Escuadrón de combate de asalto 2

El Sturzkampfgeschwader 2 se formó el 1 de mayo de 1939 tras la creación de los tres Gruppen . ^{[ 2 ]} El Stabsstaffel (unidad de mando) se formó en Colonia - Ostheim el 15 de octubre de 1939. La unidad Stab estaba equipada principalmente con aviones Dornier Do 17 y algunos Ju 87 para reconocimiento y transporte de personal. Los Gruppen estaban equipados con el bombardero en picado Ju 87. ^{[ 3 ]}

El primer oficial al mando del ala fue Oskar Dinort . El I./StG 2 se estableció en Breslau a partir del I./StG 163. ^{[ 4 ]} El II./StG 2 en Stolp-Reitz, actual aeropuerto de Słupsk-Redzikowo en Polonia, a partir del I./StG 162, y el III./StG 2 a partir del III./StG 163 en Langensalza . ^{[ 5 ]} Dinort dirigió el ala y el primer Gruppe tras la creación del StG 2. Posteriormente, Dinort cedió el mando del I./StG 2 para controlar el Stab./StG 2. El Hauptmann Ulrich Schmidt y Ernst Ott comandaron el primer y el segundo Gruppen . El Hauptmann Hubertus Hitschhold sucedió a Dinort a mitad de la primera gran campaña del StG. ^{[ 6 ]}

En agosto de 1939, Dinort trasladó el I./StG 2 a Nieder-Ellguth bajo la Fliegerdivision 2 (División de Vuelo 2) subordinada a la Luftflotte 4 (Flota Aérea 4). Dinort disponía de 38 Ju 87, de los cuales solo uno no estaba operativo. Además, tres aviones de reconocimiento Dornier Do 17 P estaban operativos. ^{[ 4 ]} Ulrich Schmidt comandaba 38 Ju 87, todos menos dos operativos, junto con tres aviones Do 17P. Con base en Stolp-Reitz, Schmidt estaba subordinado a la Fliegerdivision 1 (División de Vuelo) y a la Luftflotte 1 (Flota Aérea 1). ^{[ 7 ]} El III./StG 2 fue asignado a la misma división y flota aérea que el segundo Gruppe . 34 de los 36 Ju 87 y los tres Do 17P estaban disponibles en Stolp-West, cerca de Annafeld y Danzig, para el 1 de septiembre de 1939. ^{[ 8 ]}

El 1 de septiembre de 1939, la Wehrmacht alemana inició la invasión de Polonia, seguida dieciséis días después por la invasión soviética . La Luftflotte 4 apoyó al 14.º Ejército que atacaba desde la República Eslovaca . ^{[ 9 ]} Los bombarderos de la Luftflotte 4 lanzaron 389 toneladas de bombas el 1 de septiembre de 200 sobre Cracovia en 1200 salidas . ^{[ 9 ]} Se cree que el teniente Frank Neubert y el suboficial Frank Kilnger del 1.er Escuadrón reclamaron la primera victoria aérea de la guerra contra un PZL P.11 . ^{[ 4 ]} El capitán Mieczysław Medwecki, del 121.er Escuadrón de la Fuerza Aérea Polaca , estaba despegando del aeródromo de Balice . ^{[ 10 ]}

Dinort dirigió su Gruppe en acción contra los aeródromos de Cracovia y Katowice . Más tarde esa mañana, Dinort dirigió al grupo en el bombardeo de Wieluń , ostensiblemente para destruir una unidad de caballería del Ejército Polaco reportada en la ciudad. ^{[ 4 ]} La inteligencia alemana estaba equivocada y las fuentes polacas afirman que no había ninguna unidad militar polaca presente. El I./StG 2 de Dinort atacó las carreteras de la ciudad; el bombardeo causó muchas muertes civiles. Los Gruppen de Schmidt y Ulrich atacaron otros objetivos y no participaron. ^{[ 11 ]} Schmidt fue reemplazado por el Hauptmann Claus Hinkelbein a partir del 10 de septiembre. ^{[ 12 ]} Las operaciones aéreas de contraataque contra la Fuerza Aérea Polaca fracasaron ya que la fuerza de cazas polaca se dispersó y logró despegar. ^{[ 13 ]} Junto con elementos del StG 77 , el I./StG 2 reclamó la destrucción de la Brigada de Caballería de Wołyńska en la Batalla de Mokra . ^{[ 14 ]} Aunque sufrió un 20 por ciento de bajas, la brigada no estaba ni mucho menos destruida. ^{[ 14 ]} El 3 de septiembre, los grupos Ju 87 bajo el mando de Richthofen contribuyeron a la destrucción de la 7.ª División Polaca. ^{[ 15 ]}

Las operaciones del Grupo de Ejércitos Norte fueron apoyadas por los otros Gruppen . ^{[ 5 ]} El Corredor Polaco y su eliminación fueron la prioridad inicial del 4.º Ejército , apoyado por la Luftflotte 1. ^{[ 9 ]} Los objetivos eran puertos, carreteras y puentes en Danzig. El III./StG 2 apoyó la Batalla de Westerplatte y la Batalla de la Bahía de Danzig . ^{[ 5 ]} El segundo y tercer grupo apoyaron los ataques contra la Armada Polaca , después de asaltos ineficaces de la Kriegsmarine . ^{[ 16 ]}

El II./StG 2 luchó en la Batalla de Radom hasta el 9 de septiembre, pero se sabe poco de su servicio posterior en Polonia. ^{[ 7 ]} El I. y el III./StG 2 ayudaron en la destrucción del Ejército Prusiano en Radom. ^{[ 17 ]} Dos gruppen se movieron hacia el sur hacia el I./StG 2. El I. y el III./StG 2 lucharon en la Batalla del Bzura . ^{[ 18 ]} El III./StG 2 atacó carreteras y concentraciones de tropas en la Batalla de Lwów . ^{[ 8 ]} Del 2 al 6 de septiembre, el I./StG 2 atacó repetidamente la estación de tren de Piotrków Trybunalski , infligiendo numerosas bajas a las fuerzas de infantería polacas que desembarcaban en la Batalla de Piotrków Trybunalski . ^{[ 19 ]} Los 40 Ju 87 comprendían elementos del I./StG 2 y del StG 76. ^{[ 13 ]} De los tres gruppen , se sabe que el III./StG 2 participó en el sitio de Varsovia . ^{[ 20 ]} El primer gruppe luchó en la batalla de Modlin cuando la resistencia polaca se derrumbó. ^{[ 21 ]}

La campaña polaca terminó el 6 de octubre de 1939. El 15 de octubre se formó el Stabstaffel y Dinort asumió el mando. ^{[ 3 ]} Hubertus Hitschhold tomó el mando del primer Gruppe . ^{[ 4 ]} La pequeña unidad de mando de Dinort reunió tres Ju 87 [que podían unirse a cualquier staffel o gruppe ] y seis aviones de reconocimiento Do 17 M. El I./StG 76 fue asignado al Stab./StG 2 en invierno, una práctica común en la Luftwaffe . ^{[ 3 ]} El I./StG 2 se trasladó a Colonia en octubre bajo el mando del Fliegerkorps VIII. Durante la Guerra de Mentira, el I./StG 2 se entrenó en Hildesheim en el ataque a fortalezas del Ejército belga . ^{[ 21 ]} En enero, el gruppe se trasladó a Marburgo . El II./StG 2 pasó el período cerca de Colonia; se sabe poco sobre su actividad durante el invierno. Las actividades del III./StG 2 reflejaron las del primer grupo . El comandante del II./StG 2, Hinkelbein, fue reemplazado por el mayor Georg Fritze el 27 de octubre y luego, el 16 de diciembre, Walter Enneccerus asumió el mando. ^{[ 22 ]}

Stab., I. y III./StG 2 fueron puestos bajo el control del Fliegerkorps VIII, subordinado inicialmente a la Luftflotte 2 de Kesselring . Stab. ganó I./StG 76 pero perdió II./StG 2 que fue puesto bajo el mando de Stab./ StG 3 subordinado a la Luftflotte 3 comandada por Hugo Sperrle . Hitschhold tenía 40 aviones con 33 operativos. Enneccerus recibió 38 Ju 87 con 33 en servicio bajo el comodoro de StG 3 Karl Angerstein . El mayor Clemens Graf von Schönborn-Wiesentheid tomó el mando de III./StG 2 el 15 de abril de 1940 de Ott. Solo 27 de las 38 máquinas asignadas a él estaban listas para el combate. A pesar de la condición del grupo , todas las unidades fueron enviadas a Fall Gelb .

