Melbourne

Los aborígenes australianos han vivido en el área de Melbourne durante al menos 40.000 años. ^{[ 26 ]} Cuando los colonos británicos llegaron en el siglo XIX, hasta 20.000 personas Kulin de tres grupos lingüísticos distintos —los Wurundjeri , Bunurong y Wathaurong— residían en el área. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Era un importante lugar de encuentro para los clanes de la alianza de la nación Kulin y una fuente vital de alimentos y agua. ^{[ 29 ] [ 10 ]} En junio de 2021, los límites entre las tierras de dos de los grupos propietarios tradicionales , los Wurundjeri y los Bunurong, fueron acordados después de que el Consejo de Patrimonio Aborigen de Victoria los trazara . La línea fronteriza atraviesa la ciudad de oeste a este, con el CBD , Richmond y Hawthorn incluidos en tierras Wurundjeri, y Albert Park , St Kilda y Caulfield en tierras Bunurong. ^{[ 30 ]} Sin embargo, este cambio de límites sigue siendo disputado por personas de ambos lados de la disputa, incluyendo a N'arweet Carolyn Briggs . ^{[ 31 ]} Algunas fuentes indican que el nombre Narrm se refiere al área donde se construyó la ciudad de Melbourne, ^{[ 32 ] [ 21 ]} otras fuentes indican que Naarm se refiere al área más amplia de Phillip Bay en el idioma Woiwurrung, ^{[ 24 ]} y Naarm significa "la bahía" en el idioma Boonwurrung. ^{[ 33 ] [ 25 ]} Narrm significa matorral en las lenguas Kulin orientales, lo que refleja la historia de la creación de cómo la bahía se llenó con la creación del Birrarung (río Yarra). Antes de esto, la región seca de Melbourne se extendía hacia la bahía y la bahía estaba llena de matorrales de árbol de té donde se cazaban boorrimul (emú) y marram (canguro). ^{[ 34 ] [ 35 ]}

El primer asentamiento británico en Victoria , entonces parte de la colonia penal de Nueva Gales del Sur , fue establecido por el coronel David Collins en octubre de 1803, en Sullivan Bay , cerca de la actual Sorrento . Al año siguiente, debido a la percibida falta de recursos, estos colonos se trasladaron a la Tierra de Van Diemen (actual Tasmania ) y fundaron la ciudad de Hobart . Pasarían 30 años antes de que se intentara establecer otro asentamiento. ^{[ 36 ]}

En mayo y junio de 1835, John Batman , un miembro destacado de la Asociación de Port Phillip en ^la Tierra de Van Diemen, exploró el área de Melbourne y posteriormente afirmó haber negociado la compra de 2400 km² (600 000 acres) con ocho ancianos Wurundjeri. Sin embargo, la naturaleza del tratado ha sido objeto de mucha controversia, ya que ninguna de las partes hablaba el mismo idioma, y ​​es probable que los ancianos lo percibieran como parte de los intercambios de regalos que se habían llevado a cabo durante los días anteriores, equivalentes a una ceremonia de tanderrum que permite el acceso y uso temporal de la tierra. ^{[ 37 ] [ 38 ]} Batman seleccionó un sitio en la orilla norte del río Yarra , declarando que "este será el lugar para una aldea" antes de regresar a la Tierra de Van Diemen. ^{[ 39 ]} En agosto de 1835, otro grupo de colonos vandemonianos llegó a la zona y estableció un asentamiento en el sitio del actual Museo de la Inmigración de Melbourne . Batman y su grupo llegaron al mes siguiente y los dos grupos finalmente acordaron compartir el asentamiento, inicialmente conocido por el nombre nativo de Dootigala. ^{[ 40 ] [ 41 ]} 

El tratado de Batman con los ancianos aborígenes fue anulado por Richard Bourke , gobernador de Nueva Gales del Sur (quien en ese momento gobernaba todo el este de Australia continental), y se pagó una compensación a los miembros de la asociación. ^{[ 29 ]} En 1836, Bourke declaró a la ciudad capital administrativa del distrito de Port Phillip de Nueva Gales del Sur y encargó el primer plan para su trazado urbano, la cuadrícula de Hoddle , en 1837. ^{[ 42 ]} Anteriormente conocida con varios nombres informales, ^{[ 43 ]} el asentamiento fue nombrado Melbourne el 10 de abril de 1837 por Bourke ^{[ 44 ]} en honor al primer ministro británico , William Lamb, segundo vizconde de Melbourne , cuya sede era Melbourne Hall en la ciudad comercial de Melbourne, Derbyshire . ^{[ 45 ]} Ese año, la oficina de correos general del asentamiento abrió oficialmente con ese nombre. ^{[ 46 ]}

