Hispanopedia WikiLa red internacional de carreteras E es un sistema de numeración para carreteras en Europa , Asia Central y Asia Menor , desarrollado por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE). La red está numerada a partir de E1 y señalizada sobre un fondo verde. Sus carreteras cruzan fronteras nacionales y se componen de tres tipos: autopistas , carreteras de acceso limitado y carreteras ordinarias (según la definición de ECE/TRANS/SC.1/2016/3/Rev.1).
La señalización de las carreteras europeas depende de la jurisdicción. En la mayoría de los países, las carreteras llevan la designación de ruta europea junto con las nacionales. Sin embargo, Bélgica , Dinamarca , Noruega y Suecia las han integrado como únicas designaciones de ruta (por ejemplo, E18 y E6 ) en la mayoría de los casos. Algunos lugares, como el Reino Unido y Albania, no muestran las designaciones europeas en absoluto.
Otros continentes cuentan con redes de carreteras internacionales similares, por ejemplo, la Carretera Panamericana en América, la red de carreteras transafricanas y la red de carreteras asiáticas .
Historia
La UNECE se formó en 1947, y su primer acto importante para mejorar el transporte fue la declaración conjunta de la ONU n.º 1264, la Declaración sobre la Construcción de las Principales Arterias Internacionales de Tráfico, [ 1 ] [ 2 ] firmada en Ginebra el 16 de septiembre de 1950, que definió la primera red de carreteras E. Originalmente se preveía que la red de carreteras E sería un sistema de autopistas comparable al Sistema de Autopistas Interestatales de EE. UU . La declaración fue enmendada varias veces hasta el 15 de noviembre de 1975, cuando fue reemplazada por el Acuerdo Europeo sobre las Principales Arterias Internacionales de Tráfico o «AGR», [ 3 ] que estableció un sistema de numeración de rutas y mejoró los estándares para las carreteras de la lista. El AGR sufrió su último cambio importante en 1992 y en 2001 se extendió a Asia Central para incluir a las naciones del Cáucaso . Hubo varias revisiones menores desde entonces, la última en 2008 ( a partir de 2009).
Sistema de numeración
El sistema de numeración de rutas es el siguiente: [ 3 ]
- Las carreteras de referencia y las carreteras intermedias, denominadas carreteras de Clase A, tienen números del 1 al 129.
- Las carreteras secundarias, de enlace y de conexión, denominadas carreteras de Clase B, tienen números de tres dígitos superiores a 130.
- Las carreteras de referencia son aquellas numeradas del 5 al 95 que terminan en 0 o 5, o que tienen números impares del 101 al 129. Generalmente atraviesan Europa y suelen tener varios miles de kilómetros de longitud.
- Las carreteras de referencia norte-sur tienen números que terminan en el dígito 5, del 5 al 95, o números impares del 101 al 129, aumentando de oeste a este.
- Las carreteras de referencia este-oeste tienen números de dos dígitos que terminan en el dígito 0, y aumentan de norte a sur.
- Las vías intermedias son aquellas numeradas del 1 al 99 que no son vías de referencia. Suelen ser considerablemente más cortas que las vías de referencia y su numeración se encuentra entre las de las vías de referencia entre las que se ubican. Al igual que las vías de referencia, las vías intermedias que discurren de norte a sur tienen números impares; las que discurren de este a oeste tienen números pares.
- Las carreteras de clase B tienen números de tres dígitos: el primer dígito corresponde a la carretera de referencia más cercana al norte, el segundo dígito a la carretera de referencia más cercana al oeste y el tercer dígito es un número de serie.
- Las carreteras de Clase A que discurren de norte a sur, situadas al este de la carretera E99, tienen números impares de tres dígitos, del 101 al 129. Las demás normas aplicables a las carreteras de Clase A mencionadas anteriormente también se aplican a estas carreteras.
- Las carreteras de clase B situadas al este de la E101 tienen números de 3 dígitos que empiezan por 0, desde el 001 hasta el 099.
Excepciones
En la primera versión establecida y aprobada, los números de las carreteras estaban bien ordenados. Desde entonces, se han permitido varias excepciones a este principio.
Inicialmente, estaba previsto que las carreteras de Clase A, E6 y E4 , pasaran a llamarse E47 y E55 , respectivamente. Sin embargo, dado que Suecia y Noruega han integrado las carreteras E en sus redes nacionales, señalizadas como E6 y E4 en todo su recorrido, se decidió mantener la numeración anterior a 1992 para las carreteras en esos dos países. Estas excepciones se concedieron debido al elevado coste que supondría la resignación no solo de las rutas largas, sino también de la red vial asociada en la zona. No obstante, la nueva numeración se utiliza desde Dinamarca hacia el sur, al igual que otras rutas europeas dentro de Escandinavia . Estas dos carreteras constituyen las excepciones más notables a la regla de que los números pares indican carreteras E que discurren de oeste a este.
Otras excepciones son:
- La línea E67 , que va de Finlandia a la República Checa (en sentido contrario a las líneas E75 y E77 ), fue asignada alrededor del año 2000, simplemente porque era el mejor número disponible para esta nueva ruta.
- La mayor parte de la E63 en Finlandia (lado equivocado de la E75)
- Parte de la E8 en Finlandia, en el lado equivocado de la E12, después de una ampliación realizada alrededor de 2002.
- E82 (España y Portugal, lado equivocado de la E80 ).
Estas irregularidades existen simplemente porque es difícil mantener el orden al extender la red, y la UNECE quiere evitar cambiar la numeración de las carreteras.
Debido a que la República Socialista Popular de Albania se negó a participar en tratados internacionales como el Acuerdo sobre Carreteras Europeas (AGR), quedó notoriamente excluida del trazado previsto, y las carreteras E65 y E90 realizaron desvíos notables para evitarla. En la década de 1990, Albania se abrió al resto de Europa, pero no ratificó el AGR hasta agosto de 2006, por lo que su integración en la red de carreteras europeas sigue siendo deficiente.
Señalización
En las rutas europeas señalizadas, se utilizan señales verdes con números blancos.
Existen diferentes estrategias para determinar con qué frecuencia señalizar las carreteras.
- Suecia , Noruega y Dinamarca han integrado la numeración electrónica de las carreteras en sus redes, lo que significa que, por lo general, estas carreteras no tienen ningún otro número nacional.
- En Bélgica , los números E se asocian tradicionalmente a las autopistas , aunque otras carreteras de categoría E atraviesan el país. Por consiguiente, el número E se señaliza (y se menciona) únicamente en los tramos de autopista de la red de carreteras E, mientras que en las carreteras secundarias solo se muestra el número nacional (si lo hay). En los tramos de autopista de la red E, los números E son la norma y, por lo tanto, se mencionan en los boletines informativos en lugar del número nacional. Serbia e Italia tienen un principio similar.
- En la mayoría de los países, las carreteras electrónicas forman una red superpuesta a la red nacional. Las señales verdes son lo suficientemente frecuentes como para indicar cómo seguir las carreteras, pero no suelen indicar cómo llegar a ellas.
- En algunos países, como Croacia , Bulgaria y Albania , las carreteras secundarias están bien señalizadas, pero a veces siguen rutas antiguas en lugar de autopistas.
- En algunos países, como Alemania , Italia y Grecia , las carreteras E solo están señalizadas en autopistas y carreteras principales.
- En Irlanda, la señalización de las carreteras E se especifica en el Capítulo 2 del Manual de Señales de Tráfico de 2010, publicado por el Departamento de Transporte, y especifica que las carreteras E deben señalizarse únicamente en las señales de confirmación de ruta. [ 4 ] Los primeros números de carreteras E se señalizaron en julio de 2007 en la circunvalación N11 en Gorey . Desde entonces, se han extendido gradualmente por toda la red de carreteras E en Irlanda.
- En algunos países europeos como el Reino Unido , [ 5 ] Albania y muchos países asiáticos como Uzbekistán , las carreteras E no están señalizadas en absoluto.