Colonia albergó al stab. y al I./StG 2 al comienzo de la ofensiva. Nörvenich fue la base del III./StG 2. Todos ellos estaban bajo el control de Richthofen. El II./StG 2 se ubicó en Siegburg bajo el mando del Fliegerkorps V de von Griem. ^{[ 23 ]} El grupo de Hitschhold participó en la campaña de contraataque aéreo durante la invasión de Bélgica el 10 de mayo de 1940. Un ataque de bombardeo en picado en el aeródromo de Brustem destruyó nueve cazas Fiat CR.42 de la Fuerza Aérea Belga del 15. Las defensas aéreas belgas quedaron inutilizadas. ^{[ 24 ]}

El StG 2 de Dinort desempeñó un papel crucial en el apoyo a la Batalla del Fuerte Eben-Emael al impedir que los refuerzos belgas contraatacaran a los paracaidistas alemanes. ^{[ 25 ]} El III./StG 2 y el I./StG 77, con elementos del LG 2 , ayudaron en la captura del fuerte aunque la posición permaneció bajo intenso fuego belga. ^{[ 26 ]} Hitschhold perdió cinco Ju 87 atacando fuertes en Namur y Lieja el 11 de mayo a un caza de la Real Fuerza Aérea . ^{[ 21 ]} El III./StG 2 luchó en las batallas y participó en operaciones de combate durante la Batalla de los Países Bajos en la Batalla de Maastricht . Tráfico por carretera en Tirlemont y Amberes el 11 de mayo. Ayudó al cruce del Oise en los primeros días. ^{[ 8 ]} 11 Ju 87 del I. y II./StG 2 se perdieron a manos de los escuadrones 3 , 87 y No. 607 de la RAF , a pesar de la protección de cazas del Jagdgeschwader 27 durante el 11 de mayo. ^{[ 27 ]} El tercer grupo perdió cuatro aviones a manos de los Curtiss P-36 Hawks franceses el 11 de mayo y apoyó las batallas en Gembloux atacando blindados franceses, sufriendo una única baja a manos de cazas de la RAF el 12 de mayo. Otro se perdió el 14 y 15 de mayo en Gembloux . ^{[ 8 ]} El I./StG 76, bajo el mando directo de Dinort, con el II.(S)/ LG 2 de Otto Weiß , apoyó al XVI Cuerpo de Ejército comandado por Erich Hoepner . Durante el transcurso de la Batalla de Hannut y la Batalla de Gembloux Gap, el I./StG 76 perdió siete Ju 87 a manos de las defensas antiaéreas. Algunos de los pilotos de Weiß realizaron ocho salidas. ^{[ 28 ]} El grupo de Hitschhold participó en el apoyo a las batallas. ^{[ 29 ]} El StG 2 permaneció apoyando al 6.º Ejército contra la Línea KW hasta el 12/13 de mayo. ^{[ 30 ]}

Posteriormente, el StG 2 se volcó a la Batalla en Francia . El ala contribuyó con 200 salidas a la Batalla de Sedán y al avance hacia el Canal de la Mancha . ^{[ 31 ]} Específicamente, el segundo grupo participó en la batalla durante la fase de avance el 14 de mayo. ^{[ 7 ]} El StG 2 cambió para apoyar al 12.º ejército durante dos días, al sur de Namur a partir del 18 de mayo. ^{[ 32 ]} Entre el 15 y el 17 de mayo, el grupo de Hitschhold se movió a Saint-Quentin, Aisne y luego a Cambrai . ^{[ 21 ]} El III./StG 2 se movió a través del sur de Bélgica hasta Bastogne el 15 de mayo. Operando desde aeródromos avanzados, desempeñó un papel en la derrota de la 4.ª División Blindada de Charles de Gaulle en la Batalla de Montcornet , entre el 17 y el 19 de mayo. ^{[ 8 ]} Bombardeó los puentes sobre el Serre y destruyó vehículos de transporte franceses con piezas de artillería remolcadas. ^{[ 8 ]} De Gaulle comentó más tarde acerca de los Stukas del III./StG 2 ;

Continuaron bombardeándonos hasta la puesta del sol y, en consecuencia, destruyeron nuestros vehículos con ruedas, que estaban confinados a las carreteras, y nuestra artillería de apoyo, que no tenía cobertura. ^{[ 33 ]}

La batalla de Montcornet y Crécy-sur-Serre destruyó efectivamente al Noveno Ejército francés . ^{[ 34 ]} El 18 de mayo, los Ju 87 ayudaron en la derrota de la 1.ª División Acorazada francesa en las afueras de Saint-Quentin y atacaron trenes de tropas en Soissons , que bloqueaban las salidas de Amiens . Sus bombas también derrotaron un ataque de tanques francés en Laon. ^{[ 35 ]} El grupo se unió al II./StG 2 en la zona de Cambrai en Beaulieu. Ambos grupos se prepararon para operaciones contra los puertos del Canal a partir del 22 de mayo. Antes de dedicarse a las operaciones antibuque, la contribución notable del tercer grupo fue la batalla de Arras y la derrota de un contraataque británico. ^{[ 36 ]} El I./StG 2 se unió a los ataques sobre Arras. ^{[ 33 ]}

La Royal Navy inició la Operación Dinamo para evacuar al Ejército Británico . Los tres gruppen apoyaron al ejército en su avance hacia los puertos del Canal. El StG 2 llevó a cabo ataques contra buques en la Batalla de Boulogne , el sitio de Calais y luego la Batalla de Dunkerque . ^{[ 36 ]} En Boulogne, la Armada Francesa perdió el Chacal y el Fougueux, dañados por Ju 87. Ambos se atribuyen al I. y II./StG 2; el primero fue varado y rematado por la artillería alemana. ^{[ 37 ] [ 38 ]} En una acción importante, Dinort lideró 39 Ju 87 de los gruppen I y II en un ataque contra las fuerzas del Almirante James Somerville frente a Calais el 24 de mayo. ^{[ 39 ]} La 10.ª División Panzer solicitó apoyo aéreo contra los buques de guerra de la Royal Navy que bombardeaban sus posiciones mientras la división luchaba para entrar en Calais. ^{[ 39 ]} Los cruceros ligeros Arethusa y Galatea , y los destructores Grafton , Greyhound , Verity , Wessex , Wolfhound , Vimiera y el destructor de la Armada polaca Burza fueron sometidos a un intenso ataque de bombardeo en picado. El Wessex fue hundido, el Vimiera y el Burza resultaron dañados. Los Ju 87 no sufrieron pérdidas en sus ataques sin oposición. Seis miembros de la tripulación del Wessex murieron y 15 resultaron heridos. Los Stuka sobrevivieron a un ataque de cazas del Mando de Cazas de la RAF que operaban desde Inglaterra sin sufrir pérdidas. ^{[ 39 ]} Los StG 77 y StG 2 fueron fundamentales para eliminar la resistencia aliada en Calais. ^{[ 40 ]}

Las operaciones se centraron en Dunkerque. El 27 de mayo, el transporte de tropas Côte d'Azur fue hundido por el StG 2, que también bombardeó el puerto con bombas de 500 y 1000 libras. ^{[ 41 ]} El KG 2 y el KG 3 continuaron los ataques. Sus bombardeos destruyeron los tanques de petróleo y contribuyeron al infierno. Alrededor de 15 000 bombas de alto explosivo y 30 000 bombas incendiarias fueron lanzadas sobre Dunkerque por 300 aviones alemanes. ^{[ 42 ]} Los Ju 87 continuaron causando graves daños a la navegación; el StG 2 y el 77 operaban sobre las playas de evacuación. El 29 de mayo, el destructor Grenade fue gravemente dañado por un ataque de un Ju 87 y posteriormente se hundió. El destructor francés Mistral quedó inutilizado por los daños causados ​​por las bombas ese mismo día. Jaguar y Verity sufrieron graves daños, mientras que los arrastreros Calvi y Polly Johnson (de 363 y 290 toneladas, respectivamente) se desintegraron bajo el bombardeo. El buque mercante Fenella (de 2376 toneladas) se hundió tras haber embarcado a 600 soldados. Los ataques detuvieron la evacuación durante un tiempo. Los buques ferroviarios Lorina y Normannia (de 1564 y 1567 toneladas, respectivamente) también se hundieron. ^{[ 43 ]}

Para el 29 de mayo, los Aliados habían perdido 31 buques hundidos y 11 dañados. ^{[ 44 ]} El 1 de junio, los Ju 87 hundieron el Skipjack (815 toneladas), mientras que el destructor Keith fue hundido y el Basilisk resultó dañado antes de ser hundido por el Whitehall . El Whitehall sufrió graves daños posteriormente y, junto con el Ivanhoe , regresó a duras penas a Dover . El Havant , comisionado por tan solo tres semanas, fue hundido y, por la noche, el destructor francés Foudroyant se hundió. El 1 de junio, el vapor Pavon se perdió mientras transportaba a 1500 soldados holandeses , la mayoría de los cuales murieron. El petrolero Niger también fue destruido. Una flotilla de dragaminas franceses también se perdió: el Denis Papin (264 toneladas), el Le Moussaillon (380 toneladas) y el Venus (264 toneladas). ^{[ 45 ]}

El StG 2 desempeñó un papel importante en la Operación Fall Rot , la fase final de la campaña francesa. El I./StG 2 apoyó al 9.º Ejército en su avance hacia Laon y, a partir del 8 de junio, al 9.º y 6.º Ejércitos a través del Sena y el Marne . Apoyó al ejército en las batallas de Péronne, Somme , Amiens , Roye, Chauny y Nogent, así como en los avances al este de París a través del Yonne y el Loira . El II./StG 2 protegió a la 5.ª División Panzer en la captura de Rouen y finalizó la campaña en Beauvais . Las operaciones del III./StG 2 apoyaron los mismos avances y finalizaron la campaña en Auxerre . El armisticio del 22 de junio de 1940 frenó cualquier movimiento posterior hacia el sur. Las batallas costaron al I./StG 2 al menos 15 aviones, al II./StG 2 13 Ju 87 y al III./StG 2 otros 10, lo que equivale a un total de 38 Ju 87, la gran mayoría en combate con aviones de caza aliados . ^{[ 36 ]}

Del 22 de junio al 10 de julio de 1940 se produjeron escaramuzas aéreas sobre el Canal de la Mancha entre el Mando de Cazas de la RAF y la Luftwaffe , que operaban desde aeródromos en Bélgica y Francia, territorios ocupados por los alemanes. El Oberkommando der Wehrmacht planeaba una posible invasión, denominada Operación León Marino . Las batallas aéreas se intensificaron gradualmente a medida que las operaciones alemanas se centraban en la destrucción de la navegación en el Canal —fase conocida como Kanalkampf— y posteriormente en las defensas del Mando de Cazas, en lo que se conoció como la Batalla de Inglaterra . El Oberkommando der Luftwaffe dejó en manos de los dos comandantes de la flota aérea alemana, Sperrle y Kesselring, la tarea de llevar a cabo ataques contra los objetivos que ellos eligieran durante junio y principios de julio, ya que la dirección del OKL era escasa.

