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Articulo de referencia

Salón del Automóvil de Turín

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El Salón del Automóvil de Turín ( en italiano : Salone dell'Automobile di Torino ) es una exposición de automóviles que se celebra anualmente en Turín, Italia . La primera edición oficial tuvo lugar entre el 21 y el 24 de abril de 1900 en el Castillo de Valentino , convirtiéndose en un evento permanente en Turín a partir de 1938, tras haberlo compartido con Milán y Roma hasta entonces. Desde 1972, la exposición se celebró dos veces al año y, en 1984, se trasladó a la antigua fábrica de Fiat en Lingotto . [ 1 ]

En 2000, se anunció que el salón se trasladaría a abril, a partir de 2002. [ 2 ] Sin embargo, el evento se celebró por última vez en Turín en junio de 2000 y se canceló a partir de 2002, lo que provocó que el Salón del Automóvil de Bolonia asumiera el papel del Salón Internacional del Automóvil de Italia. [ 3 ] De 2015 a 2019, Turín volvió a celebrar un Salón del Automóvil, aunque como un festival al aire libre para mantener bajos los costos de los expositores y brindar acceso gratuito al público. [ 4 ] Se celebra en el recinto del Parco del Valentino . Se ha celebrado de nuevo desde 2022 como parte de la Autolook Week , pero la naturaleza del salón ha cambiado y ahora tiene un mayor enfoque en coches clásicos y especiales.

Principales lanzamientos de vehículos

década de 1900

  • 1902 — Adami Rondini
  • 1904 — Motoruota Garavaglia
  • 1906 - Aquila Italiana Cappa
  • 1907 — SPA 28/40HP
  • 1908 — Lancia Alfa-12HP

década de 1910

1913

1919

década de 1920

1923

1925

década de 1940

1947

  • Prototipo de coche de carreras de Gran Premio diseñado por Porsche [ 5 ]

1948

1949

década de 1950

1950

1951

1952

1953

1953
Alfa Romeo BAT 5

1954

El 36.º Salón del Automóvil de 1954 fue inaugurado por el presidente italiano Luigi Einaudi el 21 de abril [ 6 ] y clausurado el 2 de mayo. Participaron 450 expositores de 11 países, entre ellos 66 fabricantes de automóviles y 22 carroceros. [ 7 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1955

1956

1956
Fiat 1900 B Granluce
Lancia Flaminia Berlina

El presidente italiano Giovanni Gronchi , escoltado por una tropa de corazzieri , inauguró el 38.º Salón Internacional del Automóvil el 21 de abril de 1956. [ 10 ] El salón del automóvil cerró el 2 de mayo. [ 11 ] Los expositores fueron 450 de 13 países, incluyendo 64 fabricantes de automóviles, 35 fabricantes de camiones y autobuses, y 18 carroceros. [ 11 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1957

1957
Alfa Romeo Giulietta Sprint Especial
Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1958

Autos de producción

1959

1959
Maserati 5000 GT "Shah de Persia"

El 41.º Salón del Automóvil de 1959 fue inaugurado por el presidente de la República Italiana, Giovanni Gronchi , el 31 de octubre y clausurado el 11 de noviembre. [ 16 ] Hubo 490 expositores de 12 países, entre ellos 65 fabricantes de automóviles. [ 17 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

década de 1960

1960

La 42ª edición del Salón de Turín se celebró del 3 al 13 de noviembre de 1960.

1961

  • Triumph Italia mostrada en el stand de Triumph (versión de producción)

1962

1962
Alfa Romeo Giulia TZ 1

1963

El 45.º Salón del Automóvil de 1963 fue inaugurado por el presidente italiano Antonio Segni el 30 de octubre y clausurado el 10 de noviembre. [ 19 ] Los expositores fueron 524 de 13 países, incluyendo 72 fabricantes de automóviles y 21 carroceros. [ 20 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1964

El 46.º Salón del Automóvil se inauguró el 31 de octubre de 1964 y cerró el 11 de noviembre. [ 23 ] El mercado automovilístico no tuvo un año particularmente bueno, pero el salón aún generó un interés considerable.