Normas de diseño de carreteras
Las siguientes normas de diseño deben aplicarse a las Eurorutas a menos que existan circunstancias excepcionales (como puertos de montaña, etc.): [ 3 ]
- Se deberán evitar las zonas urbanizadas si constituyen un obstáculo o un peligro.
- Preferiblemente, las carreteras deberían ser autopistas o vías rápidas (a menos que la densidad del tráfico sea baja y no haya congestión en una carretera ordinaria).
- Deben ser homogéneas y estar diseñadas para al menos 80 km/h (50 mph) (véase Velocidad de diseño ). Las autopistas deben tener un límite de velocidad de al menos 100 km/h (60 mph) .
- Las pendientes no deben superar el 8% en carreteras diseñadas para 80 km/h (50 mph) , y deben disminuir hasta el 4% en carreteras diseñadas para un tráfico de 120 km/h (75 mph) .
- El radio de las secciones curvas de la carretera debe ser de un mínimo de 120 m (390 pies) en carreteras diseñadas para 60 km/h (35 mph) y aumentar a 1000 m (3300 pies) en carreteras diseñadas para 140 km/h (85 mph) .
- La "visibilidad de distancia de frenado" debe ser de al menos 70 m (230 pies) en carreteras diseñadas para 60 km/h (35 mph) , aumentando a 300 m (980 pies) en carreteras diseñadas para 140 km/h (85 mph) .
- El ancho del carril debe ser de al menos 3,5 m (11 pies) en tramos rectos de carretera. Esto garantiza un espacio libre adecuado para cualquier vehículo con una superestructura de 2,5 m (8,2 pies) de ancho , que es el ancho máximo especificado en la Directiva 2002/7/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, la cual reconoce ciertas tolerancias específicas para algunos países.
- Se recomienda que el arcén tenga al menos 2,5 m (8,2 pies) de ancho en carreteras ordinarias y 3,25 m (10,7 pies) en autopistas.
- Las medianas deben tener al menos 3 m (9,8 pies) de ancho , a menos que haya una barrera entre las dos calzadas.
- La altura libre superior no debe ser inferior a 4,5 m (15 pies) .
- Los cruces ferroviarios deberían estar a diferentes niveles.
Estos requisitos deben cumplirse en la construcción de carreteras. Sin embargo, al añadir nuevas carreteras E, estos requisitos no se han seguido rigurosamente. Por ejemplo, la E45 en Suecia, añadida en 2006, tiene tramos largos con un ancho de 6 m (20 pies) , o la E22 en Europa del Este obliga a los conductores a reducir la velocidad a 30 km/h (20 mph) al atravesar pueblos. En Noruega, algunos tramos de la E10 tienen un ancho de 5 m (16 pies) , e incluso en Asia Central se han incluido algunos caminos de grava.
Importancia cultural
En Bélgica, por ejemplo, las autopistas con numeración E han adquirido la misma relevancia e integración cultural que las autopistas con numeración M en el Reino Unido o las autopistas interestatales en Estados Unidos. Los negocios locales hacen referencia a la designación de la carretera, o incluso la incorporan en su nombre. La carrera ciclista anual " E3 Harelbeke " toma parte de su nombre de la antigua E3 (el tramo entre Amberes y Lille pasó a llamarse E17 en 1992). Lo mismo ocurre con la cadena de tiendas "E5-mode" (E5-moda), que comenzó con establecimientos fácilmente accesibles desde la antigua E5 (renombrada E40 en 1992).
En Suecia, los partidos de hockey sobre hielo entre el HV71 de Jönköping y el Linköping HC de Linköping se conocen como "el derbi E4". [ 6 ] Hay unos 130 km entre las ciudades, y están situadas en diferentes provincias y condados, por lo que la denominación de "derbi" es realmente exagerada, y a menudo se bromea diciendo que los encuentros del HV71 con los equipos de Estocolmo o incluso tan al norte como Luleå serían un "derbi E4" igualmente.
En Noruega, la banda DDE lanzó una canción que lleva el nombre de E6.
Lista de carreteras
Notas sobre los listados
En los listados de carreteras que aparecen a continuación, [ 3 ] un guion ('–') indica una conexión terrestre entre dos pueblos/ciudades (lo habitual), mientras que los puntos suspensivos ('...') denotan un tramo por agua. No todos estos lugares están conectados por ferry , y las conexiones de ferry suelen estar gestionadas por empresas privadas sin apoyo de los gobiernos correspondientes, es decir, pueden dejar de funcionar en cualquier momento.
Carreteras de clase A
Referencia Norte-Sur
– 2.960 km (1.840 mi) : Greenock – Glasgow – Preston – Birmingham – Southampton ... Le Havre – París – Orleans – Burdeos – San Sebastián – Burgos – Madrid – Sevilla – Algeciras 
– 3.590 km (2.230 mi) : Inverness – Perth – Edimburgo – Newcastle – Londres – Folkestone – Dover ... Calais – París – Lyon – Orange – Narbonne – Girona – Barcelona – Tarragona – Castellón de la Plana – Valencia – Alicante – Murcia – Almería – Málaga – Algeciras 
– 1.830 km (1.140 mi) : Hoek van Holland – Rotterdam – Eindhoven – Maastricht – Lieja – Bastogne – Arlon – Luxemburgo – Metz – Saint-Avold – Estrasburgo – Mulhouse – Basilea – Olten – Berna – Lausana – Ginebra – Mont Blanc – Aosta – Ivrea – Vercelli – Alessandria – Génova ... Bastia – Porto-Vecchio – Bonifacio ... Porto Torres – Sassari – Cagliari ... Palermo 
– 1.660 km (1.030 mi) : Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Emmerich – Oberhausen – Colonia – Frankfurt am Main – Heidelberg – Karlsruhe – Offenburg – Basilea – Olten – Lucerna – Altdorf – Paso del San Gotardo – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como – Milán – Piacenza – Parma – Módena – Florencia – Roma 
– 5.190 km (3.220 mi) : Alta – Kautokeino – Karesuvanto – Arvidsjaur – Östersund – Mora – Säffle – Gotemburgo ... Frederikshavn – Aalborg – Aarhus – Horsens - Vejle – Kolding – Flensburg – Hamburgo – Hannover – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Nuremberg – Munich – Rosenheim – Wörgl – Innsbruck – Brenner – Fortezza – Bolzano – Trento – Verona – Módena – Bolonia – Cesena – Perugia – Fiano Romano – Nápoles – Salerno – Sicignano degli Alburni – Cosenza – Villa San Giovanni ... Messina – Catania – Siracusa – Rosolini – Gela 