El 2 de julio, los ataques alemanes alcanzaron al convoy OA177G en ruta hacia Gibraltar . El StG 2 hundió al vapor británico Aeneas ( 10.058 toneladas de registro bruto (TRB) ) al sureste de Start Point, Devon ; 18 tripulantes murieron y el resto fue rescatado por el destructor HMS Witherington y posteriormente el StG 2 dañó al vapor británico Baron Ruthven ( 3.178 TRB ). ^{[ 46 ]} El I. y el II./StG 2 se trasladaron a Laon y Lannion antes de dirigirse al Pas-de-Calais y el III./StG 2 se dirigió a Caen . El 4 de julio de 1940 el ala atacó al convoy OA 178 ( convoy que salía del Atlántico ) mientras pasaba por el Canal. 14 mercantes salieron del estuario del Támesis , con destino a la costa oeste y pasaron por Dover el 3 de julio. El radar alemán detectó el convoy y se ordenó a la Luftwaffe que interceptara los barcos. ^{[ 47 ]} Un avión de reconocimiento Junkers Ju 88 del 1.(F)/123 sobrevoló el Canal y reportó que el convoy estaba al suroeste de Portland . El I./StG 2 despegó, liderado por el Dinort con 24 Ju 87, escoltado por un Staffel de cazas del I./JG 1. El ataque fue seguido por 23 Ju 87 del III./StG 51. Los barcos estaban cerca de la costa francesa cuando el Dallas City resultó dañado, envuelto en llamas y colisionó con el Flimson , que también fue alcanzado y los barcos tardaron 15 minutos en separarse; el Dallas City se hundió posteriormente. El Antonio resultó gravemente dañado. El Deucalion ( 1796 TRB ), el Kolga ( 3526 TRB ) y el Britsum ( 5225 TRB ) fueron hundidos y el SS Canadian Constructor resultó dañado sin que se produjeran pérdidas alemanas. ^{[ 48 ] [ 47 ]}       

Los convoyes "Booty" y "Agent" pasaron el 11 de julio. El ala de Dinort atacó a los barcos a lo largo de la costa. Los Stukas hundieron al HMS Warrior  ( 1124 GRT ) con una baja. El Escuadrón 501 había despegado, pero fue atacado por la escolta Bf 109 y perdió un piloto derribado y ahogado; el Escuadrón 609 de la RAF llegó cuando los Ju 87 comenzaron sus picados. Los seis Spitfires se dividieron, una sección de tres atacó a los Stukas y la otra a la escolta. Abrumado por una desventaja de 6:1, el escuadrón fue derrotado, con la pérdida de dos pilotos muertos sin ninguna baja para los alemanes; ninguno de los buques mercantes fue alcanzado. ^{[ 49 ]} Se ordenó un segundo ataque. A las 11:00 GMT, los Hawker Hurricanes del Escuadrón n.º 601 de la RAF fueron enviados a interceptar un Do 17 de reconocimiento, lo fallaron y se toparon con una formación del III./StG 2 escoltada por unos 40 Messerschmitt Bf 110 , que el radar británico no pudo localizar. Las escoltas estaban demasiado alto sobre los Ju 87 para detener el primer ataque. La mayoría de los escuadrones en el sector de Middle Wallop estaban reabasteciendo combustible, pero seis Hurricanes del Escuadrón 238 fueron enviados a interceptar, con tres más de los Escuadrones 501 y 87 y nueve del Escuadrón 213 cerca de Exeter . Ninguno llegó a tiempo para detener el ataque a Portland a las 11:53 GMT, pero se produjeron pocos daños y solo un buque resultó dañado. ^{[ 49 ]} Un Ju 87 fue destruido y otro realizó un aterrizaje forzoso; Las pérdidas de Stuka ligero fueron resultado de que los Bf 110 soportaran la mayor parte de los ataques de cazas. El piloto de Bf 110 Hans-Joachim Göring, sobrino de Hermann Göring , comandante en jefe de la Luftwaffe, murió protegiendo a los Stuka . ^{[ 49 ]} El vapor británico Kylemount ( 704 TRB ) resultó dañado frente a Dartmouth y los vapores Peru ( 6961 TRB ) y City of Melbourne ( 6630 TRB ) resultaron dañados en el puerto de Portland. Eleanor Brooke ( 1037 TRB ) resultó dañado frente a Portland y el vapor holandés Mies ( 309 TRB ) resultó dañado al sur de Portland Bill. ^{[ 50 ] [ 51 ]}       

El 29 de julio, un nuevo ataque resultó exitoso. A las 19:25, dos Ju 87 del III./StG, liderados por el Gruppenkommandeur Walter Enneccerus, hundieron el destructor HMS Delight  a 13 millas náuticas (24 km; 15 millas) de Portland. El barco quedó dañado y en llamas, mientras los Stukas se retiraban sin oposición y el Delight, que se hundía , se dirigía hacia la costa de Portland. Los destructores HMS Vansittart y Broke rescataron a 147 hombres y 59 heridos, pero 19 tripulantes murieron. El buque en llamas permaneció a flote hasta las 21:30, cuando se produjo una gran explosión y se hundió. El Almirantazgo retiró todas las flotillas de destructores del Canal de la Mancha y ordenó que ningún convoy navegara por el Canal durante el día. Esta orden se había dado el 26 de julio antes de que el Delight zarpara, y algunas fuentes señalan que se habían incumplido las órdenes permanentes. ^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}   

Entre el 7 y el 8 de agosto de 1940 se desarrolló una gran batalla aeronaval en torno al convoy Peewitt, en la que participaron lanchas torpederas de la Kriegsmarine . A última hora de la mañana, los escuadrones StG 2, 3 y 77 de Angers , Caen y St. Malo fueron escoltados por Bf 110 del V./LG 1 para atacar el convoy al sur de la Isla de Wight , con unos 30 Bf 109 del II. y III./JG 27 para brindar cobertura aérea. A partir de las 12:20, los Spitfire del Escuadrón 609 y los Hurricane de los escuadrones 257 y 145 atacaron las formaciones alemanas, a las que se unió posteriormente el Escuadrón 238. Los Ju 87 dañaron gravemente al SS Surte , al MV Scheldt y al SS Omlandia , y hundieron al SS Balmaha poco después. El SS Tres fue hundido por el StG 77. El SS Empire Crusader , que iba a la cabeza, fue alcanzado por el StG 2 y se hundió varias horas después; cuatro barcos fueron hundidos y cuatro resultaron dañados en los ataques. Entre 20 y 30 cazas de la RAF atacaron a los aviones alemanes y los escuadrones I y II del StG 2 sufrieron daños en un Ju 87 cada uno. ^{[ 56 ] [ 57 ]}

El 13 de agosto, Adlertag comenzó a destruir el Mando de Caza. Los objetivos del día eran el área de Portland y los aeródromos específicamente RAF Middle Wallop y la estación de radar vecina y RAF Warmwell. ^{[ 58 ]} 52 Ju 87 de StG 1 y StG 2 despegaron de RAF Warmwell y Yeovil . I./JG 53 voló un barrido de cazas delante de los bombarderos desde Poole hasta Lyme Regis para tentar a la RAF a la batalla. I./JG 53 tocó tierra a las 16:00. El barrido no logró atraer y desviar a los escuadrones de la RAF. En cambio, todo lo que logró fue alertar a las defensas de la RAF cinco minutos antes, un tiempo crítico. Cuando la oleada principal de LG 1 y StG 2 llegó a la costa, fueron recibidos por 77 cazas de la RAF. ^{[ 59 ]} II., y III./JG 53 y III./ZG 76 volaron escolta para los Ju 87. ZG 2 y JG 27 volaron de escolta para LG 1. En respuesta, todo el Grupo No. 10 de la RAF fue interceptado. Un staffel II./StG 2 fue gravemente afectado por el Escuadrón 609; seis de los nueve Ju 87 fueron derribados. ^{[ 58 ]} StG 1 y 2 abandonaron sus objetivos originales debido a las nubes. Ambos se dirigieron a Portland. ^{[ 58 ]} I./StG 2, con 29 de 35 aviones operativos, recibió la orden de bombardear un aeródromo cerca de Rochford , pero abandonó la misión debido al mal tiempo. ^{[ 60 ]} El II./StG 2 de Enneccerus dio la vuelta cuando la formación de 27 fue interceptada y rápidamente perdió seis Ju 87 [de un total operativo de 33 de 39]. ^{[ 61 ]}

Enneccerus y su grupo recibieron la misión de destruir la base aérea de Hawkinge el 15 de agosto, fecha conocida como "jueves negro" en la Luftwaffe. Perdió cuatro Ju 87 en el proceso. ^{[ 61 ]} El 16 de agosto, el StG 2 participó en un ataque a gran escala contra aeródromos en el sur de Inglaterra. El objetivo era la base aérea de Tangmere . El ala de Dinort encontró una fuerte oposición de cazas sobre el área objetivo cerca de Portsmouth . Hitschhold perdió cinco tripulaciones y tres aviones dañados del I. grupo . ^{[ 60 ]} El III./StG 2 de Brücker bombardeó Tangmere y la estación de radar en Selsey Bill . Perdió cuatro aviones y tres resultaron dañados. Desde el 16 de agosto de 1940, quedó fuera de servicio. ^{[ 62 ]} Dos días después, los Stukas sufrieron una derrota total en las batallas de " El día más duro " y posteriormente fueron retirados de las operaciones de superioridad aérea. El StG 77 perdió 22 aviones destruidos o dañados ese día. ^{[ 60 ]}

