PRESAS

Desde sus inicios, el equipo francés participó en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de la FIA , que ganó en 1990 con Érik Comas , en 1992 con Olivier Panis y en 1994 con Jean-Christophe Boullion .

En 13 años, de 1989 a 2001 , DAMS ganó 4 títulos de equipos, 3 títulos de pilotos, 21 victorias, 19 pole positions y 19 vueltas rápidas, lo que convirtió a DAMS en uno de los equipos más exitosos de la Fórmula 3000 junto con Super Nova Racing y Arden International .

El equipo compitió en la GP2 Series desde sus inicios en 2005 , ^{[ 6 ]} ganando carreras con los pilotos José María López y Nicolás Lapierre .

DAMS estuvo asociado con el Programa de Pilotos de Toyota (TDP) de 2006 a 2009, y presentó a sus pilotos en la GP2 Series. En 2006, fue Franck Perera y luego Kazuki Nakajima en 2007, quien terminó 5.º en el campeonato de GP2 y corrió en el último Gran Premio de Fórmula 1 de la temporada con Williams . Después de esto, ganó un asiento de carrera a tiempo completo con el equipo para 2008 y fue mantenido para la temporada 2009. En 2008, el piloto del TDP Kamui Kobayashi reemplazó a Nakajima en DAMS GP2 y se convirtió en el piloto de pruebas de Toyota Racing . ^{[ 7 ]} Kobayashi continuó en 2009, y fue compañero de Jérôme d'Ambrosio durante esos dos años. Ninguno de los pilotos pudo lograr una racha de forma consistente en los principales campeonatos de la GP2 Series, pero Kobayashi sí ganó el campeonato asiático 2008-09 con el equipo.

D'Ambrosio permaneció en el equipo para 2010 y fue emparejado con Ho-Pin Tung , quien reemplazó a Kobayashi, quien se unió a Sauber . Como parte de un acuerdo con el equipo Renault de Fórmula Uno, ambos fueron nominados como pilotos de prueba de Renault F1, y los autos DAMS GP2 fueron decorados con un esquema amarillo y negro idéntico al del chasis Renault R30 . ^{[ 8 ]} D'Ambrosio ganó la carrera sprint en Mónaco , pero su rendimiento posterior fue decepcionante y descansó en una de las rondas en favor de Romain Grosjean , otro piloto con vínculos con Renault F1. Grosjean luego tuvo la oportunidad de unirse al equipo a tiempo completo cuando Tung, que aún no había sumado un punto después de 12 carreras, sufrió una fractura de vértebra en un accidente de carrera. D'Ambrosio, Grosjean y Tung terminaron 12.º, 14.º y 28.º respectivamente en el campeonato de pilotos, mientras que DAMS terminó en sexta posición en el campeonato de equipos. Grosjean permaneció en el equipo para 2011, con el novato noruego Pål Varhaug reemplazando a D'Ambrosio, quien ascendió a la F1 con el equipo Virgin Racing . DAMS mantuvo sus vínculos con Renault, aunque estos se vieron algo diluidos por el nuevo acuerdo de patrocinio del equipo de F1 con Lotus Cars , que también respaldaba al equipo rival ART en la GP2. Grosjean dominó el año, ganando tanto el campeonato asiático como el campeonato principal . DAMS también ganó el título de equipos asiáticos, pero la falta de puntos de Varhaug en el campeonato principal hizo que el equipo fuera superado por Addax .

Para la temporada 2012 , Grosjean se unió al equipo Lotus (antes Renault) de Fórmula Uno, y Varhaug pasó a la Auto GP World Series ; fueron reemplazados por el veterano de la serie Davide Valsecchi y el vigente campeón británico de F3, Felipe Nasr . Valsecchi comenzó la temporada con fuerza, ganando tres carreras consecutivas en Bahréin , algo sin precedentes, y posteriormente superó a su rival más cercano, Luiz Razia, para ganar el campeonato, mientras que Nasr subió al podio cuatro veces para terminar décimo en el campeonato, el segundo mejor novato detrás de James Calado . Entre Valsecchi y Nasr, consiguieron los puntos suficientes para ganar el primer Campeonato de Equipos GP2 de DAMS, seis puntos por delante de ART, que competía bajo la bandera de Lotus GP.