– 2.920 km (1.810 mi) : Helsingborg ... Helsingør – Copenhague – Køge – Vordingborg – Farø – Nykøbing Falster – Gedser ... Rostock – Berlín – Lübbenau – Dresde – Ústí – Praga – Tábor – Linz – Salzburgo – Villach – Tarvisio – Udine – Palmanova – Mestre – Ferrara – Ravenna – Cesena – Rimini – Fano – Ancona – Pescara – Foggia – Canosa di Puglia – Andria – Bari – Brindisi ... Igoumenitsa – Preveza – Rhion – Patras – Pyrgos – Kalamata ( La E4 estaba destinada a ser parte de esta ruta, pero mantuvo el número anterior) 
– 3.800 km (2.400 mi) : Malmö – Ystad ... Świnoujście – Wolin – Goleniów – Szczecin – Gryfino – Pyrzyce – Myślibórz – Gorzów Wielkopolski – Skwierzyna – Międzyrzecz – Świebodzin – Zielona Góra – Legnica – Jelenia Góra – Harrachov – Železný Brod – Turnov – Mladá Boleslav – Praga – Jihlava – Brno – Bratislava – Rajka – Csorna – Szombathely – Zalaegerszeg – Nagykanizsa – Letenye – Zagreb – Karlovac – Rijeka – Split – Dubrovnik – Petrovac – Podgorica – Bijelo Polje – Pristina – Skopje – Kičevo – Ohrid – Bitola – Niki – Vevi – Kozani – Larissa – Domokos – Lamia – Bralos – Itea – Antirrio – Rhion – Aigio – Corinto – Trípoli – Kalamata ... Kissamos – Chania 
– 4.340 km (2.700 millas) : Vardø – Vadsø – Varangerbotn – Utsjoki – Inari – Ivalo – Sodankylä – Rovaniemi – Kemi – Oulu – Jyväskylä – Heinola – Lahti – Helsinki ... Gdańsk – Grudziądz – Torun – Łódź – Piotrków – Częstochowa – Katowice – Tychy – Bielsko-Biała – Čadca – Žilina – Trenčin – Bratislava – Győr – Tata – Budapest – Kecskemét – Szeged – Subotica – Novi Sad – Belgrado – Niš – Vranje – Kumanovo – Skopje – Veles – Gevgelija – Evzoni – Thessaloniki – Katerini – Larissa – Lamia – Atenas ... La Canea – Heraklion – Agios Nikolaos – Sitía 
– 2.300 km (1.400 mi) : Klaipėda – Raseiniai – Kaunas – Elekrėnai – Vilnius – Lida – Slonim – Kobryn – Kovel – Lutsk – Dubno – Ternopil – Chernivtsi – Siret – Suceava – Fălticeni – Roman – Bacău – Focșani – Buzău – Urziceni – Bucarest – Giurgiu – Ruse – Byala – Veliko Tarnovo – Gabrovo – Kazanluk – Stara Zagora – Dimitrovgard – Haskovo – Svilengrad – Ormenio – Kastanies – Didymoteicho – Alexandroupoli 
– 1.790 km (1.110 mi) : San Petersburgo – Gatchina – Luga – Pskov – Ostrov – Opochka – Nevel – Vitebsk – Orsha – Mahilyow – Dovsk – Homiel – Chernihiv – Brovary – Kyiv – Vasylkiv – Bila Tservka – Uman – Liubashivka – Odesa ... Samsun – Kavak – Havza – Suluova – Merzifon 
– 850 km (530 millas) : Moscú – Kaluga – Bryansk – Hlukhiv – Kiev 
– 3.770 km (2.340 mi) : Kirkenes – Zapolyarny – Murmansk – Kola – Olenegorsk – Kandalaksha – Segezha – Medvezhyegorsk – Kondopoga – Petrozavodsk – Lodeynoye – Kirovsk – San Petersburgo – Veliky – Torzhok – Tver – Klin – Zelenograd – Khimki – Moscú – Podolsk – Serpulkov – Tula – Orel – Kursk – Belgorod – Kharkiv – Dnipro – Zaporizhzhia – Melitopol – Dzhankoi – Simferopol – Alushta – Yalta 
– 1.730 km (1.070 millas) : Yaroslavl – Rostov Veliky – Sergiyev Posad – Mytishchi – Moscú – Domodevo – Stupino – Novomoskovsk – Yefremov – Yelets – Voronezh – Kashirskoe – Pavlosk – Kamesk – Shakhty – Novocherkassk – Rostov – Pavlovskaya – Krasnodar – Krymsk – Tsemdolina – Novorosíisk 
– 1.050 km (650 millas) : Mineralnye Vody – Pyatigorsk – Nalchik – Beslan – Vladikavkaz – Stepantsminda – Mtskheta – Tbilisi – Marneuli – Bolnisi – Spitak – Ereván – Goris – Megri 
– 2.630 km (1.630 millas) : Moscú – Domodevo – Stupino – Mikhaylov – Michurinsk – Tambov – Borisoglebsk – Povorino – Mikhaylovka – Volgogrado – Astrakhan – Liman – Kizlyar – Makhachkala – Derbent – Samur – Quba – Sumqayit – Bakú – Alyat – Salyan – Masalli – Lankuran – Astara 
– 2.700 km (1.700 millas) : Samara – Oral – Atyrau – Beineu – Shetpe – Zhetybai – Fetisovo – Bekdash – Türkmenbaşy – Gyzylarbat – Frontera de la República Islámica del Irán 
– 2.840 km (1.760 millas) : Chelyabinsk – Kostanay – Esil – Derzhavinsk – Arkalyk – Jezkazgan – Kyzylorda – Shymkent – Tashkent – Ayni – Dushanbe – Panji Poyon 
– 2.600 km (1.600 millas) : Ishim – Petropavl – Kokshetau – Astana – Karaganda – Balkhash – Burubaytal – Almaty – Bishkek – Naryn – Paso Torugart 
– 1.330 km (830 millas) : Omsk – Pavlodar – Semey – Georgiyevka – Qonayev
Referencia Oeste-Este
– 880 km (550 millas) : Å – Svolvær – Lødingen – Bogen – Narvik – Kiruna – Töre – Luleå 
– 1.880 km (1.170 mi) : Shannon – Limerick – Dublín ... Liverpool – Manchester – Leeds – Kingston upon Hull ... Esbjerg – Copenhague – Malmö – Helsingborg – Halmstad – Gotemburgo – Skara – Örebro – Estocolmo ... Tallin – Narva – San Petersburgo 
– 6.050 km (3.760 mi) : Cork – Dungarvan – Waterford – Wexford – Rosslare ... Fishguard – Haverfordwest – Carmarthen – Swansea – Bridgend – Cardiff – Newport – Bristol – Swindon – Reading – Slough – Londres – Romford – Chelmsford – Colchester – Ipswich – Felixstowe ... Hook of Holland – La Haya – Zoetermeer – Gouda – Utrecht – Amersfoort – Barneveld – Apeldoorn – Deventer – Hengelo – Rheine – Osnabrück – Bad Oeynhausen – Hannover – Braunschweig – Magdeburgo – Brandeburgo – Potsdam – Berlín – Świebodzin – Poznań – Września – Konin – Lodz – Łowicz – Varsovia – Siedlce – Terespol – Brest – Baranavichy – Minsk – Barysaw – Orsha – Smolensk – Vyazma – Moscú – Lyubertsky – Kolomna – Ryazan – Shatsk – Penza – Kuznetsk – Syzran – Tolyatti – Samara – Oktyabrsky – Ufa – Sim – Miass – Chelyabinsk – Kurgan – Ishim – Omsk 
– 8.690 km (5.400 mi) : Calais – Dunkerque – Jabbeke – Brujas – Gante – Aalst – Bruselas – Lovaina – Lieja – Eupen – Aquisgrán – Düren – Colonia – Bergischgladbach – Gummersbach – Olpe – Siegen – Dillenburg – Wetzlar – Gießen – Alsdorf – Bad Hersfeld – Eisenach – Gotha – Erfurt – Weimar – Jena – Gera – Chemnitz – Dresde – Bautzen – Görlitz – Zgorzelec – Bolesławiec – Legnica – Wrocław – Opole – Gliwice – Zabrze – Katowice – Mysłowice – Cracovia – Bochnia – Tarnów – Dębica – Rzeszów – Jarosław – Korczowa – Lviv – Brody – Dubno – Rivne – Zviahel – Zhytomyr – Kiev – Boryspil – Lubny – Poltava – Valky – Kharkiv – Izyum – Slovyansk – Bakhmut – Alchevsk – Luhansk – Donetsk – Kamensk – Morozovsk – Volgogrado – Astrakhan – Atyrau – Dossor – Kulsary – Beyneu – Qo'ng'irot – Nukus – Daşoguz – Urgench – Bukhara – Navoiy – Kattakurgan – Samarcanda – Jizzakh – Gulistan – Yangiyul – Tashkent – Shymkent – Zhambyl – Bishkek – Almaty – Qonayev – Sary-Ozek – Taldykorgan – Ucharal – Taskesken – Ayagoz – Georgiyevka – Oskemen – Ridder