Para las alas de Stuka pasaron el resto de su tiempo en el frente del Canal inactivas. StG 2 realizó ejercicios de entrenamiento y misiones "especiales" ocasionales que equivalían a ataques a baja altura contra la navegación costera al anochecer. El grupo de Hitschhold proporcionó tripulaciones y aviones para la película de propaganda de Karl Ritter Stukas con III./StG 2. La película fue un éxito de taquilla en Alemania. ^{[ 63 ]} El intendente general de la Luftwaffe informó pérdidas significativas para StG 2 del 4 de julio al 18 de agosto de 1940. StG 2 perdió 25 Ju 87 y cinco más resultaron dañados. 19 murieron en combate , cuatro resultaron heridos en combate y 18 desaparecieron en combate . I./StG 2 sufrió la pérdida de diez aviones, cuatro resultaron dañados, ocho murieron, uno resultó herido y cinco resultaron heridos. II./StG 2 también perdió diez aviones, siete murieron, uno resultó herido, siete desaparecieron y dos fueron capturados. III./StG 2 perdió cinco Stukas y uno resultó dañado. Cuatro hombres murieron, dos resultaron heridos y seis desaparecieron. ^{[ 64 ]} Las pérdidas totales de Ju 87 desde el 3 de julio hasta el 24 de diciembre de 1940 ascendieron a 101 destruidos y 84 dañados por todas las causas. ^{[ 65 ]}

I. con III./StG 2 se trasladó a Otopeni al norte de Bucarest , Rumania bajo el mando de Richthofen en enero de 1941 después de la cancelación de la Operación Felix . II./StG 2 permaneció con Stab./StG 3. Se dirigió al sur a Sicilia en diciembre de 1940 para interceptar el transporte marítimo entre Sicilia y Túnez . Walter Enneccerus y II gruppe comenzaron operaciones apoyando el asedio italiano de Malta . El grupo estaba en acción el 10 de enero. Se lanzó la Operación Excess británica, que incluyó una serie de operaciones de convoyes por parte de los británicos a través del mar Mediterráneo . El 10 de enero estaban dentro del alcance de las bases de Ju 87. II./StG 2 envió 43 Ju 87 con apoyo de I./StG 1. Unos 10 Ju 87 atacaron al portaaviones HMS Illustrious  sin oposición. Andrew Cunningham , comandante en jefe de la Flota del Mediterráneo desde el acorazado HMS Warspite  , presenció cómo los Ju 87 lograron seis impactos. Uno destruyó un cañón, otro impactó cerca de su proa, un tercero demolió otro cañón, mientras que dos impactaron en el ascensor, destrozando la aeronave bajo cubierta y provocando explosiones de combustible y munición. Otro atravesó la cubierta blindada y explotó en el interior del barco. Se realizaron dos ataques más sin resultado. Gravemente dañado, pero con sus motores principales aún intactos, se dirigió hacia Malta. ^{[ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]} El Warspite también resultó dañado. ^{[ 69 ]} El ataque duró seis minutos; ^{[ 70 ]} causó la muerte de 126 tripulantes e hirió a 91. ^{[ 71 ]} A la vista de Malta, bombarderos torpederos italianos también atacaron al portaaviones, pero fueron repelidos por un intenso fuego antiaéreo. ^{[ 72 ]} Cunningham comentó sobre los Stukas ;

No cabía duda de que estábamos presenciando a auténticos expertos. Formados aproximadamente en un gran círculo sobre la flota, se separaban uno a uno al alcanzar la posición de ataque. No podíamos sino admirar la habilidad y precisión de todos ellos. Los ataques se ejecutaban a quemarropa, y al salir de las picadas se veía a algunos volar a lo largo de la cubierta de vuelo del Illustrious , por debajo del nivel de la chimenea. ^{[ 73 ]}

El 11 de enero de 1941, el Enneccerus envió 10 Ju 87 más para hundir al Illustrious . Se toparon por casualidad con los cruceros ligeros HMS Southampton  y Gloucester . Ambos fueron alcanzados; el Southampton resultó tan dañado que sus escoltas navales lo hundieron. Durante los siguientes 12 días, los trabajadores del astillero en el Gran Puerto repararon el portaaviones bajo un intenso ataque aéreo para que pudiera llegar a Alejandría. El 13 de enero, los Ju 87, ahora equipados con  bombas SC 1000, no lograron alcanzar el objetivo. El 14 de enero, 44 ​​Ju 87 alcanzaron el desafortunado elevador de popa. El 18 de enero, los alemanes cambiaron de objetivo y atacaron los aeródromos de Hal Far y RAF Luqa en un intento por obtener la superioridad aérea antes de regresar al Illustrious . El 20 de enero, dos impactos cercanos perforaron el casco por debajo de la línea de flotación y lo lanzaron contra el muelle. Sin embargo, los ingenieros ganaron la batalla. El 23 de enero, zarpó del Gran Puerto y llegó a Alejandría dos días después. Posteriormente, el portaaviones navegó hacia América , donde permaneció fuera de servicio durante un año. ^{[ 74 ]} El I./StG 1 y el II./StG 2 fracasaron en su misión de hundir el portaaviones. Si bien el costo fue mínimo: tres aviones el 10 de enero y cuatro aviones hasta que el portaaviones partió. ^{[ 75 ]} Para el 5 de febrero, el II./StG 2 estaba basado en Trapani . ^{[ 61 ]}

La invasión italiana de Egipto en septiembre de 1940 fracasó. Un contraataque del ejército británico , la Operación Compass , hizo retroceder al Ejército Italiano Africano a Libia . Erwin Rommel y el Cuerpo Alemán de África fueron enviados para evitar un colapso del Eje en el norte de África . Los 60 Ju 87 del I./StG 1 y el II./StG 2 fueron enviados a Trípoli . Los dos gruppen eran los únicos recursos ofensivos que los alemanes tenían en el norte de África en febrero de 1941. Los aviadores alemanes eran en su mayoría del norte de Alemania y no estaban acostumbrados a las duras condiciones del desierto. Las primeras acciones de Stuka tuvieron lugar alrededor del 14 de febrero y resultaron en las primeras pérdidas. La Operación Sonnenblume se convirtió en una ofensiva a gran escala que recuperó Libia, con la excepción de Tobruk . Enneccerus dirigió a su grupo en un ataque de bombardeo masivo en un intento de apoyar la captura del puerto asediado . ^{[ 76 ]} El 3 de abril, Enneccerus perdió entre tres y seis Ju 87 a manos de la Fuerza Aérea del Desierto en la zona de Bengasi . ^{[ 77 ]} El 14 de abril, el II./StG 2 y el III./StG 1 perdieron cuatro hombres entre ambos sobre Tobruk ; el caza defensor del puerto, del Escuadrón n.º 73 de la RAF , reclamó tres Ju 87. ^{[ 78 ]}

El Enneccerus mantuvo la presión sobre los buques que abastecían a la guarnición mientras repelía los intentos de liberar el puerto por tierra. En mayo, el grupo atacó al portaaviones Formidable sin éxito. ^{[ 79 ]} El portaaviones resultó dañado por el grupo, pero no fatalmente. ^{[ 80 ]} Al Enneccerus se le atribuyó personalmente un impacto mediante una bomba de 500  kg (1100  lb). Impactó en la cubierta de vuelo de proa , luego destruyó la  torreta de 4,5 pulgadas (11,43 cm) y voló el costado de estribor del buque debajo del castillo de proa. ^{[ 81 ]} Uno de sus escoltas, el Nubian, resultó gravemente dañado en el mismo ataque. En el "Informe de Procedimientos" del Almirantazgo, del 26 de mayo de 1941, su capitán, el comandante G. H. Stokes, informó después de la acción que algunos Stukas atacaron a baja altura. ^{[ 82 ]}

Para el 15 de julio, el grupo estaba basado en Derna . Luchó por Bardia y Sollum durante la ofensiva británica Operación Battleaxe . Ese día perdió hasta cinco Ju 87 cuando las fuerzas del Eje se replegaron a Libia y Tobruk fue liberada. No se reportaron pérdidas entre el 15 de julio y el 30 de octubre de 1941. Posteriormente, es difícil rastrear los movimientos y actividades de la unidad. El grupo de Enneccerus participó activamente en la resistencia a la Operación Crusader . ^{[ 77 ]} El primer grupo luchó en la Primera Batalla de Bir Gubi y la Segunda Batalla de Bir el Gubi . El 13 de enero de 1942, el II./StG 2 pasó a llamarse III./StG 3 en San Pancrazio . El II./StG 2 se reorganizó en Prusia Oriental y fue enviado a la Unión Soviética . ^{[ 83 ]}

En octubre de 1940 comenzó la guerra greco-italiana con la invasión de Grecia por el Imperio italiano . La invasión fracasó y el ejército griego expulsó a su enemigo al protectorado italiano de Albania . La perspectiva del apoyo del Imperio británico y el establecimiento de una segunda base aliada en el continente obligaron a Hitler a ayudar a Mussolini. Hitler desarrolló la Operación Marita , la invasión de Grecia liderada por Alemania con el apoyo de Rumania, Hungría y Bulgaria . Yugoslavia se negó a unirse a las potencias del Eje , y la operación se amplió para incluir al país en los planes alemanes. El cuerpo aéreo de Richthofen recibió dos alas de Ju 87 para la tarea: StG 2 y 3. El Stab./StG 2 fue trasladado a Kraynitsi, 42  km al sur-suroeste de Sofía , Bulgaria, el 6 de marzo de 1941. El grupo de Hitschhold, I./StG 2, le siguió el 27 de marzo con 39 Stukas . El II/StG 2 permaneció en África, pero el III./StG 2, al mando de Brücker, se trasladó a Belica-Norte, a 85  km al sur-sureste de Sofía, el 6 de marzo. Treinta y cinco de los 38 Ju 87 estaban disponibles para operaciones de combate el 6 de abril. La invasión alemana de Yugoslavia y la batalla de Grecia comenzaron el 6 de abril. ^{[ 84 ]}

