles Stock Car, LLC ( NASCAR ) es una empresa estadounidense de regulación y operación de carreras de automóviles , más conocida por las carreras de autos stock . [ 1 ] Se la considera una de las organizaciones de deportes de motor mejor clasificadas del mundo y una de las ligas deportivas con mayor número de espectadores en Estados Unidos. La empresa privada fue fundada por Bill France Sr. en 1948. [ 2 ] La empresa tiene su sede en Daytona Beach, Florida . [ 3 ] Cada año, NASCAR sanciona más de 1500 carreras en más de 100 pistas en 48 estados de EE. UU., así como en Canadá , México , Brasil y Europa .
NASCAR, y las carreras de autos de serie en general, tienen sus raíces en los contrabandistas de licor durante la Prohibición , quienes llegaron a competir entre sí en una muestra de orgullo. [ 4 ] En 1935, Bill France Sr. estableció carreras en Daytona Beach, con la esperanza de que la gente asistiera a verlas y que los pilotos corrieran para él, ya que otros organizadores solían estafar a los ganadores. Esto fue un éxito, y la serie se fundó en 1948. Las carreras se celebraban en varias divisiones, que con el tiempo se transformaron en lo que se conoce como la "escalera": la Cup Series en la cima, la O'Reilly Auto Parts Series en segundo lugar y la Truck Series en tercero, con series más pequeñas repartidas por debajo. Chevrolet , Ford y Toyota compiten en cada serie. RAM también compite en la Truck Series. [ 5 ]
La gran mayoría de los pilotos de NASCAR son estadounidenses, pero también han competido pilotos de Canadá, México, Europa, Australasia y otros lugares. Todas las carreras de la Cup Series se celebran en Estados Unidos y México. Hay 36 carreras que otorgan puntos por temporada, además de la carrera Clash de pretemporada y la carrera All-Star de mitad de temporada . NASCAR organiza carreras principalmente en óvalos , incluyendo superóvalos, pistas cortas y, anteriormente, pistas de tierra , pero también circuitos de carretera y circuitos urbanos .
Richard Petty ostenta el récord de victorias en la Cup Series con 200 triunfos. Está empatado con Dale Earnhardt y Jimmie Johnson en el récord de campeonatos, con siete cada uno. Al comenzar la temporada 2026 , Kyle Larson es el vigente campeón de la Cup Series.
Historia
Carreras de autos de serie en sus inicios
En las décadas de 1920 y 1930, Daytona Beach reemplazó a Francia y Bélgica como el lugar preferido para los récords mundiales de velocidad en tierra . [ 6 ] [ 7 ] Después de una carrera histórica entre Ransom Olds y Alexander Winton en 1903, se establecieron 15 récords en lo que se convertiría en el Circuito de Daytona Beach entre 1905 y 1935. Daytona Beach se había convertido en sinónimo de autos rápidos en 1936. [ 8 ] Los pilotos corrían en un circuito de 4.1 millas (6.6 km) , que consistía en un tramo de playa de 1.5 a 2.0 millas (2.4 a 3.2 km) como una recta, y una estrecha carretera asfaltada frente a la playa, la State Road A1A , como la otra. Las dos rectas estaban conectadas por dos curvas cerradas, con profundos surcos y cubiertas de arena en cada extremo. [ 9 ]
Las carreras de autos de serie en Estados Unidos tienen su origen en el contrabando de alcohol durante la Prohibición , [ 10 ] [ 11 ] cuando los conductores transportaban whisky de contrabando elaborado principalmente en la región de los Apalaches de Estados Unidos. Los contrabandistas necesitaban distribuir sus productos ilícitos y solían usar vehículos pequeños y rápidos para evadir mejor a la policía. Muchos conductores modificaban sus autos para aumentar la velocidad y la maniobrabilidad, [ 11 ] así como la capacidad de carga. [ 12 ]
La derogación de la Ley Seca en 1933 redujo parte de su negocio, pero para entonces la gente del sur de Estados Unidos había desarrollado un gusto por el licor casero , y varios conductores continuaron traficando con él, esta vez evadiendo a los agentes de impuestos, también conocidos como "recaudadores", que intentaban gravar sus operaciones. [ 1 ] Los autos continuaron mejorando, y a finales de la década de 1940, se organizaban carreras con estos autos por orgullo y lucro. Estas carreras eran un entretenimiento popular en el sur rural de Estados Unidos, y están más estrechamente asociadas con la región del condado de Wilkes en Carolina del Norte . La mayoría de las carreras en aquellos días eran de autos modificados. Los vehículos de calle se aligeraban y reforzaban. [ 13 ] [ 14 ]
Personas importantes
Bill France Sr.
El mecánico Bill France Sr. se mudó a Daytona Beach, Florida, desde Washington, D.C., en 1935 para escapar de la Gran Depresión . Conocía la historia de la zona gracias a los intentos de récord de velocidad en tierra. France participó en la edición de Daytona de 1936, donde terminó quinto. En 1938, se hizo cargo de la organización del circuito y promovió algunas carreras antes de la Segunda Guerra Mundial.