– 5.100 km (3.200 mi) : Brest – Morlaix – Guingamp – Rennes – Vitré – Laval – Le Mans – Chartres – París – Chessy – Reims – Châlons – Verdun – Metz – Forbach – Saarbrücken – Sankt Ingbert – Kaiserslautern – Frankenthal – Mannheim – Heidelberg – Sinsheim – Heilbronn – Crailsheim – Ansbach – Schwabach – Núremberg – Amberg – Rozvadov – Pilsen – Praga – Řičany – Humpolec – Jihlava – Brno – Uherské Hradiště – Trenčín – Žilina – Ružomberok – Poprad – Prešov – Košice – Michalovice – Vyšné Nemecké – Uzhhorod – Mukachevo – Stryj – Rohatyn – Ternópil – Volochysk – Khmelnytskyi – Vinnytsia – Nemyriv – Haisyn – Uman – Kropyvnytskyi – Oleksandriya – Kamianske – Dnipro – Samar – Pavlohrad – Pokrovsk – Donetsk – Horlivka – Khrustalnyi – Shakhty – Rostov del Don – Tikhoretsk – Kropotkin – Armavir – Nevinnomyssk – Mineralnye Vody – Piatigorsk – Nalchik – Nazran – Grozni – Khasavyurt – Makhachkala 
– 8.200 km (5.100 mi) : Brest – Quimper – Concarneau – Quimperlé – Lorient – Vannes – La Roche Bernard – Savenay – Nantes – Ancenis – Angers – Saumur – Tours – Blois – Orleans – Montargis – Auxerre – Avallon – Beaune – Dole – Besançon – Montbéliard – Belfort – Mulhouse – Basilea – Brugg – Baden – Zürich – Winterthur – Frauenfeld – Wil – St. Gallen – St. Margrethen – Bregenz – Lauterach – Dornbirn – Feldkirch – Bludenz – Landeck – Imst – Telfs – Innsbruck – Wörgl – Rosenheim – Bad Reichenhall – Salzburgo – Gmunden – Sattledt – Linz – Amstetten – Melk – Sankt Pölten – Viena – Nickelsdorf – Mosonmagyaróvár – Győr – Tata – Tatabanya – Budapest – Cegléd – Szolnok – Püspökladány – Oradea – Huedin – Cluj-Napoca – Turda – Târgu Mureş – Sighișoara – Hoghiz – Braşov – Săcele – Sinaia – Câmpina – Ploieşti – Bucarest – Urziceni – Slobozia – Hârşova – Constanza – Agigea ... Poti – Senaki – Samtredia – Kutaisi – Khashuri – Gori – Tbilisi – Rustavi – Səmkir – Ganja – Yevlakh – Baku ... Türkmenbaşy – Balkanabat – Bereket – Serdar – Ashgabat – Tejen – Mary – Bayramaly – Türkmenabat – Alat – Bukhara – Karshi – G'uzor – Sherobod – Termez – Denau – Dushanbe – Jirgatal – Sary Tash – Irkeshtam – China
– 4.550 km (2.830 mi) : A Coruña – Betanzos – Vilalba – Ribadeo – Avilés – Gijón – Llanes – Torrelavega – Santander – Bilbao – Amorebieta – Elgoibar – San Sebastián – Irun – Biarritz – Anglet – Bayona – Burdeos – Libourne – Périgueux – Brive – Tulle – Riom – Clermont – Thiers – Tarare – Lyon – Saint‐Priest – Bourgoin-Jallieu – Chambéry – Modane – Bardonecchia – Oulx – Susa – Rivoli – Turín – Chieri – Asti – Alessandria – Tortona – Voghera – Piacenza – Cremona – Brescia – Desenzano – Verona – Vicenza – Padova – Mestre – Portoguaro – Palmanova – Monfalcone – Trieste – Postojna – Logatec – Ljubljana – Trebnje – Krško – Samobor – Zagreb – Kutina – Nova Gradiška – Slavonski Brod – Lipovac – Ruma – Belgrado – Pančevo – Vršac – Timișoara – Lugoj – Caransebeș – Drobeta-Turnu Severin – Filiași – Craiova – Caracal – Alejandría – Bucarest – Giurgiu – Ruse – Razgrad – Shumen – Novi Pazar – Varna ... Samsun – Tekkeköy – Çarşamba – Ünye – Fatsa – Ordu – Giresun – Tirebolu – Trabzon – Rize – Hopa – Batumi – Poti
– 5.600 km (3.500 mi) : Lisboa – Alverca – Santarem – Entroncamento – Castel Branco – Guarda – Vilar Formoso – Salamanca – Tordesillas – Valladolid – Palencia – Burgos – Briviesca – Miranda – Vitoria – Arrasate – San Sebastián – Irun – Biarritz – Anglet – Bayona – Orthez – Pau – Tarbes – Muret – Toulouse – Castelnaudary – Carcasona – Narbona – Béziers – Montpellier – Lunel – Nîmes – Arles – Salon – Aix – Brignoles – Fréjus – Cannes – Antibes – Niza – Mónaco – Menton – Ventimiglia – San Remo – Imperia – Albenga – Savona – Génova – Rapallo – Lavagna – La Spezia – Carrara – Massa – Viareggio – Pisa – Livorno – Cecina – Follonica – Grosseto – Tarquinia – Civitavecchia – Roma – Tívoli – Avezzano – Sulmona – Chieti – Pescara ... Ragusa – Cattaro – Budva – Podgorica – Kolasin – Bijelo Pole – Mitrovica – Pristina – Podujevë – Prokuplje – Niš – Pirot – Sofía – Pazardzhik – Plovdiv – Parvomay – Haskovo – Svilengrad – Edirne – Lüleburgaz – Çorlu – Silivri – Estambul – Sultanbeyli – Gebze – Derince – İzmit – Kartepe – Adapazari – Hendek – Düzce – Bolu – Gerede – Çerkeş – Tosya – Merzifon – Suluova – Amasya – Erbaa – Niksar – Koyulsihar – Refahiye – Erzincan – Erzurum – Horasan – Ağri – Doğubeyazit – Gürbulak – Irán
– 4.770 km (2.960 mi) : Lisboa – Almada – Barreiro – Setúbal – Évora – Estremoz – Elvas – Badajoz – Mérida – Talavera de la Reina – Móstoles – Alcorcón – Madrid – Torrejón de Ardoz – Guadalajara – Calatayud – Zaragoza – Lérida – Montblanc – Vilafranca – Martorell – Llobregat – Barcelona … Mazara del Vallo – Castelvetrano – Alcamo – Partinico – Palermo – Bagheria – Cefalu – Capo d'Orlando – Milazzo – Messina ... Reggio Calabria – Bova – Bovalino – Siderno – Soverato – Catanzaro – Crotone – Corigliano – Policoro – Taranto – Mesagne – Brindisi ... Igoumenitsa – Ioannina – Grevena – Kozani – Veria – Thessaloniki – Asprovalta – Kavala – Xanthi – Komotiní – Alejandrópolis – Keşan – Gelibolu ... Lapseki – Biga – Bandirma – Karacabey – Bursa – Inegöl – Bozüyük – Eskișehir – Sivrihishar – Polatli – Ankara – Gölbaşi – Kula – Aksaray – Ereğli – Tarso – Adana – Ceyhan – Osmaniye – Gaziantep – Nizip – Şanliurfa – Viranşehir – Kiziltepe – Nusaybin – Cizre – Silopi – Irak
Intermedio Norte-Sur
– 1.460 km (910 mi) : Larne – Belfast – Newry – Dublín – Wicklow – Rosslare ... A Coruña – Pontevedra – Vigo – Valença – Porto – Lisboa – Albufeira – Castro Marim – Huelva – Sevilla 
– 470 km (290 millas) : Cherburgo-Octeville – La Rochelle - Las líneas E4 y E6 discurren de norte a sur, pero figuran como rutas de oeste a este.