Los Ju 87 de Richthofen apoyaron al Duodécimo Ejército alemán en el sur de Yugoslavia, que aisló al Ejército yugoslavo de Grecia y las fuerzas expedicionarias aliadas allí presentes. La victoria en Yugoslavia se completó con el bombardeo de Belgrado , que facilitó una victoria rápida al destruir los centros de mando y control. ^{[ 85 ]} El I./StG 2 bombardeó en picado a la fuerza yugoslava frente a Petrich y la Línea Metaxas , y la posterior Batalla de la Línea Metaxas . No está claro si el grupo participó en el bombardeo de Belgrado; es posible que lo haya hecho. El grupo atacó a las fuerzas británicas en Arta y los avances en Skopje , Prilep , Veles y Salónica . Los Stukas facilitaron el avance en la Batalla del Lago Kastoria y las batallas en Olimpia , Larisa , Volos y la Batalla de las Termópilas . También apoyaron los avances en Corintia y Pelponisia . Desde el 22 de abril operaron contra la navegación en el Golfo de Megara . ^{[ 86 ]} También hundieron varios barcos en el Golfo de Corinto. ^{[ 87 ]} El III./StG 2 apoyó a otras unidades en la mayoría de las mismas batallas. Realizó misiones de combate contra las bases de la Real Fuerza Aérea Yugoslava y, en particular, ayudó en la toma del Canal de Corinto el 26 de abril. ^{[ 88 ]}

Los ataques contra los buques que evacuaban a las fuerzas aliadas de Grecia tuvieron éxito. Los aviadores de Richhofen afirmaron haber destruido 280.000 toneladas de buques (60 embarcaciones) hasta el 30 de abril de 1941; las afirmaciones fueron aproximadamente correctas. ^{[ 89 ]} Atenas cayó el 27 de abril y la mayor parte de la Grecia continental estaba bajo control del Eje para el 30 de abril. La Operación Demon —la evacuación aliada de Grecia— tuvo éxito; tres cuartas partes de los 60.000 hombres fueron evacuados. ^{[ 90 ]} Las pérdidas aliadas fueron sustanciales. El destructor griego Hydra fue hundido en el Golfo de Megara el 22 de abril. En total, la Armada Helénica perdió cuatro torpederos —entre ellos el torpedero griego Kios— , tres minadores y, junto con las fuerzas navales aliadas, otros 43 buques mercantes que sumaban un total de 63.975 toneladas hasta el 23 de abril. ^{[ 91 ]} El grupo de Hitschhold realizó ataques diarios contra los buques cerca de Creta y sus alrededores . ^{[ 86 ]} Los hombres de Hitschhold probablemente hundieron al destructor griego Hydra en la base naval de El Pireo , que perdió 23 buques en dos días. El destructor griego Psara fue hundido mientras estaba anclado frente a Megara. Otros Ju 87 del I./StG 2 hundieron otros buques mercantes griegos en el Golfo de Corinto. ^{[ 92 ]} Entre las pérdidas se encontraba el hundimiento del SS Slamat , en el desastre del Slamat . ^{[ 87 ]} Los destructores británicos HMS Diamond  y HMS Wryneck  también fueron hundidos. ^{[ 93 ]}

La fase final de la Campaña de los Balcanes fue la Batalla de Creta . El III./StG 3 se trasladó a Megara y atacó buques en el Egeo del 1 al 19 de mayo y luego Molaoi . Al grupo de Brücker se unió el de Hitschhold en preparación para la invasión. El I./StG 2 de Hitschhold se trasladó a Argos . La invasión comenzó el 20 de mayo de 1941. El StG 2 —ambos gruppen— [ ^{84 ] con} KG 2 y KG 26 , bombardeó posiciones de artillería antiaérea antes de que 493 transportes Junkers Ju 52 comenzaran a lanzar paracaidistas alemanes sobre los aeródromos cretenses. ^{[ 94 ]} El 22 de mayo, el grupo de Hitschhold hundió el crucero Gloucester con cinco bombas de 1000 lb. ^{[ 95 ]} Murieron 45 oficiales y 648 hombres. ^{[ 96 ]} El barco se hundió en 35 minutos. ^{[ 95 ]} 

La unidad contribuyó al hundimiento del Fiji en la misma acción. ^{[ 86 ]} El Fiji dañado fue hundido posteriormente por  cazabombarderos Bf 109. ^{[ 97 ]} El capitán Louis Mountbatten dirigió cuatro destructores en la oscuridad pasando la isla de Antikythera para bombardear el aeródromo de Maleme . Por la mañana fueron avistados a las 07:55 horas m por más de 20 Ju  87 liderados por el Gruppenkommandeur Hitschhold. ^{[ 98 ]} Los bombarderos en picado atacaron inmediatamente. Hundieron los destructores británicos Greyhound el 22 de mayo ^{[ 98 ]} y el Kelly y Kashmir el 23 de mayo. Tras recibir un impacto en el centro del casco, el Kashmir se hundió en menos de dos minutos. ^{[ 99 ] [ 100 ] [ 96 ]} Hitschold perdió cuatro de sus Ju 87. ^{[ 100 ]} 131 tripulantes murieron a bordo del Kelly y 80 en el Kashmir . ^{[ 101 ]} El destructor Kipling rescató a 129 hombres de Kelly y a 153 de Cachemira , pero sus tanques de petróleo resultaron dañados por los incesantes ataques de bombardeo en picado en su camino a Alejandría . ^{[ 102 ]}

III./StG 2 participó en la acción del 29 de mayo, que hundió al destructor Hereward y dañó al crucero ligero Ajax y al destructor Decoy . ^{[ 88 ]} El destructor Imperial resultó dañado durante el ataque y posteriormente hundido. ^{[ 103 ]} En medio de la acción, el crucero ligero Orion fue alcanzado; 107 hombres y oficiales murieron y otros 84 resultaron heridos. ^{[ 104 ]} El crucero York , dañado e inmovilizado por las fuerzas navales italianas, atrajo a los Stukas , cuyo bombardeo en picado destruyó la superestructura y el armamento del buque. ^{[ 80 ]} Durante las batallas de Creta, el grupo afirmó haber hundido 125.000 TRB y dañado 20.000 TRB . ^{[ 88 ]}  

El 22 de junio de 1941, la Operación Barbarroja, la invasión de la Unión Soviética, dio inicio a la guerra en el Frente Oriental . Dinort y el StG 2 se trasladaron a la Polonia ocupada por los alemanes con el Estado Mayor, el I y el III/StG 2. El ala fue puesta nuevamente bajo el mando de Richthofen, subordinada al Fliegekorps VIII, adscrito a la Luftflotte 2 de Kesselring. La flota aérea fue asignada para apoyar al Grupo de Ejércitos Centro . ^{[ 105 ]} El StG 2 recibió la misión de bombardear el aeródromo de Alytus después de que el 5./ZG 26 realizara un ataque a baja altura. El 15.º IAP del 8.º SAD logró despegar, a pesar de la pantalla de cazas del I./JG 27; elementos del JG 53 atacaron el aeródromo simultáneamente. ^{[ 106 ]} Solo dos Ju 87 se perdieron en el Frente Oriental el 22 de junio. ^{[ 107 ]}

En los primeros días de la invasión, los gruppen apoyaron el avance del 9.º Ejército y del 3.er Ejército Panzer , rompiendo las líneas en Suwałki . Combatieron en la batalla de Białystok-Minsk y en los avances sobre Vitebsk y Vilnius , que forzaron una cabeza de puente sobre el Dniéper . El StG 2 colaboró ​​en los ataques aéreos contra concentraciones del Ejército Rojo cerca de Grodno . ^{[ 84 ]} Del 22 al 30 de junio, el StG 2 perdió siete aviones. ^{[ 108 ]}

Todo el cuerpo aéreo fue desplegado en apoyo del cerco y luego de otra operación similar en la Batalla de Smolensk . ^{[ 109 ]} Richthofen, Dinort y Walter Storp , al mando del SKG 210 , fueron condecorados con la Cruz de Caballero con Hojas de Roble por su contribución a la batalla de Minsk. ^{[ 110 ]} El StG 2 bombardeó la estación de ferrocarril de Yermachevo y la carretera de Polotsk a Nevel . ^{[ 84 ]} En julio, el ala sufrió nueve pérdidas y otra resultó dañada. ^{[ 108 ]}

El comandante del I./StG 2, Hitschhold, fue derribado el 23 de junio cerca de Vilna. Bruno Freitag, del 3./StG 2, aterrizó para recogerlos. ^{[ 111 ]}

El 8 de agosto, el cuerpo aéreo de Richthofen fue trasladado para apoyar al Grupo de Ejércitos Norte bajo el mando de la Luftflotte 1. [ ^{84 ] Se} ordenó a Dinort que apoyara la captura o el cerco de la ciudad. ^{[ 112 ]} El propósito del traslado era ayudar al avance del 16.º ejército a través del río Velikaya entre Idritsa y Pskov , hasta Staraya Russa cerca del lago Ilmen . Posteriormente, apoyó el avance hacia Lyuban en la carretera a Leningrado . El 13 de agosto, el I./StG 2 destruyó un importante puente de suministro en el río Volkhov , lo que interrumpió la retirada de las fuerzas soviéticas. ^{[ 84 ]} El StG 2 prestó un apoyo invaluable al XXXIX Cuerpo Panzer y al XXXVIII Cuerpo de Ejército en Schlüsselburg , aislando Leningrado, comenzando el asedio de la ciudad y dejando la Carretera de la Vida como el único medio para abastecer a los defensores. En septiembre de 1941, ambos gruppen operaban contra concentraciones de suministros y tropas alrededor del lago Ladoga . ^{[ 84 ]} El 19 de septiembre, el StG 2 formó parte de seis importantes bombardeos contra la ciudad entre las 08:14 y las 23:00. 442 personas murieron cuando un hospital fue alcanzado. El StG 2 perdió tres Ju 87. ^{[ 113 ]} Durante agosto, el StG 2 perdió tres aviones destruidos y uno dañado, y al mes siguiente se perdieron cinco Ju 87. ^{[ 108 ]}