France creía que la gente disfrutaría viendo carreras de autos de serie . Los pilotos eran frecuentemente víctimas de promotores sin escrúpulos que se marchaban de los eventos con todo el dinero antes de pagarles. [ 15 ] El 14 de diciembre de 1947, France inició conversaciones con otros pilotos y promotores influyentes en el Ebony Bar del Streamline Hotel en Daytona Beach, Florida , que culminaron con la formación de NASCAR el 21 de febrero de 1948. [ 16 ]
Erwin "Bala de Cañón" Baker
El primer comisionado de NASCAR fue Erwin "Cannonball" Baker, un expiloto de autos de serie, motocicletas y monoplazas que compitió en las 500 Millas de Indianápolis y estableció más de cien récords de velocidad en tierra. Baker alcanzó la fama principalmente por sus carreras transcontinentales de velocidad, demostrando la valía de un automóvil al conducirlo desde Nueva York hasta Los Ángeles. Tras su muerte, la famosa carrera transcontinental " Cannonball Run " y la película inspirada en ella fueron nombradas en su honor. Baker está incluido en el Salón de la Fama del Automóvil , el Salón de la Fama de la Motocicleta y el Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway . Este nivel de honor y éxito en cada una de estas diversas asociaciones de carreras le valió a Baker el título de "Rey de la Carretera". [ 17 ]
Bob "Barky" Barkhimer
A principios de la década de 1950, la Armada de los Estados Unidos destinó a Bill France Jr. al aeródromo federal de Moffett, en el norte de California. Su padre le pidió que buscara a Bob Barkhimer en San José, California . Barkhimer fue una estrella de las carreras de autos midget durante la Segunda Guerra Mundial y, posteriormente, dirigió cerca de 22 circuitos diferentes como presidente de la Asociación de Carreras de Autos de Serie de California. El joven Bill entabló una relación con Bob Barkhimer y su socia, Margo Burke. Asistía a eventos con ellos, pasaba los fines de semana con ellos y, en general, se familiarizó mucho con las carreras en la costa oeste. "Barky", como lo llamaban sus amigos, viajó a Daytona Beach y se reunió con Bill France Sr. En la primavera de 1954, NASCAR se convirtió en un organismo regulador de las carreras de autos de serie en la costa del Pacífico bajo la dirección de Barky.
Wendell Scott
Wendell Scott fue el primer afroamericano en ganar una carrera en la Grand National Series, el nivel más alto de NASCAR. Fue incorporado póstumamente al Salón de la Fama de NASCAR en Charlotte, Carolina del Norte , el 30 de enero de 2015. [ 18 ]
Establecimiento
El 8 de marzo de 1936, un grupo de pilotos se reunió en Daytona Beach, Florida . Los pilotos trajeron cupés , techos rígidos , descapotables y autos deportivos para competir en un evento que determinaría los autos más rápidos y los mejores pilotos. Durante la carrera, los autos más pesados se atascaron en la arena, mientras que los ligeros Ford sortearon los baches del circuito, logrando finalmente los 6 primeros puestos. De los 27 autos que comenzaron el evento, solo 10 lograron sobrevivir a la prueba, ya que los oficiales detuvieron el evento 10 millas (16 km) antes de la distancia programada de 250 millas (400 km) . El piloto Milt Marion fue declarado ganador, y un joven Bill France quedó en quinto lugar al final del día. [ 19 ]
A principios de 1947, Bill France vislumbró el potencial de una serie unificada de competidores de carreras. France anunció la fundación del "National Championship Stock Car Circuit", también conocido como NCSCC. [ 20 ] France se acercó a la American Automobile Association , o AAA, con la esperanza de obtener apoyo financiero para la iniciativa. Cuando la AAA rechazó el apoyo, France procedió a anunciar un conjunto de reglas y premios para el NCSCC. France declaró que el ganador de la temporada de 1947 del NCSCC recibiría $1,000 ( equivalente a $14,400 en 2025 ) y un trofeo. La temporada comenzó en enero de 1947 en la pista de Daytona Beach y concluyó en Jacksonville ese diciembre. Se realizaron casi 40 eventos durante la temporada, y la asistencia a menudo superó la capacidad del lugar. Los competidores recibieron el pago prometido. Fonty Flock fue declarado campeón después de ganar 7 eventos de los 24 en los que participó. Bill France entregó el premio en metálico y el trofeo de 4 pies de altura a Flock al final de la temporada, junto con 3000 dólares en premios ( equivalentes a 43 300 dólares en 2025 ) a otros pilotos que compitieron durante la temporada. [ 21 ]
Al final de la temporada de 1947, Bill France anunció que se celebraría una serie de reuniones en el Streamline Hotel de Daytona Beach a partir del 14 de diciembre de 1947. A la 1:00 p. m., France dio inicio a la sesión con los 35 hombres que representaban a la NCSCC en el último piso del hotel. La reunión fue la primera de cuatro seminarios en los que France expondría su visión de un grupo organizado de pilotos de carreras. [ 22 ] El nombre elegido originalmente para la serie fue National Stock Car Racing Association ; cuando se señaló que ese nombre ya estaba en uso por un organismo regulador rival, se seleccionó "National Association for Stock Car Auto Racing", propuesto por el mecánico Red Vogt , como nombre de la organización. [ 23 ]
NASCAR fue fundada por Bill France el 21 de febrero de 1948, con la ayuda de varios otros pilotos. [ 2 ] Los planes originales para NASCAR incluían tres divisiones distintas: modificado , roadster y estrictamente stock. La división roadster fue abandonada rápidamente, mientras que la división modificado ahora opera como el NASCAR Whelen Modified Tour . La división estrictamente stock fue suspendida ya que los fabricantes de automóviles estadounidenses no pudieron producir sedanes familiares con la suficiente rapidez para satisfacer la demanda de la posguerra. [ 24 ] El calendario de 1948 presentó 52 carreras de pista de tierra modificadas . NASCAR organizó su primer evento en Daytona Beach el 15 de febrero de 1948. Red Byron venció a Marshall Teague en la carrera de la división modificada. Byron ganó el campeonato nacional de 1948. La división estrictamente stock debutó con una exhibición de 20 millas (32 km) en febrero de 1949 cerca de Miami.
La primera carrera de la NASCAR Strictly Stock Series se celebró en el Charlotte Speedway (distinto del actual Charlotte Motor Speedway ) el 19 de junio de 1949. Jim Roper fue el ganador debido a la descalificación de Glenn Dunaway tras descubrirse que sus muelles traseros habían sido modificados. Inicialmente, los coches corrían prácticamente sin modificaciones en los modelos de fábrica. La Strictly Stock Series pasó a llamarse Grand National Series en 1950. Con el tiempo, se permitieron modificaciones tanto para la seguridad como para el rendimiento, y a mediados de la década de 1960, los vehículos eran coches de carreras diseñados específicamente para la competición, con una carrocería de apariencia estándar.
En los inicios de la NASCAR, los fabricantes extranjeros mostraron interés en participar en la serie; el fabricante británico MG inscribió autos y obtuvo varios puestos destacados. Por ejemplo, Smokey Cook condujo un MG hasta el puesto 17 en la International 200 de 1963. [ 25 ] [ 26 ]
La primera carrera de NASCAR celebrada fuera de los Estados Unidos tuvo lugar en Stamford Park, Ontario , Canadá, el 1 de julio de 1952. Buddy Shuman ganó la carrera de 200 vueltas, que se disputó en una pista de tierra de media milla (800 m).