Autos de producción

1965

1966

1967

El 49.º Salón del Automóvil se celebró entre el 1 y el 12 de noviembre de 1967. Contó con la presencia de 580 expositores de 15 países, entre ellos 70 fabricantes de automóviles y 13 carroceros. [ 24 ]

1968

1968
Fiat 124 Special
Bizzarrini Manta

El 50.º Salón del Automóvil se celebró entre el 30 de octubre y el 10 de noviembre de 1968; hubo 496 expositores de 14 países, entre ellos 73 fabricantes de automóviles y 13 carroceros. [ 25 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1969

1969
Autobianchi A112
Alfa Romeo Junior Z
Alfa Romeo Iguana

El 51.º Salón del Automóvil se celebró entre el 29 de octubre y el 9 de noviembre de 1969; los expositores fueron 550 procedentes de 14 países, entre ellos 64 fabricantes de automóviles y 14 carroceros. [ 30 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

década de 1970

1970

El 52.º Salón del Automóvil se celebró entre el 28 de octubre y el 8 de noviembre de 1970; los expositores fueron 540 procedentes de 15 países, entre ellos 71 fabricantes de automóviles y 14 carroceros. [ 34 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1971

El 53.º Salón del Automóvil se celebró entre el 3 y el 14 de noviembre de 1971; los expositores fueron 540 procedentes de 11 países, entre ellos 64 fabricantes de automóviles y 15 carroceros. [ 39 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1972

1972
Maserati Khamsin

1974

1975

1976

1977

1978

década de 1980

1980

1982

1984

1986

1988

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1990–2000

1990

Esta 63ª edición del Salón del Automóvil de Turín coincidió con la celebración en Italia de la Copa Mundial de la FIFA de 1990 ( Italia 90 ), de ahí la presentación por parte de Fiat de modelos de edición limitada relacionados con ese evento internacional.

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1992

Autos de producción

Coches conceptuales y prototipos

1994

1994
Alfa Romeo 145
Punto Doblone de Boneschi
Punto Firepoint de Italdesign
Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

1996

1998

La 67ª edición del Salón del Automóvil de Turín se celebró del 24 de abril al 3 de mayo.

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

2000

El 68.º Salón del Automóvil de Turín, celebrado en junio de 2000, fue la última edición, ya que en 2002 el evento fue cancelado y nunca más se volvió a celebrar. El cambio de fecha se debió a la necesidad de evitar coincidir con el Salón del Automóvil de Ginebra . [ 57 ] El salón solicitó por primera vez una fecha en junio en marzo de 1998.

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

2015–2019

2015

A partir de 2015, el Salón del Automóvil de Turín regresó, aunque ya no con un formato de exposición estática grande y costoso. En cambio, se convirtió en un festival público gratuito, celebrado en el histórico Parco del Valentino , y presentó demostraciones a lo largo de la ruta utilizada para varios grandes premios de automovilismo entre 1935 y 1954. [ 60 ] [ 61 ]

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

2016

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos
  • Mazzanti Evantra Millecavalli
  • Topo Valentino
  • Frangivento Asfanè
  • Modelo 5 Genesi
  • Lunar Luce

2017

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

2018

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

Umberto Palermo Alfa Romeo 4C Mole Costruzione Artigianale 001

2019

Autos de producción
Coches conceptuales y prototipos

2020

Los siguientes vehículos iban a ser presentados en la feria de 2020:

Cancelado y transferido a Milán .

2022

2023

2024

El Salón del Automóvil de Turín se ha recuperado, bajo el nombre de Salone Auto Torino, y tuvo lugar junto con el evento Autolook Week del 13 al 15 de septiembre de 2024. El Autolook Week se integró en el Salone Auto Torino. Los siguientes vehículos se exhibieron en el salón en 2024:

2025

Fiat 500 Hybrid Torino fabricado en la planta de Mirafiori.

El Salone Auto Torino se celebró del 26 al 28 de septiembre de 2025. La exposición presentó coches de producción, deportivos, deportivos de edición limitada, deportivos y de carreras históricos, de carreras modernos, de Fórmula 1, de rally históricos, de rally, prototipos y concept cars. Un compendio de la cultura automovilística italiana. La exposición tuvo lugar en Piazza Castello , Palazzo y Giardini Reali y fue un gran éxito de público. [ 64 ] Los siguientes vehículos se exhibieron en la feria en 2025:

2026

El Salone Auto Torino se celebrará del 11 al 13 de septiembre de 2026. Los siguientes vehículos se exhibirán en la feria en 2026:

