Lista de aviadores que se convirtieron en ases en un día.

La tripulación de un Bristol F2B —el piloto canadiense Capitán Alfred Atkey y el observador inglés Teniente Charles Gass— se convirtió en "as en un día" dos veces en la misma semana. El 7 de mayo de 1918, derribaron cinco aviones alemanes en una sola salida sobre Arras . Dos días después, el 9 de mayo, se les atribuyeron otros cinco aviones enemigos en el transcurso de dos salidas. Atkey y Gass sobrevivieron a la Primera Guerra Mundial. Atkey, con un total de 38 victorias, se convirtió en el piloto de biplaza más exitoso, y Gass, con 39 victorias, fue el as observador más exitoso de todos los tiempos. ^{[ 2 ]}

René Fonck , el máximo goleador de la Aeronáutica Militar francesa y as aliado de la guerra, logró seis victorias en un solo día tanto el 9 de mayo como el 26 de septiembre de 1918. ^{[ 3 ]}

Los primeros aviadores en lograr el "as en un día" fueron el piloto Julius Arigi y el observador/artillero Johann Lasi de la fuerza aérea austrohúngara , el 22 de agosto de 1916, cuando derribaron cinco aviones italianos. ^{[ 4 ]}

El primer piloto solitario (a diferencia de los aviadores que volaban en pareja, como en el caso de Arigi y Lasi, mencionados anteriormente) fue el as de la aviación alemán de la Primera Guerra Mundial, Fritz Otto Bernert . Bernert logró cinco victorias en 20 minutos el 24 de abril de 1917. Consiguió un total de 27 derribos durante la guerra, a pesar de usar gafas y tener el brazo izquierdo inutilizado. ^{[ 5 ]}

• Andrew Beauchamp-Proctor , el as sudafricano con mayor número de derribos de la guerra, pilotaba un caza SE5a con el Escuadrón Nº 84 de la Real Fuerza Aérea cuando derribó cinco aviones alemanes el 19 de mayo de 1918. ^{[ 6 ]}
• Raymond Collishaw , un canadiense que fue el as con mayor número de victorias del Servicio Aéreo Naval Real , pilotaba un Sopwith Triplane cuando derribó seis cazas Albatros DV cerca de Menen , el 6 de julio de 1917.
• John Lightfoot Trollope de la Real Fuerza Aérea derribó y destruyó siete aviones alemanes el 24 de marzo de 1918. ^{[ 7 ]}
• Henry Woollett de la Real Fuerza Aérea derribó y destruyó seis aviones alemanes el 12 de abril de 1918, incendiando dos de ellos. ^{[ 8 ]}
• Frederick McCall , as de la aviación canadiense, derribó cinco cazas alemanes: cuatro (tres Albatros DV y un Fokker D.VII ) por la mañana y el quinto (un Albatros DV) por la tarde del 30 de junio de 1918. Por este logro, fue condecorado con la Orden del Servicio Distinguido .
• John Inglis Gilmour, de la Real Fuerza Aérea, derribó con éxito cinco aviones alemanes en un solo día, el 1 de julio de 1918. Lo logró pilotando un caza Sopwith Camel . ^{[ 9 ]}
• Billy Bishop , el as canadiense y del Imperio Británico con mayor número de derribos durante la guerra, pilotaba un SE5 el 19 de junio de 1918 cuando derribó cuatro cazas Pfalz D.III y un avión de reconocimiento biplaza LVG C cerca de Ploegsteert .
• Walter Carl Simon , que servía en el Escuadrón n.º 139 de la RAF, se convirtió en el primer as estadounidense en un día cuando él y su observador William Smith, a bordo de un Bristol F.2b, derribaron el 30 de julio de 1918 tres Albatros D.III , un LVG C y un avión de reconocimiento.
• Eugene Seeley Coler , al igual que WC Simon, también estadounidense y miembro del Escuadrón n.º 11 de la RAF , pilotando un Bristol F.2b, derribó cinco Fokker D.VII el 13 de agosto de 1918 junto a su observador Cyril William Gladman. Por esta hazaña, fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido .
• Heinrich Gontermann de la Luftstreitkräfte logró cinco victorias aéreas el 19 de agosto de 1918 cuando, pilotando un Fokker D.VII , derribó un caza SPAD por la mañana y destruyó cuatro globos de observación aliados por la tarde. ^{[ 10 ]}
• Arthur Spurling , piloto bermudeño del Escuadrón n.º 49 de la RAF , y su observador Frank Bell , volaban un bombardero DH.9 el 23 de agosto de 1918 cuando atacaron en solitario treinta cazas Fokker D.VII , derribando cinco de ellos (tres por Spurling y dos por Bell). Dos días después, Spurling derribó otro D.VII sobre Mont Notre Dame. Ambos tripulantes compartieron las victorias, alcanzando cada uno la categoría de as en una sola misión.
• Frank Luke, del 27.º Escuadrón Aéreo del USAAS, a los mandos de un SPAD XIII , logró cinco victorias el 18 de septiembre de 1918, destruyendo dos cazas Fokker D.VII, dos globos de observación y un avión de reconocimiento Halberstadt. Luke murió en combate 11 días después. ^{[ 11 ]}
• Friedrich Ritter von Röth del Jagdstaffel 16 derribó cinco globos de observación en 15 minutos el 29 de mayo de 1918. ^{[ 12 ]}