Serie autorizada
Serie nacional
Serie de Copas
La NASCAR Cup Series (NCS) es la máxima categoría de competición profesional de este deporte. Por consiguiente, es la serie de NASCAR más popular y rentable. Desde 2001, la temporada de la Cup Series consta de 36 carreras a lo largo de 10 meses. Los periodistas y aficionados suelen usar "Copa" para referirse a la NCS, y es común el uso ambiguo de "NASCAR" como sinónimo de la serie. El récord de más campeonatos es de 7, en manos de tres pilotos: Richard Petty , Dale Earnhardt y Jimmie Johnson . Johnson tiene el récord de más campeonatos consecutivos con cinco títulos consecutivos de la Cup Series entre 2006 y 2010. Anteriormente, el récord de más campeonatos consecutivos lo ostentaba Cale Yarborough con tres seguidos a finales de la década de 1970, la única otra ocasión en la que un piloto ha ganado tres o más campeonatos consecutivos de la NASCAR Cup Series.
La Cup Series tuvo su primer patrocinador principal en 1972. RJ Reynolds Tobacco Company , que había sido vetada de la publicidad televisiva , encontró una base de consumidores popular y demográficamente adecuada en los fanáticos de NASCAR y contrató a NASCAR como un canal promocional. Como resultado de ese patrocinio, la Grand National Series pasó a ser conocida como Winston Cup Series a partir de 1971, [ 27 ] con un nuevo sistema de puntos y algunos beneficios monetarios significativos para competir por puntos de campeonato. En 1972, la temporada se acortó de 48 carreras (incluidas dos en pistas de tierra ) a 31. [ 27 ] A menudo se reconoce a 1972 como el comienzo de la "era moderna" de NASCAR. El siguiente nivel competitivo, llamado Late Model Sportsman, obtuvo el título "Grand National" transmitido de la división principal y pronto encontró un patrocinador en Busch Beer .
En 2004, Nextel Communications asumió el patrocinio de la serie principal y la renombró formalmente como Nextel Cup Series. También se desarrolló un nuevo sistema de puntos para el campeonato, el " Chase for the Nextel Cup " (renombrado "Chase for the Sprint Cup" en 2008), que reiniciaba la clasificación de puntos con diez carreras restantes, haciendo que solo los pilotos en los diez primeros o dentro de 400 puntos del líder fueran elegibles para ganar el campeonato. En 2007, NASCAR anunció que estaba ampliando "The Chase" de diez a doce pilotos, eliminando el límite de 400 puntos y otorgando una bonificación de diez puntos a los doce mejores pilotos por cada una de las carreras que hayan ganado de las primeras 26. Las victorias a lo largo de la temporada también otorgarían cinco puntos más que en temporadas anteriores. En 2008, el nombre del título de la serie principal pasó a ser Sprint Cup Series, como parte de la fusión entre Nextel y Sprint .
En 2011, NASCAR anunció una serie de cambios importantes en las reglas, siendo el más significativo el abandono del sistema de puntos anterior. El ganador de una carrera recibiría 43 puntos, con una deducción de un punto por cada posición subsiguiente (42 para el segundo, 41 para el tercero, y así sucesivamente). El ganador también recibiría 3 puntos de bonificación, y se otorgaba un punto de bonificación a todos los pilotos que lideraran una vuelta, más el piloto que liderara la mayor cantidad de vueltas. Otro cambio significativo involucró el proceso de clasificación para la Chase. El número de pilotos clasificados se mantuvo en 12, pero solo los 10 primeros se clasificaban únicamente por puntos de la temporada regular. Los dos pilotos restantes de la Chase eran los dos pilotos en los siguientes 10 de la clasificación de puntos (del 11.º al 20.º) con la mayor cantidad de victorias en carreras en la temporada regular.
En 2014, NASCAR anunció otra renovación del formato Chase, ampliando el grupo de pilotos a 16 y eliminando a cuatro después de cada tres carreras, dejando a cuatro pilotos compitiendo por el campeonato en la final de temporada en Homestead . Además, se dio mayor importancia a las victorias, y los 16 pilotos con más victorias (15 si el líder de puntos no ha ganado; el líder de puntos recibirá un cupo automático) obtendrán un lugar en el Chase. Si hay menos de 16 ganadores, los lugares restantes se completarán según el sistema de puntos convencional. [ 28 ] [ 29 ]
Monster Energy se convirtió en el patrocinador principal en 2017, lo que cambió el nombre de la serie a Monster Energy NASCAR Cup Series. [ 30 ] Con el patrocinio principal de Monster Energy, NASCAR también abandonó el nombre "The Chase" y comenzó a referirse a las últimas 10 carreras simplemente como "los playoffs", de forma similar a la mayoría de los demás deportes.
Después de la temporada 2019, NASCAR rechazó una oferta de Monster Energy para seguir siendo el patrocinador principal de la serie principal. [ 31 ] El 5 de diciembre, NASCAR reveló su nuevo modelo de patrocinio. En lugar de un único patrocinador principal, cuatro "socios principales" ( Coca-Cola , Xfinity , Busch Beer y GEICO ) estarían estrechamente vinculados a la serie principal, que simplemente pasó a llamarse NASCAR Cup Series. [ 32 ] GEICO se retiró del deporte después de la temporada 2024. [ 33 ]
Antes del inicio de la temporada 2026, NASCAR anunció que su postemporada volvería a un formato similar al utilizado en 2004, en el que se establecería un único límite de puntos y se reiniciaría al final de la temporada regular de 26 carreras. En ese momento, los dieciséis mejores pilotos en la clasificación por puntos competirían por el campeonato durante las siguientes diez carreras, y el campeonato se otorgaría al piloto con más puntos al final de la temporada. El nombre "The Chase" también regresaría, reemplazando el término "Playoffs" utilizado de 2017 a 2025. Otros cambios incluyeron la eliminación del sistema de "puntos de playoff" y que las victorias en las carreras otorgarían 55 puntos adicionales, pero ya no resultarían en la clasificación automática para el Chase. [ 34 ]
Serie de autopartes O'Reilly
La NASCAR O'Reilly Auto Parts Series es el segundo nivel más alto de competencia profesional en NASCAR. El campeón más reciente de la serie es Jesse Love en 2025. La encarnación moderna de esta serie comenzó en 1982, con el patrocinio de la marca Budweiser de Anheuser-Busch Brewing . En 1984, se cambió el nombre a Busch Grand National Series, y luego simplemente Busch Series. El patrocinio de Anheuser-Busch expiró a finales de 2007, siendo reemplazado por Nationwide Insurance de 2008 a 2014, y luego patrocinado por Comcast a través de su marca Xfinity de 2015 a 2025. [ 35 ] A partir de 2026, la serie será patrocinada por O'Reilly Auto Parts y se llamará NASCAR O'Reilly Auto Parts Series.