– 250 km (160 millas) : Pau, Pirineos Atlánticos – Jaca – Zaragoza 
– 967 km (601 millas) : Orléans – Toulouse – Barcelona 
– 540 km (340 millas) : Vierzon – Montluçon – Clermont-Ferrand – Montpellier 
– 230 km (140 millas) : Leeds – Doncaster – Sheffield – Nottingham – Leicester – Northampton – Londres 
– 670 km (420 millas) : Amberes – Beaune 
– 520 km (320 millas) : Ámsterdam – Bruselas – París 
– 540 km (340 millas) : Metz – Ginebra 
– 390 km (240 millas) : Metz – Lausana 
– 350 km (220 millas) : Belfort – Berna – Martigny – Aosta 
– 290 km (180 mi) : Colonia – Sarreguemines – E25 (hacia Estrasburgo ) 
– 520 km (320 millas) – Róterdam – Ludwigshafen 
– 100 km (62 millas) : Parma – La Spezia 
– 290 km (180 millas) : Bremen – Münster – Dortmund – Wuppetal – Colonia 
– 1.330 km (830 millas) : Trondheim – Orkanger – Vinjeøra – Halsa ... Straumsnes – Kristiansund Mainland Connection – Batnfjordsøra – Molde ... Vestnes – Sjøholt – Ålesund ... Volda – Grodås - Nordfjordeid ... Sandane – Førde – Lavik ... Instefjord – Knarvik – Bergen – Osøyro ... Leirvik – Førde – Aksdal – Føresvik ... Vikevåg – Grødem – Stavanger – Sandnes – Ålgård - Helleland – Flekkefjord – Lyngdal – Mandal – Kristiansand ... Hirtshals – Hjørring – Nørresundby – Aalborg 
– 760 km (470 millas) : Dortmund – Wetzlar – Aschaffenburg – Würzburg – Stuttgart – Schaffhausen – Winterthur – Zürich – Altdorf 
– 510 km (320 millas) : Würzburg – Ulm – Lindau – Bregenz – St. Margrethen – Buchs – Chur – San Bernardino – Bellinzona 
– 290 km (180 millas) : Helsingborg ... Helsingør – Copenhague – Køge – Vordingborg – Farø – Rødby ... Puttgarden – Oldenburg in Holstein – Lübeck (La mayor parte de la ruta E6 en Noruega y Suecia estaba destinada a ser parte de esta ruta, pero mantuvo su número anterior) 
– 740 km (460 millas) : Magdeburgo – Halle – Plauen – Schönberg – Vojtanov – Cheb – Karlovy Vary – Plzeň – České Budějovice – Halámky – Viena 
– 410 km (250 millas) : Berlín – Leipzig – Gera – Hirschberg – Hof – Bayreuth – Nuremberg 
– 270 km (170 millas) : Pilsen – Bayerisch Eisenstein – Deggendorf – Múnich 
– 380 km (240 millas) : Sattledt – Liezen – Sankt Michael – Graz – Maribor – Liubliana 
– 660 km (410 mi) : Praga – Jihlava – Viena – Graz – Spielfeld – Maribor – Zagreb 
– 240 km (150 millas) : Villach – Túnel Karawanks – Naklo – Ljubljana – Trieste – Rijeka 
– 1.110 km (690 millas) : Sodankylä – Kemijärvi – Posio – Kuusamo – Kajaani – Iisalmi – Kuopio – Jyväskylä – Tampere – Turku 
– 1.630 km (1.010 mi) : Helsinki ... Tallin – Riga – Kaunas – Suwałki – Varsovia – Piotrków Trybunalski – Wrocław – Kłodzko – Kudowa-Zdrój – Náchod – Hradec Králové – Praga ; también conocida como la Vía Báltica 
– 130 km (81 millas) : Nordkapp (Cabo Norte) – Olderfjord 
– 970 km (600 millas) : Košice – Miskolc – Budapest – Balatonvilágos – Nagykanizsa – Zagreb – Karlovac – Knin – Split 
– 679 km (422 millas) : Budapest – Szekszárd – Mohács – Osijek – Odžak – Zenica – Sarajevo – Mostar – Metković 
– 1.690 km (1.050 mi) : Pskov – Riga – Šiauliai – Tolpaki – Kaliningrado ... Gdańsk – Elbląg – Varsovia – Radom – Cracovia – Trstená – Ružomberok – Zvolen – Budapest 
– 1.160 km (720 millas) : Miskolc – Debrecen – Berettyóújfalu – Oradea – Beiuș – Deva – Petroșani – Târgu Jiu – Craiova – Calafat – Vidin – Vraca – Botevgrad – Sofia – Blagoevgrad – Serres – Salónica 
– 990 km (620 millas) : Mukachevo – Halmeu – Satu Mare – Zalău – Cluj-Napoca – Turda – Sebeș – Sibiu – Pitești – Bucarest – Constanţa 
– 250 km (160 millas) : Byala – Pleven – Jablanica – Botevgrad – Sofía 
– 2.030 km (1.260 millas) : Odesa – Izmail – Reni – Galaţi – Tulcea – Constanţa – Varna – Burgas – Malko Tarnovo – Dereköy – Kırklareli – Babaeski – Havsa – Keşan – Gelibolu – Ayvalık – İzmir – Selçuk – Aydın – Denizli – Acıpayam – Korkuteli – Antalya 
– 130 km (81 millas) : Gerede – Kızılcahamam – Ankara 
– 170 km (110 millas) : Toprakkale – İskenderun – Antakya – Yayladağı – Siria 
– 1.150 km (710 millas) : Kherson – Dzhankoy – Novorossiysk – Sochi – Sokhumi – Zugdidi – Senaki 
– 750 km (470 millas) : Şanlıurfa – Diyarbakır – Bitlis – Doğubayazıt – Iğdır – Dilucu – Sadarak
Intermedio oeste-este
– 1.590 km (990 millas) : Helsingborg – Jönköping – Linköping – Norrköping – Nyköping – Södertälje – Estocolmo – Uppsala – Sundsvall – Örnsköldsvik – Umeå – Luleå – Haparanda – Tornio ( corre de norte a sur, pero está catalogado como oeste-este. Iba a numerarse como parte de la E55 , pero se mantuvo antiguo número) 
– 3.120 km (1.940 mi) : Trelleborg – Malmö – Helsingborg – Halmstad – Gotemburgo – Oslo – Hamar – Lillehammer – Dombås – Trondheim – Stjørdalshalsen – Steinkjer – Mosjøen – Mo i Rana – Rognan – Fauske ... Ballangen – Narvik – Setermoen – Alta – Olderfjord – Lakselv – Karasjok – Varangerbotn – Kirkenes (corre principalmente de norte a sur, pero figura como oeste-este. Helsingborg - Alta iba a ser parte de la E47 , pero mantuvo el número anterior) 