La Flota del Báltico operaba desde Leningrado en el Golfo de Finlandia . La poderosa flota proporcionaba apoyo de fuego al Ejército Rojo a lo largo de la costa. Richthofen recibió la orden de destruir la flota y le encargó la tarea a Dinort. Los bombardeos de artillería antiaérea sobre la ciudad fueron intensos. ^{[ 114 ] [ 115 ]} Entre las primeras víctimas de las operaciones del StG 2 se encontraba el destructor soviético Steregushchy . ^{[ 115 ]} Los destructores soviéticos  Gordy , Grozyaschi y Silny resultaron dañados. ^{[ 116 ]} Un piloto, Hans-Ulrich Rudel, hundió el acorazado Marat . ^{[ 114 ] [ 115 ]} En la misma acción, el oficial al mando del III./StG 2, Ernst-Siegfried Steen, murió al ser derribado mientras atacaba al crucero soviético Kirov . Steen se estrelló junto al barco y su bomba detonó dañando la embarcación. ^{[ 115 ]} Un tercer buque, el acorazado Revolución de Octubre, resultó dañado durante los ataques. ^{[ 115 ]} El destructor soviético Minsk fue hundido en aguas poco profundas por una bomba lanzada por el teniente Egbert Jaekel. ^{[ 114 ]} El capitán Günther Schwarzel asumió el mando temporalmente el 24 de septiembre hasta que fue reemplazado por Gustav Preßler el 1 de octubre. ^{[ 117 ]} El 28 de septiembre, el futuro comandante de escuadrón Ernst Kupfer voló tres misiones a Leningrado y fue derribado en cada una de ellas; la primera misión resultó en un impacto en un crucero, pero fue alcanzado por cazas soviéticos y realizó un aterrizaje forzoso en un aeródromo. En la segunda, resultó dañado por fuego terrestre tras un impacto en el motor. En la tercera ocasión, él y su artillero resultaron heridos al estrellarse en un bosque tras sufrir daños por fuego terrestre. ^{[ 114 ]}

Ambos grupos fueron devueltos a la Luftflotte 2 para la Batalla de Moscú . La ofensiva alemana comenzó el 2 de octubre de 1941. El I./StG 2 luchó por la bolsa de Vyazma hasta el 9 de octubre. Posteriormente, apoyó al 9.º ejército y al 3.er ejército Panzer que avanzaban hacia Moscú. ^{[ 118 ]} Catorce días después del inicio de la batalla, Dinort fue reemplazado por Paul-Werner Hozzel . El segundo grupo aún se encontraba en África. Hozzel solo pudo contar con el Stab, el I. y el III./StG 2 para la ofensiva; las unidades pudieron reunir 70 aviones, lo que representaba aproximadamente el 70 por ciento de la fuerza del ala. ^{[ 119 ]} Las fuerzas de Hozzel apoyaron el avance hacia Klin durante la fase de cerco de la batalla ^{[ 119 ]} junto con los avances hacia Kalinin y luego Tula . ^{[ 120 ]} Desde el 21 de octubre luchó por Torzhok contra las fuerzas soviéticas que intentaban cercar a la 1.ª División Panzer . ^{[ 118 ]}

La temperatura pronto bajó y para la primera semana de noviembre cayó a -20°. Los motores del Ju 87 no arrancaron. Hozzel anotó en su diario que solo se permitió una operación el 13 de noviembre y otra cinco días después en apoyo de la 110.ª División de Infantería . ^{[ 121 ]} Hozzel utilizó diferentes municiones dependiendo de la misión de apoyo al avance a través del ferrocarril Leningrado-Moscú . Para atacar blindados soviéticos, una bomba de 500  kg (1102  lb) con ojiva antitanque o una combinación de tres bombas de 250  kg (551  lb) bajo las alas y el fuselaje. Los objetivos principales en ese momento eran concentraciones de tropas, carreteras y tráfico ferroviario. ^{[ 122 ]} Hozzel movió el ala seis millas al norte de Mozhaysk , diez millas al oeste de Moscú, en el río Moscova . La resistencia soviética y el invierno ruso detuvieron los avances. ^{[ 123 ]}

El 5 de diciembre de 1941, la contraofensiva del Ejército Rojo puso fin a la amenaza a Moscú y amenazó con destruir el Grupo de Ejércitos Centro. Gustav Preßler y el III./StG 2 permanecieron en el Frente Oriental. Bruno Dilley [quien reemplazó a Hitschhold en octubre], al mando del Grupo I, regresó a Alemania y dirigió el II./StG 2, que abandonó África en enero de 1942; este se integró al StG 3 y se reorganizó en Prusia Oriental. ^{[ 123 ] [ 118 ]} El grupo de Dilley registró una temperatura de –50° cuando abandonó el frente prácticamente sin aviones operativos. ^{[ 118 ]} Durante el mes de octubre, el ala perdió nueve aviones: un Ju 87 en noviembre y cinco en diciembre. ^{[ 108 ]}

El III./StG 2 se retiró a Rzhev el 16 de diciembre, perdiendo siete Ju 87 en el traslado. El II./LG 2 se unió al grupo , pero la combinación solo pudo reunir 30 aviones. El JG 51 y los dos grupos de bombarderos formaron un mando táctico provisional. El 4.º Ejército de Choque capturó el centro de suministro de Toropets . La captura dio inicio a una serie de intensas batallas que duraron otros seis meses para el III./StG 2 hasta su retirada en mayo de 1942. Las pérdidas registradas fueron de seis aviones y uno dañado. Ocho hombres fueron reportados como desaparecidos, dos muertos y dos heridos. El grupo recibió la orden de dirigirse a Markersdorf para descansar y reabastecerse. Regresó al frente para apoyar la ofensiva de 1942 hacia Voronezh , antes de regresar a Vyazma el 14 de agosto de 1942. ^{[ 124 ]}

El II./StG 2 pasó dos meses fortaleciéndose. Cuando comenzaron las operaciones de combate en el frente de Volkhov en marzo de 1942, poseía solo 12 aviones, apenas el tamaño de un staffel . El grupo estuvo en acción sobre Novgorod y Leningrado, contra la Flota del Báltico en abril; los ataques contra la navegación tuvieron lugar entre el 24 y el 27 del mes. El I./StG 2 apoyó el socorro de las fuerzas alemanas atrapadas en la bolsa de Demyansk . El 12 de febrero de 1942, el Gruppenkommandeur Dilly fue derribado cerca de Staraya Russa , pero regresó a las líneas alemanas. Para el 13 de marzo, afirmaba tener 25 Ju 87 operativos, pero perdió dos Staffelkapitän muertos. Se experimentaron pocas pérdidas de cazas porque los Ju 87 estaban escoltados por Bf 109 del JG 54. [ ^{118 ] El} Stab./StG 2 permaneció en el frente. Contaba con nueve Messerschmitt Bf 110 y un Henschel Hs 123. Tres Bf 110 se perdieron entre el 31 de enero y el 19 de marzo de 1942. La unidad seguía acuartelada en Vyazma el 22 de marzo. El mando fue retirado a Prusia Oriental en mayo de 1942. ^{[ 125 ]}

El I./StG 2 se trasladó en Graz , Austria, al aeródromo de Akhtyrka, al noroeste de Járkov, en junio de 1942. El StG 2 permaneció con el cuerpo aéreo de Richthofen, aunque ahora estaba subordinado a la Luftflotte 4. Desde el 22 de junio apoyó a las fuerzas alemanas en la Batalla de Vorónezh , que formó parte de la Operación Azul , la ofensiva alemana de verano de 1942 en el Cáucaso soviético . El grupo comenzó a operar el Ju 87D en ese momento; se trasladó al aeródromo de Tatsinskaya el 20 de julio, luego a Oblivskaya a lo largo del río Chir mientras el 6.º ejército alemán avanzaba hacia Stalingrado . A mediados de agosto estaba bombardeando blindados soviéticos atrincherados al oeste de la ciudad. ^{[ 118 ]} El II./StG 2 perdió 5 y 6 comandantes de escuadrón muertos y heridos en las batallas iniciales. El grupo luchó en la Batalla de Kalach en agosto, que derrotó a fuertes formaciones de tanques soviéticos que contraatacaban al 6.º ejército. ^{[ 126 ]} El 21º Gruppo de la Regia Aeronautica proporcionó escolta de cazas durante julio de 1942 debido a la falta de unidades de Bf 109 disponibles a causa de las acciones sobre Stalingrado. El arreglo no siempre fue adecuado. El 25 de julio, por ejemplo, el 4./StG 2 perdió cuatro Ju 87 y a su líder [Möbus] en combate con el 434 IAP. Los dos grupos, junto con el SG 1 y el JG 3, ayudaron al 6.º ejército a despejar la curva del Don. ^{[ 127 ]}

En la batalla por Kalach, las unidades aéreas alemanas dominaron el cielo y hostigaron a los Ejércitos de Tanques 1.º y 4.º. ^{[ 128 ]} A pesar de los esfuerzos del 8.º Ejército Aéreo soviético , la bolsa de Kalach fue destruida con la pérdida de 50 000 hombres y 1 000 tanques, mientras las formaciones de bombarderos alemanes atacaban objetivos de tropas, vehículos, tanques, ferrocarriles y aeródromos. ^{[ 129 ]}

El 23 de agosto de 1942 comenzó la Batalla de Stalingrado con el bombardeo aéreo de Stalingrado . El escuadrón de Hozzel ahora estaba basado a solo 40 kilómetros de la ciudad. El StG 2 podía volar múltiples misiones por día y mantener una presencia constante sobre la ciudad. Durante el transcurso de la batalla, este fue "probablemente un día típico". ^{[ 130 ]} El 62.º ejército comandado por Vasily Chuikov buscaba neutralizar la amenaza de los ataques aéreos alemanes enfrentándose al 6.º ejército en combate cuerpo a cuerpo. Hozzel comentó que el StG 2 tuvo que abandonar el bombardeo en picado tradicional en favor de tácticas improvisadas;