Entre 1836 y 1842, los grupos aborígenes victorianos fueron despojados en gran medida de sus tierras por los colonos británicos. ^{[ 47 ]} En 1840, el superintendente del distrito de Port Phillip , Charles La Trobe, emitió una directiva para desterrar a los aborígenes de las inmediaciones de Melbourne. ^{[ 48 ]} Esto se hizo cumplir más tarde ese mismo año con el arresto masivo y el encarcelamiento de cientos de indígenas durante la incursión de Lettsom . ^{[ 49 ]} Sin embargo, los aborígenes lograron seguir viviendo cerca del asentamiento y, para enero de 1844, se decía que 675 residían en campamentos miserables alrededor de Melbourne. ^{[ 50 ]} La Oficina Colonial Británica había nombrado a cinco Protectores Aborígenes para los aborígenes de Victoria en 1839, pero su trabajo fue anulado por una política de tierras que favorecía a los ocupantes ilegales que se apropiaban de tierras aborígenes. ^{[ 51 ]} Para 1845, menos de 240 europeos adinerados poseían todas las licencias pastorales emitidas en Victoria y se convirtieron en una poderosa fuerza política y económica en Victoria para las generaciones venideras. ^{[ 52 ]} Las cartas patentes de la reina Victoria , emitidas el 25 de junio de 1847, declararon a Melbourne ciudad. ^{[ 11 ]} El 1 de julio de 1851, el distrito de Port Phillip se separó de Nueva Gales del Sur para convertirse en la colonia de Victoria, con Melbourne como su capital. ^{[ 53 ]}

El descubrimiento de oro en Victoria a mediados de 1851 desencadenó una fiebre del oro , y Melbourne, el principal puerto de la colonia, experimentó un rápido crecimiento. En cuestión de meses, la población de la ciudad casi se duplicó, pasando de 25 000 a 40 000 habitantes. ^{[ 54 ]} El crecimiento exponencial continuó, y para 1865, Melbourne había superado a Sídney como la ciudad más poblada de Australia. ^{[ 55 ]}

La afluencia de migrantes intercoloniales e internacionales, especialmente de Europa y China, propició el establecimiento de barrios marginales, como Chinatown y un campamento temporal de tiendas de campaña en la orilla sur del río Yarra. Tras la Rebelión de Eureka de 1854 , el amplio apoyo público a la difícil situación de los mineros dio lugar a importantes cambios políticos en la colonia, incluyendo mejoras en las condiciones laborales en la minería, la agricultura, la manufactura y otras industrias locales. Al menos veinte nacionalidades participaron en la rebelión, lo que da una idea de los flujos migratorios de la época. ^{[ 56 ]}

Gracias a la riqueza generada por la fiebre del oro y la consiguiente necesidad de edificios públicos, pronto se puso en marcha un ambicioso programa de construcción cívica. En las décadas de 1850 y 1860 se iniciaron las obras del Parlamento , el Edificio del Tesoro , la Antigua Cárcel de Melbourne , los Cuarteles Victoria , la Biblioteca Estatal , la Universidad de Melbourne , la Oficina General de Correos , la Aduana , el Ayuntamiento de Melbourne y la catedral de San Patricio , aunque muchas permanecieron incompletas durante décadas.

El trazado de los suburbios interiores, en una cuadrícula de aproximadamente una milla, atravesada por amplios bulevares radiales y zonas verdes que rodean el centro de la ciudad, se estableció en gran medida en las décadas de 1850 y 1860. Estas áreas se llenaron rápidamente con las omnipresentes casas adosadas, así como con casas unifamiliares y grandes mansiones, mientras que algunas de las principales avenidas se convirtieron en calles comerciales. Melbourne se convirtió rápidamente en un importante centro financiero, sede de varios bancos, la Casa de la Moneda Real y (en 1861) la primera bolsa de valores de Australia . ^{[ 57 ]} En 1855, el Melbourne Cricket Club se hizo con la posesión de su ahora famoso estadio, el MCG . Los miembros del Melbourne Football Club codificaron el fútbol australiano en 1859, ^{[ 58 ]} y en 1861 se celebró la primera carrera de la Copa Melbourne . Melbourne adquirió su primer monumento público, la estatua de Burke y Wills , en 1864. ^{[ 59 ]}

Con la fiebre del oro prácticamente terminada hacia 1860, Melbourne continuó creciendo gracias a la continua actividad minera de oro, como principal puerto de exportación de los productos agrícolas de Victoria (especialmente lana) y con un sector manufacturero en desarrollo protegido por altos aranceles. Una extensa red ferroviaria radial se extendió por el campo desde finales de la década de 1850. La construcción de otros importantes edificios públicos comenzó en las décadas de 1860 y 1870, como el Tribunal Supremo , la Casa de Gobierno y el Mercado Queen Victoria . El centro de la ciudad se llenó de tiendas y oficinas, talleres y almacenes. Grandes bancos y hoteles daban a las calles principales, con elegantes casas adosadas en el extremo este de Collins Street, que contrastaban con pequeñas casas en los callejones dentro de las manzanas. La población aborigen continuó disminuyendo, con una reducción total estimada del 80% para 1863, debido principalmente a enfermedades introducidas (en particular la viruela ^{[ 27 ]} ), la violencia fronteriza y el despojo de sus tierras. ^{[ 60 ]}

La década de 1880 experimentó un crecimiento extraordinario: la confianza del consumidor, el fácil acceso al crédito y el fuerte aumento de los precios de los terrenos propiciaron una enorme cantidad de construcciones. Durante este auge inmobiliario, Melbourne se convirtió, según se dice, en la ciudad más rica del mundo ^{[ 12 ]} y la segunda más grande (después de Londres) del Imperio Británico ^{[ 61 ]} .