– 1.410 km (880 millas) : Tromsø – Nordkjosbotn – Skibotn – Kilpisjärvi – Kolari – Tornio – Kemi – Oulu – Kokkola – Vaasa – Pori – Turku 
– 910 km (570 millas) : Mo i Rana – Umeå ... Vaasa – Tampere – Hämeenlinna – Helsinki 
– 449 km (279 millas) : Trondheim – Östersund – Sundsvall 
– 710 km (440 mi) : Derry – Magherafelt – Antrim – Belfast ... Glasgow – Edimburgo ... Bergen – Indre Arna – Vossevangen – Lærdalsøyri – Tyin – Fagernes – Hønefoss – Sandvika – Oslo – Gardermoen – Kongsvinger – Torsby – Malung – Borlänge – Falun – Sandviken – Gävle 
– 1.890 km (1.170 mi) : Craigavon – Lisburn – Belfast – Larne ... Stranraer – Castle Douglas – Dumfries – Gretna – Carlisle – Hexham – Newcastle ... Kristiansand – Arendal – Porsgrunn – Larvik – Sandefjord – Tønsberg – Horten – Drammen – Asker – Oslo – Ski – Askim – Karlstad – Örebro – Västerås – Estocolmo / Kapellskär ... Mariehamn ... Turku / Naantali – Salo – Lohja – Espoo – Helsinki – Porvoo – Kotka – Vaalimaa – Vyborg – San Petersburgo 
– 5.320 km (3.310 mi) : Holyhead – Bangor – Llandudno – Buckley – Chester – Runcorn – Warrington – Manchester – Rochdale – Huddersfield – Leeds – Pontefract – Doncaster – Grimsby – Immingham ... Amsterdam – Almere – Drachten – Groningen – Leer – Oldenburg – Bremen – Hamburgo – Lübeck – Wismar – Rostock – Stralsund – Sassnitz ... Trelleborg – Malmö – Lund – Kristianstad – Karlskrona – Kalmar – Gamleby – Norrköping ... Ventspils – Talsi – Jürmala – Riga – Ogre – Rēzekne – Terechova – Pustoshka – Velikiye Luki – Rzhev – Krasnogorsk – Moscú – Balashikha – Elektrostal – Petushki – Vladimir – Kovrov – Dzerzhinsk – Nizhny Novgorod – Kstovo – Cheboksary – Kazán – Baltasi – Igra – Krasnokamsk – Perm – Kungur – Pervouralsk – Ekaterimburgo – Tyumen – Ishim 
– 230 km (140 millas) : Birmingham – Coventry – Rugby – Kettering – Huntingdon – Cambridge – Newmarket – Ipswich 
– 280 km (170 millas) : Hamburgo – Berlín 
– 1.230 km (760 millas) : Berlín – Eberswalde – Szczecin – Goleniów – Gryfice – Kołobrzeg – Koszalin – Słupsk – Lębork – Gdynia – Gdańsk – Elbląg – Kaliningrado – Tolpaki – Nesterov – Vilkaviškis – Marijampolė – Vilnius – Ashmyany – Minsk 
– 30 km (19 millas) : Colchester – Harwich 
– 470 km (290 millas) : Zeebrugge – Gante – Amberes – Turnhout – Eindhoven – Helmond – Venlo – Kempen – Moers – Duisburg – Oberhausen – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Gütersloh – Bielefeld – Bad Oeynhausen 
– 220 km (140 millas) : Berlín – Lübbenau – Cottbus – Legnica 
– 3.400 km (2.100 millas) : Hlukhiv – Kursk – Voronezh – Saratov – Oral – Aktobe – Karabulak – Aral – Novokazalinsk – Kyzylorda – Shymkent 
– 620 km (390 mi) : Dunkerque – Armentières – Lille – Tournai – Mons – La Louvière – Charleroi – Namur – Lieja – St. Vith – Wittlich – Bingen – Mainz – Wiesbaden – Frankfurt am Main – Offenbach – Aschaffenburg 
– 780 km (480 mi) : Le Havre – Amiens – Saint-Quentin – Charleville-Mézières – Sedan – Longwy – Luxemburgo – Trier – Wittlich – Koblenz – Montabaur – Limburg – Wetzlar – Gießen 
– 720 km (450 mi) : Cherburgo-Octeville – Caen – Rouen – Reims – Charleville-Mézières – Lieja 
– 350 km (220 millas) : Schweinfurt – Bayreuth – Marktredwitz – Cheb – Karlovy Vary – Praga 
– 520 km (320 mi) : Estrasburgo – Appenweier – Baden-Baden – Rastatt – Karlsruhe – Pforzheim – Stuttgart – Kirchheim – Ulm – Augsburgo – Múnich – Rosenheim – Salzburgo 
– 860 km (530 mi) : París – Melun – Troyes – Chaumont – Langres – Vesoul – Belfort – Mulhouse – Basilea – Waldshut – Schaffhausen – Singen – Friedrichshafen – Lindau – Wangen – Memmingen – Landsberg – Munich 
– 310 km (190 millas) : Núremberg – Ratisbona – Passau – Wels – Sattledt 
– 2.200 km (1.400 mi) : Viena – Bratislava – Zvolen – Košice – Uzhhorod – Mukachevo – Baia Mare – Dej – Bistrița – Suceava – Iași – Sculeni – Chişinău – Odesa – Mykolaiv – Kherson – Melitopol – Taganrog – Rostov del Don 
– 1.290 km (800 mi) : Nantes – Poitiers – Mâcon – Ginebra – Lausana – Martigny – Sion – Simplon – Gravellona Toce – Milán – Tortona – Génova 
– 240 km (150 millas) : Turín – Milán – Brescia 
– 650 km (400 millas) : Fortezza – Innichen – Spittal an der Drau – Villach – Klagenfurt – Graz – Veszprém – Székesfehérvár 
– 510 km (320 millas) : Szeged – Arad – Deva – Sibiu – Braşov 
– 250 km (160 millas) : Burdeos – Toulouse 
– 240 km (150 millas) : Niza – Cuneo – Asti – Alessandria 
– 80 km (50 millas) : Pisa – Migliarino – Florencia 
– 270 km (170 millas) : Grosseto – Arezzo – Sansepolcro – Fano 
– 380 km (240 millas) : Oporto – Vila Real – Bragança – Zamora – Tordesillas 
– 150 km (93 millas) : Keşan – Tekirdağ – Silivri 
– 200 km (120 millas) : Krystallopigi – Florina – Vévi – Géfira 
– 640 km (400 millas) : Ankara – Yozgat – Sivas – Refahiye 
– 320 km (200 millas ): Igoumenitsa – Ioannina – Trikala – Larissa – Volos 
– 110 km (68 millas) : Corinto – Megara – Attiki Odos (Elefsina – Suburbios de Atenas – Markopoulo Mesogeas). 