Tuvimos que realizar bombardeos de precisión para evitar poner en peligro a nuestras tropas atrincheradas demasiado cerca de la zona objetivo. No podíamos arriesgarnos a realizar un ataque de bombardeo en picado desde 4000 metros debido a la amplia zona de dispersión de las bombas. Tuvimos que volar en picado, lanzando las bombas directamente sobre los tejados. Tuvimos que empujar las bombas directamente hacia el objetivo como si fueran panes en un horno, con un avión tras otro. ^{[ 131 ]}

Las bombas pesadas empleadas por los Stukas estaban equipadas con espoletas de retardo y ojivas antitanque para penetrar techos, edificios y búnkeres. Hozzel describió su impacto: «Como en un collar de perlas, un avión seguía a los demás con un intervalo de pocos segundos, lanzando las bombas sobre un área objetivo oblonga dividida entre nosotros. Ninguna falló su objetivo». ^{[ 131 ]} Un soldado soviético describió los ataques como devastadores para sus posiciones defensivas. ^{[ 131 ]} Hozzel observó que el bombardeo no fue tan efectivo como creían los aviadores alemanes. La infantería solía encontrarse con una muralla de fuego de respuesta. Hozzel comentó que a veces parecía como si el « Geschwader hubiera lanzado torpedos de juguete en lugar de bombas». ^{[ 132 ]}

Desde el 1 de septiembre, el II./StG 2 se concentró en hundir buques de suministro marítimos provenientes de la orilla este del Volga. ^{[ 126 ]} Los Stukas demostraron ser efectivos para romper las contraofensivas soviéticas. El 5 de septiembre, los Ejércitos 24.º y 66.º soviéticos iniciaron una ofensiva contra el XIV Cuerpo Panzer . Los soviéticos se retiraron después de solo unas horas. De los 120 tanques que los soviéticos habían desplegado, 30 se perdieron por ataques aéreos. El 18 de septiembre, la 1.ª Guardia Soviética y el 24.º Ejército atacaron en Kotluban . Los Stukas reclamaron 41 de los 106 tanques soviéticos destruidos esa mañana. ^{[ 133 ]} El 25 de septiembre, el III./StG 2 sufrió un revés cuando la 283.ª IAD lo interceptó con 20 cazas Yak-1. Tres Ju 87 fueron destruidos y siete dañados. El comandante interino del grupo, Günther Schwarzel, en ausencia de Preßler, regresó a la base en Oblivskaya , pero murió a causa de las heridas más tarde. ^{[ 134 ]}

El III./StG 2 sirvió en el sector central mientras se intensificaba la batalla de Stalingrado. La formación de Gustav Preßler apoyó la Operación Wirbelwind del 2.º Ejército Panzer al este de Roslavl . El III./StG 2 reclamó la destrucción, junto con el ejército, de 385 cañones de artillería de campaña y 550 tanques. ^{[ 124 ]} El grupo apoyó la defensa contra la Ofensiva Soviética de Kozelsk y la Batalla de Rzhev, verano de 1942. De las pérdidas registradas, del 15 de agosto al 17 de diciembre de 1942 en el sector central, el grupo sufrió la pérdida de ocho aeronaves y tres daños. A mediados de enero de 1943 se trasladó al sur debido al deterioro de la posición alemana en Stalingrado. El 20 de septiembre, la formación contaba con 29 aeronaves, de las cuales 25 estaban operativas. Un informe del 1 de enero de 1943 simplemente enumeraba 23 aeronaves en servicio. ^{[ 124 ]}

Las unidades Ju 87 volaron un promedio de 500 salidas por día sobre Stalingrado hasta noviembre de 1942, perdiendo un promedio de solo un Stuka por día. La Batalla de Stalingrado marcó el punto más alto en la suerte del Stuka . ^{[ 135 ]} El primer grupo luchó sobre Stalingrado continuamente. Para el 20 de septiembre tenía solo 16 Ju 87 operativos de 25. A finales de septiembre fue retirado a Stalino para descansar y reacondicionarse. ^{[ 124 ]} A mediados de octubre, después de recibir refuerzos del teatro del Cáucaso, la Luftwaffe intensificó sus esfuerzos. La Luftflotte 4 voló 1250 salidas el 14 de octubre y sus Stukas lanzaron 550 toneladas de bombas. ^{[ 136 ]} Los StG 1, 2 y 77 silenciaron en gran medida la artillería soviética en la orilla oriental del Volga antes de bombardear los barcos que intentaban reforzar los focos de resistencia. Los ataques alemanes obligaron a los defensores a retroceder una franja de tierra de 1 kilómetro (1000 yardas) en la orilla occidental; se realizaron más de 1208 misiones de Stuka en un intento por eliminarlos. ^{[ 137 ]} El día anterior, el II./StG 2 perdió a su futuro comandante, Martin Möbus, quien resultó herido. ^{[ 138 ]}

El 19 de noviembre de 1942, el Ejército Rojo inició la Operación Urano , una operación de cerco que rodeó al 6.º Ejército alemán y a varios otros ejércitos del Eje en Stalingrado. En medio del caos de la evacuación de Stalingrado, elementos parciales del II Grupo , algunos o todos los miembros del 6.º Escuadrón bajo el mando del Oberleutnant Heinz Jungclausen, operaron desde dentro de la bolsa hasta diciembre. Esta unidad realizó 200 salidas desde Stalingrado. El 1 de enero de 1943 no apareció ningún avión operativo en el registro. Tras el ataque a Tatsinskaya , el aeródromo cayó el 7 de enero y el grupo sufrió grandes pérdidas de personal de tierra. El único Ju 87 restante del 4.º Escuadrón fue destruido para evitar su captura. ^{[ 138 ]} El StG 2 intentó brindar apoyo al 3.er Ejército rumano y al 4.º Ejército rumano el 21 de noviembre, contribuyendo con 141 misiones de bombardeo en picado que le costaron cinco Ju 87. ^{[ 139 ]} Un grupo con base en el aeródromo de Tusov, a 20 millas al oeste de Kalach, escapó de los tanques del 26.º Cuerpo de Tanques Soviético volando, aunque otras unidades fueron capturadas. ^{[ 139 ]} Stab., I., y II./StG 2 reportaron 40 aeronaves destruidas: 17 por acción enemiga, 11 por otras causas, seis dañadas y en reparación y seis enviadas a otras unidades. El resto no se especifica en los registros del intendente ni en el diario de guerra del StG 2. ^{[ 139 ]} Al menos 25 Ju 87 se perdieron o resultaron gravemente dañados en noviembre de 1942. ^{[ 140 ]} El 24 de noviembre de 1942 otra pérdida significativa fue el Hauptmann Joachim Langbehn, un veterano de 400 misiones de combate. Se le otorgó póstumamente la Cruz de Caballero. ^{[ 139 ]} Un éxito notable ocurrió cuando Rudel dirigió al 1./StG 2 en combate contra elementos del 5.º Ejército de Tanques , el 8.º Cuerpo de Caballería llegó al aeródromo de Oblivskaya. El último tanque fue destruido en el perímetro del aeródromo. ^{[ 141 ]}

El I./StG 2 quedó atrapado en el aeródromo de Karpovka hasta que los tanques soviéticos lo tomaron. El personal de tierra del grupo fue utilizado como infantería. El personal de vuelo se trasladó a Morosovskaya , al noreste de Rostov del Don, para continuar las operaciones en condiciones climáticas pésimas. El aeródromo fue abandonado ante el avance soviético y el grupo destruyó cinco Ju 87. Tres días antes, había informado de 44 Ju 87 en servicio y se trasladó a Nikolayev . ^{[ 142 ]} 700 miembros del personal de tierra del StG 2 se quedaron en Stalingrado. Formaron un batallón de campaña improvisado de la Luftwaffe y se perdieron en la destrucción de la bolsa. ^{[ 132 ]} El grupo apoyó la fallida operación de socorro, la Operación Tormenta de Invierno . Para el 25 de diciembre de 1942, se había reducido a una docena de máquinas operativas. Obtuvo algunos éxitos tácticos e infligió grandes pérdidas al 25.º Cuerpo de Tanques , al 1.er Cuerpo Mecanizado de la Guardia y a sus formaciones motorizadas que se acercaban a Morosovskaya, debido en parte a que el Ejército Rojo avanzó más allá del apoyo aéreo y a la mejora del tiempo. Un piloto pudo volar nueve misiones sin temer la oposición de combate soviética. ^{[ 143 ]} El III./StG 2 apoyó la defensa del 2.º Ejército Húngaro y del 8.º Ejército Italiano cerca de Voronezh. El Frente de Voronezh llegó al río Oskol cuando fue atacado por el grupo. El ganador de la Cruz de Caballero, Siegfried Huber, murió en condiciones climáticas adversas, en su 434.ª misión de combate, lo que representó la pérdida de otro veterano. ^{[ 144 ]} El Dr. Hermann Roer, del III./StG 2, anotó en su diario: «Durante sus operaciones para repeler los ataques contra las líneas de defensa alemanas, el 4.º escuadrón quedó casi aniquilado». ^{[ 145 ]}