La década comenzó con la Exposición Internacional de Melbourne en 1880, celebrada en el gran Edificio de Exposiciones construido expresamente para la ocasión . Ese mismo año se estableció una central telefónica y se colocaron los cimientos de la Catedral de San Pablo . En 1881 se instaló luz eléctrica en el Mercado del Este y, para 1882, ya estaba en funcionamiento una central eléctrica capaz de suministrar 2000 lámparas incandescentes. ^{[ 62 ]} El sistema de tranvías de cable de Melbourne se inauguró en 1885 y se convirtió en uno de los sistemas más extensos del mundo para 1890. ^{[ 63 ]}

En 1885, los periodistas ingleses George Augustus Henry Sala y Joe Harold, que visitaban la ciudad, acuñaron la frase "Maravillosa Melbourne", que se mantuvo vigente durante gran parte del siglo XX y llegó a referirse a la opulencia y la energía de la década de 1880, ^{[ 64 ]} durante la cual proliferaron en la ciudad grandes edificios comerciales, hoteles suntuosos, bancos, cafés , casas adosadas y mansiones palaciegas. ^{[ 65 ]} La creación de la Melbourne Hydraulic Power Company en 1886 propició la disponibilidad de agua potable a alta presión, lo que permitió la instalación de ascensores hidráulicos , lo que a su vez condujo a la construcción de los primeros rascacielos de la ciudad. ^{[ 66 ] [ 67 ]} Este período también vio la enorme expansión de una importante red de transporte radial basada en ferrocarriles por toda la ciudad y sus suburbios. ^{[ 68 ]}

El auge inmobiliario de Melbourne alcanzó su punto máximo en 1888, ^{[ 65 ]} el año en que fue sede de la Exposición del Centenario. El descarado optimismo que había caracterizado a Melbourne durante ese tiempo terminó a principios de la década de 1890. La burbuja que sostenía las industrias locales de finanzas e inmobiliaria estalló, lo que resultó en una grave depresión económica. ^{[ 65 ] [ 69 ]} Dieciséis pequeños bancos de tierras y sociedades de crédito hipotecario quebraron, y 133 sociedades anónimas entraron en liquidación. La crisis financiera de Melbourne fue un factor que contribuyó a la depresión económica australiana de la década de 1890 y a la crisis bancaria australiana de 1893. Los efectos de la depresión en la ciudad fueron profundos, con prácticamente ninguna construcción significativa hasta finales de la década de 1890. ^{[ 70 ] [ 71 ]}

En el momento de la federación de Australia , el 1 de enero de 1901, Melbourne se convirtió en la sede del gobierno de la Mancomunidad federada de Australia . El primer parlamento federal se reunió el 9 de mayo de 1901 en el Royal Exhibition Building , trasladándose posteriormente a la Victorian Parliament House, donde sesionó hasta su traslado a Canberra en 1927. El Gobernador General de Australia residió en la Casa de Gobierno en Melbourne hasta 1930, y muchas instituciones nacionales importantes permanecieron en Melbourne hasta bien entrado el siglo XX. ^{[ 72 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , la ciudad acogió a las fuerzas militares estadounidenses que luchaban contra el Imperio de Japón , y el gobierno requisó el Melbourne Cricket Ground para uso militar. ^{[ 73 ]}

En los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial , Melbourne se expandió rápidamente, impulsada por la inmigración de posguerra a Australia , principalmente del sur de Europa y el Mediterráneo . ^{[ 74 ]} Si bien el "extremo parisino" de Collins Street dio origen a la cultura de las boutiques y los cafés al aire libre de Melbourne , ^{[ 75 ]} el centro de la ciudad era visto por muchos como un lugar estancado, el dominio monótono de los oficinistas, algo que John Brack expresó en su famosa pintura Collins St., 5 pm (1955). ^{[ 76 ]} Hasta el siglo XXI, Melbourne fue considerada el "corazón industrial" de Australia. ^{[ 77 ]}

Los límites de altura en el CBD se eliminaron en 1958, después de la construcción de ICI House , transformando el horizonte de la ciudad con la introducción de rascacielos. La expansión suburbana se intensificó entonces, servida por nuevos centros comerciales cubiertos comenzando con el Chadstone Shopping Centre . ^{[ 78 ]} El período de posguerra también vio una importante renovación del CBD y St Kilda Road que modernizó significativamente la ciudad. ^{[ 79 ]} Las nuevas regulaciones contra incendios y la reurbanización hicieron que la mayoría de los edificios más altos del CBD anteriores a la guerra fueran demolidos o parcialmente conservados a través de una política de fachadismo . Muchas de las grandes mansiones suburbanas de la época del auge también fueron demolidas o subdivididas.

Para contrarrestar la tendencia hacia el crecimiento residencial suburbano de baja densidad, el gobierno inició una serie de controvertidos proyectos de vivienda pública en el centro de la ciudad a través de la Comisión de Vivienda de Victoria , lo que resultó en la demolición de muchos barrios y una proliferación de rascacielos. ^{[ 80 ]} En años posteriores, con el rápido aumento de la propiedad de vehículos motorizados, la inversión en el desarrollo de autopistas y carreteras aceleró enormemente la expansión suburbana hacia las afueras y la disminución de la población del centro de la ciudad. El gobierno de Bolte buscó acelerar rápidamente la modernización de Melbourne. Importantes proyectos viales, incluyendo la remodelación de St Kilda Junction , la ampliación de Hoddle Street y luego el extenso Plan de Transporte de Melbourne de 1969, cambiaron el aspecto de la ciudad en un entorno dominado por el automóvil. ^{[ 81 ]}

El auge financiero y minero de Australia durante 1969 y 1970 propició el establecimiento de las sedes centrales de muchas empresas importantes ( BHP y Rio Tinto , entre otras) en la ciudad. La pujante economía de Nauru en aquel entonces generó varias inversiones ambiciosas en Melbourne, como Nauru House . ^{[ 82 ]} Melbourne siguió siendo el principal centro financiero y de negocios de Australia hasta finales de la década de 1970, cuando comenzó a perder esta primacía frente a Sídney. ^{[ 83 ]}