– 440 km (270 millas) : Esmirna – Usak – Afyonkarahisar – Sivrihisar 
– 60 km (37 millas) : Topboğazi – Kırıkhan – Reyhanlı – Cilvegözü → Siria
Carreteras de clase B
– 460 km (290 millas) : Haugesund – Røldal – Haukeli – Seljord – Kongsberg – Drammen – Drøbak - Vassum 
– 176 km (109 millas) : Ålesund – Tresfjord – Åndalsnes – Dombås 
– 170 km (110 millas) : Cork – Portlaoise 
– 40 km (25 millas) : Ámsterdam – Amersfoort 
– 172 km (107 millas) : Amersfoort – Hoogeveen – Groninga 
– 132 km (82 millas) : Hoogeveen – Haselünne – Cloppenburg 
– 162 km (101 millas) : Cuxhaven – Bremerhaven – Bremen – Walsrode 
– 281 km (175 millas) : Sassnitz – Stralsund – Nuevo Brandeburgo – Berlín 
– 350 km (220 millas) : Świecie – Poznań – Wrocław 
– 417 km (259 millas) : Kaunas – Ukmergė – Daugavpils – Rēzekne – Ostrov 
– 280 km (170 millas) : Tallin – Tartu – Võru – Luhamaa 
– 340 km (210 millas) : Jõhvi – Tartu – Valga – Valka – Valmiera – Incukalns 
– 60 km (37 mi) : Tallin – Keila – Paldiski ... Kapellskär 
– 296 km (184 mi) : Minsk – Babruysk – Gomel (antes comenzaba Klaipėda – Kaunas – Vilnius ) 
– 380 km (240 millas) : Klaipėda – Palanga – Šiauliai – Panevėžys – Ukmergė – Vilnius 
– 67 km (42 millas) : Breda – Gorinchem – Utrecht 
– 160 km (99 millas) : Flushing – Breda – Eindhoven 
– 112 km (70 millas) : Amberes – Lieja 
– 125 km (78 millas) : Lovaina – Hasselt – Heerlen – Aquisgrán 
– 150 km (93 millas) : Dortmund – Kassel 
– 358 km (222 millas) : Radom – Rzeszów – Barwinek – Vyšný Komárnik – Svidník – Prešov 
– 367 km (228 millas) : Varsovia – Lublin – Lviv 
– 590 km (370 millas) : Lublin – Kovel – Rivne – Kiev 
– 160 km (99 millas) : Trosna – Hlukhiv 
– 200 km (120 millas) : Saint-Brieuc – Caen 
– 425 km (264 millas) : Calais – Ruan – Le Mans 
– 96 km (60 millas) : Zeebrugge – Brujas – Roeselare – Courtrai – Tournai 
– 0 km (0 mi) : Jabbeke – Zeebrugge (carretera nunca construida) 
– 270 km (170 millas) : Bruselas – Metz 
– 187 km (116 millas) : Nivelles – Charleroi – Reims 
– 153 km (95 millas) : Eynatten – Eupen – St. Vith – Luxemburgo 
– 82 km (51 millas) : Tréveris – Sarrebruck 
– 65 km (40 millas) : Tournai – Halle 
– 110 km (68 millas) : Chemnitz – Plauen – Hof (E51) 
– 568 km (353 millas) : Karlovy Vary – Teplice – Turnov – Hradec Králové – Olomouc – Žilina 
– 125 km (78 millas) : Gießen – Fráncfort del Meno – Mannheim 
– 190 km (120 millas) : Svitavy – Brno – Viena 
– 310 km (190 millas) : Brno – Olomouc – Český Těšín – Katowice – Cracovia 
– 210 km (130 millas) : Mukachevo – Lviv 
– 90 km (56 millas) : Le Mans – Angers 
– 90 km (56 millas) : Le Mans – Excursiones 
– 100 km (62 millas) : Courtenay – Troyes 
– 80 km (50 millas) : Remiremont – Mulhouse 
– 95 km (59 millas) : Offenburg – Donaueschingen 
– 70 km (43 millas) : Memmingen – Füssen 
– 125 km (78 millas) : Múnich – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald – Seefeld – Innsbruck 
– 110 km (68 millas) : České Budějovice – Humpolec 
– 230 km (140 millas) : Múnich – Braunau am Inn – Wels – Linz 
– 403 km (250 millas) : Bratislava – Zvolen – Košice 
– 101 km (63 millas) : Trenčín – Žiar nad Hronom 
– 193 km (120 millas) : Püspökladány – Nyíregyháza – Chop – Uzhhorod 
– 416 km (258 millas) : Bacău – Brașov – Pitești – Craiova 
– 95 km (59 millas) : Bratislava – Dunajská Streda – Medveďov – Vámosszabadi – Győr 
– 58 km (36 millas) : Cluj-Napoca – Dej (antes continuaba Bistriţa – Suceava ) 
– 75 km (47 millas) : Ploieşti – Buzău 
– 228 km (142 millas) : Sărățel – Reghin – Toplița – Gheorgheni – Miercurea-Ciuc – Sfântu Gheorghe – Chichiș 
– 100 km (62 millas) : Görbeháza – Nyíregyháza – Vásárosnamény – Beregdaróc 
– 441 km (274 millas) : Tișița – Tecuci – Albița – Leușeni – Chișinău – Odesa 
– 628 km (390 millas) : Săbăoani – Iași – Bălți – Mohyliv-Podilskyi – Vinnytsia – Zhytomyr 
– 938 km (583 millas) : Poltava – Kropyvnytskyi – Chişinău – Giurgiuleşti – Galaţi – Slobozia 
– 415 km (258 mi) : Novorossiysk – cruce al sur de Rostov del Don [ a ] 
– 113 km (70 millas) : Krasnodar – Dzhubga 
– 61 km (38 millas) : Niort – La Rochelle 
– 195 km (121 millas) : La Rochelle – Saintes 
– 172 km (107 millas) : Saintes – Angoulême – Limoges (antes Sculeni ) 
– 128 km (80 millas) : Tours – Vierzon 
– 120 km (75 millas) : Angulema – Burdeos 
– 88 km (55 millas) : Digoin – Chalon-sur-Saône 
– 58 km (36 millas) : Lyon – Pont-d'Ain 
– 54 km (34 millas) : Ivrea – Turín 
– 106 km (66 millas) : Wörgl – St. Johann in Tirol – Lofer – Salzburgo 
– 73 km (45 millas) : Altenmarkt im Pongau – Liezen 
– 52 km (32 millas) : Klagenfurt – Loiblpass – Naklo 
– 107 km (66 millas) : Letenye – Tornyiszentmiklós 
– 447 km (278 millas) : Balatonkeresztúr – Nagyatád – Barcs – Virovitica – Okučani – Banja Luka – Jajce – Donji Vakuf – Zenica 
– 121 km (75 millas) : Subotica – Sombor – Osijek 
– 322 km (200 millas) : Timișoara – Arad – Oradea – Satu Mare 
– 103 km (64 millas) : Lugoj – Ilia 
– 59 km (37 millas) : Agigea – Negru Vodă – Kardam 
– 460 km (290 millas) : Ashtarak – Gyumri – Ashotsk – Akhalkalaki – Akhaltsikhe – Vale, Georgia – Türkgözü – Posof – Kars – Horasan 
– 113 km (70 millas) : Supsa – Lanchkhuti – Samtredia 
– 111 km (69 millas) : Lyon – Grenoble 
– 452 km (281 millas) : Ginebra – Chambéry – Marsella 
– 92 km (57 millas) : Valencia – Grenoble 
– 117 km (73 millas) : Orange – Marsella 
– 141 km (88 millas) : Turín – Savona 
– 160 km (99 millas) : Rijeka – Pula – Koper 
– 742 km (461 millas) : Bihać – Jajce – Donji Vakuf – Zenica – Sarajevo – Užice – Čačak – Kraljevo – Kruševac – Pojate – Paraćin – Zaječar 
– 328 km (204 millas) : Sarajevo – Podgorica → Albania 
– 348 km (216 millas) : Belgrado – Čačak – Nova Varoš – Bijelo Polje 
– 225 km (140 millas) : Drobeta-Turnu Severin – Niš 
– 258 km (160 millas) : Yablanitsa – Veliko Tarnovo – Shumen 
– 273 km (170 millas) : Popovica – Stara Zagora – Burgas 
– 262 km (163 millas) : Coimbra – Viseu – Vila Real – Chaves – Verín 
– 599 km (372 millas) : Bragança – Guarda – Castelo Branco – Portalegre – Évora – Beja – Ourique 
– 463 km (288 millas) : Salamanca – Mérida – Sevilla 
– 292 km (181 millas) : Bilbao – Logroño – Zaragoza 
– 124 km (77 millas) : Vila Nova de Famalicão – Chaves 
– 209 km (130 millas) : Torres Novas – Abrantes – Castelo Branco – Guarda 
– 36 km (22 millas) : Roma – San Cesareo 
– 105 km (65 mi) : Sassari – Olbia ... Civitavecchia – termina en E80 
– 38 km (24 millas) : Avellino – Salerno 
– 257 km (160 millas) : Nápoles – Avellino – Benevento – Canosa di Puglia 
– 96 km (60 millas) : Bari – Tarento 
– 24 km (15 millas) : Spezzano Albanese – Síbaris 
– 112 km (70 millas) : Cosenza – Crotona 
– 159 km (99 millas) : Sicignano degli Alburni – Potenza – Metaponto 
– 38 km (24 millas) : Sant'Eufemia Lamezia – Catanzaro 
– 323 km (201 millas) : Petrovac → Albania → Prizren – Pristina 
– 29 km (18 millas) : Ohrid → Albania 
– 61 km (38 millas) : Ioánina → Albania 
– 194 km (121 millas) : Sofía – Kyustendil – Kumanovo 
– 550 km (340 millas) : İzmit – Bursa – Balıkesir – Manisa – İzmir – Çeşme 