Para lograr esto, un piloto debe haber destruido 15 aviones enemigos en un solo día. Esto lo han logrado solo cinco pilotos, todos de la Luftwaffe: ^{[ 13 ]}

• Hans-Joachim Marseille derribó 17 cazas aliados en tres salidas sobre el norte de África el 1 de septiembre de 1942. ^{[ 14 ]}
• Emil Lang derribó 18 cazas soviéticos el 3 de noviembre de 1943, la mayor cantidad de derribos en un solo día por parte de un piloto en la historia. ^{[ 15 ]}
• August Lambert derribó 17 aviones soviéticos en un solo día en 1944. ^{[ 16 ]}
• Hubert Strassl derribó 15 aviones soviéticos el 5 de julio de 1943 cerca de Orel. ^{[ 17 ]}
• Wilhelm Batz afirmó haber derribado 15 aviones soviéticos el 31 de mayo de 1944. ^{[ 18 ]}

Para lograrlo, un piloto debe haber destruido diez aviones enemigos en un solo día. Doce pilotos lo han conseguido, tres de los cuales repitieron la hazaña pocas semanas después.

• El 27 de junio de 1939, Hiromichi Shinohara estableció un récord para la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés al conseguir once victorias en un solo día durante una batalla aérea sobre Tamsak-Bulak. Es el as no alemán con mayor número de victorias en un solo día en la historia.
• Adolf Dickfeld afirmó haber derribado once aviones soviéticos el 8 de mayo de 1942. ^{[ 19 ]}
• Hermann Graf , el primer piloto de caza en reclamar 200 victorias aéreas, derribó diez aviones soviéticos el 23 de septiembre de 1942. ^{[ 20 ]}
• Max Stotz afirmó haber derribado diez aviones soviéticos el 30 de diciembre de 1942. ^{[ 21 ]}
• Walter Nowotny , el primer piloto de caza en reclamar 250 victorias aéreas, derribó diez aviones en un solo día en dos ocasiones . El 24 de junio de 1943 y el 1 de septiembre de 1943, afirmó haber derribado diez aviones soviéticos. ^{[ 22 ]}
• A Erich Rudorffer se le atribuye la destrucción del mayor número de aeronaves jamás realizadas en una sola misión, cuando derribó trece aviones soviéticos el 11 de octubre de 1943. ^{[ 23 ]}
• Johannes Wiese afirmó haber derribado doce aviones soviéticos el 5 de julio de 1943. ^{[ 24 ] [ 25 ]}
• Walter Wolfrum derribó diez o más aviones en un solo día en dos ocasiones . El 30 de mayo de 1944, afirmó haber destruido once aviones soviéticos y el 16 de julio de 1944, afirmó haber derribado otros diez. ^{[ 26 ]}
• Walter Schuck afirmó haber derribado once aviones soviéticos el 17 de junio de 1944. ^{[ 27 ]}
• Erich Hartmann , el as de la aviación con mayor número de derribos de la historia, logró derribar diez o más aviones en un solo día en dos ocasiones . El 26 de febrero de 1944, reclamó diez aviones y once el 24 de agosto de 1944, en dos misiones consecutivas. De este modo, se convirtió en el primer as de la historia en alcanzar las 300 victorias aéreas y, como resultado, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, Espadas y Diamantes , que por entonces era la máxima condecoración militar alemana para los soldados rasos. ^{[ 28 ]}
• Franz Schall derribó diez o más aviones en un solo día en dos ocasiones . El 26 de agosto de 1944, afirmó haber destruido once aviones soviéticos, y el 31 de agosto de 1944, afirmó haber derribado otros trece. ^{[ 29 ]}
• Heinz-Wolfgang Schnaufer : aunque afirmó haber derribado solo nueve aviones, destruyó diez bombarderos de la RAF el 21 de febrero de 1945. ^{[ 30 ]}