Melbourne experimentó una recesión económica entre 1989 y 1992, tras el colapso de varias instituciones financieras locales. En 1992, el recién elegido gobierno de Kennett inició una campaña para reactivar la economía con un agresivo programa de desarrollo de obras públicas, junto con la promoción de la ciudad como destino turístico, con especial atención a los grandes eventos y el turismo deportivo. ^{[ 84 ]} Durante este período, el Gran Premio de Australia se trasladó de Adelaida a Melbourne . Entre los principales proyectos se incluyeron la construcción de un nuevo edificio para el Museo de Melbourne , Federation Square , el Centro de Convenciones y Exposiciones de Melbourne , el Crown Casino y la autopista de peaje CityLink . Otras estrategias incluyeron la privatización de algunos servicios de Melbourne, como la energía y el transporte público, y una reducción en la financiación de servicios públicos como la sanidad, la educación y la infraestructura de transporte público. ^{[ 85 ]}

Desde mediados de la década de 1990, Melbourne ha mantenido un crecimiento significativo de población y empleo. Se ha producido una importante inversión internacional en las industrias y el mercado inmobiliario de la ciudad. Se ha llevado a cabo una importante renovación urbana en el centro de la ciudad, en áreas como Southbank , Port Melbourne , Melbourne Docklands y South Wharf . Melbourne registró el mayor aumento de población y la mayor tasa de crecimiento económico de cualquier capital australiana entre 2001 y 2004. ^{[ 86 ]}

Desde 2006, el crecimiento de la ciudad se extendió a "cuñas verdes" y más allá del límite de crecimiento urbano de la ciudad . Las predicciones de que la población de la ciudad alcanzaría los 5  millones de personas impulsaron al gobierno estatal a revisar el límite de crecimiento en 2008 como parte de su estrategia Melbourne @ Five Million. ^{[ 87 ]} En 2009, Melbourne se vio menos afectada por la Gran Recesión en comparación con otras ciudades australianas. En ese momento, se crearon más empleos nuevos en Melbourne que en cualquier otra ciudad australiana, casi tantos como las dos ciudades de más rápido crecimiento siguientes, Brisbane y Perth, juntas, ^{[ 88 ]} y el mercado inmobiliario de Melbourne se mantuvo con precios elevados, ^{[ 89 ]} lo que resultó en precios de propiedades históricamente altos y aumentos generalizados de los alquileres. ^{[ 90 ]}

A partir de la década de 2010, el Gobierno del Estado de Victoria inició una serie de importantes proyectos de infraestructura diseñados para reducir la congestión en Melbourne y fomentar el crecimiento económico, incluyendo el Metro Tunnel , el West Gate Tunnel , el Proyecto de Eliminación de Cruces a Nivel y el Suburban Rail Loop . ^{[ 91 ] [ 92 ]} Se iniciaron nuevas zonas de renovación urbana en áreas del centro de la ciudad como Fisherman's Bend y Arden , mientras que el crecimiento suburbano continuó en la periferia urbana en el oeste y este de Melbourne en suburbios como Wyndham Vale y Cranbourne . ^{[ 93 ]} Los suburbios intermedios como Box Hill se volvieron más densos a medida que una mayor proporción de habitantes de Melbourne comenzó a vivir en apartamentos. ^{[ 94 ]} Un auge de la construcción resultó en la construcción de 34 nuevos rascacielos en el distrito central de negocios entre 2010 y 2020. ^{[ 95 ]} En 2020, Melbourne fue clasificada como una ciudad Alfa por la Globalization and World Cities Research Network . ^{[ 96 ]}

De todas las principales ciudades australianas, Melbourne fue la más afectada por la pandemia de COVID-19 y pasó mucho tiempo bajo restricciones de confinamiento. ^{[ 97 ]} A lo largo de sus seis confinamientos, Melbourne experimentó el período total de confinamiento más largo de cualquier ciudad del mundo, con un total de 262 días. ^{[ 98 ] [ 99 ] [ 100 ]} Si bien esto contribuyó a una salida neta de migración que causó una ligera reducción en la población de Melbourne durante el período 2020-2022, se proyecta que la población de Melbourne alcance los 6,4 millones de personas para 2033-34. ^{[ 101 ] [ 102 ]}

Vista panorámica de los Docklands y el horizonte de la ciudad desde Waterfront City, con vistas al puerto de Victoria.

Según el sistema de clasificación utilizado, Melbourne tiene un clima oceánico templado ( Köppen : Cfb ) o subtropical húmedo ( Trewartha : Cf ), con veranos cálidos e inviernos fríos. ^{[ 114 ] [ 115 ] [ 116 ]} Melbourne es conocida por sus condiciones climáticas variables , principalmente debido a su ubicación en el límite entre zonas cálidas del interior y el frío océano Austral. Este diferencial de temperatura es más pronunciado en los meses de primavera y verano y puede provocar la formación de fuertes frentes fríos . Estos frentes fríos pueden ser responsables de diversas formas de clima severo, desde vendavales hasta tormentas eléctricas y granizo , grandes descensos de temperatura y fuertes lluvias. Los inviernos, aunque excepcionalmente secos para los estándares del sur de Victoria, suelen ser nublados. La falta de lluvias invernales se debe a la ubicación de Melbourne en sombra de lluvia entre las cordilleras de Otway y Macedon , que bloquean gran parte de las precipitaciones que llegan del norte y del oeste. ^{[ 117 ]}

Port Phillip suele ser más cálido que los océanos circundantes o la masa continental, especialmente en primavera y otoño; esto puede generar un " efecto bahía ", donde las lluvias se intensifican a sotavento de la bahía. Corrientes relativamente estrechas de fuertes lluvias pueden afectar a menudo los mismos lugares (generalmente los suburbios del este) durante un período prolongado, mientras que el resto de Melbourne y sus alrededores permanecen secos. En general, el área alrededor de Melbourne, debido a su sombra de lluvia, es significativamente más seca que el promedio del sur de Victoria. ^{[ 118 ]} Dentro de la ciudad y sus alrededores, las precipitaciones varían ampliamente, desde unos 425 milímetros (16,7 pulgadas) en Little River hasta 1250 milímetros (49 pulgadas) en el extremo este en Gembrook . Melbourne recibe 48,6 días despejados al año. Las temperaturas del punto de rocío en verano oscilan entre 9,5 y 11,7 °C (49,1 y 53,1 °F) . ^{[ 119 ]}    

Melbourne rara vez recibe lluvias generalizadas o continuas (como ocurre en otras ciudades australianas, como Sídney o Brisbane ) y, en cambio, experimenta precipitaciones a través de chubascos fugaces que pueden variar en intensidad. Melbourne es particularmente propensa a estos chubascos convectivos aislados que se forman cuando una masa de aire frío cruza el estado, especialmente si hay un calentamiento diurno considerable. Estos chubascos suelen ser fuertes y pueden incluir granizo, ráfagas de viento y descensos significativos de temperatura, pero a menudo pasan muy rápido con una tendencia despejada rápida a un clima soleado y relativamente tranquilo y la temperatura vuelve a subir a la que era antes del chubasco. Esto puede ocurrir en cuestión de minutos y puede repetirse muchas veces al día, lo que le da a Melbourne la reputación de tener "cuatro estaciones en un día", ^{[ 119 ]} una frase que forma parte de la cultura popular local . ^{[ 120 ]} La temperatura más baja registrada es de −2,8 °C (27,0 °F) , el 21 de julio de 1869. ^{[ 121 ]} La temperatura más alta registrada en la ciudad de Melbourne fue de 46,4 °C (115,5 °F) , el 7 de febrero de 2009. [ ^{121 ] Si} bien ocasionalmente se observa nieve en elevaciones más altas en las afueras de la ciudad, y se observaron nevadas ligeras en 2020, no se ha registrado en el distrito comercial central desde 1986. ^{[ 122 ]}    

La temperatura del mar en Melbourne es más cálida que la del océano circundante durante los meses de verano y más fría durante los meses de invierno. Esto se debe principalmente a que la bahía de Port Phillip es una bahía cerrada y poco profunda que está en gran medida protegida del océano, ^{[ 123 ]} lo que resulta en una mayor variación de temperatura a lo largo de las estaciones.

Melbourne tiene una cantidad mínima de vivienda pública y una alta demanda de vivienda de alquiler, que se está volviendo inasequible para muchos. ^{[ 148 ] [ 149 ] [ 150 ]} La vivienda pública es administrada y proporcionada por el Departamento de Familias, Equidad y Vivienda del Gobierno de Victoria , y opera dentro del marco del Acuerdo de Vivienda entre la Commonwealth y el Estado, por el cual tanto el gobierno federal como el estatal proporcionan financiamiento para la vivienda.

Melbourne está experimentando un alto crecimiento demográfico, lo que genera una gran demanda de vivienda. Este auge inmobiliario ha incrementado los precios de las casas y los alquileres, así como la disponibilidad de todo tipo de viviendas. La subdivisión de terrenos es frecuente en las zonas periféricas de Melbourne, con numerosos promotores que ofrecen paquetes de casa y terreno. Sin embargo, desde la publicación de Melbourne 2030 en 2002, las políticas de planificación han fomentado el desarrollo de densidad media y alta en áreas existentes con buen acceso al transporte público y otros servicios. Como resultado, los suburbios del anillo medio y periférico de Melbourne han experimentado una importante reurbanización de terrenos industriales abandonados . ^{[ 151 ]}

Melbourne es la segunda ciudad más visitada de Australia y la septuagésima tercera ciudad más visitada del mundo. En 2018, 10,8 millones de turistas nacionales que pernoctaron y 2,9 millones de turistas internacionales que pernoctaron visitaron Melbourne. ^{[ 212 ]} Las atracciones más visitadas son Federation Square , Queen Victoria Market , Crown Casino , Southbank , Melbourne Zoo , Melbourne Aquarium , Docklands , National Gallery of Victoria , Melbourne Museum , Melbourne Observation Deck , Arts Centre Melbourne y Melbourne Cricket Ground . ^{[ 214 ]} La Biblioteca Estatal de Victoria es la cuarta más visitada del mundo. ^{[ 159 ]} Luna Park , un parque temático inspirado en Coney Island de Nueva York y Luna Park de Seattle , ^{[ 215 ]} también es un destino popular para los visitantes. ^{[ 216 ]} En su encuesta anual a lectores, la revista Condé Nast Traveler descubrió que tanto Melbourne como Auckland fueron consideradas las ciudades más amigables del mundo en 2014. ^{[ 217 ] [ 218 ]} Los callejones y galerías comerciales de Melbourne son de particular importancia para el turismo de la ciudad: Hosier Lane atraía a un millón de visitantes cada año antes de la pandemia de COVID. ^{[ 219 ]} Los callejones de Melbourne se han gentrificado y ahora incluyen destacadas exhibiciones de arte callejero , que atraen a turistas internacionales. Melbourne es considerada una de las ciudades más seguras del mundo para los viajeros. ^{[ 220 ] [ 221 ]}  