– 352 km (219 millas) : Madrid – Valencia 
– 280 km (170 millas) : Jaén – Granada – Málaga 
– 631 km (392 millas) : Mérida – Ciudad Real – Albacete – Alicante [ 7 ] 
– 187 km (116 millas) : Mazara del Vallo – Gela 
– 161 km (100 millas) : Buonfornello – Enna – Catania 
– 50 km (31 millas) : Alcamo – Trapani 
– 193 km (120 millas) : Ioánina – Arta – Agrinio – Missolonghi 
– 247 km (153 millas) : Aktio – Vonitsa – Amfilochia – Karpenisi – Lamia 
– 101 km (63 millas) : Trípoli – Esparta – Gytheio 
– 51 km (32 millas) : Eleusina – Tebas 
– 403 km (250 millas) : Afyon – Konya – Cruce ( Aksaray - Pozantı ) (en la carretera estatal que une Ankara y Mersin por la E90 ) 
– 66 km (41 millas) : Mersin – Cruce Tarsus Este (en la autopista que une Ankara y Adana por la E90 ) 
– 117 km (73 millas) : Tbilisi – Marneuli – Sadakhlo – Bagratashen – Vanadzor 
– 481 km (299 millas) : Alyat – Saatly Rayon – Megri – Ordubad – Julfa – Nakhchivan – Sadarak 
– 1.120 km (700 millas) : Uchkuduk – Daşoguz – Ashgabat – Gaudan 
– 700 km (430 millas) : Kyzylorda – Uchkuduk – Bujará (Nota: la mayor parte de la carretera no está construida) 
– 154 km (96 millas) : G'uzor – Samarcanda 
– 298 km (185 millas) : Ayni – Kokand 
– 590 km (370 millas) : Tashkent – Kokand – Andiján – Osh – Irkeshtam 
– 970 km (600 millas) : Dushanbe – Kulob – Kalaikhumb – Khorugh – Murghab – Paso Kulma – frontera de China (ver Carretera Pamir ) 
– 666 km (414 millas) : Jirgatal – Khorugh – Ishkoshim – Lyanga – China 
– 650 km (400 millas) : Osh – Bishkek 
– 179 km (111 millas) : Kokpek – Kegen – Tyup 
– 360 km (220 millas) : Almaty – Kokpek – Chundzha – Koktal – Khorgas 
– 180 km (110 millas) : Sary-Ozek – Koktal 
– 182 km (113 millas) : Usharal – Druzhba 
– 193 km (120 millas) : Taskesken – Bakhty 
– 495 km (308 millas) : Zapadnoe – Zhaksy – Atbasar – Astaná 
– 320 km (200 millas) : Yelábuga – Ufá 
– 1.071 km (665 millas) : Jezkazgan – Karaganda – Pavlodar – Uspenovka 
– 289 km (180 millas) : Petropavl – Zapadnoe
Archivos
- La E80 , junto con la Autopista Asiática 1 , atraviesa toda Europa y Asia, uniendo Lisboa con Tokio .
- La carretera E más larga es la E40 , que tiene más de 8.500 km (5.300 millas) de longitud y conecta Francia con Kazajstán .
- La carretera E más corta es la E844 , de 22 km (14 millas) , en la región italiana de Calabria.
- El punto más septentrional es E69 , Cabo Norte , Noruega , 71°10' N
- El punto más occidental es E1 , Lisboa , Portugal, 9°10' O
- El punto más meridional es E75 , Creta , Grecia, 35°6' N
- El más oriental es E127 , Maykapshagay , Kazajstán , 85°36' E
- La carretera E más alta es la E008 , que alcanza los 4.272 m (14.016 pies) de altitud en las montañas Pamir , en Tayikistán .
- La carretera E más alta de Europa es la E62, que alcanza los 2.005 m (6.578 pies) en el puerto de montaña de Simplon , en Suiza .
- La carretera E que se encuentra a menor altitud es la E39 , que alcanza los 262 m (860 pies) bajo el nivel del mar en el túnel de Bømlafjord , Noruega .
- El puente más largo de una carretera E es el Puente de Crimea en la E97 , que tiene 16.900 metros (55.400 pies) .
- El túnel más largo en una carretera E es el túnel de Lærdal (en Noruega) en la E16 , que mide 24.510 metros (80.410 pies) , el túnel de carretera más largo del mundo. A partir de 2015 La E16 incluye 60 túneles, que cubren aproximadamente el 15% de los 630 km (391 millas) de la carretera dentro de Noruega.
- La línea E39 incluye 9 travesías en ferry.
- La E39 incluye 90 túneles, lo que representa el 6% de los 1.140 km (708 millas) de la carretera dentro de Noruega.
Numeración histórica
Estas eran las carreteras históricas antes de 1975:
Véase también
- Rutas europeas de larga distancia
- EuroVelo – Red Europea de Ciclismo
- Corredores paneuropeos : áreas prioritarias de inversión de la UE en carreteras, ferrocarriles y vías navegables.
- Transporte por carretera : término colectivo que engloba todas las formas de transporte que se realizan por carretera.
- Red Nacional de Carreteras (Países Bajos): un antiguo sistema diseñado para complementar la red de carreteras E a nivel nacional:
- Otros sistemas de carreteras intercontinentales:
- Red de Carreteras Asiáticas : red de carreteras internacionales que conecta Asia con partes de Europa.
- Red Internacional de Carreteras Arab Mashreq – Red de carreteras internacionales en el mundo árabe
- Sistema de Carreteras Interestatales – Red de autopistas en los Estados Unidos
- Red de carreteras transafricanas : proyecto de carreteras transcontinentales en África.
- Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos – Sistema de carreteras de los Estados Unidos de América
Notas
Referencias
- ↑ «Declaración sobre la construcción de las principales arterias de tráfico internacional, firmada en Ginebra» (PDF) . Naciones Unidas - Serie de Tratados . 16 de septiembre de 1950. Archivado del original (PDF) el 12 de agosto de 2014. Consultado el 27 de diciembre de 2010 .
- ↑ «Declaración sobre la construcción de las principales arterias de tráfico internacional, firmada en Ginebra» (PDF) . Naciones Unidas - Serie de Tratados . 16 de septiembre de 1950. Consultado el 1 de julio de 2012 .
- 1 2 3 4 «Acuerdo Europeo sobre las Principales Vías de Tráfico Internacionales» (PDF) . Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas. 14 de marzo de 2008. Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2012. Recuperado el 27 de diciembre de 2010 .
- ↑ "2. Señales de información direccional" (PDF) . Manual de señales de tráfico 2010. Irlanda: Departamento de Transporte, Turismo y Deporte. Noviembre de 2010. §§2.3.34–36, 2.4.108, 2.4.116, 2.5.87. Archivado (PDF) del original el 14 de junio de 2015. Recuperado el 23 de noviembre de 2017 .
- ↑ "Instrumento legal 2002 n.º 3113: Reglamento de señales de tráfico y directrices generales de 2002" . HMSO . Consultado el 27 de diciembre de 2010 .
- ↑ "Ishockey: derbi de Linköping vann E4" . 10 de diciembre de 2016.
- ↑ «El significado de la letra 'E' en los carteles de las carreteras españolas» . Consultado el 8 de enero de 2026 .
Enlaces externos
Datos geográficos relacionados con la red internacional de carreteras electrónicas en OpenStreetMap.- Mapa de carreteras y ciudades europeas creado a partir de los datos de OpenStreetMap.
- Página principal de las redes de transporte de la UE
- Introducción a las rutas europeas de la UE, con enlaces en la Wayback Machine (archivado el 9 de enero de 2008).
- Documento de la UNECE ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1 " Acuerdo Europeo [ sic ] sobre las principales arterias de tráfico internacional (AGR)"; 1 de noviembre de 2016 ( archivo PDF , lista oficial de rutas E a partir de la página 9)
- Mapa de la red de carreteras electrónicas - Documento de la UNECE (2007)
- Rutas en el Benelux, así como rutas E en Europa.
- Autopista Transglobal y Túnel de la Amistad Euroafricana
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- Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas