Sociedad Italiana Ernesto Breda

La Società Italiana Ernesto Breda ( literalmente, ' Sociedad Italiana Ernesto Breda ' ), más conocida simplemente como Breda , fue una empresa italiana de fabricación de maquinaria fundada por Ernesto Breda en Milán en 1886.

Historia

La empresa fue fundada por Ernesto Breda en Milán en 1886. Originalmente fabricaba locomotoras y otra maquinaria ferroviaria, pero posteriormente diversificó su producción hacia armamento y aeronaves . Ocasionalmente, aunque no de forma continua, la compañía también fabricaba trolebuses . En 1935, adquirió la división ferroviaria de Officine Ferroviarie Meridionali y, poco después, la división aeronáutica de la misma empresa.

Las ametralladoras diseñadas por Breda, como el modelo 30 y el modelo 37, fueron armas de dotación estándar del Ejército Real Italiano durante la Segunda Guerra Italo-Etíope , la invasión italiana de Albania y la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 1 ]} En el apogeo de su producción bélica, la empresa contaba con 26 000 empleados. ^{[ 2 ]} Para 1954, su plantilla se había reducido a unos 8 000. ^{[ 2 ]}

En 1962, Breda fue nacionalizada como parte de EFIM, pero fue liquidada en la década de 1990. La división de fabricación de trenes y tranvías se fusionó con Ansaldo para formar AnsaldoBreda , la división de armamento se convirtió en una entidad independiente como Breda Meccanica Bresciana , al igual que la división de investigación como Istituto Scientifico Breda .

Productos

Productos aeronáuticos

Productos de material rodante

locomotoras

DMU y EMU

Metro

Tranvía y tren ligero

Cajero automático Clase 1500
Cajeros automáticos Clase 4600 y 4700
Vehículos ligeros sobre raíles para el sistema de transporte rápido de la RTA (Cleveland)
Línea Verde Tipo 8 de la MBTA (la producción continuó después de la fusión)
LRV2 y LRV3 para Muni Metro (San Francisco)

trolebuses

La producción de trolebuses representaba una pequeña parte de la producción de Breda, llevada a cabo a través de su filial Breda Costruzioni Ferroviarie ( it ), y no se realizaba de forma continua. Entre 1936 y 1940, la empresa construyó un total de 28 trolebuses, la mayoría para el sistema de Roma , pero incluyendo seis para Génova . ^{[ 4 ]} En varias ocasiones entre 1938 y 1956, se construyeron más trolebuses, pero un total de solo 16. La producción se reanudó en 1988. Casi todos los clientes de Breda para trolebuses eran sistemas de trolebuses italianos , pero una excepción notable fue un pedido de 236 autobuses bimodales que Breda construyó para el sistema de Seattle entre 1988 y 1991. ^{[ 4 ]}

Véase también

Leonardo SpA

Referencias

↑ "Archivos de armas pequeñas" .
1 2 Hoffman, Michael L. (8 de octubre de 1954). "Breda Industries de Italia revivida" . The New York Times . Sección 1, pág. 5. Recuperado el 7 de diciembre de 2022 .
↑ "Locomotoras de vapor antiguas en Sudáfrica" . steam-locomotives-south-africa.blogspot.it. Julio de 2009. Consultado el 12 de abril de 2013 .
1 2 Murray, Alan (2000). Enciclopedia mundial del trolebús . Yateley, Hampshire, Reino Unido: Trolleybooks. pág. 106. ISBN 0-904235-18-1.

Lecturas adicionales

Luigi Giugni, Le imprese a partecipazione statale , Nápoles , Jovene, 1972
Pasquale Saraceno, Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana , Milán , Giuffrè, 1975
Bruno Amoroso - Ole Jess Olsen, Lo stato imprenditore , Bari , Laterza , 1978
Nico Perrone , El discurso programático. Le partecipazioni statali nel sistema di consenso democristiano , Bari , Dedalo, 1991
Nico Perrone , Patrones italianos y americanos en un desarrollo conflictivo , Roskilde , Roskilde Universitetscenter, 1992
La Breda produce , muestra fotográfica, del sitio dell'Istituto per la Storia dell'Età Contemporanea
La línea del fuego
Gunston, Bill (1993). Enciclopedia mundial de fabricantes de aeronaves . Annapolis: Naval Institute Press. pág. 56.

Enlaces externos

Fondazione Isec - Breda (en italiano)
Mostra fotográfica online Fondazione Isec - La Breda produce (en italiano)
Treccani.it BREDA, Ernesto (en italiano)

[1] "Archivos de armas pequeñas" .

[NYT-1954-2] 1 2 Hoffman, Michael L. (8 de octubre de 1954). "Breda Industries de Italia revivida" . The New York Times . Sección 1, pág. 5. Recuperado el 7 de diciembre de 2022 .

[3] "Locomotoras de vapor antiguas en Sudáfrica" . steam-locomotives-south-africa.blogspot.it. Julio de 2009. Consultado el 12 de abril de 2013 .

[murray-4] 1 2 Murray, Alan (2000). Enciclopedia mundial del trolebús . Yateley, Hampshire, Reino Unido: Trolleybooks. pág. 106. ISBN 0-904235-18-1.

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