Melbourne tiene una escena culinaria de renombre que atrae a turistas internacionales. ^{[ 222 ] [ 223 ] [ 224 ]} Lygon Street , que atraviesa los suburbios del norte de Melbourne, es un destino gastronómico popular con una abundancia de restaurantes italianos y griegos que datan de la época de la inmigración europea a la ciudad. Los festivales gastronómicos son particularmente populares en Melbourne, muchos de los cuales se celebran a principios de otoño, lo que le ha valido a este período el apodo de "marzo loco". ^{[ 225 ]} El más conocido de estos eventos, el Festival de Comida y Vino de Melbourne , se lleva a cabo durante diez días y comenzó en 1993. ^{[ 226 ] [ 227 ]}

Melbourne también alberga numerosos eventos y festivales anuales. El Festival Internacional de Comedia de Melbourne se celebra cada año entre marzo y abril. Fundado en 1987, es uno de los tres festivales internacionales de comedia más importantes del mundo. Otros festivales y eventos destacados incluyen la Exposición de Flores y Jardines de Melbourne , el Festival Internacional de Jazz de Melbourne , la Feria Real de Melbourne y el Festival Midsumma .

En el censo de 2021, las ascendencias más comúnmente mencionadas fueron: ^{[ 228 ]}

En el censo de 2021, el 0,7 % de la población de Melbourne se identificó como indígena : aborígenes australianos e isleños del Estrecho de Torres . ^{[ nota 3 ] [ 235 ]} En el Gran Melbourne, en el censo de 2021, el 59,9 % de los residentes nacieron en Australia. Los otros países de nacimiento más comunes fueron India (4,9 %), China continental (3,4 %), Inglaterra (2,7 %), Vietnam (1,8 %) y Nueva Zelanda (1,7 %). ^{[ 235 ]}

En el momento del censo de 2021, el 61,1% de los habitantes de Melbourne hablaban solo inglés en casa. El mandarín (4,3%), el vietnamita (2,3%), el griego (2,1%), el punjabi (2%) y el árabe (1,8%) eran los idiomas extranjeros más comunes que hablaban en casa los residentes de Melbourne.

Melbourne cuenta con una amplia variedad de confesiones religiosas, siendo el cristianismo la más extendida . Esto se evidencia en sus dos grandes catedrales: la de San Patricio (católica romana) y la de San Pablo (anglicana). Ambas fueron construidas en la época victoriana y poseen un considerable valor patrimonial como importantes monumentos de la ciudad. ^{[ 237 ]} En los últimos años, la comunidad no religiosa del Gran Melbourne se ha convertido en una de las más grandes de Australia. ^{[ 238 ]}

Según el Censo de 2021, las personas que declararon no tener religión constituían el 36,9% de la población. ^{[ 235 ]} El cristianismo era la afiliación religiosa más popular con un 40,1%. ^{[ 235 ]} Las denominaciones cristianas más grandes eran el catolicismo (20,8%) y el anglicanismo (5,5%). ^{[ 235 ]} Las afiliaciones religiosas no cristianas más populares eran el islam (5,3%), el hinduismo (4,1%), el budismo (3,9%), el sijismo (1,7%) y el judaísmo (0,9%). ^{[ 235 ]}

Más de 258.000 musulmanes viven en Melbourne. ^{[ 236 ]} La vida religiosa musulmana en Melbourne se centra en unas 25 mezquitas y varias salas de oración en campus universitarios, lugares de trabajo y otros sitios. ^{[ 239 ]} A partir del año 2000Melbourne tenía la mayor población de judíos polacos y supervivientes del Holocausto en Australia, y el mayor número de instituciones judías. ^{[ 240 ]}

Al igual que muchas ciudades australianas, Melbourne tiene una alta dependencia del automóvil para el transporte, ^{[ 257 ]} particularmente en las áreas suburbanas exteriores donde se compra la mayor cantidad de automóviles. ^{[ 258 ]} Hay un total de 3,6  millones de vehículos privados que utilizan 22 320 km (13 870 mi) de carretera en Melbourne, que tiene una de las mayores longitudes de carretera per cápita del mundo. ^{[ 257 ]} A principios del siglo XX se observó un aumento en la popularidad de los automóviles, lo que resultó en una expansión suburbana a gran escala y una tendencia hacia el desarrollo de la expansión urbana : como en todas las ciudades australianas, los habitantes vivían en los suburbios y se desplazaban a la ciudad para trabajar. ^{[ 259 ]} A mediados de la década de 1950, había poco menos de 200 vehículos de pasajeros por cada 1000 personas, y para 2013, había 600 vehículos de pasajeros por cada 1000 personas. ^{[ 260 ]}  

La red vial de Victoria está gestionada por el Departamento de Transporte y Planificación (DTP), que supervisa la planificación y la integración. El mantenimiento de las carreteras corre a cargo de diferentes organismos, según el tipo de vía. Las carreteras locales son mantenidas por los gobiernos locales, mientras que las carreteras secundarias y principales son responsabilidad del DTP. Las principales autopistas nacionales y las carreteras esenciales para el comercio nacional son supervisadas por el Gobierno Federal. ^{[ 261 ]}

En la actualidad, Melbourne cuenta con una extensa red de autopistas y vías principales. Estas son utilizadas por vehículos privados, incluidos los de transporte de mercancías por carretera, así como por medios de transporte público terrestre como autobuses y taxis. Entre las principales autopistas que conectan con la ciudad se encuentran la Eastern Freeway , la Monash Freeway y la West Gate Freeway (que cruza el gran puente West Gate ). Otras autopistas son la Calder Freeway , la Tullamarine Freeway , que es la principal vía de acceso al aeropuerto, y la Hume Freeway , que conecta Melbourne con Canberra y Sídney. Los suburbios centrales de Melbourne están conectados mediante una autopista de circunvalación, la M80 Ring Road , que se conectará con la Eastern Freeway cuando se inaugure el North East Link . ^{[ 262 ]}

De las veinte autopistas declaradas abiertas o en construcción en Melbourne, seis son de peaje electrónico. Esto incluye la M1 y la M2 CityLink (que incluye el gran puente Bolte ), Eastlink , North East Link y el túnel West Gate . A excepción de Eastlink , que es propiedad de ConnectEast y está operada por esta empresa , las autopistas de peaje en Melbourne son gestionadas por la empresa privada Transurban . En Melbourne, las autopistas de peaje tienen señalización azul y amarilla, en contraste con las señales verdes que se utilizan para las carreteras sin peaje.

Melbourne cuenta con un sistema de transporte público integrado basado en una extensa red de trenes, tranvías, autobuses y taxis. La estación de Flinders Street fue la estación de pasajeros más concurrida del mundo en 1927, y la red de tranvías de Melbourne superó a la de Sídney para convertirse en la más grande del mundo en la década de 1940. A partir de la década de 1940, el uso del transporte público en Melbourne disminuyó debido a una rápida expansión de la red de carreteras y autopistas, con las mayores disminuciones en el uso de tranvías y autobuses. ^{[ 263 ]} Esta disminución se aceleró a principios de la década de 1990 debido a grandes recortes en el servicio de transporte público. ^{[ 263 ]} Las operaciones del sistema de transporte público de Melbourne se privatizaron en 1999 a través de un modelo de franquicia, con responsabilidades operativas para las redes de trenes, tranvías y autobuses otorgadas a empresas privadas. ^{[ 264 ]} Después de 1996 hubo un rápido aumento en el uso del transporte público debido al crecimiento del empleo en el centro de Melbourne, con una cuota modal para los viajeros que aumentó al 14,8 % y al 8,4 % de todos los viajes. ^{[ 265 ] [ 263 ]} El gobierno estatal estableció en 2006 una meta del 20 % de participación modal del transporte público para Melbourne para 2020. ^{[ 266 ]} Desde 2006, el uso del transporte público ha crecido en más del 20 % y se han iniciado varios proyectos destinados a expandir su uso. ^{[ 266 ]}

Tren

La red ferroviaria metropolitana de Melbourne data de la época de la fiebre del oro de la década de 1850 y hoy consta de 227 estaciones suburbanas en dieciséis líneas que irradian desde el City Loop , un sistema de metro mayoritariamente subterráneo alrededor del distrito central de negocios (CBD). La estación de Flinders Street , uno de los centros ferroviarios más concurridos de Australia , da servicio a todas las líneas excepto las de Pakenham, Cranbourne y Sunbury, que parten de la cercana estación conectada Town Hall. La estación de Flinders Street sigue siendo un punto de referencia y lugar de encuentro destacado en Melbourne. ^{[ 267 ]} La ciudad tiene conexiones ferroviarias con ciudades regionales de Victoria operadas por V/Line , así como servicios ferroviarios interestatales directos que parten de la otra terminal ferroviaria principal de Melbourne, la estación Southern Cross , en Docklands. El Overland a Adelaida sale dos veces por semana, mientras que el XPT a Sídney sale dos veces al día. En el año fiscal 2017-2018, la red ferroviaria metropolitana de Melbourne registró 240,9  millones de viajes de pasajeros, la mayor cantidad de pasajeros en su historia. ^{[ 268 ]} Muchas líneas ferroviarias, junto con líneas dedicadas y patios ferroviarios , también se utilizan para el transporte de mercancías.

Una variedad de nuevas líneas ferroviarias están en construcción o se han completado recientemente en Melbourne. Un nuevo corredor ferroviario de tránsito rápido de 15 mil millones de dólares ^{[ 269 ]} a través del centro de la ciudad, el Metro Tunnel , se inauguró a finales de 2025 y entró en pleno funcionamiento en febrero de 2026. Comprende cinco nuevas estaciones, dos túneles gemelos de nueve kilómetros bajo el CBD que conectan la línea Sunbury con la línea Cranbourne/Pakenham ^{[ 270 ]} . El proyecto en curso de eliminación de pasos a nivel está separando a desnivel gran parte de la red y reconstruyendo muchas estaciones antiguas. En junio de 2022, comenzaron las obras preliminares del Suburban Rail Loop , una línea orbital automatizada subterránea de 90 kilómetros a través de los suburbios centrales de Melbourne a unos 12–18 km (7,5–11,2 mi) del CBD . ^{[ 271 ]} Se ha iniciado una conexión ferroviaria con el aeropuerto con las obras preliminares en Keilor East. ^{[ 272 ]}  

Tranvía

La red de tranvías de Melbourne data del auge inmobiliario de la década de 1880 y, a partir de 2021, consta de 250 km (155,3 mi) de doble vía, 475 tranvías, 25 rutas y 1763 paradas de tranvía , lo que la convierte en la más grande del mundo. ^{[ 273 ] [ 20 ] [ 274 ]} En 2017-2018, se realizaron 206,3 millones de viajes de pasajeros en tranvía. ^{[ 268 ]} Alrededor del 75 por ciento de la red de tranvías de Melbourne comparte espacio vial con otros vehículos, mientras que el resto de la red está separada o son rutas de tren ligero . ^{[ 273 ]} Los tranvías de Melbourne son reconocidos como bienes culturales emblemáticos y una atracción turística. Los tranvías históricos operan en la ruta gratuita City Circle alrededor del CBD. ^{[ 275 ]} Los tranvías son gratuitos dentro de la Zona de Tranvía Gratuito del centro de la ciudad y algunas rutas ofrecen servicio las 24 horas los fines de semana . ^{[ 276 ]}   

Entre las capitales australianas, Melbourne empata con Canberra en el primer lugar en cuanto a la mayor esperanza de vida masculina (80,0 años) y ocupa el segundo lugar, después de Perth, en esperanza de vida femenina (84,1 años). ^{[ 286 ]} El Departamento de Salud del Gobierno de Victoria supervisa unos 30 hospitales públicos en la región metropolitana de Melbourne y 13 organizaciones de servicios de salud. ^{[ 287 ]}

Entre las principales instituciones de investigación médica, neurocientífica y biotecnológica ubicadas en Melbourne se incluyen el Instituto de Investigación Médica St. Vincent , el Centro Australiano de Células Madre , el Instituto Burnet , el Instituto Peter Doherty para la Infección y la Inmunidad , el Instituto Australiano de Medicina Regenerativa , el Instituto Victoriano de Ciencias Químicas, el Instituto de Investigación Cerebral, el Centro Oncológico Peter MacCallum , el Instituto Walter y Eliza Hall de Investigación Médica y el Centro de Neuropsiquiatría de Melbourne.

La sede de la compañía farmacéutica australiana CSL Limited se encuentra en el Distrito Biomédico de Melbourne en Parkville , que alberga más de 40 instituciones biomédicas y de investigación. ^{[ 288 ]} En 2021 se anunció que también se construiría un nuevo Instituto Australiano de Enfermedades Infecciosas en Parkville. ^{[ 289 ]} Otras instituciones incluyen el Instituto Howard Florey , el Instituto de Investigación Infantil Murdoch , el Instituto Baker de Corazón y Diabetes y el Sincrotrón Australiano . ^{[ 290 ]} Muchas de estas instituciones están asociadas con universidades y se encuentran cerca de ellas. Melbourne también alberga el Hospital Infantil Real y el Hospital Infantil Monash .

El almacenamiento y suministro de agua para Melbourne está a cargo de Melbourne Water , propiedad del Gobierno de Victoria. Esta organización también es responsable de la gestión del alcantarillado y las principales cuencas hidrográficas de la región, así como de la planta desalinizadora de Wonthaggi y el acueducto Norte-Sur . El agua se almacena en una serie de embalses ubicados dentro y fuera del área metropolitana de Melbourne. La presa más grande, la presa del río Thomson , ubicada en los Alpes Victorianos, tiene capacidad para almacenar aproximadamente el 60 % de la capacidad de agua de Melbourne, ^{[ 291 ]} mientras que presas más pequeñas como la presa del Alto Yarra , el embalse de Yan Yean y el embalse de Cardinia proporcionan suministros secundarios.

El gas es suministrado por tres empresas distribuidoras:

• AusNet Services , que suministra gas desde los suburbios del oeste interior de Melbourne al suroeste de Victoria. ^{[ 292 ]}
• Multinet Gas , que suministra gas desde los suburbios del este de Melbourne hasta el este de Victoria (propiedad de SP AusNet tras la adquisición, pero que continúa operando bajo la marca Multinet Gas) . ^{[ 293 ]}
• Australian Gas Networks , que suministra gas desde los suburbios del norte de Melbourne hasta el norte de Victoria, así como a la mayor parte del sureste de Victoria. ^{[ 293 ] [ 25 ]}

El suministro eléctrico lo realizan cinco empresas distribuidoras:

• Citipower , que suministra energía al distrito central de negocios de Melbourne y a algunos suburbios interiores. ^{[ 294 ]}
• Powercor , que suministra energía a los suburbios occidentales exteriores, así como a todo el oeste de Victoria (Citipower y Powercor son propiedad de la misma entidad) . ^{[ 294 ]}
• Jemena , que proporciona energía a los suburbios del norte y del oeste interior. ^{[ 295 ]}
• United Energy , que suministra energía a los suburbios del este y sureste del interior, y a la península de Mornington . ^{[ 295 ]}
• AusNet Services , que proporciona energía a los suburbios del este y a todo el norte y este de Victoria. ^{[ 292 ]}

• Lista de suburbios de Melbourne – Suburbios de la región metropolitana de Melbourne 
• Lista de museos en Melbourne – Museos y sitios culturales en Melbourne 
• Lista de personas de Melbourne
• Lista de canciones sobre Melbourne
• Gobierno local en Victoria – Tercer nivel de gobierno en Victoria, Australia 
• Información general sobre Melbourne : descripción general y guía temática de la ciudad de Melbourne, en Australia.