El I./StG 2 no regresó a Stalingrado. Los restos del grupo estaban estacionados en Samorsk, al norte de Kalach en Crimea para el 15 de febrero de 1943. Operando bajo el Fliegerkorps VIII, la formación luchó contra los avances soviéticos hacia Dnepropetrovsk y el río Dniéper . Elementos bombardearon el puerto del Mar Negro de Novorossisk el 27 de febrero y luchó en el frente de Mius y Taganrog desde Stalino, en la cuenca del Donets . El grupo también operó en el área de Járkov y alrededor de Belgorod en marzo de 1943. En la primera quincena de abril de 1943, luchó en la cabeza de puente de Kubán , en la península de Taman desde Kerch. El 16 de abril bombardeó la cabeza de playa en Novorossisk, donde la infantería de la Flota del Mar Negro había realizado un desembarco anfibio. ^{[ 20 ]} El II./StG 2 apoyó las mismas operaciones, pero luchó en la Tercera Batalla de Járkov . Del 2 de marzo al 27 de junio de 1943, el grupo registró la pérdida de 15 Ju 87 y uno dañado. Nueve hombres fueron dados por desaparecidos, tres heridos y seis muertos. ^{[ 62 ]} El III./StG 2 llevó a cabo operaciones de mayor alcance en 1943. El grueso del grupo aún se encontraba en Vyazma, pero algunos elementos combatieron en Járkov, luego hacia el sur a lo largo de Vorónezh, Rossosh y Millerovo. Se sabe que algunos escuadrones combatieron en el Tercer Járkov. Del 1 al 15 de abril, algunos elementos se trasladaron de Poltava a Kerch y operaron sobre la cabeza de puente del Kubán. El grupo impidió el avance de las fuerzas soviéticas hacia el mar de Azov desde el 5 de mayo. El grupo utilizó bombas incendiarias para quemar los juncos y la vegetación que rodeaban las lagunas y los pantanos para exponer a la infantería soviética. El grupo afirmó la destrucción de 427 pequeñas embarcaciones. Los soviéticos abandonaron los intentos de negociar la región el 4 de julio. Se informó que nueve Ju 87 fueron destruidos y otros dos dañados; nueve tripulantes murieron, uno resultó herido y dos desaparecieron. ^{[ 146 ]}

A partir de 1943, la gran cantidad de tanques medianos T-34 generó una necesidad urgente de armamento aéreo más potente para destruirlos. La industria aeronáutica alemana no logró producir un reemplazo para el Ju 87, lo que obligó a su uso continuado con nuevo armamento. Se introdujo el cañón BK 3,7, que operaba con un sistema neumático remoto en lugar de un mecanismo de puntería eléctrica. El arma demostró ser prometedora como sistema perforador de blindaje. Su velocidad inicial era de 855 metros por segundo al disparar un proyectil explosivo de 1,4 kg con núcleo de tungsteno. Podía penetrar 58 mm de blindaje con un ángulo de impacto de 60 grados a una distancia de 100 metros y 95 mm a una distancia de 600 metros con una trayectoria horizontal de 90 grados. Mejoras posteriores permitieron penetrar 140 mm de blindaje a la misma distancia. El peso del arma obligó a reforzar el ala, lo que dio lugar al Ju 87G-2. El StG 2 participó prestando a sus pilotos experimentados para probar el nuevo Ju 87G. ^{[ 147 ]} Hans-Karl Stepp [comandante del StG 2 durante los últimos 18 días de su existencia] y Hans-Ulrich Rudel probaron los nuevos tipos. La Unidad Experimental de Combate de Tanques entró en combate cerca de Bryansk el 18 de marzo de 1943 y fue responsable de un gran número de los 116 tanques soviéticos destruidos. ^{[ 147 ]} Andreas Kuffner y Rudel se hicieron conocidos y exitosos cazadores de tanques en los Ju 87G. ^{[ 148 ]}    

A finales de junio y principios de julio de 1943, el StG 2 se trasladó al norte, a la región de Járkov, en preparación para la Operación Ciudadela , la Batalla de Kursk . Ernst Kupfer tomó el mando del ala, a partir del 13 de marzo de 1943. El Stab./StG 2 se trasladó a Járkov Este y fue seguido por el I./StG 2 el 4 de julio. El grupo informó de 37 Ju 87 el 1 de julio. El II./StG 2 se trasladó a Járkov Norte el 5 de julio bajo el mando de Hans-Karl Stepp [desde el 17 de junio de 1943] con 36 Ju 87. El III./StG 2 se unió al Stab. y al I./StG 2 en Járkov Este con 35 Ju 87 informados el 1 de julio de 1943.

El StG 2 participó en las masivas batallas aéreas en el sector sur. El 5 de julio perdió seis Stukas . ^{[ 149 ]} Junto con el StG 77, realizó la mayor parte de las salidas para el Fliegerkorps VIII el 8 de julio; unas 701 misiones en total. El ala proporcionó apoyo aéreo cercano al II Cuerpo Panzer SS. El 9 de julio, el StG 2 perdió cinco de los seis Ju 87 perdidos por el cuerpo aéreo. ^{[ 150 ]} Las pérdidas del 9 de julio fueron una clara advertencia para las fuerzas de bombarderos en picado que enfrentaban crecientes dificultades en las operaciones diurnas sobre espacio aéreo disputado. A partir del 9 de julio, el número de salidas de Stuka cayó de más de 1000 el 5 de julio a entre 700 y 800 en los días siguientes, y a la mitad a partir del 10 de julio. ^{[ 149 ]} El ala luchó en la Batalla de Prokhorovka , pero el StG 2 y el 77 hicieron su contribución más débil a la batalla hasta el momento. Solo se realizaron 150 salidas de combate entre ellos; en comparación con las 471 del día anterior y las 1071 del 5 de julio. Rudel afirmó haber derribado 12 tanques, aunque su éxito y las bajas de tanques han sido cuestionadas por historiadores y otros pilotos alemanes. ^{[ 151 ]} El 13 y 14 de julio, el ala perdió dos aviones cada día. Durante las misiones de bombardeo para apoyar a la 2.ª División Panzer SS del 4.º Ejército Panzer en la aldea de Belenikhino, el StG 2 perdió a otro veterano, el comandante del 5./StG 2, ganador de la Cruz de Caballero, Günther Schmid . Un veterano irremplazable con 700 misiones de bombardeo en picado murió cuando su Ju 87 explotó en el aire cerca de Vinogradovka. ^{[ 152 ]}

Desde el 16 de julio, el StG 2 cubrió al II Cuerpo Panzer SS alemán que resistía la Operación Polkovodets Rumyantsev . El II./StG 2 perdió tres Ju 87 en combate. ^{[ 153 ]} El I. y el III./StG 2 fueron enviados rápidamente al norte el 15 de julio de 1943 cuando una ofensiva soviética, la Operación Kutuzov, amenazaba con destruir el 9.º ejército y el 2.º Ejército Panzer . ^{[ 154 ]} A la llegada del tercer grupo, el comandante Hauptmann Walter Krauss murió en un ataque aéreo sobre Orel -Este el 16/17 de julio. Rudel lo sucedió. Egbert Jäckel, comandante del 2./StG 2, murió más tarde ese día; otro ganador de la Cruz de Caballero. ^{[ 155 ]} Las operaciones aéreas de la Fliegerdivision 1, a la que estaba adscrito el StG 2, lograron detener el avance del Frente Occidental . El 18 de julio se realizaron 449 misiones de Ju 87. Los SG 1 y SG 2 participaron activamente en el rechazo del avance soviético en las líneas de comunicación Orel-Bryansk. ^{[ 156 ]} El Staffelkapitän Heinz Junclaussen, del 1./StG 2, afirmó que los Ju 87 armados con cañones infligieron grandes pérdidas a los blindados soviéticos. La historia oficial soviética admitió que el fracaso del 11.º Ejército de la Guardia se debió a la aviación alemana. El 1.er Cuerpo de Tanques solo contaba con 33 tanques al final de la acción, el 20 de julio. ^{[ 157 ]} Al día siguiente, el StG 2 perdió a otro de sus irremplazables ganadores de la Cruz de Caballero. William Hörner, comandante del 9./StG 2. ^{[ 158 ]} El costo de las operaciones de Kursk para el StG 2 fue de 30 Ju 87 del 5 al 31 de julio de 1943. Cinco de los receptores de la Cruz de Caballero del Geschwader murieron. ^{[ 159 ]}

Las ofensivas soviéticas de verano obligaron a la Wehrmacht y sus aliados a retroceder hacia el centro de Ucrania , desde agosto hasta octubre de 1943. El I./StG 2 se retiró a Karachev el 19 de julio. Desde el 14 de agosto operó en Poltava y luego a lo largo del frente de Mius, en las cercanías de Stalino y sobre Dmitriyevka, a 84  km al este de Dnepropetrovsk , el 29 de agosto. El grupo finalizó sus operaciones en Pervomaisk el 18 de octubre de 1943. De las pérdidas registradas, siete Ju 87 fueron destruidos y dos dañados entre el 20 de agosto y el 18 de octubre de 1943. Entre las víctimas se encontraba el comandante, Alwin Börst, herido en combate el 27 de septiembre de 1943. ^{[ 20 ]}

El II./StG 2 permaneció activo sobre Donets , Nikopol , Zaporozhye y la cabeza de puente de Kherson . De agosto a octubre de 1943 registró ocho pérdidas y un daño. El comandante del 5./StG, Peter Keller, murió el 28 de octubre. El grupo fue eximido de la redesignación en octubre de 1943 y continuó existiendo como un grupo independiente adscrito primero a la Luftflotte 6 y luego a la Luftflotte 4. En enero de 1944, el 4./StG 2 y el 6./StG 2 abandonaron el frente hacia Neisse, en la Alta Silesia , donde fueron renombrados como 10.(Pz )/ SG 3 y 10.(Pz)/ SG 7 el 7 de marzo de 1944. Fueron reequipados con el Ju 87G. No se sabe nada de las actividades de las unidades en noviembre y diciembre de 1944. ^{[ 62 ]}

El III./StG 2 permaneció en acción apoyando al 1.er Ejército Panzer en el sector de Kremenchug y Kirovograd en septiembre, y participó en ataques a puentes en las mismas regiones que el II./StG 2. Atacó las cabezas de puente soviéticas a lo largo del Dniéper desde Stalino hasta Melitopol . El grupo fue renombrado en Kostromka el 18 de octubre de 1943. ^{[ 160 ]}