Referencias

  1. ↑ "Turín cancelado: Salón del Automóvil de Ginebra - Telegraph" . telegraph.co.uk. 16 de marzo de 2002. Consultado el 31 de mayo de 2014 .
  2. ↑ "Tras el fracaso de junio, el Salón de Turín volverá a celebrarse en abril de 2002" . europe.autonews.com . 3 de julio de 2000. Consultado el 13 de abril de 2020 .
  3. ↑ "Los fabricantes de automóviles provocan la cancelación del Salón del Automóvil de Turín" . www.grandprix.com . 19 de febrero de 2002. Consultado el 13 de abril de 2020 .
  4. ^ Voci, Maria Chiara (16 de octubre de 2014). "Ritorna il Salone dell'auto di Torino: già trovati gli patrocinador, attesi 200mila visitatori" . Il Sole 24 Ore (en italiano) . Consultado el 15 de marzo de 2015 .
  5. ↑ Brockhaus Infothek: Porsche - eine Erfolgsgeschichte
  6. ^ Farinelli , Aldo (21 de abril de 1954). "Panorama del mundo en automóvil—Prima visita" . La Stampa (en italiano). pag. 5 . Consultado el 25 de mayo de 2015 . 
  7. ↑ «Le meraviglie del mondo al 36° Salone dell'Auto» . Stampa Sera (en italiano). 20 de abril de 1954. pág. 5 . Consultado el 25 de mayo de 2015 . 
  8. ^ Farinelli , Aldo (25 de abril de 1954). "Carrozzerie e velocità" . La Stampa (en italiano). pag. 5 . Consultado el 25 de mayo de 2015 . 
  9. ↑ «Velocità, elegancia, la Fiat al Salone di Torino» . La Estampa . 28 de abril de 1954. pág. 8 . Consultado el 18 de febrero de 2017 . 
  10. ↑ «La visita del Presidente agli stands di Torino Esposizioni» . Stampa Sera (en italiano). 21 de abril de 1956. pág. 2 . Consultado el 13 de julio de 2015 . 
  11. ^ " Numerose e interessanti le novità del Salone internazionale dell'Auto" . La Stampa (en italiano). 19 de abril de 1956. pág. 2 . Consultado el 13 de julio de 2015 . 
  12. ^ Farinelli , Aldo (21 de abril de 1956). "Un completo panorama del progreso técnico" . La Stampa (en italiano). pag. 5 . Consultado el 13 de julio de 2015 . 
  13. ^ Farinelli , Aldo (22 de abril de 1956). "Una espléndida serie de automóviles italianos" . La Stampa (en italiano). pag. 7 . Consultado el 13 de julio de 2015 . 
  14. ^ "Diciannove automobili presentate in prima mondiale al Valentino" [ Diecinueve estrenos mundiales de automóviles en Valentino ] . La Stampa (en italiano). 29 de octubre de 1957. pág. 2 . Consultado el 30 de marzo de 2015 . 
  15. ↑ Diseño de automóviles. "Ferrari 4.9 Superfast de 1957 (Pininfarina)" . Consultado el 15 de marzo de 2015 .
  16. ↑ «Taccuino del Salone» . La Stampa (en italiano). 31 de octubre de 1959. p. 2 . Consultado el 14 de abril de 2015 . 
  17. ↑ «Una trentina di nuovi modelli presentati al Salone dell'Auto» . La Stampa (en italiano). 28 de octubre de 1959. pág. 2 . Consultado el 14 de abril de 2015 . 
  18. ^ " Novedades y tendencias costosas del Salone dell'Automobile" . La Stampa (en italiano). 31 de octubre de 1959. p. 5 . Consultado el 14 de abril de 2015 . 
  19. ↑ «Il Salone dell'Automobile ospiterà 524 espositori» . La Stampa (en italiano). 19 de octubre de 1963. pág. 4 . Consultado el 19 de abril de 2015 . 
  20. ↑ «El salón en cifre» . Stampa Sera (en italiano). 29 de octubre de 1963. pág. 5 . Consultado el 19 de abril de 2015 . 
  21. ^ " Novedades y precios" . La Stampa (en italiano). 30 de octubre de 1963. pág. 5 . Consultado el 19 de abril de 2015 . 
  22. ↑ Classic Driver (14 de abril de 2007). "Händlerportrait: BMC MotorClassic GmbH" (en alemán) . Consultado el 15 de marzo de 2015 .
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  24. ↑ «Questo è il Salone» . Stampa Sera (en italiano). 1 de noviembre de 1967. p. 3 . Consultado el 30 de marzo de 2015 . 
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  26. ↑ «Quattro nuove Fulvia per il salone di Torino» . La Stampa (en italiano). 26 de octubre de 1968. p. 12 . Consultado el 14 de abril de 2015 . 
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