La temporada suele tener menos carreras que la Cup Series, y el premio en metálico es significativamente menor. Sin embargo, en los últimos años, varios pilotos de la Cup Series han participado en los eventos de la O'Reilly y la Cup Series cada fin de semana, utilizando la carrera de la O'Reilly como calentamiento para el evento de la Cup en el mismo circuito. Además, varios pilotos no solo participaron en eventos de la Cup y de la Busch/Nationwide/Xfinity/O'Reilly el mismo fin de semana, sino que también comenzaron a competir en ambas series a tiempo completo. Kevin Harvick fue el primer piloto de la Cup Series en competir a tiempo completo en la Busch Series y ganar un título, de hecho, lo hizo dos veces; en 2001, lo hizo para Richard Childress Racing, pero solo por necesidad, ya que la muerte de Dale Earnhardt lo obligó a entrar en la Cup Series antes de lo previsto por RCR. Su victoria en 2006, donde corrió con tres coches para RCR y su equipo , fue el primero de cinco títulos consecutivos en la NBS/NNS que ganaron pilotos habituales de la Cup Series.
La práctica recibió críticas porque se consideraba que otorgaba una ventaja injusta a los equipos de la Cup Series, y que la presencia de los pilotos de la Cup Series excluía a los competidores de la Nationwide Series que de otro modo podrían clasificarse. A estos pilotos de ambas series se les ha denominado " Buschwhackers ", un juego de palabras que combina el nombre del patrocinador original de la serie con la idea de ser emboscado. En mayo de 2007, el director de la NNS, Joe Balash, confirmó que NASCAR estaba explorando opciones para abordar la controversia de los Buschwhackers. Una de las propuestas más citadas era que los pilotos de la Cup Series que participaban en la Nationwide Series no recibieran puntos por su participación en una carrera de la Nationwide. En 2007, el presidente de NASCAR, Brian France, indicó que todas las opciones, excepto una prohibición total de los competidores de la Cup, aún se estaban considerando. [ 36 ] El 11 de enero de 2011, NASCAR.com informó que, a partir de la temporada 2011, los pilotos solo podrían competir por el campeonato en una de las tres series nacionales de NASCAR en una temporada determinada, aunque podrían seguir compitiendo en varias series. [ 37 ] Este cambio fue confirmado oficialmente por Francia en una conferencia de prensa menos de dos semanas después, y se ha mantenido en las reglas de NASCAR desde entonces. [ 38 ]
A partir de 2010, los coches de Nationwide se adaptaron en cierta medida al diseño actual del " Coche del Mañana " (o COT) utilizado por los coches de la Copa, con carrocerías diferentes a las de la Serie de la Copa.
En 2016, el formato Chase se extendió a las Series Xfinity y Truck. En lugar del formato de cuatro rondas y 10 carreras utilizado en la Cup Series, el Chase en cada una de las dos series de apoyo consta de tres rondas y siete carreras en total, con cada ronda preliminar compuesta por tres carreras. El Chase de la O'Reilly Auto Parts Series involucra a 12 pilotos en lugar de los 16 que participan en el Chase de la Cup Series. Cuatro pilotos son eliminados al final de cada ronda preliminar del Chase en la O'Reilly Auto Parts Series, que también refleja el Chase de la Cup Series. Esto significa que cuatro pilotos son elegibles para el título de la serie entrando a la carrera final, como en la Cup Series. [ 39 ] De manera similar a la Cup, a partir de 2017 se eliminó el nombre "The Chase" y las últimas siete carreras ahora se denominan Playoffs de la O'Reilly Auto Parts.
Incluso con las restricciones que limitaban la obtención de puntos a una sola serie nacional, los pilotos de la Copa seguían compitiendo y ganando la gran mayoría de las carreras de la serie O'Reilly Auto Parts hasta 2015. A partir del final de la temporada 2015, NASCAR comenzó a añadir restricciones adicionales con respecto a la participación de los pilotos de la Copa en las carreras de O'Reilly. A partir de la temporada 2020, los pilotos de la Copa con más de tres años de experiencia en la máxima categoría se limitaron a cinco carreras por temporada. Además, esos mismos pilotos no son elegibles para correr el final de la temporada regular, las carreras de los playoffs de NOAPS ni las carreras Dash 4 Cash . [ 40 ]
Serie de camiones Craftsman
La NASCAR Craftsman Truck Series presenta camionetas pickup modificadas . Es una de las tres divisiones nacionales de NASCAR, junto con la O'Reilly Series y la Cup Series. El último campeón de la serie fue Corey Heim en 2025.
En 1994, NASCAR anunció la formación de la NASCAR SuperTruck Series presentada por Craftsman . La primera carrera de la serie tuvo lugar en 1995. En 1996, la serie pasó a llamarse NASCAR Craftsman Truck Series para destacar la participación de Craftsman. La serie fue inicialmente considerada una rareza o una especie de "gira de veteranos" para los pilotos de NASCAR, pero con el tiempo ganó popularidad y ha visto a pilotos pasar directamente a la Cup Series sin haber disputado una temporada completa en la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series . Entre ellos se encuentran Kurt Busch y Carl Edwards (ambos corrieron para Roush Racing ). Además, pilotos veteranos que solo habían tenido un éxito moderado en los otros dos niveles del deporte han revitalizado sus carreras en la serie de camionetas, como Ron Hornaday Jr. , Todd Bodine , Mike Skinner y Johnny Benson .