El equipo se adjudicó los campeonatos de pilotos y equipos de 2014 , con Jolyon Palmer ganando el primero. DAMS comenzó la temporada 2015 con Pierre Gasly, piloto del Red Bull Junior Team, y Alex Lynn, campeón de GP3 en 2014 , como su alineación de pilotos. El equipo tuvo dificultades en la carrera principal de Bahréin , donde Gasly se vio involucrado en una colisión en la cuarta vuelta con Arthur Pic , Raffaele Marciello y Norman Nato , y Lynn cayó en la clasificación tras chocar contra la parte trasera de Alexander Rossi y dañar su alerón delantero. Ambos pilotos terminaron fuera de los puntos en la carrera sprint del día siguiente. El equipo tuvo un mejor fin de semana en Barcelona , ​​con Lynn logrando su primera victoria en GP2 en la carrera sprint y Gasly acompañándolo en el podio en tercer lugar.

En 2018, el equipo contó con Nicholas Latifi y Alexander Albon en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. ^{[ 9 ]} El equipo obtuvo el tercer lugar en el campeonato de constructores y consiguió 5 victorias durante la temporada (4 para Albon y 1 para Latifi). La alineación del equipo de 2018 volverá a competir junta por primera vez en tres años en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022 con el equipo Williams .

Para la temporada 2019 , el equipo contrató a Sérgio Sette Câmara para reemplazar a Albon, quien fue ascendido a la Fórmula 1 con Toro Rosso para 2019. Ganaron el Campeonato de Equipos con 418 puntos y 6 victorias (5 para Latifi, quien fue ascendido a la Fórmula 1 para 2020 para conducir para Williams , y 2 para Sette Câmara, quien luego pasó a la Fórmula E para conducir para el equipo GEOX Dragon .

Para la temporada 2020 , el equipo contrató a Sean Gelael y Dan Ticktum para que compitieran para ellos. Tras una temporada decepcionante, el equipo cayó al octavo puesto en el Campeonato de Equipos, acumulando un total de 115,5 puntos, con Ticktum logrando sus dos victorias (en Spielberg y en Silverstone ).

Para la temporada 2021 , el equipo contrató a dos nuevos pilotos, Roy Nissany y Marcus Armstrong, para reemplazar a Ticktum , que se unió a Carlin , y a Gelael, que se unió al WEC . Con solo una victoria en todo el año (gracias a Armstrong en Jeddah ), el equipo volvió a terminar octavo en el Campeonato de Equipos, con 65 puntos.

Para la temporada 2022 , el equipo mantuvo a Nissany una temporada más y contrató al novato japonés Ayumu Iwasa . Se consideró que 2022 fue una temporada de mejora para DAMS, ya que terminaron sextos en el Campeonato de Equipos. Consiguieron un total de dos victorias (ambas de Iwasa) y 161 puntos (141 para Iwasa, que terminó quinto en el Campeonato de Pilotos; y 20 para Nissany, que terminó decimonoveno).

Para la temporada 2023 , el equipo mantuvo a Iwasa en su segundo año en la categoría y contrató al novato monegasco Arthur Leclerc, procedente del equipo de Fórmula 3 de Prema .

En las temporadas 2003 y 2004, DAMS participó en la Fórmula Renault V6 Eurocup , que ganó ese mismo año con el argentino José María López . En 2005, el equipo entró en la World Series by Renault . ^{[ 10 ]} Desde 2005, DAMS se unió a la GP2 Series , pero también al A1 Grand Prix, donde prestó servicios a tres equipos.

Driot es uno de los propietarios del A1 Team France . ^{[ 11 ] [ 12 ]} DAMS también dirigió el A1 Team Switzerland , ^{[ 13 ]} el A1 Team Mexico ^{[ 14 ]} y posteriormente el A1 Team South Africa ^{[ 15 ]} en los campeonatos A1 Grand Prix. Con el A1 Team France, DAMS fue el primer ganador de la serie, al ganar 13 de las 22 carreras, incluyendo la temporada 2005-06 .