A partir de 2009, la serie pasó a llamarse Camping World Truck Series. [ 41 ] En 2019, a petición de Camping World, la serie cambió de nombre a NASCAR Gander Outdoors Truck Series. [ 42 ]
Como se mencionó anteriormente, el formato Chase se extendió a la Truck Series en 2016. El formato es idéntico al utilizado en la O'Reilly Series, excepto que solo ocho pilotos clasifican para los playoffs (en lugar de 12 en la O'Reilly Series) y solo dos pilotos son eliminados al final de cada ronda preliminar (en lugar de cuatro en la O'Reilly Series). Al igual que en la Cup Series y la O'Reilly Series, cuatro pilotos son elegibles para el título de la serie al entrar en la carrera final. [ 39 ] De manera similar a la Cup, a partir de 2017 se eliminó el nombre "The Chase" y ahora simplemente se le conoce como los Playoffs de la Truck Series.
El 8 de mayo de 2018, NASCAR y Camping World anunciaron que el patrocinador principal de la Truck Series pasaría a ser Gander Outdoors, filial de Camping World, a partir de 2019. [ 43 ] La serie fue renombrada nuevamente en 2020 como NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series antes de volver al nombre Camping World Truck Series en 2021. [ 44 ] [ 45 ]
El 26 de agosto de 2022 se anunció que el patrocinador original de la serie, Craftsman, volvería como patrocinador principal a partir de la temporada 2023. [ 46 ]
Serie ARCA Menards
La ARCA Menards Series es una serie de carreras que se disputa tanto en circuitos de grandes giras como en circuitos locales. Se centra principalmente en el medio oeste de Estados Unidos. NASCAR adquirió la serie el 27 de abril de 2018, tras haber sido de propiedad privada durante 60 años.
Serie internacional
Serie de Canadá
La NASCAR Canada Series es una serie de carreras de NASCAR en Canadá que deriva de la antigua CASCAR Super Series (fundada en 1981 y adquirida por NASCAR en 2006). La nueva serie cuenta con carreras en seis provincias canadienses para un total de 13 eventos con cobertura televisiva en TSN . Muchos pilotos se contentan con correr en Canadá, mientras que otros ascienden a series NASCAR más importantes, como JR Fitzpatrick y DJ Kennington . Los autos son algo diferentes a los que se ven en Estados Unidos, siendo más parecidos a un modelo reciente , aunque las carrocerías de silueta con chasis de tubo de acero y propulsadas por motores V8 siguen siendo la norma.
Serie México
En diciembre de 2006, NASCAR también anunció la creación de una nueva serie en México, la NASCAR Corona Series (ahora Mexico Series), que reemplazaría a la existente Desafío Corona Series, para comenzar en 2007. [ 47 ]
En 2004, NASCAR también comenzó a sancionar una serie de carreras de autos de serie en México, conocida como la Serie T4 de México.
Serie Euro
A principios de 2012, NASCAR anunció que homologaría la existente Racecar Euro Series, con sede en Europa , como una "NASCAR Touring Series". [ 48 ] El 1 de julio de 2013, con la colaboración de NASCAR Whelen Engineering , la serie pasó a llamarse NASCAR Whelen Euro Series. [ 49 ]
Serie Brasil
Lanzada en 2012 como la serie Sprint Race, en 2023 la serie recibió la aprobación y asistencia técnica de NASCAR, convirtiéndose en la más reciente de las series internacionales de NASCAR.
Serie de carreras regionales
Además de las seis series nacionales principales, NASCAR opera varias otras divisiones de carreras bajo la marca NASCAR Regional. [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]
Serie semanal
Muchos circuitos locales de Estados Unidos y Canadá compiten bajo el nombre de NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series, donde los pilotos locales se enfrentan en una fórmula en la que el mejor campeón de pista local del país gana el Campeonato Nacional Whelen All-American Weekly Series. La serie Whelen All-American se divide en cuatro divisiones de autos, además de campeonatos estatales y de pista por separado. Cada campeón de división recibe un premio en metálico, y aún más se destina al campeón nacional (el piloto con más puntos entre los cuatro ganadores de división). La serie Whelen All-American es la base de las carreras de autos de serie, desarrollando nombres de NASCAR como Clint Bowyer , Jimmy Spencer , Tony Stewart , los hermanos Bodine y muchos otros a lo largo de los años. [ 53 ]
Tour modificado de Whelen
El Whelen Modified Tour compite con autos de ruedas descubiertas "modificados" en las divisiones Norte y Sur . Esta es la división más antigua de NASCAR, y la división moderna opera desde 1985 como Winston Modified Series y posteriormente, en 1994, como Featherlite Trailers Modified Series.
Serie ARCA Menards Este y Oeste
Las divisiones de formación de la ARCA Menards Series , que constan de las divisiones Este y Oeste, compiten con autos Pro Stock similares a los antiguos autos de la Xfinity Series, aunque con menor potencia. La división Este se dividió originalmente en la serie Busch North, que competía en los estados del Noreste, y la serie Busch East, que competía en los estados del Sureste y del Atlántico Medio. La división Oeste se conocía originalmente como la serie Winston West y competía en los estados del Sudoeste y de la costa del Pacífico. En 2008, la serie se unificó en las divisiones Este y Oeste bajo el patrocinio de Camping World como la Camping World Series. K&N Filters asumió el patrocinio en 2010. 2019 fue la última temporada para ambas series antes de que se integraran bajo el estandarte de ARCA en 2020 como parte de la unificación de la NASCAR K&N Pro Series Este y Oeste y la ARCA Menards Series. La serie pasó a llamarse ARCA Menards Series East y ARCA Menards Series West a partir de 2020, lo que significa que 2019 también fue el último año de K&N como patrocinador principal de la serie.
AutoZone Elite y otras divisiones
En el pasado, NASCAR también sancionó la AutoZone Elite Division, que competía con autos de última generación más ligeros y menos potentes que los de la Cup Series, y que originalmente se dividía en cuatro divisiones: Noroeste, Suroeste, Sureste y Medio Oeste. A finales de 2005, NASCAR anunció que la AutoZone Elite Division se descontinuaría después de la temporada 2006 debido a las dificultades para conseguir pistas sancionadas por NASCAR para albergar con éxito los eventos de la AutoZone Elite Division, además del aumento de los costos de la competencia y la reducción del tamaño de la División en los últimos años. En 2003, NASCAR estandarizó las reglas para sus series regionales de gira AutoZone Elite y Grand National para permitir que los autos de una serie compitieran contra los de otra serie de la misma división. Los 15 mejores (Grand National) o los 10 mejores (AutoZone Elite) de cada serie competirán en una carrera eliminatoria, llamada NASCAR Toyota All-Star Showdown, para determinar a los campeones anuales de AutoZone Elite y Grand National. Este evento se ha celebrado en el circuito Irwindale Speedway de California desde sus inicios.
Muchos pilotos ascienden de categoría antes de llegar a la Cup Series. En 2002, más de 9.000 pilotos tenían licencia de NASCAR para competir en todos los niveles.
Los ganadores del Campeonato Nacional de la Serie All-American, la Serie ARCA Menards, los campeonatos ARCA Este y ARCA Oeste, las Divisiones Whelen Modified y Grand National, y las tres series nacionales están invitados a Las Vegas en diciembre para participar en las ceremonias de la Semana de los Campeones.
Serie de carreras online
Serie eNASCAR Coca-Cola iRacing
En 2010, NASCAR sancionó oficialmente su primera serie de esports de simulación de carreras , asociándose con iRacing para formar la NASCAR iRacing.com Series. Esta serie de simulación de carreras se compone de cinco divisiones de la "Amateur Series", la NASCAR iRacing.com Pro Series y la PEAK Antifreeze NASCAR iRacing Series (NPAiS), una de las Series del Campeonato Mundial de iRacing. Cada año, el campeón de la NASCAR iRacing.com World Championship Series es invitado al fin de semana del campeonato de NASCAR en Homestead para recibir un premio de 10 500 dólares y el trofeo del campeonato de NASCAR en el circuito.
En 2018, iRacing anunció un nuevo sistema de clasificación oficial para la NPAiS, la Road to Pro Series, que utiliza camionetas virtuales Chevrolet y Toyota Camping World. Al mismo tiempo, la NASCAR iRacing Pro Series pasaría a utilizar los modelos Camaro, Mustang y Camry de la Xfinity Series, para replicar la progresión hacia los autos de la Cup Series de la vida real utilizados en la NPAiS. [ 54 ]
En 2020, Coca-Cola se convirtió en el patrocinador principal de la serie y esta pasó a llamarse eNASCAR Coca-Cola iRacing Series . Gracias a este patrocinio, el premio total aumentó a 300 000 dólares. Además, seis carreras se transmitirán por NBCSN . [ 55 ]
Serie eNASCAR Ignite
La serie fue creada como una liga de desarrollo por NASCAR e iRacing para aspirantes a jugadores de entre 13 y 16 años. El simulador comienza con coches US Legends antes de pasar a los coches Modified Tour. [ 56 ]
Seguridad del conductor
NASCAR a menudo ha implementado medidas de seguridad de forma reactiva en respuesta a lesiones o muertes. [ 57 ] Se exigieron trajes ignífugos para los pilotos después de la muerte de Fireball Roberts , quien murió por complicaciones de quemaduras sufridas en un accidente cuando las llamas envolvieron su auto durante una carrera en Charlotte. [ 58 ] [ 59 ] Después de las muertes de Adam Petty , Kenny Irwin y Tony Roper en 2000 y Dale Earnhardt en 2001, NASCAR revisó la idea de disminuir las fuerzas G que un piloto sufrió durante un accidente. [ 60 ] El acelerador "interruptor de apagado" fue obligatorio después de la muerte de Adam Petty, junto con los requisitos de una vejiga antiderrame en las celdas de combustible. La barrera de absorción de impactos " SAFER Barrier " se había estado utilizando desde 1998, pero NASCAR dudó en instalar esos muros por temor a que pudieran provocar consecuencias no deseadas al agravar los choques, y posiblemente debido al esfuerzo necesario para limpiar los escombros de los muros dañados. [ 61 ] Dale Earnhardt sufrió una fractura fatal en la base del cráneo después de que su auto se estrellara contra el muro de concreto en las 500 Millas de Daytona de 2001. La muerte de Earnhardt impulsó a NASCAR a implementar la barrera SAFER y considerar mejoras drásticas en la seguridad de los pilotos. Una de estas requeriría que todos los pilotos usaran el " dispositivo HANS " (Dispositivo de Soporte para Cabeza y Cuello), un dispositivo que evita que el cuello del piloto se mueva hacia adelante en un choque. El mandato se produjo en octubre después de que Blaise Alexander , quien corría para la serie ARCA , muriera en un choque que resultó en las mismas lesiones sufridas por Earnhardt. [ 62 ] NASCAR rediseñó el vehículo de carreras con mejoras de seguridad, llamándolo el Coche del Mañana , que debutó en 2007. El coche tenía un techo más alto, una cabina más ancha y el asiento del conductor estaba ubicado más hacia el centro del vehículo. [ 57 ]
La muerte de Dale Earnhardt ha sido vista como una llamada de atención para NASCAR. [ 63 ] NASCAR ha sido mucho más agresiva con los cambios de seguridad desde la muerte de Earnhardt, [ 57 ] y a partir de 2024, ningún piloto de NASCAR se ha visto involucrado en un accidente mortal desde entonces. [ 60 ]
Crítica
NASCAR ha sido objeto de críticas sobre diversos temas provenientes de diferentes fuentes. Algunos críticos señalan las diferencias significativas entre los vehículos NASCAR actuales y los autos "stock" auténticos. [ 64 ] Otros citan con frecuencia el dominio de la familia France en la estructura empresarial, las políticas y la toma de decisiones de NASCAR. Recientemente, el aumento en el número de pilotos de la Copa que compiten de forma constante en las carreras de la O'Reilly Auto Parts Series ha sido objeto de un intenso debate. Otra área general de crítica, no solo de NASCAR sino también de otros deportes de motor, incluye preguntas sobre el consumo de combustible, [ 65 ] las emisiones y la contaminación , y el uso de aditivos de plomo en la gasolina. Originalmente programado para 2008, NASCAR adoptó el uso de combustible sin plomo en sus tres series principales en 2007. [ 66 ] En 2011, NASCAR cambió al combustible "verde" E15 (15 % de etanol y 85 % de gasolina) para las tres series de turismos. [ 67 ]
A medida que NASCAR ha tomado medidas para mejorar su atractivo a nivel nacional, ha comenzado a competir en nuevos circuitos y ha dejado de hacerlo en algunos tradicionales , un punto débil para la afición tradicional. Más recientemente, NASCAR ha sido cuestionada sobre los tipos y la frecuencia de las banderas amarillas , y algunos críticos [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] sugieren que se está manipulando el resultado de las carreras y que la intención no es la seguridad, como afirma NASCAR, sino carreras más reñidas.
Ha habido algunos accidentes que involucran a fanáticos durante las carreras e incluso algunos fuera de las pistas, pero ningún espectador ha muerto durante una carrera en un accidente relacionado con la carrera, [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] aunque un fanático murió por un rayo en 2012 después de que la Pennsylvania 400 de 2012 en Pocono se suspendiera debido a la tormenta. [ 74 ] En 2008 se reveló que una demanda por homicidio culposo contra NASCAR derivada del accidente de un avión de la compañía se resolvió por $2.4 millones. [ 75 ] [ 76 ]
Durante años, NASCAR fue criticada por permitir que se ondeara la bandera confederada durante las carreras. El expresidente Brian France intentó prohibir el uso de banderas confederadas en los circuitos en 2015, lo que provocó indignación entre los aficionados. [ 77 ] Anteriormente, había pedido a los aficionados que dejaran de ondear la bandera voluntariamente tras el tiroteo en la iglesia de Charleston en 2015 , pero esto no puso fin a la práctica. Bubba Wallace , el único piloto afroamericano del circuito principal de NASCAR, condujo la carrera de primavera de Martinsville de 2020 en un coche con la decoración de Black Lives Matter y apareció en un vídeo contra el racismo junto con varios pilotos blancos. [ 78 ] El 10 de junio de 2020, a raíz de las protestas relacionadas con el asesinato de George Floyd , NASCAR anunció que se prohibiría la exhibición de la bandera confederada en todos sus eventos y propiedades. [ 77 ]
En febrero de 2022, el Tribunal de Apelaciones del 11.º Circuito de los Estados Unidos dictaminó en una demanda contra Bitconnect que la Ley de Valores de 1933 se extiende a la solicitud dirigida mediante redes sociales . [ 79 ] En abril de 2022, se presentó una demanda colectiva en Florida contra la empresa de criptomonedas LGBcoin, NASCAR, el piloto de carreras de autos de serie Brandon Brown y la comentarista política Candace Owens, alegando que los demandados hicieron declaraciones falsas o engañosas sobre LGBcoin y que los fundadores de la empresa habían participado en un esquema de manipulación de precios . [ 80 ]
expansión global
En 2006, Toyota anunció que se uniría a las filas de NASCAR. [ 81 ] Toyota logró un éxito temprano al ganar varias carreras gracias a las actuaciones de Denny Hamlin y Kyle Busch . [ 82 ] Se espera que cualquier aumento en la competencia extranjera eleve el precio de poner un auto en la pista. [ 81 ]
Otro tema en el circuito NASCAR es el aumento de pilotos nacidos en el extranjero y los efectos que pueden tener en el futuro de NASCAR. [ 83 ] Juan Pablo Montoya , Patrick Carpentier , Dario Franchitti , Kimi Räikkönen y Jenson Button se encuentran entre los grandes nombres nacidos en el extranjero que han pasado de la Fórmula Uno y el circuito IndyCar . [ 84 ] Estos pilotos han tenido un impacto en NASCAR no solo al ganar carreras y dominar los circuitos de carretera, sino también al expandir el punto de vista de NASCAR. [ 82 ]
NASCAR incluyó una carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez, circuito mexicano, en el calendario de la Nationwide Series desde 2005 hasta 2008, así como una carrera en Montreal , Canadá, en el Circuito Gilles Villeneuve desde 2007 hasta 2012. La Camping World Truck Series añadió una fecha en el Canadian Tire Motorsport Park en 2013. Se ha hablado de una posible expansión con carreras de exhibición en Japón y un regreso a Canadá. [ 85 ]
La expansión a mercados internacionales podría aumentar la popularidad de NASCAR y permitir que patrocinadores y fabricantes extranjeros se involucren en el deporte. [ 86 ] Algunos piensan que esto podría ser una medida muy positiva para NASCAR, que ha visto caer sus índices de audiencia televisiva un 21 por ciento entre 2005 y 2007. [ 87 ] Durante ese mismo período de 2 años, NASCAR también experimentó la mayor caída en los precios de las entradas observada en más de una década. [ 87 ] En 2010, NASCAR vio caer los índices de audiencia televisiva un 10% con respecto al año anterior, que a su vez cayó un 33% con respecto a su máximo en 2005. [ 88 ] Algunos piensan que un aumento en la diversidad internacional se traduciría en crecimiento y generaría mayores oportunidades para los fanáticos de NASCAR. [ 84 ]
En 2023, para celebrar su 75.º aniversario, NASCAR se asoció con Chevrolet y Hendrick Motorsports para inscribir un Camaro ZL1 Next Gen en las 24 Horas de Le Mans . Coincidió con el centenario de la prestigiosa carrera de resistencia en el Circuito de la Sarthe en Le Mans, Sarthe, Francia, y el Camaro se inscribió como una entrada del Garage 56 (Innovative). Jimmie Johnson y Button estuvieron acompañados por el veterano alemán del WEC y Mike Rockenfeller , ganador de la categoría LMP1 y de la clasificación general en Le Mans en 2010, como pilotos. [ 89 ] Chad Knaus , jefe de equipo de Johnson durante cada uno de sus campeonatos de la Cup Series, fue el director del proyecto, mientras que el coche lució el número 24 en honor a Jeff Gordon . [ 90 ]
NASCAR.com
En octubre de 2000, Turner Sports adquirió los derechos digitales de NASCAR y, posteriormente, se hizo cargo de su sitio web, que ofrece noticias, información y funciones interactivas (como RaceView y RaceBuddy ) relacionadas con su serie. Si bien NASCAR había extendido el contrato de Turner para operar el sitio hasta 2016, la asociación anunció en enero de 2012 que volvería a gestionar el sitio internamente en 2013. Como resultado, el 3 de enero de 2013 se lanzó un nuevo NASCAR.com, que presenta un diseño multimedia mejorado para brindar un mayor nivel de interacción con los aficionados y una mejor experiencia de segunda pantalla para los usuarios de dispositivos móviles. [ 91 ] [ 92 ]
El 7 de mayo de 2019, NASCAR anunció una asociación de contenido de apuestas deportivas con The Action Network para proporcionar contenido editorial y análisis a NASCAR.com, incluyendo pronósticos recomendados y apuestas de valor. [ 93 ] NASCAR declaró que la asociación tenía como objetivo prepararse para la expansión de las apuestas deportivas legales en los EE. UU. tras el fallo de la Corte Suprema de los EE. UU. de 2018 que anuló la prohibición federal de apuestas deportivas PASPA . NASCAR previamente firmó un acuerdo exclusivo con el proveedor de soluciones de datos deportivos Genius Sports para desarrollar una oferta oficial de juegos de NASCAR para casas de apuestas deportivas legales . [ 94 ]
Filiales y organizaciones hermanas
Producciones NASCAR
Medios digitales de NASCAR
NASCAR Digital Media es una productora de televisión ubicada en Charlotte, Carolina del Norte, Estados Unidos. La compañía es una subsidiaria de NASCAR y produce programas diseñados para promover el deporte de las carreras profesionales de autos de serie. También administra el sitio web de NASCAR, el sitio web de su serie de carreras de resistencia IMSA , así como algunos sitios web relacionados con el deporte, como Racing-Reference y Jayski's Silly Season Site (desde 2019, después de que ESPN.com dejara de alojar el sitio web). [ 95 ] También son propietarios de NASCAR Classics , una base de datos en línea gratuita de carreras clásicas de NASCAR. Desde 2025, NASCAR también produce las carreras de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series transmitidas por The CW bajo el nombre de NASCAR on The CW . [ 96 ]
Estudios NASCAR
NASCAR Studios es una productora que crea contenido relacionado con pilotos, equipos, socios, patrocinadores y circuitos. Su contenido actual incluye podcasts , documentales , programas de televisión y películas . [ 97 ] El estudio también produce contenido para el canal NASCAR en Tubi . [ 98 ] [ 99 ]
Pistas propiedad de NASCAR y/o gestionadas por ella.
ARCA
El Automobile Racing Club of America fue comprado por NASCAR en 2018. [ 104 ]
Gran América
La Grand American Road Racing Association (Grand-Am) era un organismo regulador de las carreras de autos deportivos . Si bien fue fundada independientemente de NASCAR por varios miembros de la familia France, NASCAR se hizo cargo de Grand-Am, pero le permitió operar de forma autónoma. La serie se fusionó con la American Le Mans Series en 2014 como parte de la compra de IMSA por parte de NASCAR.
IMSA
Educación
El NASCAR Technical Institute, ubicado en Mooresville, Carolina del Norte , es la primera escuela de formación técnica del país que combina un programa completo de tecnología automotriz con un programa específico de deportes de motor de NASCAR, y es el socio educativo exclusivo de NASCAR.
NASCAR Kinetics se fundó en 2009 con la misión de conectar a estudiantes universitarios de todo el país con NASCAR, y asesoró a su última promoción de estudiantes en 2013.
International Speedway Corporation (desaparecida)
International Speedway Corporation (ISC) fue fundada por Bill France Sr. en 1953 para construir y administrar pistas donde NASCAR celebra competiciones. En mayo de 2019, NASCAR anunció la compra de ISC, incluyendo sus 12 pistas, por 2 mil millones de dólares. [ 105 ] El 18 de octubre de 2019, se completó la adquisición. Posteriormente, ISC se integró a NASCAR. [ 106 ]
NASCAR en la cultura
Entre las películas sobre las carreras de NASCAR se incluyen Days of Thunder (1990), Herbie: Fully Loaded (2005), Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby (2006), Ta Ra Rum Pum (2007) y Logan Lucky (2017).
Las carreras de NASCAR influyeron enormemente en la franquicia Cars de Pixar , y la tercera película en particular se inspiró en la historia de NASCAR.
Los pilotos de NASCAR han aparecido en muchas series de televisión y películas para televisión, incluyendo The Cleveland Show , [ 107 ] Sullivan & Son y Last Man Standing . [ 108 ]
NASCAR se asoció con el popular juego de Roblox Jailbreak , y la asociación se lanzó el 5 de noviembre de 2021. [ 109 ] NASCAR también se asoció con los desarrolladores de Jailbreak para lanzar NASCAR Speed Hub para celebrar el 75.º aniversario de NASCAR. [ 110 ]
En noviembre de 2025, se informó que NASCAR estaba respaldando un drama histórico con temática de carreras de autos de serie.Juan Fusco— Thunder Road — para AMC . Se planea que la serie esté protagonizada por Dennis Quaid . [ 111 ] [ 112 ]
Véase también
Referencias
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- NASCAR
- Organizaciones estadounidenses fundadas en 1948.
- Organizaciones de carreras de autos en los Estados Unidos
- Empresas con sede en el condado de Volusia, Florida.
- El automovilismo en Carolina del Norte
- Organismos rectores del deporte en los Estados Unidos
- Deportes en el sur de Estados Unidos
- Ligas deportivas en los Estados Unidos
- carreras de autos de serie
- Ligas deportivas establecidas en 1948
- Ligas deportivas profesionales en los Estados Unidos
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