Para la temporada 2007-08 , A1 Team France y Sudáfrica colaboraron estrechamente para finalizar el coche como se había hecho anteriormente con A1 Team Suiza. ^{[ 16 ]}

El equipo se unió al nuevo campeonato de Fórmula E en 2014 bajo el nombre e.dams , con la colaboración de Alain Prost . ^{[ 17 ]} Sébastien Buemi fue subcampeón en la temporada inaugural y campeón en 2015-16, habiendo obtenido 8 victorias y 13 podios en 23 carreras. Nicolas Prost terminó sexto y tercero respectivamente, obteniendo tres victorias. En la temporada 2016-17 , el equipo se aseguró su tercer título consecutivo de constructores pero Buemi perdió el título ante Lucas di Grassi en la ronda final en Montreal . Buemi también tuvo que perderse las rondas de la ciudad de Nueva York debido a compromisos en el Campeonato Mundial de Resistencia y fue reemplazado por Pierre Gasly .

La siguiente temporada , la última del equipo con Renault en la Fórmula E, no vio a ninguno de sus pilotos ganar una sola carrera en el campeonato. Su mejor resultado fue un segundo puesto para Buemi en Marrakech . El equipo solo pudo terminar quinto en el campeonato de constructores. Al final de la temporada, Nicolas Prost dejó el equipo.

Para la temporada 2018-19 , el equipo cambió a Nissan y originalmente contrató a Alexander Albon para ser compañero de Buemi; sin embargo, el 26 de noviembre de 2018, Albon fue liberado de su contrato con el equipo para competir en la temporada 2019 de Fórmula 1 con el equipo Toro Rosso . Cuatro días después, el equipo contrató a Oliver Rowland , quien corrió para el equipo en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2017. Como es tradición en los equipos oficiales de Nissan, sus números de coche son 22 y 23, ya que los números 2 y 3 se pronuncian "ni" y "san" en japonés.

Bajo la bandera de Nissan, el equipo no pudo ganar ningún campeonato. Su primer tren motriz, llamado Nissan IM01, resultó controvertido, ya que e.dams fue el único equipo en usar una configuración de doble motor, habiendo logrado seis poles con este tren motriz. Esto finalmente fue prohibido en el reglamento técnico para la temporada 2019-20 . ^{[ 18 ]} A pesar de verse obligado por las reglas a cambiar significativamente el diseño de su tren motriz, Nissan e.dams mejoró en la temporada 2019-20 afectada por el COVID , terminando segundo en el Campeonato de Equipos en lugar del cuarto.

Después de dos temporadas decepcionantes seguidas con un 10.º puesto en la temporada 2020-21 y una 9.ª posición en la temporada 2021-22 , Nismo decidió separarse de DAMS y gestionar el equipo por su cuenta. ^{[ 19 ]}

A partir de 1997, el equipo de Driot se diversificó hacia las carreras de autos deportivos , participando en el Campeonato FIA GT en asociación con Panoz . Tras separarse al año siguiente, DAMS compitió con un Lola B98/10 con motor rojo en la Copa Mundial de SportsRacing , ganando cuatro carreras, además de participar en la American Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans .

En 2000 y 2001, DAMS se asoció con General Motors , preparando los prototipos oficiales Cadillac Northstar LMP para la American Le Mans Series , el Campeonato FIA de Automóviles Deportivos y las 24 Horas de Le Mans , pero no logró obtener resultados competitivos.

DAMS (con el Lola de Bob Berridge Racing) ayudó al equipo de filmación de Michel Vaillant en las 24 Horas de Le Mans de 2002, participando con un Lola B98/10 - Judd como Vaillante y un Panoz LMP-1 Roadster-S - Élan como Leader . ^{[ 20 ]}

Posteriormente, centraron sus esfuerzos en regresar al FIA GT. En 2003, intentaron participar con dos Nissan 350Z , pero una vez más, la falta de fondos impidió que el equipo francés desarrollara el coche japonés. En 2004, se asociaron con Lamborghini y presentaron dos Murciélago R-GT en las rondas finales del Campeonato FIA GT.

* La temporada aún está en curso.

* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Notas

• ^1 – En la temporada inaugural, McLarensuministró a todos los equipos untren motrizestándar.
• ^G – El piloto fue el más rápido en la fase de clasificación por grupos y recibió un punto para el campeonato.
• † – El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.